磐安县西坑畈至南坑公路改建工程实施性施工组织设计方案.doc

西南线公路改建工程第一合同段实 施 性 施 工 组 织 设 计磐安县西坑畈至南坑公路改建工程第1合同段（K0+000K5+900） 实 施 性 施 工 组 织 设 计 方 案(初 稿)浙江诚骏建设工程有限公司西南线公路改建工程 第一合同段项目经理部二一八年一月二十八日目 录一、工程概况、施工总体安排1.工程概况 12.施工总体安排 23.施工准备 74.临时工程 8二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1.路基工程施工 92.桥梁工程施工 143.隧道工程施工 234.路面工程施工 30三、工期的保证体系及保证措施1.工期保证体系 372.工期保证措施 38四、工程质量管理体系及保证措施1.工程质量管理体系 392.工程质量保证措施 40五、安全生产管理体系及保证措施1.安全生产管理体系 432.安全生产保证措施 44六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施1.环境保护、水土保持组织机构及框图 462.环境保护措施 473.水土流失防治 474.保证措施 47七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施1.文明施工 482.文物保护 49八、项目风险预测与防范、事故应急预案1.项目风险预测 502.项目风险防范 503.事故应急预案 50九、其他应说明的事项1.资金保证措施 572.与相关单位的施工配合措施 573.民工工资、材料等款项的支付保障措施 57十、施工框图 58编制说明1、编制依据（一）西南线公路改建工程第一合同段招标文件。（二）施工图设计、工程量清单、技术规范、合同条款等有关资料。（三）交通运输部公路工程标准施工招标文件（2009年版）。（四）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）、公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009）、公路交通安全设施施工技术细则（JTG F71-2006）、公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004）、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）2、编制原则（一）安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工（二）优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。（三）确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。（四）科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，进场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。（五）合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。磐安县西坑畈至南坑公路改建工程第1合同段（K0+000K5+900）实施性施工组织设计方案第一章 工程概况、施工总体安排第一节 工程概况一、 工程概况1、本工程为磐安县西坑畈至南坑公路改建工程，业主为磐安县西南线改建工程建设指挥部。磐安县西坑畈至南坑公路改建工程，项目起点位于玉山镇西坑畈与怀万线交叉处，起点桩号为K0+000，路线总体走向为东北向西南，基本沿老路（X612西南线）布线，路线途径浮牌、元里、张村、后业岭、毛竹溪、柘周，终点与东尚线相接桩号为K9+078.940，道路按三级公路标准设计，全长9.108（含长链31.458米）公里。03本项目按交通运输部颁公路工程技术标准（JTG B01-2014）中的三级公路技术标准设计。