雨、污水管道箱涵安全专项施工方案培训资料.doc

目目 录录 第一章第一章 编制说明编制说明 .- - 5 5 - - 1.11.1 编制依据编制依据 .- 5 - 1.1.11.1.1 工程施工图纸工程施工图纸.- 5 - 1.1.21.1.2 工程应用的主要规程、规范工程应用的主要规程、规范.- 5 - 1.1.31.1.3 工程应用的主要标准规定办法工程应用的主要标准规定办法.- 5 - 1.1.41.1.4 其他其他.- 5 - 1.21.2 编制原则编制原则 .- 6 - 1.31.3 编制范围编制范围 .- 6 - 第二章第二章 工程概况工程概况 .- - 7 7 - - 2.12.1 工程概况工程概况 .- 7 - 2.1.12.1.1 工程位置工程位置 .- 7 - 2.1.22.1.2 深基坑概况深基坑概况.- 8 - 2.22.2 工程地质与水文地质条件工程地质与水文地质条件 .- 9 - 2.2.12.2.1 工程地质工程地质 .- 9 - 2.3.22.3.2 水文地质水文地质 .- 10 - 2.3.32.3.3 水文地质评价水文地质评价.- 10 - 2.32.3 设计概况设计概况 .- 10 - 2.3.12.3.1 放坡率选择放坡率选择.- 10 - 2.3.22.3.2 雨、污水管道雨、污水管道.- 10 - 2.3.32.3.3 雨水箱涵雨水箱涵.- 12 - 第三章第三章 施工部署及施工安排施工部署及施工安排 .- - 1515 - - 3.13.1 施工部署原则施工部署原则 .- 15 - 3.23.2 总体施工方案总体施工方案 .- 15 - 3.43.4 施工进度计划施工进度计划 .- 17 - 3.53.5 材料与设备计划材料与设备计划 .- 17 - 3.5.13.5.1 主要材料计划主要材料计划.- 17 - 3.5.23.5.2 设备计划设备计划.- 18 - 3.63.6 劳动力计划劳动力计划 .- 18 - 第四章第四章 施工技术方案施工技术方案 .- - 2020 - - 4.14.1 基坑开挖及支护基坑开挖及支护 .- 20 - 4.1.14.1.1 土方开挖土方开挖.- 20 - 4.1.24.1.2 基坑支护基坑支护.- 21 - 4.1.34.1.3 土方运输土方运输.- 24 - 4.24.2 管线保护措施管线保护措施 .- 24 - 4.34.3 基底验槽基底验槽 .- 24 - 4.3.14.3.1 基底土方开挖基底土方开挖.- 24 - 4.3.24.3.2 基底验收标准基底验收标准.- 25 - 第第五五章章 监控量测监控量测 .- - 2828 - - 5.15.1 监测目的监测目的 .- 28 - 5.25.2 监测工作方法与技术监测工作方法与技术 .- 28 - 5.2.15.2.1 巡视检查巡视检查.- 28 - 5.2.25.2.2 周边道路、管线和建筑物竖向位移监测周边道路、管线和建筑物竖向位移监测.- 29 - 5.35.3 监测频率监测频率 .- 30 - 5.45.4 监测反馈程序监测反馈程序 .- 30 - 第六章第六章 施工质量保证体系施工质量保证体系 .- - 3232 - - 6.16.1 质量管理体系质量管理体系 .- 32 - 6.26.2 质量保证措施质量保证措施 .- 32 - 6.36.3 主要分项工程的质量保证措施主要分项工程的质量保证措施 .- 33 - 6.3.16.3.1 施工期间对隐蔽工程的质量保证措施施工期间对隐蔽工程的质量保证措施.- 33 - 6.3.26.3.2 为确保质量所采取的检测试验手段、措施为确保质量所采取的检测试验手段、措施.- 33 - 6.3.36.3.3 成品保护的保证措施成品保护的保证措施.- 35 - 第七章第七章 施工安全保证措施施工安全保证措施 .- - 3636 - - 7.17.1 临边防护与攀爬设施临边防护与攀爬设施 .- 36 - 7.27.2 安全防护重点安全防护重点 .- 36 - 7.37.3 管线悬吊保护安全防护措施管线悬吊保护安全防护措施 .- 37 - 7.47.4 施工安全管理措施施工安全管理措施 .- 37 - 7.57.5 起重吊装管理措施起重吊装管理措施 .- 38 - 7.57.5 文明施工保证措施文明施工保证措施 .- 39 - 7.5.17.5.1 文明施工体系文明施工体系 .