（环境科学专业论文）资源再生产业与逆向物流的应用研究.pdf

a b s t r a c t a b s t r a c t t h ef u n c t i o no ft h er e v e r s el o g i s t i c si st h a tp e o p l ec a nm a k ef u l lu s eo ft h el i m i t e d r e s o u r c e s t h ew a s t em a t e r i a l sw i l lb er e c y c l e d t h e nt h e s e “w a s t eo fr e s o u r c e s w i l l r e t u r ni n t ot h ep r o d u c t i o nc y c l eo ft h es o c i e t y i nt h i sp a p e rt h ew a yf o rt h er e s o u r c er e c y c l i n gi n d u s t r yt oi m p l e m e n tr e v e r s e l o g i s t i c sa c t i v i t i e si sd i s c u s s e d t h i sp a p e ri sd i v i d e di n t of o u rm a j o rp a r t st oe x p l o r e t h ec o n t e n t so ft h er e s e a r c ht h e m e s t h ef i r s tp a r to ft h ep a p e ri sa b o u tt h ea n a l y s i so nt h eb a s i cc o n c e p ta n dt h e t h e o r e t i c a lf o u n d a t i o no fr e v e r s e1 0 9 i s t i c s t h i sp a r td e s c r i b e st h ed e f i n i t i o na n d c o n n o t a t i o no fr e v e r s el o g i s t i c s ，a n da n a l y s e st h ee m e r g e n c ea n dd e v e l o p m e n to f r e v e r s el o g i s t i c s a tt h es a m et i m e ，t h et y p e so fr e v e r s el o g i s t i c sa n dc h a r a c t e r i s t i c s ， a sw e l la st h em o d eo fo p e r a t i o no fr e v e r s el o g i s t i c sa r ea n a l y z e d b a s e do nt h e a n a l y s i so ft h ea b o v et h e o r e t i c a lf o u n d a t i o n , t h ec u r r e n tr e s e a r c hs t a t u sa n dt h e d e v e l o p m e n to fp r a c t i c eo fr e v e r s el o g i s t i c sa r es u m m a r i z e d ，a n dt h ep r o b l e m se x i s t i nt h ed e v e l o p m e n to fc h i n ar e v e r s el o g i s t i c sa r ed i s c u s s e d f i n a l l y , t h ec o n c e p ta n d t h ed e v e l o p m e n to fw a s t em a t e r i a ll o g i s t i c sa r es t u d i e d t h es e c o n dp a r to ft h i sp a p e ri st h er e s e a r c ho ft h er e s o u r c er e c y c l i n gi n d u s t r y f i r s to fa l l ，t h ec o n c e p to ft h er e s o u r c er e c y c l i n ga n dr e s o u r c er e c y c l i n g i n d u s t r ya r e i n t r o d u c e d t h e nt h ep r o d u c t i o nc h a r a c t e r i s t i c sa r ea n a l y z e d o nt h i sb a s i s ，t h e d e v e l o p m e n to fr e