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1导论四、名词解释题1. 国际物流国际物流(International Logistics)是跨越不同国家(地区)之间的物流活动。五、简答题1. 与国内物流相比，国际物流有哪些方面的特点？与国内物流相比，国际物流主要有以下5个方面的特点:(1) 物流环境差异大(2) 物流系统范围广(3) 国际物流运输主要方式具有复杂性(4) 国际物流必须有信息系统的支持(5) 国际物流的标准化要求较高2. 请简答国际物流的发展趋势。国际物流的发展趋势是：(1) 国际物流发展步伐加快；(2) 电子商务技术推进现代化物流快速发展；(3) 物流形式多样，规模不断扩张，集约化程度提高；(4) 第三方物流发展迅速；(5) 物流作业高度自动化；(6) 配送中心功能多样化；(7) 传统物流业转型步伐加快；(8) 物流设施、技术进步促使零售业发展周期缩短。六、论述题1.以出口为例子，简述国际物流系统的一般模式。国际物流系统，遵循系统的一般模式和原理，即国际物流系统包括系统的输入、处理和 转换部分。(1) 国际物流系统输入部分的内容有：备货、货源落实；到证，接到买方开来的信用证; 到船，买方派来船舶；编制出口货物运输计划；其他物流信息。(2) 输出部分内容有：商品实体从卖方经过运输过程送达买方手中；交齐各项出口单证; 结算、收汇；提供各种物流服务；经济活动分析及理赔、索赔。(3) 国际物流的转换部分包括：商品出口前的加工整理；包装、标签；储存；运输；商 品进港、装船；交单；保管；报验；以及现代管理方法、手段和现代物流设施的介入。205 / 482国际物流与国际贸易四、名词解释题1 国际贸易国际贸易(International Trade)是指世界各国(地区)之间的商品以及服务和技术交换活动， 包括出口和进口两个方面。2 经销经销(Distribution)是指进口商即经销商(Distributor)根据他与国外出口商即供货商(Supplier)达成的协议，在规定的期限和地域内购销指定商品的一种做法。3 代理代理(Agency)是指代理人(Agent)按照委托人(Principal)的授权，代表委托人与第三人订立合同或实施其他法律行为，而委托人直接负责由此产生的权利与义务的贸易方式。4 招标招标(Invitation to Tender)是指招标人(买方)发出招标通知，说明拟采购的商品名称、规 格、数量及其他条件，邀请投标人(卖方)在规定的时间、地点按照一定的程序进行投标的行 为。5 投标投标(Submission of Tender)是指投标人(卖方)应招标人(买方)的邀请，按照招标的要求和 条件，在规定的时间内向招标人递价，争取中标的行为。五、简答题1.请描述销售代理与独家经销的区别在出口业务中，独家销售代理与独家经销有着相似之处，但从当事人之间的关系来看， 两者却有着根本的区别。独家经销商与供货人之间是买卖关系，经销商完全是为了自己的利益购进货物后转销， 自筹资金，自负盈亏，自担风险。而在代理方式下，代理人只是代表委托人从事有关行为， 两者建立的契约关系是属于委托代理关系。代理人一般不以自己的名义与第三者订立合同，只居间介绍，收取佣金，并不承担履行 合同的责任，履行合同义务的双方是委托人和当地客户。2简答采用FOB术语买卖双方责任。FOB术语买卖双方责任为：(1) 货物的交付卖方在合同约定的时间和装运港，将合同规定的货物交到买方所派的船上，完成交货。(2) 风险的转移货物在装运港装船时，越过船舷之前的风险由卖方承担，货物越过船舷之后的风险转移 给买方承担。(3) 通关手续的办理卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口所需的 一切海关手续。(4) 主要费用的划分卖方承担交货前所涉及的各项费用，包括需要办理出口手续时所应缴纳的关税和其他费用。买方承担交货后所涉及的各项费用，包括从装运港到目的港的运费和保险费，以及办理 进口手续时所应缴纳的关税和其他费用。 4 简答采用CIF术语买卖双方责任。CIF术语买卖双方责任为：(1) 货物的交付卖方按合同中约定的时间和装运港，将合同规定的货物交到卖方自己所派的船只的船 上，完成交货。(2) 风险的转移货物在装运港装船时，越过船舷之前的风险由卖方承担，货物越过船舷 之后的风险转移给买方承担。(3) 通关手续的办理1) 卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需 的一切海关手续。2) 买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口所需 的一切海关手续。(4) 主要费用的划分卖方承担交货前所涉及的各项费用，包括需要办理出口手续时所应缴纳的关税和其他费 用，支付从装运港到目的港的运费和相关费用，并且承担办理水上货运保险的费用。买方承 担交货后所涉及的各项费用，以及办理进口手续时所应缴纳的关税和其他费用。5 .谈谈国际贸易与国际物流的关系。(1) 物流是国际贸易的必要条件；（2)国际贸易促进物流国际化；（3)国际贸易对国际物流提出新的要求。八、案例分析题1答：根据贸易合同的有关规定，如有以下情况发生，应该向卖方索赔：货物品质、规格不符合合同规定；原装数量不足；包装不符合合同规定或因包装导致 货物受损；未按期交货或拒交货物。