开题报告-智能车位引导系统管理平台.doc

毕业设计(论文)开题报告学生姓名： 学 号： 所在学院： 计算机科学与技术学院 专 业： 通信工程 设计(论文)题目： 智能车位引导系统管理平台 指导教师： 2015 年 3 月 10 日开题报告填写要求1开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效；2开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）；4有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 740894数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告1结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述：文 献 综 述一、课题意义如今，我国汽车产业发展迅速，随着科技的进步，汽车价格不断降低，拥有私家车已经变得十分的普遍，但随之而来的大量的机动车和有限的停车场停车位之间的矛盾越来越突出，停车难的问题又会导致交通拥堵，出行不安全等一系列问题。为了解决停车问题，各类大型的停车场也随之出现，然而这也带来了难于寻找停车位的问题。由于停车场的规模的不断扩大，司机置身于偌大的停车场中，不能快速方便的找到最近、最快的停车位；而且传统的人员疏导停车的方式效率低下，耗费人力财力，这种方式也存在着一个巨大的缺点，那就是在车流量高峰期的时候，人员不够，但是雇佣较多的人员的时候又会在车流量较少的时候造成人力资源的浪费，在人员分配方面无法做到最优化。这种现象的出现已经不仅仅局限于城市规模的大小，它已经成为一个社会普遍存在的问题，制约了社会的发展。如何在最大程度上满足司机对停车场车辆停放的要求，降低停车场运营成本，促进社会的有序发展，已经成为当前的热点。建设合理，科学的智能车位引导系统管理平台势在必行。而近年来快速发展的英特网，为通过Web网站和服务器管理停车场提供了便利。智能车位引导系统管理平台作为停车场的一个最核心、最重要组成部分，其利用现代数字通信技术，相关信息技术，电子计算机控制技术等高新技术对停车场的停车方式进行深入的改造，其最大的，最直接的功效在于该系统能够在合适的时间内，以最直接的方式向驾驶员提供空停车场内空闲车位的提示，最大程度减少驾驶员寻找空闲车位的时间，从而缓解相应的交通拥堵量，缓解城市的道路交通压力。同时减少乱停车的现象，维护了社会的秩序。二、国内外的发展状况1.国外的相关成果：智能车位引导系统管理平台最早起步于德国，发展的相对比较稳定，建设的相对比较完善。德国的亚琛在1971年就建立起了世界上最早的智能车位管理系统。在当时，亚琛市的工程师利用光电显示装置，在其主要的交叉路口对市内的12处停车场设置了停车诱导标志；后来的十年内又增加了将近20出的标志，诱导标志采用远距离的控制。再次期间，智能车位引导系统在英国也开始兴起，接着在法国和瑞士也逐渐开始涌现。但是，由于收到当时科技水平的限制，硬件的实现成本较高。而本课题研究的系统成本低，功耗上也有很大的改进。日本在1973年，也逐步建立起了相应的智能车位导航系统，这成为了亚洲第一个车位导航系统。当时，日本是在处于东京中心区域的新宿区建立起来的。建立之后得到了社会的广泛好评，之后，该系统便在日本逐渐流行起来，功能也越来越来完善，并逐渐实现的商业区域化系统的建立，并在主要的核心商业区配备了3类VMS提供动态诱导信息服务。日本的智能车位导航系统在通往中心商务区的主干道路上设置显示器，显示“满”、“空闲”或“关闭”的状态信息；其也会通过“文字信息显示板”来显示出最近的停车场的名称，或使用状态来达到最司机的指引的功能。但是，当时互联网还没有得到很好地应用和普及，在本课题中，我们采用了网络数据库实现数据存储，最终实现数据的共享，大大方便的车库的管理。2.国内的相关成果：19801990年之间，相关的智能车位导航的概念和技术，才开始你在我国交通工程学界的努力下，逐渐进入国内相关的研究领域。由于国内的相关学习研究和技术才刚刚开始关注智能车位，和先进的国家相比，还有很大的差距，技术上比较薄弱，观念上，关注的比较少，经济基础上，资金不足，相关的管理体制也不到，得不到足够的支持。但是，随着我国的经济复苏，科技的不断发展进步，以及相应的经济团体的资助，政府的大力辅助、支持，经过国内专家学者的不懈努力，刻苦钻研，在智能车位导航领域已经取得了一定的成就，为后继的发展打下了监视的基础。智能车位发展的第一个热点城市-北京。得益于其优越的条件，以及现实原因，北京的智能车位系统得以快速发展，得到了极大的支持。1999年，我国的首个真正意义上的智能车位系统在首都机场建立起来。后来，建立起了“停车泊位管理信息系统”，将北京市区全部输入计算机，从而对停车泊位实行计算机的网络化管理。由于在北京取得的巨大的成功，智能车位系统迅速在全国发展开来，先后陆续在广州和南京建立起。目前，停车场管理系统虽然是已经存在的，但大多数都是单纯的基于硬件手段，对车位数目进行显示，应用的也不是十分广泛，体系封闭，无法实现网络的共享和网络化管理，资源的利用率不高，造成了不必要的浪费，仍然不具备智能快速的泊车引导功能，对于车辆的统计采用人工记录的方法，耗费人力，总体车流量的统计更是十分不方便。