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文档简介
汽车驾驶员技术比武方案一、组织机构现场指挥(略)评委组长(略)评委成员(略)二、比武方式技术比武包括理论知识考试和实际操作考试两部分,理论成绩前20名进入最后实际操作考试。理论知识考试和实际操作考试各占50%计入综合成绩,确定最终名次。三、参赛范围(一)选手范围:集团公司所属汽车驾驶员(二)知识范围:1.国家劳动和社会保障部,2002年2月、11月施行的国家职业标准汽车驾驶员(高级工、技师);2.中华人民共和国道路交通安全法;3.现代汽车新技术四、比武内容(一)理论考试部分1.方式:采取闭卷笔试方式,满分100分,时间120分钟。2.时间:2010年5月8日3.地点:水钢职教中心4.考试内容包括:4.1汽车发动机原理与汽车理论。4.2汽车复杂故障判断与排除。4.3汽车维护与修理。4.4汽车综合性能检测。4.5汽车节油技术。4.6车辆技术管理。4.7汽车运输企业日常管理。4.8机械常识。4.9电子学基础及电气设备。4.10现代汽车电控技术。4.11交通事故实施条例(二)实际操作考试1、时间:2010年5月14日2、地点:具体地点待定3、方式:故障分析与排除、场地驾驶、道路驾驶按分值比例计算得分4、内容:4.1场地综合驾驶,共计四项。(各100分)4.1.1“S“型倒车。科目设置目的:考核驾驶员运用方向和车轮运行轨迹的掌握及判断能力。4.1.1.1场地设置:如图、大车、路宽4m,半径为10m,弧长3/8个圆周。4.1.1.2车辆以一端倒驶到另一端,行驶中不得碰杆压线,方向运用自如。4.1.1.3评分标准a车轮位置判断有误,车轮压线每次扣10分。b 车轮驶出线外,每次扣20分。c 车厢碰杆,每次扣10分。4.1.2过双轨梁。科目设置目的:考核驾驶员所驾驶的车辆,准确运用方向,并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握。4.1.2.1场地设置,如图,双凸平等顺车道设置,中心距L=前轮轮距,凸更长a=2倍轴距。桥面宽=0.2米,高=0.2m,斜坡长=0.5m。4.1.2.2通过要求,驾驶员要正确掌握方向,使左、右轮同时平稳,顺利通过两轨,二档以上档位。4.1.2.3评分标准a有一轮未上桥一次扣20分。b双轮都未上桥扣50分。C双轮上桥后,在行驶中出现轮掉下桥面的,一次扣10分。4.1.3倒车侧位停车。科目设置目的:考核驾驶员掌握,将车正确停于道路右侧车位中的操作技能。4.1.3.1场地设置:如图,车位长1.5倍车长;车位宽=车宽+80cm;车道宽=3.5m。4.1.3.2通过要求,车辆在不碰、擦库位碰杆,车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下,采用一进一退的方法,将整车移入右侧库位中。4.1.3.3评分标准a行驶中轮胎触压库位和车道边线的,每次扣20分。B车辆在入库停车后,车厢出库位线的扣20分。C入库后,未摆平车身位置的,扣5分。4.1.4连续直角前行。科目设置目的:考核驾驶员在急弯路段迅速运用方向和对车辆内、外轮差距离进行正确判断的能力。4.1.4.1场地设置,如图,路长1.5倍车长,路宽为1轴距+50cm。4.1.4.2通过要求,用低速按规定的路线行驶,中途不得停车,车辆可以由左向右或由右向左直角转弯前行。4.1.4.3评分标准a车轮触压突出点的考试为0分。b车轮触压道路边缘一次的扣20分。c倒一次完成的扣10分,4.2一段单循环公路驾驶6000M(各100分)。4.2.1节油技术操作。定吨位和公里数。行车燃油消耗数量平均每百吨公里消耗量,行车燃料实际消耗量/核算周转量100升。4.2.2定点停车。科目设置目的:考核驾驶员将运行中的汽车在指定的地点准确无误地停稳的能力。4.2.2.1场地设置,如图,停车距离点20m开始减速,制动距离10m,右车轮离有效路面0.2m,前保险扛只许在0.4m内。4.2.2.2停车要求,在距停车点20m外,时速不得低于30km,按右一左一右的步骤转动方向盘,在时速10km时,踩下离合器踏板驶向停车目标,停车要做到稳、准、正。