汽车贴膜基础知识(贴膜必读)----琥珀光学.doc

汽车贴膜基础知识(贴膜必读) -琥珀光学纳米陶瓷汽车隔热膜一、汽车贴膜的作用（1）创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。 （2）提高防暴性能。汽车防暴太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。 （3）提高空调效能。汽车防暴太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。 （4）抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。 （5）保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光 汽车贴膜的厚度1.0mil（密尔）为汽车节能膜 琥珀光学纳米陶瓷隔热膜 1.5mil（密尔）为汽车节能膜 2.0mil-14mil为汽车安全贴膜范畴 1.0密尔的膜最好直接干烤，1.5密尔的膜即可干烤，又可湿烤。 二、汽车贴膜时的注意事项据汽车用品之家专家介绍，汽车贴膜不光要选择好的车膜，在贴膜过程中还要在具体操作时要注意以下几个方面： 1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁，尽量不要使用电风扇，更不要在路边施工。 2、车窗玻璃必须绝对清洁干净，要做到反复清洗，如果玻璃上残留有尘粒时，将会严重影响太阳膜的粘附力和清晰度。 3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。 4、曲面的预定型 将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难，但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高，一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型，对太阳膜进行加热预定型。 预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外，铺于曲面玻璃的外侧，在太阳膜和玻璃之间洒上水，采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热，一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水，使太阳膜变形，直至与玻璃的曲面完全吻合。需要特别留意的是，加热要均匀，不要过份集中，否则温度太高有可能造成玻璃开裂。 5、贴膜过程 先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水，然后撕去太阳膜的保护膜，对涂胶的表面也喷上清水，便可以将太阳膜贴于玻璃上，再用塑料刮刀进行挤压，去除太阳膜内的气泡和多余的水份。对于曲面玻璃来说，如个别部位不吻合，还可用电吹风加热，使其变形，达到完全吻合。待太阳膜干燥后，便能牢固地粘附于玻璃上。 6、由于太阳膜是贴于车窗内侧的，贴膜前，应在车内空间喷洒清水，使尘粒尽快沉坠。贴膜时，尽管车内温度较高，但也不要使用车内的空调。 三、汽车贴膜注意的四大参数 1、膜的透光度和清晰性 这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。 2、隔热性能隔热率 考虑到北京地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。 3、防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。 4、紫外线阻隔率 高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。 四、汽车贴膜后的如何验收 国家关于汽车贴膜安全技术标准方面的相关规定将会出台。这个规定将对今后所有的汽车贴膜的透光率、隔热率、防爆性等作出相关规范。据悉，相关规定早已完成起草，有望今年年底出台。 车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。 1、前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜,汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。 侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80，甚至90隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。如果车内装有GPS导航仪，建议车主选择非金属膜产品，因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。 2、贴隔热膜的技术很重要,仅贴膜的工具有10多种，贴膜流程大约有8个步骤，一辆车的贴膜时间需要1个半小时2小时即可大功告成。“贴膜其实很简单，难就难在是否够细致。”进入夏季，选择贴膜的车辆络绎不绝。一个4人左右的贴膜小组从早上8时到下午6时一直都要忙着为新车贴膜.