而且，大多属于的停车场并没有最短路径寻找的功能，无法让来到停车场的司机在第一时间内找到最佳的停车路径，这样就会导致在庞大的停车场中司机找不到空闲泊位，白白耗费时间精力，给城市交通造成了不小的压力。智能车引导系统作为智能交通系统（Intelligent Transport System， ITS）的一个重要组成部分，具有很大的发展前景，车位显示下面将对课题研究的内容进行相关的介绍。Web网页服务器最短路径显示数据处理提取信息车位数据信息电子屏幕提示最佳车位图一.系统框图三、参考文献1 祝付玲. 智能道路交通拥堵评价指标体系研究D. 东南大学硕士论文，20062 张锦. 城市停车场规划方法及其应用研究J. 城市交通，20033 明日科技. C#从入门到精通（第三版）M. 北京：清华大学版社，2012.4 明日科技. ASP.NET从入门到精通第三版）M. 北京：清华大学出版社，20125 邓应伟. 停车场智能管理系统D. 湖南大学硕士论文，20066 李坤. 智能停车场车位检测与泊位诱导系统研究与设计D. 中国科学院大学，20137 王玉善. 基于Web的小区动态车位管理系统的设计J. 电脑知识与技术，2011.Vol.78 Guozheng Li. Design and Implementation of Remote Monitoring and Control System for Freight Train Load Testing. 2010 Third International Conference on information and computing.9 吴霜. 基于3G的家庭只能网关软件设计D. 南京邮电大学，201110 Hisamitsu Kurogo. Concept of A Parking Guidance System and Its Effects in the Shinjnku Area-Configuration, Performance and Future Improvement of SystemA. Vehicle Navigation and Information Systems ConferenceC. Proceedings of the IEEE-IEE, 199511 张秀媛. 城市停车场规划与管理M. 北京：中国建筑工业出版社，200612 刘斯瑞. 智能停车位诱导信息系统J。 中国物流与采购，200213 杨兆升. 动态路径诱导系统的研究进展J. 公路交通科技，200014 齐功远. 停车诱导信息的发布J. 武汉理工大学学报，200515 李璎. 城市停车管理及停车诱导信息系统的设计J. 道路交通管理，2004 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：三、课题研究的内容1智能车位引导系统管理平台的功能（1）管理员可以随时监视停车场的车位情况；该系统利用硬件检测终端获得相关数据，并存入数据库，通过Web网页显示出停车场的车位地图，车位有车则由占用的提示，空闲车位则有空车位的提示。 （2）在停车场的电子屏幕上显示停车场的泊位情况信息；利用电子屏幕，在停车场的每个拐角处显示相关区域的车位数目。方便司机的实时调整自己的停车位置。（3）通过单源最短路径算法，找到到达最近泊位的最佳路径；为了能够最大缩短司机的停车时间，我们利用计算机技术，通过数据库的数据计算出最短的停车路径，在电子屏幕上给司机显示出，最佳路线。（4）将车位情况上传到服务器数据库，并加以存储，实现数据的在线共享；我们将硬件终端检测到的车位情况（有车和空闲两种情况）上传到网络服务器上。该服务器可以供拥有使用权的用户访问，查询车位信息，而且可以实现数据在网络上的共享。2能车位引导系统管理平台的构成（软件部分）（1）服务器数据收集并且控制停车场电子屏幕的相关车位和路线的显示；（2）网站为互联网用户提供停车场信息；利用ASP.NET语言，建立起停车场网站，将停车场的可用的车位信息放到网络上供用户使用；（3）算法实现找出最短停车路径；通过对Dijkstra优化算法的学习，将其应用在停车场的最短路径寻找中。目前车位引导系统只是部分的智能化，本课题注重硬件终端的数据采集，通过现代化的数字通信技术，将数据存储到服务器的数据库上，利用普及度广泛的互联网实现车位信息的共享，使得用户可以利用可联网终端，登陆已经建立起来的网站，进行车位信息查询。在停车场最佳车位显示方面也有相关的最短路径算法，但是使用的是遗传算法，该算法原理上比较复杂，实现相对困难，本课题准备采用单源最短路径算法Dijkstra算法来寻找路径，较遗传算法更为简单，代码量更少。由于我们建立起了网站，可以在网站上添加相关的停车场信息，提供更多的商业服务。 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告指导教师意见：1对“文献综述”的评语：该文献综述对智能车位引导系统管理平台的相关的文献进行较为广泛的阅读和理解，对该研究领域的研究现状、新技术和新发现等内容进行综合分析、归纳整理和评论，并在此基础上提出自己对该系统的设计思路