桥梁工安全操作细则.doc

管理制度参考范本桥梁工安全操作细则 撰写人：_ 部 门：_ 时 间：_1基坑开挖(1)开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。(2)用小板车出土时，应根据开挖的深度搭好出土走道。基坑较深时，还应搭上、下跳板或梯子，其宽度、坡度及强度应符合安全要求。(3)用卷扬机牵引小车上坟时，宜用小钢丝绳牵引，在小车正前方和后方，不应站人。(4)处在土石松动坡脚下的基坑，应做好安全防护设施。(5)用吊斗出土时，应有信号指挥。土斗上应拴溜绳，装土或卸土后应将斗门关好。吊机扒杆和土斗下面严禁站人。(6)机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外，以防掉人基坑伤人。(7)采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况，逐段支撑，并经检查确认安全后，方可继续开挖。如基坑较深，四周应挂软梯。在开挖过程中，应经常检查，如发现支护变形等异常情况，应立即撤离人员，待加固并确认安全后，方可继续开挖。(8)拆除支护应根据土质情况，自下而上分段进行，边拆边回填夯实。(9)采用钢筋混凝土围困护壁时，除顶层可一次整体灌筑外，往下应根据土质情况，控制开挖高度和长度，并随挖随灌筑。遇有流沙、涌沙时，应有切实可靠的防护措施。(10)钢筋混凝土围困顶面应高出地面05m，以防基坑外的弃土、器材等掉人坑内伤人。围圈内应挂好梯子，其顶部不应摆放料具。(11)采用吊斗出土时，应拉好溜绳。吊斗提升时，下面不得站人。2基础施工(1)砌筑坛工基础时，应搭脚手平台和运料走道，严禁从平台及边坡上往下抛滚石块。(2)灌筑混凝土基础时，应搭设灌筑平台及运料走道，并设置栏杆。当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。(3)吊机在坑边作业时，必须验算边坡稳定，以防吊机处侧压力过大，造成边坡坍塌，发生危险。(4)在基坑内电焊时，宜安排在人少时进行，并做好防护和通风工作。氧割电焊时，应有灭火设施。二、桩基础施工(1)桩架拼好后，对结构、机电及安全设施(如脚手平台、栏杆、扶梯、轨道止轮器等)，需经施工负责人检查合格后，方可使用。(2)打桩过程中，场地应经常清理，并排除积水。泥土道路应铺设砂、炉渣等防滑材料。下雪或冰冻后，应及时清扫。扶梯、跳板及道路应采取防滑措施。(3)采用滚简滑移打桩架时，必须有专人指挥。滚筒上如用托板，须经过计算。工作人员不得在桩架内进行滑移工作。(4)水上打桩平台的搭设必须牢固，底座与平台应联牢。(5)桩架上的工作平台应安设栏杆，其高度不得小于12m。上、下桩架应设安全梯。(6)起吊桩或桩锤时，严禁工作人员直接在吊钩下或在桩架龙门口处停留或工作。(7)打桩机进行打桩时，严禁进行任何检查维修工作。(8)六级和六级以上风力天气(根据气象预报)时应停止打桩，加固桩架，走行轮制动。雷雨财，严禁工作人员站在桩架上或其附近。(9)使用的卷扬机应固定牢靠，传动部分应设安全防护罩。(10)人工打桩时，应遵照以下规定：麻鞭不得拴在手上，避免落锤时人被拉起。扶钢钎人员应精神集中，范锤的导向钢钎应扶正。锤击过程中，如桩顶侗劈必须停锤垫平。应有专人负责指挥。拉桩锤人员用力应一致。(11)桩起吊时，必须在设计吊点处拴用具，吊校时应有统一的信号指挥。校的下端应拴溜绳，在司机鸣铃示意后，方可操作。(12)接钢筋混凝土管柱时，应在校外侧扶正桩头，严禁把手指伸人两桩头中间和法兰盘螺栓孔中。操作人员应与信号员密切联系。(13)钢筋混凝土管桩打好后；应随即用木板将桩口盖好。露出地面的桩头钢筋，应做好防护。(14)在工作间歇时间内，应将桩锤固定在桩架龙门挺的方木上，作业人员不得在下面走动或停留。(15)采用吊机吊桩锤打桩时，吊钩宜放松，使桩锤在施打过程中能随桩的下沉而正常工作，防止因落锤空打折断扒杆，造成人身、机械事故。(16)震动打桩机开动时，工作人员必须站离基桩。震动下沉过程中，严禁进行机械保养维修工作。