杭黄铁路站前四标安全质量施工组织设计.docx

新建杭州至黄山段站前标（DK60+350DK65+511.24）安全质量管理组织设计中铁四局集团有限公司杭黄铁路站前标项目部二分部二一四年十一月新建杭州至黄山段站前标（DK60+350DK65+511.24）安全质量管理组织设计编 制：复 核：审 核：批 准：中铁四局集团有限公司杭黄铁路站前标项目部二分部二一四年十一月目 录1、编制依据12、工程概况12.1工程规模12.1.1施工范围及内容12.1.2设计概况12.1.3合同工期12.2主要技术标准12.3工程特点12.3.1工程重点、难点12.3.2工程重、难点的施工对策12.4总体施工方案12.4.1桥梁下部结构12.4.1.2.2承台拉森钢板桩围堰施工方法12.4.2悬臂浇筑连续梁施工方案12.4.4双线整孔箱梁预制、架设12.4.5五通岷江特大桥桥钢桁梁架设施工方案12.4.6隧道工程施工方案12.4.7路基工程施工方案12.4.8无砟轨道施工方案12.4.9铺轨工程施工12.5总体施工部署12.5.1施工部署12.5.2施工队伍部署及任务划分12.5参建相关单位13 、管理体系13.1 管理目标13.1.1 安全管理目标13.1.2 质量管理目标13.1.3 环保、水保目标13.1.4 文明施工目标13.1.5 职业健康管理目标13.2组织机构13.2.1 管理模式13.2.2安全质量管理组织机构13.2.3安全质量管理领导小组13.3人员配备13.3.1安全质量主要管理人员及分工13.4岗位职责13.5管理制度13.6齐抓共管14、总体策划14.1签订安全质量责任书14.2签订施工安全配合协议14.3危险源管理14.4安全质量风险管理14.4.1钻孔桩施工安全质量管理控制要素14.4.2承台施工安全质量管理控制要素14.4.3钢筋施工安全质量管理控制要素14.4.4墩身施工安全质量管理控制要素14.4.5预应力施工安全质量管理控制要素14.4.6挂篮作业安全质量管理控制要素14.4.7起重吊装作业安全管理控制要素14.4.8施工用电安全管理控制要素14.4.9栈桥施工安全管理控制要素14.4.10钢桁梁施工安全管理控制要素14.4.11路基深路堑施工安全管理控制要素14.4.12隧道软弱围岩施工安全管理控制要素14.5安全质量日常管理14.5.1安全质量班前讲话14.5.2安全质量月例会工作14.5.3安全质量日常巡查工作14.5.4安全质量综合检查14.5.5安全质量奖罚工作14.5.6安全质量事件（事故）处理工作策划14.5.7安全质量主题活动开展工作策划14.5.8安全质量责任包保和外协队伍“党员代表”委派制14.5.9工程质量“三检”制14.5.10现场防护管理14.7专项安全质量管理14.7.1安全生产月14.7.2全国质量月14.7.3季节性安全质量管理14.7.4火工品管理14.7.4营业线施工14.7.5提高工程质量的措施14.7.6“十大共惯性问题”克服情况15、过程控制15.1施工准备阶段15.1.1整章建制15.1.2岗前教育培训15.1.3现场安全防护设施15.2施工阶段15.2.1风险源危险源辨识评价及清单15.2.2主要质量控制点计划15.2.3编制专项方案计划15.2.4应急救援预案编制、演练计划15.2.5技术（安全技术）交底计划15.2.6关键、特殊工序旁站计划15.2.7领导带班计划15.2.8安全质量教育培训计划15.2.9职业健康与环境保护工作计划16、资源配置计划17、安全生产经费使用计划18、相关说明及要求1新建杭州至黄山段站前标安全质量管理组织设计1、编制依据1.1施工合同、招投标文件、建设单位的要求等；1.2建设工程安全生产管理条例（国务院393号令）；1.3建设工程质量管理条例（国务院令第279号）；1.4依据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系；1.5工程建设施工企业质量管理规范（GB/T50430-2007）；1.6铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009；1.7铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009； 1.8新建铁路杭州至黄山段施工图；1.9中铁四局约束性条款、精细化管理手册、现行安全质量及区域管控管理办法；1.10中铁四局项目安全质量管理组织设计管理办法（中铁四安质201342号）；1.11中铁四局杭黄局工指、装饰公司现行的安全生产管理办法及区域管控整改办法；1.12经评审的新建杭州至黄山段站前标实施性施工组织设计； 2、工程概况2.1工程规模新建杭州到黄山铁路工程位于皖南及浙西地区，线路东起浙江省杭州市萧山区，向西经杭州市萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市。