发生如下情况，应该向承运人索赔：货物数量少于运单所载数量;提单为清洁提单;由于承运人保管不当而造成货物短损。 根据上述规定，25箱欠交属于货物数量少于运单所载数量，应该向承运人索赔；由于承运 人已经签发清洁提单，但货物在运输途中发生短损，故第二种情况也应该向承运人索赔；第 三种情况应该向卖方索赔，因为原装数量不足。1 答：买方的做法是错误的，他无权拒收单据，拒付贷款。理由如下：(1) CIF是象征性交货，是单据买卖，卖方凭单交货，买方凭单付款。在本案例中，卖方已将 货物如期装船，并提交了约定的各项单据，即算完成交货义务。(2) 按CIF条件成交，货物在越过装运港船舷时风险转移给买方。货物是否能安全抵达目的 港，此风险应由买方承担，而与卖方无关。(3) CIF条件下，卖方保险属代办性质，货物在运输过程中如发生损坏或灭失，买方应先向卖 方付款，然后自行向保险公司索赔。所以，买方无权拒收单据。否则卖方有权向买主索赔。3国际支付与结算四、名词解释题1 汇付汇付(Remittance)也称汇款，是指付款人通过银行将货款汇交收款人的一种结算方式。2 电汇电汇是由汇款人委托汇出行用电报、电传等电讯手段发出付款委托通知书给收款人所在 地的汇入行，委托它将款项解付给指定的收款人。3 信汇信汇与电汇类似，只是不是使用电讯，而是使用信汇委托书(M/T Advice)或支付通知书 (Payment Order)，通过邮政航空信件方式寄发。4 票汇票汇是以银行即期汇票作为支付工具的一种汇付方式。5 托收托收是指由接到委托指示的银行办理金融单据和/或商业单据以便取得承兑或付款，或 凭承兑或付款交出商业单据，或凭其他条件交出单据。6 信用证信用证(Letter of Credit，L/C)又称信用状，是出证人以自身名义开立的一种信用文件， 就广义而言，它是指由银行或其他人应客户请求作出的一项书面保证(Written Engagement)， 按此保证，出证人(The Issuer)承诺在符合信用证所规定的条件下，兑付汇票或偿付其他付款 要求(Other Demands for Payment)。五、简答题1 .简答信用证的性质和作用。信用证的性质和作用包括：(1) 信用证的性质1) 信用证属于银行信用，一般银行信用要优于商业信用2) 出口人可以获得银行信用和商业信用的双重保障3) 进口人开证时只需缴纳少量押金，减少了资金占用4) 银行获得利息和手续收入(2) 信用证的作用1) 安全保证作用2) 资金融通作用2 描述即期付款交单收付程序。即期付款交单收付程序为：(1) 出口人按合同规定装货后，填写托收申请书，开立即期汇票，连同货运单据(或不开 立汇票，仅将货运单据)交托收行委托代收货款。(2) 托收行根据托收申请书缮制托收委托书连同汇票(或没有汇票)、货运单据寄交进口地 代收银行委托代收。(3) 代收行按照委托书的指示向买方提示汇票与单据(或仅提示单据)。(4) 买方审单无误后付款。(5) 代收行交单。(6) 代收行办理转账并通知托收行款已收妥。(7) 托收行向卖方交款。3 描述远期付款交单收付程序。远期付款交单收付程序为：(1) 出口人按合同规定装货后填写托收申请书，开立远期汇票连同货运单据交托收行， 委托代收货款。(2) 托收行根据托收申请书缮制托收委托书，连同汇票、货运单据寄交代收行委托代收。(3) 代收行按照委托书的指示向进口人提示汇票与单据，进口人经审核无误在汇票上承 兑后，代收行收回汇票与单据。(4) 进口人到期付款。(5) 代收行交单。(6) 代收行办理转账，并通知托收行款已收到。(7) 托收行向出口人交款。4 描述承兑交单收付程序。承兑交单收付程序为：(1) 出口人按合同规定装货后填写托收申请书，开立汇票，连同货运单据交托收行，委 托代收货款；(2) 托收行根据托收申请书缮制托收委托书，连同汇票、货运单据寄交代收行委托代收;(3) 代收行按照托收委托书的指示，向进口人提示汇票和单据，进口人在汇票上承兑、 代收行在收回汇票的同时，将货运单据交给进口人；(4) 进口人到期付款；(5) 代收行办理转账并通知托收款已收到；(6) 托收行向出口人交款。六、论述题1 简述信用证的收付程序。信用证的收付程序随信用证类型的不同而有所差异，但就其基本流程而言，大体要经过 申请、开证、通知、议付、索偿、偿付、赎单等环节。基本包括几下8个步骤。(1) 订立买卖合同。进出口人双方先就国际货物买卖的交易条件进行磋商，达成交易后订立国际货物买卖合同，明确规定进口人以信用证方式支付货款，其中一般还应规定开证银 行的资信地位、信用证的类型、金额、到期日、信用证开立并送达卖方的日期等。(2) 申请开证。开证申请人，即进口人，在买卖合同规定的时限内向所在地的银行申请 开立信用证。申请开证时要递交开证申请书。开证申请书除明确提出请开证行按所列条件开 立信用证的要求以及受益人的名称和地址、信用证的种类与到期日和到期地点等内容。开证申请人申请开证时，应向开证行交付一定比率的保证金，习称押金(margin)或其他 担保品。押金的多少视开证人的资力和信誉、市场动向、商品销售的滞畅而定。(3) 开证。开证行接受开证申请人的开证申请书后，必须按申请书规定的内容向指定的 受益人开立信用证，并将信用证直接邮寄或用电讯通知出口地的代理银行(通知行)转递或者 通知受益人。(4) 通知。