震动打桩机停止工作后，应立即切断电源。(17)钻孔桩工作平台及钻机平台上应满铺脚手板及设置栏杆、走道，并应随时清除杂物。(18)未施工的孔口，均应加防护盖。(19)钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐。卷扬钢丝绳时，严禁工作人员在上面跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。电动卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，应将电源关闭。工作停止后，亦应将电源关闭，锁好开关箱。(20)当拆钻杆为双层作业时，上下应紧密联系，防止落物伤人。严禁用机械动力拆接钻杆。(21)挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护。孔内二氧化碳及其他有害气体浓度应经常检查。超过规定或孔深超过10m时，均应增设通风设备，及时排除。(22)当开挖校孔内的胶结土层，或凿平桩底坚硬岩层需要爆破时，宜采用浅眼爆破，并在爆破后进行通风检查。三、沉并基础施工1沉井制造(1)筑岛沉井底节制造沉井立模和绑扎钢筋前，必须先搭好脚手架及平台栏杆。沉井立模时，上模工作人员的安全带必须拴于牢固地点。穿拉杆时，应内外呼应。在沉井施工中进行焊接作业时，必须采取防火、防灼伤和防电弧光伤眼措施。拾运和绑扎钢筋时，必须互相配合，协同操作，避免造成压伤、扭伤。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设跳板或脚手架。钢筋不能直接往井下甩，必须捆绑牢靠，吊入。灌筑沉井混凝土前，应搭设灌筑平台，并在平台周围设置栏杆，安装梯子及扶手。灌筑混凝土用的减速漏斗应挂牢固，并应有保险绳。漏斗孔口四周的空隙应堵严，防止漏斗和砂石下落伤人。(2)浮式沉井底部钢结构安装浮式沉井底部钢结构拼装前的准备工作，应符合下列要求：按设计图进行拼装船的布置加固；钢刃脚支承结构应按设计图安装；拼装船四周应设置栏杆，上下作业应设走道跳板，梯子应装上扶手；拼装前应搭好脚手架，船组之间的间隙应挂安全网；拼装地点必须备有防火和救生设备。浮式沉井底部钢结构试拼组装前，组装平台及脚手架必须搭设牢固。浮式沉井的气筒应进行压力容器检验，合格后方可使用。钢气简安装前，井孔应挂好安全网，安装时可以逐一撤除。安装完毕后，气筒顶应装设临时工作平台和栏杆。浮式沉井导向船组应设救生船，并配备救生设备、消防器材及通讯设备。(3)浮式沉井底部钢结构浮运定位沉井浮运前，应和航政部门联系有关航道临时封锁及设标事宜，并向有关单位发出通知。沉井浮运时，应和水上公安及港监部门联系，派出监督船只及人员。过往船只不得进人浮运水域。沉井浮运开始时，操作人员应服从统一指挥。各项操作应迅速准确，并穿好救生衣。沉井的浮运过程中，除须备有应急拖轮外，尚须备有救生木船及救护设备。导向船组同定位船连接时，通过导向船组及沉井拉缆的工作人员应一律穿救生衣。沉井浮运就位后，应在导向船与工作船的空隙间挂好安全网，铺好人行道板，装上栏杆、扶手及梯子。此外，还配备救生设备及消防设备。缆绳作业地点及缆绳盘置地点除有关人员外，其他人员严禁停留。沉井井壁刃内填充混凝上应均匀、对称进行。灌注平台应铺满脚手板，并没好栏杆。悬挂减速漏斗应牢固，并进行封钩。不用灌筑平台而采用吊斗或混凝土输送泵滔筑时，应加强信号指挥及上下联系。灌注平台应铺满脚手板，并设置栏杆沉式浮井在接高前，应安装施工脚手平台、栏杆及扶梯。钢气筒和钢壳的安装、沉井刃脚填充混凝土及井壁的接高，必须均匀、对称加载。沉井顶面应高出水面15m。带气筒的浮式沉井，在气筒顶应加防护盖，并设有一定厚度的防护砂袋。沉井双壁顶面应满铺防护板。沉井与导向船之间四周的空隙，应挂安全网。2沉井下沉(1)采用人工挖土下沉沉井时，人不宜站在刃脚及隔墙下挖土。在地下水位以下，不宜采用人工挖土下沉沉井。(2)沉井顶面的四周应设置栏杆。多孔沉井上暂停工作的井孔，应加盖。