- 39 - 7.5.27.5.2 施工场地管理规范化施工场地管理规范化.- 39 - 7.5.37.5.3 施工现场标识标牌齐全化施工现场标识标牌齐全化.- 40 - 7.5.47.5.4 施工场地文明化施工场地文明化.- 40 - 7.5.57.5.5 环境保护措施环境保护措施.- 40 - 第八章第八章 消防、保卫保证措施消防、保卫保证措施 .- - 4242 - - 8.18.1 消防措施消防措施 .- 42 - 8.28.2 保卫措施保卫措施 .- 42 - 第九章第九章 雨季施工保证措施雨季施工保证措施 .- - 4343 - - 9.19.1 防汛应急小组防汛应急小组 .- 43 - 9.29.2 雨季技术措施雨季技术措施 .- 43 - 9.39.3 雨季安全措施雨季安全措施 .- 44 - 9.49.4 雨季施工管理雨季施工管理 .- 44 - 9.4.19.4.1 雨期期间现场雨期期间现场.- 44 - 9.4.29.4.2 雨期施工前专项检查雨期施工前专项检查.- 44 - 9.4.39.4.3 质量保证措施质量保证措施.- 44 - 9.4.49.4.4 文明施工、安全措施文明施工、安全措施.- 45 - 第十章第十章 基坑应急预案基坑应急预案 .- - 4646 - - 10.110.1 应急预案领导机构应急预案领导机构 .- 46 - 10.1.110.1.1 应急预案领导小组应急预案领导小组.- 46 - 10.1.210.1.2 领导小组人员职责领导小组人员职责.- 46 - 10.1.310.1.3 资源配置资源配置.- 47 - 10.210.2 应急风险源分析应急风险源分析 .- 47 - 10.310.3 基坑渗漏事故应急措施基坑渗漏事故应急措施 .- 47 - 10.3.110.3.1 边坡及围护结构渗漏边坡及围护结构渗漏.- 48 - 10.410.4 基坑工程应急措施基坑工程应急措施 .- 48 - 1010.4.1.4.1 边坡失稳边坡失稳.- 48 - 1010.4.2.4.2 基底隆起基底隆起.- 48 - 10.4.310.4.3 周围地面沉降周围地面沉降.- 48 - 10.510.5 周边建筑物及管线破坏预防及治理措施周边建筑物及管线破坏预防及治理措施 .- 48 - 10.610.6 停电应急措施停电应急措施 .- 49 - 10.710.7 发生意外破坏电力电缆时发生意外破坏电力电缆时 .- 49 - 10.810.8 汛期应急措施汛期应急措施 .- 49 - 10.910.9 事故处理程序事故处理程序 .- 50 - 第一章第一章 编制编制说明说明 1.11.1 编制依据编制依据 1.1.11.1.1 工程施工图纸工程施工图纸 序号序号图纸名称图纸名称图纸编号图纸编号出图日期出图日期 1 合肥市轨道交通 4 号线工程淮海大道 站第二分册管线改迁 HF04-21-30-02-00-SS-GZ-001A2017 年 3 月 2 合肥市轨道交通 4 号线工程东方大道 站第二分册管线改迁 HF04-21-32-02-00-SS-GZ-001A2017 年 3 月 3 合肥市轨道交通 4 号线工程淮海大道 站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段） 2016 勘察 083-582017 年 3 月 4 合肥市轨道交通 3 号线工程东方大道 站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段） 2016 勘察 083-582017 年 3 月 1.1.21.1.2 工程应用的主要规程、规范工程应用的主要规程、规范 序序 号号类类 别别规范名称规范名称编编 号号 1 国家给水排水管道工程施工及验收规范 (GB502682008) 2 行业城市工程管线综合规划规范 (GB50289-2016) 3 国家城镇给水排水技术规范 (GB50788-2012) 4 行业埋地排水用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管管道工程技术规程（CECS223:2007） 5 国家室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范（GB50032-2003） 6 