混凝土路面安全专项施工方案[1].doc

混凝土路面工程安全专项施工方案中交二公局第三工程有限公司武罐高速公路第十三合同段目 录一、编制说明二、工程概况三、施工工艺四、质量保证措施五、施工中的安全保证措施六、文明施工保证措施七、环境保护措施八、安全应急救援措施编制人： 审核人：路面工程安全专项施工技术方案一、编制说明1.编制依据1.1 武罐高速公路招标文件及施工设计图纸1.2 公路路基路面现场测试规范 （JTG E60-2008）1.3 公路工程技术标准 （JTG B01-2003）1.4 武罐高速公路十三标实施性施工组织设计 1.5公路路基施工技术规范 （JTGF10-2006）1.6公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）1.7 公路工程施工安全技术规范 （JTJ076-95）1.8 公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）2.编制原则2.1 严格执行施工验收规范、操作规程，严格管理、科学组织，确保分项工程质量达优，创精品工程，树样板工程。2.2 加强施工现场管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。2.3 合理安排施工计划，用统筹方法组织立体交叉作业，不断加快工程进度。2.4 实行项目施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。二、工程概况二、工程概况（一）、概述兰州至海口国家高速公路武都-罐子沟段土建工程第WG13合同段起点桩号为K71+000，终点桩号为K76+400，全长5.4Km。武罐高速按高速公路四车道标准设计，设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米，设计荷载采用公路-I级。本合同段桥隧比例为57.8%，路线穿越高中山区中，由灰岩组成的多呈陡峭山坡、山梁构成的峡谷地段。（二）主要工程量主要工程量有： 20cm水泥稳定碎石底基层8.5万m2，20cm水泥稳定碎石基层7.6万m2，水泥砼路面7.1万m2。桥梁工程表：序号桥 名中心桩号长度（m）1孟家磨1#大桥（右线）K72+957.00717.84孟家磨1#大桥（左线）ZK72+702207.42孟家磨2#大桥（左线）ZK73+069459.402韩家磨大桥（右线）K73+500.000200.80韩家磨大桥（左线）ZK73+509147.583高家店大桥（右线）K74+504.000103.40高家店大桥（左线）ZK74+489100.804张家坝1#大桥（右线）K75+639.50326.00张家坝1#大桥（左线）ZK75+622386.005孙家坝分离立交K71+543.6255.046张家坝2号分离立交K76+129.766张家坝2号分离立交ZK76+145667A匝道桥（二）AK1+040.253176.088E匝道桥EK0+065.542.029D匝道桥DK0+215.25106.0810主线麻地沟中桥K72+1455711主线洛塘河中桥K72+40583.3612A匝道桥（一）AK0+02942.0213L连接线麻地沟中桥LK1+37057隧道路面工程表：序号隧道名称起迄桩号隧道长度（m）备注1孟家磨隧道K72+445-K72+580135连拱2韩家磨1#隧道ZK73+305-ZK73+435130分离K73+320-K73+400803韩家磨2#隧道ZK73+580-ZK74+435850分离K73+600-K74+4508504韩家磨3#隧道ZK74+540-ZK75+410870分离K74+565-K75+470905路面结构：1、主线面 层：26cm 水泥混凝土路面基 层：20cm 5.5%水泥稳定碎石底基层：20cm 3.5%水泥稳定碎石2、立交匝道面 层：24cm 水泥混凝土路面基 层：20cm 5.5%水泥稳定碎石底基层：20cm 3.5%水泥稳定碎石3、桥面铺装面 层：15cm 钢筋水泥混凝土路面防水层4、隧道面 层：26cm 水泥混凝土路面5、收费站水泥混凝土路面结构面 层：26cm 水泥混凝土基 层：20cm 水泥稳定碎石底基层：20cm 水泥稳定碎石6、S206改路面 层：22cm 水泥混凝土基 层：15cm 5%水泥稳定碎石底基层：20cm 3%水泥稳定碎石三、施工工艺2、施工准备1）原材料的技术要求（1）水泥采用32.5的缓凝水泥，其初凝时间4小时以上，终凝时间宜在6小时以上；采用散装水泥，在水泥入罐时，要停放七天，且安定性合格后才能使用。 （3）水：采用地下井水。（4）碎石：由坚硬耐久的石灰岩石轧制而成，并具有足够的强度，颗粒为立方体，石料用配备除尘设备的轧石设备进行生产。主要技术指标：（底）基层碎石最大粒径不大于（37.5mm）31.5mm，粗集料的针片状含量不超过20%，压碎值不大于30%,粗集料软石含量小于5%；。碎石级配：(底)基层碎石的最大粒径不超过(37.5mm)31.5mm，级配采用A料(37.5mm)31.519mm；B料19.09.5 mm；C料9.54.75 mm；D料4.750 mm。2）混合料组成设计（1）原材料的检验 根据规范对碎石的要求，选择适合的碎石材料。 根据水稳碎石的设计强度，确定最佳的水泥含量。 （2）混合料设计步骤：混合料设计原则是：根据兰州至海口国家高速公路武都（两水）至罐子沟（甘川界）段两阶段施工图设计文件要求。水泥稳定碎石（底）基层采取骨架密实型结构。 骨架密实型水泥稳定类集料级配要求通过下列筛孔（方孔筛mm）质量百分率（）方孔筛尺寸31.5199.54752.360.60.075通过质量百分率（%）100688638582232162881503 取工地实际使用的集料，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，组成混合集料的级配符合上表的规定。要求7天浸水抗压强度底及压实指标：范围层位压实度（）7d无侧限抗压强度（MPa）主线及立交匝道基层不小于985.56.5MPa底基层不小于974.55.5MPa 取符合强度要求的最佳配合比作为水稳碎石的生产配合比，用重型击实试验求得 最佳含水量和最大干密度，报监理工程师批准，以指导施工。 3）对下承层作全面的检查和验收（1）测量放样直线段每20m（平曲线上每10m）用全站仪放出中桩和两侧边桩并采取保护措施。（2）路床验收路基验收按规范要求与第三方监理共同验收，要求路床必须满足设计及规范要求，铺筑前洒水湿润、碾压密实；对低于路床设计标高的部位，严禁采用薄层修补法施工，用底基层材料和底基层一并施工。 4）铺筑试验段： 正式开工前，先编制试验段施工方案，报驻地办审批后，在交验合格的路床上铺筑底基层试铺段，长度为半幅不小于300m。采用拌和场集中拌和，两台摊铺机梯队摊铺作业，以避免形成纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规范（JIJ034-2000）进行，试铺试验段的目的如下： （1）验证用于正式施工的混合料配合比； （2）确定水稳定碎石（底）基层的松铺系数； （3）确定水稳定碎石（底）基层的标准施工方法；（4）确定当其含水量接近最佳含水量，压实度达到底基层97%（基层98%）时的碾压机械组合、碾压工艺以及压实遍数和压实度关系；（5）确定混合料的摊铺工艺；（6）确定碾压段落的合适长度；（7）确定施工时的拌和、运输、摊铺、碾压等主要机械设备的最佳组合和最低配置标准。（8）确定施工组织、管理体系和人员配合方式。当试验段使用的原材料及混合料经检测合格以及施工机械、方法和其它检测项目符合设计和规范要求并经监理抽检确认合格后，依据总结出来的松铺系数、拌和方式、运输车辆和摊铺机、压实机械的配套组合方式、压实顺序及遍数、施工质量的跟踪控制方法等数据，及时编写试验段施工总结，经驻地办审核批复后，根据试验段施工方法正式开始大面积施工。5、投入的主要人员、施工设备及检测仪器和设备（见下表）：现场工程师1人，测量放样1人； 施工现场劳务合作队伍1支，人员20人，其中测量放样及基准钢丝布设配合4人，底基层、基层模板支设10人，倒车指挥2人，摊铺配合8人；搅拌站配合劳务合作队伍1支，配合人员8人。表1 投入的主要机械设备机械设备名称规格、型号单位数量备注水稳拌和机500型台1每个拌合站设1台装载机ZL50台3每个拌合站按3台配置自卸车20t以上台8摊铺机三一95台2每个作业面安排2台单钢轮振动压路机12-25t以上台2每个作业面安排2台胶轮压路机XP-302/XP-301台1每个作业面安排1台小型振动压路机1-2t台1洒水车10t台2每个作业面安排2台，表2 投入的主要仪器、设备仪器、设备名称型号数量灌砂筒200mm6套取芯机1台全站仪1台水准仪DSZ26台3米直尺3m3把钢尺5m、30m、50m各3把弯沉仪5.4m1套3、现场施工1、下承层准备 （1）对下承层进行检测，包括：标高、平整度、压实度、横坡度、弯沉等的检测。 （2）对交验合格的路基采用钢轮及胶轮压路机碾压使表面坚实平整，再进行洒水湿润。 2、施工方法水稳碎石（底）基层用摊铺机铺筑，采用基准钢丝进行标高、平整度及横坡度控制。（1）、测量放样1）放出半幅（底）基层的边线；2) 摆放并支撑钢模板,模板接头应紧密,线形顺直,每根钢模长4.5米用3根三角钢钎固定牢固. 3）打基准钢钎，每10m不少于根； 4）架设基准钢丝，按大于800N的拉力将钢丝拉紧，并调整好高程及平面位置。 （2）、拌和 1）采用连续式稳定碎石拌和设备进行集中拌和，其产量不小于600t/h。2）正式生产前进行稳定碎石拌和设备的调试，使其符合生产配合比的颗粒级配。 3）拌和机的投料要准确，要在投料运输带上定期取样，检查各料仓的投料数量。 4）采取措施保持水电的使用，注意环境保护，拌和站用水车洒水灭尘，防止污染环境。 5）配料要准确，拌和要均匀。6）拌合机出料不允许自由跌落式的落地成堆、装载机装运的方法，采用配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。7）做好防雨及安全生产工作。 （3）、运输 1）混合料的运输采用大吨位自卸车运至现场。 2）装车时要清扫车辆。 3）运输车辆应盖篷布，防止混合料水份蒸发或防止雨淋及污染环境。 4）设专人指挥运输车卸料，并作好相应的记录。 （4）、摊铺 1）摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，调整好两台摊铺机的横坡，使其横坡一致。在摊铺前对下承层进行洒水湿润。 2）两台摊铺机成阶梯形，摊铺机前后相距510m。供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持每台摊铺机前有3台以上的运料车在等待卸料，保证摊铺连续不停顿。 3）运料车辆在摊铺机前方2030cm处停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度应与摊铺速度相协调，并且在摊铺过程中尽量避免摊铺机收起料斗，防止混合料离析。 4）靠中央分隔带侧摊铺机在前，其左侧挂钢丝，右侧采取走铝合金导梁的方法控制高程；靠路肩摊铺机右侧挂钢丝，左侧在已摊铺好的混合料上走“雪橇”。 5）两台摊铺机应有10cm左右的重叠摊铺宽度，且前后一起碾压。 6）摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺，摊铺速度一般控制在1.52.0m/min。7）摊铺机后面应设专人处理粗细集料的离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。（5）、碾压 碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供，一般按下列规程进行施工。 1）摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。 2）碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高。碾压时，碾压轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段确定的参数进行控制。 3）先用一台胶轮压路机由边向中碾压，其速度一般为1.51.7km/h稳压一遍，稳压路线按照扁“S”型行驶，以提高基层的平整度。稳压时采用静压方式进行碾压。4）再由3台钢轮振动压路机各压12遍（或试验段确定的遍数），碾压轮重叠1/2轮宽，碾压速度为1.82.2km/h。5）最后由胶胎压路机进行终压，碾压速度为2.5-3km/h，重叠1/2轮宽，一般碾压至无轮迹。6）碾压过程中的质量控制：检测压实度、厚度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑上层的厚度，现场负责人负责摊铺、碾压管理工作。 7）设专人跟踪检测标高，确保标高符合规范要求。当发现标高超出规范要求时，要及时地分析原因，进行处理，同时制定出相应的预防措施，以保证混凝土面层的摊铺厚度和标高。 （6）、养生 1）（底）下基层施工完成后，若在24h内不进行（下基层）上基层施工时，对(底)下基层采用土工布覆盖洒水养生，养生时间不得少于7d，在养生期内，应始终保持基层表面湿润。