（机械制造及其自动化专业论文）基于asp的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究.pdf

浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 摘要 本论文结合浙江省制造业信息化工程重大科技攻关项目“面向中小型汽摩配制造企 业a s p 平台的开发和推广应用”，以浙江玉环区域内中小型汽摩配制造企业为研究对象， 重点研究汽配产品企业、毛坯生产企业、模具开发企业在客户需求响应、生产计划制定、 生产过程控制三个阶段的协作关系，并开发面向中小型汽摩配制造企业的协同生产管理 a s p 月g 务原型系统。 论文首先分析了本研究的背景、范围和目标，然后对a s p 和协同生产管理的研究现状 进行了总结，最后给出了本文的主要研究内容以及体系结构。 在对浙江玉环汽摩配区域概况以及企业生产特点进行分析的基础上，探讨了企业在 生产管理方面存在的主要问题和需求，建立了协同生产管理服务的基础平台一一a s p 平台 的体系结构，并在此基础上完成了基于a s p 的协同生产管理服务的总体设计：包括服务研 究的总体思路，服务的业务过程模型以及服务的功能模型。 随后，本文分析了企业问在客户需求协同响应、协同生产计划制定、协同生产过程 控制等三个阶段的数据需求情况，并在此基础上建立了支持各个阶段的产品数据模型，奠 定了基于a s p 的协同生产管理服务的数据基础。 接着，本文重点研究了三类企业在三个阶段的协作过程，建立了各个阶段的基于a s p 的总体过程模型，并分别研究了三类企业在各个阶段的业务过程，构成了协同生产管理服 务的主要内容。 在上述研究成果的基础上，开发了基于a s p 的中小汽摩配制造企业的协同生产管理服 务原型系统，对研究成果进行验证，并在各个章节相应给出了部分运行实例。 最后，对全文的研究工作进行了总结，并指出今后需要进一步深入研究的地方。 关键词：a s p 汽摩配协同生产管理客户需求响应协同生产计划协同生产控制 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 a b s t r a c t t h i st h e s i sw a su n i f i e dw i t ht h es i g n i f i c a n ts c i e n t i f i ca n dt e c h n o l o g i c a lr e s e a r c hp r o j e c to f a s p - b a s e dn e t w o r k e dp l a t f o r mf o ，s m a l la n dm e d i u m - s i z e dm a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e so f a u t o m o b i l e m o t o r c y c l ep a r t s , i nz h e j i a n gp r o v i n c e a n di tf o c u s e do nt h er e s p o n d i n go f c u s t o m e rr e q u i r e m e n t ，t h es c h e d u l i n go fc o o p e r a t i v ep r o d u c t i o np l a n sa n dt h ec o n t r o l l i n go f c o o p e r a t i v ep r o d u c t i o np r o c e d u r ei nt h ec o o p e r a t i v ep r o c e s so ft h r e ec a t e g o r i e se n t e r p r i s e si n t h er e g i o no fy u l a t m n , z h e j i a n gp r o v i n c e ，i n c l u d i n ga u t o m o b i l e & m o t o r c y c l ep a r t se n t e r p r i s e s ， f o r g i n g & r o u g hp a r t se n t e r p r i s e sa n dm o u l de n t e r p r i s e s a n da i m e da td e v e l o p i n gas u i t a b l e a s p - b a s e dc o l l a b o r a t i v e p r o d u c t i o nm a n a g e m e n ts e r v i c e f o rs m a l la n dm e d i u m s i z e d m a n u f a c t u r e ro fa u t o m o b i l e & m o t o r c y c l ep a r t s f i r s t l y , t h eb a c k g r o u n d ，d o m a i na n dt h eo b j e c to ft h i