车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。专业的贴膜店有专门的流程和工具，各个贴膜环节所需要的工具最少有13种，仅用来擀水的工具就分硬刮和软刮两种。在使用硬刮擀水之前，要贴保护薄膜，防止损坏隔热膜，然后才能擀水。 一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。因此，合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈，非专业的美容店贴膜质量堪忧。 3、简单的贴膜流程： 仪表铺毛巾，保持整洁清洁玻璃裁膜将隔热膜在车窗外玻璃上定型根据玻璃形状，裁边角内玻璃清洁正式贴膜擀水，用吹风筒吹边角最后清洁。 4、贴膜质量不好可要求“返工” 贴膜过程中最容易出问题的环节，是在用吹风筒为隔热膜定型的时候，没有控制好吹风筒的温度。如果过热，容易裂，反之则不牢固。定型这个环节最容易刮烂和弄花隔热膜，也是最考技师的技术。 5、贴膜后交车时如何验收贴膜质量？ 包括“三看一注意”： 1.看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。如果超过6个沙尘点，车主可以要求4S店免费重贴。 2.看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。 3.坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。 4.贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。 编辑本段 五、概念纠正防暴膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，是窗膜（英文名称是windowsfilm）在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。 暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm（2mil），这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm（12mil）与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。 因此，国内将防暴膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。 琥珀光学纳米陶瓷汽车隔热膜六、结构及特点琥珀光学防暴膜结构如下所示： 1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H； 2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年； 3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层； 4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成； 5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线； 6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命； 7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成； 8、高透明PET离型膜。 琥珀光学纳米陶瓷汽车隔热膜七、防暴膜的隔热工作原理 1.太阳光可分为以下光谱： 紫外线谱带：波长280-400nm之间，其特点是穿透性强，可使人体皮肤黑色素沉积，颜色加深，过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌，可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。可见光谱带：波长380780nm之间，其特点是肉眼可以看见的唯一光谱，可见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤橙黄绿蓝靛紫七色），对人体没有直接伤害。 红外光谱带：波长7002400nm（纳米）之间，其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量，所含能量最大，所以热量也高。 各波段的远近红外线构成了太阳能的53%，紫外线占3%，可见光占44%。 2.防暴膜的工作原理： 通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。金属材料中的外壳层电子(自由电子)一般没有被原子核束缚, 当被光波照射时, 光波的电场使自由电子吸收了光的能量, 而产生与光相同频率的振荡, 此振荡又放出与原来光线相同频率的光, 称为光的反射。金属的导电系数愈高, 穿透深度愈浅, 反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量。从而有效起到隔热的作用。防暴膜用金属反射材料大都使用高导电度的金、银、铝与铜等材料。几种金属反射膜在不同波长的反射率如表1所示。 