项目八 运输决策与管理课件.ppt

物流运输优化与决策,物流运输组织管理王长琼编著华中科技大学出版社,学习目标,技能目标,知识目标,通过学习，正确理解运输合理化的概念、不合理的运输形式及如何采取运输管理合理化措施，掌握运输方式的选择方法，掌握运输路线的选择方法，掌握运输成本的构成，了解运输价格的形成因素与制定策略，掌握运输绩效评价的指标与方法。,通过实训，能够通过扫描法和节约里程法制订行车路线，编制运输时刻表；能够为运输产品（服务）制订合适的价格，能够对运输企业进行绩效评价。,案例导入,坐落于港口城市的某外商独资食品制造企业，主要生产低附加值的玻璃罐装食品，年销售额近10亿元。该企业的整体物流费用占公司销售成本的4左右，每天运输数量在300500吨左右。省内配送主要使用汽运，而省外港口城市多使用海运集装箱再短驳至客户。省内配送也使用过一段时间的自有车辆，但考虑到成本较高最终也改用第三方物流车辆。该企业的运输管理工作包括监控运作质量、运输价格管理（谈判），向其他部门提供发货信息。汽车运输的运价按不同吨位不同标准设定和收取，每天客服将订单通知车队（运输供应商），由供应商根据订单情况派出车辆到工厂装货，具体车辆调度由供应商完成（比如某车装哪几票货物，或者每票货装多少）。供应商根据每月发货情况跟客服部门对账确认运费。阅读以上资料并思考：公司如果想降低运输费用，可以从哪些方面考虑？,任务1：合理选择运输管理模式,一、运输运营模式选择决策（一）自营运输与运输外包自营运输是指生产企业借助于自身的物质条件自行组织的运输活动。运输外包是指生产或销售等企业为集中资源和精力在自己的核心业务上，增强企业的核心竞争能力，把自己不擅长或没有比较优势的运输业务部分或全部以合同方式委托给专业的第三方物流公司运作。运输外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。,案例解析8.1沃尔玛的自营物流,为了满足美国国内3400多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万个大型集装箱挂车，5500辆大型货运卡车，24小时昼夜不停地工作。每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿公里。公司5500辆运输卡车，全部装备了卫星定位系统，每辆车在什么位置，装载什么货物，目的地是什么地方，总部一目了然。可以合理安排运量和路程，最大限度地发挥运输潜力，避免浪费，降低成本，提高效率。,自营运输与运输外包?,企业运输外包所推崇的理念,自营运输的优缺点,运输外包的优缺点,自营运输与运输外包的定量分析及决策,7,自营运输决策步骤确定问题制定运输目标收集相关信息确定目前的成本分析现有的营运制定可行方案决定自营车队的成本考虑其他因素总结方案决策,运输外包与自营运输,任务1：合理选择运输管理模式,案例解析8.2,假设某公司在甲地至乙地之间具有比较稳定的货流量。该企业的物流管理人员面临这样两种抉择：一方面，第三方物流服务公司按平均的市场价格进行了报价：吨公里0.45元。甲地至乙地距离计为1500公里，每趟运载能力为10吨，因此，每趟（10吨）报价为6750元（0.45%15001O，含所有的装卸费用）。同时，对于往返运输的回程，则按单程报价的50计算。而另一方面，该公司的管理人员也在考虑自己投资买车、配备司机、建自己的车队。他们进行了测算，投资购买一辆普通加长（10吨）卡车，并改装成厢式货车，一次性投资为人民币20万元。每辆车配备两名司机（按正式员工录用，并享受所有人事方面的福利），运营中的固定成本和可变成本见表8.1。,任务1：合理选择运输管理模式,9,任务1：合理选择运输管理模式,10,他们再将每月的运输总支出，根据运送的次数进行了计算，并对单程与往返、自营与外包进行了比较，见表2。,结果发现，不论是以单程还是以往返计算，如果货流量足以使运送次数保持在或以上，自营将比“外包”更经济。由于自营车辆每辆每月的最大往返次数为5趟，所以只有在货流量在趟时，对于自营车辆无力运送的部分才可能采取外包。