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西华大学硕+ 学位论文第i 页 四川省发动机零部件产业现状研究分析 动力机械及工程专业 研究生：塑整亘指导老师：堑焦鏊缝 摘要 本文主要是对国内外汽车零部件行业现状的调查分析，着重对四川省的发 动机产业进行分析研究。以四川绵阳新晨动力机械有限公司为研究对象，建立 销量市场预测模型。在评价了预测效果后，论文利对2 0 0 9 年的销量做出比较准 确的预测，并根据运作情况对销售市场做出分析。本文的主要内容和完成的工 作具体如下： 1 基于分析总结大量的相关文献，回顾了国内外发动机零部件产业的发展 情况，重点总结了发动机零部件产业的基本概念，提出研究分析数据的一些理 论、方法和工具。 2 对国内外主要发动机生产企业的产销情况进行调查，明确中国发动机产 业与其他国家的差距所在。 3 用s p s s 统计分析软件对中国发动机产业的生产量、商品量和销售量的 数据进行全面分析，对生产量数值段的频次、与年份的相关程度以及生产均值 做了主要统计分析。 4 采用e x c e l 对绵阳新晨动力机械有限公司的产销情况进行了统计分析 和比较，并简要介绍其运作情况。 5 本文采用时间序列法对绵阳新晨动力机械有限公司的销售量进行了预 测，对预测模型参数进行修正并验证以提高预测精度，得出2 0 0 9 年各季度发动 机销量的预测值。 关键词：发动机零部件，统计分析，s p s s ，时间序列法，预测 x i l l u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 西华大学硕十学位论文 第i i 页 a b s t r a c t t h i ss t u d yf o c u s e so nd i a g n o s i n gt h ev e h i c l e s p a r ep a r t sa c t u a l i t yi nh o m ea n d a b r o a d ，e s p e c i a l l y0 na n a l y z i n gt h ee n g i n ei n d u s t r yi ns i c h u a n s i c h u a nm i a n y a n g x i n c h e np o w e r - m e c h a n i c a ll t d h a sb e e nt h eo b j e c to fs t u d ya n df o r e c a s t i n gm o d e l o ft h es a l e m a r k e th a sb e e nb u i l t a f t e re s t i m a t i n gf o r e c a s te f f e c t ，t h ep a p e rf o r e c a s t s t h es a l e si n2 0 0 9m o r ea c c u r a t e l ya n da n a l y z e st h es a l e - m a r k e ta c c o r d i n gt oi t s w o r k i n g t h em a i nc o n t e n ta n dt a s ko ft h ep a p e ri nd e t a i li sa sf o l l o w s ： i b a s e do na n a l y s i sa n ds u m m a r i z a t i o no nl o t so fi n v o l v e dr e f e r e n c e s ，t h i s p a p e rr e v i e w st h ev e h i c l e - s p a r ep a r t sd e v e l o p m e n ti nh o m ea n da b r o a d ，s u m m a r i z e s t h ev e h i c l e - s p a r ep a r t sk e yc o n c e p t se m p h a t i c a l l ya n ds u b m i t ss e v e r a lt h e o r i e s ， m e t h o d sa n dt o o l sf o ra n a l y z i n gt h ed a t a 2 d i a g n o s e dt h es a l es i t u a t i o no fm a i ne n g i n em a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s ei n h o m ea n da b r o a da n dn a i l e dd o w nt h ed i f f e r e n c eb e t w e e nc h i n aa n do t h e rc o u n t r i e s 3 t h es t a t - a n a l y s i ss o f t w a r e ，s p s si su s e dt oa n a l y s i st h ed a