2019年航线培育工作经验做法.docx

2019年航线培育工作经验做法一是高位推动，通力协作，有力保障航线培育工作顺利开展。市委、市政府高度重视民航事业发展，始终将其摆在优先突出的战略地位谋划推动，将其作为加快转变经济发展方式的重要抓手，作为扩大对外开放、提升经济发展质量的重要举措，市委领导亲自带队对接新航线开通及客源组织等工作，多次前往自治区人民政府及相关部门协调解决工作中存在的问题；市航线培育领导小组成员单位相互沟通协作、信息共享，全力保障了航线宣传发动、备降转运等工作，为实现有效分流乌鲁木齐机场客货流量，发挥乌鲁木齐国际机场主备降场功能作用奠定了坚实基础。我办围绕各项重点工作，及时将网络监测、信息反馈、旅行社对接、各部门沟通协调等工作分解到人，确保了各项工作有人抓、有人管，干部们敢于担当,勇于负责，凝聚起干事创业的强大正能量。二是加大宣传推介，全力提高航线信息知晓率。依托网络、微信等新媒体、在乌鲁木齐火车站、商业区等流动人口密集场所发放宣传资料等多种方式进一步提升XXX航线知晓率、认知度以及客源市场宣传覆盖面。截至目前，累计发放航线宣传资料5.2万份，分别于冬春、夏秋换季更新航班信息展架120幅，张贴海报950张，使更多旅客能够及时了解和掌握XXX最新航班信息；我办在XXX零距离微信公众号发布的喜讯！XXX机场开通XX-西宁-XXX航线！ 最低单程机票170元！阅读量再次突破2万。三是主动精准营销，有力拓展航空客源市场。通过与各通航城市旅行社主动对接，共同商讨编制新的线路产品，在XX、XX等旅游客源地召开“航空+旅游”推介会，在木垒等周边城市开展航线宣传推介，组织本地旅行社到塔城考察旅游线路，对接两地交流合作，深度挖掘“航空+旅游”客源市场；利用上海全国自驾游营销大会、银川西北旅游营销大会开展精准营销，极大地推动了“从XXX进出”旅游产品体系的培育。四是深度挖掘“航空+”，航线培育成效显著。通过深度开发“航空+旅游”发展新模式，开展精准营销、创新产品组合、调整航班运价，XXX航线得到了XX、上海、广州、XX、郑州等地多家旅行社的青睐和认可，形成了多条进疆旅游的“空中丝路”。各地组团社对XXX各航线已累计实现切位19810人次，占进出港旅客的15.4%。在旅行社编制的旅游产品中，XXX过夜两日游人次达到100%，两夜三日游人次达到2.2%。同时通过深化与疆内各支线机场城市间的交流和合作，协调XXX与其他地州旅行社互相地接、客源互送，今年向塔城、克拉玛依等地输送游客788人次。五是健全空铁联运，提升XXX旅游集散和中转功能。通过及时调整机场至高铁站摆渡公交出行线路及时间，安装空铁步行道指示标志，今年已实现摆渡中转旅客8804人次，较2017年全年增长386.4%，其中从机场摆渡至高铁站的旅客占85.3%；与航空公司对接在携程网等代理商网络上推送链接空铁联运产品，加大了XXX始发中转联程宣传等方式，特别是华夏航空的通程登机产品中，中转优势明显；通过引进神州租车，进一步完善了XXX旅游配套服务设施，提升了综合接待能力，今年3-9月共完成汽车租赁1057辆次，再租天数5587天，7-8月基本保持满足状态；在完成的租赁中，“落地+自驾游”占20.2%，疆外游客占77.8%。今年以来，通过加大航线培育和宣传推介，XXX新开XXX-XXX6条航线。目前，现有运行航线9条，通航城市达到15个，实现了以XXX为旅游集散和中转地，形成覆盖京津冀、长三角、珠三角、中南、西南、西北等全国主要旅游客源地和疆内主要旅游目的地的航线网络。2018年1-11月，共完成旅客吞吐量177430人次、货邮吞吐量536.4吨、各类飞行3170架次，同比增长30.2%、-31.3%