MIG焊-汽车专业毕业论文

四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 1页 MIGMIG 焊焊 摘要摘要当汽车制造商开始使用薄型的高强度、低合金刚时，惰性气体保护焊 便在车身修理厂得到越来越广泛的应用。 汽车制造商认为焊接低合金刚和其他薄型钢 材的唯一正确的方式是 MIG 焊接方法。一旦开始采用 MIG 焊接机， 很快就会看到这种 方法能在各种情况下进行洁净、快速的焊接。MIG 焊不仅仅局限于车身修理。还非常 适合于排气部件的修理、 机械支撑件的修理、 保险杠以及其他任何可以用电弧焊或气 焊完成的焊接工作。此外，这种焊接方法还可以用于铝铸件的焊接。 关键词关键词 ：MIG 焊 高强度 低合金刚 惰性气体 四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 2页 目录 引言 1 一：MIG 焊的工作原理 3 二：影响 MIG 焊焊接质量的注意事项 4 1：MIG 焊接电流 4 2:MIG 焊枪嘴与母材之间的距离 5 3：MIG 焊枪的角度 6 4：MIG 焊接速度 6 5：MIG 焊保护气体的气压 6 6：焊接参数和方法的调整 7 三：几种常见的焊接方法 7 1：平焊 7 2：横焊 8 3：立焊 8 4：塞孔焊 9 5：点焊 9 结束语 10 致谢 11 参考文献 12 四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 3页 一：MIG 焊的工作原理 MIG 焊利用以恒定的速度自动进给焊丝作为一个电极，在母材和焊丝之间产生短 电弧。 电弧的热量将焊丝溶化， 将母材连接起来。 由于焊丝是以恒定速度自动进给的， 这种方法又称为半自动电弧焊。 在焊接过程中，惰性气体或活动气体用来保护焊接点，避免母材被氧化。所用的 惰性气体或活动气体的类型取决于要焊接的母材。 大多数的刚材焊接采用二氧化碳作 为保护气体。 MIG 焊药芯焊丝在管状电极中自带焊剂，不需要使用保护气。焊丝进行焊接时， 焊剂会形成熔渣， 必须进行清除。药芯焊丝对于大多数碰撞修理工作来说使用并不方 便，它需要用更多的时间进行焊缝清理。 MIG 焊利用短路过渡电弧方法一种将熔化的金属熔敷到母材上独特的方法。汽 车上薄钢板的焊接会造成板件产生应力，孔洞及翘曲变形。为避免这些问题的发生， 有必要控制焊接处附近的热量。短路过渡电弧焊接方法采用非常细的焊丝、 弱电流和 低电压。 通过这种方法可以使进入金属板的热量降到最低， 而且母材的焊接熔深很浅。 基本 MIG 焊接机的部件组成。 四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 4页 MIG 焊的工作原理。在惰性气体保护下，焊接电极是通过以适当速度送入电弧的焊丝维持的。 四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 5页 二：影响 MIG 焊焊接质量的注意事项。 1：MIG 焊接电流 焊接电流的大小会影响母材的焊接熔深、焊丝熔化的速度、电弧稳定性、焊接溅 出物的数量。随着电流强度的增大，焊接熔深、过量的金属高度和焊缝的宽度也随之 增大。 焊丝直径、板件厚度和焊接电流之间的关系 板件厚度 焊丝直径少于 1 64 英寸 132 英 寸 364 英 寸 364 英 寸 116 英 寸 332 英 寸 1 8 英 寸 164 英 寸 2030A3040A4050A5060A 132 英 寸 4050A5060A6090A100 120A 大于 1 32 英寸 6090A100 120A 120 150A 2:MIG 焊枪嘴与母材之间的距离 焊枪嘴与母材之间的距离也是实现高质量焊接的一个重要因素。 标准的 MIG 焊枪 嘴与木材之间的距离大约为 1458 英寸之间。 四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 6页 如果焊枪嘴与母材之间的距离过大，则伸出焊枪的焊丝长度增加并被预热，这延 长了焊丝的熔化速度。而且如果距离过大，保护气体的作用会降低。 如果焊枪嘴与母材之间的距离过短，那么就难以看清焊缝的进展， 它被挡在了焊 枪嘴的后面。 3：MIG 焊枪的角度 有二种焊接方法：正向（正手）法和逆向（反手）法。正向焊接的熔深较小且焊 缝较平。逆向焊接的熔深较大，并会产生大量的熔敷金属。采用这二种方法时焊枪都 应呈 1030的倾斜。 4：MIG 焊接速度 如果焊接速度较快，那么焊接熔深和焊缝宽度都会减小，且焊缝呈圆拱形。如 果焊接速度进一步提高，则会形成咬边，既焊接表面低于母材。过低的焊接速度会造 成烧穿。通常焊接速度是由母材板件的厚度及焊接机电压决定的。 焊接速度 板件厚度英寸焊接速度（英寸分钟） 13241 113245 932 大于 13239 38 36435 71639 38 16431 12 33 1532 四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 7页 5：MIG 焊保护气体的气压 准确的保护气体气压是高质量焊接的必备条件。如果气压过大，将会形成涡流， 降低保护效果。如果气压过小，保护层的效果也会降低。应根据枪嘴与母材之间的距 离、焊接电流、焊接速度来调整气压。标准的气压大约在每分钟 0.0220.024L 或每 小时 420700L. 6：焊接参数和方法的调整 要改变的 焊接参数 需要进行的调整 熔深熔敷速度焊缝大小焊缝宽度 电流和焊 丝供给的 速度 增大减小增大减小增大减小增大减小 增大减小增大减小增大减小无影响无影响 电压影响小影响小无影响无影响无影响无影响增大减小 运动速度影响小影响小无影响无影响减小增大增大减小 焊丝伸出 长度 减小增大增大减小增大减小减小增大 四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 8页 焊丝直径减小增大减小增大无影响无影响无影响无影响 保护气体 种 CO2 的 含量 增大减小无影响无影响无影响无影响增大减小 焊炬角度逆向 25 正向无影响无影响无影响无影响逆向正向 三：几种常见的焊接方法 1：平焊 平焊是工件与工作台或车间地面平行。平焊一般较容易、较快、能够得到最好的 焊接熔深。 对从汽车上拆下的零部件进行焊接时， 可尽量将它放在能够进行平焊的位 置。 2：横焊 横焊是将工件转成横向，重力会将熔池拉向底部的工件。在进行横焊时，应使焊 枪向上倾斜，以抵消重力对熔池的影响。 四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 9页 3：立焊 立焊是将工件垂直放置。重力趋于将熔池拉向连接点的下方。焊接垂直焊缝时， 最好让电弧从接头的顶部开始，并平稳地向下拉。 4：塞孔焊 塞空焊是外侧工件上被钻上的孔中进行，电弧穿过此孔，熔透里面的工件，这个 孔被熔化的金属填满。 四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 10页 5：点焊 点焊法是当送丝定时脉冲被触发时，将电弧引入被焊的二块金属板。 四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 11页 结束语 通过对 MIG 焊的原理、 常见的焊接方法及影响 MIG 焊焊接质量的注意 事项的研究，让我明白了 MIG 焊接在汽车工业中的重要性，MIG 焊可用于 薄型钢材的焊接，如汽车排气装置部件的修理、保险杠等。也可用于铝 铸件焊接，如开裂的变速器壳体、缸盖、及进气歧管等 四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 第 12页 致致谢谢 本论文是我在指导老师何老师的悉心指导下完成的，从本论文的选 题和几次修改过程中，指导老师耐心细致的指导让我感动和