s o u r c er e c y c l i n gi n d u s t r yb o t hi na n da b r o a d ，a sw e l la st h e p r o b l e m si nt h ed e v e l o p m e n to fc h i n a sr e s o u r c er e c y c l i n gi n d u s t r yi ss t u d i e d t h ec o n t e n to ft h et h i r dp a r ti sb a s e do nt h et h e o r e t i c a ls t u d i e so ft h ef i r s ta n dt h e s e c o n dp a r t s t h i sp a r tc o m b i n e st h er e s o u r c er e c y c l i n gi n d u s t r ya n dt h er e v e r s e l o g i s t i c s i ti d e n t i f yt h es i m i l a r i t i e sa n dd i f f e r e n c e sb e t w e e nt h et w ob yu s i n ga c o m p a r a t i v ea n a l y s i s t h e nh o wt os t r u c t u r er e v e r s el o g i s t i c ss y s t e mo ft h er e s o u r c e r e c y c l i n gi n d u s t r yi sd i s c u s s e d ，t h a tm a i n l ya b o u tt h ec o n s t r u c t i o nc o n d i t i o n s ， s y s t e ms t r u c t u r e ，c o n s t r u c t i o no ft h er e v e r s er e c y c l i n gs y s t e m ，d e c i s i o n - m a k i n g m o d e l so p e r a t i o no fr e v e r s el o g i s t i c s f i n a l l y , t a k et h ei n d u s t r i a lc h a i no fa u t o m o b i l e m a n u f a c t u r i n gc y c l ef o rt i a n j i nd e v e l o p m e n tz o n ea sa ne x a m p l et od e m o n s t r a t e a b s t r a c t t h ep a r tf o u ro ft h ep a p e rr a i s e st h ec o n c e p t i o no fh o wt o d e v e l o pr e v l ! t s e l o g i s t i c si n t h ev e i ni n d u s t r i a lp a r k t h ep r e l i m i n a r yf i a m e w o r ko ft h er e v e r s e l o g i s t i c ss y s t e mf o rt h ev e i ni n d u s t r yp a r ki se s t a b l i s h e d a n df i n a l l ye n v i r o n m e n t a l p r o t e c t i o ni n d u s t r yp a r ko fz i y ai nt i a n j i ni st a k e na sa l le x a m p l e ，a n dt h er e g i o n a l c o r p o r a t i o ni nr e v e r s el o g i s t i c s ，a sw e l la st h ec o m b i n a t i o no ft h ef o r w a r ds u p p l y c h a i na n dt h er e v e r s es u p p l yd l a i na r es t u d i e d k e yw o r d s ： r e v e r s el o g i s t i c s ，r e c y c l i n gr e s o u r c ei n d u s t r y , v e i ni n d u s t r yp a r k ， r e g i o n a ls u p p l yc h a i n i i i 南开大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任 由本人承担。 