地铁施工大型设备吊装方案终.doc

青岛市地铁2号线一期工程机电系统安装四标段大型设备吊装运输方案编制 日期 审核 日期 批准 日期 中铁四局集团电气化工程有限公司和青岛安装建设股份有限公司联合体2016年6月28日目 录1.概述11.1工程概述11.2车站概况21.3地面下车站吊装口21.4吊装设备的主要参数21.5主要编制依据22.大型设备吊装时间计划33.吊装前准备工作34.主要机具、材料表45.吊装作业人员组织56.吊装及运输方案76.1吊车与钢丝绳选择76.2设备吊装方法76.3设备材料运输87.质量保证措施108.安全保证措施109.注意事项1110附图表1113大型设备吊装方案1. 概述1.1工程概述青岛地铁2号线一期工程起于泰山路站，与4号线在泰山路站换乘后，线路沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下；至香港路后线路向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、石老人浴场后线路向北拐向深圳路，过汽车东站后线路沿规划路向北进入枣山路，过李村后线路沿夏庄路北上至终点李村公园站。2号线一期工程线路全长25.197km，均为地下线。全线共设车站22座，均为地下站。在辽阳路与深圳路交口西北角设车辆段与综合基地一座。具体线路详见下图。我标段主要施工青岛市地铁2号线一期工程机电系统安装04标段，共施工4个站，规模4.879km，分别为石老人浴场站、苗岭路站、同安路站、辽阳东路站。本工程包含上述4个车站的通风空调系统、给排水及消防系统、动力照明系统（含区间通风空调、给排水及水消防、动力照明系统）的施工安装及车站设备区装修施工。1.2车站概况辽阳东路站为青岛地铁M2号线与M4号线换乘站,也是青岛市地铁2号线一期工程的第17个车站。位于深圳路东侧绿化带内，沿深圳路跨辽阳路口设置，暗挖段为地下二层拱形结构，明挖端为地下二层（局部三层）双柱三跨箱型框架结构。车站中心里程为YSK42+422.829。车站设2组共8个风亭，设置在规划绿地内，每组风亭包括2个活塞风亭，一个排风亭，一个新风亭。其中1号风亭组位于路口东南角，包括第1、2号活塞风亭，1号排风亭、以及1号进风亭；2号风亭组位于路口东北角，包括3、4号活塞风亭，2号排风亭及2号进风亭；车站冷却塔与2号风亭组紧邻。本标段工程车站站内大型设备有隧道风机、片式消声器、冷水机组、空调机组等。辽阳东路站暂未具备进场，暂不确定进场施工日期。1.3地面下车站吊装口辽阳东路站拟利用2-1轴排风井、2-23至2-24轴/2-C至2-D轴线活塞风井、2-4至2-5轴活塞风井进行吊装。本标段主要大型设备均集中在风井附近，采取就近吊装原则。部分小型设备位置零散，吊装过程中结合风井吊装难易条件，进行吊装。吊装后采取人工搬运的方式将设备运输就位。1.4吊装设备的主要参数名称设备型号及尺寸（mm）单位数量隧道风机2200*1400*2220，重量2980kg台4冷水机组2500*1275*1700，重量2370kg台2冷却塔4140*3950*4270，重量小于2000kg台2片式消声器4000*4000*4000，重量小于1000kg台8低压开关柜约1400*1400*2700，重量小于1000kg台311.5主要编制依据（1）、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)；（2）、本工程施工图及设计相关文件；（3）、QY25K-I起重机工况性能手册（4）、GB 50231-2009 机械设备安装工程施工及验收通用规范；（5）、建筑施工手册(第四版)(中国建筑工业出版社出版)；（6）、我项目部施工调查资料。2. 大型设备吊装时间计划本标段大型设备基本都是甲供设备（除冷却塔外）：辽阳东路站进场时间为2017年3月-2017年4月；大型设备到达现场后避免影响周围居民休息，到场后第一个白天进行吊装。3. 吊装前准备工作（1）组织施工人员认真阅读有关设备各项技术参数，做到对设备有一个整体的理性认识，并弄清设备吊装点位置及吊孔的尺寸。（2）复核地面密实程度，确保有12t/m2的承载能力，保证吊机作业安全。（3）组织有关人员对设备进场道路进行实地勘察，并核对设备技术参数。（4）当设备安装基础达到保养期要求后，结合设备安装基础图纸对设备基础外形尺寸，标高、预留孔洞等情况进行复测。（5）根据工程进度计划，并结合现场实际施工状况，确定设备进场时间。