一个容易被忽视的重要船舶证书

一个容易被忽视的重要船舶证书 货舱大型惰性气体灭火系统的免除证书 引 言 由于工作关系，笔者有幸经常登船与一线的船长和船员们接触。现场询问船长和大副关于SOLAS Chapter II-2，Regulation 10.7.1中所要求的免除证书的相关内容时发现：船长们虽然知道免除证书，但对免除证书的具体内容和作用知道的远远不够，大副们知道的就更少了，很多大副甚至没有见过该证书。 事实上，该免除证书是非常重要的。出于降低船舶建造成本等因素的考虑，现在大多数散装船的货物处所已不再配备大型固定惰性气体灭火系统（如货舱大型CO2灭火系统）。根据SOLAS Chapter II-2，Regulation 10.7.1的要求：任何船舶的装货处所，如果专门建造用以装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木材、不燃货物或主管机关认为较少失火危险的各种货物时，则主管机关可免除船舶按SOLAS Chapter II-2，Regulation 10.7.1和国际灭火安全系统规则（FSS CODE）对货物处所装设大型固定惰性气体灭火系统，或其主管机关认为能对所载货物起等效保护作用的灭火系统的要求。但这样的免除，只有在船舶装设有钢质舱口盖和具有能关闭通向装货处所的所有通风导管及其它开口的有效设施时方可允许。如这样的免除获准，不管船舶是何时建造的，主管机关应按照SOLAS Chapter I/12（a）（vii）条规定签发免除证书，并应同时附上该船允许载运的货物一览表。 也就是说，营运中的散装船，应具有符合上述要求的免除证书（其他免除证书这里不赘述）和该船允许载运的货物一览表。同时，在接受航次任务时，船长和大副（特别是大副）一定要按照该免除证书和该船允许载运的货物一览表进行核对，以确定本次航次任务下达的货物是否在证书和该船允许载运的货物一览表内，如果是，则可进一步核对BC Code 或 IMDG CODE所列明的对该货物装运所要求的具体特性，看本次所下达的货物特性是否符合要求，以确定是否可以承运；如果该货物不在免除证书和该船允许载运的货物一览表内，则不应当承运该货物，除非发货人能提供同时被本航次所涉及的所有装货港、卸货港及沿岸挂靠港管理当局都认可的该货物属于海安会671号通函附表所规定同类型货物的书面证据。 因此，该免除证书无论对船长还是大副都是非常重要的，因此有必要让我们一起熟识一下其相关内容和注意事项。 1.证书的格式和内容要熟悉 1.1证书的格式因主管机关的不同而异。一般都附于船舶安全设备证书之后。我司船舶有三种格式：巴拿马格式、香港特别行政区格式和中华人民共和国格式。 1.1.1巴拿马证书是用巴拿马文和英文两种文字来记述的。 1.1.1.1证书的正面有4个免除条件条款应注意： a.本船仅允许在取得免除证书的货物舱室装载附于其后的货物清单列明的货物； b.应明确下列准许装运的货物将仅允许以散装的形式装运； c.船舶装设有钢质舱口盖和具有能关闭通向装货处所的所有通风导管及其它开口的有效设施； d.船舶装运SOLAS Chapter II-2 Regulation 54（2001年综合文本）所列固体散装危险货物需要取得免除许可时，仅限于本证书所覆盖的范围。 1.1.1.2证书的背面则简要概括了国际海事组织海安会671号通函的内容(详细内容后述)，同时进一步强调：没有在所附清单列明的危险货物不得直接装载于取得免除证书的货舱之上或之下。 1.1.2香港特别行政区格式和中华人民共和国格式基本是一样的。所用文字都采用汉语和英语两种文字。 1.1.2.1证书的正面：根据SOLAS Chapter II-2Rrgulation 53.1.3条，由本组织免除此船按SOLAS Chapter II-2Rrgulation 53.1.1条的要求，配备大型固定惰性气体灭火系统。其免除条件有二： a.此船建造并仅限于装运国际海事组织海安会671号通函的附录所列的货物清单中的货物； b.此船装设有钢质舱口盖和具有能关闭通向装货处所的所有通风导管及其它开口的有效设施。 1.1.2.2证书的背面则附上了国际海事组织海安会671号通函的所给出允许装运货物清单。 1.2关于SOLAS Chapter II-2Rrgulation 53.1.1的内容是指SOLAS 2001年综合文本，相应内容，以被新的SOLAS 2000年修正案的Chapter II-2Rrgulation 10.7.1所代替。 对于该证书的格式和内容不仅要求船长要熟悉，还要求大副也要熟悉。船长应将证书复印一份交大副备查。 2.证书中所列货物清单，应结合BC Code、IMDG Code等使用 2.1由于证书仅提到所有在BC Code附录A和C中的货物是在免除范围内的，同时有列出了BC Code附录B中部分货物也在免除范围内，并没有列明清单内的货物具体的适装条件，因此，对于具体的货物还必须认真核对BC Code内的特性、注意事项、隔离和装载要求，以及特殊要求等； 2.2对于更详细的内容还应查阅IMDG Code，特别是关于货物的应急反应程序（EmS）的内容； 2.3对于谷物的运输的指南还应参照谷物运输规则(BC Code里仅列出了除谷物之外的固体散货安全积载、运输所适用的标准指南)。 3.要注意证书中提到的货物清单的变化 3.1要注意BC Code的变化 BC Code自1969年第一次出版以来，平均3年多的时间就改版一次。现在BC Code的最新有效版本是2001年综合文本（第11版），该版本在1998年综合文本（第10版）的基础上，包括了MSC在1999年5月和2000年5月采纳的对附录A、B和D的修改；包括了2000年5月采纳的对第3节和第9节的修改。目前，MSC正在对BC Code做进一步的修改，预计新版本会有较大篇幅的修改，将在2004年出版。 3.2作为免除证书的签发指南的海安会671号通函也正在修改中。由海安会DSC分委会所起草的“DRAFT REVISED MSC/CIRC.671”(14国代表参加)将在新修订的BC Code通过并生效后，作进一步修改并下发。 4.附海安会671号通函的中译文及原文 （由于水平有限，同时将英文原文附后，供船舶核对使用。特别是在核对该通函的货物清单时，要用原文核对） 附1: 国际海事组织海安会671号通函 1994年12月22日 非易燃或低火灾危险或固定(惰性气体)灭火系统 对其无效的固体散货清单 (SOLAS reg. II-2/53.1 SC159) 1.国际海事组织海上安全委员会（以下简称委员会）在64届会议上(1994年12月5-9日)，认为有必要向主管当局提供一个关于SOLAS II-2/53 款所涉及到的，对(货舱固定气体)灭火系统的要求的免除指南。 2.委员会也通过了“附表1”关于非易燃或低火灾危险的固体散货清单，同时建议缔约国政府在根据SOLAS II-2/53.1款颁发免除证书时，考虑“附表1”中的内容。 3.委员会进一步通过了“附表2”关于固定（惰性气体）灭火系统对其无效的固体散货清单，同时建议从事装运“附表2”所列的固体散货的船舶的货物处所应提供等效保护措施的灭火系统。委员会同意，缔约国政府在决定等效保护措施的灭火系统的适当要求时，要考虑SOLAS II-2/54.2.1款的要求。 4.附表1，附表2将由委员会定期修改。委员会要求缔约国政府在向装运没有包括在“附表1”中货物的船舶颁发免除证书时，向本组织提供该货物具有非易燃或低火灾危险特性的固体散装货物的资料