（工商管理专业论文）提高港口设备综合管理能力的研究.pdf

中文摘要 港口企业设备管理工作虽然已经取得了一定的成绩，但在实际运做过程中也 存在着许多问题： ( 1 ) 对港口设备的前期管理工作重视不够，即使认识到它的重要性，也没 有从系统的角度考虑装卸机械化系统中各类设备的选型、构成以及比例问题。已 投产且具备一定生产规模的港口企业，其原有设备构成是否合理，哪类设备多了， 哪类设备少了，应增添、淘汰哪类设备，增添、淘汰多少，不能凭主观臆断决策， 必须在科学的定性、定量分析的基础上，从改善设备总体构成的角度出发，研究、 制定港口设备的能力分析和长远规划。 ( 2 ) 设备的“管、用、养、修”是港口生产过程中始终要面对的核心问题， 四个方面之间的关系处理不好，影响设备的使用效率、使用成本。不把握好设备 使用过程中出现的各种问题，采取有效的维修方式予以解决，就会出现因为设备 问题拖港口生产后腿的现象。借鉴成熟、有效的“点检定修制”设备管理方法，可 以为港口设备管理理清发展的思路，并在这一理论平台的基础上不断提高设备管 理水平。 ( 3 ) 设备的使用成本始终是港口设备管理工作中引入注目的问题，如何从 设备的规划选型开始，在设备寿命周期的全过程中，根据港口设备使用各阶段的 特点，把握好节省成本的关键因素，是论文中要着重探讨解决的问题。 ( 4 ) 安全管理工作在港口企业表现的内容非常多，就设备而言，起重机械 的金属臂架结构的安全检查和使用是其中的重中之重，论文探讨的重点是：如何 把“设备诊断技术、“点检定修制”等方法运用到起重设备的日常安全管理上。 ( 5 ) 大多数港口企业信息化的发展水平还停留在初级阶段，静态的、事后 的信息处理方式影响了港口设备管理水平的提高。如何结合港口生产的实际，在 信息化管理方面有所作为，使信息化建设在设备管理方面有广泛、深入的应用， 是论文要探讨解决的事情。 ( 6 ) 港口规模发展到一定历史阶段，“小而全”、“大而全”的设备管理模式， 已不能适应日益发展的社会需要，对港口自身而言也不经济。如何从社会资源的 整合角度入手，摆脱陈旧的管理思维模式，把港口非核心的设备资源外包出去， 以取得良好的管理效果和经济利益是港口企业总体规划要认识、解决的重大问 题。 ( 7 ) 任何好的管理方法若想取得好的实施效果，就必须有相应的组织设计 来做保证。每个港口的具体情况不同，组织设计的形式、重点也会不同，如何根 据每个企业不同的情况进行分析设计，关系到港口设备管理的整体效率和效益， 是港口未来发展、规划中不可忽视的重要问题。 本论文运用设备综合管理的先进理论，分析、解决港口设备管理中存在着的 有关问题。大多数港口企业设备管理的实践落后于快速发展的港口装卸的需要， 本文拟把在加工制造行业比较成熟的设备管理经验，结合港口设备自身的特点， 移植到港口设备管理中去，最终改变设备管理凭经验，缺乏运用系统的思想解决 管理问题的能力。 论文的主线是提高港口设备综合管理能力，运用的方法是比较各个港口及其 它工业部门的设备管理经验，抽象出其中共性的东西，加以总结提炼，并使之运 用到实际工作中去。 关键词：设备寿命周期费用点检定修制作业长制安全管理组织设计设 备外包 a b s t r a c t t h o u g ht h eh a r b o re n t e r p r i s eh a sm a d es o m ea c h i e v e m e n t si ne q u i p m e n t m a n a g e m e n t , t h e r ea l s oe x i s tal o to f p r o b l e m sd u r i n gt h ep r a c t i c a lo p e r a t i n gp r o c e s s ( 1 ) l e s sa r e n t i o nw e r ep a i dt ot h ee a r l i e rs t a g em a n a g e r i a lj o b0 1 1t h eh a r b o r f a c i l i t i e s e v e n i f t h e e n t e r p r i s e w a sc o g n i z a n t o f i t i m p o r t a n c e ，t h e p r o b l e m o f e a c h k i n do f f a c i l i t ym o d e ls e l e c t i o n ，c o n s t i t u t i o na sw e l la sp r o p o r t i o no f t h el o a d i n ga n d u n l o a d i n gm e c h a n i z a t i o ns y s t e mw a sn o tc o n s i d e r e di nt h ev i e wo fs y s t e m t h e ， w h e t h e rt h eo r i g i n a lf a c i l i t i e sc o n s t i t u t i o no f t h eh a r b o re n t e r p r i s eu