(3)沉井在下沉中，应均匀出土并限制超挖、超吸，以及加强沉井底的潜水检查，防止产生沉井突然下沉和大量翻砂，导致沉井歪斜，造成机械和人员损伤。(4)在确认沉井已稳定而不致自动下沉时，潜水工方可在沉井内清基。严禁在沉井上进行其他作业。3沉井水下混凝土油筑(1)沉井水下混凝土酒筑各层工作平台应根据双重作业及上下交道等需要，铺满脚手板，安装好栏杆、扶手和跳板。(2)所有船只连接处应搭好跳板、挂上安全网、配备专用救生船和救生设备。(3)灌筑平台上滑槽四周的空隙应堵严。滑槽处应设平台、栏杆。四、管柱基础施工1管校制造和运输钢筋混凝土管柱模板安装前，应搭设脚手架、平台、栏杆、上下梯子及扶手等安全设备。(2)安装钢筋骨架或吊立管柱模板时，应将用具绑牢摆正，拉好溜绳，缓慢下落。每吊装一块模扳，均应连接，支撑牢固后方可松钩。(3)外部震动器安装时，螺栓应上紧，震动器固定处的电焊应牢靠，电器绝缘应良好，电源线路应牵挂整齐。(4)管柱吊点位置、平放支点以及存放层数、竖立存放的稳定性等，均按设计文件办理。运输时，应绑扎牢靠，按规定的支点垫实。2管柱导向结构安装、拆除(1)钢围固在船上进行拼装时，拼装船应银固稳定。夜间进行拼装，必须有照明设备。(2)拼装船四周的边缘，应安设防护栏杆。拼装船两船之间，应设置跳板。单人行走跳板的宽度不得少于06m，双人行走跳板的宽度不得少于12m。跳板面应钉好防滑木条，跳板下应悬挂安全网。此外还应备有救生设备和消防器材。(3)围图结构拼装时，应边拼装、边搭脚手、并安装上下梯子。必要时，还应挂安全网。(4)因工作需要掀开拼装船的上舱盖，事后必须及时盖好。(5)进铁驳舱内作业的铆焊人员，工作时间不宜过长。如身感不适，应立即到铁驳面上呼吸新鲜空气，防止窒息晕倒。船面应设专人负责监护。(6)铁驳面上的霜冻积雪，应指定专人负责清扫，或在走道上铺设草袋。(7)围囹上脚手板应满铺钉牢，周围应设栏杆。(8)围囹在雾天和五级风以上天气不得浮运。浮运时，应请港监和水上公安部门协助护航及维持水上交通。水上施工人员应穿好救生衣，并备有救生艇。(9)浮运定位后，两导向船之间的通道及联结梁上面应铺设人行道、步梯和栏杆。严禁只在一例导向船上堆放重物。(10)定位船上必须配备音响信号及通讯设备，并按航行安全规定悬挂旗帜、灯光信号和雾钟。(11)在围囹拆除应按设计顺序依次进行。烧割时，应清除周围的易燃物品。(12)围囹拆除应有足够的脚手板，并应随拆除工作进展而调整脚手板的搭设。内导环上不得行走。(13)拆除的杆件，应随拆随运出，放置适当地点，堆码整齐，不得从高处往下扔掷。拆下的螺栓、垫圈，应故人工具袋内。3管柱下沉(1)管柱接高时，夹桩应牢固，操作人员助手指和头部不得伸人法兰盘缝隙之间。在管柱内电焊时，应有通风及脚手设施。(2)管柱震动下沉时，应检查电缆，防止接头脱落漏电。(3)装、拆桩帽螺栓或检查补拧螺栓时，应备有圆形吊挂脚手架及上下软梯。(4)在堤防或其他建筑物旁进行管柱下沉施工时，应对其周围的建筑物增加安全防护措施。4管柱内钻岩及水下混凝土灌筑(1)管柱内钻岩时，墩顶钻机平台的脚手板必须满铺，四周应设置防护栏杆和上下梯子。墩上应备有救生、消防设备、通讯及报警设施。(2)工作平台上应保持整洁，不得堆放杂物。凡不进行工作的管柱子L口，必须设木盖。(3)钻机在运转中，不得在钻架上或转动部分进行其他工作。转动部分应安装防护罩。5钢板桩围堰及水下混凝土灌筑(1)钢板桩装、卸车时，捆用具处应垫木头，两头应拴好溜绳。(2)钢板桩起吊时，应听从信号指挥，操作人员应对吊钩采取封钩措施，防止钢板校服钩，同时将钢板桩下端拴上溜绳，以防钢板桩吊起后急剧摆动。(3)在桩顶作业应挂吊栏，并拴好安全带。钢板桩未就位前，桩顶工作人员不得靠近插桩位置。(4)水下混凝土灌筑平台的脚手板必须满铺，上下层之间需设置踏步扶梯，各层平台均应设置栏杆。(5)滑槽两旁空隙应堵塞封闭。扒滑槽工作人员站立处应有走道平台和防护栏杆。(6)拉滑车链条工作人员站立处，应有稳固的脚手，并挂好安全带。(7)水上混凝土搅拌站与砂石、水泥船及其他船之间，必须没有跳板。必要时，须加挂安全网。