（6）在确定施工日期前应充分注意考虑到气候条件，确保整个进场吊装拖运施工在良好的条件下进行。（7）确定好进场时间后通知各有关单位，对进场吊装区域周围环境做好充分准备。同时联系供货商对设备进场时间、道路作确认。（8）通知吊机租赁单位有关人员对施工现场环境及吊装孔情况作确认。（9）吊装前应清除设备进场道路及站内拖运路径障碍，清理吊装孔预留钢筋，拆除结构外侧脚手架。（10）布置好地下机房拖运、就位设施，如滚杠、大绳、钢钎、葫芦等。设备现场核对、数据采集方案编制审查吊装运输设备的选择安全技术交底安全监督方案实施设备吊装实施设备平移到基础就位图1 吊装工艺流程图4. 主要机具、材料表序号名 称规 格单位数量备 注1液压汽车吊QY25K-I台1吊装2路基板1.2*6m块4吊机脚支撑铺设3液压平板车Q=2.5t辆2小型设备水平托运4轨道平板车辆2区间运输5手拉葫芦5t只4吊装6手拉葫芦2t只8吊装7大绳m150防晃8吊装钢丝绳43 6x37+1-17084m/根吊装9滚杠50-150根16水平移动10卸扣M36只8吊装11卸扣M204只吊装12卸扣M426只吊装13卸扣M304只吊装14卸扣M274只吊装15导向开口H31KBG4只16滑车组H5301付17滑车组H21KBG2只18对讲机只4通信联络19哨子只3指挥20信号指挥旗付3红 绿21工作照明灯具1000W把3施工照明22液压千斤顶RQ个416t23枕木根602.5m0.2m0.18 m24木板块66m 0.3m 0.05m25麻绳12mm甲级kg613.63kg/100m26撬杠45六棱钢把12锻造、鸭嘴、淬火27过门槛支架14#槽钢个16m（长）*2m（宽）*0.4m（高）5. 吊装作业人员组织（1）参加运输吊装的主要人员均由经过培训熟知设备起重的专业人员所组成，这些人员均经过专门培训取得有关部门颁发证件，参与协助倒运吊装的人员也都反应敏捷、视力、听力较好。（2）担任运输吊装人员均是从事较多年的专业人员，担任领班负责设备倒运吊装指挥工作的人员均经验丰富，思维反映较快，并负责设备运输吊装前的安全、操作、培训、示范工作和应急的处理。人员组成网络机构图见下图：总指挥：专业人员站场地上指挥：专业人员站台站厅指挥：专业人员吊车司机（专业人员）起重操作人员（专业人员）机具监视人员:周浩吊装现场安全监督人员:周玉秦记录摄影人员:崔金玉起重操作人员（专业人员）记录摄影人员:姜馨 机具监视人员:邢蓬勃等安全监督人员:姚大为信息反馈 图2 吊装人员组成网络机构图序号岗 位姓名（电话）职 责1吊装总指挥吊装公司专业人员对吊装工作全面负责，（资质吊装前报监）2地面指挥吊装公司专业人员地面吊装指挥，（资质吊装前报监）3地下指挥吊装公司专业人员地下拖运指挥，（资质吊装前报监）4安全负责人姚大为负责吊装安全工作5安全员周玉秦协助安全总监负责吊装安全工作6起重司机吊装公司专业人员吊装作业执行者（资质吊装前报监）7挂绳实施员吊装公司专业人员挂钢丝绳、晃绳（资质吊装前报监）8机具监视人员周浩苏尧受力点观察，发现问题及时汇报指挥9晃绳防护员作业班组人员2人负责晃绳的牵拉，保持设备平稳10设备拖运员作业班组人员6人将设备水平运输至基础旁11总计人数18包括我单位施工及吊装公司人员6. 吊装及运输方案6.1吊车与钢丝绳选择我标段车站大型设备主要有隧道风机、片式消声器、冷水机组、空调机组等，全部集中在站厅层，选用车站两端风亭为吊装口进行垂直吊装，其中最重的设备为隧道风机，其重量在2.9吨。经调查现场工况，吊车的回转半径预计不超过8米。查阅QY25K-I汽车起重机工况性能手册，并考虑3倍安全系数，故本标段设备吊装拟采用QY25K-I汽车起重机。起吊钢丝绳选择，主吊钢丝绳选用43-6*37+1-170二弯四股，每根钢丝绳破断拉力按下式计算F=F/K 式中：F 钢丝绳的允许拉力（kN）； F 钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）； 换算系数，按规范表取用；K 钢丝绳的安全系数，按规范表取用。从规范表中查得F=1185kN，K=6，=0.82则允许拉力F= F/K=0.821185/6=161.95 kN由于选用旧钢丝绳，则乘以0.75的新旧系数为121.5 kN，吊装重量最大可至12.1t2.9t6.2设备吊装方法（1）设备运输车辆进入工地至吊装孔旁。（2）吊机进场、停位于吊装孔旁；吊机前后支撑脚选用1.2*6m标准路基板铺垫；路基板与支撑脚垫木板，增加摩擦力。