通知行在收到信用证后，应即核对开证行的签字与密押，经核对证实无误， 除留存副本或复印件备查外，必须尽快将信用证转交受益人。如收到的信用证是以通知行本 身为收件人的，则通知行应以自己的通知书格式照录信用证全文通知受益人。(5) 审证、交单、议付。受益人在收到经通知行转来的信用证后，应即根据买卖合同和 跟单信用证统一惯例对其进行认真审核，主要审核信用证中所列的条款与买卖合同中所列的条款是否相符。如发现条款有差错，时间有矛盾，概念不清，词义不明，数字有误等与 买卖合同不符，不能接受或无法照办的内容时，均应通知开证人，要求修改信用证。如开证 人同意修改，开证人就应向开证行提交修改申请书；如开证行同意修改，即据以作成修改通 知书函寄或电告通知行，经通知行审核签字或密押无误后转知受益人。信用证修改通知书的 传递方式与开证相同。(6) 索偿索偿就是议付行办理议付后，根据信用证规定，凭单向开证行或其指定的银行(付 款行或偿付行)请求偿付的行为。其具体做法是：由议付行按信用证要求将单据连同汇票和 索偿证明(证明单据符合信用证规定)分次以航邮寄给开证行或其指定的付款行。(7) 偿付。在信用证业务中的偿付(Reimbursement)是指开证行或被指定的付款行或偿付 行向议付行进行付款的行为。(8) 付款赎单。开证行履行偿付责任后，应即向开证人提示单据，开证人核验单据无误 后，办理付款手续。如申请开证时，曾交付押金，则付款时予以扣减。如曾提交其他抵押品， 则在付款后由开证行退还。开证人付款后，即可从开证行取得全套单据，包括可凭以向承运 人提取货物的运输单据。若此时货物已经到达，便可凭运输单据立即向承运人提货。如货物 尚未到达，应先查询到货日期，等到货时凭单提货。4海上班轮货运四、名词解释题1 班轮公司班轮公司是指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并 依据法律规定设立的船舶运输企业。2 无船承运人无船承运人也称无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提 单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担 承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。3 船舶代理人船舶代理人是指接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、 船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港口手续、安排 港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性 企业。4 订舱订舱(Booking)是托运人(包括其代理人)向班轮公司(即承运人，包括其代理人)申请货物 运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。五、简答题1 简述整箱货进口货运代理业务流程。(1) 货主(收货人)与货代建立货运代理关系；(2) 在买方安排运输的贸易合同下，货代办理Homebooking业务，落实货单齐备即可;(3) 货代缮制货物清单后，向船东办理订舱手续；(4) 货代通知买卖合同中的卖方(实际发货人)及装港代理人；(5) 船东安排载货船舶抵装货港；(6) 实际发货人将货物交给船东，货物装船后发货人取得有关运输单证；(7) 货主之间办理交易手续及单证；(8) 货代掌握船舶动态，收集、保管好有关单证；注：在卖方安排运输的贸易合同下，前(2)至(7)项不要。关于Home Booking见后述。(9) 货代及时办理进口货物的单证及相关手续；(10) 船抵卸货港卸货，货物入库、进场；(11) 在办理了货物进口报关等手续后，就可凭提货单到现场提货，特殊情况下可在船边 提货；(12) 货代安排将货物交收货人，并办理空箱回运到空箱堆场等事宜。2 简述整箱货出口货运代理业务流程。(1) 货主与货代建立货运代理关系；(2) 货代填写托运单证，及时订舱；(3) 订舱后，货代将有关订舱信息通知货主或将“配舱回单”转交货主；(4) 货代申请用箱，取得EIR后就可以凭以到空箱堆场提取所需的集装箱；(5) 货主“自拉自送”时，先从货代处取得EIR，然后提空箱，装箱后制作CLP，并按 要求及时将重箱送码头堆场，即集中到港区等待装船；(6) 货代提空箱至货主指定堆场装箱，制作CLP，然后将重箱“集港”(7) 货主将货物送到货代CFS，货代提空箱，并在CFS装箱，制作CLP，然后“集港” 注：（5)、（6)、（7)在实践中只选其中一种操作方式。(8) 货主委托货代代理报关、报检，办妥有关手续后将单证交货代现场；(9) 货主也可自行报关，并将单证交货代现场；(10) 货代现场将办妥手续后的单证交码头堆场配载；(11) 配载部门制订装船计划，经船东确认后实施装船作业；(12) 实践中，在货物装船后可以取得D/R正本；(13) 货代可凭D/R正本到船方签单部门换取B/L或其他单据；(14) 货代将B/L等单据交货主。六、论述题1 简述杂货班轮货运及主要货运单证。(1) 托运人向船东在装货港的代理人(也可直接向船东或其营业所)提出货物装运申请，递 交托运单(Booking Note)，填写装货联单。