起点为杭长客专萧山南线路所（杭黄DK23817.328=杭长客专L3DK6+730.230 =杭长客专里程HCDK23+817.328），终点黄山北站南端（杭黄DK288+220.366），长264.785km；其中浙江省境内184.728km，安徽省境内80.057km。绩溪黄山地区配套工程： 黄山北动车组存车场。存车场工程及动车组走行线D1、D2、D3线均由杭黄铁路工程承担。D1线0.709km、D2线2.848km、D3线3.300km。 绩溪东南及南东联络线工程。东南联络线3.012km、南东联络线2.992km。2.1.1施工范围及内容本管段施工范围：DK60+350DK65+511.24。路基工程主要工作内容含：拆迁及征地、DK60+350DK61+600段路基土石方、挡土墙、CFG桩、6座涵洞、1座框架小桥、一处地道及相关附属、配套工程；富阳特大桥主要工作内容：桩基、承台、墩身等线下工程、DK64+224.38DK64+433.98段(40m+64m+64+40)连续梁、桥面系、附属工程、临时设施及过渡工程等相关内容。2.1.2设计概况富阳站特大桥，设计中心里程DK63+534.258，桥长3955.69米，11-32m简支梁+1-24m简支梁+20-32m简支梁+3-24m简支梁+12-32m简支梁+17-24m简支梁+1-32m简支梁+2-24m简支梁+20-32m简支梁+1-(40+64+64+40)m连续梁+30-32m简支梁+1-24m简支梁+2-32m简支梁，钻孔桩987根，承台125个，墩台身125个，最大墩高22米。路基起讫里程：DK060+350-DK061+600，其中沿线路基新建6座2m6m框架涵，一座8*5m框架小桥，富阳站地道一处，建筑面积为1542.8m2。挡土墙设计有：悬臂与扶壁式挡墙170米，重力式挡土墙537米。地基处理设计为：50cmCFG加固桩，681根。附属工程设计：C30混凝土护坡，（框架梁）空心砖护坡，截水骨架护坡，脚墙基础。路基填料设计有：碎石垫层、渗水土、砂砾石、中粗砂、ABC组填料、AB组填料、A级填料、级配碎石+3%水泥等多种填料。2.1.3合同工期合同总工期45个月，计划开工日期2014年9月30日，计划竣工日期2018年6月30日，架梁日期2015年12月2日，铺轨日期2017年8月3日。2.1.4地形地貌及气象特征本线自东南向西北依次经过浙江的富阳、桐庐、建德、淳安，经安徽的绩溪、歙县至黄山。沿线地貌形态为冲海积平原、河流阶地、中低山丘陵。冲海积平原主要分布于杭州市附近（本线起点），地形平缓开阔，地面标高一般为6m左右，沟渠、道路交错；河流阶地具有典型的山区河流特点，阶地呈狭窄条带状（除富阳市所在地的富春江阶地较开阔外），阶地地面标高变化较大，与河流在山区、丘陵区发育的部位相关。杭州至黄山铁路所经地区大地构造属扬子准地台地块，经历了加里东、印支和燕山等多期构造运动，沿线可划分为浙西北晋宁构造层、皖浙陷褶断带及皖南陷褶断带三个分区。沿线上部覆盖层厚度变化大，同一层粗颗粒分布不均，物理力学性能有一定差异，承载力较低，且灰岩、炭质灰岩上部围岩较为发育，部分岩石具有溶蚀现象。本标段地处杭州地区，地处亚热带湿润地区的北缘，属亚热带湿润季风气候，四季分明，有一些明显的特殊气候现象：如寒潮、雾、梅雨、台风、春秋季低温、干旱等。年平均日照时间为18002100小时，平均气温15.317.0，最冷月平均气温3.05.0，最热月平均气温27.428.9，年相对湿度80左右，平均降雨量1100mm1600mm，各地平均降雨日为150160天，降水以春雨、梅雨（46月）、台风（79月）为主。2.2主要技术标准表2.2 主要技术标准表序号主要技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线3设计行车速度250km/h4正线线间距4.6m5最大坡度一般地段12，困难地段206最小曲线半径一般4000m，困难地段3500 m7牵引种类电力8到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式综合调度集中2.3工程特点2.3.1工程重点、难点（1）工程技术标准高、施工控制难度大。本工程设计速度为250km/h，技术标准高，施工控制难度大，主要表现在以下几个方面：主体结构采用高性能耐久性混凝土，对混凝土材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。对路、桥等工程提出了严格的控制工后沉降要求；本铁路为客运专线，对影响轨道平顺性的轨道几何尺寸和定位精度，提出了较高的标准，为此必须对全施工阶段的施工测量进行有效控制。 （2）本管段富阳特大桥较长，施工管理难度大。 （3）路基工程工点多且分散，工程地质、地形条件复杂，纵向刚度变化均匀性要求高，与站后工程接口多。路基工程数量大，路基工点多而分散，短小路基及深挖路堑工点较多，保证短小路基过渡段和深挖路堑高边坡防护施工质量和安全是路基施工的一个重点。