汽车电控技术第1章 电控汽油喷射系统上.ppt

,第一篇发动机电子控制系统,第1章电子控制汽油喷射系统,电控汽油喷射系统的分类与组成；电控汽油喷射发动机空气供给系统的组成、结构、工作原理；电控汽油喷射发动机燃油供给系统的组成、结构、工作原理；电控汽油喷射发动机电子控制系统的组成、结构、工作原理；智能型电子节气门的结构、工作原理；汽油机缸内直喷系统的结构、工作原理。,1.1概述,（2）汽油机电喷系统,1.1.1电控汽油喷射系统分类,压力感应式多点汽油喷射系统（D型）,原理：以进气管压力控制喷油量。,1.按喷射控制方式分,1.1.1电子控制汽油喷射系统分类,流量式多点汽油喷射系统,原理：以吸入的空气量作为控制喷油量的主要因素。A、流量式电控汽油喷射系统（L型）将空气流量转变为电信号输送到电脑，由电脑控制喷油量。B、热线（热膜）式电控汽油喷射系统（LH型）空气流量计中热线（热膜）电阻被空气冷却后，将其阻值的变化以电流信号的形式输送到电脑，由电脑控制喷油量。C、卡门涡流式（LD型）气流通过进气道中一柱体时，在柱体后方产生旋涡，涡流的大小与流速和流量成正比，将涡流大小通过光电发生器转变为电信号输送到电脑，由电脑控制喷油量。,1）单点喷射,2按喷射位置分,（1）多点喷射MPI,每一个气缸有一个喷油器；将燃油喷射在每缸进气门的外侧，贮存并蒸发，供发动机使用。,（2）单点喷射SPI（节气门体喷射TBI、中央喷射CFI）,几个缸共用一个喷油器；将燃油喷射在节气门的前方，燃油喷入后随空气流入进气歧管内，再进入气缸。,燃油供给系统：汽油箱汽油泵滤清器油压调节器分配管喷油器。,空气供给系统：空气滤清器进气管节气门怠速旁通道,电子控制系统：控制器（ECU等）、各种传感器和电元件。,组成：燃油供给系统；空气供给系统；电子控制系统,1.1.2电子控制汽油喷射系统组成,电子控制系统,1.2空气供给装置,空气滤清器,空气流量计,节气门,怠速控制器,功用：为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。,组成：空气滤清器、进气管、节气门、怠速旁通道等。,任务：滤清、调节、分配。,1.空气流量传感器,作用：将空气流量转换成电信号送给电控单元，该信号作为决定喷油量的基本信号之一。,1.2.1空气流量计,空气流量计在车上位置,（1）热线（膜）式空气流量传感器,原理：把通电加热的铂丝置于空气流中，使铂丝温度和吸入空气温度差保持一定。铂丝成为惠斯顿电桥中的一个臂。,（2）卡门涡流式空气流量传感器,在气流中央放置一个锥体状涡流发生器。当空气流过时，在涡流发生器下游将产生有规律交错的旋涡，当流经空气通道的空气流速变化时，将影响卡门涡街旋涡的频率。,2.进气歧管压力传感器,半导体压敏电阻式：由硅片、集成电路和真空室组成。,原理：压力变化，硅片变形，应变电阻阻值变化，电桥输出电压变化。,1.2.2节气门位置传感器,作用：将节气门开度的大小和动作的快慢，转变为电信号输入到电脑，以反映负荷的大小。线性输出型：可以输出多种电压的连续信号，以获得相应的喷油量。,1.2.2怠速控制机构,怠速控制机构形式,1.控制怠速旁通道式,步进电机式怠速控制阀,2.节气门直动式怠速控制机构,功用：向气缸内供给供给燃烧时所需一定量的燃油,组成：油箱、滤清器、汽油泵、喷油器、油压调节器、燃油脉动衰减器、油管等。,任务：供油、滤清、调压、喷油。,1.3燃油供给系统,1.3.1燃油供给系统在车上的位置,油箱,1.3.2电动燃油泵,结构：滚柱式电动燃油泵,组成：油泵电机、滚柱泵、单向阀、卸压阀、外壳、泵盖及滤网等。,作用：泵油并使燃油压力升高，以便于喷油雾化；供给各喷油器及冷起动喷油器所需要的燃油。由点火开关和油泵继电器控制。,油压：多点喷射：0.20.3MPa单点喷射：0.10.2MPa,滚柱式电动燃油泵结构,（1）供油系统,1）电动燃油泵,2）电动燃油泵类型,齿轮泵结构,滚柱泵结构,1.3.3燃油压力调节器,作用：调节喷油器的燃油压力，使燃油压力与进气管压力之差保持常数；确保喷油压力恒定。,工作原理：转速不变：节气门开度增大，进气歧管真空度减小，回油量减小，出油量增大。节气门开度不变：转速增加，进气歧管真空度增大，回油量减多，出油量减少。,a）作用：保持喷油压力恒定，使喷油器中油压与进气管处压差始终保持在0.25MPa,b）构造特点：,节气门开度较小，进气管真空度增大，燃油压力使膜片下移推开球阀，一部分燃油经回油管中心回流，油压下降,节气门开度增大，进气管真空度减小