2）基层养生结束后应尽快进行封层施工，以防止基层干裂破坏。3）在养生期间封闭交通，禁止除水车以外的其它车辆通行，以后若必须通车时应限速并严禁履带设备通行。（7）、接缝1）摊铺必须连续作业，因故中断时间超过2小时，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。2）压路机碾压完毕，沿端头斜面开至下承层上停机过夜；第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用3米直尺纵向放在接缝处，确定出基层面离开3米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。 （8）、施工中应注意的事项： 1）投料机的投料要准确，且要在投料运输带上定时取样，检查各料仓的投料数量。 2）拌和好的混合料要及时摊铺碾压。 3）严禁用薄层贴补方法进行找平，如局布低洼，可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。 4）碾压完毕即进入养生阶段，在此阶段内要求基层表面始终处于湿润状况。5）施工中段落较短处上、下两层之间应连续施工，其时间间隔不超过24小时，如果无法连续施工，则养生7天后再铺筑上一层水稳碎石基层,为确保上下层的联结,在上基层铺筑前,下基层表面必须彻底清扫干净,并保持湿润。四、质量保证措施1、砼拌合、运输、入模、捣固、养生认真按规范要求施工，砼灌注中认真捣固密实，做到外光内实，成型美观。灌注砼时按规定频率取样制作试块，养生后送指定试验室检验。2、砼浇筑前认真检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。3、应有专人指挥车辆人工均匀布料，布料应与摊铺速度相适应；为了保证 面板中的钢纤维分布的均匀性及结构的连续性，规定在一块面板内浇筑施工过程中不得中断。 6、在一个作业单元长度内，应采用前进、后退方式作业，宜分别23遍。最佳振动遍数应经过试铺确定。7、在作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用砼找补。8、由于钢纤维混凝土的凝结时间短，凝化快，因此拌合物的运输，浇筑至摊铺完毕的时间应符合规范要求，必须尽量加快施工，否则，凝结导致施工摊铺困难。滑模摊铺机也许时间：20-29到运输完毕允许最长时间0.5h，到铺筑完毕允许的最长时间为0.75h，3035到运输完毕允许最长时间为0.35h，到铺筑完毕允许的最长时间为0.5h，使用缓凝剂延长凝结时间后，可增加0.2-0.35h。9、高温天施工时，要注意控制拌合物的工作性，保证摊铺顺利。保证混凝土拌合物的摊铺温度不超过35，防止面板应温差开裂，加强洒水与养生，防止塑性收缩开裂及干裂开缝。五、施工中的安全保障措施（一）、拌合站的安全保障措施 1、作业前的准备 （1）按原厂说明书规定运输、安装和调试。（2）检查储料区、提升斗下是否有人 或异物。 （3）检查进料闸门以及搅拌鼓的磨损情况，磨损超限应予以更换。 （4）检查电源、水源应符合机器要求，认真检查电器装置确保能准确及时地控制机器，确保无漏电断路等不正常现象。 （5）连接称量斗的橡胶套不应受拉力和压力。否则影响称量精度。 （6）检查提升斗和拉铲的钢绳安装，卷筒缠绕应正确，检查钢绳磨损和腐蚀，若钢绳直径减少10应予以更换（7）检查所有开关应在切断位置，所有保险应按规定安装妥当，应安设避雷装置。 （8）拉杆的制动器应制动灵敏，提升斗的保险可靠。若有人在提升斗下工作一定要将提升斗用保险锁住。 （9）检查称量装置应能正常使用，在机械使用前必须按规定将所有表调到零位 （10）检查输送带的质量情况，如发现老化及大尺寸裂纹应及时更换，调整输送带的紧张度应从不跑偏为原则。 （11）按拌合站的性能准备合格的骨料，超出级配规定禁止使用。 2、作业中的注意事项 （1）启动机器后，仔细建材机械的运转情况，检查各旋转部件的旋转方向是否一致。 （2）密切监视各部件是否正常工作，注意电压是否稳定，发现异常立即停机。 （3）随时监视各种仪表，发现问题及时调整处理。 （4）夜间工作要有良好的照明。 （5）工作中应有专人对混合料的配比含水量、水泥供给量、水供给情况。 3、做以后注意事项 （1）关闭好散装水泥灌闸门，将螺旋管内水泥全部输送干净，不允许有残留量。 （2）彻底清洗机械及现场，对搅拌鼓内的混合料清理干净，对称量系统也要清理干净以确保称量精度。 （3）将空压机房气体排放干净清洗添加剂管。 （4）按使用保养说明书的要求对各润滑点加注润滑油（脂），对需要保护的部位应注油防腐 （二）、摊铺机的安全保证措施 1、调整时，用手动控制系统，进行摊铺作业时，用自动控制系统。用自动控制系统时，举升锁要处于非锁紧状态，要保证各边履带都着地行驶。 2、调整机器的高度时，工作踏板、扶梯等处禁止站人。 3、各控制开关的位置必须正确，并与所选择的控制方法相符。 4、根据稳定土的塌落度及摊铺厚度，选择合适的工作速度、振捣器和振捣棒的频率及螺旋布料器的转速：严格控制各机构的协调工作，并做进一步的修正，作业速度一经选定，要保持稳定，应尽量减少停机起步次数，以确保路面的平整度和连续性。 5、在摊铺过程中，要经常检查路面的平整度和密实度，如有符合施工规范的规定时，要及时调整摊铺机相应装置。 6、作业期间，严禁碰撞引导线。 7、操作人员要随时注意纵向走向，方向感应器的偏位指针要对位。 8、严禁驾驶员在摊铺作业时离开驾驶台。作业时，无关人员不得上下或停留在驾驶台及工作踏板上。 9、禁止摊铺机长距离行驶。 10、下坡时，禁止快速行驶和空档滑行，牵引制动装置必须置于制动状态。 11、弯道作业时，摊铺机应避免急剧转向，熨平装置的端头与路缘石等物的间距不得小于10cm，防止工作装置与预置钢筋、邻边路面、路缘石等物相碰撞。 12、严防碰撞及水、尘土等杂质损害传感器。作业中要注意观察传感器触杆是否会被引导线支杆卡住，如被卡住，应立即将其小心地移过，以免损坏传感器。 13、摊铺机在较大坡道上作业时，为防止水泥混凝土向下或向一边倾流，可在允许的范围内适当减少水泥混凝土含水量或适当减少振捣器、振捣棒的频率。 14、摊铺过程中确需停机时，要保证振捣器、振捣棒的动作与机器的行走同步停止，并将发动机的转速降至怠速；当需要继续摊铺时，要保证振捣棒、振捣器的动作与机器的行走同时起步，再把发动机提高到额定转速，以确保路面的连续平整。 15、作业中，若需要变换控制方法时，在扳动“横坡/双纵坡”开关之前，必须使举升锁处于锁住位置，并使其放大器上的偏位指针对位后，再解除举升锁。 16、当与原有稳定土路面对接时，要防止振捣器、振捣棒等工作装置与之相碰撞。 17、一般情况下，摊铺机不能用其他机械牵引，非牵引不可时，只允许用刚性拖杆，并解除自动装置的工作及卸去液压油路的液压油。 18、禁止用摊铺机牵引其他机械。（三）、压路机的安全保证措施 1、作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。 2、作业时，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。 3、作业时，应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。 4、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。 5、多台压路机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并应建立相应的联络信号。 6、必须在规定的碾压段外转向，应平稳的改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。 7、必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业，在碾压过程中，不得随意变更碾压速度及方向，不得中途停机。 8、压路机在正常情况下禁止使用差速锁上装置，特别是在转弯时严禁使用。 9、压路机在坡道上行驶时，禁止换档，禁止脱档滑行。 10、严禁用牵引法拖动压路机，不允许用压路机牵引其它机具。 11、不允许压路机长距离自行转移。 12、当压路机按施工工艺规定，压够遍数，或密实度计显示达到规定要求时，应停机报告施工人员检查（四）、料车的安全保证措施 1、料车在料场等待装料时不得强行插队，要听从指挥人员指挥；不得超载。料车在运输过程中应严格按照交通法行使，不得出现酒后驾驶、疲劳驾驶、穿拖鞋等明令禁止行为。在已建成路面上行驶速度不得超过60公里/小时，半幅通车道路上不得超过40公里/小时。 2、不能为方便私自在半幅封闭的中分带上私自开设开口，做到“宁走百步远，不抢一步险”。如施工确实需要，必须报告项目安全主管部门，经批准后方可开设。路口设专人指挥车辆进出。