表1 几种金属反射膜在不同波长的反射率 金属种类 800nm反射率 % 650nm反射率 % 500nm反射率 % 铝Aluminum 86.7 90.5 91.8 银Silver 99.2 98.8 97.9 金Gold 98.0 95.5 47.7 铜Copper 98.1 96.6 60.0 编辑本段 八、防暴膜主要性能指标可见光透过率：可见光（380-780）穿过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。可见光反射率：可见光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。 太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。 太阳能反射率：太阳能被玻璃/贴膜复合层反射的百分比。太阳能吸收率：太阳能被玻璃/贴膜复合层吸收的百分比，吸收的太阳能是能够向玻璃/贴膜复合层两边同时辐射的，空气流动速度高的一边将辐射更多的能量。总太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量（BTU/Hr./Ft.2,其中1BTU=262卡）。透明玻璃的隔热率一般为20 BTU/Hr./Ft.2。 总太阳能反射率：即隔热率，它是太阳能被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和。 遮蔽系数：玻璃/玻璃窗膜复合层相对于玻璃的总太阳能穿透率。 U值：每小时、内外温差每一度，通过每平方英尺的热辐射量。根据用途的不同，性能要求不尽相同，一般而言，其主要指标为可见光透过率、可见光反射率、隔热率以及紫外线阻隔率等。 琥珀光学纳米陶瓷汽车隔热膜 九、汽车贴膜验收的世界十大标准:汽车贴膜，行内有三分膜七分工之说，具体说来有如下标准： 严格的质量管理和验收标准，是控制、提高服务水平的重要依据。 1.材料是否正确 2.前挡风玻璃折痕不超过1个（包括一个），位置一般在边角部（离边不超过10CM）；后挡风玻璃折痕不超过一个（包括一个）；位置一般在边角部（离边不超过2CM），侧面折痕不超过一个（包括一个）在雨刮有效范围内不充许有折痕。坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象。 3.所有贴膜后的玻璃不能有水泡，水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚）。 4.侧窗上端的膜裁切平直，侧窗玻璃升到顶部不能漏光；侧窗玻璃两边不能漏光（膜在胶条以外；有光线透过为漏光）；副窗玻璃边缘充许漏光，但最大距离不超过1MM。 5.贴前、后挡时，膜离玻璃边缘黑色陶瓷点的最大距离正负不超过2MM； 6.贴膜处玻璃不能有明显的划痕. 7.侧窗胶条不能有新划痕。 8.离车1米查看满载玻璃贴膜后局部范围10CM内，尘点数不能超过10个。 9.个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15CM内）中间位置不充许出现。 10.贴膜是高风险的服务项目，因技术水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在贴膜中或贴膜后24小时内出现玻璃破裂的现象，该店负责更换。 贴膜价值=所选防爆膜(货真价实)价值+服务态度+技术工人水平(特别注意) 价格相差200-300的重要原因是技术工人的水平和能力问题，以及有无专业无尘车间施工，这些是各位顾客是无法衡量的,只是进一步压低价格。但效果相差很远.所以要综合来判定贴膜的价值问题,不是一味地压低价格。 编辑本段 十、汽车贴膜、汽车用品行业发展概况车载导航、汽车音响、氙气灯、汽车香水、羊剪绒、车载MP3、防爆膜、车载DVD、汽车装饰、汽车美容。这些名词列入汽用市场2007年上半年最热门的10大关键词之中。车载导航在市场需求中又位居榜首，市场前景相当看好，2008年上半年，更是占到交易市场份额的28%，汽车音响的求购信息占到21%，位于次席，氙气灯占15%的市场份额，居于第三。车载MP3占10%的市场份额，居于第四。 中国汽车用品行业有一定的规模，但行业的主要问题是知名品牌不多，产品知名度不高，由于缺乏相应的国家标准，市场上假冒伪劣产品横行；同时行业专业化程度不高，人才已经成为制约行业发展的瓶颈，这直接影响产品创新程度，使得产品同质化严重。 近年来中国政府逐渐重视汽车用品行业，积极推进汽车用品的产业化，鼓励汽车用品行业特别是技术含量高的汽车电子产业的技术创新，政府也在逐步完善汽车用品行业的相关法规及标准，为汽车用品企业的发展提供有序的竞争环境。同时汽车用品企业也应不断自主创新，引进和培养专业人才，抓住汽车用品行业的发展机遇。 中国汽车用品行业的发展潜力很大，预计到2011年，仅汽车电子类产品市场规模将达到近2400亿元，每年以平均26%的速度增长。汽车安全系统、美容养护市场等也将有较大发展。 编辑本段 十一、衡量汽车贴膜是否专业的六要点衡量汽车贴膜技术是否专业要点一 有无专用无尘贴膜间汽车玻璃贴膜后，其中不能有任何的疵点和杂物颗粒，因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工!无尘间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门，内部应设有水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用，地面有排水地沟和专用涂料，进一步起到降尘作用。 