K0+000K8+661.78段设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，具体布设为23.5米行车道+20.75米土路肩；K8+661.78K9+075.94段设计速度20公里/小时（城市道路功能），路基宽度7.5米，具体布设为23.25米行车道+20.5米土路肩。桥涵设计荷载为公路级，桥梁、涵洞及路基设计洪水频率为1/25。桥梁宽度为10米，行车道23.5米+侧向宽21.0米+两侧防撞护栏20.5米。隧道宽10米，断面为行车道23.5米+侧向宽20.5米+人行道宽21.0米。本公司承担该工程第二合同段的施工任务第1施工合同段：起终点桩号为K0+000K5+900，路线总长5.908(含长链8.629米)km。主要构造物：小桥14.04/1（m/座），线外桥43.62/3（m/座），圆管涵21道/260.7m，盖板涵2道/36.46m，隧道510/1（m/处）；土石方：挖方211704m3，填方47655 m3；防护、排水：圬工体20781m3；路面：79755m2（含第2施工合同段），平面交叉29处。2、气候条件：06本区位于浙江省中北部，宁绍平原西部，属典型的亚热带季风气候，湿润多雨，四季分明，光照充足，雨量充沛。流域年平均气温在1617左右，日平均气温稳定通过10的初日常年平均出现在4月上旬中期，最高气温出现在7月，平均2829，极端最高气温39.5，最低气温在1月2月，平均在34左右，极端最低气温-10.1。年平均降水量一般在1438.9mm，分布不均，降水年变化呈双峰型且年际变化较大，降雨过程多集中在3月6月（梅汛期）和9月（台汛期），年蒸发量在8001000mm，7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季，最多年降水与最少年相差达895.2 mm，年降水日数平均为156.2天，相对湿度在80左右，初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为238天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。根据地下水的赋存条件、含水层性质，勘察区地下水可分为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类。3、水文条件水文地质条件主要受岩性、构造、地貌、气象等因素控制，区域内地质、地貌条件复杂，地下水埋藏、分布情况、补给、迳流等情况也很复杂。根据地下水赋存条件、水理性质及水力特征划分松散岩孔隙水、碎屑岩孔隙裂隙水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。07孔隙潜水、地表水水质多为淡水一般对混凝土无腐蚀性，对钢筋有腐蚀性，需采取相应的防腐措施。4、筑路材料（沿线筑路材料种类、质量、储量、供应量、运输条件等）对沿线可能的筑路材料进行了全面调查，沿线片、碎石丰富，且储量大，规格齐全。当地的主要建筑用石料料场较多，均生产规格齐全的块石、片石、碎石、石渣、长期供应周边地区使用，均为机械开采，储量丰富，石场均有道路通行，运输条件较好；本项目沿线砂砾资源丰富，全线共有砂、砂砾料场多处，产品齐全、有细砂，中粗砂。砂砾含泥量小。是当地的主要建筑用砂，质量稳定，汽车运输方便。水泥、钢材、沥青等外购材料可就近购买，汽车运输方便。5、水电条件本项目部分路段为沿溪线，水质清澈，无污染，无色无味，可以满足公路工程用水的质量标准及要求。也可通过沿线自然村取水。项目沿线用电较为方便，用电可与电力部门联系，就近接线取电，同时考虑部分自备发电。