（系统工程专业论文）中国奥运物流市场分析和企业竞争策略研究.pdf

摘要 2 0 0 8 年北京奥运会期间，大量的比赛前后器材、体育用品的运送、 储存和人们的旅游，娱乐，餐饮等活动都将会对物流提出巨大的高质 量服务需求，形成了一个巨大的奥运物流市场。这既是中外物流企业 一次难幸导的发展机会，也是一次严峻的挑战。物流企业要在这场激烈 的竞争中分得一杯羹，必须具备过硬的自身素质和显著的竞争优势。 本文对奥运物流的定义，组成内容，特点，运作过程与模式等作 了理论上的分析，并以悉尼奥运会为实际案例，对其物流运作模式和 过程进行详细的介绍。由上述分析可以得出的结论是市场化运作已经 成为奥运物流的最主要运作模式，而外包是最常见的手段，这就形成 了一个需求量巨大的奥运物流市场。本文从形威，构成元素，市场容 量，需求类别，运作模式等角度对奥运物流市场作了深入的剖析，把 握了奥运物流市场的一般规律。在此基础上，结合中国的具体情况对 中国奥运物流市场进行分析，并在收集历史数据的基础上，运用定性 和定量相结合的方法，建立数学模型对奥运物流市场需求总量进行预 测。本文根据物流供应商选择的一般准则和奥运物流的特点，构建企 业参与奥运物流市场竞争的综合能力评价模型和指标体系。巨大的奥 运物流需求量和严格的服务水平要求对国内物流企业是一次树立品 牌形象，优化业务结构，扩大市场份额的良好机会。但国内物流企业 发展中存在的服务项目单一，技术水平较低等问题，尤其是缺乏奥运 物流经验，使得他们在面对国外物流巨头的竞争耐，形势不容乐观。 本文针对这个问题，提出一些国内物漉企业参与竞争的策略。 关键字：奥运物流，物流市场，需求分析，评价指标，竞争策略 a b s l r a b s t r a c t d u r i n g t h eo p e n i n gp e r i o do f o l y m p i c g a m e so f b e i j i n gi n2 0 0 8 , t h e t r a n s p o r t a t i o na n ds t o r a g eo fm a s sg a m ee q u i p m e n t sa n dt h ea c t i v i t i e so f t o u r , a m u s e m e n ta n dd i n n e rw i l lb r i n gv a s th i 曲q u a l i t yl o g i s t i c ss e r v i c e d e m a n d t h i si sav e r yv a s to l y m p i c l o g i s t i c sm a r k e t o l y m p i cl o g i s t i c s b r i n g sn o to n l yag o d g i v e no p p o r t u n i t yf o rd o m e s t i ca n df o r e i g nl o g i s t i c s c o r p o r a t i o n s ，b u ta l s oab a p t i s m i tm u s tb ct h ew i n n e rw h oh a sp o w e r f u l s t r e n g t ha n dd i s t i n c tc o m p e t i t i v ea d v a n t a g e t h c p a p e ra n a l y z e s t h e c o n c e p t ，f r a m e ，c o n t e n t ，c h a r a c t e r i s t i c ， r u n n i n gp r o c e s sa n dm o d e o f o l y m p i cl o g i s t i c si nt h e o r y , a n dt a k e sac a s e o f s y d n e yo l y m # c g a m e s b a s eo nt h ea n a l y s i s ，av i e w p o i n tw a s p u to u t t h a tm a r k e t i z a t i o ni st h em a i nr u n n i n gm o d eo fo l y m p i c l o g i s t i c s ，a n d o u t s o u r c i n gi s t h em o s tf a m i l i a rw a y s oa no l y m p i cl o g i s t i c sm a r k e t t h a ti n c l u d e sv a s td e m a n da p p e a r s t h ep a p e ra n a l y z e s d e e p l yo l y m p i c l o g i s t i c s m a r k e ti nt h e a s p e n s o f f o r m ，s t r u c t u r e ，m a r k e t c a p a b i l i t y , d e m a n dc l a s s i f i c a t i o n ，r u n n i n gm o d ea n d o l l 。