室内有专用工作台和物品等摆放整齐，清洁划一。在这样施工环境中的装贴效果，绝不是街头露天作业所能及的。 衡量汽车贴膜技术是否专业要点二 有无专业工具不专业的工具如铁制的挤水铲不能把水挤干净，留下水泡、气泡，更可能会刮伤了膜;炭钢刀片可能会划伤高档汽车玻璃不专业的店通常使用国产或自制的非专业工具，材质粗糙，功能模糊，往往一物多用。专业的贴膜工具多数从美国原装进口，分类清晰，样子精致，易于辨认。 衡量汽车贴膜技术是否专业要点三 外观质量评判标准专业安装的汽车膜：(1)在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤;聚集于膜内的污点、疵点和杂物是，他说：想发财就去万通商联找优质工艺品供货商!是低质量安装的标志。(2)在下摇式的车窗顶部，只应留下1-2mm的微间隙，以粗略观察不容易发现为宜。(3)应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区，不漏光，不翘边，美观协调。(4)不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕。 衡量汽车贴膜技术是否专业要点四 安装工艺技术专业的贴膜师应经过生产厂商技术培训(店内应有培训证书悬挂)，贴前后挡玻璃时应采用整张铺贴和干法热定型工艺，膜应最大化地贴到玻璃窗的边缘等非专业安装师贴前后档时，把车玻璃喷湿后再在其上铺膜，然后用热枪整形，此可能对玻璃产生过量的热应力和受热不均，造成当场或贴膜后几天内玻璃破碎的危险。 衡量汽车贴膜技术是否专业要点五 安装时防护措施专业安装应该采取防护措施：防止在安装过程中刮花漆面、损伤车内装饰品、造成车内电器和音响因受潮而短路失效;避免因安装窗膜而座椅受潮损伤、仪表板表面意外刮伤或因受潮而失灵。 衡量汽车贴膜技术是否专业要点六 有无专用化学药水专业汽车膜应该使用专用贴膜清洗液和安装液，并用纯净水兑稀，使膜与玻璃达到最大粘结强度，不引起翘边、脱层的缺陷，达到长期的质保效果。非专业店却在使用家用清洁精、普通皂液和自来水，此不可能提供专业的安装和质保期。 编辑本段 汽车贴膜怎么去辨别真假一看颜色。通常，防暴膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。二闻味道。劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。 三问指标。所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的防爆膜由特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。四摸手感。一般安全防爆膜的厚度不低于2mil，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下道痕。汽车贴膜全攻略: 炎热的夏季就要到了，为了减轻驾车时烈日长时间曝晒造成的痛苦，给汽车玻璃贴隔热膜成为车主们的第一选择。但一家家汽车装饰店看过来，品种挺多，而从外观颜色上又难以鉴别真伪，让人一下子没了主意。汽车膜的报价从几百元到几千元不等，很多新买了车的车主心里实在是犯难，应该买什么膜？价格多少合适？市场上琥珀光学,3M、龙膜、强生、雷朋、威固等这五花八门的品牌，也不知道哪一种好。 如何选择一款质地优良、价位合理，又能给车身增添美感的防爆膜呢？为此，记者近日走访了我市几家规模较大的汽车美容装饰店，请专业人士为消费者解读有关贴膜的注意事项。目前市场上汽车贴膜产品品牌主要有琥珀光学、3M、雷朋、威固,等等 “多转几家，多问问价格、性能，就能比出来一些变化，对您的选择可能会更有好处。还有一点非常重要，好一些的膜，怎么也要1000多块钱，如果二、三百元就能贴全车，就需要您多考虑一下了”。汽车贴膜行业鱼龙混杂，这是大家都了解的现状，因此，车主给爱车贴膜时必须小心翼翼，选膜、贴膜、贴膜后都必须打起十二分的精神，才能避免上当受骗、保证贴膜质量。劣汽车膜的鉴别及正确的贴膜方法介绍如下：车膜的鉴别:1.清晰度 无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6m以上，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。 2.手感 好膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。 3.颜色 优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用、不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明，在贴膜过程中当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。 4.气泡 当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。前风挡玻璃的透明隔热防爆膜，是从透明防弹膜演变过来的，其透光度在70%以上。 5.隔热性 太阳膜的好坏取决于隔热性，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。 