6、本合同段主要工程内容（1）路基土石方 清理现场 11077.2m2 路基挖方 211704m3 改河、改渠、改路挖方11159.3m3 路基填筑 47655m3（2）路面工程 厚150mm级配碎石垫层 13510m2 厚180mm3.5%水泥稳定碎石底基层 81070m2 厚180mm4.5%水泥稳定碎石基层 77375m2 AC-13C细粒式沥青混凝土厚 40mm 77315m2AC-20C中粒式沥青混凝土厚 50mm 75301m2（3）桥梁工程 砼基础及下部结构 559.5m3预应力空心板梁 112m3桥面铺装 27m3（4）隧道工程510m/1座（5）排水及涵洞工程排水边沟 3950m 涵洞工程 260m（6）防护工程 砌体挡墙 27071m3 植物护坡、SNS柔性防护网护坡 54949m2二、 施工条件1、交通条件本合同路段基本沿老路走向,施工所需的机具、设备、材料等物资都可基本直达本路段的施工现场。2、施工场地安排根据本合同段路线平面位置的布置，我们考虑到为方便施工及交通方便，在线路走向的附近布置施工现场（详见总施工平面布置图）。3、工程材料来源沿线筑路材料如各种规格的碎石及块石料沿线石料丰富，可就近汽车运输；砼用砂石料料场主要有：东阳、仙居等天然河砂，储量丰富；水泥从金华、兰溪采购；钢筋采购自上海、杭州等地的宝钢、杭钢；钢绞线采用无锡法尔胜钢绞线；路基填筑宕渣主要有：沿线可开挖的路基宕渣等，基本可标段内综合利用，资源丰富，质量较好且运输方便。在K5+500左侧设碎石加工场，利用隧道洞渣加工碎石，后期碎石自制拱应。4、生活、施工生产用水本工程路线所经地区沿线山溪常年有水，且水质较好，工程所需可从溪流中取用，基本能满足施工用水，同时在桥梁预制场及隧道工程拌和场内制备水池，供砼拌和用水；生活用水考虑可从沿线村庄饮用水源中连接取水。5、 施工电力拟配置情况施工用电采用电网供电与自发电相结合的方法，拟共搭配变压器二台即：在张村隧道进出洞口各设一台500KV变压器、同时配备150KW发电机组，以备急用。第二节 施工总体安排根据本标段的实际情况即：山岭重丘的地理情况、环境较好但植被发育的地貌情况、老路弯急路陡易受雪阻的施工交通条件，结合本标工程特点和主要工程内容，对路基土石方开挖、桥涵、隧道等工程施工条件布置作了详尽考虑，本着便于指挥生产，施工合理的原则，分别确定了项目部、施工工区、隧道施工场地、桥梁施工场地等位置，以利于施工便利，具体简述如下：一 、 组织机构布置:我公司在本工程的现场施工管理机构为“磐安县西坑畈至南坑公路改建工程第一合同段项目经理部”，项目经理部选址于浮牌村，一独门独户三间三层楼房内，位于西南线老公路旁，交通便利、生活较方便、通讯条件好，也利于工程施工管理。并建立标准化工地创建领导小组，按“工程优质、生产安全、施工文明”的标准化工地建设，加强规范化管理，统一设置“五牌一图”。项目经理部建立健全了与质量管理、安全生产、文明施工、卫生管理及学习相应的各项制度，制定了达标计划，落实了责任制，建立了各项制度、责任制落实情况的记录台帐及学习、培训、教育、检查等各项活动的记录台帐。项目经理部由项目经理室、总工室、工程科、质检科、财务科、安全科、环保科、工地试验室、档案室、办公室、会议室、食堂、卫生间等组成，下辖路基工区、路面工区、桥梁工区、隧道工区（详见组织机构图），配备项目施工管理人员有：项目经理、项目总工、施工负责、质检负责、试验负责、安全负责、财务负责、机械负责、测量负责、质检员、施工员、试验员、安全员等，各项目施工管理人员定岗、定编、定责，并佩戴证件上岗。项目经理部可无线上网方便对外联系，配备电脑6台、打印机2台、复印机1台、大小文件柜10个、办公桌14张、空调7台、饮水机1台等。我项目部将根据需要逐步增加办公设施。另项目部食堂位于一楼北部，项目部每层均配有卫生间，会议室设在二楼（可供25人数的会议之用）。二、 施工劳动力安排及机械设备配置方案1、本合同段拟共投入劳动力（包括管理、技术、生产）平均为190人，施工高峰期240人。2、施工劳动力投入安排及任务分区 路基工区分四个施工队A、 路基挖方施工队a、 工作内容：本标段范围内所有挖方工程。b、 由于本标段的路基挖土石方数量挖多填少，分四个挖方班组平行流水作业。班组按K0+000K2+000；K2+000K4+250；K4+760K5+000；K5+000K5+900；分段。c、 路基挖方施工队拟共投入劳动力30人，专业技术人员（包括石方爆破员不小于4人）8人，专业生产施工人员16人，配备主要机械为挖掘机6台，潜孔钻1台，自卸车16辆、装载机4台及其它路基挖方施工、检测试验设备。