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,汽车文化节,一、我们身边的汽车文化,汽车电影、游戏,福州车展,赛场风云,香车美女,一部变形金刚，成就了无数人儿时永恒的记忆，那时候拥有一辆属于自己的“汽车人”也成为了每一个变形金刚迷最大的梦想。在刚结束的上海车展上，雪佛兰终于让梦想照进现实，凭借电影变形金刚而一炮走红的“大黄蜂”原型车雪佛兰Camaro科迈罗于4月19日在正式发布上市，售价为45.58万元。它的重磅来袭，让变形金刚迷们沸腾了，从此拥有汽车人变得触手可及。,极品飞车是美国艺电游戏公司加拿大黑盒子工作室出品的著名赛车类游戏，英文名为各代标志NeedForSpeed，简称NFS。,从1995年至2011年已经出品了13代共16个作品（2009年出品的NFSWorldOnline算第十代而不是第十三代），这款游戏在世界车迷心目中有着不可替代的地位。,一、我们身边的汽车文化,汽车电影、游戏,福州车展,赛场风云,香车美女,2011年10月03日17时，为期四天的为期4天的第十八届中国（福州）国际汽车博览在福州海峡国际会展中心徐徐落下了帷幕。主题为“低碳、环保、畅游海西”的汽车盛会，集结了时下两百多款主流畅销车型、世界顶级豪车，动用了福州海峡国际会展中心5个室内展馆，更以远超7万平方米的空前规模气势，吹响了毫不逊色于北京车展的又一精彩号角。丰富多样的汽车展示、精彩纷呈的汽车主题系列活动，为榕城的市民朋友们开启了一扇欣赏汽车文化之窗。最值得一提的是，这一汽车文化休闲盛会，更是贴近寻常百姓的生活，为福州的广大市民朋友打造了一个畅享便捷、优质服务的汽车消费服务平台。,一、我们身边的汽车文化,汽车电影、游戏,福州车展,赛场风云,香车美女,一、我们身边的汽车文化,汽车电影、游戏,福州车展,赛场风云,香车美女,浅谈中国自主品牌汽车发展史,1958年5月，中国历史上第一辆国产轿车，取名“东风”。车头标识为一条金龙。1958年8月，第一辆红旗高级轿车试制成功。9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车。1966.4，20辆红旗三排座高级轿车送北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。1998年，在红旗轿车诞生40周年之际，新一代高级红旗轿车将再度成为国家礼宾用车。,红旗汽车发展史,我国第一辆国产轿车“东风”CA71,毛主席观赏东风轿车,毛主席试乘东风轿车,1958年5月，中国历史上第一辆国产轿车，取名“东风”。车头标识为一条金龙。1958年8月，第一辆红旗高级轿车试制成功。9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车。1966.4，20辆红旗三排座高级轿车送北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。1998年，在红旗轿车诞生40周年之际，新一代高级红旗轿车将再度成为国家礼宾用车。,红旗汽车发展史,1958年5月，中国历史上第一辆国产轿车，取名“东风”。车头标识为一条金龙。1958年8月，第一辆红旗高级轿车试制成功。9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车。1966.4，20辆红旗三排座高级轿车送北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。1998年，在红旗轿车诞生40周年之际，新一代高级红旗轿车将再度成为国家礼宾用车。,红旗汽车发展史,红旗轿车沉浮录：“民族”与“进口”痛苦博弈,在中国，没有一种车，新车试驾都会选在中南海；没有一种车，停产需由人民日报通报；没有一种车，会引起如此大争议；没有一种车，会承载这样多期望除了她，红旗轿车！1981年5月14日，人民日报刊发停产令，寥寥数字：红旗高级小轿车因油耗较高，从今年6月起停止生产。“耗油说并不成立，世界上哪款高级轿车不耗油？再说相对于国外高级轿车，红旗轿车的耗油量并不高。”首辆红旗轿车造型设计者程正，如今已经八十岁的老人，与记者面对面坐着，谈起这段历史，依然不服当时的停产理由。停产令让红旗轿车从天堂掉回人间，关于这场红旗车发展史上最大的风波，其原因众说纷纭。曾经报道称，红旗轿车质量不行被迫停产。本报采访中，受访人承认当时红旗车存在质量问题，但停产令更应归咎于北戴河召开的中央财经领导小组会议。一部分被采访者认为，红旗停产的最深层原因，也是受到了汽车工业“合资思潮”的影响，红色时代催生的红旗轿车，成为开放时代的牺牲品。,吉利汽车发展史,1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。,1994年6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生。,1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。,2002年，进入全国“36”主流轿车制造厂家行列。又排入全国企业500强，名列浙江省百强企业第28位。,2003年3-11月，吉利先后被评为“中国汽车质量放心用户满意十佳诚信企业”、“浙江省首届市民最喜爱的轿车”、“浙江省百强企业”、排名第28位、“中国汽车工业50周年发展速度最快的企业”。,2003年9月，首辆吉利“美人豹”都市跑车被中国国家博物馆永久收藏并展示。,2004年4月,吉利控股集团入选浙江省企业联合会、浙江省企业家协会排序的“浙江百强企业”，位列第二十五名。,2004年12月27日上海华普发动机有限公司举行隆重的项目竣工暨产品下线庆典，集团董事长李书福、总裁徐刚、常务副总裁杨健、副总裁安聪慧、陈寅、尹大庆、张爱群及上海金山区有关政府领导参加了庆典仪式,吉利启示,作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业，吉利控股集团已成为国内轿车制造业“36”格局的重要成员，并正以“中国自主品牌”的资格和自主创新的姿态，引人注目地登上国际汽车工业舞台，成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。,回顾吉利的发展史，任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承认，这确实是一个奇迹。对吉利在打造民族轿车上的执着和艰辛，任何稍有民族情结的人都会肃然起敬。,一、迅速发展,二、剥下轿车的“贵族”外衣,1997年，吉利集团董事长李书福走进临海城东一片荒草没膝的田野，开始了他的造车之梦。次年8月，当第一辆吉利轿车在欢庆的鞭炮声中从流水线上开出时，人们在高悬的大红横幅上读出了这样的字句：“造老百姓买得起的好车！”首先是价格，四五万元的吉利轿车一上市，理所当然在中国汽车市场引起极大的轰动。众多合资品牌轿车，即使心犹不甘，也不得不低下“高贵”的头。这个来自西方工业文明的普通代步工具，在中国人心目中的伪尊贵，被李书福无情地横扫在地，还原了它的本相。,三、只有自主开发方能命运自主,一是下大力气攻克轿车核心部件研发技术。李书福提出，吉利必须要有自己的发动机、变速箱、整车技术。为此，吉利投下巨资，建起现代化的汽车研究院，现代化的基础、电气、道路模拟、多功能实验室，现代化的变速箱、发动机厂当然，坚持自主开发并不是“从头开始”，更不是“闭门造车”。相反，吉利愈是坚持自主，愈是注重汲取世界先进技术。吉利没有同世界上的任何汽车公司合资，但却同世界上几十家汽车技术及相关专业公司进行着