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关于采访司机的感悟 xx采访最美司机实践报告 组员;黄慧慧刘依鲍雪莹谢安琪杜燕吴皓月 地点;小和山公交总站刘师傅 主题由来：一张网上热议的公交司机因吃面包而扣分的罚单，引发的思考。 准备：上网查找资料准备采访问题寻找采访地点、人物。 作为一个服务业的职业，司机是平凡的，也是伟大的，通过采访我们了解到司机们的作息和工作中的心酸事。让我们在心疼愤懑的同时，陷入深深地思考。 在采访中我们了解到： 不能准时吃饭 尿也得憋着 延时发车要扣钱 受乘客气是家常便饭? 精神高度集中冷天满头冒汗 上班开朗轻松下班筋疲力尽 按每天平均5趟计算，一天下来一个司机踩刹车至少1000次以上，踩离合器1000次以上，开门600次以上，打转向灯150次以上，换挡1000次以上。 以下是司机的生活： 凌晨4点25分，床头的闹铃没有响，但他已经起床了，这么多年他总是起得比4点30分的闹铃早。他们悄悄关掉闹钟、悄悄洗漱、悄悄穿鞋、悄悄关门，然后跑向调度点坐车去发车点。“已经形成生物钟了。为了不吵醒家人，一切都得悄悄进行。” 来到停车场后，他们跟同事们开始了发车前的准备工作。预热，检查，简单修理。6点，首发车时间到了。没有早餐，开始了一天的“征程”。他说，不堵车的情况下来回一趟需要1个半小时。上午一般跑4趟，下午3趟。一天10多个小时在车上。 这10多个小时精神要高度集中，既要照顾车内乘客安全，还要判断车外路况，照看乘客投币、刷卡等。有时犯困了，就掐一掐自己。遇到上下班高峰期，为维持乘客秩序，嗓子都喊哑了，但为了减少上厕所次数，还不能多喝水。在他们眼里，这些和堵车比起来都不算什么。“一堵车新陈代谢全乱了，饭从没准时吃过，尿也得憋着。一天跑下来，回到家最早也得夜里10点了，筋疲力尽，“跟老婆温存的心情都没有了”。长期下来，他的胃、肾都出毛病了，颈椎病更是严重。 被乘客骂，受气还没地方说“累点就算了，还要受气，受气了还没地方说，只能往肚子里咽。”司机说，比起受乘客的气，他宁愿身体上累一点。他告诉记者，什么样的乘客都有，每天被乘客骂是家常便饭。“明明没到站，有些乘客硬要下车，你不停，他还骂人，有时候还打人。有些乘客蛮不讲理，就是要从前门下，跟他解释，脏话就来了。”司机说，这些都太正常了，几乎每天都要遇到。，为了一车乘客的利益，只能当吃了哑巴亏。“回家说吧，怕家人担心，只能自己扛着。” 以前开公交，现在开BRT司机说，BRT司机相对公交司机要稍微轻松点，没有红绿灯，上下车站点很规范，而且还不用管投币，相对也不存在堵车的情况。她深深理解公交司机的有苦难言。面对乘客的不讲理或谩骂时她会瞬间失聪，回家后用听音乐、运动的方式忘记工作中的不愉快。“事事计较，那这工作没法干了。”她希望自己和同行的辛勤工作能得到乘客的理解。 美丽的司机体现的不仅仅是个人品德的崇高,最美司机更是对城市文化的一种发扬和传播。杭州正因为有了这些马路上行动着的美丽使者，才让我们这些外乡的人，感受到它深厚的文化底蕴，和城市的总体素质。 还记得我第一次来杭州时，站在人行道上等着车流开过，但是，我看到了公车让人的“奇观”，是的这让我着实意外，对这个陌生的城市多了份敬意和温暖。 平凡的人们在不同平凡的岗位上，他们坚守着一个信念。 爱自己的祖国，爱自己的人民。这种爱在他们的坚守中不是一年，不是一时 一事，而是几十年如一日，是全部的心血，全部的爱。 我在想，生存和活着两者的不同，今天他们用行动诠释了最准确的答案。人生漫漫数十载，有些人追求衣食无忧的生存，有些人追求有尊严有道义的活着，我想生存只是一种肉体的存在于寄托，而活着则是有感动，有爱心，有奋进，有责任，有博爱。 人物和他们的事迹都有共性。科学家：无私，奉献，舍小家，为大家，忘我工作为国家;医生：医术高超，人格高尚，为患者省医药费;教师：为教育放弃家庭，放弃前途，坚守在贫困山区;见义勇为者：很多获奖者为救别人，失去生命或者健康;民间慈善贡献者：生活简朴，心系慈善公益;警察或军人：坚守岗位，不顾个人安危;母亲：平凡的母爱，但是很伟大。 