,3趟,6,任务1：合理选择运输管理模式,11,二、运输服务的选择决策,（一）影响运输方式选择的因素分析货物品种运输期限运输成本运输距离运输批量,（二）运输方式的选择方法定性分析法定量方法,任务1：合理选择运输管理模式,（二）运输方式的选择方法（定量方法）,任务1：合理选择运输管理模式,（1）基于物流总成本比较的运输方式选择方法【案例解析8.3】某企业欲将其产品从坐落位置A的工厂运往坐落位置B的公司的自有仓库，年运量D为700000件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I为产品价格的30%。Q为年存货量。企业希望选择总成本最小的运输方式。各种运输方式有关参数如下。其中，在途运输的年底库存成本为ICDT/365,两端储存点的存货成本各为ICQ/2，但其中的C有差别：工厂端的C为产品价格，购买者端的C为产品价格和运输费率之和。试求总成本最低的运输方式。,任务1：合理选择运输管理模式,【案例解析8.3】,任务1：合理选择运输管理模式,（2）基于竞争因素考虑的选择方法,【案例解析8.4】某制造商分别从两个供应商处购买了共3000个零件，每个零件单价100元。目前这3000个零件由两个供应商提供，如供应商缩短运输时间，则可以多得到交易份额，每缩短一天，便可以从总交易中多得5%的份额，即150个零件。供应商从每个零件可赚得占零件价格（不包括运输费用）20%的利润。于是供应商A考虑，如将运输方式从铁路转为公路或航空运输是否有利可图。各种运输方式的运输费率和运输时间如下。,任务1：合理选择运输管理模式,【案例解析8.4答案】,故，如果制造商对能提供更好运输服务多得供应商给予更多的交易份额的承诺兑现，则供应商A应当选择公路运输。,任务1：合理选择运输管理模式,17,1.影响运输服务商选择的主要因素运输成本运输时间和运输时间的可靠性可到达性服务能力安全性,（三）运输服务商选择,2.运输服务商的评价方法服务质量比较法运输价格比较法综合因素加权求和法,任务1：合理选择运输管理模式,？服务的选择,运送时间,任务1：合理选择运输管理模式,承运人分析货运质量指标,任务1：合理选择运输管理模式,？运输协议的协商,成本,价格,任务1：合理选择运输管理模式,？车辆路线计划,单一出发地和单一目的地,多起点、多终点问题,起点与终点为同一地点,任务1：合理选择运输管理模式,运输决策的参与者,概括的说，运输交易受五方的影响：托运人收货人承运人政府公众,任务1：合理选择运输管理模式,任务1：合理选择运输管理模式,3.运输服务商选择的步骤,任务1：合理选择运输管理模式,25,三、运输合理化管理,（一）影响运输合理化的因素1.外部因素政府资源分布状况国民经济结构的变化运输网布局的变化运输决策的参与者,2.内部因素运输距离运输环节运输工具运输速度运输成本,任务1：合理选择运输管理模式,26,三、运输合理化管理,（二）不合理运输的表现形式1.与运输方向有关的不合理运输对流运输倒流运输,2.与运输距离有关的不合理运输迂回运输过远运输,3.与运量相关的不合理运输重复运输无效运输返程或起程空驶,4.与运力有关的不合理运输违反水路分工合作，弃水走陆的运输运距与运输工具的经济里程不匹配的运输货运量与运力不相匹配的运输,任务1：合理选择运输管理模式,1.合理配置运输网络2.选择最佳的运输方式3.采取减少动力投入，增加运输能力的措施4.提高车辆运行效率，充分利用运输工具的额定能力5.发展社会化运输体系6.采用先进的运输技术装备7.采用合理的运输策略和模式,（三）运输合理化的措施,任务1：合理选择运输管理模式,任务2：合理选择运输路线,一、运输路线选择问题的界定（1）运输路线选择问题可以简单的概括为：找到运输工具在公路网、铁路线、水运航道和航空线运行的最佳路线，以尽可能地缩短运输时间或运输距离，从而使运输成本降低的同时，客户服务也得到改善。（2）经验表明，当起运站和目的地都多于5个时，用其它方法求解比较困难或繁琐，最好用单纯形法求解。（3）此外还有图表分析作业法，它包括图表分析法、图上作业法、表上作业法等三种求解方法。