沿线不良地质主要为岩溶地段，路基加固防护工程量大。路基沉降标准高，部分地段路基需要堆载预压。路基工程与综合接地、电缆沟槽、接触网立柱基础、连通管道、声屏障基础等站后工程的接口复杂。 （4）桥梁工程高墩、连续梁施工难度大，大跨连续梁线型控制要求高，桥梁工程结构耐久性要求高，工后沉降和混凝土徐变控制标准高。本管段桥梁共计3955m，施工线路长，下部结构施工任务重，最大墩高22m，上部结构现浇连续梁(40+64+64+40)m，施工质量要求高及安全控制风险大。（5）部分桥梁跨越既有高速公路省道，保证既有线安全通畅是本工程控制重点。（6）全线主要承重结构均采用高性能耐久性混凝土，以满足100年设计使用寿命的要求，这对混凝土原材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高标准和要求。（7）线路穿越山区，山高林密，环保水保要求高，环境保护和建设协调难度较大。2.3.2工程重、难点的施工对策表2.3.2工程重点、难点的施工对策序号工程重、难点拟采取的措施和对策1工程技术标准高、施工控制难度大1.借鉴国内外及我集团公司其它客运专线的施工经验，编制专门的无砟道床施工工艺细则；2.成立无砟轨道道床专业化施工队伍；3.配备无砟道床成套施工机械，实施机械化、标准化施工；4.桥梁严格控制工后沉降，无砟道床铺设采用CP网控制，按照设计要求完善沉降评估资料及CP控制网的上报、审批工作。5、贯彻“专业分工、统筹协调”的原则，根据不同的工程项目，安排专业的作业队施工。6、建立一个精干、高效的项目班子，各项资源投入及时，并能满足施工的需要。2路基工后沉降和桥梁主体结构变形要求严格，路基纵向刚度均匀性要求高，是技术难点1.对重点地段进行地质核查。按土工结构物要求进行路堤填筑。配备重型振动压路机；2.过渡段严格按照工艺流程组织施工；3.对低矮路堤和路堑地基承载力进行检测；4.采用先进实用、配套完善、匹配合理的机械设备；5.严格按“三阶段、四区段、八流程”工艺要求组织机械化快速施工，采取三控指标检测压实度；6.软土路基及特殊地段路基均严格按照设计标准进行基底处理，严格按相关规定进行路基填筑；7.当填料及压实度满足要求时,路基本体的压密沉降小且完成快。3桥梁跨既有高速公路、省道的施工是安全控制重点1.搭设防护棚进行施工界面全封闭或隔离施工。2.桥梁跨公路处大跨度连续梁采用悬臂浇筑法施工，保证既有公路畅通。3.在公路重点交通关口设专职交通安全协管员；4.设置临时交通标识、临时信号；与公路管理部门保持无障碍通讯联系。5.施工前，对所有施工人员进行安全施工专业培训，提高施工人员素质和操作技能。4高墩、连续梁、施工难度大1、按整体施工进度投入足够的翻模设备、塔吊等施工设备；2、组织专业具有丰富高墩施工经验的专业队伍进行施工；3、在施工前，对所有施工人员进行专业培训，提高施工人员素质和操作技能。4、编制详细的实施施工组织和施工方案，组建高墩施工QC活动小组，以高效的管理和高水平的技术来保证施工质量和施工安全。5、连续梁线型控制采用正装结构分析预测，进行仿真分析并与现场实测值进行比对，进行误差调整；使用计算机对未知量进行预测，以达到预控的目的；6、现场设专职测量和桥梁工程师，对连续梁施工的各个阶段进行跟踪观测，并通过数据分析，及时采取相应的调整措施。7、根据工程地质、水文地质和气候条件，利用枯水季节采用钻孔作业平台和钢板桩围堰、双壁钢围堰等辅助措施进行水中基础施工。5专业类型多、施工管理跨度和组织协调难度大1.贯彻“专业分工、统筹协调”的原则，根据不同的工程项目，安排专业的作业队施工，全线土建工程安排多个作业架子队平行施工；2.建立一个精干、高效的项目班子，各项资源投入及时，并能满足施工的需要。3.以项目开通为最终目标，以保证架梁、铺轨为核心，按网络化管理进行资源配置，科学组织施工，确保按期完工。6桥梁结构主体工程使用100年的要求1.桥梁结构所用工程材料，必须符合国家和部颁的有关标准和要求；2.建立专业化生产的混凝土搅拌站，分段统一供应高性能混凝土，桥梁、主体结构全部使用泵送工艺施工；3.采取综合措施，防止混凝土结构表面出现裂缝；4.尽量减少混凝土结构施工缝，墩台采取一次浇筑成型，提高整体刚度；5.选择合适的混凝土拌制工艺，确保混凝土入模温度与环境温度符合相关规范要求；6.加强混凝土养护，非预应力混凝土养护不少于7d，预应力混凝土结构养护不少于14d。7沿线的环境保护、水土保持工作1.建立环境保护体系，强化施工环保管理，避免污染环境；2.实行环保工作责任制；3.加强环保、水保工作宣传，提高环保意识；4.建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划；5.施工过程中做好路基、桥梁钻孔桩施工等的水土保持措施和防止水资源枯竭措施。2.4总体施工部署2.4.1施工部署施工方案的总体思路为：紧紧围绕局指安排的工期要求，以确保按期架梁为节点工期，合理安排特大桥钻孔桩、承台、墩台身和涵洞以及路基工程的CFG桩、路基填筑的施工，从而确保架梁工作的按期进行。