B、 路基填筑施工队a、 工作内容：本标段范围内所有填筑工程。b、 由于本工程施工需保证老西南线的通车和路基填筑数量较少，路基填筑工作以K0+000K4+250；K4+760K5+900分段、分二个作业段较合理，两个填筑工作面平行流水作业施工。由于本标段的路基挖土石方数量挖多填少，路基填筑基本可考虑路基挖方本桩综合利用。c、 路基填筑施工队拟投入劳动力36人，专业技术人员（包括质检、试验人员）6人，专业生产施工人员12人，配备主要机械为挖掘机2台 ，装载机2台，压路机2台、自卸车10辆及其它路基填筑施工、检测试验设备。C、 排水及涵洞施工队a、 工作内容：本标段范围内所有边沟、排水沟、截水沟、跌水、圆管涵、盖板涵等工程。b、 由于本合同段内排水及涵洞数量较少，但需要保证通车、施工两不误。工区拟安排三个排水及涵洞分组平行流水作业施工，重点施工圆管涵、盖板涵等工程。拟投入劳动力36人，专业技术人员（包括质检、试验等）6人，专业生产施工人员18人，配备主要机械为L-350型搅拌机1台，灰浆机3台，翻斗车15辆，钢筋加工机械、木工加工机械、钢模板等各三套。D、 防护工程施工队a、 工作内容：本标段范围内所有护面墙、挡土墙等工程的施工。b、 投入劳动力52人，其中工程技术管理人员4人，专业生产施工人员48人，配备主要机械为灰浆机6台，自卸汽车2辆及路基防护工程检测试验设备。 桥梁工区分三个施工队A、 基础施工队a、 工作内容：合同段内小桥4座、基础工程的施工。b、 本施工队投入劳动力40人，专业技术人员8人，专业生产施工人员16人，配备主要机械为挖掘机1台， 电子计量设备1套，搅拌站1个，装载机1台，振捣器8台，整体式钢模2套，砼泵车1台。B、 下部结构施工队a、 工作内容：桥梁下部结构（包括墩台身、墩台帽）等工程。C、 本施工队投入劳动力35人，专业技术人员5人，专业生产施工人员20人，配备主要机械电子计量设备1套，搅拌站1个，装载机1台，振捣器8台，全新整体钢模板4套，砼泵车2台。D、 上部及附属结构施工队a、 工作内容：桥梁梁板安装，桥面铺装，砼附属结构等工程施工（桥梁梁板拟委托加工）。b、 本施工队投入劳动力40人，专业技术人员6人，专业生产施工人员34人，配备主要机械为电子计量设备1套，搅拌站1个，振捣器6台，护栏钢模板2套，装载机1台，预应力张拉机2台，压浆设备1套、架桥设备1套，平板车1辆，卷扬机2台及其它桥梁附属结构工程施工设备3套等。 隧道工区分四个施工队A、 洞身开挖施工队a、 工作内容：张村隧道工程的开挖等工程施工。b、 本施工队拟投入劳动力20人，专业技术人员6人，专业生产施工人员8人，分2个专业施工组进行流水作业，配备主要机械为挖掘机1台，侧翻式装载机2台，凿岩台架1套，通风机1台，索佳全站仪1台等。B、 初期支护施工队a、 工作内容：张村隧道工程的初期支护等工程施工。b、 本施工队拟投入劳动力25人，专业技术人员5人，专业生产施工人员20人，分2个专业施工组进行流水作业，配备主要机械为锚杆台车2台、ZPLB型砼湿喷设备2台、PLD-1200型电子计量自动配料机2台，注浆机2台，灌浆机2台，通风机1台，索佳全站仪1台等及其它隧道施工、检测试验设备等。C、 二次衬砌施工队a、 工作内容：张村隧道工程的二次衬砌等工程施工。b、 本施工队拟投入劳动力30人，专业技术人员6人，专业生产施工人员24人，分2个专业施工组进行流水作业，配备主要机械为混凝土泵2台，衬砌台车1台，PLD-1200型电子计量自动配料机1台，通风机1台，索佳全站仪1台等及其它隧道施工、检测试验设备等。 D、 路面工程施工队a、 工作内容：张村隧道内的路面工程及洞门等工程施工。b、 本施工队拟投入劳动力30人，其中专业技术人员4人，专业生产施工人员15人，配备主要机械为PLD-1200自动电子配料机1套，拌和站1个，三辊轴摊铺机1套，装载机2台，散装水泥罐（20T）2只，220240角钢400M，刻纹机3台，洒水车1台，砂浆搅拌机4台及路面附属设备等及其它路面检测试验设备。