（计算机应用技术专业论文）基于asp汽车产业链代管库存系统的研究与应用.pdf

西南交通大学硕士研究生学位论文第1 页 摘要 当今是一个经济全球化、消费个性化、业务数字化、生产过程复杂多样， 市场瞬息万变的信息化时代。在这样的大环境下，中小型汽车制造业面对的 比以往任何时期都要多的竞争者。为了在竞争中取得胜利，中小型汽车制造 企业必须联合汽车制造业产业链上的每一个节点企业，建立紧密的业务关 系、经济利益相连的经济资源联盟，实现优势互补，从而适应社会化大生产 的竞争环境，共同增强市场竞争实力，达到多赢的目标。供应链也从狭义的 企业内部业务流程扩展为广义的企业间业务协作。i n t e r n e t 和信息技术的广 泛应用，协同电商务成为企业提高竞争力、适应市场竞争的有效方式，各大 汽车企业纷纷将其采购供应链与协同电子商务相结合，以通过信息技术来克 服传统采购业务的弊端。本文在分析现存问题的基础上，结合中小型汽车制 造业代管库存模式，着重研究了适合中小型汽车制造业的协同采购运作模式 和其技术解决方案并且开发应用。 本文选择了某汽车制造厂作为主要调研对象，经过对调研内容的归纳总 结，得出了国内的中小型汽车制造企业在协同采购方面一些共性的特点。本 文基于协同采购的涵义，把汽车制造业的协同采购运作模式细化为两个层 面：即企业采购内部协同、企业采购外部协同。其中在过去的信息化改造中 汽车制造业企业采购内部协同通过e r p 系统的管理已经完善，而汽车制造企 业外部协同模式结合供应链管理模式下的供应商库存管理进行研究，实现了 代管库存的信息协同。 x m l 数据文件是一种与平台无关，具有强大扩展性和通用性的存文本文 件。x m l 已成为异构关系数据库转换的公共数据模型。在代管库存系统中系 统交互设计方面，利用基于x m l 数据交互技术可以实现企业内、外部系统的 良好的信息交互。同时可以扩展到不同数据库系统的企业同样适用。从而打 破了企业内部独立运行的e r p 系统与外界信息交互的屏障。 本文不但讨论了中小型汽车制造业实施代管库存信息协同的运作模式， 同时探讨了协同采购的业务流程。与原业务流程相比，大幅提高了流程的执 行效率，降低了库存成本。 关键词：代管库存；) ( m l ；数据交互；协同采购 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 i 页 a b s t t a c t i n f o r m a t i o nt i m e si st h ee r ao fg i o b a ie c o n o m y d i g i t a ls e r v i c e s 。 p e rs o n ai iz e dc o n s u m p tio n ，a n dc o m piic a t e do p e r a tin gp r o c e s s ，f a s t c h a n g i n gm a r k e t 。a n di n c r e a s i n gd i v e r s i f i e dt r e n d s u n d e rs u c h e n vir o n m e n t ，t h em id diea n ds m ai i s c a iea u t o m o tiv e in d u s t r yf a c e d w a n t e dm a n yc o m p e tit o r sc o m p a r e dt of o r m e riya n ytim e f o rg ain st h e v i c t o r yi nt h ec o m p e t i t i o n 。t h em i d d i ea n ds m a i ls c a i ea u t o m o b i i e m a n u f a c t u rin gfir mm u s tu ni t eo nt h ea u t o m o tiv ein d u s t r yc h ain se a c h n o d e e n t e r p r is e ，e s t a biis h e st h ec io s eb u sin e s sr eia tio n t h e e c o n o micin t e r e s tc o n n e c t e de c o n o micr e s o u r c eai iia n c e r e ai - z e st h e s u r v i v a io ft h ef i t t e s t ，t h u st h ea d a p t a t i o ns o c i a ii z a t i o n b i g p r o d u c tio n se n v ir o n m e n to f c o m p e titio n ，s t r e n g t h e n st h em a r k e t c o m p e t i t i o ns t r e n g t ht o g e t h e r a c h i e v e sg o a lw h i c hw i n s s u p p il e st h e c h a i na i s ot oe x p a n df r o mt h en