国家给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008） 7 国家埋地塑料排水管道施工 / 8 国家混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-2009） 9 行业钢筋焊接及验收规程 (JGJ18-2012) 10 国家建筑基坑工程监测技术规范 GB50497-2009 11 国家城市轨道交通工程监测技术规范 GB50911-2013 12 国家工程测量规范 GB50026-93 1.1.31.1.3 工程应用的主要标准工程应用的主要标准规定办法规定办法 序序 号号类类 别别标准名称标准名称编编 号号 1国家危险性较大的分部分项工程安全管理办法住建部200987 号文 2国家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 3地方合肥市建设工程扬尘污染防治暂行规定合建2013156 号文 4地方合肥市城镇检查井盖技术导则/ 1.1.41.1.4 其他其他 新建管线/箱涵范围内及临近建（构）筑物现场调查。 我单位现有的施工技术、管理水平、机械配套能力及以往同类工程的施工实践经 验。 1.21.2 编制原则编制原则 确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科 学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期 要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采用先进 的施工方法。 以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，使施 工现场全过程处于严密监控状态。 以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。 以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。 按照 ISO9002 质量管理体系的标准，控制施工的全过程。采用先进的量测仪器和 软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。 1.31.3 编制范围编制范围 本方案编制范围为：合肥市轨道交通 4 号线施工总承包 6 标段淮海大道站、东方大 道站雨、污水管道及箱涵深基坑工程施工。 第二章第二章 工程概况工程概况 2.12.1 工程概况工程概况 2.1.12.1.1 工程位置工程位置 本标段工程包含 4 站 5 区间（含 1 条出入场线） ，均位于合肥市新站区，线路由新海 大道站（不含）大里程端开始，沿当涂北路向北敷设，至天水路交口处设置天水路站， 继续向北敷设，下穿合肥东站编组，后 350m 曲线半径左转，与铁路线路平行向西敷设， 并穿越二十埠河继续向西至规划铜陵北路，然后右转沿铜陵北路向北到达翠柏路站，继 续向北沿铜陵北路敷设，先后到达淮海大道站及东方大道站；另外在龙子湖路东侧空地 设置龙子湖停车场，分别由淮海大道站大里程端及东方大道站小里程端引出出、入场线 至龙子湖停车场，形成“八”字型出入场线。 本标段新建雨污水管道/箱涵管深基坑工程主要位于淮海大道站和东方大道站，工程 平面位置见图 2-01 所示。 图图 2-012-01 工程位置平面示意图工程位置平面示意图 图例：图例： 标段施工范围内区间标段施工范围内区间 标段施工范围内车站标段施工范围内车站 东方大道站东方大道站 龙子湖路停车场龙子湖路停车场 淮海大道站淮海大道站 翠柏路站翠柏路站 天水路站天水路站 出入场线区间出入场线区间 2.1.22.1.2 深基坑概况深基坑概况 根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法本标段前期道排工程涉及到的危 险性较大的深基坑主要包括淮海大道站和东风大道站超过 5m 深的雨、污水管道和雨水箱 涵基坑工程。 2.1.2.1 雨、污水管道雨、污水管道 淮海大道站 因既有 5000mm*2200mm 雨水箱涵横跨淮海大道站主体基坑，施工时需临时废除， 为确保周边排水通畅，绕淮海大道站北侧结构新建 2 根管径 1800mm 雨水管道，两端分 别与既有箱涵接驳，北端距车站主体结构 8.9m。