n d e r t a k i n gw i t ha c e r t a i np r o d u c t i o ns c a l e ；sr e a s o n a b l e ，w h i c hk i n do fe q u i p m e n ti se x c e s s i v e w h i c h k i n do f e q u i p m e n ti ss h o r t , w h i c hk i n do fe q u i p m e n ta n dh o wm a n ys h o u l db ea d d e d o re l i m i n a t e d ，c a n n o td e p e n do ns u b j e c t i v ed e c i s i o n ，a n dt h eh a r b o rf a c i l i t i e sa b i l i t y a n a l y s i sa n dl o n gt e r mp l a nm u s tb es t u d i e da n dl a i do nt h eb a s i so fs c i e n t i f i c q u a l i t a t i v ea n dq u a n t i t a t i v ea n a l y s i sa n df r o mp o i n to fv i e wo fi m p r o v i n gt h eo v e r a l l c o n s t i t u t i o no f e q u i p m e n t ( 2 ) t h ee q u i p m e n t sm a n a g e m e n t , u s e , m a i n t e n a n c ea n dr e p a i r s 粥t h e c o r e q u e s t i o nw h i c hm u s tb ef a c e di nt h eh a r b o rp r o d u c t i o np r o c e s sa i la l o n g t h e u s i n ge f f i c i e n c ya n dc o s to ft h ee q u i p m e n tw i l lb ea f f e c t e di ft h er e l a t i o n s h i po ft h e a b o v ef o u ra s p e c t si sn o th a n d l e dw e l l n o tg r a s p i n gt h ep r o b l e m sa r i s i n gf r o mt h e e q u i p m e n tw o r k i n gp r o c e s s ，a n dn o ta d o p t i n gt h ee f f e c t i v er e p a i r i n gs e r v i c et os o l v e ， t h eh a r b o rp r o d u c t i o nw i l lb eh i n d e r e d i nv i r t u eo f t h em a t u r ea n de f f e c t i v ef a c i l i t i e s m a n a g e m e n t t h es y s t e mo fh a n d i n go v e ri t e ma n dd e t e r m i n e dr e p a i r i n g ，t h e d e v e l o p m e n tr o u t eo nt h eh a r b o rf a c i l i t i e sm a n a g e m e n tm a yb ec l e a r , a n dt h e e q u i p m e n tm a n a g e m e n tl e v e lc o u l db es t e a d i l yg o i n gu po nt h eb a s eo ft h et h e o r y p l a t f o r m ( 3 ) t h ee q u i p m e n tu s i n gc o s ti sa l w a y st h en o t i c e a b l eq u e s t i o ni nt h eh a r b o r f a c i l i t i e ss u p e r v i s o r yw o r k d u r i n gt h ee n t i r ep r o c e s so ft h el i f eo fe q u i p m e n tc y c l e ， h o wt og r a s pt h ek e yf a c t o ro fs a v i n gt h ec o s tf r o mt h eb e g i n n i n go ft h ep l a nf o r e q u i p m e n ts e l e c t i o na c