t ao fp r o d u c t i o n ， g o o d sa n ds a l e sa b o u tt h ee n g i n ee n t e r p r i s e i nc h i n ac o m p r e h e n s i v e l y , t om a i n l y c o u n ta n da n a l y s i st h ef r e q u e n c y , t h ea s s o c i a t i o nw i t ht h ey e a ra n dt h em e a nv a l u e a b o u tt h ep r o d u c t i o n 4 e x c e li su s e dt oc o u n t , a n a l y s i sa n dc o m p a r et h ep r o d u c t i o na n dt h es a l e s o fm i a n y a n gx i n c h e np o w e r - m e c h a n i c a ll t d t h ep a p e ra l s oi n t r o d u c e si t sw o r k i n g - o p e r a t i o nb r i e f l y 5 t h ep a p e rf o r e c a s t st h es a l e so f m i a n y a n gx i n c h e np o w e r - m e c h a n i c a ll t d b ya d o p t i n gt i m e - s e r i e sa n a l y s i s ，p a r a m e t e r so ft h ef o r e c a s t i n gm o d e la r ea m e n d e d a n dv e r i f i e ds oa st oi m p r o v et h ep r e d i c t i o na c c u r a c y t h ef o r e c a s ta b o u tt h e s e a s o n ss a l e si n2 0 0 9h a sb e e nr e a c h e d k e yw o r d s ： e n g i n e - s p a r ep a r t ，s t a t i s t i c a la n a l y s i s ，s p s s ，t i m e - s e r i e s a n a l y s i s ，f o r e c a s t x i h u a u n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 西华大学硕士学位论文 第8 4 页 声明 本人的学位论文讲述了本人在导师指导下进行的研究工作及取得的科研成 果。本文除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人已经发表或者撰写 过的研究成果，也不包含为获得西华大学或者其他教育机构的学位或者证书而 使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所作的任何贡献均已在论文中作 了明确的说明并表示感谢。 本学位论文成果是本人在西华大学读书期间在导师杨伟教授的指导下完成 的，本论文的研究成果归于西华大学所有，特此声明。 作者签名：垫逝l 年王月丛日 导师签名：盈红孚锃月趁日 x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 两华大学硕士学位论文 第8 5 页 版权 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和 借阅，西华大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可 以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1 、保密口，在年解密后适用本授权书； 2 、不保密西适用本授权书。 ( 请在以上口内划) 学位论文作者签名：识艳双 日期：口红( 、“ 指导教师签名：聊 日期：四3 - 髟 x i h u a u n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 两华大学硕士学位论文第1 - 页 第1 章绪论 1 1 本文研究对象和目的 1 1 1 研究课题的提出 本论文的研究来源于本人指导老师负责的四川省科学技术厅应用基础研究 项目：汽车零部件相关技术专题研究，课题计划编号：2 0 0 6 j 1 3 0 0 1 。 汽车产业是国民经济重要的支柱产业，进入2 l 世纪以来，我国汽车产业高 速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集 中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。