a r r o we n t e r p ri s ei n t e ri o ro p e r a t i o n fio wf o r d u rin gt h eg e n e r ai iz e de n t e r p ris et h es e r vic ec o o p e r a tio n j n t e r n e t a n di n f o r m a t i o nt e c h n o i o g y sw i d e s p r e a da p p ii c a t j o n t h e c o o r din a tio neie c t ric it yc o m m e r c eb e c o m e st h ee n t e r p ris et oe n h a n c e t h ec o m p e titiv ep o w e r ，t oa d a p tt h em a r k e tc o m p e titio ne f f e c t iv ew a y e a c hb i ga u t o m o b ii e e n t e r p r i s ei na b u n d a n c eu n i f i e si t sp u r c h a s e s u p p i yc h a i na n dc o o r d i n a t i o ne i e c t r o n i cc o m m e r c e ，b yo v e r c o m e st h e t r a ditio n ai p u r c h a s es e r vic et h r o u g ht h ein f o r m a tio nt e c h n oio g yt h e m a i p r a c t i c e t h i sa r t i c i e i n t h ea n a i y s i se x t a n t q u e s t i o n s f o u n d a t i o nu n i f i e st h em i d d i ea n ds n l a ii s c a i ea u t o m o t i v ei n d u s t r y s u b s tit u t em a n a g e m e n ts t o c kp a t t e r n 。s t u die de m p h a tic aiiyh a ss uit e d t h em i d d i ea n ds m a ii s c a i ea u t o m o t i v e i n d u s t r yt h ec o o r d i n a t i o n p u r c h a s eo p e r a tio np a t t e r na n dit st e c h n oio g ys oiu tio n ，a n d d e v e i o p m e n ta p p ii c a t i o n t h isa r t i c i ec h o s es o m ea u t om a n u f a c t u r e rt ot a k et h em a i n in v e s tig a tio na n ds t u d yo b j e c t ，p a s s e dt h r o u g ht ot h ein v e s tig a tio n a n ds t u d yc o n t e n ti n d u c t i o ns u m m a r y 。h a so b t a i n e dt h ed o m e s t i cm i d d i e 西南交通大学硕士研究生学位论文第页 a n ds m ali s c aiea u t o m o biiem a n u f a c t u rin gfir minc o o r din a tio n p u r c h a s ea s p e c ts o m eg e n e r aic h a r a c t e rc h a r a c t e ris tic t hisa r ticie b a s e do nt h ec o o r d i n a t i o n p u r c h a s e sj m p i i c a t i o n a u t o m o t j v e in d u s t r y sc o o r din a tio np u r c h a s eo p e r a tio np a t t e r nr e fin e m e n tist w o s t r a t i f i c a t i o np i a n e s ：n a m e i yt h ee n t e r p r ；s ep u r c h a s e st h ei n t e r n a i c o o r din a tio n ，t h ee n t e r p ris et op u r c h a s et h ee x t e rio rc o o r din a tio n a n dt h ea u t o m o tiv e in d u s t r y e n t