如何贴好车膜正确进行车膜粘贴要注意以下几点： 1.清洁 一般可用不起毛的布从干到湿，从上到下按顺序进行擦揩干净，也可用布擦干边缘。 2.贴膜 膜的大小要与玻璃匹配，一般膜和车框要有0.2 mm至2mm的间隙，以便于玻璃的热胀。贴膜时要撕掉塑料内衬，同时用纯净水喷湿胶面和玻璃，这样可以减少胶的粘性，并容易去掉静电引起的吸附物。当内衬全部揭下后，胶的表面还是湿的，将膜贴到玻璃上，左右滑动，使其不碰着车框，再往膜上稍微喷点水，从中心到边缘，从上到下再到底边按顺序刮膜，这样使多余的水从车框边排出。刮完后，用103mm超级刮板重刮一遍，这样可清除多余水分并使膜贴得更牢，最后用毛巾擦干玻璃边缘的水分和碎片。由于太阳膜用的是压敏胶，刚贴上去粘度不大，建议在两个星期内不要摇窗或用力擦拭。记住：膜干得越快越好。 3.前风挡玻璃贴膜尤其要慎重 一是对膜的质量要求严，透光度要高，隔热性要好，防爆性要强；二是前风挡玻璃的弧度大，面积大，必须整张贴，所以操作的难度高，这就要求在贴膜时需选择好的商家，不仅要注意膜的质量，还要观察其贴膜工艺水平如何。汽车贴膜全攻略:与气温最成正比关系的一种汽车用品绝对要算是汽车贴膜，特别是炎热的深圳夏天，开车在骄阳似火的滨海大道飚上一圈，你就明白为爱车选择一款合适的车膜有多重要。目前市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是种高技术含量产品，选择车膜也有颇多学问。 汽车贴膜理论:车主通常选择贴防爆膜最直接的原因是汽车贴膜后能够隔绝紫外线和红外线，此外防爆膜的防爆作用和保密作用也是车膜的重要功能。 汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段，先后有“茶纸”，“防爆膜”，“防晒隔热膜”。“茶纸”属第一代产品，俗称太阳膜，特点为遮光性强，安装简单。缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。“防晒隔热膜”属第三代产品。“防晒”是指能有效阻隔紫外线90%以上，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔，紫外线阻隔率约提高到90%-100%，红外线阻隔率提高到30%-95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。 防晒隔热膜是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜能在较长的时间内，颜色保持相对稳定。 好车膜的四大要点可视性要足 选膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，而且不论颜色的深浅，透明度都是十分高，不会有雾蒙蒙的情况。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。侧窗膜无需挖孔且不影响视线。夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也要保证视线良好。 隔热性要好 太阳光谱里，红外线是主要的热量来源。而质量好的汽车防爆膜则能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。一些不好的车膜只有透明度，没有隔热率。贴了这样的膜的车里，虽然太阳光没那么刺眼了，车内温度却依然极高。防爆性要强 好的车膜不但有高的隔热率，一般还具有很好的防爆性，贴了好车膜的车子，万一玻璃被击碎也会被粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。这对于高速行驶的汽车十分重要。 紫外线阻隔率要高 紫外线虽然看不见，但对人体的伤害却极大，过量的紫外线照射就会灼伤皮肤，引发疾病。此外，紫外线还容易造成仪表板等各种车内饰件加速老化。因此，一般优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。选膜选店的六个窍门 1、要找一家有封闭车间的装饰公司，因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。 2、选择有品牌的车膜以及有实力的店家可以降低贴膜风险，避免买到劣质膜或假货。向店家询问和观察一下膜的背面是否有防伪标志，正规品牌的防爆膜背面一般都印有防伪标志，如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上摩擦，如出现掉色和划痕即是假膜。 3、要求店家贴前、后风挡最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。 4、全车贴完膜后要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。 5、亲自对比感受。一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。 6、好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。关于车膜的观念“误区”误区一：膜的颜色越深，膜的隔热效果越好。 目前的优秀的车膜都是高分子复合材料构成，其透光率和隔热率同膜色的深浅并没绝对的正比关系。