四川省 汽车产业是中国汽车产业的重要组成部分，目前，四川已确定以成都为中心， 绵阳、资阳为两翼n 1 ，加强与重庆的配套协调，来促进汽车业成为四川经济的 支柱产业。 1 1 2 研究课题所要解决的问题和目的 通过对国内外汽车零部件行业现状的调查分析，本文选择“四川省发动机 零部件产业现状调查与分析”这一课题，即在对中国发动机产业概括分析的基 础上，通过分析研究四川省内主要发动机零部件生产厂家的企业分布、生产状 况、生产规模、技术水平、市场规模及经营现状，使发动机零部件行业致力于 合理安排生产、增强规模经济效益和提高企业竞争能力；敦促企业朝着优质、 高效、低成本的方向发展；在一定程度上也促使发动机延长其使用周期，满足 用户的多样化需求。选择这一课题主要基于以下分析： 通过对我国汽车发动机部件产业现状和四川省汽车发动机企业的分析，对 其发展和运作中的不足提出改进措施，使其能够最大限度地提高自身的竞争力。 企业方面：能够给企业技术采纳和创新方面提供数据依据，使企业朝着优 质、高效、低成本的方向发展，促使企业改变营销策略，有利于企业今后更加 有效、合理创新发展，对提高企业自身竞争能力等具有重大意义。 行业方面：有助于从整体上使行业朝着环保、节能方向发展、广泛应用科 技，改进产品结构、企业组织结构、工艺装备水平，更新管理理念，有利于开 x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 西华大学硕士学位论文 第2 页 发创新能力和提高人员素质，推动整个行业的创新发展。 政府方面：能够加强政府部门对发动机零部件行业的重视程度，促使政府 加大对发动机零部件行业的监督力度，保证发动机零部件行业与社会和谐发展， 支持并推举大范围的技术改革，用税收体现引导消费者购买低能耗、低污染、 小排量、新能源的汽车。 1 1 3 本文的主要研究内容及途径 主要研究内容：调查四川省主要发动机零部件行业的产业结构( 企业分布、 地理位置、企业规模等基本情况) 、产品开发技术、产销经营等相关信息和国内 外发动机生产厂家的现状，取得相关数据并进行分析；对其每类产品的比重和 技术的比重进行实地调查；对其产品配套厂家进行总结；对典型零部件生产过 程中的技术、管理方面存在的问题分析，提出合理的建议。 研究途径：采用对比研究法、调查法、系统分析法等对四川省部分发动机 零部件生产企业进行调查，从中获得关于零部件行业相关的各种数据、实例： 根据系统分析的理论，综合省外一些关于零部件技术的信息数据，对已获信息 进行横向和纵向比较分析并得出结论；对其营销理念作一定程度的调查，并对 其市场发展空间作简单的预测。 1 2 国内外现状及国内的发展趋势 1 2 1 国外现状 随着经济全球化、新技术革命和产业结构的调整，汽车生产国际化趋势已 经越来越明显，并表现出生产经营国际化、产品国际化、市场国际化、资本国 际化、技术合作国际化的特点，市场已成为决定汽车产业发展的关键因素。 世界汽车销售市场的重心逐渐向以中国为代表的亚洲地区转移。目前，世 界主要汽车强国的汽车拥有率较高，销售市场有所限制，而以中国为代表的亚 洲地区，人均汽车拥有量比较少，具有较大的市场空间。 x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 两华大学硕士学位论文 第3 页 表1 - 1 各国百人汽车拥有量 t a b l e1 1a u t o m o b i l ec a p a c i t yp e rh u n d r e di ne a c hc o u n t r y 国名数量：辆百人 美国 1 8 0 德国 17 3 思灭不u 1 4 5 法国 1 1 3 英国 1 0 6 日本 1 0 0 墨西哥羽 1 7 5 巴西2 1 11 4 中国 1 6 与西方国家比，我国汽车的保有量差距还很大，中国即使是在轿车最普及 的城市北京和成都，据刚刚出炉的最新统计，普及率也不过2 5 ，而整个中国 百人汽车拥有量还不到2 。这说明，我国汽车的保有量不仅无法与发达国家相 比，即使与巴西等发展中国家相比，也存在较大的差距，中国轿车要真正进入 寻常百姓家仍有相当长的一段路要走。 但近十年来，中国汽车市场的发展速度却是最快的。以轿车为例，据统计 中国9 4 年至0 3 年十年间轿车销量以年均3 4 5 的惊人速度增长，与此呈鲜明 对比的是北美地区轿车销售却逐年下降，西欧、日本的轿车销量增长速度仅能 达到1 - 2 。轿车销量的这种变化与各国( 地区) 经济的走势是相称的。近年 来，中国一直是世界经济发展最快的地区，2 0 0 3 年人均g d p 增长率达到9 1 ， 已经达到1 0 0 0 美元。而美国年人均g d p 增速只有3 1 ，年人均g i ) p 为3 7 8 0 0 美元；德国年人均g d p 增速为1 7 ，为2 3 4 0 5 美元；日本年人均g d p 增速为1 4 ， 为3 2 3 3 6 美元口1 。可以预见，随着中国经济的持续走高，中国汽车市场的潜力 还很大，未来中国将成为世界汽车市场的重心。 国外汽车零部件企业进入中国的状况：据统计，目前外商在我国投资的零 部件企业已近5 0 0 家，国际著名的汽车零部件企业，如美国德尔福、德国博世、 x i h u a u n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 西华大学硕士学位论文 第4 页 日本电装等，几乎都在中国建立了合资或独资企业。 