地铁土建施工地下连续墙施工方案.doc

地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 0 一、编制依据.4 二、工程概况.4 2.1 工程地点和内容.4 2.2 周边建筑物.5 2.3 周边管线.5 2.4 工程地质.6 2.5 水文地质.6 三、施工准备.7 3.1 施工工期目标.7 3.2 进度计划.7 3.3 设备及人力计划.7 3.3.1 进场设备计划.7 3.3.2 劳动力配置计划.8 3.3.3 地连墙材料计划.9 3.3.4 施工场地布置.9 3.3.5 泥浆系统.9 四、施工方法.9 4.1 地连墙施工方法.9 4.1.1 地下连续墙施工流程及说明 .9 4.1.2 导墙施工.2 4.1.3 泥浆护壁.3 4.1.4 成槽施工.7 4.1.5 槽段划分.10 4.1.6 清底.11 4.1.7 成槽验收.11 4.2 钢筋笼制作及吊放.12 4.2.1 钢筋笼的制作.12 4.2.2 地连墙钢筋笼加工制作六大“工序验收”法 .15 4.2.3 吊装.15 4.3 混凝土浇注.15 4.3.1 导管布置.16 4.3.2 混凝土灌注.16 4.4 墙趾注浆.17 4.4.1 预埋注浆管.17 4.4.2 注浆材料.17 4.4.3 注浆压力.17 4.4.4 注浆流量.17 五、绞吸式地连墙.18 5.1 绞吸式地连墙施工工艺 .18 5.2 泥浆搅拌.19 5.3 成槽.19 5.4 修槽.22 5.5 清槽换浆.22 5.6 钢筋笼加工与安装.23 地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 1 5.7 混凝土灌注.23 六、注意事项.23 6.1 控制成槽深度.23 6.2 砼浇注.24 七、地连墙施工易出现的问题、原因分析及预防、治理措施 .24 7.1 导墙变形破坏.24 7.2 槽内泥浆泄漏.25 7.3 槽壁失稳.26 7.4 挖槽机卡在槽内.27 7.5 成槽偏斜.29 7.6 导管渗漏.29 7.7 脱管.30 7.8 堵管.30 7.9 接头管顶拔困难.31 7.10 接头管拔断.32 八、质量安全保证措施.34 8.1 质量保证措施.34 8.1.1 质量管理组织机构.34 8.1.2 质量控制程序.35 8.2 安全保证措施.39 8.2.1 安全管理目标.39 8.2.2 安全管理体系.39 8.2.3 针对性安全保证措施.42 8.2.4 施工过程安全保证措施 .43 九、文明施工保证措施.44 9.1 文明施工目标.44 9.2 文明施工组织机构.45 9.3 文明施工保证体系.45 9.4 保证措施.46 9.4.1 全面开展创建文明工地活动 .46 9.4.2 工地宣传.46 9.4.3 场容场貌.46 9.4.4 现场管理.46 9.4.5 工地卫生.47 9.4.6 噪音控制.47 十、环境保护措施.47 10.1 环境保护方针与目标.47 10.2 环境污染及保证措施.48 十一、雨季施工措施.50 11. 1 雨季施工准备.50 11.2 雨季施工安排.50 11.3 雨季施工现场管理.51 11.4 具体措施.51 十二、工期保证措施.52 地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 2 12.1 加强组织管理.52 12.2 劳动力、物资、设备保证 .53 12.3 技术保证.53 地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 3 一、编制依据一、编制依据 (1)XX 地铁 6 号线水上东路站主体围护结构设计图纸。 (2)XX 地铁 6 号线土建施工第 20 合同段实施性施工组织设计。 (3)钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程 DB29-103-2010 (4)XX 市地下铁道基坑工程施工技术规程 DB29-143-2010 (5)钻孔灌注桩、地下连续墙成槽检测技术规程 DB/T29-112-2010 (6)地下铁道工程施工及验收规范 （2003 年版） GB50299-1999 (7)混凝土结构工程施工规范 GB50666-2011 (8)建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 (9)XX 市地下铁道基坑工程施工技术规程 DB29-143-2010 (10)建筑基坑工程监测技术规范 GB50497-2009 (11)土工试验方法标准(2007 年版) GB/T50123-1999 (12)工程测量规范 GB50026-2007 (13)XX 市市政工程施工现场安全管理标准 DB29-89-2010 (14)建筑施工模板安全技术规程 JGJ162-2008 (15)建筑工程施工现场消防安全技术规范 GB50720-2011 (16)城市轨道交通地下工程建设风险管理规范 GB50652-2011 (17)施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 (18)建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011 (19)其他有关设计、施工、检验、试验、实验、质量验收等规范、规程、标准及地 方有关管理部门的批复文件等。 二、工程概二、工程概况况 2.1 工程地点和内容工程地点和内容 水上东路站位于 XX 市南开区宾水西道与水上公园东路交叉路口，沿宾水西道呈东 西向布置。北面临一些住宅楼，南面为绿化及硬地，客流繁忙，为交通要地。车站中 心里程 DK27+713，设计起点里程 DK27+558.0，设计终点里程 DK27+873.0，车站为地下 地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 4 两层侧式车站，有效站台中心里程处顶板覆土 3.0m，车站总长 315m，标准段宽度约 32.4m，基坑深度约 17.5m，车站共设 4 个出入口及 2 组风亭。 车站平面布置图见附件(一)。 车站主体围护结构采用 800mm 地下连续墙，地连墙深 34.5m，标准段插入比为 1.05，盾构井段插入比为 0.85。车站北侧地连墙接头采用焊接工字钢接头止水，其它 墙幅采用锁口管接头止水。 地连墙共分 135 个槽段进行施工，基本幅宽采用 6m。其中“一”子型墙幅 110 幅； “L”字型幅墙 12 幅；“Z”字型墙幅 3 幅；“T”字型墙幅 10 幅。 地连墙分幅图见附件(二)。 2.2 周边建筑物周边建筑物 怀海火锅城 3 层混凝土基础，距离主体基坑最近处 13.8 米；津水园奥园会所 3 层 条形基础，距离主体基坑最近处 14.5 米；艳阳天夜总会 5 层筏板基础，距离主体基坑 最近处 9.5 米。阳光公寓 17 层桩基础，距离主体基坑最近处 13.7 米。中国工商银行 为钢结构玻璃幕墙离风亭基坑最近处 14.5m。车站施工场地范围内上部空中无任何架空 线。 周边建筑物平面示意图 2.3 周边管线周边管线 车站建筑范围的管线（雨水、污水、通信、电力、给水、燃气等）均将迁改至结 地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 5 构范围以外，迁改后离围护结构最近的为 5m，只有两条 220KV 电缆横跨车站上方，无 法改移，电缆沟顶距离地面约 1.2m，施工中对其进行悬吊保护。 管线平面布置图见附件(三)。 2.4 工程地质工程地质 地铁车站影响范围内地层主要为第四系全新统人工堆积层（Qml） 、第四系全 新统上组河床河漫滩相沉积层（Q3/4al） 、第四系全新统中组浅海相沉积层 （Q2/4m） 、第四系全新统下组河床河漫滩相沉积层（Q1/4al） ，岩性主要为粉 质粘土、粉土。 地表普遍分布人工填土层（Qml） ，土质不均，结构松散，工程性质差。导墙 坐落于此地层范围内，局部超深部位需加固处理。 第四系全新统上组河床河漫滩相沉积层（Q3/4al）岩性主要为软塑可塑 状粉质粘土及中密状态粉土，工程性质尚可。 第四系全新统中组浅海相沉积层（Q2/4m）由软塑流塑状粉质粘土、中密 状态粉土组成，局部分布有流塑状态的淤泥质土，工程性质较差。 第四系全新统下组沼泽相沉积层（Q1/4h） ，主要为软塑可塑状态粉质粘土， 该层厚度较小，工程性质较差；下部为河床河漫滩相沉积层（Q1/4all） ，主要 为可塑状态粉质粘土，密实状态粉土，该层土土质较好。 工程地质剖面图见附件（四） 。 2.5 水文地质水文地质 根据勘查结果及区域性地下水资料，地下水类型主要为松散岩类孔隙水，地铁施 工深度范围内地下水可细分为：潜水、第一层承压水、第二层承压水： 潜水 粉质粘土层、粉土层、粉质粘土层、粉土层、粉质粘土 层、粉土层。