e r p r is e p u r c h a s e dt h e in t e r n ai c o o r din a tio nint h e p a s t st r a n s f o r m a tio n air e a d yt oc o n s u m m a t e t h r o u g ht h e e r ps y s t e m sm a n a g e m e n t b u tu n d e rt h ea u t o m o b ie m a n u f a c t u ri n gf ir me x t e ri o rc o o r d i n a t i o np a t t e r nu n i o ns u p p i yc h a i n m a n a g e m e n tp a t t e r n ss u p pi ie rs t o c km a n a g e m e n tc o n d u c t e dt h er e s e a r c h ， h a sr e al iz e d t h es u b s tit u t e m a n a g e m e n t s t o c kin f o r m a tio n c o o r d i n a t i o n t h ex m ld a t af ii e i so n ek i n dh a sn o t h l n gt od ow i t ht h ep i a t f o r m ， h a st h ef o r mid a biee x t e n sio na n dv e r s a t ies a v e st h et e x td o c u m e n t x m l h a sb e c o m et h ep u b i i cd a t am o d e lw h i c hi s o m e ri s mr e i a t i o n a i d a t a b a s et r a n s f o r m s t h es y s t e md e sig n st h ea s p e c tait e r n a t eiyint h e s u b s tit u t em a n a g e m e n tin v e n t o r ys y s t e m 。u s e sm a yr e aiiz eint h e e n t e r p r is e 。e x t e r n ai s y s t e m sg o o din f o r m a tio nb a s e do nt h ex m ld a t a i n t e r a c t i v et e c h n o i o g yt ob ei n t e r a c t i v e s i m u i t a n e o u s i ym a ye x p a n d t ot h edif f e r e n td a t a b a s es y s t e m se n t e r p ris eissi m - ia riys ui t a bie t h u sh a sb r o k e nt h ee n t e r p ris ein t e rio rin d e p e n d e n tm o v e m e n te r p s y s t e ma n dt h eo u t s i d ei n f o r m a t i o n i n t e r a c t i v eb a r ri e r n o to n i yt h isa r t i c i ed i s c u s s e dt h em i d d i ea n ds m a i is c a l ea u t o m o t j v e in d u s tr yim pie m e n t a tio ns u b s tit u t e m a n a g e m e n t s t o c kin f o r m a tio n c o o r d i n a t i o no p e r a t i o np a t t e r n s i m u i t a n e o u s i yh a sd i s c u s s e dt h e c o o r d i n a t i o np u r c h a s eo p e r a t i o nf i o w c o m p a r e sw i t ht h eo ri g i n a i o p e r a t i o nf i o w ，e n h a n c e dt h ef i o wt oc a r r yo u tt h ee l f i c i e n c yi a r g e i y 。 