表卜2 世界主要汽车零部件供应商在中国投资汽车零部件企业情况1 t a b l e l - 2c h i n e s ea u t o m o b i l es p a r ep a r te n t e r p r i s e si n v e s t e db yt h ew o r l d sm a i na u t o m o b i l e s p a r ep a r ts u p p l i e r s 跨国集国内投 在国内公司主要产品 营业额( 百 团名称资地点万美元) 美国德 上海、 尔福 天津、投资有德尔福派克电气( 上 主要生产汽车线束、 广州等海) 有限公司等1 4 家企业。 蓄电池、汽车线束、 2 6 0 8 8 d e l p h i汽车电子等产品。 地 美国伟 上海、投资有上海福华玻璃有限 主要生产前后车门、 世通 长春等公司、延锋伟世通汽车饰件 风档、侧窗玻璃、内 1 8 3 9 5 v i s t e o 外饰件、全套电子产 地系统有限公司等5 家企业。 n品等产品。 主要生产制动系统、 美国天上海、投资有上海天合汽车部件总泵分泵、真空助力 合公司宁波等技术服务有限公司等6 家器、离合器总泵分1 0 1 0 0 t r w地 企业。泵、制动衬片、制动 钳等产品。 股份上汽通用5 0 、上海通 美国通 上海、用北盛( 沈阳) 2 5 、上海 沈阳等通用东岳( 烟台) 2 5 、上通用系零部件 用g m 地汽通用五菱3 4 、上汽通用 汽车金融2 5 上海、上海天合汽车安全系统、天 美国天宁波、合( 苏州) 汽车电子、天合 汽车安全带和安全气 厶 苏州等( 宁波) 电子元件紧圆件装 囊、电子元件紧固件 口 装置 地置，独资的天合汽车部件技 x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 酉坐奎学堡士学位论文第5 页 术服务( 上海) 、天合汽车 零部件( 上海) 、天合系统 咨询服务 上海、 上海代表处( 销售业务) 、 美国 天津、 德纳( 无锡) 技术有限公司：汽车、售后系统、发 德纳无锡等 合资的有：东风德纳车轴有动机和流体管理系 限公司、天津维克斯滤轻清统、重型车技术系统 地 器有限公司 天津丰田汽车、一汽丰田汽 车销售公司( 北京) 、一汽 日本丰 天津、 四川丰田汽车、一汽丰越汽 北京、 车( 生产丰田s u v 陆地巡洋 田舰、p r i u s ) 、天津丰田汽 丰田系零部件 沈阳等 车发动机公司、丰田广汽丰 田发动机、广汽丰田汽车、 华晨金杯客车 上海、 美国李 武汉、 李尔上海实业交通汽车部 重庆、 件、上海李尔汽车内饰件、内饰件、座椅系统和 尔l e a r上海松江李尔汽车地毯声电气系统 南尿利 学元件等企业 江西等 德国本 特勒集成的底盘和悬挂模 v e r e n a上海 海本特勒汇众汽车零部件 有限公司 块、轿车副车架和相 b e n t e l关结构件 e 德国大 海汽车制动系统有限公司、橡胶制品、防抱制动 陆 上海上海康迪汽车制动器有限a b s 、主缸和真空助力 公司器 x i h u a u n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 西华大学硕十学位论文第6 页 德国博 上海、 投资有联合汽车电子有限 主要生产汽车发动机 世南京等控制系统( e m s ) 、火 3 7 0 2 9 b o s c h地 公司( 上海) 等4 家企业。 花塞等产品。 德国采 上海、 投资有上海采埃孚转向机 主要生产齿轮齿条机 埃孚柳州等械转向机、齿轮齿条 7 5 0 0 z f地 有限公司等5 家企业。 动力转向机等产品。 法国法上海、投资有温岭汽车零部件公 主要生产刮水器、空 田，亡南京等司、法雷奥汽车空调湖北公 调系统、空调总成、 9 8 0 3 蒸发器、冷凝器及加 f a l e i o地司等6 家企业。 热器芯等产品。 英国纳 上海海纳铁福传动轴有限公司 力传动产品、粉末冶 铁福金产品 1 2 2 国内现状 通过对发动机在不同年份的产销情况或者累积资产情况来描述中国发动机 的现状。 表1 - 32 0 0 5 年发动机的产销情况 t a b l e l - 3e n g i n e sp r o d u c t i o na n ds a l e si n2 0 0 5 类别数量：台同比增长率： 全年总产量 4 ，7 1 0 ，6 6 1 8 6 5 全年总销量 4 ，7 2 5 ，0 4 3 8 9 9 汽油机年产量3 ，4 3 3 ，6 5 2 1 3 5 9 汽油机年销量 3 ，4 4 9 ，6 7 3 1 3 8 5 柴油机年产量1 ，2 7 4 ，0 5 6 2 9 4 柴油机年销量 l ，2 7 2 ，5 3 6 2 5 1 由表1 - 3 可以看出，2 0 0 5 年全年我国汽车发动机全年产销率为1 0 0 3 1 ， 销量略大于产量，库存有所减少：其中汽油发动机全年产销率为1 0 0 4 7 ，销 x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 两华大学硕士学位论文 第7 页 量略大于产量，库存有所减少；柴油发动机全年产销率为9 9 8 8 ，产量略大于 销量，库存有所增加嗡1 。 