(8)抽水机台座必须搭设牢靠，并有良好通道。(9)围堰内清除淤泥时，必须穿胶靴，以防尖石扎伤脚部。(10)围堰内部所有电源线路必须保持良好，工作灯必须采用安全电压。(11)在围堰内电焊时，必须安排上下层交叉作业，严禁重叠作业。五、桥墩台施工1墩台施工(1)水中墩台在围堰内抽水后，应在围堰内安装踏步梯子，并设置栏杆。围堰顶层平台除上下工作孔外，应满铺脚手板，并严禁堆放料具。导向船拆除后，应设置靠绑船。(2)凿除水下混凝土浮浆及管柱头时，操作人员必须戴防护眼镜。风镐及供风设备应经检查，确认良好，方难使用。风枪严禁对人。如用人工凿除浮浆及管柱头时，应经常检查锤头是否牢固。(3)采用吊机的吊斗出碴时，应挂好钩，关好斗门。吊机扒杆活动范围内不得站人。(4)当吊机吊重物而司机看不到基坑底部时，应设双层信号。吊具应捆绑牢靠。重物下不得站人。并严禁碰撞板桩围堰及模板。(5)墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。(6)人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。钢筋不应直接往下甩。钢筋起吊时，应捆绑牢靠，挂好溜绳，以防碰按滑落伤人。(7)在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取竹、木板等将带电导线与作业区隔开，以免施工时钢筋、工具碰撞电缆线，发生危险。(8)在已安装的钢筋上不得行走，以防扭伤足部，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。(9)模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。每节模板立好后，应上好连接器和上、下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。（10）在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带，必须拴于牢固地点。穿拉杆时，应内外呼应。(11)混凝土灌筑平台上的减速漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外边的缝隙，应用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均应牢固可靠。悬挂之串筒，应有保险钢丝绳，以防串简挂钩断裂，漏斗坠落伤人。(12)在脚手平台上运送混凝土时，其走道应满铺脚手板，并安装栏杆。(13)使用吊斗灌筑混凝土时，应先通知基坑作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。(14)使用混凝土震捣器时，必须检查下列内容：震捣器的外壳、接地装置及胶皮线是否完好；电线的端部与震捣器的连接是否牢固；间断工作时间电源开关关闭情况。(15)拆除模板之前，必须设立禁区，以防止拆模时，模板坠落伤人。水上拆除模板，应配有工作船、救生船和救生设施。(16)拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩；再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够长度。施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全距离。(17)墩帽立模板前，应搭脚手架、铺脚手扳，装栏杆、扶梯。在脚手架与墩身的空隙间，应挂有安全网。2桥墩滑模施工(1)一般规定模板升至2m以后，应安装好内外吊架脚手架，铺好脚手板，挂好安全网。滑模内应按安全规定设置升降设备或安全梯。使用缆索吊机或一般吊机运送混凝土时，吊斗起落范围内不得站人。电动千斤顶的线路绝缘必须良好。(2)滑模提升操作平台周围，应安装防护栏杆、消防设施和通讯避雷装置。操作平台上的施工荷载应均匀对称，不得超负荷。提升结构应设置限位安全装置。