(2) 船东同意承运后，其代理人指定船名，核对S/O与托运单上的内容无误后，签发S/O， 将留底联留下后退还给托运人，要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库。(3) 托运人持S/O及有关单证向海关办理货物出口报关、验货放行手续，海关在S/O上 加盖放行图章后，货物准予装船出口。(4) 船东在装货港的代理人根据留底联编制装货清单(L/L)送船舶及理货公司、装卸公司。(5) 大副根据L/L编制货物积载计划(StowagePlan)交代理人分送理货、装卸公司等按计 划装船。(6) 托运人将经过检验及检量的货物送至指定的码头仓库准备装船。(7) 货物装船后，理货长将S/O交大副，大副核实无误后留下S/O并签发收货单(M/R)。(8) 理货长将大副签发的M/R转交给托运人。(9) 托运人持M/R到船东在装货港的代理人处付清运费(预付运费情况下)换取正本已装 船提单(B/L)。(10) 船东在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L给托运人。(11) 托运人持B/L及有关单证到议付银行结汇(在信用证支付方式下)，取得货款，议付 银行将B/L及有关单证邮寄开证银行。(12) 货物装船完毕后，船东在装货港的代理人编妥出口载货清单(M/F)送船长签字后向 海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶启航。(13) 船东在装货港的代理人根据B/L副本(或M/R)编制出口载货运费清单(F/M)连同B/L 副本、M/R送交船东结算代收运费，并将卸货港需要的单证寄给船东在卸货港的代理人。(14) 船东在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货 准备。(15) 收货人到开证银行付清货款取回B/L(在信用证支付方式下)。(16) 卸货港船东的代理人根据装货港船东的代理人寄来的货运单证，编进口载货清单及 有关船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸公司、理货公司、联系安排泊位，做好接船 及卸货准备工作。(17) 船舶抵港后，船东在卸货港的代理人随即办理船舶进口手续，船舶靠泊后即开始卸化货。(18) 收货人持正本B/L向船东在卸货港的代理人处办理提货手续，付清应付的费用后， 换取代理人签发的提货单(D/O)。(19) 收货人办理货物进口手续，支付进口关税。(20) 收货人持D/O到码头仓库或船边提取货物。5班轮提单四、名词解释题 1提单提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人 保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货 物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。2 清洁提单在装船时，货物外表状况良好，承运人在签发提单时，未在提单上加注任何有关货物残 损、包装不良、件数、重量和体积，或其他妨碍结汇的批注的提单称为清洁提单。3 不清洁提单在货物装船时，承运人若发现货物包装不牢、破残、渗漏、玷污、标志不清等现象时， 大副将在收货单上对此加以批注，并将此批注转移到提单上，这种提单称为不清洁提单。4 倒签提单倒签提单是指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于货物实际 装船日期为签发日期的提单。5 预借提单预借提单是指货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，信用证规定的结汇期(即信用证 的有效期)即将届满，托运人为了能及时结汇，而要求承运人或其代理人提前签发的已装船 清洁提单，即托运人为了能及时结汇而从承运人那里借用的已装船清洁提单。五、简答题1. 提单的作用有哪些？根据法律的规定，提单具有三项主要的功能或作用。(1) 提单是海上货物运输合同的证明(Evidenceof The Contract of Carriage)(2) 提单是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据(Evidenceof Receipt for The Goods)(3) 提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证(Documentof Title)2. 简述记名提单、指示提单和不记名提单的优缺点和适用范围。海商法第七十九条规定：“记名提单：不得转让；指示提单：经过记名背书或者空 白背书转让；不记名提单：无需背书，即可转让。”(1) 记名提单虽然安全，不能转让，对贸易各方的交易不便，用得不多。一般认为：由 于记名提单不能通过背书转让，因此从国际贸易的角度看，记名提单不具有物权凭证的性质。(2) 不记名提单无需背书即可转让，任何人持有提单便可要求承运人放货，对贸易各方 不够安全，风险较大，很少采用。(3) 指示提单可以通过背书转让，适应了正常贸易需要，所以在实践中被广泛应用。3 .简述提单正面记载的内容。