2 0 0 6 年发动机行业整体经营状况较为平稳，2 0 0 6 年1 - 6 月，国内汽车发 动机总计生产3 1 8 9 6 万台，比2 0 0 5 年同期增长3 4 7 6 ；总计销售3 1 8 6 7 万 台，同比增长3 4 7 2 。截至2 0 0 6 年1 2 月底，根据国家统计局的统计数据，汽 车发动机产业规模以上企业的行业指标数据如下： 表1 4 产业指标数据 t a b l e1 - 4d a t ao fi n d u s t r yi n d e x 名称数目：亿元同比增长率： 累计总资产f 6 】 7 3 7 0 11 5 1 3 完成工业产值 8 0 6 4 1 5 2 93 3 9 4 实现主营业务收入7 5 6 9 2 2 7 6 2 9 1 3 从产业指标数据可以看出2 0 0 6 年国内汽车发动机市场相对处于较好的发 展态势，整个行业呈现出的整体发展趋势是：环保、节能、高科技广泛应用； 产业集中度比较高；产品结构单一，同质化倾向明显；柴油发动机市场的“两 极分化”形式加剧；企业的规模相对发展平稳，全行业的固定资产投资相对有 所增加，生产规模得到控制，生产效率有所提高。 2 0 0 7 年，我国车用发动机行业随着整车行业的高速增长将继续保持稳定的 增长态势，汽车产量与发动机产量的缺口还将继续保持。汽油发动机市场主要 受到乘用车市场发展影响，预计到2 0 1 0 年国内轿车市场将达到5 0 0 万辆，微型 客车将保持在9 0 万辆左右，因此汽油发动机市场增长空间巨大m 】。中国商用车 发动机汽车用柴油机生产2 3 9 8 万台，扣除一汽一大众生产捷达轿车用柴油机 ( 1 8 6 5 9 台) 及s u v ( 2 3 1 3 9 台) 和m p v ( 2 5 7 2 台) 用柴油机及微客用柴油机3 8 4 台， 全年共生产商用车柴油机2 3 5 3 万台，同比增长2 3 8 。2 0 0 7 年共生产汽车汽 油机6 0 1 0 万台，其中商用汽车用汽油机约4 8 7 7 台，同比增长1 3 0 9 6 7 。 2 0 0 8 年尽管出现了自然灾害、原材料涨价和宏观经济调控渐紧等一系列负 x i h u a u n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 西华大学硕士学位论文第一8 页 面因素影响，但中国汽车一季度产销量已然双双跃上了2 5 0 万辆台阶，并且3 月份单月产销量也都突破1 0 0 万辆，创造了新的历史纪录。与汽车整车产销形 势相符，车用发动机产销也站上了新的高度。2 0 0 8 年1 3 月，纳入统计范围 的5 3 家国内汽车发动机企业，累计生产发动机2 2 9 4 1 万台，累计销售发动机 2 4 0 1 2 万台，与2 0 0 7 年同期相比分别增长1 7 1 5 和2 4 9 1 。由于在经历l 、2 月份的相对低迷和3 月份汽车市场的急速转暖之后，3 月份当月车用发动机的 产、销量分别达到9 1 4 1 万台和9 1 5 8 万台，当月产销率和一季度累计产销率 分别达到1 0 0 1 9 和1 0 4 6 7 ，这从一个侧面也说明了整体汽车与发动机市场的 红火。另外，以功率为单位统计的车用发动机季度累计生产量增长率为2 5 7 3 ， 这一数值达到了以台数统计的季度累计生产量增长率1 7 1 5 的1 5 倍，说明车 用发动机功率以大致相当于高出台数增长率5 0 的速率在增长。按燃料类型划 分，柴油机产销保持了比汽油机更好的发展势头，前3 个月共计分别完成6 3 6 9 万台和6 4 8 0 万台的产、销量，同比分别增长2 1 2 0 和3 0 8 4 ，一季度累计产 销率达到1 0 1 7 4 ，说明市场状态趋热。汽油机方面，2 0 0 8 年前3 个月累计产、 销量分别为1 6 5 6 1 万台和1 7 5 2 1 万台，比上年同期分别增长1 5 6 3 和2 2 8 4 。 同时，一季度累计产销率高达1 0 5 8 0 ，与柴油机一样表现出了强劲的热销势 趾 8 、o 1 2 3 发展趋势 汽油发动机发展趋势：汽油发动机市场空间主要受到乘用车市场发展影响。 预计到2 0 1 0 年国内轿车市场将达到5 0 0 万辆，微型客车将保持在9 0 万辆左右， 因此汽油发动机市场增长空间巨大。 大中型柴油发动机发展趋势：未来大、中型柴油机的需求将进一步向“降 低排量、增大压缩比、提高升功率”方向发展。目前国内大型柴油机升功率可 达到2 5 k w l ，未来3 5 年将向3 0 k w l 发展：中型发动机升功率也会有一定提 高；中期( 5 1 0 年) 总质量2 5 t 以上重型车t 功率将向l o k w t 左右发展，近 5 年内重型车t 功率可以达到8 5 9 k w t ；未来1 0 年2 5 t 以上重型车对发动机 功率需求主要集中在2 8 0 一4 4 0 k w 之间；未来5 1 0 年，中型发动机市场需求总 量会在一定范围内波动，不会出现过多增减口1 。 x i h u a u n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 两华大学硕士学位论文第9 页 轻型柴油发动机发展趋势：随着城乡经济发展的需要，轻卡替代农用车成 为轻型柴油机市场未来需求增长特征之一，车用轻型柴油机市场需求总量会呈 现较快的上升趋势，国内更高要求排放法规和油耗法规的实施，会促进中、高 档轻型柴油机市场份额增长。 