总体施工顺序划分及施工顺序安排见表4.1-1。路基工程优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程施工，为路基本体填筑创造条件；地基处理分区作业，全面展开，挡墙紧跟；路基填筑时，组织配套的机械设备，按“三阶段、四区段、八流程”施工程序组织流水作业；填筑完成后根据总体安排适时安排堆载预压，确保预压期；加强沉降变形监测和评估，为轨道铺设提供依据。表4.1-1施工单元划分及施工顺序安排表单元名称工程范围工程内容施工顺序第一施工单元富阳特大桥钻孔桩、承台、墩台身2台旋挖钻先行施工92号墩至123号墩及黄山台；1台旋挖钻施工87号墩至91号墩，保证连续梁的施工工期；4台旋挖钻施工1号墩至86号墩及杭洲台钻孔桩；富阳特大桥92号墩至123号墩承台和墩台身及顶帽、87号墩至91号墩承台和墩台身及顶帽、87号墩至91号墩承台和墩台身及连续梁同时施工。最后安排支撑垫石施工。第二施工单元DK060+350DK061+600地基处理、路基填筑、基床表层级配碎石清表后具备条件时及时安排CFG桩、涵洞、框架小桥施工，待CFG桩单桩承载力试验合格及涵洞施工完成后，再进行路基填筑及涵路过度段施工。路堑土方开挖完成后立即安排挡土墙施工，确保边坡稳定。最后施工基床表层级配碎石施工。第三施工单元DK060+350DK065+51124附属工程施工路基附属工程和特大桥的桥面系以及附属工程。桥梁工程总体上采用多作业面组织平行流水的方式进行桩基、承台和墩台身施工。从小里程向大里程方向平行推进。等铺架分部架梁完毕后即组织桥面系的施工。涵洞工程总体施工进度要满足路基填筑的进度要求。施工准备完成后立即进行管段内的涵洞施工，为路基尽早连续成型创造条件。2.4.2施工队伍部署及任务划分根据本管段的工作内容及设计工作量，并按照专业分工的原则，对其进行了任务及管段的划分。为协调内部管理,加强控制,确保该项目各项工作正常有序开展,将本工程划分为路基两个单元，桥梁六个单元，分别安排8个作业队伍，全管段组织流水施工。具体见表4.2-1。表4.2-1本管段工程单元划分序号施工队伍单元名称施工内容及顺序1第一路基作业队路基施工单元(1)负责DK060+350DK61+600段路基土石方及CFG桩地基处理2第二路基作业队路基施工单元(2)负责DK060+350DK61+600段涵洞、框架桥、挡墙、附属工程3 第一桥梁作业队桥梁施工单元（1）阳站特大桥杭州台86#墩钻孔桩4 第二桥梁作业队桥梁施工单元（2）阳站特大桥87#墩91#墩钻孔桩5 第三桥梁作业队桥梁施工单元（3）阳站特大桥92#墩黄山台钻孔桩6 第四桥梁作业队桥梁施工单元（4）富阳站特大桥杭州台86#墩承台、墩身、支撑石7 第五桥梁作业队桥梁施工单元（5）富阳站特大桥92#墩黄山台承台、墩身、支撑石8 第六桥梁作业队桥梁施工单元（6）富阳站特大桥87#墩91#墩承台、墩身、支撑石；连续梁挂篮悬臂浇筑施工2.4.2临时工程布置项目部设于富阳市太平村徐家爿，采用租用民房作为项目部办公用房。各施工作业分部驻地距大型工程结构物较近并尽量利用当地房屋。试验室、物机部及路基工区设在1号钢筋加工场地内，采用彩钢板房，位于新建杭黄铁路里程DK62+800里程，用地面积约3500平米。2号钢筋加工场地设置在DK64+800位置，临时用地面积2000平米。2.5参建相关单位建设单位：杭黄铁路公司设计单位：中国中铁二院工程集团有限责任公司监理单位：北京瑞特工程建设监理有限责任公司施工单位：中铁四局集团有限公司监督机构: 上海铁路监督站所属安监局：富阳市安全生产监督管理局3 、管理体系3.1 管理目标3.1.1 安全管理目标3.1.1.1安全年管理目标杜绝一般及以上因工责任生产安全事故；杜绝主要责任较大及以上道路交通事故；杜绝重大及以上机械设备责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；杜绝一般及以上火灾责任事故。控制各类重伤及以下责任事故频次。创股份公司级标准化工地、局标准化工地建设。3.1.1.2 安全生产卡控管理目标经理部实现安全质量零死亡事故；项目部实现安全质量零重大隐患。3.1.2 质量管理目标杜绝一般等级以上的质量事故；无重大工程质量缺陷；交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求,单位工程一次竣工验收合格率100%。做到“开工必优，一次成优”，工程质量方针：追求卓越管理，筑造精品工程。确保创建局优质工程，争创股份公司及省优质工程。3.1.3 环保、水保目标杜绝环境污染事故。严控施工扬尘，做好大气污染防治；污水、环境噪声、固废等环境污染物排放达到国家及施工所在地政府主管部门规定的排放标准。3.1.4 文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化建设方案要求。