好膜的单向透光率和隔热率参数都很高，看起来颜色很浅，效果却很好。一些劣质的染色膜为了掩盖其较差的隔热效果通常做的颜色很深，太深色的膜有可能还影响车主视线，对行车安全造成隐患，也会影响车的美观。误区二：贴膜对车玻璃有损伤，甚至可能使车玻璃碎裂。一些劣质膜或不规范的贴膜操作的确有可能造成不好的后果。不过如果车主细心选膜选店完全可以避免。其实，目前很多高品质的车膜都具有很强的防爆性能，不但不会影响车玻璃的强度，反而会减少碎片玻璃伤人的可能。误区三：膜的质量很重要，但在哪家店贴无所谓。很多车主知道选择一些有名气的好膜，然而至于选在哪家汽车贴膜十大品牌店贴却没有概念，有的为了省钱，甚至选择了一些路边小店。先排除买到假货的可能。其实贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。选择一些不可靠的小店“黑店”，不但会造成贴膜质量达不到要求，还能对车体及车玻璃有所损伤，得不偿失。如何选购汽车贴膜目前畅销的是陶瓷隔热膜,最好的就是琥珀光学纳米陶瓷汽车隔热膜 ,然后就是普通材质金属膜有雷朋 、威固、龙膜、强生,3M 汽车贴膜可节油，是因为膜材可以挡住光线，特别是红外线、紫外线的辐射，有效地控制住密封式车厢所形成的温室效应，大大降低汽车空调的油耗，从而达到节能的效果。巧手汽车服务公司曾经做过一个试验，在车况基本相同的两台捷达出租车上添加相同标号、相同容量的汽油，按大致相同的路线及速度行驶24个小时，结果发现，经过贴膜的捷达车节油接近3升。汽车贴膜的节油功能，除了与膜材质量息息相关之外，与贴膜的技术工艺也有很大的关系。高精细度、高技术性的贴膜技巧有助于提高膜材的防晒、隔热、防暴等各项功能和美观度，有利于节油功用的充分发挥。 一般来说，汽车贴膜的价格都比较高，对消费者而言，慎重考虑和挑选是必要的。巧手汽车服务公司负责人提醒消费者，选择膜材时，最重要的是看其价性比，千万不要因为一些小优惠而上当受骗；目前畅销的日本纳米太空膜和美国3M隔热膜，市场上假冒产品比较多，购买时一定要慎重确认其真伪，具体可通过鉴定膜材生产厂家的证明书及识别产品的激光防伪标识或水印等手段；在选择服务商家时，尽量选择诚信度好、售后服务好、有规模、能现场装贴、具备室内装贴环境的 随着中国汽车消费的日益旺盛，国家节能减排的政策推广，玻璃膜的销售也空前火爆。玻璃膜是一种生产工艺极其复杂的高科技产品，其数据检测需要通过专门的检测机构使用先进的设备才能完成。但现在市场上的玻璃膜品种繁多、质量参差不齐，对于普通消费者来说，如何快速简易地鉴别玻璃膜的优劣和真假呢？ 下面就如何鉴别膜片的常识及选购时应该注意的事项进行简单介绍:美国品牌美国原产 美国原产玻璃膜在中国市场上只有几个品牌，市场上的“美国品牌”其实大多数是在东南亚注册的，但贴上美国标签后，摇身一变竟成了“国际品牌”。欠缺汽车贴膜常识的消费者出于对“美国品牌”的信任而受骗上当的事，时有发生。 防伪标签防伪 选购玻璃膜时，不少客户将膜上是否有水印作为品牌膜防伪的重要依据。事实上全世界只有中国和韩国在销售有防伪标签的玻璃膜。为了迎合中国的这种消费习惯，一些美国品牌也在对华出口的产品上加了这种标记,真正的高端汽车隔热膜是没有标记的.美国品牌的膜也只不过是个名头而已,市场已经变的混乱.而德国研发的琥珀光学纳米陶瓷汽车隔热膜为了真正服务消费者，从消费者的利益（保证足够的光线和透光度）出发，所有售出的产品一律采用德的标准，决不添加防伪标记。所以有无防伪标记并不是辨明其真伪的唯一标准。 高价好膜 面对市场上价格差距巨大的玻璃膜（从几百到上千元不等），消费者心里犯了嘀咕：我应该买什么膜？价格多少才合适？目前直接从美国进口的专业品牌膜的汽车玻璃贴膜的价格一般都在2000元以上。而市面上看到的几百元甚至几十元的整车贴膜，一般都是从东南亚或者国内制造的伪劣产品或者假膜，不但隔热、隔紫外线等性能差，而且，质保卡一般也无法提供。而五六千甚至八九千的价格似乎就有点贵得离谱了。 现在就琥珀光学纳米陶瓷汽车隔热膜、建筑膜、安全膜的快速识别提供给消费者予以借鉴： 观察清晰度 无论膜的颜色深浅，选购时一定注意通过贴膜玻璃观察物品的外轮廓是否清晰，劣质膜会有雾蒙蒙的感觉甚至引起物品外轮廓变形，而优质膜不论颜色深浅、清晰度都是非常高。 撕开内衬闻气味 劣质膜当撕开内衬时，会散发出非常刺鼻的气味，而优质的玻璃膜基本没有什么气味。 触摸手感 优质膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆。 看颜色 优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在起粘合作用的粘合胶中，撕开玻璃膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了。 检查是否起泡 当撕开玻璃膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜符合后完好如初。 检验防划伤性能 优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使下能保护膜面不易被划伤；如果没有防划伤层的保护，贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜的清晰度降低，同时也会严重影响膜的使用寿命。