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目录 一、道路工程施工图设计说明 1 项目区概况.1 1.1 项目名称.1 1.2 项目区位置 .1 1.3 主要建设内容和规模.1 2 变更说明.1 3 道路工程.1 3.1 现状分析.1 3.2 设计依据及原则.1 3.2.1 设计依据.1 3.2.2 设计规范.1 3.2.3 设计标准.2 3.3 工程概况.2 3.4 工程设计概要.2 3.4.1 机耕道设计.2 3.4.2 人行道设计.5 3.4.3 涵洞设计.5 3.5 施工注意事项.6 3.5.1 施工放线.6 3.5.2 路基路面.6 3.5.2.1 材料技术要求 .6 3.5.2.2 路基路面施工技术要求.7 3.5.3 涵洞 .8 3.5.3.1 挖基.8 3.5.3.2 基础.8 二、设计图纸 三、施工图预算 武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园 道路工程设计说明 1 武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园项目 道路工程施工图设计说明 1 项目区概况 1.1 项目名称 武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园。 1.2 项目区位置 武隆县土坎镇新坪村新坪社、茶店社，五龙村五龙社、双石社，关滩村关滩社、 联合社。 1.3 主要建设内容和规模 项目区红线范围1027亩，可利用面积864亩，主要种植猪腰枣，其中包含建筑 205.19m2。主要建设内容包括：道路工程、灌溉工程、土地整理工程、种植工程、电 气工程、建筑工程。本设计为该项目的道路工程设计。 2 变更说明 初步设计中拟建机耕道1125.9m，拟建1.2m宽人行道5689.8m。施工图设计阶 段经过现场踏勘及方案优化，对道路路程做出了相应调整，施工图设计中拟建机 耕道里程调整为566.02m，人行道宽度调整为1.2m和2m，其中1.2m宽人行道调整为 2895m，2m宽人行道调整为3286m。 3 道路工程 3.1 现状分析 本工程道路的地理环境为山岭重丘区，现状道路的路况比较差，主要为3m宽 的泥结路面，各项指标相差比较大，本设计主要针对原有道路进行各项设计指标 的优化，路面进行硬化处理等。 3.2 设计依据及原则 3.2.1 设计依据 1.初步设计的相关技术文件及批复文件 2. 1:2000电子地形图 3. 武隆区地区卫星地图 3.2.2 设计规范 农村公路改造工程管理办法 (交通部 发改交运20051829号） 农村公路建设指导意见（交通部 2004327号文） 农村公路建设管理办法（交通部令2006 年第 3 号） 重庆市农村公路管理养护体制（渝办发200636号） 重庆市农村公路建设管理办法（渝交委法201125号） 重庆市农村公路建设质量管理办法（渝文审200614号） 重庆市土地开发整理工程建设标准 国土资发（2010）155号文件 公路网规划编制办法（交规划发2010112号） 武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园 道路工程设计说明 2 公路路线设计规范（JTG D20-2006） 公路路基设计规范（JTGD30-2004） 公路工程技术标准（JTG B01-2003） 公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011） 公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发2007358号) 公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发2007358号) 公路桥涵设计通用规范(JTG D60) 重庆市土地开发整理工程建设标准（国土资源与房屋管理局2007年） 中华人民共和国工程建设标准强制性条文（2000年版） 其它有关的国家及地方强制性规范和标准。 3.2.3 设计标准 本工程机耕道3.5m路面/4.5m路基。其余主要技术指标，详见下表： 表 3.2-1主要技术指标表 项目单位指标采用值 公路等级 等外级 路基宽度m4.5 路面宽度m3.5 路面类型 水泥混凝土路面 路面横坡%2 新建机耕道最大纵坡% 改建机耕道最大纵坡%13 最小转弯半径m15 竖曲线凸型最小半径m200 极限最小半径 m100 最小半径m200 凹型 极限最小半径m100 曲线最小长度m20 附属设施钢筋混凝土圆管涵道2 3.3 工程概况 本工程为武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园项目的配套道路工程。