3.1.5 职业健康管理目标加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理，达到国家和行业卫生标准，强化劳动防护用品的使用监督，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品，控制职业病，杜绝急性、大范围、群体性职业中毒事件。3.2组织机构3.2.1 管理模式本工程按项目法组织施工，成立 “中铁四局集团建筑装饰安装工程有限公司杭黄铁路站前标项目经理部”,设项目经理1人、项目书记1人、副经理2人、总工程师1人，安全总监1人，下设四部二室：工程部、安质部、物机部、工经部、财务部、试验室和综合办公室。3.2.2安全质量管理组织机构图3.2.2.1 安全质量组织管理机构框图我项目部积极采用架子队管理模式组织施工。按“管理有效、监控有力、运作高效”的原则、以公司企业管理、技术人员和生产骨干承担专职队长、技术负责人、技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要岗位作为施工作业管理与监控层，以劳务人员为作业层组建专项架子队，所有劳务人员纳入架子队统一集中管理，在领工员、工班长的带领下，按照施工组织安排统筹劳务作业任务，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。在架子队建立和实行技术交底制度，架子队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，并根据施工组织安排及过程进度适时调整主要班组用工数量。所有参与施工的劳务人员建立人员培训和上岗制度，经培训合格后持证上岗。3.2.3安全质量管理领导小组为了确保施工生产安全和工程质量，成立中铁四局装饰公司杭黄铁路站前标项目经理部安全质量管理领导小组。项目经理担任领导小组组长，党委书记、副经理、总工程师、安全总监、总会计师、工会主席担任副组长，指挥部各部门负责人及成员为组员。领导小组全面贯彻“三全管理”（全面、全过程、全员参与安全质量管理）的思想和方法，各参建单位齐抓共管，层层监督、检查和落实安全质量生产措施落实，明确承担安全质量施工的责任和义务。 组 长：项目经理副组长：党委书记（兼工会主席）、副经理、总工程师、安全总监、总会计师组员：指挥部各部门负责人及各部门成员领导小组办公室设在安质部，日常工作由安质部长负责。3.3人员配备经理部按要求配置安全总监，并设立专门的安全质量管理部门安质部，配备安质部长、专职安全员和质检员。项目经理、安全总监、总工、副经理、专职安全管理人员、质检员、特殊工种均持证上岗，主要管理人员符合招投标和业主要求。3.3.1安全质量主要管理人员及分工 经理部安全质量管理人员及分工表序号姓 名职 务安全质量分工1高广祥项目经理全面负责安全质量工作，第一责任人2冯 勇项目书记分管安全质量隐患治理、对外协调等3盛义全项目总工主抓项目施工方案的制定及质量管理4张平奎副经理协助经理管理现场安全质量工作 5孙 瑜安全总监分管安全质量全面工作6郝泽良工程部长负责安全质量技术管理工作7朱克景安质部长现场安全质量巡查及安质部日常工作8开 叶安全员现场安全监督检查及安全教育培训工作9张利民质检员现场质量监督检查及安全教育培训工作（1）群众安全监督员配备路基施工配备3人：卢坤、操俊华、张玉鸿，主要负责路基施工的土石方及CFG桩地基、涵洞、框架桥、挡墙、附属工程安全检查和监督；桥梁施工配备4人：朱峰、黄瑞、张刚、张云峰，主要负责钢筋加工、桩基施工、承台施工、墩身立模、混凝土浇筑、预应力的张拉、连续梁挂篮悬臂浇筑施工等施工的安全监督和检查；群安员证件由工会负责管理，日常考核和培训指导由安质部负责。（2）青年安全监督岗8人：在项目部和施工队伍设置青年安全质量监督岗，以责任制体系为基础组建，岗员分布在各施工点，形成青年安全质量监督岗网络，青年安全质量监督岗岗长由郝泽良担任，负责与岗区创建有关的现场安全质量监督管理工作。3.4岗位职责根据本项目的特点和人员配置情况，岗位职责包括：项目经理、书记、副经理、总工程师、工会主席、总会计师、安全总监、各部门负责人及各部室人员、班组长、作业人员等,具体安全质量岗责任制详见经理部杭黄铁路站前标项目部安质环体系文件，已于2014年10月15日汇编成册并按“一岗双责”要求上墙。3.5管理制度自经理部成立后，项目经理组织相关部门负责人编制管理制度，主要包括安全管理制度、质量管理制度、环保及职业健康管理制度、试验检测管理制度、物资检验管理制度、机械设备管理制度等，部门负责人为编制责任人，编制完成后项目经理组织相关部门上会讨论，现已修订完善由项目经理批准后下发。