c o r d i n gt ot h eh a r b o rf a c i l i t i e sc h a r a c t e r i s t i c si nv a r i o u su s i n g s t a g e si se m p h a t i c a l l yd i s c u s s e df o rs o l u t i o ni nt h ep a p e r ( 4 ) t h ec o n t e n to f t h es a f e t yc o n t r o lw o r ki nt h eh a r b o re n t e r p r i s ei se x t r e m e l y m u c h ，s p e a k i n go f t h ee q u i p m e n t ，t h es e c u r i t yc h e c ka n du s eo f h eh o i s tm a c h i n e r y m e t a la r ms t r u c t u r ei st h em o s ti m p o r t a n t h o wt o a p p l yt h em e t h o d ss u c ha s e q u i p m e n td i a g n o s t i ct e c h n o l o g y , e x a m i n a t i o nr e p a i r sa n ds oo nt ot h ed a i l ys a f e t y c o n t r o lo f t h eh o i s t i n ge q u i p m e n ti st h ee m p h a s i sf o rd i s c u s s i o ni nt h ep a p e r ( 5 ) t h es t a t i c a f t e r w a r d si n f o r m a t i o np r o c e s s i n gw a yh a sa f f e c t e dt h eh a r b o r f a c i l i t i e s m a n a g e m e n t l e v e l i m p r o v i n g b e c a u s e m a j o r i t y h a r b o r e n t e r p r i s e d e v e l o p m e n tl e v e lo fi n f o r m a t i o n i z a t i o na l s op a u s ei nt h ep r i m a r ys t a g e c o m b i n i n g w i t ht h ep r o d u c t i o nr e a l i t y , h o wt oa c h i e v ei ni n f o r m a t i o n i z t i o nm a n a g e m e n ta n d e n a b l et h ei n f o r m a t i o n i z t i o nc o n s t r u c t i o nh a sw i d ea n dd e e pa p p l i c a t i o ni ne q u i p m e n t m a n a g e m e n ti st ob ed i s c u s s e df o rt h es o l u t i o ni nt h ep a p e r ( 6 ) w i t ht h eh a r b o rs c a l ed e v e l o p i n gt oac e r t a i nh i s t o r i c a ls t a g e t h ee q u i p m e n t m a n a g e m e n tp a t t e r ns u c ha ss m a l la n de n t i r e - l a r g ea n dc o m p l e t eh a sn o tb e e na b l et o g e a rt ot h ee v e r - d e v e l o p i n gs o c i a ln e e d ，m o r e o v e ri ti sn o te c o n o m i c a lf o rt h eh a r b o r h o wt oi n t e g r a t ef r o mt h es o c i a lr e s o u r c e sa n g l e g e tr i do f t h eo b s o l e t em a n a g e m e n t t h o u g h tp a r e m a n df a r mo u tn o n - c o r ee q u i p m e n tr e s o u r e e so u t s i d et h eh a r b o rf o r o b t a i n i n gt h eg o o dm a n a g e m e n te f f e c