（3）在设备吊装孔上挂钢丝绳、设备两边挂好晃绳，并确认牢固可靠。（4）伸开吊机把杆，钢丝绳挂于吊钩上。（5）缓缓提升吊钩，使设备离地约30cm ，摇动设备，注意观察各吊装受力点与吊机撑脚的稳定性（试吊）。（6）当确认各受力点与吊机撑脚稳定无误后继续起吊。（7）此时注意控制好晃绳，使设备始终处于平稳状态。（8）通过吊装孔把设备落至地下站厅层，调整好水平拖运方向，落于预先铺设好的50150滚杠上，较轻设备可以直接吊放到液压平板车上。（9）人工水平拖运至基础旁。（10）按上述顺序继续下一台设备的吊装。（11）吊装结束，进行设备的安装就位、校正、校平。（12）汇同有关部门作验收，并填写好验收单证。图3 吊车吊装平面图6.3设备材料运输根据本工程的特点，工程物资可分为三个大的方面，一是大型设备和一次性进场的大宗设备和材料，二是需要分批进场的大宗材料，三是零星材料和小工具。总的运输方案分为两段进行，先是从厂家运输到车站现场，再从现场运输到安装地点。总的原则是尽量减少在现场临时存放的时间。根据工期和进度要求，提前一周时间办理好相关手续，所有设备材料从业主仓库和厂家到各站现场采用公路运输方式。设备和材料到现场后，根据三种不同情况采取不同的运输方式运至站内。大型设备和一次性进场的大宗设备和材料通过风井采用汽车液压起重机吊装至站厅，然后采用滚杠或液压平板车运输到使用部位；如是小型设备材料的，从地面吊装至站厅层后，直接由人工搬运至所需部位。零星材料和小工具从车站出入口搬运至所需位置。车站运输设备材料进场分为以下几步：（1）输设备及原材料的车辆应避开人流大、车流密集的闹事区和交叉路口段，所有设备、材料的运输一律改在白天进场，确保闹市区百姓生活不受干扰。运输设备的车辆在进场前应提前做好卸车前的准备工作，在较短的时间内卸完拉运设备原材料的车辆，保证在下午5点前将运输车辆开出施工现场。车辆进出做好安全防护和保洁工作。所有卸车人员应由经过培训的装卸吊装人员组成，由专人负责指挥，运输车辆进入工地跨越干道时的两侧应事前放置红闪灯，并设监护人防护。车站的设备运输与卸车根据现场和招标文件提供的情况，不同部位的设备分别采取不同方案进行水平或垂直运输，对于大型设备隧道风机、低压电控柜等大型设备，从运输用风井垂直运输到站厅，然后采用平板车、滚杠、轨行区运输小车等将设备运到设备区。图4 液压平板车运输平面图图5 滚杠运输平面图区间设备材料运输程序：（1）确定区间运输材料，区间运输一般只有管道、支架、水泵等小型材料和设备。（2）使用人工或者上述方法将材料运至站台层。（3）清理吊装现场障碍物并做好维护。（4）区间运输采用轨道平板车运输，人工将材料搬至轨道平板车上，再运至安装地点。7. 质量保证措施（1）设备安装必须严格执行设计图及施工验收规范。（2）工程施工前应对施工人员进行技术和施工现场安全交底，未经主管部门批准同意，严禁擅自修改或变更设计施工方案。（3）设备开箱应在施工需要时进行，开箱时应会同业主、监理和有关人员作好检验清点，并作好记录。（4）设备的吊装必须严格选取吊点和重心，千斤位置要根据不同的要求采取相应的保护措施，严禁碰撞和擦伤。（5）吊索具使用应严格执行施工方案规定的规格等级，吊装前需检查、核对无误后方可起吊。8. 安全保证措施（1）所有进场参加设备吊装作业的施工人员必须持有效岗位证；对于特殊作业施工人员必须持有效证件。（2）对于进场使用的施工机具、工具、材料应作全面检查、保养，发现不符合规范要求的坚决不能使用。（3）吊装施工时应随时注意观察气候的变化，遇大风或大雨应立即暂停施工。（4）挂绳时应注意安全，严禁踩踏设备本体管路、仪表及防止保温的破坏，同时注意人体的自身保护。（5）垂直吊装施工应连续不间断地完成，严禁设备悬空搁置，严禁设备上站人提升、摇转，穿越吊装孔构楼板时要有专人保护。（6）吊装中，摇动吊车把杆时应用大绳作晃绳，控制其在空中的稳定性。（7）搬运、移动滚杠时应协调一致，避免伤害事故。（8）起重指挥信号不明时，严禁操作人员自行进行操作。（9）各岗位施工人员遇突发情况应及时汇报给指挥。（10）吊机把杆要与带电设备或导线保持一定的安全距离。9. 注意事项（1）吊装指挥系统是设备吊装最主要的核心，也是吊装成败的关键。因此，应成立吊装领导小组，为吊装制定完善和高效的指挥操作系统，绘制现场吊装岗位设置平面图，实行定机、定人、定岗、定责任，使整个吊装过程有条不紊地顺利进行。（2）作为一次大型设备的吊装作业，必须制定一套严格的行之有效的管理方法，