由于政策鼓励环保、节能，大排量乘用车将受到一定限制；而且随着技术 水平的提高，过大的排量对于车辆本身来说也是一种浪费。未来乘用车用柴油 发动机将主要集中于2 0 l 以下；商用轻型车用柴油机的排量区间将主要集中在 2 0 3 5 1 。 1 3 发动机零部件产业综述 发动机零部件产业是汽车产业发展的基础，是汽车产业的重要组成部分，对 汽车性能的要求越高，对发动机零部件产业的质量要求也越高，只有在发动机零 部件的生产和研发上取得进展，才能为整车的开发与生产打下坚实的基础。 从行业整体看，国内发动机企业的产品结构、企业组织结构、工艺装备水 平、经营管理水平、创新开发能力和人员素质都不同程度地存在一些问题。随 着城乡经济发展的需要，轻卡替代农用车成为轻型柴油机市场未来需求增长特 征之一，车用轻型柴油机市场需求总量会呈现较快的上升趋势。国内更高要求 排放法规和油耗法规的实施，会促进中、高档轻型柴油机市场份额增长。轻卡 的柴油化程度已经很高，未来轻客、皮卡等柴油化会成为轻型柴油机市场扩大 的重要增长点之一阻1 。 尽管四川省发动机零部件产业发展潜力巨大，但就目前来看，此产业同样 存在许多问题，如：企业当前规模小，水平参差不齐，产业集中度低、投资力 度不够、自主研发能力差、创新能力不足、高新技术仍然依靠国外，缺乏具有 国际竞争力的产品以及市场规模较小等问题。 1 3 1 发动机产业 发动机产业有两种企业“训，一种是集团规模庞大，包含了发动机和主机制 造商，如卡特彼勒；另一种是相对独立的发动机企业，如康明斯。 发动机产业的特殊性，决定了发动机企业必须在众多上游配套件供应商和 x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 西华大学硕士学位论文 第1 0 页 众多下游主机制造商之间寻求建立和谐、平衡且有活力的战略同盟关系，尤其 是对那些相对独立的发动机企业，这是一个双赢的结果。 寻找主机制造背景已经成为国内外发动机企业发展的趋势，通过直接控股 或参股主机制造商，形成与主机制造商之间相互渗透的供应关系是发动机企业 常打的一张牌。这种相互渗透的合作方式在某种程度上加速了发动机的市场渗 透速度。 中国本土的工程机械制造商没有哪家旗下拥有自己的发动机企业，这与发 动机制造门槛高、投入高有很大关系，中国工程机械企业还养不起自己的发动 机企业，这种情况下，工程机械制造商与发动机企业建立朋友般的供应链关系 就显得尤为重要。 1 3 2 汽车零部件 发动机零部件是汽车零部件中的重要组成部分，而广义的汽车零部件是指 除了现实生产中列为零部件的品种外，还包括发动机总成、变速器总成等关键 总成和某些相关件，以及铸锻毛坯件；狭义的汽车零部件把诸如仪表、轮胎、 蓄电池等零部件不包括在严格的汽车零部件之列n 。 汽车零部件具体包括总成、分总成、子总成、单元体、零件等几部分，每 个零部件都有自己的编号。 组：表示汽车各功能系统的分类。 分组：表示功能系统内分系统的分类顺序。 总成：有数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级 别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 分总成：由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成 有隶属装配级别关系。 子总成：有两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属 装配级别关系。 单元体：由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体， 通常能在不同环境独立工作。 零件：不采用装配工序制成的单一成品、单一制件，或由两个及以上连在 x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 两华大学硕士学位论文 第1 1 页 一起具有规定功能、通常不能再分解的制件。 零件编号：指的是汽车零部件实物的编号，也包括为了技术、制造、管理 需要而虚拟的产品号和管理号n 2 1 。 1 3 3 发动机零部件 发动机零部件编号中的组号和分组号： 表卜5 发动机零部件编号中的组号和分组号n 2 1 t a b l el 5g r o u pa n ds e c o n d a r yg r o u pn u m b e ri ne n g i n es p a r ep a r ts e r i a ln u m b e r 组分组 名称 组分组 名称 组分组 号号号号 口 署 名称 丐 1 0 0 0发动机总成1 11 1 0 7化油器 1 1 4 8气体喷射器 供油门操纵机 1 0 0 1发动机悬置11 0 811 4 9充气口总成 给 构 1 0 系 充气( 出气) 1 0 0 2气缸体1 1 0 9 空气滤清器 1 1 5 0 发三通总成 动 1 0 0 3气缸盖 1 11 0 调速器 11 5 1燃气减压阀 机 11 燃气安全装 1 0 0 4活塞与连杆1 1 1 1 燃油喷射泵供 11 5 2 给 置 