ss t u d yw e r ei n t r o d u c e d ，a n dt h e nt h e r e s e a r c h e so fa s pa n dt h ec o l l a b o r a t i v ep r o d u c t i o nm a n a g e m e n tc a r r i e do u ti nt h ep a s tf e w y e a r sw e r es t u d i e d ，f i n a l l yt h ef r a m e w o r ka n dc o n t e n to ft h i ss t u d yw a sb r i e f l yp r e s e n t e d o nt h eb a s i so ft h ea n a l y s i so fm a n u f a c t u r ec h a r a c t e r i s t i c sa n dt h eg e n e r a ls i t u a t i o no f a u t o m o b i l ea n dm o t o r c y c l em a n u f a c t u r e r si nt h er e g i o no fy u h u a n , z h e j i a n gp r o v i n c e ，t h em a i n p r o b l e m sa n dd e m a n d si no p e r a t i o nm a n a g e m e n tw e r ed i s c u s s e d ，a n dt h ef o u n d a t i o no f c o l l a b o r a t i v ep r o d u c t i o nm a n a g e m e n ts e r v i c e ，t h es y s t e ms t r u c t u r eo fa s p , w a s u p b u i l t a l s ot h e o v e r a l ld e s i g no ft h ea s p b a s e dc o l l a b o r a t i v ep r o d u c t i o nm a n a g e m e n ts e r v i c e sw a sc o m p l e t e d ， i n c l u d i n gt h eg e n e r a li d e ao fs e r v i c er e s e a r c h ，t h es e r v i c ep r o c e s sm o d e la n dt h es e r v i c e f u n c t i o n a lm o d e l t h e n ，a f t e rt h ea n a l y s i so ft h ed a t ad e m a n di nt h r e es t a g e so fc o o p e r a t i o np r o c e s sb e t w e e n t h r e ek i n do fe n t e r p r i s e s ，t h i st h e s i ss e tu pd a t am o d e l st os u p p o r te a c hs t a g e ，i n c l u d i n gt h es t a g e o f r e s p o n s et oc u s t o m e rr e q u i r e m e n t , t h es t a g eo fc o o p e r a t i v ep r o d u c t i o np l a n n i n g ，t h es t a g eo f c o o p e r a t i v ep r o d u c t i o np r o c e d u r ec o n t r o l l i n g a n dt h e s el a i dt h ed a t ab a s eo ft h ea s p b a s e d c o l l a b o r a t i v ep r o d u c t i o nm a n a g e m e n ts e r v i c e s s u b s e q u e n t l y , t h i st h e s i sf o c u s e do nt h et h r e es t a g e so ft h ec o l l a b o r a t i v ep r o c e s so ft h r e e c a t e g o r i e so fe n t e r p r i s e s ，a n de s t a b l i s h e do v e r a l lp r o c e s sm o d e l so fe a c hs t a g e a l s ot h eb u s i n e s s p r o c e s so ft h r e ec a t e g o r i e so fe n t e r p r i s e si nv a r i o u ss t a g e sw a ss t u