a n df i n do u tt h ec o m m o n t a l c b a s eo nt h er o l e ，t h ep a p e rt a k e sc h i n e s ei d i o g r a p h i cs i t u a t i o ni n t o a c c o u n t ，c o l l e c t sr e l a t i o n a lh i s t o r i c a ld a t a q u a l i t a t i v ea n dq u a n t i t a t i v e f o r e c a s t t e c h n o l o g i e sw e r eu s e ds y n t h e t i c a l l yt ob u i l dm a t hm o d e ll o f o r e c a s tt h eg r o s sd e m a n do fo l y m p i cl o g i s t i c s t h ep a p e rc o n s u l t st h e c o m m o nr o l eo ft h ec h o i c eo fl o g i s t i c ss u p p l i e ra n dt h ec h a r a c t e r i s t i co f o l y m p i cl o g i s t i c s ，a n db u h d st h ee v a l u a t i o nm o d e la n di n d e xs y s t e mf o r e v a l u a t i n gl o g i s t i c s s u p p l i e r sc o m p e t i t i v e n e s s t h ev a s ta n dh i g h q u a l i t yl o g i s t i c sd e m a n di sa g o o d 哪i p o f t u n “yf o rd o m e s t i cl o g i s t i c s n a b s t r a c t c o r p o r a t i o n st o b u i l du pb r a n di m a g e ，o p t i m i z eb u s i n e s ss t r u c t u r ea n d e x p e n dm a r k e ts h a r e b u ti t w i l ln o tb eo p t i m i s t i cw h e nt h e yf a c eu pt h e c o m p e t i t i o n o f f o r e i g nc o r p o r a t i o n s ，b e c a u s e t h e i r s h o r t a g e s s u c ha s s i m p l e xs e r v i c ec a t e g o r ya n dl o wt e c h n o l o g yl e v e l ，e s p e c i a l l yt h e yl a c k o l y m p i cl o g i s t i c se x p e r i e n c e s a i ma t t h i sp r o b l e m ，t h ep a p e rp u t so u t s o m e c o m p e t i t i v es t r a t e g i e sf o rd o m e s t i cl o g i s t i c sc o r p o r a t i o n s ， k e y w o r d s ：o l y m p i cl o g i s t i c s ，l o g i s t i c sm a r k e t ，d e m a n da n a l y s i s ， e v a l u a t i o ni n d e x ，c o m p e t i t i v es t r a t e g y i i i 独创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽本人所知，除了文中特别加以标注和致谢 的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不 包含为获得北京交通大学或其他教学机构的学位或证书而使用过的 材料。与我一起工作的同志对本研究所做的任何贡献已在论文中作了 明确的说明并表示了谢意。 本人签名： 日期：年一月一日 1 绪论 1 1 引言 据雅典奥运会指定官方货代及报关服务商之一德国s c h e n k e r 称， 2 0 0 4 年雅典奥运会产生的物流需求为历届最大，前所未见。公司透露， 为奥运处理的空运货物有2 0 0 0 吨、海运货柜1 0 0 0 个；来自欧洲各地 的满箱货车有1 0 0 0 辆。