水位埋深 1.603.10m，水位 0.131.73m。潜水水位一般年变 幅在 0.51.0m。主要含水介质颗粒较细，水力坡度小，地下水径流十分缓慢 。排泄方 式 主要有蒸发，人工开采和下渗补给下部承压水。 粉质粘土层属不透水微透水层，可视为潜水含水层与其承压水含水层的相对 地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 6 隔水层。 水位埋深 1.603.10m，相当标高 0.131.73m。潜水水位一般年变幅在 0.501.00m 左右。 第一承压水层 含水层微粉土层、粉砂层、粉土层、粉砂层。该承压水水 头大沽标高约为 0.00m。 粉质粘土层、粉质粘土层属不透水-微透水层，可视为承压含水层相 对隔水底板。本层地下水主要接受上层潜水的渗透补给，与上层潜水水力联系紧密， 排泄以相对含水层中的径流形式为主，同时以渗透方式补给深层地下水。该层地下水 水位受季节影响较小。 第二承压水层 含水层为粉土、粉砂层、粉砂层、粉土层。该承压 水水头大沽标高约为-0.05m。 三、三、施工准备施工准备 3.1 施工工期目标施工工期目标 本工程地连墙共有 135 幅，计划从 2013 年 6 月 10 日开工，到 2013 年 10 月 13 日 完工。 3.2 进度计划进度计划 结合现场实际情况，本工程地连墙共分为两个施工段： 一期盖板范围及其它明挖段施工：2013 年 6 月 10 日至 2013 年 9 月 10 日； 二期盖板范围内施工：2013 年 9 月 25 日至 2013 年 10 月 13 日。 地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 7 3.3 设备及人力计划设备及人力计划 3.3.1 进场设备计划进场设备计划 在设备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，做到机具配套， 组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好 率和其他不可预见的不利因素影响施工所增加的足够的备用量，确保质量与工 期。 除主要设备外，同时配备充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器，充 分体现“以设备保工艺，以工艺保质量“的施工指导思想，确保工程质量。 表 3-1 地连墙施工主要设备配备表 3.3.2 劳动力配置计划劳动力配置计划 根据本项目地连墙施工的特点、工程规模、工期安排，结合目前施工技术 装备及施工队伍情况，计划根据工程实际进展情况由我项目部统一协调进场， 施工进场后对参建施工人员做必要的岗前培训和班组施工技术交底，确保满足 工程施工要求。详见劳动力计划表。 表 3-2 地连墙施工人力资源配置表 序号工种人数备注 序 号设备名称数 量（台）性能备注 1 成槽机 2 良好 2 潜水钻机 1 良好 3 200T 吊车 1 良好 4 150T 吊车 1 良好 5 80T 吊车 1 良好 6 大挖机 2 良好 7 钢筋弯曲机 4 良好 8 钢筋切断机 4 良好 9 电焊机 20 良好 10 制浆机 4 良好 11 液压千斤顶 2 良好 12 泥浆箱 26 完好 地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 8 1 技术员 4 2钢筋工 40 3 电焊工 32 4 模板工、木工 10 5 混凝土工 16 6 普工 40 7 各种机械司机 20 8 起重工 4 9 机修工 2 10 测量工 2 11 实验工 2 12 电工 2 3.3.3 地连墙材料计划地连墙材料计划 材料 规格 数量 钢筋（kg） HRB335、HPB300 3420357.82 混凝土（m3)C35 P8 20136.767 工字钢（kg）Q235 300369 注浆管（m）42 t=1.2 9433.6 钢垫块（kg）Q235 7959.6 3.3.4 施工场地布置施工场地布置 本车站位于宾水西道上，宾水西道为城市主干道，履带吊行走和施工场地布置利 用宾水西道现有沥青路面，其它部位根据场地布置要求硬化，为确保履带吊行走稳定 性，场地硬化之前，对施工现场进行清理整平，局部软基路段需做换填处理，关键部 位加钢筋。