“稳”即停车时平顺无闯动,“准”即将车停在指定范围内,前保险杆不准超出目标,只许在0.4m,右轮离有效不超过0.2m,“正”是指车轮摆正,全过程不得熄火。4.2.2.3评分标准a时速低于30km扣10分。b停车时发生不稳,一闯一闯扣5分。c保险杆不停在0.4m以内扣20分。d右轮超0.2m,扣20分。e过程熄火扣10分。4.3柴油发动机故障诊断排除,车辆调试(各100分)4.3.1柴油机不易或不能起动油路故障分析与排除。4.3.1.1技术标准4.3.1.1.1油路正常时,发动机能顺利起动,怠速运转稳定,加速性能良好。4.3.1.1.2在正常环境温度下,能用起动机顺利起动。4.3.1.1.3发动机温度、油路正常时,不论怠速、中速或高速均应运转均匀,改变转速时过度圆滑。4.3.1.2时限:30分种4.3.1.3考场准备4.3.1.3.1高低压油路均无故障的柴油发动机一台。4.3.1.3.2人为在发动机上设置高压或低压油路故障一个。4.3.1.3.3备齐必要的开口扳手、梅花扳手等等。4.3.1.4评分标准4.3.1.4.1由驾驶员发动发动机,确定故障性质,判断错,扣10分。4.3.1.4.2诊断、检查、高低压油路、程序、方法、结果错各扣10分。4.3.1.4.3明确判断故障原因,不能判断扣20分。4.3.1.4.4故障排出,不能排除,扣30分。4.3.1.5操作要点4.3.1.5.1起动发动机检查是否容易起动。4.3.1.5.2在起动发动机后,改变转速、观察运转中的故障现象(声响、平稳性、过渡润滑性、冒烟等),并初步判断属高压、低压油路中故障的哪一种。4.3.5.3按初步判断所属的故障诊断和进行检查。4.3.2气门间隙的检查与调整。4.3.2.1技术标准车型 进气门 排气门解放CA1091 0.20-0.25 0.20-0.25东风EQ1090 0.20-0.25 0.20-0.254.3.2.2时限:30分钟4.3.2.3考场准备4.3.2.3.1东风EQ1090型或解放CA1091型汽车1辆。4.3.2.3.2检查调整间隙所需的手柄,开口扳手、平口旋具,塞尺等工、量具。4.2.3.4评分标准4.2.3.4.1能否正确熟练地拆下气门室盖等,操作不熟练扣5分。4.2.3.4.2能准确判定一、六缸活塞回处于压缩行程上止点的位置。不能准确判定一、六缸活塞处于压缩上止点位置扣5分。4.2.3.4.3能用逐缸调整法和两次调整法,调整多缸发动机的气门间隙,能正确进行复查,不能确定两次调整法,每次应调整的气门每个扣5分。4.2.3.4.4能正确使用厚薄规检查气门间隙段值,操作方法错误扣5分,操作不熟练扣3分。4.2.3.4.5气门间隙数值不正确每个扣5分。4.2.3.4.6不能正确复查气门间隙扣5分。4.2.3.5操作要点4.2.3.5.1摇转曲轴,使第一缸处于压缩行程上止点位置发动机可调1、2、4、5、8、9,然后将曲轴摇转一圈,使最后一缸活塞处于压缩行程上止点,可调3、6、7、10、11、12。4.2.3.5.2调整时,首先松开锁止螺母,然后旋拧调整螺钉,用厚薄规插入气门杆与摇臂之间使拉动厚薄规时感到有微阻力为宜,再将锁紧螺母拧紧。4.2.3.5.3复查一次,若有变化再作微调。4.2.3.5.4装多气门室盖及有关零件。4.2.3.5.5启动发动机检查、听声响判断气门间隙的正确性。五、赛前准备1、比赛专用设备。2、柴油发动机故障判断、排除、WD615系列发动机。3、场地驾驶东风乘龙L21161LAP(板车)。4、道路驾驶东风乘龙L21161LAP。六、其它事项1、选手文具自带。2、实际操作比赛所用设备、工具、材料由主办、承办单位提供。3、劳保自备。4、选手必须在确保安全的前提下进行操作,发现不安全因素或隐患及时报告。七、参考资料1、中华人民共和国道路交通安全法。2、水钢驾驶员比武复习题。3、汽车高级工职业技能鉴定教材,中国劳动出版社、八、赛前培训安排赛前培训实
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