公司又表示，为各地传媒空运的个人电脑就 有1 1 0 0 0 台、服务器6 0 0 台、打印机2 0 0 0 台。奥运会结束后部分器材 也是托他们运回本国。1 2 6 】 2 0 0 0 年悉尼奥运会被当时的国际奥委会主席萨马兰奇称为有史 以来最成功的一届奥运会。在人们把目光聚焦在奥运健儿们争夺金牌 的时候，另一场金牌争夺战也在幕后悄悄进行，那就是被媒体称为“奥 运物流金牌”的争夺战。 随着奥运会规模的不断扩大和影响力的增强，奥运物流的作用也 越来越重要。奥运物流的作用不仅仅局限于保障奥运会的成功举办， 更加深刻的是已经影响到主办国经济发展，经济结构的调整和物流产 业的成长。 1 2 论文背景和研究意义 2 0 0 8 年北京奥运会期问，比赛前后大量的器材、体育用品的运送、 储存和人们的旅游，娱乐，餐饮等活动都将会对物流提出巨大的高质 量服务需求。主办方必须首先对举办奥运会时的物流需求进行分析， 这样才能保证奥运物流系统具有可操作性、实用性，能够为奥运会提 北京交通大学硕士学位论文 供完善的物流服务，也为奥运物流市场分析提供数据和信息。 通过对奥运物流系统的分析，构建奥运物流内容的体系框架，研 究奥运物流运作的过程与模式，对比国外奥运会的物流需求，预测出 2 0 0 8 年北京奥运会的物流需求，具有重要的意义，是进行其他工作的 基础。 2 0 0 2 年末在北方交通大学举办的“奥运物流研讨会”上，有专家 称，2 0 0 8 年奥运会物流需求市场将达到4 3 2 亿元人民币，这个数据被 媒体生动的形容为“4 0 0 亿奥运物流蛋糕”。 悉尼将一些服务外包给物流提供商，并建立物流指挥中心 ( l o g i s t i c sc o m m a n dc e n t e r , l c c ) ，负责协调物流各项服务。在奥运 会举办期间，l c c 职员协调所有的相关活动，例如仓储管理，通关协 调，货物追踪和存货管理。并协调来自赞助商、合作伙伴和供应商等 的物流活动。负责2 0 0 4 年雅典奥运会和残奥会物流运作的是雅典奥 组委( a t h o c ) 物流部，a t h o c 已经采用了2 0 0 0 年悉尼奥运会成功 的外包策略。国外的奥运物流外包的成功经验使得更多的物流企业有 机会参与奥运物流工作。 尽管近年来中国物流行业发展迅速，但现有生产和流通企业所使 用的物流服务模式基本上仍然以第一方物流服务模式为主，以第二方 物流服务模式为辅，第三方物流服务模式的比重较小。在现有的第三 方物流企业中，大多数规模较小，信息化水平发展滞后，提供的服务 内容较为单一，能够提供综合性全程物流服务的物流企业相对较少。 跟具有雄厚实力和丰富奥运物流经验国际物流巨头( 如德国s c h e n k e r 和美国u p s 等) 相比，国内物流公司只能望其项背。所以，要想分享 奥运物流大蛋糕，除了提高自身素质外，采用适当灵活的竞争策略是 绪论 关键。 1 3 国内外研究现状 国内外对于奥运物流的研究目前都集中在规划，运作等方面，对 市场研究得比较少。在企业参与竞争策略方面，多见于一些零散的谈 话和文章，还没有较系统的分析和研究。 1 3 1 国外研究现状 就目前搜集到的资料，国外对于奥运会有关问题的研究，重点在 于通信，信息化等方面，很少有专门针对奥运物流的。国外对物流的 研究偏重于微观的物流运作和企业供应链管理，对奥运物流这样的宏 观问题研究很少，更不用说奥运物流市场了。 国外对于奥运物流的研究和论述，主要出现在奥组委的官方文献 中，如1 9 9 6 年亚特兰大奥组委的“l 嗍i s t i e sa t t h e1 9 9 6 o l y m p i c g a m e s ”；2 0 0 0 年悉尼奥组委的“s y d n e y 2 0 0 0p o s tg a m e s r e p o r t ”。 “l o g i s t i c s a t t h e l 9 9 6 0 z y m p i c g a m e s ”主要论述了以下三点内 容： 1 、亚特兰大奥组委设立了专门的物流机构负责奥运物流活动的 整体运作和协调，奥运物流组织结构属予直线职能组织结构，即由奥 组委下属的分管部门直接指挥和控制整个奥运物流运作过程； 2 、整个物流运作过程十分注重实施前的规划阶段，在规划过程 中注意引入创新机制，使用新的规划方法和理论，从而提高规划对实 际运作的指导意义： 3 北京交通大学硕士学位论文 3 、亚特兰大奥运物流运作过程研究了主办城市自身的特点，结 合这些特点引入了大量现代物流技术，从而保证了奥运物流系统的高 效运作。 “s y d n e y 2 0 0 0 p o s t g a m e s r e p o r t ”中关于物流的主要内容有： 1 、悉尼奥组委在物流运作的组织结构上做出了重大的调整，除 设立物流部门外，更吸收了第三方的物流供应商加入，组成了s 2 l t ( s y d n e y 2 0 0 0 l o g i s t i c st e a m ) ，使物流运作的组织结构趋于扁平化， 从而大大提升了奥运物流的运作效率； 2 、悉尼奥组委在奥运物流的市场化运作上做出了意义重大的尝 试，提出了奥运物流的外包模式，开创了奥运物流市场运作模式的先 河。