管理制度编制计划表序号制度名称编制部门编制人审核人批准人完成时间监督人1安全生产责任制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全2安全生产责任考核制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全3安全生产教育培训制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全4安全生产检查制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全5安全生产奖惩制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全6安全生产专项费用使用管理制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全7安全生产事故应急救援制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全8领导干部和管理人员现场带班制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全9安全事故报告及处理制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全10消防安全管理制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全11工程质量责任制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全12工程质量教育培训制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全13工程质量检查制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全14工程质量奖惩制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全15工程质量三检制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全16工程质量事故报告、调查处理制度安质部朱克景孙 瑜 高广祥2014.10盛义全17工程质量旁站制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全18特种作业人员持证上岗制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全19环保责任制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全20环保教育培训制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全21环保检查制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全22环境污染事件报告及处理制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全23职业健康管理制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全24职业危害防治责任制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全25职业健康宣传教育培训制度安质部朱克景孙 瑜高广祥2014.10盛义全26试验检测管理试验室毕亮亮周大伟高广祥2014.11张平奎27物资检验管理制度试验室毕亮亮周大伟高广祥2014.11张平奎28机械设备管理制度物机部许军伟易三鹏高广祥2014.11张平奎 说明：以上制度为综合制度，再形成汇编文件，并以文件形式下发。3.6齐抓共管为杜绝生产作业现场的习惯性违章行为，落实精细化管理，全面提升安全质量管理水平，项目部党政工团要齐抓共管，营造“人人抓安全、人人管安全”的良好氛围。具体策划如下： （1）项目经理每月底组织相关部门及人员开展安全质量文明施工综合大检查，坚持每月安全质量例会制度。 （2）项目书记负责主抓安全质量教育和宣传工作，党员委派制、党员身边无违章，深入生产一线，掌握了解职工的思想动态，做好思想政治工作。 （3）工会主席在项目书记领导下做好安全质量教育和宣传工作，开展“群众安全监督员”评聘活动，加强对现场安全生产的管理和控制。 （4）团支部书记通过开展“青年安全监督岗”，加强对现场施工安全质量的监督和控制。 （5）工程部质量技术培训、安全技术培训、标准化施工、规范化管理。 （6）安质部安全防护、考核、安全检查、危险源评价、应急救援预案。 （7）试验室原材料质量检测、混凝土计量管理、实体质量检测。 （8）物机部物资采购堆放验收、机械设备检查管理、安全用品采购。 （9）财务部安全费用使用管理、安全考核兑现。 （10）工经部安全费用预算计价。 （11）办公室生活办公标准化、行车交通安全、食品卫生、职业健康。其它各部室人员对照各自安全质量岗位职责，遵守经理部安全质量规章制度，本着主人翁精神，认真履行好责任和义务。