3、 料车到达作业面前要找离摊铺机最近的桥面掉头倒车，倒车途中要看左右倒车镜缓慢行驶并鸣后退警报，使工作面工人远离倒车路线。靠近摊铺机时，服从指挥人员的指挥并鸣笛，距离摊铺机前0.3米处停车。卸料时注意横跨公路的架空电线及通信线路。如遇有架空电线或通信线路，必须同架空电线保持相应的安全距离，在此安全距离外为摊铺机多卸些料，然后降斗通过。严禁工作人员在车辆前后和侧面撙坐、纳凉。料车在摊铺机前调头的区域及倒车区域严禁闲杂人员和停车待命驾驶员穿行游逛。 卸完料之后立即将料斗降下，不得起斗行驶。（五）、装载机的安全保证措施 装载机堆料时，必须一层一层往上进行堆料，先堆四周，后中央的顺序，保持低速行驶，匀速推进；不得快速提升料斗、超速行驶、突然刹车、碰撞料堆；料斗载料时不能下斜坡或者横穿斜坡以及在斜坡上转弯、卸载等； 料堆高度大于80cm 时，必须遵守建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91，与料堆边缘保持足够的安全距离，防止车辆倾翻坠落事故；同料车密切配合，保证料车便道宽敞、平顺、结实、安全。 装载机取料时应均匀的从料堆边缘铲取，不得在一个点集中铲取，防止料堆坍塌（六）、洒水车的安全保证措施 1、喷洒作业应按要求控制水量和车速，车辆要保持匀速行驶，不得违反喷洒要求而忽快忽慢。 2、洒水车行驶在上、下坡和弯道时，不得高速行驶，并避免紧急制动（七）、压实碾压的安全保证措施 1、在碾压区域应有一名技术人员全程负责，按碾压断落在路基外侧土路肩 上插牌指挥。无关人员不得进入该区域。严禁人员快速在碾压区间穿行，跨跃压路机轨道往返是应左右观察有无交错来往的压实设备，确认无误后尽快通过，防止两台压路机相向交错挤压突现的穿行人员。严禁在碾压区接听手机、聊天、攀谈。 2、严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下进行机下检修，严禁在压路机轮两端和机下休息、睡觉。 3、压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无妨碍的地方。停放在坡道上时，前后轮应置垫三角木。 4、压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。压路机碾压发生拈轮时，要两人组，一人负责指挥监督压路机，一人用铲铲去粘在轮上的水稳料，清除粘料人员应与司机密切配合，必须跟在碾轮行走的后方，并要注意压路机转向。 5、密切关注压实机具操作和辅助人员身体状况，避免疲劳和带病作业（八）、高温季节的安全保证措施 1.对职工进行防暑降温知识的宣传教育，使职工知道中暑症状，学会对中暑病人所应采取的应急措施。利用宣传栏、墙报、安全人员讲座与示范等形成开展教育活动。 2.合理调整作息时间，避开中午高温时间作业。高温作业是指在高温、高湿或强烈幅射的环境下从事作业。当工作需要时，应加强防晒防暑保护措施，严格控制加班加点，高温作业人员的工作时间要适当缩短。保证工人有充足的休息和睡眠时间。3.对在高温条件下的作业场所，要采取通风和降温措施。 4.对露天作业中的固定场所，应搭设歇凉棚，防止热幅射，并要经常洒水降温。 5.对高温作业人员，需经常进行健康检查，发现有作业禁忌者，应及时调离高温作业岗位。 6.要保证及时供应符合卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。 7.要经常组织医护人员深入工地进行巡回医疗和预防工作。重视年老体弱，患过中暑者和血压较高的工人身体情况的变化。 8.时给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。 （九）、施工临时用安全保证措施 1、施工临时用电及停电的常见主要原因是： （1） 绝缘损坏； （2） 工作系统不合理； （3） 电流保护器不合理（保险丝、闸盒、漏电保护器）； （4） 接地不合理； （5） 粗心大意和自以为是； （6） 仪器过热； （7） 漏电； （8） 接触不良； （9） 接插件没有保护； （10） 电路中，元件参数不对； （11） 维护及测试不良。 2、电气事故的预防 注意下述要点，可以防止电气事故。 （1） 接地：使用金属的盒、管、架等提供一个与地相连的电极。应由电工定期地对系统进行检查和测试。 （2） 工作系统：在做电路及仪表工作时，要求断开开关并锁好，工作人员要亲自对仪表进行检查，以保证其处于断开状态。如果必须在通电的电路及仪表上作业时，要有严格的管制措施，而且一事一批准。