从悉尼奥运物流的整体运作情况来看，这种模式无疑是值得推广 的； 3 、悉尼奥组委在奥运物流的组织和管理上积极同现代物流技术 的供应商合作，大量引入当时世界上最先进的物流技术，使悉尼奥运 物流运作中的技术含量达到了前所未有的程度。从整个运作情况来 看，该决策无疑是有先见之明的。 2 0 0 3 年8 月，在雅典商学院( u n i v e r s i t y o f e c o n o m b a n d b u s i n e s s ) 举办的第三届国际e c r ( e i t a ：i e n tc o n s u m e rr e s p o n s e ) 会 议上，s a n d r i a n o p o u l o s 等人发表了一篇名为“e x p e r i e n c e sf r o m o l y m p i cl o g i s t i c sp l a n n i n g ”的文章。该文章分析了奥运物流 的规模和特点，总结了1 9 9 6 年阿特兰大奥运会和2 0 0 0 年悉尼奥运会的 物流运作经验。最后得出结论，奥运物瀛的特点根源于其时间上的短 暂性和规模上的庞大性；此外，对服务质量如货物完好性，时间准确 性等也有很大影响，主办国的地理环境，物流环境和文化氛围也是一 绪论 个重要的影响因素。 1 3 2 国内研究现状 国内对奥运物流的研究在申奥成功之后就开始广泛起来了。 田学军在物流技术与应用2 0 0 1 年第6 期发表文章“奥运物流 机遇与挑战”。他从奥组委和物流供应商各自的职能这个角度分析了 奥运物流的运作模式，介绍了北京奥运物流的需求竞争情况， 王佐在中国物流与采购2 0 0 3 年第8 期发表文章“奥运会物 流竞技场”，他分析了奥运会系统结构，从物流原本的支持服务和后 勤保障意义出发，给奥运物流下个8 r s 式的定义：奥运物流是在确 定的预算条件下( r i g h tb u d g e t ) 。保证相关的人员( r i g h tp e o p l e ) ，必 要的器材( r g h te q u i p m e n t ) ，以适当的方式( r i g h tw a y ) 在确定的时 间( r i 曲tt i m e ) ，到达指定的场馆( r i g l l tv e n u e ) 并在赛事结束后有序 疏散c f i g h te v a c u a t i o n ) 的组织、计划和控制的过程。同时，他还对奥 运物流的特点和奥运物流的市场规模作了初步的分析。 北京交通大学经管学院张文杰教授，汝宜红教授等人对奥运物流 的研究比较深入，在北京交通大学学报等多家刊物发表相关文章， 如“2 0 0 8 年北京奥运物流规划的必要性分析”：撰写了物流学一 书，其中一章对北京奥运物流需求预测方法作了较详细的论述，并举 了具体的例子；参与国家“8 6 3 ”计划“奥运物流体系研究”。 北京交通大学系统工程研究所的申金升教授等人对奥运物流的 研究也比较深入，他主持完成了国家“十五”科技攻关重点项目“现 代物流关键技术在北京奥运物流中应用的框架研究”；在2 0 0 4 年中 国物流发展蓝皮书上发表文章“中国奥运物流市场分析”；奥运物 北京交通大学硕士学位论文 流技术与管理一书也即将出版。 1 。4 论文主要内容及创新点 本论文在前人的工作基础上，在借鉴历届奥运会的成功经验基础 上，首先分析奥运物流系统，弄清奥运物流的组成内容，特点，运作 过程与模式等；接着分析奥运物流市场的形成，构成元素，市场容量， 需求类别，市场运作模式等；在把握奥运物流市场的一般规律的前提 下，结合中国的具体情况对中国奥运物流市场进行分析；然后根据物 流供应商选择的一般准则和奥运物流的特点，构建企业参与奥运物流 市场竞争的综合能力评价模型和指标体系：最后，结合国内物流企业 的发展现状，有针对性的提出一些参与竞争的策略。 论文的创新之处主要在以下几个方面： ( 1 ) 比较系统的对中国奥运物流市场需求作分类并进行论述， 并对中国奥运物流市场的运作模式作初步的探讨； ( 2 ) 在合理假设的基础上，建立数学模型，对中国奥运物流需 求总量作定量预测。 ( 3 ) 构建企业参与奥运物流市场竞争的综合能力评价模型，并 运用层次分析法对指标作重要性排序； ( 4 ) 理论结合实际，提出国内企业参与竞争的策略。 本论文共六章，第一章是绪论；第二章是奥运物流系统分析；第 三章是奥运物流市场：第四章是中国奥运物流市场分析；第五章是企 业参与奥运物流竞争能力评价：第六章是国内物流企业竞争策略分 析。论文结构图如图l 一1 所示。 6 绪论 图卜1 论文结构图 7 北京交通大学碗士学位论文 2 奥运物流系统分析 2 1 现代奥运会的发展趋势及特点 从1 8 9 6 年首届奥运会在希腊首都雅典举办至今，现代奥林匹克 运动已经走过了一百多年的历史，举办了二十八届，成为了人类社会 一个世界性的经济、文化盛会，对世界和平和发展作出了非常重大的 贡献。 回顾奥运会的一百多年的发展过程，尤其是对近几届奥运会的对 比分析，可以得出现代奥运会的几个主要发展趋势和特点。 