r e d u c e dt h ein v e n t o r yc o s t k e yw o r d s ：一s u p p iyc h ainin v e n t o r y ：x m l ；h e t e r o g e n e o u sd a t a s o u r c e sin t e g r a t e 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定， 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部 或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等 复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1 保密口，在年解密后适用本授权书； 2 不保密影使用本授权书。 ( 请在以上方框内打“4 ) 学位论文作者签名：彳岛啭 日期：妒孑彭刀 指导老师躲孓 日期： 川。e 切 西南交通大学学位论文创新性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作 所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体， 均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承 担。 本学位论文的主要创新点如下： ( 1 ) 总结了信息时代汽车制造业信息化的发展，国内中小型汽车制造 业信息化管理的现状，分析了中小型汽车制造业传统采购模式存在的弊端， 并且根据目前的技术发展水平，提出代管库存实施信息协同的必要性，可以 加强企业采购效率，降低其运营成本。 ( 2 ) 依据协同采购理论和调研的基础，提出了企业采购内部协同模式 和外部协同模式，针对制造厂代管库存的信息协同进行研究。以产业链的高 度分析了合理利用产业链上下游节点企业库存对采购业务意义，有效的控制 了采购业务的成本。 ( 3 ) 研究了基于x m l 数据交互技术，利用m i c r o s o f tb i z t a l ks e r v e r s 实现系统间信息交互，并完成了基于a s p 汽车产业链代管库存系统的开发和 应用。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 页 1 1 课题背景 第一章绪论 近几年汽车制造业飞速的发展，我国成为了世界第二大新车市场和第三 大汽车制造基地。随着制造业信息化的推广，逐步实现了中小型汽车制造厂 信息化的改造，汽车制造厂先后建立了e r p 系统、协同销售系统、售后服务 系统等，取得了立竿见影的增长效果。而如今经济全球化、消费个性化、业 务数字化，生产过程复杂多样，市场瞬息万变。这样的大环境下，中小型汽 车制造业面对比以往任何时期都要多的竞争者。为了在竞争中求得生存，中 小型汽车制造企业必须联合汽车制造业产业链上的每一个节点企业，建立业 务关系紧密、经济利益相连的经济资源联盟，实现优势互补，共同增强市场 竞争实力，达到多赢的目的。 在整个汽车制造业产业链中，零部件采购作为整个制造业产业链基础环 节，就显得尤为重要。但由于中小型汽车制造厂和其零部件供应商自身的特 点和局限性，制造厂零部件采购业务依旧是传统的代管库存模式，制造厂与 数百家零部件供应商之间存在着信息交流手段落后，市场变化响应缓慢，库 存闲置资源庞大等情况，阻碍了中小型制造厂和零部件供应商的发展。寻求 适合自身特点的采购业务信息化管理是其迫切的需求。 为了跟上市场多变的形势，制造厂自身在信息化的改造过程中逐步适应 了可调整的生产计划，对客户定制的需求及时调整汽车生产的计划。这对零 部件采购业务和供应商都提出了新的要求。供应商需要即时的与制造厂进行 多方面的交流，还需要对库存的零部件取用实时的了解。制造厂生产计划的 发布，对零部件的需求，都需要与零部件供应商第一时间讨论协商。同时， 供应商也需要及时了解零部件的取用情况和库存情况，已安排自己的生产计 划。这在现有的人工交流方式很难圆满完成。代管库存作为采购的一个重要 组成部分，为其建立基于互联网的企业间信息协同系统是汽车制造业必然的 选择。 西南交通大学硕士研究生学位论文第2 页 1 2 协同采购的发展趋势 如今客户对汽车产品的要求越来越多样化，汽车制造业面临着新的挑 战：如何既能够大规模生产又能兼顾不同消费者的要求区别对待，做到需求 导向。这需要建立协同供应链对缩短生产周期，并对企业管理进行了一系列 改革，如增加设计、制造和销售部门之间的信息交流，密切上下游企业之间 的关系。而采用代管库存管理模式的制造厂，零部件采购转变成了对供应商 补库的指导，这也需要大力加强制造厂和供应商之间的有效沟通。随着网络 技术的发展，许多汽车制造企业都与其大的供应商和客户建立了电子网络联 系。国际互联网络的发展更是加强了企业联系的广度和深度，使其分布在不 同地区的人员可以通过互联网络协同工作，共同完成一个研究和开发项目。 早期的d e s c r i p t i o nc o n v i s i n t 是由三大汽车公司( 通用、福特和戴姆 勒一克莱斯勒) 共同开发的一套基于虚拟私用网络和公众的英特网的整合平 台。这一整合交换平台可以让三大汽车公司及下游供应商的管理系统与 c o v i s i n t 应用程序轻松连接，互通信息。它已经被c o v i s i n t 公司视为能够 成为整个汽车工业流程整合的领导者和标准制定者的战略筹码。后来的 s u p p l yo n 电子化交易平台，由b o s c h 、c o n t i n e n t a l 、s i e m e n s 等数家最大 的全球性的汽车零部件供应商发起，总部位于德国慕尼黑，是世界领先的汽 车行业网络服务商。