提单内容，包括下列事项：(1) 货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积，以及运输危险货物时对危险性 质的说明；(2) 承运人的名称和主营业所；(3) 船舶名称；(4) 托运人的名称；(5) 收货人的名称；(6) 装货港和在装货港接收货物的日期；(7) 卸货港；(8) 多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点；(9) 提单的签发日期、地点和份数；(10) 运费的支付；(11) 承运人或者其代表的签字。六、论述题1 请阐述提单正面记载的内容。提单正面内容包括：(1) 船名(Nameof The Vessel)若是已装船提单，须注明船名，若是收货待运提单，待货物实际装船完毕后记载船名。 该项记载的意义在于：万一发生货损货差或其他合同纠纷，法院因收货人的申请采取诉前保 全或诉讼保全措施时，有确定的客体。(2) 承运人名称(Nameof The Carrier)承运人是运输合同的一方当事人，在提单记载其名称，以便收货人明白谁是合同中的承 运人。当然，一般提单上已印有船东的名称和公司地址，但还有些提单上看不出谁是承运人， 即使在提单签字栏目中也只能看到代理人的签名。在诉讼中，这样的提单将给法院的审理造 成诸多不便，对收货人或其保险人也不利。所以，提单记明承运人名称实属必要。(3) 托运人名称(Nameof The Shipper)托运人是运输合同的另一方当事人，这项记载的必要性更是不言而喻。正如以上所述， 提单作为一种物权证书，如果是托运人指示提单，则提单必须由托运人背书后方可转让。(4) 收货人名称(Nameof The Consignee)收货人自取得提单之时起，便成了提单的关系人。有关收货人名称的记载方法因不同需 要而有所不同，如记名提单直接载明收货人名称；指示提单只载明指示人名称，也可只记“指 示”字样，即由托运人指示。(5) 通知人名称(Nameof The Notified Party)几乎所有的提单上都有通知人名称这一项，但在记名提单上就没有必要再填上通知人名 称了，因为记名提单上已经写明了具体收货人的名称。但在指示提单上，因没有写明具体收 货人名称，这样，船东在卸港的代理人无法与收货人联系，及时办理报关、提货手续，托运 人往往在通知人栏目中写明通知人的名称、地址或公司名称。通知人一般为预定的收货人或 收货人委托的代理人。(6) 装货港、卸货港和转运港(Portof Loading， Port of Discharge， Port of Transhipment)从法律的角度来看，这些记载有利于确定法院的管辖权。同时还明确了港口，如在哪个 港口卸货等。(7) 货物名称、标志、包装、件数、重量和体积等(Descriptionof Goods，Marks & No.， Number of Package or Container， Gross Weight， Measurement， Etc.)以上记载事项、一般都由托运人提供，应该说这些有关货物的说明是提单内容中比较重 要的部分。因为在大多数情况下，提单受让人不可能通过亲自检验的方法来判断货物的数量 和质量，而只能根据提单中对货物的说明支付货款。所以，为了维护提单的信用和效力，一 方面托运人必须保证其所提供的货物与提单上的记载相吻合，不得有误述和虚报；另一方面 承运人应将货物的实际状况与提单上的记载进行仔细核对，若发现有不符之处，应在提单上 批注。(8) 运费的支付(Paymentof Freight)运费是由货主对安全运送和交付货物向承运人支付的酬劳，也是运输合同成立的对价条 件。因此，有关运费由谁支付、何时支付，都应在提单上注明，若货主拒绝支付运费和其他 有关的费用，根据提单条款规定，承运人对货物享有留置权。(9) 提单的签发日期、地点和份数(Placeand Date of Issue，Number of Original B(S)/L)提单的签发日期应该是提单上所列货物实际装船完毕的日期，也应该与收货单上大副所 签的日期是一致的。若违反这一原则，无论是提前或推迟，都将产生外贸合同中买卖双方、 运输合同中承运人与货方的法律责任问题，不仅会导致贸易合同撤销的责任方的赔偿，而且 可能会追究承运人签发倒签提单或预借提单的法律责任。提单签发的地点原则上应是装货地点，一般是在装货港或货物集中地签发。提单签发的份数，按航运惯例通常是正本提单一式两至三份。每份具有同等效力，收货 人凭其中一份提取货物后，其他各份自动失去其效力。但副本提单的份数可视托运人的需要 而定。不过，副本提单不能作为物权凭证或背书转让，只能供有关作业时参考。(10) 承运人或船长，或由其授权的人签字或盖章提单必须经过签署手续后才能生效。有权签署提单的有承运人或载货船船长，或由他们 授权的代理人。当今国际航运中，尤其是班轮货物运输中，大多由船东的代理人签发提单，但代理人必 须经由船东授权方能行使提单签发权，经授权的代理人签署提单与承运人签署提单一样有 效。根据一般法律规定，承运人对代理人的行为要负责。2 请阐述提单正面和背面的印刷条款。提单正面和背面的印刷条款主要有：(1) 提单正面的印刷条款在提单的正面通常会有以下印刷条款：1) 确认条款该条款是承运人表示在货物或集装箱外表状况良好的条件下接受货物或集装箱，并同意 承担按照提单所列条款，将货物或集装箱从装货港或起运地运往卸货港或交货地，把货物交 付给收货人的责任的条款。