1 、规模不断膨胀 第一届奥运会的参与国家只有1 3 个，比赛项目9 个，运动员3 1 1 人：2 0 0 0 年悉尼奥运会的参与国家达到了1 9 9 个，比赛大项2 7 个， 运动员1 0 6 5 1 人，另外还有新闻记者1 6 0 3 3 名， 志愿服务者4 6 9 6 7 名，比赛观众6 7 0 力人次；2 0 0 4 年雅典奥运会的运动员突破了1 1 0 0 0 人。另外，由于反恐形势的需要，希腊在奥运会期间用于安全防卫的 总人数达到4 5 0 0 0 人，这是奥运会1 0 8 年历史上最为庞大的安全保卫 力量。1 2 7 】 历届奥运会规模统计见附录1 。历届奥运会运动员人数见图2 - 1 。 近几届奥运会的规模膨胀尤为迅速，这主要是商业化的原因。规 模盛大的奥运会促进了奥林匹克精神的传播和经济的繁荣，但也提出 了更高的组织管理要求，如1 9 9 6 年亚特兰大奥运会的交通问题就尤 为突出。另外，过于庞大的奥运会也提高了申办的门槛，使一大批国 家和城市被拒之门外，不利于奥运会的健康发展。国际奥委会已经采 奥运物流系统分析 取了限制奥运会的人数，提高新项目进入奥运会的标准，削减奥运会 比赛项目等措施，控制奥运会的规模继续膨胀。将来一段时问的奥运 会规模将维持在一个相对稳定的水平上。 糕 0 e f 需 ! 蝉 1 2 0 1 0 咖 8 0 0 0 6 嗍 4 0 0 0 2 咖 0 13581 0 1 41 61 82 02 22 4 2 62 8 届次 图2 - 1 历届奥运会运动员人数折线图 ( 数据来源：中国奥委会官方网站h t t p ：w w w o l y m p i c c n ) 2 、体现可持续发展的理念 庞大的奥运会是一个复杂的系统，涉及到多个领域和部门，并且 对时间，空间，效率，安全等有着极高的要求。满足这些要求不能靠 简单的大量的投入，否则会造成效率低下和巨额浪费。可持续发展的 理念和“平等、博爱”的奥运精神是不谋而合的。可持续发展的理念 在奥运会中有很多具体的体现并日益加强，如奥运会不应过分影响当 地居民的日常生活，不应破坏生态环境，拒绝只讲投入不顾产出的粗 放式经营，要优化资源的配置等等。 2 0 0 0 年悉尼奥运会以“绿色奥运”为标志，为奥运会的成功举办提 供了一个优美的外部环境，并对奥运会的各项工作进行了有效的管理 和控制，被萨马兰奇称为“是有史以来最好的一届奥运会”。 3 、广泛应用先进的现代科技 科技在奥运会中的应用，从早期的计时，摄影，电视转播发展到 9 北京交通大学硕士学位论文 后来的信息技术和信息系统。现代科学技术对奥运领域的渗透日益广 泛，已成为奥林匹克运动发展的推动力量。没有现代科学技术的发展， 就没有今天遍及全球的现代奥林匹克运动，也就没有今天靓模宏大的 奥运盛会。 现代奥运会的规划是一项很复杂的系统工程，需要综合运用控制 论、系统论和运筹学、规划论等现代决策、管理科学的理论成果，借 助先进的现代信息技术。此外，奥运会的场馆建设，比赛器材研发， 信息服务，安全保障，交通组织，药物检测等等都离不开现代科技的 支撑，并且对科技的依赖性越来越大。 1 9 8 4 年洛杉矶奥运会首次采用大型电子信息服务系统，以后这种 系统成为各种大型体育运动会的组织者不可缺少的重要工具。悉尼奥 运会的开幕式和火炬接力活动，也大量利用现代科技成果。实现别出 心裁的“水下火炬接力”。近几届奥运会的组委会在交通运输的保障 方面各有特点，但采用现代科技手段实施交通管制，采用能耗低、污 染低的新型运输工具，公路、铁路、水路齐头并迸，则是他们的共同 点。 4 、市场化运作 现代奥运会不是一个独立封闭的系统，它来自发达的商业社会， 就必须和这个商业社会进行各种物质和能量的交换。从这个意义上来 说，现代奥运会不仅是一场体育盛会，更是一个特大的商业项目。 方面，奥运会自身组织工作的复杂性使得它需要利用市场来进行资源 的优化配置；另一方面，商家们也不会放过奥运会这一特大商机。所 以说，市场化运作的发展趋势是由社会环境和奥运会的自身特点共同 决定的。 1 0 奥运物流系统分析 商业化给现代奥运会带来了经济利益，增强了奥运会的自身造血 功能，使得奥运会更具生命力。此外，由于奥运会的规模庞大，组织 管理工作极其复杂，组委会难以全部直接管理。所以，部分服务工作 的外包也成为了奥运会的一个发展趋势。 2 2 奥运物流的概念 2 2 1 奥运物流的定义 根据国家标准中的物流定义，结合奥运会的具体情况，可以这样 认为：奥运物流是指为了举办奥运会所消耗的物品( 包括商品和废弃 物) 从供应地到接收地间的实体流动过程。根据奥运会的实际需求， 除了将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理 等基本物流活动有机结合外，还将根据需要提供各种延伸服务。1 2 l 2 2 2 奥运物流内容的构成体系框架 奥运物流是由运输、存储、包装、装卸、配送、流通加工和信息 处理等物流基本活动构成的、与举办奥运会相关的物品从供应地到接 收地间的实体流动过程。奥运物流的内容可以从服务的客户群、与奥 运赛事的关系、地域范围、时间范围、服务形态、服务项目内容等不 同角度进行分类分析，从丽形成奥运物流构成的多维立体架构。每一 维分类实际上提出了一个奥运物流的管理视角，从而也说明奥运物流 管理的复杂性。嘲 从时闽维的角度可以将奥运物流分为赛前物流、赛中物流和赛后 物流。