采用i c h 供应网络协作平台，为整车企业和零部件企业 提供基于网络的高效率的协作。国内的明基逐鹿g u r us r m ( 供应商关系管理) 系统为企业一套完整的供应链采购解决方案，构建全面的供应商管理平台， 从供应寻源，到采购协同，到供应优化，提供了一套科学、高效的全面供应 商关系管理的思路，让供应商同企业无缝集成，针对生产、市场的变化，敏 捷应对、随需而动。 随着国内制造行业市场的成熟和规范程度的提高，越来越多的制造企业 认识到高利润的获得要依靠自身研发能力的提高，这需要企业不仅要重视自 己产品的研发，还要时刻关注合作伙伴的发展情况。以往在计划经济主导的 体制下，新产品的研发状况得不到应有的重视，企业很少考虑如何开拓市场、 满足消费者的个性化需求，在那种情况下，他们实际上也不需要真正意义上 的协同，但随着市场化运作不断规范，竞争的加剧使得企业不得不通过研发 西南交通大学硕士研究生学位论文第3 页 提升产品的竞争力，目前大多数大型制造企业都在自己所属的供应体系中扮 演核心企业的角色，制造商、供应商彼此间依靠合同和信誉作为互相依赖的 筹码，这种关系使得各个相关企业组成一个利益共同体，企业间的关系和协 作显得更加重要。协同采购的出现顺应了这种要求，它可以帮助企业更好地 进行协作和沟通，有效地辅助整个供应体系提高效率。 1 3 本文的选题和主要研究 本文依托国家科技支撑计划“面向高竞争性行业的产业链协作技术集成 推广应用( 2 0 0 6 b a f o i a 3 7 ) ，是由四川省制造业信息化生产力促进中心和 西南交通大学主持。以某汽车制造厂为研究对象，根据实际需求开发建立一 个适合中小型汽车制造厂和供应商的基于a s p 汽车产业链代管库存系统。通 过代管库存系统实现制造厂与供应商库存管理信息共享，快速准确的信息交 流，从而有效地提高采购工作的效率和降低采购工作的成本。 主要工作如下： ( 1 ) 分析国内汽车制造业采购环节代管库存模式实际的现状和存在的问 题，分析协同采购的必要性、优势以及发展趋势。 ( 2 ) 指出企业协同分为企业内部协同和企业外部协同。结合调研实际和 中小型汽车制造厂采购的重要组成部分代管库存模式，分析适合中小型制造 厂的协同采购模式。 ( 3 ) 以需求分析为基础，提出面向中、小型汽车制造厂和零部件供应商 的代管库存系统设计方案，设计并实现了代管库存系统。 ( 4 ) 研究了基于x m l 的数据交互技术，利用b i z t a l ks e r v e r s 实现了 系统间的信息交互，完成了制造厂e r p 系统与a s p 汽车产业链平台的信息同 步。 1 4 论文结构 现。 本文分为四章内容讨论了中小型汽车产业链代管库存系统的研究与实 第一章介绍了当前中小型汽车制造厂的采购急需改变的现状，阐述协同 西南交通大学硕士研究生学位论文第4 页 电子商务的意义和价值，指出了利用协同采购协助中小型汽车制造厂采购业 务管理的发展的必然趋势。说明了本文研究的意义和主要工作。 第二章对汽车制造业采购中代管库存模式进一步分析，指出中小型汽车 制造厂采购业务的不足。提出了协同采购实施的必要性和运作模式，并结合 v m i 模式分析了业务流程。 第三章在实际调研和需求分析的基础之上介绍系统设计和数据库设计。 介绍系统各个功能模块。 第四章介绍了系统实现数据库交互的关键技术和功能页面的介绍。 1 5 本章小结 本章主要介绍了课题研究的背景，通过汽车制造业采购的现状及协同采 购发展的趋势指出了建立适合中小型汽车制造业的代管库存系统的意义。最 后介绍本文的主要内容和所作的主要工作。 西南交通大学硕士研究生学位论文第5 页 第二章基于a s p 汽车产业链代管库存需求分析 2 1 基于汽车产业链a s p 平台的代管库存协同管理需求分析 2 1 1 现有代管库存模式的不足 为了降低采购业务的成本部分制造厂实行了代管库存管理模式。代管库 存模式是汽车制造业采购的一个重要组成部分如图2 - 1 所示，它是指制造厂 在厂区内或厂区附近建立大型的库房将其租给供应商，让供应商将零部件存 放在库房中由制造厂代为管理，零部件的使用实行先领用后结算的协定，同 时协定库存的安全水平，供应商自行补充库存。采用库存管理模式后，制造 厂传统的零件采购业务转变成了零件领用业务和供应商补库业务，当制造厂 需要使用零部件时提交领用申请单审批后直接领用零部件，定期汇总结算； 而零部件库存低于安全水平时，制造厂采购部将联系供应商进行补库。这种 模式使制造厂原有复杂、繁琐的零部件采购业务变得简便、快捷，同时制造 厂完全甩掉了零件库存带来的巨大成本同时也避免了因生产转型而出现的 零部件弃用的风险。 图2 - 1 代管库存模式 但从产业链的角度分析，这实际上是制造厂把库存的成本和风险转嫁给 了供应商。在只有制造厂拥有库房的管理权和库存信息的情况下，供应商很 难清晰地了解库存的实际状况，电话、传真和面对面交流都不能完全适应需 求，使供应商无法做到合理的安排生产和补库。供应商为了保住自己的市场， 西南交通大学硕士研究生学位论文第6 页 满足制造厂的供货需求，往往加大库存量，以满足由于信息、物流不畅造成 的需求变化，致使供应商流动资金减少。由于供应商库存积压而导致供应商 成本增加，这必然反映到供应商产品的价格上，造成制造厂采购成本增加。 