基底压实度、平整度达到标准后，浇筑 25cm 厚 C30 砼找平，并做好横、纵 坡以利于排水。施工场地分两期布置，具体施工场地布置图见附件(五)。 地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 9 3.3.5 泥浆系统泥浆系统 本站泥浆储存采用泥浆箱，一个箱体尺寸为 2.5m2.5m6m，每套泥浆储存系统 采用 10 个箱体串连，另外 3 个箱体用来回收废弃泥浆。泥浆箱位于紧邻临时道路，便 于膨润土等泥浆材料的卸运。 四、施工方法四、施工方法 4.1 地连墙施工方法地连墙施工方法 4.1.1 地下连续墙施工流程及说明地下连续墙施工流程及说明 本工程围护结构采用 800mm 厚地连墙。地连墙共计 135 幅，混凝土采用 C35 P8 砼 ，地连墙型式 “一”字形 110 幅、 “Z”型 3 幅、 “L”型 12 幅、 “T”型 10 幅。围护 结构施工时外放 100 mm。标准段深度为 34.5m。地连墙的顶部设有 800mm800mm 冠梁。 地连墙标准幅宽为 6m。围护结构北侧全部采用止水效果较好的工字钢接头，共三十幅。 其他地连墙采用锁扣管接头。单幅地连墙钢筋笼重量最大为 41.68 吨（包括钢筋笼自 重、锁具、H 型钢） ，混凝土最大灌注量为 182.9 立方米。 地连墙施工流程图 测 量 筑 导 墙 挖 槽 安设接 头管和 钢筋笼 拆 除 接 头 管 清 槽 下 导 管 水下 混凝 土浇 注 泥 浆 制 备 泥浆储存池 泥浆 净化器 泥浆 沉淀池 废 弃 泥 浆 地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 10 地下连续墙施工工艺流程图 1-投入澎润土、CMC、纯碱；2-搅拌桶；3-漩流器；4-振动筛；5-排砂流槽；6-回收浆储存池； 7-再生浆池；8-液压抓斗；9-护壁泥浆液位；10-吊钢筋笼专用吊具；11-浇筑混凝土；12-钢筋笼 搁置吊点；13-混凝土导管；14-接头管；15-专用顶拔设备 地连墙参数表 序 号 型号幅型 幅长 (m) 槽深 (m) 槽厚 (m) 幅数砼量(m3) 笼长 (m) 钢筋重 量(t) 1BQ-1 一型 634.50.8026165.63021.08 2BQ-2 一型 634.50.8016165.63023.64 3BQ-3 一型 634.50.8022165.63029.12 4TQ-1 一型 534.50.80161383018.74 5TQ-2 一型 534.50.8031383020.971 6TQ-3 一型 534.50.80201383021.287 7TQ-4 L型 4.834.50.801132.483022.118 8TQ-5 T型 5.6534.50.801155.943028.88 9TQ-6 Z型 3.834.50.801104.883023.226 10TQ-7 T型 2.834.50.80177.283014.154 11TQ-8 L型 2.834.50.80177.283016.064 12TQ-9 T型 534.50.8011383018.77 13TQ-10 T型 534.50.8021383020.561 14TQ-11 T型 534.50.8011383018.161 15TQ-12 T型 534.50.8011383018.161 地铁 6 号线土建施工地下连续墙施工方案 11 16TQ-13 T型 5.534.50.801151.83029.668 17TQ-14 L型 534.50.8011383027.299 18TQ-15 T型 434.50.801110.43021.037 19TQ-16 Z型 4.1534.50.801114.543025.410 20TQ-17 一型 434.50.803110.43021.692 21TQ-18 T型 4.534.50.801124.23022.812 22TQ-19 L型 3.9534.50.801109.023021.914 23TQ-20 L型 4.9534.50.801136.623023.2 24TQ-21 Z型 3.134.50.80185.563019.73 25TQ-22 L型 5.4534.50.801150.423022.52 26TQ-23 T型 534.50