夜间作业应有照明设备，并使用36V以下的安全电压。，滑模到顶后，在墩顶养生人员必须接好安全带，储水设备应绑牢。3桥台附属工程(1)加工石料时，施工人员应戴护目镜、手套、安全帽等。大锤柄应连接牢固，施工人员站立处应有一定间距，以防锤头飞落伤人。(2)砌筑片石锥体护坡时，宜用小车或滑板将片石控制下。落到砌筑位置。严禁片石从上面往下翻滚。(3)石料用汽车运输时，应按规定进行装卸作业，车门应关牢，车上严禁带入。(4)砌筑采用人工抬石就位时，应捆绑牢靠，动作一致，缓慢下放，以防砌块下落伤人。砌块应用撬棍拨移，不得将手脚伸人拼砌面，以免压伤手脚。(5)采用小吊机吊送石料至砌筑面时，小吊机机座应固定牢靠。石料吊送到砌筑面时，施工人员应避让。(6)砌筑桥台护坡时，使用的马凳应摆放牢固，搭设的跳板应符合安全要求。六、桥面系施工1明桥面铺设(1)桥枕铺设前，应将原运梁线路拆除，清除料具。梁下应挂安全网。(2)接触沥青的人员，应经体检。工作时，应裁防护用品。(3)桥枕拍运就位时，操作人员应相互配合，并应在铺好的脚手板上同步行走，防止踩空扭伤。(4)安装压梁木时，站在桥面下安装钩头螺栓的人员，应挂好安全带，搭好脚手板，并防止大锤松落伤人。(5)抽换桥枕时，桥枕应拴好保险绳，二人一前一后，必须协同作业。2道碴桥面铺设(1)机械铺设桥面轨徘时，轨排吊窝平车后应立即落低，轨排下严禁站人，工作人员应在轨徘外两侧操作，以利安全。(2)机械铺轨安装接头夹板时，由于轨头出现高差，用起道机抬起一端时，不能用力过猛，以防突然滑脱将人员摔至桥下致伤事故发生。(3)人工铺轨时，严禁打甩锤，起钉人员不准在梁上线路外侧坐撬起钉。(4)桥面轨铺好后，应进行整道作业，以消除线路硬弯、反超高、三角坑等缺陷，枕木头下应将道碴串满，不得悬空，以确保行车安全。3桥面人行道、避车台及栏杆安装(1)人行道和避车台支架的安装，可使用跨度不太子2m的挂钩脚手架。脚手板应固定在脚手架上。如使用轻便小独脚扒杆起吊支架时，应将扒杆捆牢，拉好缆风绳，操作人员应挂好安全带。支架安装好后，应在支架上铺设脚手板，并不得铺有探头板。(2)人行道板安装时，正、反两面应置放正确，装好一块，固定一块，以免坠落伤人。(3)道碴桥面的检查梯孔口盖板，应随时盖好。(4)未通车前或步行板未钉好前，夜间不得行走。(5)吊装钢梁检查车，应先搭好脚手平台，起吊时将检查车提升至所跨物体高度05m以上，方可转动吊机。七、拱桥施工1一般规定(1)在安装或拆除拱架过程中，应拴缆风绳，并设置支撑，以防拱架倾倒。(2)砌筑拱圈时，应按规定搭设脚手架及平台，张挂安全网。严禁采取以拱架代替脚手砌筑拱圈的做法。拱架拆除后，同样应设置脚手架、平台、安全网、上下扶梯等，以保后续工序的使用。(3)拆除拱架时，必须听从统一指挥，不得同时在拱圈上、下作业。严禁不制订拆落方案，而任意用机械拖拉等拆落施工方法。2石拱桥(1)加工拱石时，施工人员应按劳保规定配戴护目镜、手套、安全帽等。机械加工拱石时，机械本身应有防护罩和集尘、除尘设施。施工人员应站在规定位置进行操作，并宜采用机械喂料。(2)拱石装车运输时，不得与人混装。运送拱石的车辆走行时，车门必须关牢。(3)拱石宜用小型机具装卸。如用人工装卸时，跳板应符合安全规定。两人或多人拾运时，应用绳索捆牢，行走时还应互相配合。到达指定地点后，应按阶梯形堆码，不宜超过三层。(4)拱石应按砌筑顺序编号，按号依次运到工地，随到随用，不得积存在拱架或脚手平台上。(5)拱石砌筑时，施工人员的手脚不得伸入拼砌面。拱石就位时，应用撬棍、绳索等扶稳，缓慢下落。3钢筋混凝土拱桥(1)采用拱架就地淄筑拱肋(或拱圈)或进行预制件拼砌时，混凝土和预制件等宜采用吊机、塔吊或垂直升降龙门架等机械运送，施工人员严禁乘坐垂直升降龙门架上下。采用架子车运送时，脚手走道应考虑会车宽度，并应设有栏杆及挡脚板。重车上下坡时应配备足够人员。用卷扬机拉车上坡时，车前、车后不得站人。(2)使用缆索吊机灌筑拱体温凝土或拼砌预制块时，吊机不得超载。吊运时应有专人指挥，吊斗内严禁载人。缆索吊机应由专人操纵和定期检修。遇有六级及以上大风时，不得使用缆索吊机吊