生活中处处是最美人物，他们或许在你的生命中不是伟大的，但是，他们在别人的眼中或许就有伟大之处，只要细心观察就能发现那一个个隐藏在人群的平凡而伟大的身影。 做了这次的实践活动，我们对公交司机的理解更加深刻，他们是城市中必不可少的一环，是我们能够方便出行的清障工，我们也对曾经误会他们而感到抱歉，希望以后大家都能好好配合司机工作，大家互相理解，互相帮助，让生活中的美丽之花处处盛开！ 附五：采访稿 采访公交公司的最美司机 1、请问您到公共车司机多久了？ 2、您觉得司机这个职业怎么样？ 3、您作为一个资深的公交司机，您觉得杭州的公交状况怎么样？ 4、基于现状，您对杭州的公交满意吗？ 5、作为最美司机您有什么感想吗？ 6、您如何看待现在杭州出现的一些“最美”的现象？ 7、在每次坐车时，都要准备硬币，尽管在这让身边没有多余硬币的乘者感到，很不方便，有考虑过要装类似硬币兑换机或者自动售票机之类的措施吗？ 8、在公交车站，经常会看到车满的现象，甚至有时还会出现超载的现象，您会通过哪些方法解决这个问题？ 9、除了开设公交广告标语之外，您觉得公交集团还应有哪些新的举措和措施来方便百姓出行和提高满意服务，让市民满意出行安全出行呢？ 采访公交公司的领导 0：您能否向我们介绍下公交公司的发展理念、运营服务、一体化整合、快速公交建设等方面的措施？ 1：公交集团还应有哪些新的举措和措施来方便百姓出行和提高满意服务，让市民满意出行安全出行呢？ 2：对于去年的“交通拥堵金点子”的获奖点子征集活动，您认为还有哪些方法可以更好的缓解杭州城的交通拥堵问题？ 3：在某些公交车上出现的车满或者超载的现象，公司会通过哪些方法解决这个问题？ 4：公交实行老人卡来为老年人提供座位，公司是否会推出学生卡或者儿童 卡来为青少年提供方便？ 5：对杭州城的公交秩序能否提出些您自己的独到建议？或者您的看法？6：杭州的车辆很多，公交公司是如何保障公交车的有序运营的？ 7:某些公交车上张贴着一些商业广告，例如原叶绿茶等，但是相对于商业广告，群众更倾向于公益广告的效益，公交公司是否有张贴公益广告的想法? 8：，如今，公益广告蔚然成风，公交公司将通过哪些方法来推行公益广告的作用以及效应？ 采访感悟 今天有幸采访了xx老师，他除了是大学一名普通老师之外，还是一位拥有十几年经验的高级心理咨询师。然而在从事心理咨询工作之前，他的志向却是成为一名普通外科医生。当我们问及其原因时，他解释说，因为他不能面对患者死在自己手下的痛苦和无奈。因而想做心理咨询师，从精神和思想上帮助别人，减轻病人的痛苦，进而重拾生活信心，体会生命的快乐。我想很多愿意从事心理咨询事业的人，都是向他一样怀着一颗上善若水的心，这同时也是作为一个心理咨询师最基本的职业要求。 在中国，很多人对心理咨询师这个职业不是很了解，甚至还带有偏见。心理咨询是怎样的一种职业？是以怎样的方式助人的？打个比方，求助者好比一个走在沙漠中的人，他的水和食物都快用完了，仍然看不到绿洲，他身心俱疲，无奈的蹲在地上，心理咨询师走近他，并不是将自己的水和食物送给他，而是蹲下来问他：“感觉很累吧？”然后鼓励他站起来跟着心理咨询师边走边谈，要让他不能停止生命的步伐，才有可能找到绿洲。简而言之，心理咨询师只能解决心理层次问题，并不能解决现实问题。咨询师并非求助者的舵手，只有求助者才永远是自己生活的主宰者。心理咨询只能给予其力量，让其勇敢的面对的生活。心理咨询师运用心理学的理论与技巧，用自身的人格力量影响求助者，是心理咨询成为一门“谈话的艺术”。 咨询师必须时刻谨记没有谁是高兴了来找你的，多数是情绪濒于崩溃的求助者。所以一切要为来访者着想，使他们在结束咨询后带着最少的焦虑，抑郁和敌意的去生活，进而帮助他们拥有一个较现实，较理性，叫宽容的人生哲学。但心理咨询师在倾听来访者痛苦的时候，自身也在接受着大量的精神垃圾，这无疑会对咨询师造成很大精神压力。这样的工作性质，要求心理咨询师具备自我分析能力。要帮助别人，先把自己分析清楚。 优秀的心理咨询师不会以高高在上的教育者身份俯视求助者，即使求助者的价值观与咨询师的相左，或有悖于社会道德，咨询师也要尊重和理解求助者。积极关注求助者所关注的问题，这才是真正意义上的