赛前物流是指为举办奥运会，在会前进行的诸如城市基础设施、 1 1 北京交通大学硕士学位论文 奥运比赛场馆建设用品、比赛器材、新闻媒体器材和生活资料的仓储、 运输等物流活动；赛中物流主要是指奥运会举办期间，主办城市及其 他比赛地区发生的各类物流活动的总称。赛中物流活动的目的是为奥 运会提供后勤保障：赛后物流主要是指奥运会结束后，比赛场馆、奥 运村、新闻中心等场所的物品清理、回收和废弃物流。 地域维输储装卸送盖盘 工理 图2 - 2 奥运物流内容的构成体系框架 从地域维的角度可以将奥运物流分为赛区物流、主办城市物流、 主办国家物流、国际物流。赛区物流主要是指奥运会主办城市及其他 比赛地区的奥运比赛场馆、奥运村、新闻中心等需要提供的物流活动； 奥运耪流系统分析 主办城市物流主要是指由主办城市的赛区物流、市民生活物流和商业 物流等构成的物流活动的总称；主办国家物流主要是指由奥运会各赛 区内的物流活动、各赛区之间的物流活动、主办城市市民生活物流和 商业物流等构成的物流活动总称；国际物流主要是指参与奥运会的各 类人员从国外进口以及赛后回程等的物流活动总称。 从物流过程的角度可以将奥运物流分为运输、存储、包装、装卸、 配送、流通加工和信息处理等几个部分。 图2 2 从时间维、地域维和物流过程的三维角度对奥运服务内容 进行描述。 2 2 3 奥运物流的特点 奥运会的特点和要求，决定了奥运物流的运作具有不同于普通物 流采用的程序和规则。奥运物流的主要特点如下所述。 ( 1 ) 短暂性 奥运会的举办期约两个星期。尽管在亚特兰大和悉尼奥运会中， 都有一个长期的计划( 2 3 年) ，但主要的物流活动大都是发生在奥 运会前的一年和奥运会后的两三个月。所以整个奥运物流的运作是一 个无稳定状态的短暂过程。 ( 2 ) 阶段性 奥运物流系统在时间上具有阶段性，一般可分为三个阶段：建立 阶段、再供绘阶段和回收阶段。各个阶段奥运物流的需求特点是不同 的。在建立阶段，物流人员的工作比较繁忙。场馆物流经理控制订单 处理，向奥运会的主仓库提交设施器材的订单。制订运输计划表。再 供给阶段发生在奥运会比赛期间，为了满足不确定需求，需要根据环 北京交通大学硕士学位论文 境的变化做出调整。回收阶段发生在奥运会比赛之后，是三个阶段中 最繁忙的一个阶段。 ( 3 ) 奥运物流需求主体的多样性 奥运会是一次国际性的赛事，奥运选手和观众涉及的人种、国家、 民族、习俗、年龄之间差异很大。参与主体的多样性带来的物流需求 多样性，奥运组委会在物流组织供应要充分考虑这一点。悉尼奥运组 委会在满足需求主体多样性这一点上做得比较成功。在饮食方面充分 考虑世界各个地区的不同口味，尽量做到食谱多样化，既有西餐，又 有东方菜，如米饭和韩国泡菜等。另外还专门设立一个可容纳7 0 0 人 的小餐厅，2 4 小时营业，提供咖啡、点心、澳式烤肉、麦当劳等特色 小吃。在住宿方面，组委会充分考虑住宿者的身高差异，设有1 8 8 m 的标准床，2 2 m 的加长床和2 3 m 的超长床。1 2 9 1 ( 4 ) 空间聚集性 奥运会举办期间，奥运比赛场馆、奥运村、新闻中心等场所呈集 中分布。悉尼奥运会首次实现所有运动员都住在一个奥运村里，比赛 场馆集中方便，所有比赛场馆距离奥运村少于3 0 分钟的路程，所有 训练场馆距离奥运村少于4 5 分钟的路程。 ( 5 ) 需求的不确定性 奥运会中，存在大量不同种类的物资需求管理，这些物资的数量 到达和离开时间都可能具有不确定性。比如：帆船，划艇，技术设备， 马术比赛的马匹，装备，医疗设备等等。因此奥运会物流需求的规模 和时间难以准确预测。在亚特兰大奥运会上，只能确定4 0 的物流活 动将会发生，而其余6 0 的均为未知事件。1 3 0 j 同时，还有许多与物 流有关的意外事件发生，而且这些事件发展迅速，需要尽快解决。 1 4 奥运物流系统分折 2 3 奥运物流在奥运会中的作用 2 1 奥运会既是国际上最引人瞩目的体育盛典，也是最重大的世界性 物流活动之一。奥运物流的组织和服务对奥运会成功举办和运作至关 重要，其意义非比寻常。具体分析奥运物流在奥运会中的作用主要有 如下几个方面。 ( 1 ) 是奥运会顺利进行的基础保障 事实上，奥运物流的组织和服务是保障奥运会赛事活动顺利进行 的非常重要的基础工作，其基础保障作用主要表现在以下几个方面： 奥运基础设施建设的物资保障作用。奥运比赛器材和设备的准 备。奥运会的生活保障作用。与奥运会相关的其他活动的保障作 用。 ( 2 ) 是维持和规范奥运秩序的前提条件 奥运物流工作以其时间紧、任务重、头绪繁杂而著称，而且奥运 比赛有严格时问表，要保证奥运会比赛井然有序地进行，高效畅通的 物流渠道、及时有效的物流配送是必不可少的前提条件。一旦某个时 间段，某个物流环节出现了问题，其所造成的混乱不仅影响该时间段 的比赛，还会影响后续项目的比赛，给整个奥运会秩序造成影响。 ( 3 ) 是实现奥运经济的有效途径 1 9 8 0 年萨马兰奇出任国际奥委会主蘼以后，奥林匹克运动加快了 与市场接轨的速度。1 9 8 4 年洛杉矾奥运会通过市场化的运作和商业开 发，盈利2 5 亿美元，一改以前主办奥运会经常给主办国家带来经济 亏损的状况，开创了民间主导的运作模式。1 9 8 8 年汉城奥运会，韩国 投入了4 0 亿美元巨额资金，但是组委会通过企业赞助、出卖电视转 北京交通大学硕士学位论文 播权等措施，最后盈利2 亿多美元，开创了官办奥运会盈利纪录。 