ta n dt h ee c o n o m i cb e n e f i ta r et h em a j o ri s s u e t h a tt h eh a r b o re n t e r p r i s em u s tk n o wa n ds o l v ei nt h eo v e r a l lp l a n ( 7 ) a n yg o o dm a n a g e m e n te x p e c t i n gt oo b m i nt h eg o o di m p l e m e n t a t i o ne f f e c t m u s th a v et h ec o r r e s p o n d i n go r g a n i z a t i o nd e s i g nt og u a r a n t e e e a c hh a r b o rs p e c i f i c c o n d i t i o n sa r cd i f f e r e n t , a n dt h eo r g a n i z a t i o nd e s i g n sp a t t e r na n de m p h a s i sa l s ov a r y h o wt oa n a l y z ea n dd e s i g na c c o r d i n gt h ed i f f e r e n tc o n d i t i o n so fe v e r ye n t e r p r i s e g o n g e r i st h eo v e r a l le f f i c i e n c ya n db e n e f i th a r b o ro f t h eh a r b o rf a c i l i t i e sm a n a g e m e n t w h i c hi sn o tt h en e g l e c t a b l eq u e s t i o ni nt h eh a r b o rf u t u r ed e v e l o p m e n ta n dl a y o u t t h ep a p e ra n a l y z e sa n ds o l v e st h ep r o b l e m si nt h eh a r b o rf a c i l i t i e sb yu s i n gt h e a d v a n c e dt h e o r yo fe q u i p m e n tc o m p r e h e n s i v em a n a g e m e n t b e c a u s et h ep r a c t i c eo f e q u i p m e n tm a n a g e m e n ti nm a j o r i t y h a r b o re n t e r p r i s ef a l l sb e h i n dt h ef a s t d e v e l o p m e n th a r b o rl o a d i n ga n du n l o a d i n gn e e d ，t h i sa r t i c l ei n t e n d st ot r a n s p l a n tt h e m a t u r ee q u i p m e n tm a n a g e r i a le x p e r i e n c eo ft h ep r o c e s s i n gm a n u f a c t u r i n gt ot h e h a r b o rf a c i l i t i e sm a n a g e m e n tc o m b i n i n gt h ec h a r a c t e r i s t i c so f h a r b o rf a c i l i t i e s ，f i n a l l y c h a n g ee q u i p m e n tm a n a g e m e n tw h i c hd e p e n d so ne x p e r i e n c ea n dm a n a g e m e n t p r o b l e m s o l v i n ga b i l i t yw h i c hl a c k so f s y s t e mt h o u g h t t h ec o r eo f p a p e ri si m p r o v i n gt h eh a r b o rf a c i l i t i e sc o m p r e h e n s i v em a n a g e m e n t a b i l i t y , t h eu t i l i z a t i o nm e t h o di sc o m p a r i n ge a c hh a r b o ra n do t h e ri n d u s t r ys e c t o r s e q u i p m e n tm a n a g e r i a le x p e r i e n c e