燃料选择开 1 0 0 5曲轴与飞轮1 1 1 2 喷油器系 1 1 5 3 关 发动机断油 1 0 0 6凸轮轴1 11 51 1 5 4空气滤清器 机构 供给系电控 1 0 0 7配气机构l l1 6燃油电磁阀1 1 5 6单元执行装 粤 且 1 0 0 8进排气歧管 1 11 7 燃油细滤器 1 21 2 0 0排气系装置 油底壳及润排 1 0 0 9 1 l1 8 增压器 1 2 0 1消声器 滑组件气 x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 西华大学硕十学位论文 第1 2 页 1 0 1 0机油收集器1 11 9中冷器 系 1 2 0 2谐振器 燃油压力脉消声器迸排 1 0 1 1机油泵 11 2 0 1 2 0 3 动衰减器气管 消声器隔热 1 0 1 2机油粗滤器1 1 2 1燃油分配器1 2 0 4 板 燃油喷射泵排气净化装 1 0 1 3机油散热器1 1 2 21 2 0 5 传动装置 早 且 曲轴箱通风电控喷射燃二次空气供 1 0 1 411 2 3 1 2 0 6 装置油泵给系统 发动机起动电控喷射喷排气再循环 1 0 1 51 1 2 41 2 0 7 辅助装置油泵系统 分电器传动 1 0 1 61 1 2 5 油水分离器 1 2 0 8隔热板 装置 1 0 1 7机油细滤器11 2 6冒烟限制器 1 2 0 9尾管 机油箱及油1 3 1 0 1 81 1 2 7 自动提前器 1 3 0 0冷却系装置 管 冷口 高压燃油管 却 1 0 1 9减压器1 1 2 81 3 0 1 散热器 路系 减压器操纵燃油喷射管 1 0 2 011 2 9 1 3 0 2散热器悬置 机构路 正时齿轮机 燃油蒸发物 1 0 2 l1 1 3 0 排放控制系 1 3 0 3 散热器软管 构与连接器 统 曲轴平衡装燃油压力调 1 0 2 211 3 l1 3 0 4散热器盖 置节器 1 0 2 3发动机标牌11 3 2 进气系统 1 3 0 5放水开关 1 0 2 4发动机吊钩1 1 3 3释压阀1 3 0 6调温器 皮带轮与张 1 0 2 51 1 3 4 怠速控制阀 1 3 0 7水泵 紧轮 x i h u a u n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 两华大学硕+ 学位论文 第1 3 页 发动机电控 燃气供给系 1 3 0 8风扇1 0 2 6单元执行装1 1 3 6 装置 置 发动机工况 1 0 3 01 1 4 0贮气瓶1 3 0 9风扇护风罩 诊断装备 散热器百叶 1 1 0 0供给系装置1 1 4 l燃气管路1 3 1 0 窗 1 1 0 1燃油箱1 1 4 2蒸发器1 3 1 l 膨胀箱 1 1 0 2副燃油箱1 1 4 3过滤器1 3 1 2 水式热交换 1 l器 供 1 1 0 3燃油箱盖1 1 4 4混合器 1 3 1 3风扇离合器 给冷却系电控 系1 1 0 4 燃油管路及燃气空燃比 1 1 4 51 3 1 4 单元执行装 连接件调节阀 置 燃气压力调 1 1 0 5 燃油粗滤器 1 1 4 6 节器 11 0 6输油泵1 1 4 7 气体流量阀 x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 西华大学硕十学位论文 第一1 4 页 第2 章基本理论和研究工具 本文在调查和数据采集时用到一些理论、方法和工具，总体研究分析部分 采用了数理统计方法，我认为它会涉及到以下常用的方法。 2 1 比较研究法 2 1 1 比较研究法的概念 比较研究法就是对物与物之间和人与人之间的相似性或相异程度的研究与 判断的方法，根据一定的标准，对两个或两个以上有联系的事物进行考察，寻 找其异同，探求普遍规律与特殊规律的方法。比较研究法涵盖以下内容： 同一和差异是在各种事物之间普遍存在的一种客观联系，这种同一与差异 是进行比较研究的基础。 比较是一种有目的有计划的认识活动，比较哪一些对象以及比较对象的哪 些方面都是根据研究的实际需要而决定的。 比较的对象可以是两个或多个国家或地区，也可以是同一国内的不同地区； 比较的过程追求“同中求异 、“异中求同，即要发现表面上相同或相似的 事物有什么本质上的区别，或表面上似乎有明显差别的事物在本质上有什么相 同之处；比较研究总是有选择地对某些事物的某些方面或一个方面进行考察， 而暂时有条件地撇开其他方面。 2 1 2 比较研究法的种类 根据不同的标准，比较研究大约可分为单项比较与综合比较，横向比较与 纵向比较，求同比较与求异比较，定性比较与定量比较四大类。 按属性的数量，可分为单向比较和综合比较：单项比较是按事物的一种属 性所作的比较；综合比较是按事物的所有( 或多种) 属性进行的比较。单项比较 是综合比较的基础，但只有综合比较才能达到真正把握事物本质的目的。 按时空的区别，可分为横向比较与纵向比较：横向比较就是对空间上同时 并存的事物的既定形态进行比较；纵向比较即时间上的比较，就是比较同一事 x i h u a u n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 两华大学硕士学位论文 第1 5 页 物在不同时期的形态，从而认识事物的发展变化过程，揭示事物的发展规律。 