2) 不知条款该条款是承运人表示没有适当的方法对所接受的货物或集装箱进行检查，所有货物的重 量、尺码、标志、品质等都由托运人提供，并不承担责任的条款。但是，“不知条款”并不一定有效。3) 承诺条款该条款是承运人表示承认提单是运输合同成立的证明，承诺按照提单条款的规定承担义 务和享受权利，而且也要求货主承诺接受提单条款制约的条款。由于提单条款是承运人单方 拟定的，该条款为表明货主接受提单也就接受了提单条款的制约，所以该条款也称代拟条款。4) 签署条款该条款是承运人表明签发提单(正本)的份数，各份提单具有相同效力、其中一份完成提 货后其余各份自行失效和提取货物必须交出经背书的一份提单以换取货物或提货单的条款。(2) 提单背面的印刷条款 提单的背面条款主要有：1) 首要条款和提单适用法首要条款(Paramount Clause)是用以明确提单所适用法律的条款。2) 定义条款定义条款(Definition)是对与提单有关术语的含义和范围作出明确规定的条款。3) 承运人责任条款承运人责任条款(Carriers Responsibility)是用以明确承运人承运货物过程中应承担的责 任的条款。4) 承运人责任期间条款承运人责任期间条款(Period of Responsibility)是用以明确承运人对货物运输承担责任的开始和终止时间的条款。5) 承运人赔偿责任限制条款承运人的赔偿责任限制条款(Limit of Liability)是用以明确承运人对货物的灭失和损坏 负有赔偿责任应支付赔偿金时，承运人对每件或每单位货物支付的最高赔偿金额的条款。6) 特定货物条款特定货物条款是用以明确承运人对运输一些特定货物时应承担的责任和享有的权利，或 为减轻或免除某些责任而作出规定的条款。此外，提单背面还列有许多其他条款：分立契约、赔偿与抗辩、免责事项；承运人的运价本；索赔通知与时效；承运人的集装 箱；托运人的集装箱；货方的责任；运费与费用；承运人检查货物；留置权；通知与交付； 货主装箱的整箱货；共同海损与救助；互有过失碰撞责任；管辖权；新杰森条款等。6租船货运业务四、名词解释题1 租船运输租船运输(Carriage Goods by Chartering)是从事租船货运的船舶既没有固定的班期，也没有固定的航线和挂靠港，而是按照货源的具体情况和货主对货物运输的实际要求，安排航行 计划并组织运输的船舶营运方式，是相对于班轮运输的另一种海上货物运输方式。2 航次租船航次租船又称“航程租船”或“程租船”，是指由船舶所有人向承租人提供船舶在指定 的港口之间进行一个航次或几个航次的指定货物运输的租船运输方式。3 定期租船定期租船又称“期租船”，是指由船舶所有人将特定的船舶，按照租船合同的约定，在 约定的期间内租给承租人使用的一种租船方式。4 光船租船光船租船是在租期内，船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，船舶的配备船员、营 运管理、供应以及一切固定或变动的营运费用都由承租人负担，光船租船又称船壳租船。5 包运租船包运租船是指船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约 定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。6 航次期租航次期租是没有明确的租期期限，而只确定了特定的航次。这种租船方式以完成航次运 输为目的，按实际租用的时间(一般以天数为单位)和租金率计算租金，费用和风险则按照定 期租船方式的基本原则来处理。五、简答题1 简述航次租船的特点。航次租船的特点主要如下：(1) 船舶所有人负责船舶的营运调度、配备和管理船员。(2) 船舶所有人负责船舶营运所支付的费用。这些费用包括：船舶资本费用。主要包 括：船舶成本、船舶资本借贷偿还、资本金利息；固定营运费用。主要包括：船员工资和 伙食、船舶物料、船舶保养费用、船舶保险费用、润滑油、企业事务费用等；可变营运费 用。主要包括：燃料费、港口使费、引水费、合同规定的装卸费、其他费用。(3) 船舶所有人出租整船或部分舱位，并按实际装船的货物数量或整船舱位包干计收运费。(4) 租船人向船车支付的费用通常称为运费，运费率通常由双方商定。2简述定期租船的特点。定期租船实质上是一种租赁船舶财产用于货物运输的租船形式，其主要特点如下：(1) 船舶所有人负责船员配备，并负担其工资和伙食；(2) 承租人拥有包括船长在内的船员指挥权，否则有权要求船舶所有人予以撤换；(3) 承租人负责船舶的营运调度，并负担船舶营运中的可变费用。包括燃料费、港口使 费、引水费、货物装卸费、运河通行费、租船合同规定其他费用等；(4) 船舶所有人负担船舶营运的固定费用，包括船舶资本的有关费用、船用物料费、润 滑油费、船舶保险费、船舶维修保养费等；(5) 船舶租赁以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期以及商定的租金率计收；(6) 期租情况下，租船价格在租期内一般比较稳定，货载的运输不受或较少受运输市场 价格波动的影响。船舶所有人为避免租期内因部分费用上涨而使其盈利减少或发生亏损，而 在较长期的定期租船合同中加入“自动递增条款(Escalation Clause)”，使得在规定的费用上 涨时，按合同约定的相应比例提高租金。