c、 隧道机电：本工程分包路面工区分三个施工队 A、基层施工队a、工作内容：本标段内所有底基层、基层等工程施工b、本施工队拟投入劳动力38人，其中技术员6人，专业生产施工人员20人，配备主要机械为WDB500稳定土拌和楼1座，W951摊铺机2台，ZL50装载机2台，XSM220钢轮压路机1台，XS140钢轮压路机2台，XG6261P胶轮压路机1台，洒水车1辆，自卸车10辆，振动成型法试验专用设备1套。 B、面层施工队a、工作内容：本标段内所有细粒式、中粒式面层，透层+封层等工程施工b、本施工队拟投入劳动力46人，其中技术员7人，专业生产施工人员24人，配备主要机械为DG4200沥青混合料拌和楼1座，DNC/F141C沥青混合料摊铺机2台，ZL50装载机2台，CC522钢轮压路机3台，XG6261P皮轮压路机2台，自卸车15辆，戴纳派克手扶振动夯1台，智能沥青洒布机1台，自动控制碎石洒布机1台。 C、培路肩施工队a、工作内容：本标段内所有现浇砼加固土路肩、路缘石等工程施工b、本施工队拟投入劳动力20人，其中技术员2人，专业生产施工人员8人。三、施工进度总体安排根据本工程项目施工的重点和特点，按照合同工期要求，科学合理组织施工，加强计划管理，使各分部分项工程纵向形成分段同步作业，竖向形成一条平行交叉的流水作业线，突出重点，确保工程质量、进度。计划工期：30个月，缺陷责任期24个月。计划开工日期：2018年3月20日。 施 工 实 施 计 划 表分项工程名称主要工作量计划工期作业班组每组月产量主要机械及劳力配备备注路基清表11077m22018.3.20-208.5.542769挖掘机4台，压路机1台，自卸车8辆，人工12人路基开挖224609m32018.4.1-2018.12.3046239挖掘机6台，装载机2辆自卸车16辆，人工30人填方86954m32018.5.10-2019.2.3024577挖掘机2台，压路机2台，自卸车10辆，装载机2辆、人工36人排水工程5084m2018.6.15-2019.6.303200砂浆拌和机3台，人工36人防护工程27201m32018.4.1-2019.3.156412砂浆拌和机6台，人工52人桥梁下部构造570m32018.5.10-2018.8.301163砼拌和楼1套、砼运输车2台、吊机1台、架桥设备1套、人工25 预制梁板22片2018.5.10-2018.8.3018安装梁板22片2018.10.1-2018.11.30111桥面铺装370m22018.12.1-2018.12.301370圆管涵261m/21道2018.4.15-2018.7.30325挖掘机1台，砼搅拌机2台， 人工24人盖板涵37m/2道2018.5.1-2018.6.30137隧道洞口开挖7800m32018.4.15-2018.5.3013800隧道班组1个洞门 建筑534m32019.5.15-2019.6.301534洞身 开挖44180m32018.4.15-2019.2.3014207衬砌 支护11169m32018.6.15-2019.3.3011176洞内 路面及装饰10271m22019.5.15-2019.6-3016848路 面 底基层81070m22019.6.1-2019.7.30140535路面班组1个路面 基层77375m22019.6.15-2019.8.15138688路面 面层77312m22019.9.1-2019.10.15151583交通安全设施5900m2019.11.1-2019.12.3012950交安班组1个隧道机电510m2019.10.15-2019.12.301255隧道机电班组1个注：本计划表根据驻地办开工令进行安排，时间利用系数0.85 。（梁板计划外购。计划工期如遇其他客观原因及不可预见原因将再作相应调整）本合同段技术要求高，施工工期紧，工序交叉多，我公司将精心组织，合理布置，投入精良的施工队伍，拟从本公司下属的各分公司抽调施工队伍作为主要施工力量，投入各种机械试验设备满足施工要求，以确保工程顺利进行。