s ，a b s t r a c t i n gc o m m o nc h a r a c t e r st os u m m a r i z ea n d r e f i n e ，a n da tl a s tp u t t i n gi ti n t ot h ep r a c t i c a lw o r k k e y w o r d ：l i f eo fe q u i p m e n tc y c l ee x p e n s e t h es y s t e mo fh a n d i n go v e ri t e ma n d d e t e r m i n e d r e p a i r i n g t h e s y s t e m o fw o r k e rm a s t e r s a f e t y m a n a g e m e n to r g a n i z a t i o nd e s i g n f a r mo u te q u i p m e n t 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文不包含其他人已经发表或 撰写过的研究成果，也不包含为获得盘鲞盘茎或其他教育机构的学位或证书而 使用过的教材。与我一同工作的同志对本研究做的任何贡献己在论文中作了明确 和说明并表示了谢意。 字位论文作者签名：蓖t 遣 签孚日期：州年占月；咽 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解苤注盘堂有关保留、使用学位论文的规定。特授 权墨洼盘鲎可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采 用影印、缩印或扫描等复印手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向有关部 门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名： 蕾 也 一名：搀汉 签字日期：2 一巾0 年6 月；。日 签字日期：耐年月j 口日 第一章引言 第一章引言 港口在国民经济中占有重要的地位，汇聚着内陆运输、水陆运输等大量的货 物。在国际贸易中，9 0 以上的货物运输是通过海洋运输来实现的，港口承担着 货物运输的最大份额，是船舶远洋运输的起点和目的地。随着物流业在各行业的 蓬勃发展，港口发展物流有着得天独厚的优势：它属于稀缺资源，具有一定的垄 断性。港口的功能主要包括装卸运输、货物集散、贸易、信息以及旅游等，这些 功能和物流园区的功能相仿。港口如果利用自身的优势，组建提供国内物流的第 三方物流公司，港口就可以大大拓展自己的经营领域，在市场竞争中处于优势的 地位。要使港口企业搞好物流服务，设备管理是其日常管理工作中非常重要的组 成部分，设备管理的好坏，不仅仅影响港口生产能否顺利进行，而且影响港上安 全生产、企业经济效益以及核心竞争力的形成。 大多数港口企业现在工作的重点往往集中于市场营销、生产过程的组织管 理、企业发展战略等方面，设备管理工作引不起足够的重视，设备日常工作安排 要求服从、服务于生产大局，与之有关的各方面工作比较被动。设备管理在不少 人的意识中仅仅当作一种维修技术和维修计划，谈不上对设备寿命周期的认识。 重生产、轻维修，重技术、轻管理的状况，在港口行业一直是个不好的传统。 中小港口企业在设备维修方式上，还主要延续事后维修的方法，大型的、发 展到一定水平的港口企业，虽然在设备管理方面已经摆脱事后维修，进入预防维 修阶段，但为做到设备修理的计划性，往往凭经验去估计机械设备的磨损情况， 决定大、中、小修理的工作量，事先规定修理项目。这种盲目性导致过度维修或 维修不足的弊病。工业领域管理技术、管理手段的迅猛发展，在设备管理方面给 港口行业提供了很好的借鉴经验，状态维修或预知维修阶段已经在一些先进港口 悄然兴起。港口设备具有现代设备的一些基本特征： 1 、设备的大型化 比如大型的岸桥、门机等设备，单位时间装卸量、功率、总重量以及外型尺 寸等参数指标都明显地向大型化方向发展。例如，港上使用的m 1 6 3 3 型门机 仅一台起升电机的功率就达到1 6 0 k w ，总重量达到3 0 0 吨以上，外型尺寸最高处 离地接近5 0 米。 2 、设备具有连续作业的特点 港上灌装设备就具备连续作业的特点：门机从船上卸化肥，然后倒入料斗中， 第一章引言 灌装设备就会把散装化肥分成袋、码好垛，整个过程一气呵成。 3 、设备高速化 现代港口设备的装卸效率是非常高的：4 0 吨门机每小时装卸量达到6 7 5 吨， 一个装载5 0 0 0 吨散货的大船舱一个昼夜就可以装卸完，如果运用以前的老旧设 备是无法完成的。 4 、设备精密化 港上装卸设备中经常使用的液压元器件，阀芯和阀体之间的配合间隙非常 小，在其基本尺寸不大于1 6 m m 的情况下，如果是高压滑阀其配合间隙仅仅为 0 0 0 5 - 4 ) 川5 r a m 之间。如果配合间隙超过要求范围，滑阀就不能正常工作。港上 岸桥、门机使用的电器设备精密程度也是越来越高。 5 设备自动化 还以港上灌装设备为例，散货如化肥自动计量灌装，用皮带输送机往高处码 垛，省去了许多人工作业的步骤。