基于ETC技术的停车场智能管理系统.docx

基于 E T C技术的停车场智能管理系统郑建湖1洪2王一平2 董德存1陈(同济大学1 上海 200331) (上海城建集团2 上海 200011)摘 要 为了满足停车场现代化的管理要求, 设计了一种基于 E T C 技术的智能停车场管理系统。对系统的基本组成、软件设计、工作流程以及功能特点进行了阐述, 介绍了系统的运行环境,及系统在上海某停车场管理系统中的应用情况。关键词 停车场管理系统; 电子不停车收费; 车辆检测; 软件设计中图法分类号: U 491. 7+ 1文献标识码: AA bstrac t: In o rde r to m ee t th e need s o f m o de rn p a rk ing lo t s m anagem en t, th is p ap e r de signedan in te lligen t p a rk ing lo t s m anagem en t sy stem ba sed o n E T C tech n ique. T h e ba sic com po nen t s, de sign o f so f tw a re, op e ra t io n f low , and func t io n ch a rac te r ist ic s o f th e sy stem a re expo unded. F i2 na lly, th e p ap e r in t ro duce s th e op e ra t io n env iro nm en t o f th e sy stem , and it s app lica t io n in som e p a rk ing a rea s in Sh angh a .iKey words: p a rk ing lo t s m anagem en t sy stem ; e lec t ro n ic to ll co llec t io n; veh ic le de tec t io n;so f tw a re de sign间的通信, 根据车辆上 OBU内的特有编码, 判断引言0车型, 计算通行费用, 并自动从车辆用的专用账户中扣除通行费, 对于未安装 OBU 或 OBU 失效的 车辆实施图像抓拍和识别, 移交有关部门事后处理。图 1 为基于 E T C 技术的停车场管理系统组 成框图, 图中仅表示入口车道方向的工作原理, 出 口车道的工作原理与入口车道一样。 系统主要用 于停车场出入口的控制, 该系统由系统服务器、PC 机、进出口读写器、自动栏杆、感应线圈、费额 显示器、摄像机等组成3 。系统服务器设在中央控 制室, 大门保安处放置 PC 工作站, 同时配备监视 器, 以便保安校对出入车辆。汽车作为一种交通工具在现代社会中占有极为重要的地位, 车辆的停放与管理也成为现代化 城 市 管 理 系 统 中 不 可 缺 少 的个 重 要 组 成 部分1 。 为了杜绝停车场管理中可能存在的种种弊端, 笔者设计开发了一种基于 E T C 收费技术的停 车场智能收费管理系统, 该系统集智能卡技术、计 算机网络技术、通信技术和自动控制技术于一体,实现停车场的自动化收费和管理, 具有自动化程 度高、防作弊、管理效率高以及网络扩展性强等主 要特点。 该系统具有车辆出入控制、车位检索、费 用收取、核查、显示以及校对车型、车牌等功能, 并 在上海市海普苑小区停车场中得到实际应用。系统的工作原理和基本组成电子不停车收费 (E T C ) 系统的工作原理是利 用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络 技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备 和软件所组成的一个先进系统, 实现车辆无需停 车即可自动收取道路通行费用2 , 其技术主要采 用车辆自动识别 (A V I) 技术, 通过车道上方的微 波天线和车辆上设备 (称为车载器, 简称 OBU ) 之1图 1 系统工作原理图2 系统的工作流程2. 1进口流程当装有车载器的车辆要进入停车场, 在经过收稿日期: 2005209218; 修改稿收到日期: 2006202204交通与计算机 2006 年第 2 期 第 24 卷 总 129 期78第 1 个感应线圈时, 车道天线与 OBU 进行通信,读取并识别出车辆, 记录所需数据, 上传到停车场 收费控制中心, 并自动启动栏杆放行, 当车辆经过 第 2 个感应线圈后栏杆自动关闭。 如果车辆未装OBU , 或有外来访客车辆, 在经过第 1 个感应线 圈时, 车道天线未读取 OBU 相关信息, 车道摄像机自动抓拍来访车辆图片并保存到本地硬盘, 系统同时提示保安发卡, 驾驶员领卡, 并在 IC 卡读 写器上刷卡后, 自动栏杆打开, 车辆进入停车场。2. 2 出口流程业主车辆驶进出口车道天线通信区时, 栏杆 自动打开放行, 当经过第 2 个感应线圈后, 栏杆自动关闭。对于来访车辆要离开停车场, 经过第 1 个感应线圈时判断其身份, 提示刷卡, 系统自动计算 出停车时间金额, 并显示在费额显示器上, 当来访 车辆付款后小区值班人员按栏杆机打开按钮, 来 访车辆方可驶出停车场。系统功能模块图 2 是停车场管理系统软件的主界面, 该系 统主要有以下 5 大功能模块, 即车辆管理模块、收 费管理模块、记录与查询模块、车辆监控与管理模 块、统计模块4 。3图 2停车场管理系统软件主界面界面会显示该车辆的停放情况并进行收费。3. 1车辆管理模块对业主车辆可以通过该模块对 OBU进行初3. 