第三节 施工准备一、 施工准备及技术、安全交底1、施工准备、测量放样路基开工前先做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等；校对及增设水准基点，使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的公路路线勘测规程及公路隧道勘测规程的要求，并绘制复测导线控制点、水准控制点及纵横断面图等，同时将复测结果报监理工程师审定。路基施工前，对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。挖方、借土场和料场用作填料的土应试验，试验方法按公路土工试验规程办理。对特殊土，结合对各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚土度决定，清出的种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求，才可进行填方作业。同时还应做好各结构物的施工前期工作及各种材料如：石料强度、砼配合比、钢筋等的前期实验等工作。2、施工技术、安全技术交底根据项目施工管理及GB/T19001-2008 idt ISO9001:2008标准质量管理体系等需要，施工前公司工程技术科对本工程进行了施工技术、安全技术进行交底，项目部把施工技术、安全技术交底内容对各工区、施工队进行交底并贯彻执行对于整个工程的顺利实施将起到非常重要的作用。一方面，由项目技术负责人组织项目施工管理人员对业主提供的设计文件、图纸、水准测量基准桩和有关数据等资料进行仔细阅读会审、研究并结合现场进行校对后，可以发现图纸与实际是否有出入？必要时可以进行适当补充调整向监理工程师提出有关变更建议；另一方面，通过对本工程的施工技术、安全技术进行交底，使每个参加施工的人员都能从整体上了解和掌握本工程的设计意图和每道工序的要点所在，包括施工图纸、施工组织设计、各专业配合协调、主要施工工艺、施工措施、质量标准、施工安全、技术原始资料收集整理等。对特别重要的工序和关键部位如：张村隧道、元里桥、线外1号、2号、3号桥梁及易崩塌路段边施工边通车安全技术措施等，在施工组织设计的基础上，根据实际情况，分别编写各分项工程施工作业指导书，明确规定各项指标规范及施工要求、质量目标，用于指导现场施工，同时报监理工程师审定。二、 材料、设备动员准备周期和方法进入本工程的人员、设备是由集团公司本部及其他快完工工程施工工地调配而来。本合同段的施工工程用材料采购本着质优、经济、合理、就近、便利的原则采购，路基填筑用料尽量采用纵横调配使用，减少弃方，以保护生态环境，其它如石料、碎石、水泥、钢筋等，在施工前期，将根据工作需要陆续进场。目前已组织了工程技术、测量、后勤和有关技术工人和普工等先遣人员约35人进驻了工地,已建立了较健全施工组织管理机构,制定了施工管理制度,明确分工,落实了责任,并正配合有关单位进行各种拆迁及征用土地等政策处理事宜。项目经理部驻地建设已基本完成，工地试验室正在筹建并正着手前期材料试验工作；现场已在进行材料、机具设备的购置、调配、运输和储存,修建拌和场及其他临时工程，安装供水、供电、通讯及必须的生活福利设施等。投入本合同前期主要设备已基本进场，主要有挖掘机6台、压路机2台、自卸载重汽车16辆、装载机4台等机械、设备和检测仪器机具，具体见主要施工机具设备到场情况表，其他桥梁、隧道、路基、路面所需的机具设备将随工程进展逐步到场。三、 工作目标1、 工程质量目标：标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；标段工程竣工验收的质量评定：90分及以上。2、 安全施工目标：确保本工程施工期间无责任安全伤亡事故。第四节 临时工程一、 施工用电施工用电采用电网供电与自发电相结合的方法，拟共搭配变压器二台即：在张村隧道进出洞口各安装一台500KV变压器，同时配备150KW发电机一台，以备隧道及结构物施工用电需要。二、 临时通讯为确保项目经理部与施工现场的指挥员、施工人员之间的通讯畅通，我们将采用多方案并举的形式建立起通讯网络。配备必要