南开大学学位论文版权使用授权书 本人完全了解南开大学关于收集、保存、使用学位论文的规定， 同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版 本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、 扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供 本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有 关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前 提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文储虢匀鞠 沙7 年j - 月j 7 日 经指导教师同意，本学位论文属于保密，在年解密后适用 本授权书。 指导教师签名：学位论文作者签名： 解密时间：年月 日 各密级的最长保密年限及书写格式规定如下： 第一章绪论 第一章绪论 第一节选题背景 随着工业化的迅猛发展，资源短缺与环境污染等问题成为经济持续发展的 主要障碍。人们在享受物质文明的丰硕成果时，不得不开始关注身边日益恶化 的环境，人们的环保意识逐渐增强。进入2 1 世纪之后，各国政府更加大了其环 境保护法规约束力度。当今的企业不得不面临资源与环保的严峻挑战，于是产 品“从生产者到消费者 这一前向物流过程的延伸一一逆向物流的经济价值逐步 显现。在工业化国家中，无论大多数企业是否情愿，他们都要面对这样的问题： 是在工业化过程中遵守环保法规并支付相应环保费用，还是向那些正在使用和 再利用物资以获得最大化效率的竞争对手学习【2 】。资源的短缺，导致资源价格的 不断攀升，企业越来越难获取廉价的资源，资源供求之间的矛盾越来越突出。 对使用过的产品和材料以及废弃物资进行再生循环利用，逐渐成为企业满足市 场需求，降低生产成本的可行之路。这就促使企业对产品废弃后的回收、再加 工、再利用引发的逆向物流活动越来越重视【3 】。一些国家通过法律条例将生产者 的责任延伸到产品寿命终结后，也促使逆向物流成为一个新的利润中心。由于 废旧物资收购价格低、来源充足，对这些产品进行回收加工可以大幅度降低企 业的物料成本，增加企业的效益【3 】。正如西尔斯负责物流的执行副总裁所言，逆 向物流可能是企业降低成本中的最后一块处女地了【3 】。 然而逆向物流的运行实施需要大量的投资，包括逆向物流的网络建设、运 输设备、仓储库存、处理中心的建设等等，这些要素的建设都需要有足够的资 金和场地的支持。一些企业为了节省逆向物流的成本，将逆向物流与企业的正 向物流相结合，大大减少了对逆向物流基础设施的投资，但却给管理带来了麻 烦。一些实力比较雄厚的企业，能够建立独立的逆向物流体系。但由于逆向物 流在建设初期效益回收缓慢，一些资金实力有限的企业没有条件负担起这样一 个特殊体系的运转，逆向物流的投入不仅没有给企业带来效益，反而成了企业 的负担。在这种情况下，大多数企业倾向于委托第三方的物流公司来对企业的 逆向物流活动进行管理。第三方逆向物流已经成为逆向物流发展的新趋势。 第一章绪论 第二节研究意义 我国改革开放以来经济高速发展，经济的粗放发展模式带来了资源紧张环 境恶化等诸多问题。我国人口众多，资源浪费情况十分严重，每年因退货、过 量生产、不合格产品退回、报废和损坏产生的损失正在以惊人的速度增长，开 展逆向物流对面临巨大的资源和环境制约的中国而言，前景十分广阔【1 】。而逆向 物流不仅仅是一个新的理念，它已经成为现代物流迫切需要发展的新领域，这 也为再生资源行业提供了一个新的发展空间【4 】。我国的资源再生企业从5 0 年代 起发展至今，已经基本具备一套完备的回收再生体系，无论从回收网络，处理 设施都已具有一定的规模，从这些角度分析，资源再生产业将是企业第三方逆 向物流的最佳选择。因此，研究资源再生产业如何参与到企业的逆向物流活动 中去，怎样发展现代化物流理念；通过资源再生与逆向物流相结合的方式促进 循环经济的发展，具有一定的理论和现实意义。 第三节研究内容 本论文共分四个部分。第一部分为第一章绪论部分，分析文章的选题背景 和选题意义，阐述了文章的主要研究思路与方法；第二部分为理论基础研究和 文献综述部分，包括第二章和第三章。第二章对逆向物流的基本概念和理论基 础进行了分析，并对相关文献做了综述；第三章对资源再生产业进行了研究， 包括国内外的发展情况综述；第三部分为本文的核心部分，包括第四章、第五 张。第四章基于第二部分的理论研究，对资源再生产业如何构建逆向物流体系 进行了探讨，构建了资源再生产业发展逆向物流活动的基本模式。第五章为案 例研究，基于第四章的研究，对子牙环保产业园如何实施逆向物流活动进行探 讨；第四部分为结论部分，包括本文第六章。该章对本文所阐述的研究内容进 行总结，并对文章研究中存在的问题以及未来的研究方向进行了探讨。 2 第一章绪论 t _ 一一一一一一一- 一一一一 i 绪论 二二二二二二二二二f ! ! 二二二二二- 二二_ 尸一一一：乞、 理论 基础 研究 逆向物流定义内涵j ：产生发展。