d i e dw h i c hc o n s t i t u t e dt h e m a i nc o n t e n to fc o l l a b o r a t i v ep r o d u c t i o nm a n a g e m e n ts e r v i c e s b a s e do nt h ea b o v er e s e a r c hr e s u l t ，t h ep r o t o t y p es y s t e mo fa s p - b a s e dc o l l a b o r a t i v e p r o d u c t i o nm a n a g e m e n ts e r v i c ew a sd e v e l o p e di no r d e rt ov e r i f yt h er e s u l t so ft h es t u d y a n d t h er u n n i n ge x a m p l e sw e r ep r e s e n t e di nr e l a t i o n a lc h a p t e r s i i 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 f i l l a l l y ，as u n m 1 a r yo ft h ef u l lr e s e a r c hw o r kw a sp r o v i d e da n dt h ef u t u r er e s e a r c hw o r k w a ss k e t c h e do u t k e yw o r d s ：a s p , c o l l a b o r a t i v e p r o d u c t i o nm a n a g e m e n t , r e s p o m et oc u s t o m e rd e m a n d , c o o p e r a t i v ep r o d u c t i o np l a n n i n g , c o o p e r a t i v ep r o d u c t i o np r o c e d u r ec o n t r o l l i n g i i i 浙江大学研究生学位论文独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果 除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果，也不包含为获得逝姿盘堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一 同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意 学位论文作者签名：泌司联签字帆炒占年夕月莎日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解迸婆盘堂有权保留并向国家有关部门或机构送交本 论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权浙望盘堂可以将学位论文的 全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段 保存、汇编学位论文。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名： 融司硪 翩始确 签字日期：砷艿年) 月秒日 签字日期：力心年9 月d 日 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 致谢 在导师王正肖副教授的悉心指导下，我即将完成硕士论文的工作。至此之际，由衷 感谢导师两年来在学习和生活中给予的教诲和关怀。在整个课题研究、论文的撰写和易稿 过程中，都得到了导师的精心指导，论文字里行间都凝聚着导师心血与汗水。导师勤勉的 工作态度和严谨求是的治学作风给了我深深的教益和启迪 深深感谢潘晓弘教授在项目中、在论文撰写过程中的帮助和指导，以及在学习和生 活上的关心和爱护。 感谢师姐叶建芳博士以及师兄田景红博士，张勇博士、武守飞博士、吴佑波博士在 我工作和求学过程中的教导和支持，你们扎实的业务能力和求实务真的态度都是我以后工 作和学习的榜样。 感谢项目组成员田景红博士、吴鹏程博士、张卫博士、李珍硕士、张晓风硕士、冯 开琦硕士，正是大家的融洽合作和互相帮助使我顺利完成了科研工作和毕业论文。 感谢同实验室师兄师姐贾江鸣博士，顾玉琦博士，祝勇博士、钟美鹏博士、周东君 博士等，还有业已毕业的金国新硕士、徐俊伟硕士在求学期间对我的关心和帮助。 感谢我的父母和亲人，一直以来的支持和鼓励，还有各位师弟师妹，祝愿你们开开 心心、学业有成。 陈国威 二0 0 a 年七月于求是园 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 第1 章绪论 随着经济全球化和科学技术的快速发展，市场竞争越来越激烈，客户交货期要求越 来越短，如何以客户为中心，快速响应客户需求，为客户提供优质产品和服务已经成为企 业竞争力的核心内容。