如何才能真正实现制造厂采购业务的高效率和低成本的双重保证，全面 解决采购业务中的存在问题呢? 掌握产业链上下游各个节点企业库存信息 并合理利用产业链各节点企业的库存，有效的控制库存的积压，完成零部件 准确高效的配送，才能在真正意义上实现采购业务的提高。这一切都需要协 同采购来完善代管库存。 2 1 2 代管库存协同管理的目标 协同采购作为企业提高国际竞争力和拓展市场的有效方式，迎合了新经 济形势下采购供应链管理的要求，弥补了传统采购供应链的不足，促进了采 购供应链的发展。同传统的采购相比，基于供应链环境下的采购强调协同采 购的理念，其目标包括两大部分：企业内部协同采购管理、企业外部协同信 息管理n 1 。 ( 1 ) 企业内部协同采购管理 企业进行高效的采购行为，需要企业内部各部门的协同合作。采购的内 容包括：正确的物料、合适的数量、正确的交付( 交付时间和交付地点) 、 合适的货源和合适的价格。正确的物料、合适的数量和正确的交付信息的获 得需要来自于销售和市场部门、设计部门、生产部门、采购部门的信息。此 外，随着新产品急剧增加，需要采购的新零部件的数量也大大增加。为达到 物料数据的一致性协同，各部门需要及时维护相关数据，如b o m ( b i l lo f m a t e r i a l s ，物料单) 数据、供应商数据、采购价格数据等。该项基础工作将 保证。 ( 2 ) 企业外部协同信息管理 企业外部协同是指企业和供应商实现共享库存、需求等方面的信息基， 企业可根据供应链的供应情况实时地调整自己的计划和在线执行交付的过 程。同时，供应商根据企业实时的库存、生产计划等信息实时调整自己的生 产计划，可以在不牺牲服务水平的基础上降低库存。 西南交通大学硕士研究生学位论文第7 页 在整个供应链的供应网络之中，有很多不能够精确确定的因素，如供应 商的生产能力等情况。如果企业不能够及时了解这些情况，难免会导致库存 积压，产品转型周期过长等情况，导致不能够按时满足市场的需要。实时协 同使得双方实时沟通，快速地发现和解决问题。互联网出现以前，人们也认 识到协同合作的重要性，但是没有有效的工具帮助企业实时进行信息共享和 协同。现在的企业则可以充分利用基于互联网上的企业管理软件进行采购的 协同。 预测协同：企业把对最终产品的中长期预测和期望的客户服务水平传达 给相关供应链上的供应商，供应商根据自己的能力将自己所能做的承诺反应 给业。使得企业采购组织能够对自己供应链上的企业有一个非常清晰的了 解。 库存信息协同：企业将自己物料的库存信息和供应商共享，使得供应商 对企业有很好的可视性，提高交货的准确度。 采购计划协同：企业将自己近期的采购计划定期下达给供应链上游供应 商，供应商可以根据该采购计划进行供应商自己生产计划的安排和备货，提 高了交货的速度。 采购订单的执行协同：企业通过互联网下达采购订单给供应商，供应商 将采购订单的执行情况及时转达，使企业对采购订单的执行情况有明确的了 解，可以及时做出调整。 产品的设计协同：客户或企业内部研发部门设计个性化的产品同时，将 新产品的零部件及时与供应链上的供应商共享，供应商也可以争取在第一时 间进行产品开发。 针对不同的企业不能使用千篇一律的运作模式，本文以四川省某汽车集 团股份有限公司为研究对象，结合企业实际情况对代管库存协同模式进行研 究。在制造厂现有的信息化技术力量已经能够完善企业内部协同采购管理的 前提下，本文重点研究产业链协同采购来实现企业外部协同。 2 1 3 代管库存内部协同采购管理 采购系统经过多年的发展己日趋完善，其主要的功能包括了供应商管 西南交通大学硕士研究生学位论文第8 页 理、采购询价、采购单生成及下达、采购单的跟踪、采购收货、采购结账与 费用核算等业务。 通常，采购单由m r p ( m a t e r i a lr e q u i r e m e n tp l a n n i n g ，m r p ，物料需 求计划) 经计划员或采购员确认后生成。特殊情况下，经批准的计划外的物 料申请也可以生成订单。采购单一旦确认和下达，意味着未来的应付款产生 了，及时地反映到公司的用款计划中，同时采购部门必须密切了解供应商的 生产进度及质量情况。订单下达给供应商之后，对于供应商而言，这就是客 户订单。当供应商完成订单后，交货到企业，收货员以外购收货作业验收供 应商的货物并入库管理。 对供应商管理这个重要的管理业务，需要建立一个科学全面的供应商信 息库，辅助采购系统和付款系统进行业务处理。通过查询供应商交易历史与 供应商评估，帮助采购决策人员选择最佳供应商，为采购订单、采购业务提 供供应商选择决策支持。供应商管理可以提高企业对供应商的监控与合作能 力，从而保持企业与供应商的最佳关系，这对制造厂来说是尤为重要的。如 今e r p 系统中的采购管理己基本完善了这一系列的信息化管理。 2 1 4 代管库存外部协同采购管理 在企业外部协同中，掌握产业链上下游各个节点企业库存信息并合理利 用产业链各节点企业的库存，才是降低库存的积压，提高配送的准确性的最 有效的办法，才能在真正意义上实现采购业务的提高。产业链管理模式下的 供应商管理库存模式就可以改善现有代管库存模式的不足。 供应商管理库存( v e n d e rm a n a g e di n v e n t o r y ，v m i ) 如图2 2 所示，这 是一种在制造厂和供应商合作策略，即供应商在制造厂的允许与支持下在制 造厂附近设立仓库( 由制造厂提供或租用) ，协定库存安全水平，使用连续 补货决策，由供应商掌握库存的控制权。