：类别特最造作模霉麟：7 研究概况7 、； 黪；誊囊黪；萋蠢弃物物流：荔笺鬈；雾纂雾；蓥篱；瑟笺瑟雾篱；雾笔；菱萎； 3 第一章绪论 第四节研究方法 本文采用理论研究与实证研究相结合的方式开展论文的研究工作。 首先理论部分，制定详细、可行的调查研究计划，结合大量的文献资料查 阅，全面回顾了本选题有关的逆向物流和资源再生研究的进展及存在的问题。 在理论研究文献回顾的基础上，对逆向物流与资源再生企业之间的回收利用关 系进行深层剖析，从而总结出资源再生企业与生产者之间逆向物流体系。 案例研究部分在调研基础上进行。通过对对天津子牙环保产业园的逆向物 流相关信息进行调查研究，将理论部分所构建逆向物流体系运用到园区发展逆 向物流活动中去，以子牙的现状为蓝本，设计构建静脉产业园区逆向物流体系。 并对资源再生企业实施逆向物流活动可能存在的问题进行探讨。 4 第二章逆向物流概述 第二章逆向物流概述 第一节逆向物流的定义及内涵 2 1 1 逆向物流的定义 2 0 世纪7 0 年代开始，与逆向物流相关的词语开始出现在文献中，例如 “r e v e l s ec h a n n e l 、“r e v e r s ef l o w 等等，它们是最早的具有循环利用意义的词 语。而最早提出逆向物流的学者是美国的d o u g l a sl a m b e r t 和j a m e ss t o c k ( 1 9 8 1 ) ， 他们将逆向物流描述为“与大多数货物正常流动方向相反的流动 【3 】。2 0 世纪 8 0 年代，逆向物流的定义范围仅限于货物从消费者想生产商的流动，流向与正 向物流相反p j 。 到了2 0 世纪9 0 年代，逆向物流的含义得到了大大的丰富。1 9 9 2 年美国物 流管理协会( c o u n c i lo fl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 采纳j a m e ss t o c k 的观点，将逆向 物流( r e v e r s el o g i s t i c s ) 定义为：物流在产品召回、废物处置、危险原料管理过 程中的作用，广义上，逆向物流包括与资源缩减、再循环、物料替代、再使用 以及废物处置过程相关的所有活动。 2 0 世纪9 0 年代末，逆向物流的理念得到了企业界和学术界的广泛重视。随 着实践的发展，逆向物流的定义也发生了新的变化。1 9 9 8 年，欧洲逆向物流工 作委员会给出的定义是：逆向物流是对原料、在制品及成品从制造厂、配送站 或消费地向回收点或其他处置场所流动而进行的规划、实施和控制的过程。该 定义将逆向物流划分为广义逆向物流和狭义逆向物流。广义的逆向物流是指与 物料再利用、节约资源和保护环境有关的一切经济活动；狭义的逆向物流是指 通过不同的回收模式将生产和销售的产品进行回收和处理的过程【3 】。 我国2 0 0 1 年制定的国家标准g b t1 8 3 4 5 2 0 0 1 物流术语中，则将逆向 物流分解为两大类： ( 1 ) 回收物流( r e t u r n e dl o g i s t i c s ) ：不合格物品的返修、退货以及周转使 用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动； ( 2 ) 废弃物物流( w a s t em a t e r i a ll o g i s t i c s ) ：将经济活动中失去原有使用价 5 第二章逆向物流概述 值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送 到专门处理场所时所形成的物品实体流动。 现在较为普遍的观点认为：逆向物流是在产品的整个生命周期中对产品、 物资进行完整和高效地利用过程的协调。从广义上来说，逆向物流代表了与产 品和材料重新使用相关的所有活动。 2 1 2 逆向物流的内涵 首先，考虑逆向物流的同时不能脱离正向物流。逆向物流与正向物流之间 是相互联系、相互作用、相互制约的。逆向物流流量、流向、流速等常常是由 正向物流来决定的。逆向物流和正向物流共同构成了循环物流系统，建立高效 的物流循环往复系统是从实施可持续发展的必然要求【4 】。 其次，逆向物流具有分散性、混杂性、不确定性等特点，其产生的时间、 地点和数量难以预见，不同品种、不同使用程度、不同状态的物品可能混杂在 一起，回收产品难以集中一次向接受点转移 4 1 。 第三，逆向物流活动包含多个方面，主要包含产品退回、包装材料的循环 利用、生产加工中副产品的再生利用、产品维修与再制造、废旧设备的处理与 处置、消费废弃物的再生利用，有害物资的处置和管理等【4 】。 另外值得注意的是，逆向物流不仅仅是物品的实体流动，同时伴随着物流 活动的还有资金和信息的流动。而对于逆向物流来说信息流是实施逆向物流管 理至关重要的因素。 逆向物流的基本模式如图2 1 所示。 6 第二章逆向物流概述 积压产品、产品退货及维修、包装物 ：下一奉lo l 、 _ 正向物流 。 逆向物流 图2 1 逆向物流的基本模式 第二节逆向物流形成的原因和驱动因素分析 2 2 1 逆向物流形成的原因 逆向物流的活动其实在很早就有了，例如废旧物资的回收再利用已经是一 项存在很久的活动了，废旧物资的收集、运输、储存、加工处理等等一系列的 活动构成了逆向物流最初形式。