当前，企业信息化已经成为企业解决上述问题，是提高企业竞争力 的重要手段，在实践过程中，也确实给企业带来了诸多的好处 然而对于中小企业而言，其规模小、资金不足、人才匮乏等都给企业信息化的道路 带来了很大的障碍，同时也给企业的生存带来了巨大的挑战。如何在新一轮的以信息化为 基础的竞争中存活下来，成为中小企业最为关心的问题。中小企业也迫切希望加入信息化 的队伍，实现企业的信息化管理，并借此提升企业竞争力和提高客户服务水平。近年来， a s p ( 应用服务提供商) 的发展，为中小企业的信息化之路带来了希望。此外，a s p 在推 进企业信息化建设进程的同时，也为企业间合作提供了基础。本文以浙江玉环汽摩配制造 企业为对象，研究基于a s p 的企业间协同生产技术，开发协同生产管理服务，对实现企业 间的有效协作，提升企业竞争力和服务水平具有重要意义。 1 1 研究背景和目标 1 1 1 研究背景 汽摩配制造业是浙江省的支柱产业，玉环县被誉为中国汽配零部件产业基地，据2 0 0 6 年统计，拥有2 0 0 0 多家汽摩配产品生产企业和1 2 0 0 多家配套企业( 如毛坯生产、模具开发、 原材料供应、设备生产等) ，其中年产值在5 0 0 万元以下的中小企业数量占全县总数量的 9 0 左右，从业人员6 h - 人，但其总产值为5 6 亿元，占全县汽摩配总产值1 5 8 亿元的3 4 由于中小企业规模小、底子薄、人才缺乏等，如何在激烈的市场竞争环境中生存并进一步 发展壮大，是我国中小企业普遍存在的问题，这不仅关系到社会稳定，同时对保持浙江区 域经济持续、健康、稳定发展具有十分重要在意义。 a s p ( a p p l i c a t i o ns e r v i c ep r o v i d e r ，应用服务提供商) 是基于业务外包发展起来的新 模式，是实现企业低成本信息化，使企业更关注其核心竞争力的重要模式，是推进中小企 业信息化建设的有效途径。a s p 平台是向中小企业提供各种a s p j 艮务的载体，通过a s p 平 台使中小企业不仅能够获得a s p t 务，同时为中小企业间的协作提供可能。 本课题组承担了浙江省制造业信息化工程重大科技攻关项目“面向中小型汽摩配制 造企业a s p 平台的开发与推广应用”，针对浙江省玉环区域内的中小型汽摩配制造企业进 浙江大学硕士学位论文 基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 行研究，建立面向中小汽摩配制造企业的a s p 平台，改善中小汽摩配制造企业的信息化现 状，提升企业间的业务协作水平，从而提高企业的竞争力，打造汽摩配区域品牌。 本文以此项目为依托，通过对浙江省玉环区域的中小汽摩配制造企业间的协作管理 现状和需求进行分析研究，建立适合中小汽摩配制造企业使用的基于a s p 的协同生产管理 服务，并对其中的若干关键问题进行研究和实现。 1 1 2 研究范围 铸件、毛坯、模具是汽配产品生产的基础，由于中小企业规模小，为了降低成本， 汽配产品企业往往通过与毛坯生产企业、模具开发企业的合作来共同完成客户订单，因此 汽配产品企业、毛坯生产企业和模具开发企业之间的合作是汽摩配相关企业合作的典型。 另一方面，汽配产品企业在完成客户订单的过程中，快速响应客户需求、制定可行的生产 计划和对生产过程的控制是三个极其重要的环节，其中快速响应客户需求是三类企业针对 客户同一需求，相互配合，为客户提供准确及时的响应信息；生产计划的制定是在企业接 收订单以后，三类企业通过相互沟通，制定协同的生产计划，确保模具交货期能够满足毛 坯生产企业的需求，毛坯的交货期能够满足汽配产品企业的需求，使得企业的生产计划切 实可行；生产过程的管理是企业通过信息交互以及对生产的及时调整，确保生产任务的顺 利完成。 本文主要针对汽配产品企业、毛坯生产企业、模具开发企业三类企业业务协作过程 中的客户需求响应、生产计划制定、生产过程控制等三个阶段的协同进行研究，并开发支 持上述内容协同生产管理a s p ) 报务原型。具体研究范围见表1 1 表1 - 1 本文的主要研究范围 阶段汽配企业毛坯企业模具企业 支持业务协需要企业自身什么数需要企业自身什么数需要企业自身什么 作的产品数据? 需要毛坯企业什据? 需要汽配企业什么数据? 需要毛坯企 据模型( 重点 么数据? 需要a s p 平 数据? 需要模具企业什业什么数据? 需要 是三个阶段)台什么数据?么数据? 需要a s p 平台 a s p 平台什么数 什么数据?据? 协同 生产 客户与毛坯企业协同的过毛坯企业与汽配、模具企 与毛坯企业的协同 管理 需求程怎么样? 信息交互业协同过程如何? 信息 过程如何? a s p 响应关系怎么样?交互关系怎么样? 服务 自身生产计划制定过自身生产计划制定，与模自身生产计划制定 生产 计划 程，与毛坯企业生产计具企业生产计划的协同的过程，与毛坯企业 划的协同，计划冲突检过程，与汽配企业生产计生产计划协同 制定 查划的协同，计划冲突检查 2 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 生产 企业内部生产过程控企业内部生产管理，模具企业内部生产管理， 过程 制，毛坯企业生产进度企业生产进度监控，控制生产进度信息发布， 控制，控制信息发布信息发布；进度信息发布控制信息的接收 控制 a s p 服务实 数据管理实现( a s p 平数据管理实现( a s p 平台数据管理实现( a s p 台和企业两方面)和企业两方面)平台和企业两方面) 现 三个阶段的实现三个阶段的实现三个阶段的实现 1 1 3 研究目标 本文以浙江玉环汽摩配制造区域内的汽配产品企业、毛坯生产企业和模具开发企业 在客户需求响应、生产计划制定和生产过程控制三个阶段的协作为对象，研究企业间协作 技术，开发支持三类企业三个阶段的协同生产管理a s p ) 很务原型，旨在提高中小汽摩配制 造企业间的协作水平和效率，达到快速响应客户需求，协同高效完成客户订单，提高客户 满意度，最终达到提升中小企业甚至整个汽摩配区域的市场竞争能力的目标。 