按目标的指向，可分成求同比较和求异比较：求同比较是寻求不同事物的 共同点以寻求事物发展的共同规律；求异比较是比较两个事物的不同属性，从 而说明两个事物的不同，以发现事物发生发展的特殊性。 按比较的性质，可分成定性比较与定量比较：定性比较就是通过事物问的 本质属性的比较来确定事物的性质；定量比较是对事物属性进行量的分析以准 确地制定事物的变化。 2 1 3 比较研究法的运用 运用比较研究法的步骤：比较研究法的运用没有一个固定的模式，但仍然 有一个基本的操作步骤或者说是实施程序。通常比较研究的步骤一般可分为五 步：确定比较的问题、确定比较的标准、收集和整理资料、比较分析、结论。 确定比较的问题：比较研究首先要明确比较什么，这是比较的前提。 制定比较的标准：没有标准就无法进行比较。比较的标准可据实际情况制 定，但要求明确化、具体化，即具有可操作性。 搜集资料并加以分类、解释：要通过各种途径尽可能多地收集相关的各种 资料，并对资料进行鉴别，保证资料的权威性和客观性。然后，对各种资料按 比较的指标进行归类、并列。最后，对这些归类好的资料作出解释，即赋予资 料以现实意义，为下一步的比较分析奠定基础。 比较分析：这是比较研究的最重要的一步，在这个阶段要对收集到的材料 逐项按一定的标准进行比较，并分析其之所以产生差异的原因，而且要尽可能 地进行评价。比较时应以客观事实为基础，对所有的材料进行全面的客观的分 析。 结论：通过对材料的分析比较得出结论，并对所得的结论进行理论和实践 的论证。 2 2 调查法 2 2 1 调查法概念 调查法n 引，是在科学方法论的指导下，通过问卷、访谈等方式，有目的、有 x i h u a u n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 西华大学硕士学位论文 第1 6 页 计划、系统的收集有关评价对象信息与资料的方法。这里主要采用的是问卷调 查法。 2 2 2 问卷调查法的分类 按照问卷填答者的不同，可分为自填式问卷调查和代填式问卷调查。 自填式问卷调查，按照问卷传递方式的不同，可分为报刊问卷调查、邮政 问卷调查和送发问卷调查。报刊问卷调查：随报刊传递分发问卷，请报刊读者 对问卷做出书面回答，然后按规定的时间将问卷通过邮局寄回报刊编辑部；邮 政问卷调查：调查者通过邮局向被选定的调查对象寄发问卷，请被调查者按照 规定的要求和时间填答问卷，然后在通过邮局将问卷寄还给调查者；送发问卷 调查：调查者派人将问卷送给被规定的调查对象，等被调查者填答完后再派人 回收调查问卷。 代填式问卷调查，按照与被调查者交谈方式的不同，可分为访问问卷调查 和电话问卷调查。 访问问卷调查：调查者按照统一设计的问卷向被调查者当面提出问题，然 后再由调查者根据被调查者的口头回答来填写问卷。 2 2 3 设计问题的原则 要提高问卷回复率、有效率和回答质量，设计问题应遵循以下原则： 客观性原则：设计的问题必须符合客观实际情况。 必要性原则：必须围绕调查课题和研究假设设计必要的问题。设计的问题 数量过少、过于简略，无法说明调查所要什么的问题；数量过多、过与繁杂， 不仅会大大增加工作量和调查成本，而且会降低回答质量，降低问卷的回复率 和有效率，也不利于正确说明调查所要说明的问题。 可能性原则：必须符合被调查者是否自愿真实回答的问题。凡被调查者不 可能自愿真实回答的问题，都不应该正面提出。 2 2 4 调查问题的种类 背景性的问题：主要是被调查者个人的基本情况，它们是对问卷进行分析 x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 酉华大学硕士堂堡坠文第1 7 页 研究的重要依据。 客观性问题：指已经发生和正在发生的各种事实和行为。 主观性问题：指人们的思想、感情、态度、愿望等一切主要世界观状况方 面的问题。 检验性问题：为检验回答是否真实、准确而设计的问题。这类问题，一般 安排在问卷的不同位置，通过互相检验来判断回答的真实性和准确性。 四类问题中，背景性问题是任何问卷都不可缺少的，因为背景情况是对被 调查者分类和不同类型被调查者进行对比研究的重要依据。 2 3 系统分析法 2 3 1 系统分析法概念 系统分析方法是指把要解决的问题作为一个系统，对系统要素进行综合分 析，找出解决问题的可行方案的咨询方法。系统分析是一种研究方略，它能在 不确定的情况下，确定问题的本质和起因，明确咨询目标，找出各种可行方案， 并通过一定标准对这些方案进行比较，帮助在复杂的问题和环境中作出科学抉 择。 系统分析是调查咨询研究的最基本的方法，通过系统目标分析、系统要素 分析、系统环境分析、系统资源分析和系统管理分析，可以准确地诊断问题， 深刻地揭示问题起因，有效地提出解决方案。 2 3 2 系统分析法的分类 一般情况下，系统分析方法分为系统特征分析方法、系统逻辑分析方法和 系统工程技术三种。 2 3 3 系统分析法的分析步骤 系统分析方法的具体步骤包括：限定问题、确定目标、调查研究收集数据、 提出备选方案和评价标准、备选方案评估和提出最可行方案。 限定问题：问题是现实情况与计划目标或理想状态之间的差距，系统分析 的核心内容有两个：首先是进行找出问题是及其原因；其次是在找出原因后提 x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 9 两