但这些跟间接利益相比，可以说微不足道。间接的经济利益指奥 运会所带来旅游收入，新增就业机会，改善基础设施环境，吸引投资， 优化产业结构等有形和无形的利益。1 9 8 8 年韩国因为奥运会的举办， 使当年经济出现了1 2 4 的增长：巴塞罗那奥运会使该城经济从衰退 走向了繁荣，成为当时欧洲变化最快的城市；1 9 9 6 年亚特兰大奥运会 为该城提供3 1 0 0 0 个建筑岗位和1 0 0 0 0 0 人的服务岗位；2 0 0 0 年奥运 会仅旅游一项给澳洲带来的总收入就达4 2 7 亿美元，海外投资达8 7 亿美元，此外还促进了通讯、交通、旅游、餐饮等第三产业的发展。 ( 4 ) 是保障奥运安全的重要手段 奥运安全既涉及到世界各国与会者的切身利益，也涉及到奥运会 主办围的政治形象，保证奥运安全是历届奥组委会对全世界的庄严承 诺，是奥组委会最关心的问题之一。 高水平的奥运物流管理无论在灾害的预防还是灾害的应急处理 上都具有积极的作用。比如：在灾害的预防方面，通过灭火器材、医 疗器材和药物等物资的存储和供应可以有效地防止一些自然灾害的 蔓延，通过物资的关检可以阻止化学品、爆炸品等危险物品进入奥运 会场，有效地避免一些人为灾害。在有突发事件的时候，通过应急物 资的调拨和配送，使突发事件的负面影响降至撮低。 ( 5 ) 是体现奥组委组织能力及举办奥运会是否成功的重要标志 当运动员和教练员在角逐体育赛场上的奥运会牌的时候，奥运主 办城市和奥运组委会实际上在争取另一块奥运会金牌奥运物流 金牌。相对于奥运赛事组织来说，比赛前的物资筹备、比赛期间的物 资供应和比赛后的物资回送等物流活动的组织和管理，对他们来说面 t 6 奥运物流系统分析 临的困难要大得多、任务要繁重得多。因此，高水平、高质量的奥运 物流服务，在相当程度上反映了奥运组委会的组织能力。 2 4 奥运物流运作的过程与模式 2 4 1 奥运物流的一般运作模式 图2 - 3 奥运物流的运作过程 1 7 北京交通大学硕士学位论文 奥运物流系统是指在奥运会前后的特定时期内，与主办城市及其 相关的空间里，由物流的需求、设施、人员、信息、资金等若干相互 制约的动态要素所构成的、具有特定功能的有机整体。在这个有机整 体中，需要从规划设计、筹资融资模式、服务管理、组织结构、市场 运作、技术支持等多方面来确保奥运物流活动的顺利、高效进行。 奥运物流的运作过程主要分为三个阶段( 见图2 - 3 ) ，第一阶段是 奥运物流的规划阶段，第二阶段是奥运物流运作基础条件的建立阶 段，第三阶段是奥运物流的经营与管理。【2 】 2 4 2 悉尼奥运会的物流运作模式分析 悉尼奥运会的成功得益于它的物流组织工作有着独到之处，因 此，分析和研究悉尼奥运会的物流运作模式，从中吸取总结经验教训， 对于办好以后的奥运会有着重要的现实意义和指导意义。 2 4 2 1 悉尼奥运会物流规划 l 、基础设施规划 悉尼奥运会的主要基础设施可以分为两类：即赛事基础设施和非 赛事基础设旌。赛事基础设旌主要提供奥运会的各项目的比赛场所； 非赛事基础设施主要用于物流、安全以及支持奥运会的交通战略。 悉尼奥运会非赛事基础设施的来源主要由以下几部分组成：( 1 ) 由联邦政府管理并提供部分设施( 2 ) 由悉尼奥组委( s o c o g ，s y d n e y o r g a n i s i n g c o m m i t t e e f o r t h e o l y m p i c g a m e s ) 和o r t a ( o l y m p i c r o a d s t r a n s p o r ta u t h o r i t y ，奥运道路与交通委员会) 组织自有的非赛事基 础设施，包括一定数量的物流仓库和物流技术中心( 3 ) 通过法律授 权强行征用的基础设施( 4 ) 通过与业主的沟通和谈判，通过租赁和 奥运物流系统分析 许可协议的形式获取。 为满足悉尼奥运会的物流需求，s o c o g 从悉尼奥林匹克公园中 划出了近2 5 平方公里的区域作为奥运赛事物流中心。物流中心由 s o c o g ，o r t a 和奥运会赞助商共同使用，这里提供了集中的物流信 息、协调、计划，仓储管理，并为铁路货运编组站设施提供了2 ，5 0 0 0 平方米的场地。s o c o g 征用了大约1 , 5 0 0 0 平方米的场地作为自己使 用的仓库，主要用于存放奥运场馆的比赛器械和物资。剩余的场地通 过租赁的形式提供给2 0 0 0 年悉尼奥运会的物流合作伙伴。在此基础 上，s o c o g 还为所有的基础设施都配备了相应的物流专用设施。 2 、悉尼奥运会物流组织结构 负责2 0 0 0 年悉尼奥运会物流运作的是悉尼2 0 0 0 物流团队 ( s y d n e y2 0 0 0 嘶s t i c sr a m ，s 2 l t ) ，s 2 l t 的活动范围是在2 0 0 0 年 悉尼奥运会前期、进行期间和后期提供物流服务和管理供应链。s 2 l t 同s o c o g 有紧密的工作关系，还同物流行业、供应商、赞助商和其 它的外部合作伙伴保持紧密的联系，这样做是为了协调发送，配送计 划，运输和安装、维护和拆除的整个过程。