,任务2：合理选择运输路线,二、运输路线及时刻表制订的原则1同一车辆服务的客户按距离聚类。,2将集聚在一起的停留点，安排同一天送货。,3避免行车路线交叉。,4尽可能使用大载重量车辆，减少出车数量。,5提货/送货混合安排。,6从距离仓库最远的站点开始设计线路。,7.对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点，可应用另一个送货方案。,8.应当避免停留点工作时间太短的约束。,三、运输路线选择问题的基本类型,任务2：合理选择运输路线,31,主要内容,预备知识运输优化与决策的基本理论第一节物流运输服务选择决策第二节货物运输调配决策第三节物流运输线路的优化第四节行车路线及时刻表的制订第五节运输工具与货载的最优分配,32,预备知识运输优化与决策的基本理论,一、物流运输组织、规划的基本原理二、物流运输的质量三、物流运输的合理化,33,一、物流运输组织、规划的基本原理,（一）规模经济（economyofscale）随着装运规模的增长，每单位质量的运输成本呈下降趋势。通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。规模经济使得货物的批量运输显得更加合理。思考：规模经济存在的原因？有关的固定费用可以按整批货物的质量分摊。,34,一、物流运输组织、规划的基本原理,（二）距离经济（economyofdistance）指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。距离越长，固定费用分摊后的值越小，使得每单位距离支付的费用越小。距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸费用上的分摊。,35,三、物流运输的合理化,（一）合理运输的概念（二）不合理运输的表现形式（三）运输合理化的措施,36,三、物流运输的合理化,（一）合理运输的概念合理运输（ReasonableTransportation）：是指物品从生产地到消费地的运输过程中，从全局利益出发，力求运输距离短、中间转运少、运输能力省、运输费用低、到达速度快、运输质量高，并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力。,运输工具,运输距离,运输环节,运输时间,运输费用,37,三、物流运输的合理化,（二）不合理运输的表现形式,对流运输,迂回运输,重复运输,倒流运输,过远运输,运力选择不当,无效运输,38,1、对流运输,（二）不合理运输的表现形式,2019/12/15,39,可编辑,40,2、迂回运输,（二）不合理运输的表现形式,41,（二）不合理运输的表现形式,3、重复运输,42,4、倒流运输,甲,乙,丙,（二）不合理运输的表现形式,43,（二）不合理运输的表现形式,5、过远运输,44,石英砂除杂,（二）不合理运输的表现形式,6、无效运输,45,未考虑各种运输工具的经济技术特点而进行不适当的选择造成的不合理。常见的有以下几种形式：（1）违反水陆分工使用，弃水走陆的运输。（2）铁路短途运输。（3）水运的过近运输。,（二）不合理运输的表现形式,7、运力选择不当,46,三、物流运输的合理化,（三）运输合理化的措施1、合理选择运输方式2、合理地选择运输工具3、合理地进行物资调配4、优化运输线路5、提高包装的质量6、提高车辆装载技术7、通过流通加工，使运输合理化,47,第一节物流运输服务选择决策,一、物流运输方式选择的原则二、基于物流总成本比较的运输方式选择三、承运人的选择与评价,48,一、物流运输方式选择的原则,（一）安全性原则（二）及时性原则（三）准确性原则（四）经济性原则,49,二、基于物流总成本比较的运输方式选择,【例7-1】某公司欲将产品从位置A的工厂运往位置B的公司自有仓库，年运量D=700000件，年存货成本为产品价格的30%。公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运输时间每减少一天，平均库存成本可以减少1%。