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文档简介
,单元1轨道交通概况,授课人:吴丽联系方式1.1城市轨道交通的定义及主要类型,广义上的城市轨道交通是指采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统,设置全封闭或部分封闭或部分封闭的专用轨道线路,具有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中心和服务等设施,车辆以列车或单车形式,运送相当规模客流量的城市公共交通方式。侠义上的城市轨道交通特指地铁、轻轨和单轨(独轨),二、轨道交通的主要类型,运量规模:大运量、中运量、小运量空间分布:地下、地面、高架轮轨材料:钢轮钢轨、胶轮钢筋混凝土轨导向方式:轮轨导向、导向轮导向技术特征:有轨车电车、地铁、单轨(独轨)、磁浮、自动导向交通系统、市域快速轨道系统;尤其以地铁和轻轨为主。,1.有轨电车,有轨电车系统是利用地面街道上敷设的轨道运行的用于公共交通的电力车辆或列车系统。,法国巴黎有轨电车,天津泰达有轨电车2006年11月试运行,1.有轨电车,优点:造价低,建设容易。每节车80100人,多为两节铰接,多数停靠站为地面车站或简易低站台。缺点:容量小,速度慢,不享有独立路权,钢轨面与地面持平,易与道路其它车辆冲突。,2.地铁,地铁泛指高峰小时单向运输能力在30000-60000人左右,地下、地面、高架运行线路三者结合的大容量快速轨道交通系统。这种轨道交通系统通常的建设规律是在市中心为隧道线,市区以外为地面线或架空线。,天津地铁,2.地铁,3.轻轨,线路可以为地面、地下和高架混合型。一般与地面道路完全隔离,采用路堤、路堑等半封闭或全封闭专用车道。在通过交叉路口处,采用立体交叉形式,保证车辆以较高速度运行;在采用平面交叉时,保证轻轨车辆优先通过。,斯特拉斯堡的轻轨1994年11月23日通车,3.轻轨,地铁和轻轨的区别?,客运量比地铁小、列车编组车辆少、车型不同、运营线路短、行驶速度慢、行车间隔略长、运行管理模式有所不同。主要区别也是最基本的区别:运量不同。每小时运量地铁:38万人次;轻轨:13万人次,4.独轨,一般采用跨座式,运输能力为500020000人次/h,轨道梁、转辙机、转向架是独轨系统的关键技术。由于采用橡胶轮胎,因而车体结构必须轻量化,轨道梁和支座材料的耐温、耐潮湿、耐酸性要求也较高。,德国西部城市伍珀塔尔的悬挂式独轨,重庆跨座式独轨,4.独轨,独轨交通系统的综合特点,占用土地少;运量相当于轻轨;适应复杂地形要求;建设工期相对短、施工简便、造价低;运输安全性好、事故率低;噪声低、无废气污染等;乘坐舒适。,5.中低速磁悬浮系统,与轮轨列车的区别:由于不受轮轨粘着极限速度的限制,其运行速度可以达到500km/h以上;由于不存在轮轨间的摩擦与冲击振动,因此不会带来滚动和冲击噪音,当磁悬浮列车以每小时300公里行驶时,是火车每小时行驶160公里所发出噪音的一半。,磁悬浮列车也无废气污染。至于电磁污染,采用磁屏蔽的方法,能使车内磁场强度降低到接近地球磁场水平,人体健康不会受到影响。,磁悬浮工作原理图,6.自动导向运输系统(agt),自动导向运输系统(automatedguidewaytransit),一般泛指以无人驾驶的车厢在专用路权及自动化控制条件下运行的新型运输系统,应用于城市地区的中等运量的大众运输。,agt系统的特点:始终沿着一条固定的轨道自动运行;运行的速度视运距的远近有快有慢;整个系统无人值守,由电脑自动控制运行。,7.市域快速轨道系统,适用于城市群城际之间的中程距离客运交通的轨道运输系统,1.2世界主要城市的轨道交通,城市轨道交通的诞生和发展已有150多年历史,过程大致可分为以下几个阶段:初始发展阶段(1863-1924)1843年,英国人c.皮尔逊提出修建地下铁道的建议。1863年1月10日,世界第一条地铁在英国伦敦建成通车,线路全长6.4km,用蒸汽机牵引,1874年,英国伦敦,首次采用盾构法施工1890年,首次采用电力牵引的地铁通车19世纪的后10年以及20世纪初,世界很多城市都修了地铁,这一阶段,欧美的城市轨道交通发展较快。