本工程包 括两条改建机耕道。详见道路总体平面布置图。设计内容包括园区道路的平、纵、 横设计、标准横断面设计、路面结构设计等。机耕道基本信息见表3.3-1。 表 3.3-1 道路基本信息表 道路概况路名长度（m）总长（m） 车行道宽度 （m） 路基总宽度 （m） 一号路444.643.54.5 改建机耕道 二号路121.38 566.02 3.54.5 1.2m 新建人行道 28951.21.5 2.0m 新建人行道3286 6181 2.02.3 3.4 工程设计概要 3.4.1 机耕道设计 1、平面设计 本次设计道路为园区道路：道路路线应满足其运输和集散功能，并结合道路情 况及避让周边居民房屋和重要设施等因素确定；改建道路对线形进行适当圆顺，本 工程改建道路一共包括两条，依次命名为 一号路、二号路。 道路设计总长566.02m，道路全线包含直线、圆曲线和缓和曲线，全线路幅宽 4.5m，道路相交均为平交道口。 武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园 道路工程设计说明 3 其中一号路444.64m，道路全线包含直线、圆曲线和缓和曲线。道路全线共设 10处平曲线，最大圆曲线半径为90m，最小圆曲线半径为10m。 二号路121.38m，与一号路相交。道路全线共设2处平曲线，最大圆曲线半径为 60m，最小圆曲线半径为45m。 2、纵断面设计 纵断面设计基本依据武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园道路总体平面布置 图、现状道路高程确定，以及考虑现状地形和在满足路面排水及居民出行的前提 下，按照尽量减小填挖方、节约投资、符合环境保护的原则进行拉坡设计。 由于本次设计道路与许多现状道路、人行道相交，纵断面设计时已考虑与对 应道路衔接、坡度顺接。施工单位应注意结合现场，对在道路相交处注意圆顺。 本次设计中地面点高程数据为1:2000地形图内插值求得，而园区道路施工可 能在场地整平后进行，故道路土方应以实际发生量计列。 园区道路纵断面技术指标如下： 最大纵坡（%）：13 最小凸型竖曲线半径（m）：200，极限最小半径（m）：100 最小凹型竖曲线半径（m）：200，极限最小半径（m）：100 其中一号路全线共2个纵坡，由于该线路为山岭重丘区改建公路，起终点均与 其他等级公路交叉，且起终点高差很大，调整后最大纵坡为12.83%，最小纵坡3.38%， 最大坡长 218.37 m，最小坡长60m。 二号路全线共1个纵坡，最大纵坡4.05%，最小纵坡3.32%，最大坡长61.67m， 最小坡长60m。 3、横断面设计 道路横断面布置依据武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园道路总体平面布置 图中的道路宽度确定。 道路标准横断面 本次设计道路采用以下横断面形式： 机耕道：0.5m宽硬路肩3.5m机动车道0.5m宽硬路肩。 硬路肩采取片石混凝土加固。 路面横坡 机动车道坡度：硬路肩为3%，详见路基标准横断面。 相关设计标准 机耕道路基压实度（重型击实标准）要求等见下表3.4-1。 表 3.4-1机耕道路基压实度（重型击实标准） 项目分类填方路段零填及挖方路段 路面底面以下 深度(m) 00.30.30.80.8以下00.3 压实度要求 (%) 94939094 本工程未提供地下水位埋深，路床顶面回弹模量E030Mpa。 路基边坡设计 a)一般填方路堤 当路堤边坡高度小于6m时，边坡坡率为1:1.5； 当路堤边坡高度大于6m时，采用折线坡，06m坡率为1:1.5，610 m坡率为 1:1.75，中间设置2m宽的平台。 b)一般挖方路堑 武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园 道路工程设计说明 4 依据现场踏勘及相关资料确定本工程的挖方土为2类土，石为5类（软石）。 当路堑边坡高度小于8m时，强风化岩石边坡坡率采用1:1； 当路堑边坡高度大于8m时，采用折线坡，08m强风化岩石边坡坡率采用 1:1，中间设置1m宽的平台，816m坡率采用1:1.25，中间设置1m宽的平台。