制造厂原料领用、订单生产计划、 原料库存数据的任何变化随时传递给供应商，供应商根据这些数据决定未来 的货物需求数量、库存水平和补给策略。借由这些数据信息，供应商可以更 有效的计划生产、更快速的反应市场变化瞳1 。 西南交通大学硕士研究生学位论文第9 页 图2 - 2v m i 协j 司管理 v m i 不是一种简单的库存优化模型与方法，它是传统库存控制理论与方 法角度的转变，跳出原来的圈子，把库存的控制权转交给了供应商，让供应 商由被管理者转变为管理者，由原有的被动订单式供货转变为主动的连续补 货方式。而“连续补货”是指供应商和制造厂之间建立伙伴关系，两者共享 原料消耗、生产计划、库存等数据信息，供应商根据这些数据信息再依据双 方协定的库存安全水平对制造厂进行补货的过程。这样的一个转变，让供应 商不再是被动的执行制造厂的订单补货，而转变为主动的为制造厂补货或者 提出建议性的补货订单，这样可以提高供货的速度和供货的准确性，有效地 降低库存的水平，降低库存成本。本文将己v m i 管理模式为基础，结合制造 厂实际情况，对基于a s p 产业链协同采购系统进行业务分析。 7 2 2 开发基础 在对某中小型汽车制造厂调研了解到，制造厂已经建立了完善的e r p 系 统，对制造厂内部采购业务进行了信息化管理，其中就包含了对原料采购、 原料领用、生产计划和库存余量等方面的信息化管理如图2 3 所示。但e p r 系统只是一个制造厂的内部系统，面向的是制造厂内部的业务员和管理员， 无法与供应商进行信息交互。因此，系统的开发是基于制造厂已经利用e r p 系统实现企业内部采购管理的环境下，为其完善企业间的协同。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 0 页 - - _ - - - - - 一一一一- - - - 一- 一_ - 一 ： 企业内部采购管理 i 图2 3 代管库存协同管理信息流图 2 3 代管库存系统业务分析 产业链协同采购的基础是保证制造厂库存信息和生产计划同供应商的 共享，v m i 管理模式的核心就是供应商通过信息的了解，由被动的订单补库 变为主动的补库，大大减少了制造厂在采购业务中的管理成本，同时保证有 效的沟通，实现精准的配送，有效缩短的采购业务的时间。在这其中，协同 采购的主要业务有：零件领用业务、供应商补库业务、领用结算业务和辅料 采购业务。 2 2 1 零件领用业务分析 如图2 4 所示，在v l v l i 管理模式下生产部根据生产计划或订单开出缺料 表，审批后提交采购部。采购部对其审核，确认后根据需要开领用单，审批 后提交库房管理；库房管理接到领用单后，也会对其审核，确认后执行领用 记账；生产部领用生产后将多余的原料退回库房入库管理。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 1 页 生产部业务员生产部负责人采购部业务员采购部负责人 库房业务员 ： ：提交缺料表卜1 审批缺料表卜叶审核缺料表： j l 提交j用单卜1 审批领用单卜 叶领用记账 l 领用确认 r j 上 、 l r 余料退库 i 7 l退库确认 j i 上 余料入库 占 u 吵 图2 - 4 零件领用业务流程 说明： a ) 缺料表和领用单都是由制造厂内部协同e r p 系统制定，每项单都需要部 门审批后方可有效。 b )“领用记账 根据制造厂和供应商之间的协定，制造厂先领用生产，定 期进行结算。 c )“余料退库”在制造厂生产过程中不再使用的余料，将退回库房管理。 2 2 2 供应商补库业务 在v m i 管理模式中，其核心的业务就是供应商补库业务。供应商补库业 务流程如图2 - 5 所示，供应商由被动的订单式补库转变为了主动查询制造厂 的领用、库存和生产计划等信息，合理地控制安排自身生产经营活动，高效 准确的为制造厂连续补货。改善了由于信息、物流不畅造成的需求变化和制 造厂的库存转移压力，减轻了供应商库存积压。补货前供应商会提交一份补 库说明，让制造厂了解供应商的补库安排，更好的安排生产。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 2 页 供应商业务员 采购部业务员库房业务员 f 查询信息 】 上 提交补库说明r1 确认补库说明： i 上 发货 i 收货 上 验收 上 入库 尚 图2 - 5 供应商补库业务流程图 说明： a )“查询信息”得益与制造厂信息的共享，供应商可以主动及时地查询领 用、库存和生产计划信息，配合制造厂生产需要，合理安排生产，准确 补库。 b )“提交补库说明 供应商安排补库计划后，为制造厂采购部提交一份补 库单说明补库计划，如零件预计入库时间和数量。 2 2 3 领用结算业务 根据制造厂和供应商之间的合作协定，制造厂先领用供应商零部件用于 生产，后与供应商进行结算。在实施协同采购系统之前，供应商完全不了解 制造厂对零部件用料情况，经常出现因零件领用的疑问和纠纷。为了方便供 应商对零部件领用详细的了解，供应商可以通过协同采购系统查询零部件领 用详细信息，对制造厂零件领用有了清晰的了解。但实质的结算业务由企业 内部协同e r p 系统完成，在此作为辅助业务，其业务如图2 - 6 所示。