1 2 国内外研究现状 1 2 1 协同生产管理研究现状 协同论是德国物理学家哈肯( h h a k e n ) 于1 9 7 6 年提出的一种系统理论，它研究各种 不同的系统从混沌无序状态向稳定有序结构转化的机理和规律【1 1 。“1 + 1 2 ”形象描述对协 ( s y n e r g i c ) 概念做出了最通俗易懂的解释 2 1 。它所体现的是一种整体效益大于各独立组成 部分总和的增值效应。一般情况下，协同是指多个主体围绕一个共同目标相互作用、彼此 协作而产生效益增值的过程 协同生产管理是运用协同学自组织原理，围绕协同生产任务和目标要求，通过建立 “竞争一合作一协调”的协同生产自组织运行机制，从企业群体中挑选出满足协同生产要 求的各个生产实体，并将它们组织成一个具有自组织能力的生产体系，协同一致地工作， 共同实现统一的生产目标的一种生产管理活动【3 】。目前，对生产管理系统的研究可以分为 理论研究和应用研究两个方面： ( 1 ) 生产管理思想的发展 随着科学技术的进步、生产力水平的提高，市场需求多样化的发展，以及计算机的 广泛应用，诞生了一系列新的生产管理理论。其中具有代表性的理论有：物料需求计划 ( m a t e r i a lr e q u i r e m e n t sp l a n n i n g ，m r p ) 、制造资源计划( m a n u f a c t u r er e s o u r c ep l a n n i n g ， m r p i i ) 、企业资源计划( e n t e r p r i s er e s o u r c ep l a n n i n g ，e r p ) 、准时制生产方式( j u s ti n t u n e ，h t ) 、最优生产技术( o p t i m i z e dp r o d u c t i o nt e c h n i q u e ，o p t ) 、约束理论( t h e o r y 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 o f c o n s t r a i n t s ，t o c ) 、计算机集成制造系统( c o m p u t e ri n t e g r a t e dm a n u f a c t u r es y s t e m ， c i m s ) 、敏捷制造( a g i l em a n u f a c t u r i n g ，a m ) 等。以下将对上述理论作简要论述。 1 ) m r p m r p i i e r p 4 7 1 制造企业中，生产管理经常面临这样的几个问题- 生产所需的原材料不能准时供应 或供应数量不足；零部件生产不配套，半成品( 在制品) 和外购件库存积压严重；产品生 产周期过长，劳动生产率下降；资金积压严重，周转期长；市场和客户多变、快速的要求 使企业的经营、计划系统难于适应等。 针对这些问题，西方经济学家提出了订货点的方法和理论，订货点法主要根据历史 的记录或经验来推测未来生产需求。显然，订货点法难以适应物料需求随时间变化的情况， 因为它只是根据平均消耗量来确定“何时订货”，而没有按照各种物料实际需要的准确时 间来确定订货与生产日期，所以应用面很窄。 为了解决订货点法的不足，在2 0 世纪6 0 年代中期，由美国i b m 公司的d r j o s e p ha o r l i c k y 首先提出了m r p 理论m r p 是一种利用主生产计划、产品结构和库存信息，按照 反工艺路线进行编制( 倒排) 的技术。八十年代初期，一个结构完整的生产资源规划及执 行控制系统，即所谓的闭环m r p 诞生了。它以整体生产的观点，利用计划一执行一评估与 反馈的管理逻辑，有效地对各项生产资源进行规划与控制。在闭环m r p 的基础上，把企业 的各种活动加以统一考虑，就发展成为整体的制造资源计划( m r p i i ) 。在m r p i i 中，一切 制造资源，包括人工、物料、设备、能源、市场、资金、技术、空间、时间等，都被考虑 进来。制造资源计划是一种以物料需求计划为核心的企业生产管理计划系统。 二十世纪九十年代以来，随着信息技术尤其是计算机网络技术的迅猛发展，统一的 世界市场正在形成，在日益激烈的竞争压力下，面对国际化的销售与采购市场及逐步形成 的全球供应链环境，现代企业的生产经营管理模式也不断发展。m r p i i 管理系统经过扩充 与进一步完善从而发展成为企业资源计划。美国g a r t e rg r o u pi n c 咨询公司最早提出了e r p 的概念。- 9 m r p i i 相比，e r p 更加适应全球化的市场竞争环境，功能更为强大，所管理的 企业资源更多，覆盖面更广。