特别是在一些专业性码头，如把谷物由袋装改 为散装，采用气力输送装置和机械化粮食筒仓来装卸和储存，就为大型散粮运输 船舶的发展提供了条件，也同时实现了港口设备的自动化运行。 6 、各种综合技术在设备上得以应用 港口设备的发展趋势是机、电、液一体，单纯运用一方面技术的设备非常少 见，必须运用综合性的知识解决设备的管理、使用以及维修等方面的问题。 7 、设备在节能、环保和安全等方面都受到严格的法规约束 港口以前电动机械使用的往往是j 系列电机，现在国家强制要求用y 系列电 机来代替，以降低能耗。装卸煤炭、矿石等污染性的货物，如果不采用先进的机 械设备，采取必要的防范措施，将会污染环境，遭到国家环保部门的处罚。港口 设备在设计、制造阶段就要考虑到安全使用的要求，只要使用部门保证其各方面 状况良好，加强监督检查，就会避免恶性安全事故的发生。 设备在投产之后，能够给企业带来较高的经济效益，但同时因为上述的一些 特征也带来了一些新的l 口j 题： l 、停机损失巨大 以烟台港装卸化肥为例，每装卸5 万吨，港上实现利润就达2 0 0 多万元。如 果因为设备停机，造成化肥在别的港口装卸，损失的费用就不仅仅是利润2 0 0 万 元了。 2 、维修费用巨大 港上使用的m 1 0 一2 5 型门机，如果进行大修，用浮吊一拆一装就需花费2 0 万元，进行全面的检查修理就接近3 0 万元。又比如港上使用的卡特皮勒9 8 0 c 2 第一章引言 系列装载机，第一次大修就需费用人民币6 0 万元。如果港口没有好的经济效益， 就难以满足关键设备的大修资金需要。 3 、设备投资巨大 以m 4 0 _ - 4 5 型门机为例，购置价格3 0 0 0 多万元。卡特皮勒9 8 0 1 2 系列装载 机2 4 0 多万元。小的港口企业因为没有足够的货源作保证，根本无法筹措必要的 资金来购置此类高档设备。 随着设备现代化的发展，港口设备与港口装卸的关系越来越密切。港口吞吐 量和成本的变动都受到所配置设备的影响，对此要求有一套与之相适应的现代化 管理方法。只有现代化设备与现代化管理方法结合起来，相辅相成、协调发展、 互相促进，才能发挥现代化设备的作用，不断提高生产效率，增加企业的经济效 益。设备综合管理就是这样一门应用科学，它的理论对港口设备的实践具有重要 的指导意义。它运用现代工程技术和现代管理科学的理论为指导，从经济和技术 两个方面研究设备寿命周期全过程的管理，即由设备规划、设计、试制、生产、 销售、安装、使用、维修、改造到报废的全过程管理。设备管理也从原来单纯的 为生产服务，转变到了为企业经营方针服务的更高层次的管理范畴。 本论文运用设备综合管理的理论，就设备的选型规划、港口现有设备能力分 析( 岸边设备、流动机械两部分内容) 、先进的设备维修管理经验( 点检定修制) 、 重点设备的安全使用、检查( 特别是大型起重设备金属臂架结构的使用、检查) 、 信息化技术手段在设备管理方面的应用以及现在时兴的设备业务外包、组织机构 建设等方面，结合具体事例论述港口企业在设备管理工作中面临的问题、出现问 题的原因分析以及改进措施的制定、实施，贯穿整个论文的主线是运用科学的管 理方法( 设备综合管理理论) 和先进的技术手段( 设备诊断技术、信息技术等) ， 抓好港口设备的运用管理即：管、用、养、修四位一体，论述的重点从设备的寿 命周期管理抓起，用、养、修重要性依次类推，从而把港口设备综合管理的实践 提高到一个新的水平。 第二章设各维修方式的演变对港口设备综合管理的指导意义 第二章设备维修方式的演变对港口设备综合管理的指导意义 设备管理的历史发展主要体现在维修方式的演变上，国内外在这方面的理论 很多，但大多数认为分为三个阶段： 2 1 事后维修阶段 它的特点是设备管理内容狭窄，机械设备出了故障才进行修理，不讲修理的 层次( 局部修复、全部修复和更新改造等) ，以修复设备原来的功能为目的。这 种修理方式必然丧失设备的许多工作时间，港口的生产计划被打乱，修理的内容、 时间长短以及安排等问题都有很大的随机性，修理的费用也会居高不下。港口设 备购置费用越来越高，停机损失越来越大，对于精，大、稀的重点设备采用这种 修理方式难以适应现代化生产的要求。 2 2 预防维修阶段 它的目的是防止设备发生突然性的故障或事故。设备出现故障带有随机性， 这种维修方式强调的是平时加强设备的维护保养，加强设备状况的检查，在尚未 出现故障之前就安排定期修理，希望消除事故隐患。预防维修能够减少维修工作 量和时间，确保设备安全运行。它的缺点是为了做到维修的计划性技术人员往往 凭经验去估计机械设备的磨损情况，然后决定大、中、小修的工作量大小。因为 是事先规定修理项目，所以必然导致盲目性，造成过度维修或维修不足的弊端。 现在绝大多数港1 3 采用的就是这种维修方式，也就是人们通常说的计划预修制 度。 2 3 设备的综合管理阶段 以上提到港口设备的技术水平急剧提高，形成了大型化、高速化、精密化、 自动化和多能化等一系列的特点。这些特点使设备在使用中给港口企业带来了高 效率和高的经济效益，但也引起了维修费用高、故障损失大、对人身安全和环境 4 第二章设备维修方式的演变对港口设备综合管理的指导意义 保护的威胁大等严重问题。原有的设备管理体制已不能适应现代先进设备管理的 要求，在实践中需要探索新的设备管理的概念和管理制度，这就是设备综合管理。 