要考虑使用橡皮或其他的非导电防护措施。为保证不直接参与工作的人员不被暴露在这种风险之中，要使用围栏及警示通知。所有的工具及设备，都必须是绝缘的。（3） 绝缘：在靠近电路的非绝缘部分工作时，要考虑绝缘问题。在所有的情况下，使装置断开应是一个主要的目标，除非这样做不可能。可以使用各种永久或临时的绝缘体，如电缆套、橡皮套等。 （4） 保险丝：在选择保险丝时要考虑的一个因素不是当保险丝起作用时，其所造成断电的时间间隔，有可能把那些不希望被切断的电路或者切断时间不合适的电路，置于风险之中。 （5） 电闸：当出现电流过大时，会采用电磁原理发现并自动切断电路。 （6） 漏电保护器：发现短路并切断电流。 （7） 电工上岗资格：只有经过适当培训并有适当经验的人员才能用来从事安装、维护、测试及检验电路及设备的工作。 3、用电设备事故的预防 在选择及使用用电工具时，要记住如下要点： （1） 替代选择：用气功工具替代电动工具、装备、注意气动工具也有自身的危险； （2） 关闭电路及装置的闸门：要安全、可靠地做到这一点； （3） 降压：对每一个电路，都要使用其可能的最低的电压； （4） 电缆及插座保护：要保护电缆及插座不受外界及环境影响，这种影响有可能对电路及设备的完整性产生坏的作用，例如雨； （5） 插销及插座：满足国家及地方的标准及规范，其适用的类别及形式都应正确； （6） 维护及测试：要由有资格的人士按照规定的时间间隔来进行，维护及测试的记录及数据将用来作为评估电路及装置的性能及质量和有没有损坏的基础 六、文明施工保证措施尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地 （一）严格组织施工管理开展文明施工活动，创标准化施工现场建立文明施工保证体系。（二）现场管理措施 项目经理部的建设将临时征地用塑彩钢搭建,充分显示我公司的形象及展现高速公路管理者和建设者的精神风貌。同时大力宣传高速公路建设的重要意义,我们将根据工程的情况制作和定作广告牌,取得社会的了解和支持。 根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置堆放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;构造物周围应浇筑砼散水坡,四周保持清洁;场地平整无积水,无散落的杂物及散物;场地排水系统畅通。施工废料集中堆放,及时处理。 （三）料具管理 班组必须做好操作后场地清理,随作随清,物尽其用。在施工作业中,应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土等措施。有考核制度,定期检查评分考核,成绩上牌公布。 材料堆放地砼硬化,材料统一安排,堆放整齐,使工地现场井然有序。每种材料均要有标志牌。水泥、沥青不混放,分清标号、批次堆放整齐,分类插标挂牌。做到有制度、有规定、专人管理,定额发放,记载齐全而正确,牌物帐相符。库容整洁,无“上漏下渗”。七、 环境保护措施 （一）建立健全环保体系 1、成立环境保护领导小组，指派专人负责施工期内的环保工作，该小组对本标段内环保工作负责。 2、严格执行现行的环保条例和排污管理办法的有关规定。 3、积极主动与沿线群众沟通，听取群众的意见和合理意见，减少噪音，不断施工方法。 （二）施工中的环保措施 保护生态环境是现代市场经济与可持续发展的要求,也是公司企业管理理念的重要组成部分,更是我们的职责。施工过程中必须注意环境保护,认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策法令,结合设计文件和工程特点,及时申报安全环境保护设计,切实按批准的文件组织实施,以确保生态环境不受破坏。 环境目标：施工噪音排放达标,社区居民无投诉;严格控制施工扬尘、废物排放,确保排污符合规定标准;杜绝重大环境污染事故。 组织职工学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环境保护的重要性和必要性。 拌和站及其他施工场所,在场内设立自成系统的垃圾堆放和排污染设施,不得倒入江河湖水源中,以避免水源污染。 易造成粉尘污染的细料采用覆盖,密封贮存等有效措施,减少粉尘污染。 施工地点临近居民区,工厂，学校等公共设施时,尽可能减少夜间施工,减少噪音干扰。 在混合料运输过程中必须选择较好的路线运输，避免因路途颠簸导致混合料洒落污染路况。 严格