3记录与查询模块业主车辆可以按业主本身的信息或车牌号等 条件进行车辆进出小区的记录查询。 该界面显示 业主的姓名、车牌号、车载卡等基本资料, 可以对 业主车辆每次进场时间、出场时间、收费记录、经 办人员等历史统计信息进行查询。 对于来访车辆 可根据来访时间和所访业主等条件进行查询。 该模块还支持打印输出功能, 对于用户的统计信息,可以进行打印输出。3. 4车辆监控与管理模块车辆监控与管理功能可以监控所有在位车 辆。可以直接查看车牌号、车位号、车辆的状态、进 场时间等。对出入次数、顺序不符等异常情况进行报警, 对业主车辆停放时间过长等异常情况进行 提示。 该功能模块可有效地预防车辆被盗。3. 5统计模块该模块可以统计每天的收费总数, 统计每个始化设置, 主要包括: 小区编号、门牌编号、车辆牌号、车辆类型以及业主身份等。 对于来访车辆, 对 车辆牌号、车辆类型及所访问业主进行初始化设 定。 通过该模块也可以对业主的资料进行修改。3. 2 收费管理模块业主可以通过该功能进行费用查询, 账户续 费、交费等。经过初始化设置的业主车辆进入小区停车场时, 通过天线与 OBU 之间的通信, 系统自 动记录车辆牌号及进场时间, 同时抓拍车辆照片用作日后取证。当车辆离开停车场时, 系统通过读 取车载卡的信息自动识别卡号, 通过检索系统内 部数据库里的信息, 查到相应的车辆记录, 界面显示业主名、车牌号码、车辆照片, 以及动态提供的 出场时间, 业主可刷卡自动扣除费用, 若余额不足 则系统报警, 业主可续存费用。系统对来访的车辆 按时收费, 来访车辆离开停车场时, 出口处的管理 1994-2014 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 模糊神经网络在桥梁结构等级评估中的应用 陈 静 赵 鑫79模糊神经网络在桥梁结构等级评估中的应用陈静赵鑫(武汉理工大学 武汉 430070)摘 要 针对模糊综合评判在确定权重上的不精确性, 用模糊神经网络方法对桥梁进行等级评估。通过大量输入数据的训练得出实用的判决系统, 不仅消除了权向量选取仅靠经验的缺憾, 而 且加快了判决结果的得出。 通过各次权值对比与误差分析, 证明了神经网络的有效收敛及该方法 的精确性。关键词 模糊神经网络方法; 桥梁等级; 评估; 模糊评判中图法分类号: U 441文献标识码: AA bstrac t: F uzzy2neu ra l ne t m e tho d is app lied to g rade e st im a t io n o f b r idge st ruc tu re acco rd ing to th e inaccu ra te fau lty o f f ix ing w e igh t th ro ugh u sing fuzzy judgem en t. T h e p rac t ica l judgem en t sy stem is o b ta ined by t ra in ing w ith a lo t o f inp u t da ta. N o t o n ly th e cho ice fau lty o f w e igh t de2 p end ing o n exp e r ience is e lim ina ted, bu t a lso th e acqu ir ing re su lt is acce le ra ted. T h e co nve rgence and th e accu racy o f fuzzy2neu ra l ne t m e tho d a re p ro ved by w e igh t co n t ra st and e r ro r ana ly sis.Key words: fuzzy2neu ra l ne t m e tho d; b r idge g rade; e st im a t io n; fuzzy judgem en t档案实现桥梁安全的检测与评估。 这就需要知道桥梁的状况, 这不仅是维护工作的需要, 也是研究 如桥梁退化问题的需要。目前对桥梁大多是通过收集信息, 选用各种分 析方法进行评估, 比较常见的方法有层次分析引言0国内桥梁大多运营多年, 不同程度存在损伤。近年来一些地方出现桥梁坍塌事故, 引起社会各 界对桥梁养护的重视。 故要通过对桥梁建立健康收稿日期: 2005210231月的停车收费情况, 据此项统计可直观地看出停车场的运营情况。同时可以统计出日最大停车数、 各区车位使用情况、临时用户累计消费金额等。4 系统运行环境4. 1系统运行硬件环境部分, 停车场管理的智能化水平是一个城市交通信 息 化、智 能 化 的 重 要 标 志。 笔 者 设 计 了 基 于 E T C 技术的停车场智能管理系统, 并应用于上海 市海普苑小区停车场的管理, 实践表明, 该系统具 有良好的软件界面, 识别率高, 有效地提高停车场的智能化管理水平。1) 计算机。 P en t ium 以上 PC 机。参考文献内存。 至少配置 32 M B 以上的内存。2)3) 磁盘。 至少有 1 G 的自由存储空间。4. 2系统运行软件环境韦玉科, 李江平. 非接触式智能卡停车场管理系统.广东工业大学学报, 2002, 19 (3) : 34238徐志扬, 施鹏飞. 基于 D SR C 的 IT S 电子收费系统 研究. 中国公路学报, 2001, 14 (1) : 812841操作系统。要求中文W in dow s N T 4 (服务1)2器) 及W in dow s 98 或更高版本的操作系统。薛滨, 张丽娜, 许峰. 智能型 IC 卡停车场管理32) 数据库。 安装M ic ro so f t SQ L或更高版本的