但长期以来，逆向物流活动并没有得到企业和 社会的重视。 进入2 0 世纪9 0 年代以后，经济全球化和电子商务的发展，使得企业的生 产能力不断的扩大，产品的销售速度逐步加快，大量的产品在同一时间内被销 往世界各地。单位时间内产品输出量的增大带来经济繁荣的同时，也带来了一 些问题。 ( 1 ) 产品退货增加 产品的退货有诸多的原因，包括产品积压导致过期引起的退货，产品不合 格导致的退货，产品运输不合理形成的退货，产品重复运输及错误运输造成的 退货，客户不满意产品设计而退货，以及客户无理由退货等。逐渐伴随着大量 7 第二章逆向物流概述 诸如此类的退货而来的，正是产品退货逆向物流的形成。 ( 2 ) 产品召回 创新是企业持续发展，保持企业竞争力的有力手段。但是创新的产品也存 在一定的问题，由于新产品的生产体系和生产工艺的不成熟，难免会有设计上 和制造上的缺陷存在。对于这些缺陷产品，企业往往不得不采取召回措施。世 界上许多大型企业如i b m 、英特尔、丰田、福特等都有过产品召回的历史，随 着产品召回制度的形成，产品召回次数和数量呈现增长趋势。产品召回的过程 亦是逆向物流的形成过程。 ( 3 ) 报废产品回收 在市场空间争夺日益困难，显性生产成本已经下降到很难再下降的情况下， 许多企业纷纷通过报废产品的回收来进一步寻找降低原料成本的可能。国外许 多发达国家，如日本、美国已经从2 0 世纪末开始重视报废产品的回收。报废产 品的回收已开始逐渐成为许多企业逆向物流的主要任务。 2 2 2 逆向物流的驱动因素 前面讲到企业受环保法规的约束和资源短缺的影响，开始注意到逆向物流 的重要性。逆向物流产生和发展的驱动因素主要有以下四个方面： ( 1 ) 环境压力 工业文明的迅猛发展带来了丰富的物质文明，人们在对物质的不懈追求直 接导致了两个严重的后果： 首先，产品的消费必定伴随着产品废弃的过程，而大量的消费品最终都将 作为废弃物抛向自然界。大量的废弃物不仅使环境难以负荷，更使企业面临的 废弃物处理问题越来越严重。 传统焚烧和填埋的废弃物处理方法，不仅占用大量土地资源，同时对环境 的污染很大，受到政府的严格限制。在欧洲和北美的一些国家，由于可建设的 垃圾填埋场地面积越来越小，使垃圾填埋的费用越来越高。2 0 0 8 年意大利南部 城市那不勒斯爆发垃圾危机，德国汉堡最近同意伸出援手，每天为它处理7 0 0 公吨垃圾。事实上，面对垃圾处理问题的，何止是那不勒斯而已，欧洲各国的 垃圾填埋场其实已面临饱和状态。欧盟己规定属下成员国必须在2 0 2 0 年之前， 把送到垃圾填埋场的垃圾量减少到1 9 9 5 年的3 5 ，并开始严厉限制和减少开发 8 第二章逆向物流概述 垃圾填埋场。 而垃圾的焚烧又会产生有毒有害气体，造成空气污染，危害人类身体健康。 因此公众对这两种垃圾处理方式及其处理设施的建设也比较抵触。与此同时， 很多国家的政府对建设废弃物处理设施制订了更加严厉的法规要求，一是禁止 填埋的产品种类越来越多，二是对废弃物填埋处置还要征收额外的税费，以限 制企业随意倾倒废弃物。上述原因导致企业面临的废弃物处理问题日趋严重。 地球上的自然资源是有限的，大量的生产和消费的结果，必然是资源和能 源的大量消耗，而资源的短缺不仅增加了企业的生产成本，还严重威胁到社会 的可持续发展。例如，2 0 0 7 年上半年，我国钢铁企业的炼钢生铁制造成本同比 上升8 3 4 ，主要是外购原料、燃料费用上升造成的。 资源环境问题产生的根本原因就是资源的消耗速度超出了自然界的资源再 生能力，而废弃物的产生速度大于自然环境对污染物的消纳能力。如果能在保 证经济发展的前提下，使原来一次性使用的资源被多次反复使用，这样既能减 缓资源消耗速度，又能减少废弃物的排放。这就是说，产品的循环再利用是同 时缓解资源危机和环境问题的最有效出路【3 】。 ( 2 ) 环境立法 政府的环境立法有效的推动了企业对他们所制造的产品的整个生命周期负 责。在美国，议会在过去的几年中引入了超过2 0 0 0 个固体废品的处理法案。1 9 9 7 年日本国会通过了强制回收某些废弃物资的法案。在欧洲，政府出台的环境立 法更为强大。为了减少垃圾填埋法的废弃物处理方式，欧盟制定了包装和包装 废弃物的指导性意见，并在欧盟成员中形成法律。意见中规定了减少、再利用 和回收包装材料的方法，并根据供应链环节中不同成员的地位和相应的年营业 额，提出了企业每年进行打击回收和产品再生的数量要求。为了让垃圾制造者 为污染问题付费，英国政府开征了垃圾填埋税，迫使企业改变处理废弃物的方 式。荷兰则要求汽车制造商对所有废旧汽车进行再生利用。我国也于2 0 0 3 年出 台并开始实施电子垃圾回收利用法草案，该草案明确规定制造商有义务对废 旧产品回收再处理。【5 j ( 3 ) 经济效益 经济效益是企业发展逆向物流的最主要的驱动力，主要表现在以下几方面： 降低企业的生产成本 资源短缺问题使企业生产资料的价格升高，增加了企业的生产成本。相对 9 第二章逆向物流概述 于昂贵的天然原材料，废旧产品回收价格低、来源充足，企业回收后直接对其 进行再加工，或是将其拆分为零部件后再投入生产，就可以大幅度降低原材料 的消耗。此外，广义的逆向物流还强调，为了减少回收的物料和使产品能够更 方便的进行再使用，要减少正向物流中物料的使用量。 