路堑 内设置边沟，沟底纵坡与道路纵断面纵坡保持一致，断面尺寸为：0.60.6(深宽)， 边沟采用M7.5水泥砂浆砌片石。 c)斜坡路堤（原地面坡度陡于1:5时） 填土前在原地面首先开挖2米宽4%内倾斜的台阶,然后按1:1.5坡率填土，当填 方临界为陡坡时布置挡土墙； d)低填浅挖 低填浅挖路段的路面结构层底面以下80cm深度路床不满足规范对路床土强 度、压实度和粒径的规定时，需进行超挖回填，以符合规范要求。 地基表层处理 a)对路基范围内原地面表层草皮、耕植土、腐殖土及生活垃圾进行清理，通过 水田、低洼地段应先挖沟排水、疏干，挖除表层腐殖土根茎土。清出的耕植土宜先 集中存放，后期用作种植区表层填土。清表厚度改建加铺道路均按30cm计算。 b)将清表后的地基表层碾压密实，压实度符合设计要求。 4、路面结构设计 路面结构层 水泥混凝土路面结构设计根据预测的交通量和交通组成，采用力学经验法， 以BZZ-100KN为标准轴载，对各种车型的轴载进行换算。采用弹性地基板理论，以 混凝土面层的荷载应力和混凝土面层的荷载疲劳应力为设计指标进行路面结构层 的厚度设计。 根据项目所在地实际情况和道路等级确定路面结构层的设计参数如下： 项目所在地公路自然区划区类型：区 公路等级：等外级公路 标准轴载：BZZ-100KN 变异水平的等级：高级 可靠度系数： 1.11 面层类型：普通混凝土面层 土基回弹模量：30MPa 车道分配系数：1 混凝土弯拉强度：4.5MPa 本项目为农业园，考虑到机耕道的实际宽度，一般为小型卡车和货车。 根据计算结果并参考项目所在地相似工程确定各种路面结构层形式如下 改建机耕道结构层 总厚度为38cm。从上到下为： 20cm厚水泥混凝土路面； 18cm水泥稳定碎石基层； 另外，基层的设置长度两边比面层各超出38cm，并且按1：1比例坡向路两侧， 机耕道底基层的设置采用相同的原则。详见路面结构图。 路面结构设计 武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园 道路工程设计说明 5 水泥稳定碎石基层，应分层铺筑，机械拌和。 路面表面构造采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法制作，路面构造深度不小于 0.6mm。 机耕道均采用水泥砼路面结构，水泥混凝土路面抗折强度不低于6.5MPa，弯 拉强度不低于4.5MPa。 混凝土路面纵缝为平缝并设拉杆，纵、横缝均采用机械切割，用聚氯乙烯胶泥 填缝。新建混凝土路面与现状道路衔接时，衔接处应设置胀缝；与胀缝相邻的三条 缩缝设传力杆。水泥砼板错缝处设防裂钢筋（详见路面结构图）。 3.4.2 人行道设计 1、路线设计 人行道不做纵断面设计，本园区内新建人行道总长度6181m，分为两种形式， 一是1.2m人行道水泥混凝土路面宽1.2米，基层宽1.5m，二是2m人行道水泥混凝土 路面宽2米，基层宽2.3m 2、路基设计 新建人行道主要建在原有土路上面，在结构层施工以前应先清除地表草皮、 腐植土，然后进行人工夯实，压实度参照表1：机耕道压实标准，可适当降低压实 标准。 3、路面设计 新建1.2人行道结构层： 总厚度20cm。从上到下为： 10cm厚条C20混凝土路面； 10cm厚碎石基层； 新建2.0m宽人行道结构层： 总厚度20cm。从上到下为： 10cm厚条C20混凝土路面； 10 cm厚碎石基层； 另外，当人行道坡度大于30时采用台阶形式，具体台阶结构形式参考路面 结构图。因台阶产生的工程量另计。 3.4.3 涵洞设计 1、技术指标 涵洞类型：圆管涵； 设计荷载：公路-级； 孔径：单孔圆管涵1米； 管顶填土高度：0.7- 10.0米； 斜度：0- 90。 要求地基容许承载力最低值见表3.4-1。 表 3.4-1 地基容许承载力 孔径（米）填土高（米）地基容许承载力（KPa)斜 度 0.84.0180 4.06.0230 6.08.0250 1 8.010.0280 0- 90 2、设计要点 武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园 道路工程设计说明 6 本次设计在园区内排水沟与道路相交处设置涵洞，涵洞的形式与纵面设计根 据自然地形与排水沟高程进行设计。圆管涵均采用孔径为1m的规格，根据涵洞与 道路斜交角度分为直管节、斜管节两种类型。 3、设计内容 涵洞基础 基础下面采用砂砾石管形基础垫层。两侧特别夯实。详见涵洞构造图。 管节设计 预制圆管涵管道均采用级钢筋混凝土管。采用承插式接口。 