它的基本思想是：设备的制造与使用相结合、修理改造与更新相结合、技术管理 与经济管理相结合、专业管理与群众管理相结合，以及预防为主、维护保养与计 划检修并重等。总的来说，设备的综合管理是以提高设备综合效益和实现设备寿 命周期费用最经济为目标的一种薪型设备管理模式。和传统的设备管理模式相 比，具有“三全”的特性：即全过程( 强调对设备一生的管理) 、全方位( 强调 设备管理工作有各方面的内容) 、全员参与( 是一种群众性管理) 的特性。 通过港口设备管理的实践，采用变通的方式来组织企业的设备维修工作比较 好。也就是说将港口企业的设备群按照重要程度不同区别对待：对生产影响不大 的辅助设备可进行事后维修；对价值量较小的设备则可按无维修设计处理；对重 要的港口设备采用以计划预防维修为主，状态监测为辅的维修方式，并可以将两 者的优点结合，使港口形成合理的维修决策。这种视情处理的、以企业的经济效 果为目的多元化的维修方式，应该成为港口设备管理的首选。 观察大多数港口的设备管理状况，可以认为基本上处于预防维修阶段。而平 时设备故障的零修、抢修还处于较落后的事后维修阶段。造成这种现象的原因是 港口在设备管理方面没有根据先进的理论来指导实践、管理技术方面投入不足、 人员素质差，没有建立相应的、有效的激励约束机制，没有根据企业的发展战略 持续改进、提高设备的管理水平。以现在在工业领域比较普及的状态检测为例， 设备在运行过程中的技术状况可以通过力、光、声、电、热、振动等现象，由一 些仪器或工具进行监测，进而分析、预知机械的状态，再根据机械的实际状态， 采取具体的维修措施。但港口在这方面投入不足，影响了对设备异常状态原因的 准确判断。特别是信息化技术纳入到设备管理之后，给设备管理的方方面面带来 了非常大的变化：信息采集、查询资料、提供分析软件和分析结果，指导管理实 践等都极大地提高了工作效率。如果再提高一步，港口企业采用现在流行的设备 资产管理系统e a m ，那么工作效率、工作质量可以提高得更快。e a m 可以提供 设备的全过程管理，从设备的前期管理、资产管理、运行管理、维修管理、维护 管理直至到物资管理、管理分析，覆盖面很广。但现在港口设备信息管理实 践还大多处于台帐式管理阶段，覆盖面窄，信息化技术利用率低，没有发挥好信 息化对设备管理的积极促进作用。除了以上提到的几点原因之外，从港口设备管 理现状来看还存在着以下两方面的问题：( 1 ) 将设备管理仅仅视为一种维修技术 和维修计划，对设备寿命周期的认识不够。表现在日常管理上重生产，轻维修， 这个传统还在不少港口中存在。( 2 ) 港口设备管理体制不合理，不分港口大小， 第二章设备维修方式的演变对港口设备综合管理的指导意义 一律搞“大而全”，“小而全”，都设立专门的修理机构和修理车间。条块分割的 弊端造成专业化的集中检修体制发展不快，不能很好地利用设备维修资源，更快 地提高设备维修水平。设备的使用、管理也存在着这种状况：凡是港口使用的设 备，企业都要购置、管理，造成了设备利用率不高，管理效果不好，费用居高不 下的困境。如何克服上述困难，提高港口设备的综合管理水平，本论文拟从涉及 港口设备管理的八个方面的内容来进行分析、研究并提出解决问题的方案。 6 第三章港口岸边生产设备和流动机械能力分析 第三章港口岸边生产设备和流动机械能力分析 设备规划是港口企业设备管理工作的一项经常性的工作，仅在一个生产循环 中可以认为它是初始阶段，而在整个不断反复循环的再生产过程中，设备规划是 贯穿于企业设备管理始终的。已经建成投产的码头、库场，生产设备已经配套、 使用了很长时间，如何在现有条件下，根据未来货源的情况，对设备的使用状况 进行分析，该增加哪些设备、该淘汰哪些设备，各类设备的最佳保有量是多 少，都要随着港口企业吞吐量的逐年上升，各类设备利用率不断提高，开展 设备能力研究。通过正确认识港口设备现状，经过全面系统分析研究，准确把握 各类设备的保障能力和能力需求，制定更新策略，才能形成港口未来几年的设备 配置规划。 码头、货场的建设使用只是港口企业投入生产使用的初始阶段，货物要装卸、 搬运完成相关的工艺操作还要依靠岸边设备、流动机械的帮助。港口装卸工艺、 港口企业的组织形式、工作流程安排很大程度上取决于装卸设备的种类、数量以 及构成。对一个已经发展到一定规模、水平的港口企业来说，有什么样的设备就 干什么样的活的观念已经不适应现代港口发展的需要了。必须统筹规划，根据港 口现有设备的状况以及企业发展的远景规划，特别是结合港区功能划分，建设大 型化、专业化、深水码头的战略需要，进行总体规划和安排。 生产码头泊位的大小只能决定停靠多大吨位的船舶，岸边设备、流动机械能 力却决定了能否顺利接卸货物，也决定了接卸货物的效率、成本。 3 1岸边生产设备论证 岸边设备是码头装卸生产的主要设备，承担着码头散杂货装卸任务。通过开 展岸边设备能力研究，正确认识港口企业岸边设备现状，通过全面系统分析研究， 准确把握岸边设备的保障能力和能力需求，制定更新策略，形成未来的设备配置 规划。 3 1 1未来货源对岸边设备需求的预测 通过对未来货源市场需求、港口企业发展战略以及现有岸边设备基本状况的 7 第三章港口岸边生产设备和流动机械能力分析 调查，可以较好地了解岸边设备的未来需求。