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 3 页 图2 - 6 领用结算业务流程图 说明： a )“提交结算单 结算时由e r p 系统生成一份结算单提交给供应商，记录 结算详细。 b ) 供应商都可以根据领用记录汇总得到的月存盘报表进行结算的核对。 c ) 双方核对无误后就可以进入内部协同提供的结账业务流程。 2 2 4 辅料采购业务 当然对于制造厂来说，不是所有的原料都需要实行v m i 管理，如手套这 样的日常生产辅助原料使用订单采购模式进行管理，对原料进行补充，保证 库存安全水平。辅料采购的业务流程如图2 7 所示。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 4 页 生产部业务生产部负责采购部业务 采购部负责供应商业务库房业务员 员人 员 人 员 r r、l1 审核计划】 舞提交采 l - 审批采 l 购计划i i 购计划 i 上 l 7 1 、 嚣) _ r 、 提交采 l 一 确认采 购单 j i 购单 l、lo 0 发货卜叫收货 jl 上 验收 j 入库 太 吲 图2 7 辅料采购管理主要业务流程图 说明： e l , ) 生产部根据企业实际需要，保证库存安全，对一些生产所用的辅助原料 制定采购计划。 b ) 采购部根据辅助原料的采购计划制定采购订单，审批后发送给供应商。 c ) 供应商收到采购订单，确认后就向制造厂发货。 d ) 库房收到货物后由质检方验收后入库管理。 根据辅料采购管理业务分析建立用例建模和对用例建模的优化。 2 3 代管库存系统用例建模 以基本的业务流程为基础建立相应的用例模型并对模型进行优化。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 5 页 2 3 1 零件领用业务基本用例模型和模型优化 在图2 - 4 所示的零件零用业务流程图中，每一个活动都需要系统的支持， 并且每一个活动都反映了“由一个人在某个时间某个地点执行的一项任务 的基本原则。根据零件领用业务流程建立用例模型图2 - 8 所示。 图2 8 采购管理基本用例建模 在图2 4 的零件零用业务流程中，“领用确认”和“审批领用单 都需要 查询零件领用清单，先将清单查找出来，在根据情况完成相应才作。因此可 以抽象出“零件领用明晰查询 包含关系用例。类似的还可以从“审批缺料 表 和“审核缺料表 抽象出“查询缺料表”的包含关系用例。一， 在基本用例模型中，用例“提交缺料表 过程，是一个严肃的事情，可 能在录入过程中有一些不确定因素，或是录入过程未完因其他事情而终止， 为了保证已录入的数据，可以先将其作为“草稿 保存。下一次“提交 时 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 6 页 可以直接对“草稿 进行修改实现。因此可以增加“保存草稿 和“读草稿 两个扩展用例。类似的还有“提交领用单 的扩展用例。 建立了“包含”关系和“扩展”关系的零件领用用例模型如图2 - 9 所示。 图2 - 9 采购管理基本用例建模优化 2 3 2 供应商补库业务基本用例模型和模型优化 在图2 4 所示的供应商补库业务流程图建立用例模型图2 - 1 0 所示。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 7 页 图2 1 0 供应商补库基本用例建模 在供应商补库业务中“确认补库说明”和“入库”都需要查询补库说明， 因此可以建立一个“急缺件管理”包含关系用例。 “提交补库说明 也许可能计划会有修改，再制造厂确认之前可以编辑 和修改。因此可以扩展出“编辑补库说明”和“修改补库说明 。业务中“查 询信息中需要对多项信息进行查询，可以扩展为不同信息查询的用力：“代 管库存信息查询”、“零件领用明晰查询”和“生产计划查询”，而生产计划 查询是制造厂“信息发布 的主要内容。建立了“包含 关系和“扩展”关 系的供应商补库用例模型如图2 - 1l 所示。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 8 页 图2 1 1 供应商补库基本用例建模优化 2 3 3 领用结算业务基本用例模型和模型优化 根据领用结算业务建立的基本用例模型如图2 - 1 2 所示。 图2 - 1 2 领用结算基本用例模型图 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 9 页 在业务流程中，供应商会“查询月存盘报表”其中为了了解更为详细的 信息建立了扩展用例“零件领用明晰查询 。建立了“包含”关系和“扩展 关系的领用结算基本用例模型如图2 - 1 3 所示。 图2 - 1 3 领用结算基本用例模型图优化 2 3 4 辅料采购基本用例模型和模型优化 如图辅料业务流程所示，按照一个活动反映“由一个人在某个时间某个 地点执行的一项任务 的基本原则。建立辅料采购基本用例模型如图2 1 4 所示。 在图2 7 的辅料采购业务流程中，“审批采购计划”和“审核采购计划 都需要查询采购计划，先将采购计划查找出来，再根据情况完成相应操作。 因此可以抽象出“查询采购计划 包含关系用例。类似的还可以从“审批采 购单”和“审核采购单 抽象出“查询采购单”的包含关系用例。 西南交通大学硕士研究生学位论文第2 0 页