3.5 施工注意事项 3.5.1 施工放线 1、依据武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园道路总体平面布置图，平面线形 严格根据总图路线控制点进行设计，设计采用1954年北京坐标系，1956年黄海高 程系。 2、平面坐标控制点WN人W156：高程： 181.90，X=3250282.132，Y=567101.061、WN人W162：高程： 182.00，X=3250053.216，Y=567582.730、WN土W108：高程： 177.78，X=3252582.361，Y=564836.149、WN人W122：高程： 181.37，X=3252018.299，Y=565396.833。 3、施工所需的坐标及高程均需通过以上控制点引测，并保持误差在设计范围 之内。 3.5.2 路基路面 3.5.2.1 材料技术要求 1、水泥混凝土路面的材料要求 水泥混凝土面层所用材料应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范 （JTGF30-2003）中的有关规定： 水泥 所用水泥应满足公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）中表 3.1.1和3.1.2的各项规定。还应通过混凝土配合比试验，根据其弯拉强度、耐久性和 工作性优选适宜的水泥品质、强度等级。 粗集料 粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。粗集料的技术指标应符合公路水泥混凝土 路面施工技术规范（JTGF30-2003）中表 3.3.1 的规定。 为保证混凝土的弯拉强度，在任何情况下，粗集料的公称最大粒径都不应大 于 31.5mm。粗集料不得使用不分级的集料，应分为几个粒级的集料进行掺配，粒 级及合成级配范围应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）中 表 3.3.2 的要求。 细集料 细集料应质地坚硬、耐久、洁净。其技术指标应符合公路水泥混凝土路面施 工技术规范（JTGF30-2003）中表 3.4.1 的要求。 宜采用细度模数在 2.5 以上的中粗砂。细集料的级配范围应符合公路水泥混 凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）中表 3.4.2 的要求。 武隆县土坎镇狮子崖生态猪腰枣园 道路工程设计说明 7 钢筋 a）钢筋的品种，规格应符合设计要求。钢筋的强度及弹性模量应符合相关要 求。 b)钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。 2、基层的材料要求 （1）基层土宜采用塑性指数 12-20 的粘土（亚粘土），有机质含量10%的土不 得使用，如土质塑性指数达不到设计要求时，且现场土资源确有困难并不得不使 用该土时，可拌入石灰或者水泥等措施。但应经过论证，质量符合规定后，才允许 用于路面基层的施工。 （2）石屑集料的压碎值不小于30%，一般松土密度干容重15001600kg/m。细 度模数为3.3-3.5. 3.5.2.2 路基路面施工技术要求 1、路基施工 （1）路基是道路的重要组成部分，提高路基的强度及稳定性是保证道路工程质 量的前提条件。路基应密实、均匀、稳定，标高及平整度应符合要求。路床顶面回 弹模量不小于30Mpa，弯沉值为250（单位1/100mm）。做好填挖交界部位的处理，以 减小该部位今后的不均匀沉降可能性，提高道路整体的耐久性。 （2）路基填筑时每层填土应全宽填筑，全宽碾压。不得只碾压中部路基；不得 不严格碾压边部路基；不得只压实车行道，以免今后路基产生纵向裂缝甚至造成路 面出现纵向裂纹病害。 （3）施工前应做好施工组织设计，对各路段填土来源做好调查计划，并提前进 行重型击实标准试验，以加强对路基填方压实度的质量控制。 （4）路基施工的其他细节必须严格按公路路基施工技术规范（JTJ034-2000） 进行施工。 2、基层施工 （1）基层应充分压实，压实度不小于96%，对压实机具压不到的部位，应采用 人工夯实。 （2）施工时严格控制好基层顶面标高和平整度，严禁用薄层贴补法进行找平施 工。 3、水泥混凝土面层施工 （1）粒料级配是影响水泥混凝土面层质量的重要因素，施工应严格按照有关规 范执行，确保粒料的均匀性并符合级配组成。 （2）浇筑混凝土路面时，必须严格按设计要求在板内预埋拉