它是站在全球市场环境下，从企业全局角度对经营与生产进 行计划，是制造企业的综合的集成经营系统。 因此，从理论体系上来看，m r p ，m r p i i 和e r p 一脉相承，其核心的闭环m r p 思想 保持不变，采用m r p i i e r p 生产方式的生产是“推动式”( p u s h ) 生产，在目前的企业生 产管理中e r p 系统占有很大的市场。 2 ) j i t l 8 - l o 】 4 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 准时制生产方式起源于日本丰田汽车公司，其基本思想是“只在需要的时候，生产 需要的数量”。j i t 生产方式力图通过“彻底排除浪费”来实现最大利润目标，为了排除浪 费，j i t 相应地产生了适时、适量生产，弹性配置作业人数以及保证质量等基本方法。j i t 的核心是适时、适量生产。 准时制造生产方式采用“看板”( k a n b a n ) 系统，看板系统采取的是一种“拉动式” ( p u l l ) 的生产控制方法【l l 】。在现实生产中，产品最终装配可看作是一个“拉动”系统， 在进行装配时，按照当前的需要对前一道工序提出要求，发出工作指令，每道工序都按照 后工序的需要生产，这样就实现了所谓的无库存生产，即不进行暂时不需要的物料的生产。 j i t 在国外的实际应用中也取得了很大的成功，但是目前中国企业实现j i t 模式生产缺 乏很多的基础条件。 3 ) o p t t o c t 2 - 1 4 最优生产技术是二十世纪七十年代末以色列物理学家d r e l i y a h um g o l d r a t t 提出的一 种管理思想。o p t 的基本思想主要包含两个方面：一方面追求物流的平衡，即要求实现物 流的同步化，以求生产周期最短，在制品最少；另一方面分清主次，将精力集中在对企业 生产瓶颈环节的控制上，而其它非瓶颈环节的生产安排取决于瓶颈环节。 o p t 的计划与控制是通d r u m b u f f e r - r o p e ( d b r ) 方法来进行的。o p t 在管理思想上 独树一帜，并且在生产实践中取得了明显的经济效益，其方法被西方的许多大公司如通用 汽车公司、通用电器公司等采用并获得了很大的成功，但由于它的主要技术和具体的算法 规则目前是保密的，因此，无法知道其技术上的核心内容，只能从它公开宣传的o p t 思想 来了解它。 约束理论t o c 是o p t 技术的发展和延续，其目的是找出各种条件下生产的内在规律， 寻求一种分析生产经营问题的科学逻辑思维方式和解决问题的有效方法。t o c 强调必须把 企业看成是一个系统，从整体效益出发来考虑和处理问题。 4 ) 敏捷制造( a g i l em a n u f a c t u r i n g ，a m ) 1 5 - 1 8 1 敏捷制造是由美国里海大学( l e h i g h ) 和1 3 家大公司组成的联合研究小组在1 9 9 1 年发 表的2 1 世纪制造业发展战略研究报告首次提出的新的制造概念。它强调将许多柔性的、 先进的、实用的制造技术，高素质的劳动者以及企业之间和企业内部灵活的管理三者有机 地结合起来，对顾客需求的产品和服务驱动的市场，迅速做出快速响应。 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 总之，近一个世纪以来，生产管理理论的研究得到了很大的发展，各种理论和方法 应运而生，为企业生产管理提供了很多有效的管理工具和方法。从中也可以看出生产管理 理论的总体是朝着量化、优化和系统化的方向发展。 ( 2 ) 协同生产管理研究 在协同生产管理研究过程中，主要集中在整体的框架体系、生产计划的制定、合作 伙伴选择、生产协调方面的研究。 在整体框架研究方面，文献【1 9 1 通过对敏捷制造环境的分析，借助i n t e m e t i n t r a n e t 构造 了一个协同生产管理的实施框架。文献 2 0 1 分析了虚拟企业协同生产信息集成框架的需求， 结合w r e b 服务的特点，阐述了一种基于w e b 服务的虚拟协同生产信息集成框架。文献【2 1 1 建 立了包含过程概念层、理论方法层和支撑技术层的敏捷供应链协同生产管理的三层理论体 系结构文献【2 2 1 在介绍s c o r 模型的基础上，建立了敏捷供应链协同生产管理模型。 在生产计划方面，文献【2 3 】提出了协同生产计划的多主体规划性，并分类为分布计划 的集中规划方法、集中计划的分布规划方法和分布计划的分布规划方法三种。文献【2 1 1 建立 了基于协商的协同生产计划模式的总体模型；文献 2 4 1 通过对虚拟企业生产计划的特点分 析，揭示了虚拟企业协同生产计划的内涵，构建了由资源规划、项目粗规划和成员企业内 详细生产计划三层组成的虚拟企业生产计划系统模型；文献【2 5 1 针对虚拟企业生产计划的特 点，采用多智基于多智能体的虚拟企业协同生产计划系统模型能体对虚拟企业功能实体和 物理实体进行封装，提出了一种由资源规划、全局生产计划和企业内详细生产计划三层组 成的生产计划系统模型。 