其基本组织结构如图2 4 所示。 由悉尼奥运会的物流组织结构图可知悉尼奥运会的物流组织机 构基本属于直线职能组织结构，但s o c 0 g 十分注重组织结构的扁平 化，即各职能部门并不是相互孤立的，彼此之间是存在一定的业务联 系的。当某个职能部门有物流需求时，可以通过奥组委协调后，彼此 建立业务联系，奥组委不负责具体事务的操作，只负责监管和协调。 需要注意的是s 2 l t 的构成除了奥组委直接管理下的采购与物流部， 还包括第三方的企业，如s c h e n k e r 公司。这样的组织机构能够更好的 北京交通大学硕士学位论文 联系国际供应商、广播、媒体、赞助商和各委员会，从而提供更加高 效、快捷的物流服务。 图2 4 悉尼奥运会物流组织结构 2 4 2 2 悉尼奥运会的物流运作策略 s 2 l t 提出了几项关于奥运会的组织和物流运作的重要战略决策， 将一些服务外包给物流提供商，并建立物流指挥中心( l o g i s t i c s c o m m a n dc e n t e r ，l c c ) ，同时s 2 l t 也采用了亚特兰大奥运会普遍 应用的j r r 策略，使零库存在奥运物流仓储中得到了实现。 奥运物流系统分析 1 、外包 s 2 l t 最重要的战略决策之一是将主要的活动和服务外包给具有 专业物流技术的第三方物流公司。s o c o g 在奥运物流的规划阶段就 认识到为在奥运物流运作中引入高度专业的现代物流技术，采用当今 物流行业的最佳实践对这个奥运物流运作工作将会大有益处。 s 2 l t 将以下物流服务列入到外包的范围之内： 物流服务 海关代理和货物托运服务 物流需求的技术支持 管理咨询 设备供应 运输车辆和物资处理设备 将部分物流业务外包给物流供应商使得整个物流组织的运作更 加高效，因为这些物流服务供应商在物流领域的专业技术是经过完全 优化的。物流供应商和合作伙伴在特定物流领域为s 2 l t 提供了一套 面向奥运物流的、经过精心设计的、动态的高度专业的物流技术，以 使整个奥运物流系统能够面对全面支持奥运会运作的挑战。而s 2 l t 负责对整个奥运物流运作过程的最终控制和管理。 2 、物流控制中心( l c c ) 建立在奥运物流中心( o l y m p i cl o g i s t i c sc e n t e r , o l c ) 内的物流 控制中心( l c c ) 在协调奥运物流服务中扮演着十分重要的角色。在 奥运会举办期间，l c c 的物流工作人员负责协调所有相关的奥运物流 活动，包括仓储管理、海关安全检查和货物溺调、物资跟踪和库存管 理，协调赛事赞助商、供应商和其它合作伙伴之间的业务关系，并提 北京交通丈学囊士学位论文 供相应的物流支持。 实践证明，所有的奥运物流运作控制集中由s 2 l t 负责使得奥运 物流服务的管理和协调更为快速和高效。 3 、零库存策略 s o c 0 g 在仓储管理上的主要目标是实现物资和器械的零库存。 因此，只要可能，s o c o g 就同j i t ( j u s t - i n - t i m e ，准时制) 的供应商 和赞助商进行协商，寻求相关的技术支持，以求将仓库空间和仓储费 用降到最低，同时降低的还包括仓傣管理中出现错误和风险的几率。 j 1 1 r 的应用不但降低了仓储对高度复杂化的管理系统的需求，同时最 大限度减少了仓储过程中的浪费，而且提供了能够灵活适应奥运物流 需求变化的仓储系统。j i t 主要应用于散装的产品和消耗品上。d t s ( 集 中场馆配送) 也在一定程度上满足瞬时的运输需求，而且使处理和储存 的费用节省了近一半。 表2 - 1 奥运会使用部分物流资源情况表 资源亚特兰大1 9 9 6悉尼2 0 0 0 仓储面积1 3 1 0 0 0 平米6 7 5 0 0 平米 材j 丰处理设备未知1 6 5 运输车辆 4 2 6 2 1 人力资源( 雇员)1 6 35 5 0 人力资源( 志愿者)湖5 ( 数据来蠢：资料翻译) 从表2 - 1 中畸以看出由于悉尼奥运会采用物流活动外包和零库存 策略，其物流部门所管理的运输车辆和仓储面积与亚特兰大相比明显 减少。这说瞬悉尼的物流运作工作是卓有成效的。 奥运物流系统分析 2 4 2 3 悉尼奥运会的物流服务管理 1 、采购管理 悉尼奥运会组委会于1 9 9 7 年8 月就开始进行2 0 0 0 年奥运会和残 奥会物流采购的需求分析和评估工作，与此同时悉尼奥组委的独立采 购部门成立了，s o c o g 同时任命了一位部门总经理。悉尼奥运会组 委会在1 9 9 7 年底做出订购1 6 9 种货物和服务的时问期限分析后，将 采购任务指派给专门的采购部门。采购活动主要在2 0 0 0 年前完成， 奥运会举办的当年其主要任务将转变为赛事物流。采购部的主要职责 包括所有货物的鉴定、采购、配送、仓储和处理，同时还要进行物资 采购成本和费用的核算。 悉尼奥运物流采购有三种供应商可供选择：官方指定供应商( 赞 助商等) ；首选供应商( 通过报价或投标) ；以及其它供应商，只限于 小批量的订货。s o c o g 规定超过5 0 0 0 0 澳元以上的费用都必须经过 招投标。采购部门负责提供建议和协助，通过投标的方式管理奥运会 的资产。 2 、比赛场馆物流配送 奥运场馆物流计划的细节包括比赛