4、总体策划根据中铁四局项目安全质量管理组织设计管理办法（中铁四安质201342号）及关于印发中铁四局项目施工管理约束性条款的通知（中铁四程201374号）文件要求及项目特点，总体策划如下：4.1签订安全质量责任书已按照要求，项目进场后和每年初由经理部组织与各岗位人员、分部与外协队伍及作业人员层层签订安全质量责任书，以明确所有参建人员的安全质量责任，责任书一人一签。计划表如下：安全质量责任书签订计划表序号组织名称签订对象落实人完成时间监督部门监督人1项目经理部公司与项目经理部项目经理2014.10.2公司安质部于德洋2项目经理、书记与班子成员、部门负责人项目经理2014.10.30安质部朱克景3部门负责人与部门人员部门负责人项目经理、书记与外协队伍负责人项目经理工经部张永祥7外协队伍负责人与作业人员外协队伍负责人进场时安质部朱克景4.2签订施工安全配合协议根据项目特点，本标段沿线跨路、跨管道、电力线频繁，经理部在施工前与相关高速公路管理公司、地方公路管理单位和管线产权单位根据施工进度安排在施工前签订安全施工配合协议，以确保施工安全。随着进度的不断推进,安全协议逐步签订，列表如下：安全配合协议签订计划表序号签订安全配合协议签订单位、计划1富阳特大桥87#-91#跨杭景新高速公路计划2014年12月，与杭景新高速公路签订2燃气管道计划2014年12月，与燃气公司3自来水管道计划2014年12月，与自来水公司4标段内管线改迁与保护计划2015年1月，与管线产权单位4.3危险源管理根据中铁四技201075号和相关文件规定，本项目危险性较大的分部分项工程清单如下表：序号危险性较大分部分项工程名称备 注1桥梁高墩施工超过15米2桥梁承重支架现浇箱梁施工3桥梁移动模架现浇施工4桥梁挂篮悬浇箱梁施工5并行段临近杭景新高速公路施工6预应力施工对危险性较大的分部分项工程需编制专项施工方案并按规定程序审批，对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程应组织专家论证，施工过程中设专职安全生产管理人员现场监督。4.4安全质量风险管理根据项目实施性施工组织设计，施工工序方法，组织项目管理人员辨识安全质量施工风险工序，建立安全质量管理控制要素，落实施工准备工作，加强过程监控检查，在施工的各个阶段按照安全质量管理组织设计对项目实行管控，各主要工序控制要素如下：4.4.1钻孔桩施工安全质量管理控制要素序号检查项目检查主要内容及要求1施工方案及技术交底情况1施工人员是否有施工方案和技术交底；2技术交底中是否有交接双方签名。2钻孔平台1. 钻孔平台是否按方案和交底搭设完成。2. 使用前是否经过检查验收，验收是否合格。3机械设备1是否采用指定类型的钻孔机具；2钻机是否有进场合格证，制动是否灵敏可靠；3吊车进场是否经过安全检查；4钻桩设备、工具上是否有操作规程等标识。4施工人员1检查特种作业人员是否持证上岗，证件是否合法有效；2询问是否接受过安全培训，并知道本项工作中需注意的安全事项；3施工人员个人防护是否满足要求；4施工过程中是否有人站在机械的旋转半径内。5钻孔桩施工1施工前，是否探明地下管线，并做出标识；2钻机移位时是否有专人引导、指挥，大型设备移位时，是否注意到移动路线上的空中障碍，如电线、通讯线等，保护和避过的措施是否得当；3泥浆池是否按要求进行围护，是否有安全警示标识；4钻机安放是否平稳，钻杆是否垂直、对中；5钢筋笼吊装前，检查吊环是否焊接牢固，钢筋笼连接质量及接头错置量是否满足要求；6导管是否进行密闭试验，并检验合格；7孔内沉渣厚度是否满足设计及规范要求；8砼浇筑完，孔口是否及时封闭或防护。6其它1钻孔桩是否有施工标识牌，是否有安全操作规程；2临时用电是否严格按照“三相五线”制执行；3夜间作业是否有足够的照明，是否使用了禁用的碘钨灯；4施工现场是否安装有防漏电保护装置。4.4.2承台施工安全质量管理控制要素序号检查项目检查主要内容及要求1施工方案及技术交底情况1专项施工方案是否经过报批和评审；2技术交底中是否有交接双方签名。2机械设备1施工设备、机具是否齐全；2大型设备是否有检验合格证；3机具设备是否按要求接地；4空压机风管接头连接是否牢固、安全。3施工人员1特种作业人员是否持证上岗；2询问是否接受过安全培训，让其回答本项工作中需注意的安全事项；3施工人员个人防护是否满足要求；4机械的作业区域内内是否有人员停留。4承台开挖及施工1是否按施工方案和技术交底要求进行支护和开挖；2机械开挖和机械吊装时，是否有避免碰撞支撑系统的措施。3是否设置安全可靠的爬梯；4基坑内外是否有完善的集水、排水设施；5基坑四周是否按要求设置防护栏杆，并挂好密目网和安全标志牌；6基坑顶部2m范围以内是否堆放重物；基坑防护是否可靠；7桩基是否检测合格，桩基钢筋深入承台部分是否满足设计及规范要求；8模板支撑加固是否按技术交底进行实施，操作平台与模板是否分开；9. 大体积混凝土施工是否按施工方案实施。