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基于自动装配的自行车CAD系统研究摘要：在缺于uG的自行车CAD系统实现中，引人一个装配接口模型对装配特征信息进行描述，用模型文件属性内统定义的装配接口实现零、部件按统一方式自动装配。阐述了参数化造型设计、交互式装配、干涉检查等CAD关键技术在该系统实现中的应用。0.引言 随着社会进步人们需求多样化，对们行车个性化和自行车企业创新设计能力要求不断提高。如何高效合理完成自行车设计，减少重复设计而快速占领市场，是自行车企业面临的核心问题。目前国内大部分自行车企业缺乏专用的自行车CAD软件，设计周期长且质量难以保证，常因设计结果与客户需求不符或出现装配干涉等问题而反复设计，难以满足市场需求。 零、部件装配模块是专用自行车CAD系统核心功能组成部分，如何以统一方式表述零件装配信息，自动地完成零件的装配，是装配功能实现的关键。本文提出了一个装配接口模型来描述装配特征信息，并给出了基于此装配接口的零件自动装配力一法，借助UG强大的造型分析和二次开发功能，利用Visual Studio.NET 2003实现CAD功能模块，借助SQL Server建立系统零件库，开发了一个专业化的基于自动装配的自行车CAD系统，以满足用户的需求。 1.系统功能结构与设计流程 将自行车CAD系统从功能上分为:草图设计、车架造型设计、统计计算、图形库和数据库创建、维护和扩充、图形数据输入/输出等主要部分，系统框架如图1所示。系统操作流程如图2所示。 图1：自行车CAD系统结构 图2：自行车整车设计流程图 操作流程符合设计人员习惯。用户选取合适的车架模板后，调入车架各管件并调整相关参数完成车架设计;再依系统约束规则选取适合的零、部件，由装配模块自动装配，从而最终完成自行车整车设计。 2. CAD系统装配建模 2. 1零件参数化造型 首先采用基于模板的方法，对同类车架和零、部件按统一格式参数化造型，依参数化驱动需要和装配关系确定驱动参数和装配基准，按统一格式建立车架和零件各自的模板。造型规则和过程如下。 1)车架是决定车型的核心件，依照不同车型可能存在的造型和装配要求，设计车架模板，建立整车所有参数化驱动表达式和自行车总体相关属性记录项。 2)按造型和装配关系将车架以外的零、部件分类，找出同类零件造型和装配上的共同点，确定参数化造型和装配方式。 3)按统一命名规则建立零、部件模板文件，建立参数化驱动表达式和装配基准。
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