在合作伙伴选择方面，所使用的方法主要包括直观判断法、招标法、协商选择法、 采购成本比较法、a b c 成本法、数学规划法、矩阵权重法、模糊集合法、a h p ( a n a l y t i c a l h i e r a r c h yp r o c e s s ) 法、神经网络算法等类 2 6 1 ；文献【2 7 1 对合作伙伴进行分类，对不同分类的 合作伙伴通过组合多种评价方法来进行评价，降低伙伴选择的风险。 在生产协调方面，研究成果很多，主要集中在供应方和生产方之间的协调，以及生 产方和销售方的协调。对于供应方和生产方之间的协调，文献【2 8 2 9 1 基于对产品的完全竞争 市场的假设，从买方、供方、供需双方利益最大化的角度出发进行研究；文献【3 0 】则抛开完 全竞争市场的假设，对买方垄断市场情形进行研究，提出了一个e o q 模型。对于生产方和 销售方之间的协调，文献【3 1 1 对随即需求集成生产销售协同进行了研究；文献【3 2 1 研究单一 产品下一个工厂、一个成品库、多个零售商问题。文献【3 3 1 则对协调生产和销售计划的价值 进行研究。 6 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 通过上述分析，我们发现协同生产管理的研究大多集中在一些框架模型、层次模型、 协调模型、评价算法的研究上，缺乏具体的研究开发工作，在实践中真正应用起来的非常 少。因此，在本文的研究中将弱化这些理论、算法的研究，针对浙江玉环汽摩配制造区域 企业的具体情况，解决企业间的业务协作问题，开发支持企业间业务协作的协同生产管理 服务。 1 2 2a s p 研究现状 信息技术使得经济的区域化和全球化的趋势日益显现，竞争环境更加激烈，企业分 工更趋于合理化、专业化。企业为了提高自身的核心竞争力，而将非核心业务尽可能多地 “外包”到专业化生产企业，因此，美国提出了一种崭新的信息技术应用模式即应用服务 提供h a s p ( a p p l i c a t i o ns e r v i c ep r o v i d e r ) 。a s p 平台通过互联网络上支持、配置、租赁和 管理商业应用服务解决方案，为商业和个人顾客提供应用系统服务，通过l a n 或w a n 向 企业提供所需的各种应用软件服务，如人事、物流管理、财务、e r p 等。a s p 模式平台作 为当今基于互联网的最为有效的解决中小企业信息化问题的方式之一，虽然兴起不久，但 业界普遍认为它代表了i t j i g 务的方向【3 钙5 1 ( 1 ) 国外研究现状 a s p 诞生于美国，由于日本、欧洲当时已具备了a s p 市场发展的四个基本条件：高度 发达的i t 基础设施、具有迫切需求的庞大客户群、种类繁多的应用软件以及高度的服务意 识和经验，因此a s p 一诞生，就在美国、日本、欧洲等i t 产业高度发达的国家和地区得到 迅速发展。 国# h a s p 目前正处于从第一阶段向第二阶段过渡时期。第一阶段从1 9 9 8 年a s p 的产生 开始，到2 0 0 1 年为止。市场中的主要力量是原有的大型软件厂商，例女p e d s 、i b m 、 o r a c l e 、m i c r o s o f t ，服务内容、收费方式等都有较大差异，市场尚没有出现具有明 显优势的企业，厂商纷纷将战略重点转向该领域，开始了初期的竞争。众多a s p 在这一阶 段的表现将在很大程度上决定日后的市场格局。 美国、欧洲地区a s p 市场比较发达，其绝大部分a s p 供应商均采用传统意义上的a s p 模式 3 6 - 3 9 1 。他们主要利用专门技术通过i n t e r n e t 提供商业应用托管服务，包括p e o p l e s o f t 的 人力资源，财务、分销和生产服务应用程序；s i e b e l 的销售自动化和客户关系管理服务应 用程序；b r o a d v i s i o n 和c o m m e r c eo n e 的电子商务服务应用程序，e p i p h a n y 的业务智能 和分析工具以及微软公司的办公室操作应用程序。所有的应用程序都预先集成在a s p 供应 商的应用服务托管平台上。随着网络技术的发展和a s p 模式相关技术的发展，在美国市场 7 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 上，主要出现了以下几种a s p 系统平台，包括：c i t r i x 公m e t e f a m e n f u s e 、t a r a n t e l l a 么k 司 e n t e r p r i s ei ia s pe d i t i o n 、x e v 0 公司a s pw o r k b e n c h 、n e t e 西t y 公司s i t e m i n d e r 等。 i b m 于最近提出了“e b u s i n e s so nd e m a n d ( 电子商务随取即用) ”的新理念 4 0 l ，即：未 来的电子商务将像水、电、燃气、电话等公共事业服务一样，无所不在，可以按需付费， 随取即用。未来，m m 将像电力公司向客户提供电力一样，通过互联网向客户提供技术和 服务。这将是i b m 业务收入的下一个重要增长来源。“电子商务随取即用”实际被看作是 对外包服务的一种重新包装，或者按照i b m 的说法，是外包的逻辑延伸和弥补。 