5草袋围堰1是否按施工方案和技术交底要求进行加工；2拼装时是否有专人指挥，特种人员是否持证上岗；3是否设置安全可靠的爬梯；4下沉深度是否满足设计要求；5焊接质量是否满足要求，是否经过防渗水试验；6临边防护是否到位，警示标志牌及救生设施是否齐全。6钢板桩1是否按施工方案和技术交底要求进行加工；2打桩时是否有专人指挥，特种人员是否持证上岗；3是否设置安全可靠的爬梯；4桩底标高是否满足设计要求；5支撑系统是否满足要求，焊接是否牢固。6临边防护是否到位，警示标志牌及救生设施是否齐全。7其它1现场临时用电是否按“三相五线制”要求布置；2夜间作业是否有足够的照明，是否采用禁用的碘钨灯；3施工现场是否存在其它安全隐患。4.4.3钢筋施工安全质量管理控制要素序号检查项目检查主要内容及要求1施工方案及技术交底情况1钢筋作业指导书是否按规定程序报批，并手续齐全完整；2施工人员是否有作业交底；3交底上是否有交底人和持有人签名；4现场是否按照作业指书要求进行施工。2结构钢筋验收1使用的钢筋进场是否按要求进行验收，并按要求及时进行抽检，确保未经检验的钢筋、和经检验不合格的钢筋均不用于结构中；2检查钢筋的出厂合格证和质量报告单，查炉号、批号与质量报告的对应情况，详细检查钢筋的外观质量是否满足规范要求；3现场是否详细核对钢筋的送检情况，确保每批钢筋均做到首先检验；3作业人员1询问是否持证上岗，包括起重工、电焊工、电工等人员；2询问是否接受过安全培训，让其回答本项工作中需注意安全事项；3施工人员个人防护是否满足要求；4施工作业中是否有人员站在设备的安全作业范围内；5钢筋工和电焊工是否经过岗前技术培训，是否能满足钢筋工程施工要求。是否具备安全用电方面的知识。4钢筋施工作业1是否有专项钢筋工程加工制作安装等方面的交底；对钢筋机械连接工艺，是否有专项的具体要求；2钢筋的连接方式是否严格按钢筋工程施工规范的要求进行控制；3钢筋绑扎、焊接施工的搭接长度及错开距离是否满足规范要求；4钢筋焊接质量的控制，其焊缝尺寸、外观质量是否能满足规范要求；5钢筋工程的吊装是否保证其外形尺寸不变形，是否确保吊装安全；6钢筋的保护层设置是否满足设计和规范的要求；7结合钢筋的节点施工是否正确，是否满足受力钢筋的要求；锚固长度及弯起长度、角度等是否满足规范要求。5机械及其他1钢筋加工机械的性能是否满足要求，是否有防护罩；2支架上是否有集中堆放钢筋现象（禁止有）；施工现场是否存在其他安全隐患。4.4.4墩身施工安全质量管理控制要素序号检查项目检查主要内容及要求1施工方案及技术交底情况1安全专项施工方案是否报批和经过专家评审；2施工人员是否有施工方案和技术交底；3技术交底中是否有持有人签名；4现场是否按照施工方案和技术交底施工。2起重设备1起重设备、工具是否齐全；2钢丝绳是否破损，卡环是否符合要求；3起重机支腿是否稳固；3施工人员1询问是否持证上岗；2询问是否接受过安全培训，让其回答本项工作中需注意安全事项；3施工人员个人防护是否满足要求；4施工作业中是否有人员站在起重设备作业范围下方。4模板安装1脚手架搭设是否规范，立杆基础是否坚实，剪刀撑、连墙件是否设置，是否存在探头板，防护平网、立网是否设置，平台、过道、脚手架上是否堆放超过允许载荷的物品；2是否有专人指挥起重设备，是否配备有对讲机等通讯设备；3模板连接是否采用高强螺栓，是否采用双螺帽，拉杆是否变细；4模板的拆卸和提升是否符合要求。4.4.5预应力施工安全质量管理控制要素序号检查项目检查主要内容及要求1施工方案及技术交底情况1施工方案是否经过评审和报批；2技术交底中是否有交接双方签名。2机具设备1张拉、压浆设备、工具是否齐全，千斤顶与压力表是否配套；2高压油泵与千斤顶之间的连接是否牢固；3油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，是否平稳、均匀一致；安全阀是否灵敏可靠；4张拉设备、工具上是否有周期检定标识。3张拉人员1检查张拉作业人员是否经过专门培训，同时张拉作业是否固定人员；2询问是否接受过安全培训，让其回答本项工作中需注意安全事项；3施工人员个人防护是否满足要求；4施工作业中是否有人员站在设备的正前、后方。4张拉作业1是否有技术人员旁站,持荷期是否做计算比较；2张拉前是否对钢绞线进行检查的记录；3张拉两端操作人员是否确定好联络信号，是否配备有对讲机等通讯设备；4张拉顺序是否按设计或规范要求进行；5高处作业时，张拉作业平台、千斤顶吊架是否牢固，平台四周有无防护栏杆；6持荷时间是否足够,回油是否过快；7张拉过程记录是否齐全，记录是否及时、清晰；8管道压浆时，是否严格按规定压力进行，压浆记录是否及时、清晰。5其他1张拉作业区，有无树立警示牌和设置必要的安全防护装置；2施工现场是否存在其他安全隐患。4.4.6挂篮作业安全质量管理控制要素序号检查项目检查主要内容及要求1施工方案及技术交底情况1施工人员是否有专项施工方案、技术交底、应急预案、特殊作业防护措施；2技术交底中是否有交接双方签名。2挂篮结构1.挂篮的强度、刚度、