3 简述光船租船的特点。光船租船的主要特点如下：(1) 船舶所有人提供一艘适航空船，不负责船舶的运输；(2) 承租人配备全部船员，并负有指挥责任；(3) 承租人以承运人身份负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失， 包括船期延误、修理等；(4) 承租人负担除船舶的资本费用外的全部固定及变动成本；(5) 以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计算；(6) 船舶的占有权从船舶交与承租人使用时起，转移至承租人。4.简述包运租船方式的特点。包运租船的特点主要如下：(1) 包运租船合同中不特定某一船舶及其国籍，仅规定租用船舶的船级、船龄和其技术 规范等。船舶所有人只须根据这些要求提供能够完成合同规定每航次货运量的运力。这给船 舶所有人在调度和安排船舶方面提供了方便；(2) 租期的长短取决于运输货物的总运量及船舶的航次周期所需的时间；(3) 有运输需求的货物主要是运量较大的干散货或液体散装货物。承租人通常是货物贸 易量较大的工矿企业、贸易机构、生产加工集团或大型国际石油公司；(4) 航次中所产生的航行时间延误风险由船舶所有人承担，而对于船舶在港内装、卸货 物期间所产生的延误，与航次租船相同，一般是通过合同中的“滞期条款”来处理，通常是 由承租人承担船舶在港的时间损失；(5) 运费按船舶实际装运货物的数量及约定的运费费率计收，通常采用航次结算；(6) 航次费用的负担责任划分一般与航次租船方式相同。六、论述题1 租船运输具有哪些特点？租船运输具有以下特点：(1)按照船舶所有人与承租人双方签订的租船合同安排船舶就航航线，组织运输；没有 相对于定期班轮运输的船期表和航线。(2) 适合于大宗散货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单。因此，租 船运的租金相对班轮运输而言较低。(3) 舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。另外，承租人 一般可以将舱位或整船再租与第三人。(4) 船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任由租约约定。随之，租金水平也相应变化。(5) 租船运输中的提单的性质完全不同于班轮运输，它不是一个独立的文件，对于承租 人和船舶所有人而言，仅相当于货物收据，这种提单要受租船契约约束，银行不乐意接受这 种提单，除非信用证另有规定。当承租人将提单转让与第三人时，提单起着权利凭证作用； 而第三人与船舶所有人之间，提单这时则是货物运输合同的证明。(6) 承租人与船舶所有人之间的权利和义务是通过租船合同或运输合同来确定的。(7) 租船运输中，船舶港口使费、装卸费及船期延误，按租船合同规定由船舶所有人和 承租人分担、划分及计算，而班轮运输中船舶的一切正常营运支出均由船方负担。2.谈谈五种租船方式的比较。五种租船方式的区别主要体现在船舶所有人和承租人对船舶的支配权、占有权的不同， 从而也表现在营运过程中所承担的责任及风险不同。如与船员的雇佣关系、保证船舶适航的 责任、对第三者的法律关系等方面都有所差异。而负担营运费用的差别则反映在租金水平上， 不是本质的差别。从船舶所有人对船舶的支配、占有程度的强弱来看，五种租船方式的排序为包运租船、 航次租船、航次期租、定期租船、光船租船。承租人在以航次租船、定期租船和光船租船方式的任何一种方式租用船舶后，除非租船 合同明确规定不允许承租人转租船舶与第三者外，承租人有权将租用船舶再次租出，即所谓 的转租(Sub-letting)，船舶所有人一般无权限制转租。从承租人再次租赁船舶的第三者称为再承租人。承租人与再承租人以签订租船合同的方 式转租船舶，该合同被称为第二租船合同。在发生赔偿时，再承租人可根据第二租船合同向 承租人索赔。7国际航空货运四、名词解释题 1集中托运集中托运是指将若干票单独发运的，发往同一方向的货物集中起来作为一票货物，以取 得优惠运价，航空公司签发一份总运单，目的港为同一空港。2 航空快递航空快递又称航空快运或航空速递，是指专营该项业务的航空货运公司，派专人用最快 的速度，在货主一机场一用户之间传递急件的运输服务。五、简答题1 包机运输有哪些优点？包机运输的优点有：(1) 解决班机舱位不足的矛盾；(2) 货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续；(3) 弥补没有直达航班的不足，且不用中转；(4) 减少货损、货差或丢失的现象；(5) 在空运旺季缓解航班紧张状况；(6) 解决海鲜、活动物的运输问题。2 航空运单的作用有哪些？航空运单的作用有：(1) 承运合同(2) 接收货物的证明(3) 运费账单(4) 收货人核收货物的收据(5) 报关凭证(6) 保险证书(7) 承运人内部处理业务的依据六、论述题1.简述集中托运的具体做法。简述集中托运的具体做法是(1) 将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单HAWB(House Airway Bill)。