据统计，目前世界上每年生产的钢铁有4 0 是使用废钢铁炼出来的；西方 国家的再生铜已占精铜产量的4 0 以上；美国年消耗新闻纸3 1 0 万吨，其中有 1 0 0 万吨来自废纸再生。 增强企业的竞争优势 如果企业都处在一定的供应链之上，独立的企业很难生存和发展，那么就 需要用供应链的思想来运作企业。对于供应链上的下游企业来说，如果上游企 业采取较为宽松的退货政策，则下游企业的经营风险就会降低，这有助于企业 间的相互合作、相互信任，促进企业间战略联盟的形成，从而增加企业的竞争 优势。 另一方面，针对终端客户，为了维护和建立商业信誉，一些企业主动地回 收产品，从而形成逆向物流。 提高客户满意度 企业通过逆向物流可以提高客户对产品和服务的满意度，赢得客户的信任， 从而提高其竞争优势。对于终端客户消费者来说，逆向物流能够确保不符合要 求的产品及时退货，有利于消除消费者的后顾之忧，增加其对企业的信任感和 回头率，扩大企业的市场份额。 - 改进质量管理体系 退货中产生的产品质量和服务质量问题通过逆向物流信息系统传递到企业 的管理层，增加企业潜在事故的透明度，将有力地推动企业改进技术工艺和管 理体系，提高产品质量和服务质量。 ( 4 ) 社会效益 生产企业回收利用所生产的产品，符合社会发展的“绿色思路”，从而有利 于企业在社会中树立良好的公众形象，产生巨大的社会效益。 第三节逆向物流的类别及特点 根据逆向物流中产品回流的原因、处置途径和处置方式的不同以及产业形 1 0 第二章逆向物流概述 态的不同，逆向物流常见的分类为： 2 3 1 产品退货逆向物流 批发商、零售商、最终客户等，由于产品质量问题或产品过期没有售出， 导致的库存积压等原因，将使用时间不长的商品或未使用的商品退回到上一级 供应商或生产厂家，由此产生的逆向物流就属于产品退货逆向物流。 本选题的研究内容暂不涉及此类由于产品的退货而产生的逆向物流。 2 3 2 产品寿命终结的逆向物流 产品在出售较长时间后，产品完成使用价值而被消费者丢弃或被淘汰，这 些被丢弃、被淘汰的物品还具有一定价值，可以经过回收、再处理后被重新使 用，这就形成了产品寿命终结退回的逆向物流。 产品寿命终结退回主要是出于经济方面和资源环境方面的考虑以及法律法 规的限制。从经济方面看，回收这些具有一定残余价值的物品，可以通过适当 的处理途径，最大限度地进行资产价值的恢复，例如地毯的循环利用、轮胎的 修复等；从法律法规的限制看，随着全球资源环境问题的日益严峻，越来越多 的国家通过立法，强制规定生产厂家对包装容器、家电产品、汽车零部件的回 收处理负责，这些变化直接促进了逆向物流的产生和发展。 2 3 3 包装物回收逆向物流 包装在保护产品、提高物流效率、促进销售等方面起着十分重要的作用， 是商品流通不可缺少的部分。商业和物流需要大量的包装物，这些包装物废弃 后造成严重的环境污染，同时也是一种资源浪费。为缓解包装对资源的消耗和 对环境的污染，包装物的回收再利用十分重要。与包装物回收再利用相关的物 流活动就形成了包装物逆向物流。 2 3 4 再制造逆向物流 产品在销售出去并经过一段时间使用后发生故障或损坏，根据售后服务承 诺，允许退回给制造商或其委托服务商，进行产品维修，它通常发生在产品生 第二章逆向物流概述 命周期的中期。 如果产品损坏严重，经过简单修理不能恢复产品的正常功能，企业将对回 流产品实施再制造工程，包括产品拆卸、更新有故障的部件、替换性能完好的 部件等，试图从整体上恢复产品的功能，使其重新进入使用环节。由上述原因 而产生的物流活动称为维修再制造逆向物流。 2 3 5 企业内部的逆向物流 企业在生产过程中，会产生出废品、残次品和副产品，出于经济原因和环 保法规的约束，一般应在生产企业内部通过再循环、再生产，使生产过程中出 现的废品、残次品和副产品重新进入生产制造环节，使其被重新利用，从而节 约原材料，提高资源利用率。 第四节逆向物流的运作模式 目前，越来越多的学者开始关注逆向物流模式的研究，根据企业的条件不同， 逆向物流所采取的模式也不同。通常情况下，根据逆向物流主体的不同，将逆 向物流模式分为三类： 2 4 1 自营模式 自营模式也就是需要实施逆向物流的生产企业自己从事逆向物流的运作与 管理，自己建立逆向物流体系，自身管理废旧物品的回收处理【5 】。自营模式使企 业不仅要关注产品的生产销售和售后服务，还要注重产品进入消费领域后的维 修废弃和包装材料的回收处理。企业的所有产品销售区域都包含在其逆向物流 网络中，以便回收各种回流物品，并将其送到企业的回流物品处理中心集中处 理。逆向物流自营模式如图2 2 所示。 1 2 第二章逆向物流概述 2 4 2 合作模式 图2 2 逆向物流自营模式示意图 合作模式是生产者、流通企业和物流企业中三者或两者开展逆向物流合作。 合作模式大致可以分为两类，一类是同行业企业联合经营逆向物流的模式( 如 图2 3 ( a ) 所示) ，以合资等形式建立共同的逆向物流系统( 包括回收网络和回收 处理企业) ，为合作企业提供逆向物流服务。另一类是生产企业与物流企业合作 ( 如图2 3 ( b ) 所示) ，企业与提供逆向物流的企业共同建立逆向物流中心，或将 部分逆向物流业务而不是全部，交给提供逆向物流业务的企业。 圉 - - - 圆图 i 一1 销售商r 。