各种运输服务方式的有关参数见表7-1。,表7-1各种运输方式的基本参数,50,二、基于物流总成本比较的运输方式选择,【例7-1】基于运输成本与库存成本的总成本分析方法：,表7-2各种运输方式成本计算结果,51,三、承运人的选择与评价,（一）影响承运人选择的主要因素1、运输成本2、运输时间和运输时间的可靠性3、可到达性4、服务能力5、安全性,52,三、承运人的选择与评价,（二）承运人的评价方法1、综合因素加权求和法假设一共有N个评价指标。对于某备选承运商来说，客户可通过统计分析、专家打分或其他信息获取途径，得出该承运商的N个指标（取值）得分情况，分别用X1、X2，.Xn表示。则，该承运商的综合得分为：S=K1X1+K2X2+K3X3+KnXn,53,表7-3承运商评估报告示例,承运人：_时期:_,54,一、运输路线及时刻表制订的原则,1同一车辆服务的客户按距离聚类,图7-11合理的车辆分派方案,图7-12不合理的车辆分派方案,55,2避免行车路线交叉3.将聚集在一起的停留点，安排同一天送货4尽可能使用大载重量车辆，减少出车数量5取货/送货混合安排,图7-13合理与不合理的行车线路,一、运输路线及时刻表制订的原则,56,一、运输路线及时刻表制订的原则,6从距仓库最远的站点开始设计线路7.对偏离聚集停留点路线远的单独的停留点，可应用另一个送货方案8.应当避免停留点工作时间太短的约束,1.往复式行驶路线供应点：1个客户：1个客户需求量=可用车辆的核定载重量,供应点,客户,（一）运输线路类型,Part1,二,运输线路的优化,2.环形式行驶路线供应点1个对应多个客户或客户1个对应多个供应点,A,C,BA,A,C,B,D,E,F,单环形式,交叉环形式,复合环形式,三角环形式,3.汇集式行驶线路,B,A,C,D,分送式,B,C,D,汇集式,B,A,C,D,分送-汇集式,（二）运输线路的选择,1.单一装货地和单一卸货地物流运输线路的优化,最短路径法,优化思路,找出使总路程的长度最短的线路，列出最短运输线路计算表。,已解节点：距起点最近的点未解节点：除已解节点以外的节点,相关概念,2最短路径法最短路径法要求在一个无向图中从出发点开始，用最短的距离（或最少的费用）到达目的地。用标号法选择运输线路的操作步骤如下：（1）从出发点开始，将其运输距离标号为“0”。（2）找出与出发点相邻但未标号点的最小距离值并在相应点标号。（3）找出与已标号点相邻但未标号点的最小距离值并在相应点标号。（4）重复步骤（3），直到最后一个未标号点也标号。,【分析】从V1点出发到V7点，可以经过V1V2V5V7，也可以经过V1V3V6V7等。要找出最短路径，只需按步骤逐步计算即可。【操作】步骤1在V1点标为L1=0。步骤2求与V1相邻但未标号点的最小距离值并标号。V2：0+5=5V3：0+2=2则标号L3=2，并标记V1V3。,步骤3求与V1、V3相邻但未标号点的最小距离值并标号。V2：0+5=5V4：2+7=9V6：2+4=6则标号L2=5，并标记V1V2。步骤4求与V1、V2、V3相邻但未标号点的最小距离值并标号。V4：5+2=7V5：5+7=12V6：2+4=6则标号L6=6，并标记V3V6。,步骤5求与V1、V2、V3、V6相邻但未标号点的最小距离值并标号。,则标号L4=7，L5=7，并标记V2V4，V6V5。步骤6求与V1、V2、V3、V4、V5、V6相邻未标号点的最小值。,则标号L7=10，并标记V5V7。,综上所述，可知V1到V7最短路径为V1V3V6V5V7（如图中双线所示），距离为2+4+1+3=10。,66,一、起迄点不同的单一路线优化,归结为运筹学中的最短路径问题图7-3从起点到终点的运输网络图,67,（一）动态规划法（逆序递推）,图7-4多阶段划分,一、起迄点不同的单一路线优化,A,B1,B2,B3,C1,C2,C3,D1,D2,E,3,5,4,1,5,8,4,6,4,2,4,6,9,7,5,1,2,n=4,n=3,n=2,n=1,4,2,68,（二）标号法（Dijkstra方法）例7-3,图7-5运输网络图,一、起迄点