,停滞萎缩阶段(1924-1949),原因1:第二次世界大战原因2:汽车工业的发展,相比而言汽车具有灵活、便捷、可达性强等,得到了飞速发展。而城轨投资大、建设周期长,运营成本高等特点,一度失宠。不过,还是有一些城市发展了地铁,如东京,莫斯科、大阪等,重新发展阶段(1949-1969),由于汽车过度增加,使交通堵塞,行车速度下降,且污染环境,噪声严重,耗费石油资源,停车难等特点,世界各个国家又开始修建地铁,中国等亚洲国家开始发展地铁。,高速发展阶段(1970年至今),这一阶段,城市轨道交通发展遍及世界范围,从发达国家,扩展到发展中国家。,世界主要城市的轨道交通,伦敦地铁简介伦敦市地铁的发源地,被称为“建在地铁上的都市”。1863年1月10日,第一条地铁建成通车。1843年,英国人c.皮尔逊提出修建地下铁道的想法。伦敦已建成总长439km,其中160km在地下,共有12条线路,275个运作中车站,每日载客量平均高达267万人。,纽约地铁简介,纽约地铁诞生于1904年,是美国纽约市的快速大众交通系统,也是全球最错综复杂且历史悠久的公共地下铁路系统之一。目前已发展为由27条线路组成的地铁网,全长443km,504个车站,日运送乘客490万人次。纽约地铁运量是公交系统的70%左右,结构一般都简单实用,一些换乘车站,上几层台阶就可以垂直换乘另外的线路。,东京地铁简介,东京市全亚洲最早有地下铁路线开通的城市。目前,共有13条线路,285个车站,线路总长304.1km,每日平均运量将近800万人次。东京地铁特点:有岛式、侧式、双岛式、一岛一侧式、上下式等多种形式,车站出入口的设置与地面建筑物协调一致。,巴黎地铁简介,巴黎地铁1900年开通,总长221.6km,年运送乘客9.76亿人次,市区内所有的建筑距离地铁最远500m,有14条主线,2条支线,合计380个车站、87个交汇站。,莫斯科地铁简介,莫斯科地铁是世界上使用率最高的地下轨道系统,其设计风格与富丽堂皇程度也是首曲一指的。全长287km,年运送乘客33亿人次,地铁车速为全世界最快,时速达120km。,其他主要城市地铁简介,韩国首尔地铁:世界前五大载客量最高的铁路系统,共11条线,总长度可达278km,日运送乘客800万人次。马德里地铁总长度281.58km,共281个车站。加拿大蒙特利尔地铁采用胶轮路轨系统,共4条线路、73个车站,是世界上最繁忙的地铁线路之一。巴西圣保罗市1-5号线全长61.3km、55个车站,日载客量为330人次,7-12号线全长260.8km,车站93个,是世界上最清洁的地铁系统。,1.3我国主要城市的轨道交通,我国城市轨道交通发展历史起始阶段(20世纪60-80年代)1965年开始建设,1969年10月1日,中国北京第一条地铁建成通车,全长23.6km1970年开始建设,1984年天津地铁通车,全长7.4km,开始建设阶段(20世纪90年代),随着改革开放的逐步深入,城市交通需求剧增,我国开始了城市轨道交通的建设阶段。,建设高潮阶段(20世纪末至21世纪初),(1)兴建轨道交通的城市迅速增多(2)城市轨道交通网络化(3)城市轨道交通类型的多元化(4)城市轨道交通的现代化,建设调整阶段(20世纪末),1995年到1998年,部分城市不顾地方经济实力,盲目建设轨道交通项目。1995年,国务院办公厅60号文件通知,除上海地铁2号线,所有地铁项目一律暂停审批。2002年10月中旬,国务院冻结了20个城市的地铁立项,委托中国国际工程咨询公司对国内的地铁项目作全面调查分析,准备出台一系列有关地铁项目审批的新政策,加大地铁项目的宏观调控力度。,蓬勃发展阶段,我国的城市轨道交通经历了早期阶段、高速发展、建设调整等曲折过程后,正步入稳步、持续、有序的蓬勃发展阶段。,我国主要城市的轨道交通,北京,天津,上海,广州,香港,
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