广州地铁运输经济增长中若干因素的定量分析的论文_第1页
广州地铁运输经济增长中若干因素的定量分析的论文_第2页
广州地铁运输经济增长中若干因素的定量分析的论文_第3页
广州地铁运输经济增长中若干因素的定量分析的论文_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

-本文为网络收集精选范文、公文、论文、和其他应用文档,如需本文,请下载-广州地铁运输经济增长中若干因素的定量分析的论文本文从网络收集而来,上传到平台为了帮到更多的人,如果您需要使用本文档,请点击下载按钮下载本文档(有偿下载),另外祝您生活愉快,工作顺利,万事如意!摘要根据相关统计资料,定量分析了广州地铁运营生产函数模型,揭示了劳动力、资金及科技进步在城市轨道交通运输经济增长中各自的作用。分析表明广州地铁运营生产技术进步水平平均增长速度为%,技术进步占产出增长率的贡献程度为%,技术进步对产出增长的贡献比重已经过半,但还有较大的上升空间。关键词城市轨道交通,运输增长,生产函数,定量分析生产函数是反映物质生产过程中生产要素投入量的组合与最大产出量之间的依赖关系的数学表达式。本文以广州地铁为例,采用-生产函数模型对城市轨道交通运输生产活动进行了分析,得到了有意义的结论。1 城市轨道交通运输生产函数模型的建立及分析城市轨道交通运输生产函数模型的建立及参数的确定一般认为,经济行为的最大产出量主要与劳动力投入量、资本投入量及科技水平有关1,其具体数学表达式为:=()=0 (1)式中:为产出量,地铁运输中为客运量;为资本,地铁运输中为基本建设投资;为劳动力,地铁运输中为运营员工人数;为资金产出弹性系数;为劳动力产出弹性系数,+=1;0为基年的技术水平;为技术进步系数;为运营年数。现根据广州地铁运营生产统计资料2(见表1)对、和进行估计。通过最小二乘法,得出二元线性回归方程为:-+1+2 (3)由(3)式可得=2=。则=1-=,=1=。相关系数检验及生产函数中各因素的定量分析相关系数代入相应数据可得出相关系数=。这表明自变量与因变量之间有高度相关关系。对式(1)取对数可得:=0+=-+,因此,广州地铁运输生产函数为:=-+ (5)城市轨道交通运输经济增长各因素作用的定量分析3将式=0+两边微分,并令=1(以1年为计数单位),便得:/=+/+/称为索洛增长速度方程。用差分近似微分法推导,即可得出:式中:/为产出增长率;/为资金投入增长率;/为劳动力投入增长率。式(6)的经济含义是:产出量增长率扣除由于资金和劳动力的增长所带来的那部分增长率后,剩余的就是技术进步因素所带来的增长率。根据表1中的数据,现用几何平均法计算1999年至2004年6年来的/,/,/: /=%=%。由式(16)得=%-%-%=%。基本建设投资、劳动力及技术进步对客运量增长率的贡献程度分别为:2 结语由上可见,广州地铁基本建设投资的产出弹性系数为,投入增长率为%,对客运量增长的贡献程度为%,这说明资金利用较好。同时劳动力产出弹性系数不是很高,说明广州地铁已经基本摆脱原先那种劳动密集型企业粗放式经营发展的模式,开始向集约式经营方向发展,客运量增长相当程度上是依靠技术进步取得的。上面分析还表明,广州地铁运营生产技术进步水平平均增长速度为%,技术进步占产出增长率的贡献程度为%,技术进步对产出增长的贡献比重已经过半,但还有较大的上升空间。因此城市轨道交通今后的发展应该把重点放在科技水平的提高上,加快对国产化科研技术的开发和应用。参考文献1陆凤山,周毅.管理经济学.广州:广东经济出版社,1998:106.2卢光霖.广州地铁二四年度年报.2005:93.3黎诣远.微观经济分析.北京:清华大学出版社,1996:124.本文从网络收集而来,上传到平台为了帮到更多的人,如果您需要使用本文档

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论