(2) 将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中，制定出航 空公司的总运单MAWB(Master Airway Bill)。总运单的发货人和收货人均为航空货运代理公司。(3) 打出该总运单项下的货运清单(Manifest)，即此总运单有几个分运单，号码各是什么， 其中件数、重量各多少等等。(4) 把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。一个总运单可视货物具体情 况随附分运单(也可以是一个分运单，也可以是多个分运单)。如：一个MAWB内有10个 HAWB，说明此总运单内有10票货，发给10个不同的收货人。(5) 货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分 拨，按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实际收货人办理有关接货分货事宜。(6) 实际收货人在分运单上签收以后，目的站货运代理公司以此向发货的货运代理公司 反馈到货信息。8国际多式联运四、名词解释题1.国际多式联运国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人 将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。为履行单一方式运 输合同而进行的该合同所规定的货物接送业务，不应视为国际多式联运。2多式联运经营人多式联运经营人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立多式联运合同的人。2. 多式联运单据多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合 同条款交付货物的单据。3. 多式联运提单多式联运提单是证明多式联运合同和货物已经由多式联运经营人接管，还是多式联运经 营人保证凭以交付货物的凭证。4. 多式联运运单多式联运运单是指当多式联运经营人提供海运及其他运输方式的多式联运服务时，签发 的具有不可转让性质的运输单据。6 统一责任制统一责任制是指在运输全程中由一个承运人按同样的责任内容对货主承担全程责任的 制度，因此可以称为同一责任制。7. OCP 运输OCP运输也称为“内陆公共点”或“陆上公共点”运输，是指使用两种运输方式，将 卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国内陆公共点。五、简答题1 多式联运必须具备的基本条件有哪些？多式联运必须具备以下基本条件：(1) 发货人与多式联运经营人必须签订一份多式联运合同;(2) 多式联运是使用两种或两种以上不同运输方式的业务;(3) 多式联运经营人必须对全程运输负责；(4) 多式联运开展的是国际间货物的运输；(5) 货物全程运输由多式联运经营人签发一张多式联运单证。2多式联运经营人具有哪些特征？多式联运经营人必须具备下列特征：(1) 多式联运经营人必须与货主本人或其代表订立多式联运合同，同时又以货主的身份 与各区段的实际承运人订立运输合同，因此具有双重身份。(2) 多式联运经营人对全程运输所发生的货损、货差负责，但其可向分承运人追偿。(3) 多式联运经营人可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具。3.请列举几条海空联运线路。(1) 远东一欧洲：目前，远东与欧洲间的航线有以温哥华、西雅图、洛杉矶为中转地， 也有以香港、曼谷、海参崴为中转地。此外还有以旧金山、新加坡为中转地。(2) 远东一中南美：近年来，远东至中南美的海空联运发展较快，因为此处港口和内陆 运输不稳定，所以对海空联运服务的需求较大。该联运线以迈阿密、洛杉矶、温哥华为中转 地。(3) 远东一中近东、非洲、澳洲：这是以香港、曼谷为中转地至中近东、非洲的联运服务。在特殊情况下，还有经马赛至非洲、经曼谷至印度、经香港至澳洲等联运线，但这些线 路货运量较小。六、论述题1阐述多式联运提单应记载的主要内容。多式联运提单应记载的主要内容如下：(1) 货物的外表状况；(2) 多式联运经营人的名称和主要营业所；(3) 发货人、收货人名称；(4) 多式联运经营人接管货物的地点和日期；(5) 交付货物的地点；(6) 经双方明确协议，交付货物的时间、期限；(7) 表示提单为可转让或不可转让的声明；(8) 多式联运提单签发时间、地点；(9) 多式联运经营人或经授权人的签字；(10) 有关运费支付的说明；(11) 有关运输方式和运输路线的说明；(12) 有关声明等。多式联运提单一般都应注明上述各项内容。如缺少其中一项或两项，一般认为，只要所 缺少的内容不影响货物运输以及各当事人之间的利益，那么，多式联运提单仍然有效。2阐述我国海商法规定的多式联运经营人的责任形式。我国海商法规定的多式联运经营人的责任形式是：海商法第一百零四条至第一百零六条规定了多式联运经营人的责任形式，主要有以 下几点：(1)多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，并对全程运输负责。也就是 说不管多式联运经营人是自己履行合同，或组织其各段承运人履行合同，他要对托运人、收 货人负责多式联运合同的履行，即负责全程运输，海商法第一百零四条第一款