你可以用指甲在玻璃膜（非内衬面）上来回刮几下，如果能轻易刮出划痕，那就一定不是优质的玻璃膜。汽车贴膜的作用（1）创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。（2）提高防暴性能。汽车防暴太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。（3）提高空调效能。汽车防暴太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。（4）抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。（5）保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光 汽车贴膜时的注意事项据汽车用品之家专家介绍，汽车贴膜不光要选择好的车膜，在贴膜过程中还要在具体操作时要注意以下几个方面： 1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁，尽量不要使用电风扇，更不要在路边施工。2、车窗玻璃必须绝对清洁干净，要做到反复清洗，如果玻璃上残留有尘粒时，将会严重影响太阳膜的粘附力和清晰度。 3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。 4、曲面的预定型将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难，但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高，一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型，对太阳膜进行加热预定型。 预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外，铺于曲面玻璃的外侧，在太阳膜和玻璃之间洒上水，采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热，一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水，使太阳膜变形，直至与玻璃的曲面完全吻合。需要特别留意的是，加热要均匀，不要过份集中，否则温度太高有可能造成玻璃开裂。 5、贴膜过程 先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水，然后撕去太阳膜的保护膜，对涂胶的表面也喷上清水，便可以将太阳膜贴于玻璃上，再用塑料刮刀进行挤压，去除太阳膜内的气泡和多余的水份。对于曲面玻璃来说，如个别部位不吻合，还可用电吹风加热，使其变形，达到完全吻合。待太阳膜干燥后，便能牢固地粘附于玻璃上。 6、由于太阳膜是贴于车窗内侧的，贴膜前，应在车内空间喷洒清水，使尘粒尽快沉坠。贴膜时，尽管车内温度较高，但也不要使用车内的空调。 4S店汽车贴膜友情提示：太阳膜现在市场上4S店、汽车美容店很多存在这样的问题：假冒、以次充好、价格是利润近七、八倍。贴膜要防价格陷阱，一些汽车美容店贴膜要防以次充好，以假充真。建议汽车贴膜还是到汽车用品专业市场或则找这个行业的朋友，大部分车主朋友是外行，很难鉴别太阳膜的质量、性价比。友情提示：怎么样选择汽车贴膜：汽车膜是一种科技成份较高的产品，普通消费者很难去深入了解它。 (1)手感：劣质膜采用普通聚脂薄膜作为基材，由于内部结构松散，易染色，强度低，所以没有弹性，缺乏韧性，毫无质感，易起皱，更达不到汽车膜安全防盗的基本要求。而优质膜采用光学级聚脂膜，大多为中性色，且摸上去厚实、平滑，结构致密，强度高，因而安全性高，防盗性能出色。 (2)清晰度：劣质膜多为染色膜，或镀铝膜，如上所述采用的基材是普通基材，根本达不到光学级，且以吸热剂、染料或者高反光实现隔热或遮光的功能，膜中的化学染料或镀铝成份，大大影响膜的清晰度与透视性，其深色的膜在雨天或夜晚视线较差，影响行车安全。而优质膜采用的是光学级优质基材，且用磁控溅射工艺生产，原子结构更致密，更微细，清晰度高，通透性好。其深色膜即使在雨天或夜晚也是清晰透澈，视线舒适。 (3)气味：劣质膜通常采用劣质胶，而劣质胶里含有大量的苯和甲醛分子，在阳光照射下会挥发，并产生浓重、刺鼻的异味，且劣质胶成本低廉，所以应用广泛；而优质膜则使用PSA胶，不仅无色无味，且成本较劣质膜高出数倍，主要应用于食品、医药等少数行业。劣质膜通常使用染色工艺，因此含有很多化学颜料，这些有色汽车膜在太阳的照射下，这些颜料会产生化学分解，从而可能释放有毒化学物质，污染车内空气，并影响驾乘人员的身体健康。 (4)色泽：劣质膜以染色工艺为主，原理雷同于布料染色，因此这些颜料都吸附于薄膜表面，不仅颜色均匀性与稳定性差，色差严重，更容易褪色和变得模糊。而优质膜采用磁控溅射工艺制造，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀金属原子，不仅色泽均匀，更具备天然太空金属色泽，不但视清晰度高，而且通透性极佳，非常适合用于汽车玻璃。 (5)防划伤：劣质膜表面没有防划伤层，所以在升降车窗时，或用手擦拭时便容易出现划痕；且如果用酒精、汽油等轻轻擦拭1分钟，劣质膜就会出现脱色现象。而优质膜表面均有专业防划伤层，如天幕膜表面就有一层专利的DUROGARD防划伤层，不仅更耐划痕，不易划伤，且用酒精、汽油擦拭后，也不会出现脱色现象。 (6)技术参数：可见光透过率、可见光反光率、隔热率、紫外线阻隔率是目前常用的车膜性能指标。根据光学原理，前三者的基本关系为：透光率越高，隔热率越低；反光率越高，隔热率越高。而高反光会给汽车架乘安全带来极大的隐患，所以，高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。各位车主在选择车膜时一定要平衡比较，不能单纯为了高隔热而选择高反光的车膜汽车贴膜黑幕:暴利劣质舜网-济南时报7月11日报道 张先生两个月前在一家太阳膜店花费800元钱为爱车贴了膜，可不久前车窗玻璃突然爆裂。因没有人为破坏的痕迹，他怀疑是膜有问题。当他找太阳膜店要说法时，老板却坚称玻璃爆裂跟膜没关系，拒不赔付。 车窗爆裂跟太阳膜有关吗？这个行业有哪些不为人知的秘密？ 玻璃爆裂车膜可能是“罪魁” 许多太阳膜都可能出现贴上一两个月后玻璃爆裂的情况。这是因为，劣质膜靠吸收热量隔热，当热量吸收到饱和程度后，二次反射不行，热量在玻璃表面大量积聚，从而极易引起玻璃爆裂。其实，很多经营者对所售太阳膜的特性并不太了解，所以当消费者贴膜后玻璃爆裂去找时，他们不会承认。优质的太阳膜隔热不是靠胶中的吸热剂，而是靠分布均匀的金属颗粒或陶瓷颗粒反射出去，所以贴膜时间再久，在阳光下曝晒时间再长，车窗玻璃也不会爆裂。 售价近千元，进价仅40元 之前，曾有媒体爆料，因为技术问题，一家贴膜店为顾客先后贴了七遍膜，但仍然有钱赚。贴膜真有那么暴利吗？ 据调查，现在贴膜业界通常的做法是，用一卷1.52米30米的膜贴1820辆车。不同质地的膜，成本和售价差异悬殊：染色膜，贴膜店的进价一般为400500元/卷，以最高价位和最多贴车量计算（以下均按此计算），每辆车用料成本只有25元，贴侧后档车窗的市场价格为两三百元；深层染色膜（不含金属），一卷进价为600800元，每辆车用料成本为40元，贴侧后档车窗的市场价格在1000元之内；深层染色膜（含金属），国际知名品牌的贴膜店进价为70009000元/卷，每辆车用料成本为450元，售价大致在10003000元；磁控溅射膜（金属），进价在 1000012000元/卷，每车用料成本为480元，售价一般都在3200元以上。 太阳膜的成本在贴车价格中只占40%，不同工艺、不同人贴，价位差别很大。 非灰色磁控溅射膜都不是真的 “什么是好膜？好膜就是从外往里看看不清，而从里往外看非常清晰，尤其是晚上，要求视觉效果要很好。有的贴膜店会在为顾客贴膜时在车窗侧前档两边各留一个三角口，为了让视线更清晰，这恰恰说明该膜透光性不好。如果贴了劣质膜，不但对车不好，对乘车人的身体健康也会造成危害。” 取出三片不同质地的太阳膜下脚料，先用手分别摩挲，感受差别。然后，将三片下脚料上的玻璃纸分别撕开，涂上柏油清洁剂，再用纸擦拭。结果，其中一片下脚料开始褪色，另外两片则没有变化。这种掉色的膜就是人们俗称的劣质膜，它是一种染色膜，内含大量甲醛，如果车窗上贴这种膜，对身体健康危害很大。在另外两种不褪色的太阳膜中，有一种是深层染色膜，就是在染色面上再覆上一层膜，这部分膜在市场上最多，大品牌对这种深层染色膜中所含化学成分要求较严格，但一些低档太阳膜甲醛含量仍较高。另一种不褪色的膜则是比较高档的磁控溅射膜，其中又分为溅射金属成分和溅射陶瓷成分的膜。磁控溅射膜是原色膜，相比浅层和深层染色膜而言最为环保。但这种膜只有灰色系，如果有贴膜店里销售金色、绿色或蓝色的磁控溅射膜，那一定是假的。 据称，在高倍显微镜下，深层染色膜内的金属分布杂乱无章，说明透光性不好，磁控溅射膜在高倍显微镜下金属排列有序，说明透光性好。 市场上的太阳膜呈塔状分布。2009年之前，染色膜（俗称“茶纸”）占据大量市场份额，最高端的磁控溅射膜市场份额最小，深层染色膜分量居中。2010年之后，深层染色膜份额增加，染色膜被市场自然淘汰掉一部分，份额有所减少。印度龙膜汽车贴膜店开张舞龙的背后 舞狮、舞龙，这一极具中国传统文化的民间活动，若是出在印度尼西亚一家龙膜汽车贴膜施工店的开业庆典上，你会作何感想？印尼Bandung市一家名为PT Zetlin Ovis intl的公司在其龙膜汽车贴膜专营店的开张仪式上组织的几十人的舞龙表演，不仅让CPFilms公司总部的美国人吃了一惊，也让我们上海代表处的中国人诧异了一番。 印尼汽车及汽车后市场并非是一个很发达、先进的市场。我的印象中印度尼西亚这个拥有众多华人的国度，汽车贴膜业也一直是东南亚国家里一个比较低档的市场，长期被远东产的茶纸、黑纸充斥，有点像中国90年代初期的市场状况。但缘何这里会以这样的方式开张一家龙膜汽车贴膜专营店呢？龙膜，这个在美国和世界著名的隔热防爆膜品牌，对印尼来讲，应该还是个价格和档次都较高的产品印尼消费者会光顾这样的汽车贴膜品牌吗？ 带着种种疑惑，我们向CPFilms在新加坡代表处的同事询问其中的缘由，后来了解到其背后的一些故事。 这几年来，随着龙膜走出美国国门在世界各地推广，其影响力也日益广远，不仅在美洲、欧洲、澳洲这些传统的市场，“使用优质专业的汽车贴膜”也日益成为东南亚国家人民普遍接受的理念。受临近新加坡、泰国、马来西亚等市场的影响，印尼的汽车贴膜业也不断在这股潮流中受到了产品升级换代思想的冲击，一些经营思想灵活的老板，更成为了该市场吃螃蟹者的先驱。PT Zetlin Ovis intl公司总经理Henry lndraguna先生遵循其经营座右铭“Everything must be started correctly from