1 消费者i ：l 一l ，一 固圆 图2 3 ( a ) 逆向物流合作模式示意图a 图2 3 ( 1 ) ) 逆向物流合作模式示意图b 1 3 图 第二章逆向物流概述 2 4 3 第三方逆向物流模式 第三方逆向物流模式也称为外包模式，即把逆向物流业务外包给其他公司来 进行运作和管理，如图2 4 所示。 由于逆向物流产品的不同，生产企业规模、物流设备、技术和管理水平的 差异，不同地区、不同产品的环保政策法规不一样等因素的制约，从而决定了 逆向物流模式的多元化。但从总体上和发展的趋势来说，逆向物流合作模式和 逆向物流外包模式，尤其是后者代表着未来逆向物流发展的方向。 图2 4 第三方逆向物流模式示意图 第五节逆向物流的研究概况 2 5 1 国外逆向物流的研究进展 降低逆向物流的成本，提高正向物流渠道的清洁度，能够最大限度地回收 和使用有限的资源，满足顾客的个性化要求，增强企业的竞争优势，保护环境， 一直是欧、美、日等发达国家、企业和社会的共同目标。欧洲学者和企业界人 士的研究主要是如何最大化回收比例和最大化利用回收资源等；美国一些学者 的研究主要是侧重如何使回收的成本最小化等。具体的研究主要集中在逆向物 流的网络构建，拆卸工艺，决策模型，库存和回收路线的优化等。 ( 1 ) 对逆向物流概念的理解 1 9 8 1 年美国学者d o u g l a sl a m b e r t 和j a m e ss t o c k 最早提出了逆向物流的概 念。他们将逆向物流描述为“与大多数货物正向流动方向相反的流动 【3 】。 1 9 8 9 年，m u r p h y 和p o i s t 将逆向物流定义为“货物从消费者到生产者的流 】4 第二章逆向物流概述 动【3 】。 1 9 9 9 年美国逆向物流执行委员会对逆向物流的解释为重新获取产品的价值 或使其得到正确处理，产品从消费地到生产地的移动过程。 m s t e v e n 认为逆向物流包括涉及生产、包装、使用过的产品的管理、处理、 减量化和对其中的有害物和无害物的处理，也包括逆向配送过程。 r o g e r s 等( 1 9 9 9 ) 认为逆向物流是对从消费地流向起源地的原材料、半成 品、产成品和相关的信息进行计划、执行、控制的过程，目的是经过适当的处 理可以重新获取其中的价值。 ( 2 ) 逆向物流网络类型研究 f l e i s c h m a m n 等( 2 0 0 0 ) 根据回收处理的形式将逆向物流网络分类为：再生 产网络，再循环网络和再使用网络。 f l e i s c h i n 等( 2 0 0 1 ) 在此基础上加入两个变量，即产品回收的驱动因素( 经 济利益对法规) 和回收处理的主体( 原始设备制造商对第三方) ，将网络分为强 制性产品回收网络，附加值回收的o e m 网络，再生产网络，材料回收网络和可 填充容器网络。 m s t c v c n 0 3 】根据逆向物流的驱动因素将网络分为自营利性的逆向物流网络 和强制性的逆向物流网络。自营利性网络主要是指参与企业为达成本企业的目 的，通过签订一份合同对其它企业的产品进行回收，获取本企业所需要的生产 材料，如废旧地毯的回收。强制性回收网络是指在政府法规要求下进行强制回 收，如欧盟所颁布对家用电器的强制回收。 一些文献根据回收利用的主体不同将逆向物流网络分为开环和闭环。开环是 指回收后的应用主体不是原始生产商；而闭环是指回收后的应用主体仍然是原 始生产商。 l a u r c n s 等【2 l 】探讨了正向物流和逆向物流的闭环供应链的协作，探讨了逆向 物流链的动机、市场动力、规模经济、逆向物流和技术选择，提出三种逆向物 流链：一是生产商承担产品回收活动，二是零售商作为产品回收点，三是由第 三方物流公司承担产品的回收活动，建立了垄断市场和完全竞争市场的简单模 型，指出垄断市场的焦点在零售商和市场需求的垂直作用，而完全竞争市场则 集中在竞争的零售商之间的水平作用上。 p a t r o l o sg c o r g i a d i s 等 2 2 】从战略的角度，将逆向物流网络分为四个环：一个 是直接再利用环，包括瓶子、托盘或集装箱，可以直接运回到生产商，或经过 1 5 第二章逆向物流概述 简单的清洗、轻微的保养可重新再用；一个是附加值回收环，包括再生和经过 维修再使用的；另外两个是材料回收环，按照材料的去向不同或流向原始制造 商，或流向附加值回收商。突出贡献在于以带有再生产环节的正逆向物流系统 为例，建立了以动态数学方法对闭环供应链系统进行分析和研究。 ( 3 ) 逆向物流网络模型构建研究 f l e i s c h m a n n 等在19 9 7 年将逆向物流研究领域分成三个主要研究方向：逆 向物流网络规划、库存控制和生产计划。其中物流网络的构建是整个逆向物流 的基础，大部分研究是在具体建模时一般将各种随机情况进行确定性的近似， 将逆向物流网络设计问题建模成混合整数规划问题或者非线性规划问题，得到 了一个较优的逆向物流系统。s h i hl i h s i n g ( 2 0 0 1 ) ；h u t u n g - l a i ( 2 0 0 2 ) 等建立的 模型是多级的混合整数线性规划( m i l p ) 模型，目标函数大多是从电子产品运 行周期的角度要求平均成本最小，约束条件则一般包括物流运输的平衡约束、 生产处理能力约束、库存容量限制约束、设备数量约束以及决策变量的非负约 束或非负整数约束。