实际上将i t 技术和服务当作一种如水电煤气一样的公用事业来使用目前已经并不鲜 见除了最基本的主机存放、托管以及带宽的租用已经被大家广泛了解外，存储系统、电 子信箱也被作为公用事业使用。以前企业要建一个电子商务网站，所要买的存储设备必须 大于网站所能承受量的峰值，而作为一种公用事业，企业可以按照实际需要的存储量向 i b m 购买，或按月租用。企业也无需购买邮箱系统，按照一个员工一个电子邮件地址向i b m 购买即可。但是这些应用都是分散的、局部的，i b m 的梦想是将这些应用集成在一起，作 为一个整体架构向社会全面推出。届时，i b m 的“电子商务随取即用”就能涵盖当今众多 的电子商务服务，比如在基础设施方面，i b m 可以提供诸如内容分发、互联网数据和文件 交换以及运行维护服务管理( 包括网络服务、服务器服务、存储和备份服务、安全服务以 及跟踪与报告服务等) ；在业务流程上，m m 可以提供包括商业智能、电子交易、电子采 购等在内的诸多电子商务解决方案用户通过网络，就可以迅速实现全部业务流程的e 化。 从资本市场来看，华尔街的金融家们认为，继i s p 、门户网站、bt oc 电子商务公司 之后的网络明星将是基于无线网络的bt oc 、bt ob 以及a s p 业务。f o 玎e s t e r 公司曾经对美 国中小企业2 0 0 2 年的服务市场做了研究，研究报告显示，全美中小企业将在管理运营与咨 询服务、维护服务、外包业务上花费近1 6 2 0 亿美元。这一数据，引起了国际和国内各类网 络公司、软件公司、系统集成公司对a s p 业务的关注，a s p 业务成为它们在2 0 0 0 年以来认 真研究和实施的重点课题。这一信息实际上也预示着未来的市场竞争热点。 ( 2 ) 国内研究现状 从总体上讲，目前国内采用a s p 模式来向企业提供应用服务，仍处于初级阶段。较为 成熟的以a s p 方式提供的应用服务大多集中在以下几个方面：服务器租用( 企业租用a s p 的服务器) 、主机托管( 企业将各类主机设备放在a s p 处，利用a s p 技术人员和优秀运营环 境的优势，对企业的设备进行管理与维护) 、数据托管( 企业将一些非核心数据保存在a s p 处，由a s p 来对其进行管理与维护) 、网站托管( a s p 为企业建立企业网站，并由a s p 来进 r 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务研究 行管理) 、邮件服务( 企业或个人i 甸a s p 申请邮箱，并使用a s p 提供的邮件系统) 、网上通 讯录和网上日程安排等等内容 同时还有一些软件公司也正在尝试以a s p 方式为企业提供应用软件服务，如用友的伟 库网试图p ，( a s p 的方式提供理财、分销管理服务等，并计划推出人力资源管理、客户关系 管理等方面的应用服务；阿里巴巴推出了免费使用的客户管理系统嘲；八百客推出了 c r m 、进销存、o a 协同办公、s c m 供应链管理系统等【6 刀；x t o o l s 公司推出了月租型的客 户关系管理( c r m ) 软件【6 引，以a s p 的模式向社会推广，得到了良好的应用效果。另外国 内约有5 0 家左右的公司正在或将推出基于a s p 的各种应用服务，包括c h i n a a s e c o m 、世纪 互联、通力公司、新网、安易，中软、中网、万网、瑞星、东方网景、上海互易、国信贝 斯、上海富鑫、天津顺驰、联成互动、数码方舟、广州赛百威、深圳润讯、深圳金蝶、 长城商网通、易建科技、中国教育热线( e o l ) 、国嘉实业、联想亿傲、中国网通、首都 在线、中关村科技公司等，提供服务内容主要与网站建设、网页设计、虚拟主机、邮件服 务、数据托管、电子商务部分解决方案等业务相关的服务。 近年来，在国家8 6 3 计划的支持下，国家许多高校和研究所以及各级生产力促进中心 在网络化制造系统与a s p 应用服务平台方面，开展了大量的与a s p 相关的研究工作。 ( 1 ) 清华大学国家c i m s 研究中心开发了基于a s p 的网络化协同产品开发平台，该平 台可以实现协同信息管理、基于w e b 远程浏览、共享远程资源、多用户实时协同等功能【4 。 ( 2 ) 重庆大学开发了一个基于a s p 的陶瓷产品的网络化制造及电子商务框架等蚴； ( 3 ) 西安交通大学开展了网络化制造e s e r v i c e 体系框架和基于a s p 的网络化制造应 用集成服务平台等的研究工作，开发了基于w 曲的同步制造协同工具集【4 3 1 、零件制造服务 工具、基于移动a g e i i t 的远程软件封装工具等； ( 4 ) 贵州工业大学开展了面向a s p 平台的产品创新设计与制造资源管理构件、基于 a s p f 昀网络化制造系统、面向机电行业的网络化制造a s p 应用服务平台m 】等的研究与开发 工作。 ( 6 ) 浙江大学开展了基于a s p 的网络化制造应用集成服务技术与系统、浙江块状经 济区域网络化制造系统开发与应用、绍兴纺织业a s p _ , x 共服务平台【4 5 1 1 4 6 1 等研究与开发工 作。 ( 7 ) 中国科学院沈阳自动化研究所开发了可配置的东北网络化制造公共服务平台， 该平台主要面向东北地区中小型企业，可实现产品可视化异地协同设计及远程监控功能 【4 7 】。 9 浙江大学硕士学位论文基于a s p 的汽摩配制造企业协同生产管理服务