现以烟台港联合港埠公司为例，具 体说明以上三个因素对岸边设备需求的影响： 1 、现有门机作业能力对未来货源情况的适应能力 根据烟台港联合港埠公司经营部门提供的2 0 0 6 年2 0 0 8 年分货类货源预测： 表_ l2 0 0 6 - 2 0 0 8 年货源情况预测表 货类类别 2 0 0 6 盆2 0 0 7 年2 0 0 8 芷 外进 1 1 0 01 1 5 01 2 0 0 矿石 内出1 5 01 6 01 6 0 外进 1 0 0l o o1 0 0 化肥 外出2 03 05 0 粮食外进 1 5 01 5 01 5 0 水泥外出 1 0 01 0 0l o o 外出2 03 05 0 煤炭外进 4 05 05 0 内进 6 06 06 0 石材外出 5 05 05 0 外出 6 0 8 0l o o 外进2 02 02 0 钢材 内出 3 03 03 0 内进4 04 0 4 0 木材 外进2 03 03 0 外出 5 05 05 0 外进3 03 03 0 其它 内出2 02 02 0 内进 3 03 03 0 合计 2 0 9 02 2 1 02 3 2 0 未来三年烟台港联合港埠公司货源结构变化不大，应该从优化现有岸边设备 的结构和数量入手，更新、改造旧门机，适当添置大吨位的、满足未来船舶尺寸 要求的大门机。 8 第三章港口岸边生产设备和流动机械能力分析 2 、烟台港未来企业发展战略对设备选型的影响 2 0 0 5 年烟台港联合港埠公司货物吞吐量2 0 5 0 万吨，其中铁矿石接近1 2 0 0 万吨，占总吞吐量的5 6 ，对整个公司生产起着举足轻重的作用。烟台港要想在 不远的将来实现亿万吨吞吐量的年度目标，必须在铁矿石进口上占有较大的市场 份额。这就要求岸边生产设备要优化结构、增加数量，与市场的变化和企业的发 展战略要求相适应。烟台港联合港埠公司的6 3 # 、6 4 # 泊位，泊位水深达到了一1 6 米，具有了一定的接卸大型矿船的泊位能力。现有岸边设备生产能力不足，难以 适应大型船舶装卸铁矿石的要求。从改善生产能力以及港口未来向西港区发展的 要求，烟台港2 0 0 5 年度购置了六台型号为m 4 0 - _ 4 5 的大型门座起重机，详细的 论证材料在下一章分析。 3 、烟台港联合港埠公司现有码头泊位及门机配套情况 目前，联合港埠公司拥有散杂货泊位2 5 个，分布在7 个港区：东港区、西 港区、环海港区、二期南区、二期北区、3 9 泊位以及三期码头。其中5 千吨级4 个，1 万吨级1 3 个，5 万吨级的4 个，十万吨级的2 个，2 0 万吨级的1 个。 公司现有门机3 8 台，按型号可分为三种m 1 0 2 5 、m 1 0 - 3 0 、m 1 6 0 其中m 1 0 2 5 型8 台，占总数的2 1 o ：m 1 0 3 0 型1 3 台，占总数的3 4 2 ；m 2 0 a ( 1 0 t 3 3 m ) 5 台，占总数的1 3 2 ；m 1 6 型1 2 台，占总数的3 1 6 。在使用年限上超过2 0 年的有9 台，l o 2 0 年之间的1 5 台，5 1 0 年之间的1 2 台，5 年及以下2 台。八 台m 1 0 2 5 型门机使用年限均在2 5 年以上，设备老化、状况陈旧、经济性较差、 故障率较高，而且在起升高度及变幅幅度方面满足不了现代船型日益大型化的需 要。7 个港区门机分布情况： 表3 - _ 2 按港区划分门机分布情况表( 截止2 0 0 4 年1 2 月) 投产 总运行 距上次 大中修总 港区编号规格小计 日期台时大修时间次数 计 l 群l o t _ 2 5 m7 7 1 06 4 5 5 01 2 2 9 34 群l o 心5 m7 7 1 07 3 4 5 31 6 3 7 54 5 东港1 2 群l o 目0 m 8 93 9 5 1 31 2 8 5 ll l 甜l o t _ 弓0 m8 94 5 4 0 21 9 4 7 l2 1 5 拌1 6 t _ 一3 0 m 9 42 8 1 6 71 0 7 3 8l 】7 撑l o t _ 2 5 m7 57 1 8 3 91 5 7 2 l4 1 9 # 1 0 t _ 2 5 m7 68 2 8 2 3 】2 3 5 3 4 3 9 西港 9 2 4 #l o t - - 3 0 m8 9 0 34 2 4 2 l1 8 3 5 8l 2 5 群1 0 t _ - 3 0 m8 8 0 54 2 3 9 2 1 6 9 5 5 l 9 第三章港口岸边生产设备和流动机械能力分析 续( 表3 - 2 ) 投产总运行 距上次 大中修总 港区编号规格小计 日期台时大修时间次数 计 2 7 #l o i - 3 0 m8 8 0 56 1 6 6 5 2 7 4 4 42 2 8 #l o c _ - 3 0 m8 8 0 55 7 0 6 8 2 5 8 5 32 2 鲥 1 0 c _ 3 0 m 9 4 0 73 5 8 2 51 4 8 3 8l 2 l 撑1 6 t - - 3 0 m8 76 0 5 6 61 9 2 5 92 2 3 #1 6 t - _ 3 0 m8 75 5 5 7 21 2 3 9 72 3 拌l o 卜_ 2 5 m7 7 1 07 9 9 3 l6 8 0 75 鲥