因为逆向物流网络问题的复杂性，模型的求解方法采用的 是启发式算法p8 1 。 j a c q u e l i n em ，b l o e m h l f - r u w a r d 等【2 4 】从欧盟的环境政策对企业逆向物流的 要求，建立了生态一经济的运筹学模型，探讨了经济一生态闭环供应链优化问 题。分别以电冰箱和纸浆的回收为例建立了m i l p 模型。但在目标函数中很难将 经济利益和生态利益进行整合，优化其中的一个目标函数就会使另一个目标函 数受到限制。 l e s t sa n dd e k k e r ( 2 0 0 1 ) 则以废沙回收为例，将m i l p 模型扩展为随机模型， 研究的是在需求不确定的前提下，追求利润最大化。 l o u w c r s 等( 2 0 0 2 ) 以美国的毛毯回收为例，建立了一个m i l p 多目标的设 施选址模型，追求的是最大遗憾最小化；在设施选址方面所使用的方法大致为 混合整数规划和遗传算法求解。 m o r t i zf l e i s h m a n n 1 8 】认为逆向物流的网络构建对逆向物流的系统设计有较 大的影响。为了能够最大化回收资源，公司建立的逆向物流结构要以优化的方 式回收物流。要达到这个目的，公司应决定如何设置逆向物流供应链的不同过 程，运输和存储如何连接，如何配送回收后的产品进入未来的供应链。他采用 了m i l p 整数规划创建了逆向物流网络设计的定量模型并进行了拓展。 t h i e r r y ( 1 9 9 7 ) 在假定设施地址固定的情况下，使用了线性规划模型来分析 1 6 第二章逆向物流概述 正逆向物流整合对企业的影响，在这个模型中，他将检测中废弃物的量设定为 回收总量的一定比例。b e r g e r 和d e b a i l l i e ( 1 9 9 7 ) 将这个模型作了一些改进，从 而使其包含了选址决策问题，同时假定废弃量是一个很小的固定值。k r i k k e 等 ( 1 9 9 9 ) 则将这种方法应用到一个复印机生产商在欧洲范围内进行物流网络设 计的具体案例中，并求得了最优成本。f l e i s c h m a n n 等( 2 0 0 1 ) 通过两个不同产 品的案例对比，讨论了一体化建立物流网络与在正向网络基础上建立逆向网络 这两种策略的成本差异，并进一步对这个模型的普遍性进行了验证与分析。 k r o o n 等( 1 9 9 5 ) 2 5 j 设计了一个与可用集装箱的再使用网络，建立m i l p 模 型，决策变量是箱的数量、回收点的数量和选址，目标函数是成本最小化； s p e n g l e r ( 1 9 9 7 ) 2 6 】则建立了一个基于多层库存选址的m i l p 模型，解决德国钢 铁工业的边角料的循环利用网络；b a r r o s 等( 1 9 9 5 ) 【2 1 7 】基于多层容量选址建立一 个循环网络，用于解决荷兰建筑工地的废沙循环利用问题；k r i k k l e 等( 1 9 9 0 ) 【2 8 】建立废旧复印机的再生网络；f l e i s c h m a n n ( 2 0 0 0 ) 2 9 】则在传统的整数线性规 划基础上延伸使用，建立动态的、多产品的容量选址模型；l o u w e r s 等( 1 9 9 9 ) p o j 设计一个地毯回收利用网络。k r i sl i e c k e n s 等 3 1 采用g g m 模型建立单一时 间段、单层次、单一产品的逆向物流网络，目的是解决回收产品的时间、数量 和质量的不确定性，处理过程的可变性，并考虑相关的库存成本和回流产品在 系统中的前置时间。 ( 4 ) 逆向物流信息方面：信息技术己经成为物流系统的重要组成部分，对 逆向物流系统亦是如此。而对于逆向物流系统的信息技术支撑的研究还很少。 r o l l i c k s 3 2 】设计一个逆向物流的基础框架支持逆向物流系统的设计和实施。 a n g e l i k a k o k k i n a l d 等【3 3 】阐述了通讯和信息技术在逆向物流中的作用。主要 指产品数据管理系统、跟踪系统，引入了e d l ( 电子数据日志) 的应用。国外 对这一方面的研究超前于我国，在实际运用中也不乏许多成功的例子。 a j s p i c e r 等【3 6 】讨论了三种运作模式后提出第三方物流回收是最有效的企 业运作模式，并提出可以使用统一的信息系统能够保证有效的产品回收。 ( 5 ) 逆向物流绩效评价研究 逆向物流的影响因素较复杂，涉及到逆向物流的时间、地点、数量、质量、 程度等的不确定性、复杂性和分散性，所以对逆向物流系统的评价不仅要考虑 环境利益，而且还要考虑经济效益、社会效益和技术问题，因此对逆向物流的 评价较困难，文献也较少。 1 7 第二章逆向物流概述 c o s t a sp p a p p i s 3 7 】等用生命周期分析方法对逆向物流对环境所造成的影响 进行了定量的分析，用层次分析方法( a h p 方法) 对逆向物流的环境影响进行 了评价。 2 5 2 国内逆向物流研究现状 我国对于逆向物流的研究