新建雨水管线及箱涵见图 2-02 所示。 东方大道站 本车站主要涉及既有 DN500mm-1200mm 污水管线纵穿车站主体结构、以及 DN4800mm*2200mm 雨水箱涵横穿车站附属结构，为确保车站施工及周边雨污水管网畅 通，车站主体基坑施工前绕车站新建污水管道及雨水箱涵。其中污水管道位于东方大道 与铜陵北路交口西北侧，距车站主体结构 9.5m。新建污水管道见图 2-03 所示。 2.1.2.1 雨水箱涵雨水箱涵 图图 2-022-02 淮海大道站雨水管及箱涵平面图淮海大道站雨水管及箱涵平面图 图图 2-032-03 东方大道站雨污水、雨水箱涵平面图东方大道站雨污水、雨水箱涵平面图 淮海大道站 淮海大道站一期箱涵位于雨水管与现状箱涵连接处，主要起连接现状箱涵与雨水管。 二期新建箱涵在车站主体结构完成后施工，主要将一期废除箱涵右移恢复。一期箱涵平 面位置见图 2-02。二期箱涵平面位置见图 2-04。 东方大道站 新建箱涵位于铜陵北路与东方大道交口西南侧，主要将影响车站主体结构施工的现 状铜陵北路西侧非机动车道 DN1800-48002200 雨水箱涵永久迁改至附属结构西侧。新建 箱涵见前图 2-03 所示。 2.22.2 工程地质与水文地质条件工程地质与水文地质条件 2.2.12.2.1 工程地质工程地质 淮海大道站、东方大道站新建管道及箱涵穿越地层基本一致，从上到下依次为： 杂（素）填土1：杂色、灰褐色，局部灰黑、黄褐色，湿，松散，以粉质黏性土为 主，含大量建筑垃圾、砖渣、生活垃圾等。局部表层为混凝土地面或沥青路面。 粉质黏土填土2：灰褐、黄灰、黄褐色，可塑，局部硬塑，以粉质黏性土为主，含 少量碎石、砖渣等杂物，局部表层为混凝土地面或沥青路面；该层连续分布，层厚 0.4- 3.8m，层底标高 33.49-38.75m。 黏土2：褐灰、灰黄色，局部深灰、黑灰色，硬塑坚硬，中压缩性，含氧化铁、 铁锰结核和高岭土，局部含有少量有机质。有光泽，无摇震反应，干强度高，韧性高； 粉质黏土3：黄褐、褐灰、灰黄色，可塑硬硬，中高压缩性，含氧化铁、铁锰结 核和高岭土。有光泽，无摇震反应，干强度高，韧性高；该层连续分布，层厚 3.2- 7.4m，层底标高 29.14-33.01m。 黏土2 层：褐黄、黄褐色，局部褐黄夹灰色，可塑硬硬，中压缩性，含氧化铁、 图图 2-042-04 淮海大道站二期新建箱涵平面图淮海大道站二期新建箱涵平面图 铁锰结核和高岭土。具有弱膨胀潜势。有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高。该层 下部含姜石较多，充水；该层分布连续，稳定，层厚 11.42-22.2m，层底标高 8.97- 13.72m。 2.3.22.3.2 水文地质水文地质 拟建管道地下水类型为上层滞水（一） 、基岩裂隙水（四） 。其中上层滞水（一） 、基 岩裂隙水（四）主要赋存于残积土及强风化砂质泥岩中，具有承压性，富水性为极贫 法贫乏。 该场地地下水和土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期 浸水条件下具有微腐蚀性，在干湿交替条件下具有腐蚀性。 2.3.32.3.3 水文地质评价水文地质评价 基坑开挖穿越地层由上而下依次为：杂填土层、黏土层、粉质黏土层。整体地质情 况良好，地下水不发育，主要为地表水渗流。 2.32.3 设计概况设计概况 2.3.12.3.1 放坡率选择放坡率选择 据淮海大道站、东方大道站岩土工程勘察报告，本工程雨污水、箱涵施工埋深在 5- 8m 之间，主要穿越粉质黏土、黏土层。根据给水排水管道工程施工验收规范 GB50268-2008 P8 页表 4.3.3 中规定（详见表 2.01） ，经过计算拟定放坡率为 1:0.75。 表表 2.012.01 沟槽边坡放坡率沟槽边坡放坡率 2.3.22.3.2 雨、污水管道雨、污水管道 2.3.2.12.3.2.1 淮海大道站淮海大道站 淮海大道站现状地面高程为 38.0737.96m，设计雨水管底标高为 30.3734.97， 开挖深度为 6.17.7m，新建 DN1800 雨水管全长 369m，管道基坑采用明挖放坡开挖施工。 工程数量见表 2.02，雨水管放坡开挖断面示意图见图 2-05，场地平面布置图详见附图二。 淮海大道站一期雨水工程数量表淮海大道站一期雨水工程数量表 表表 2.022.02 序号井段管径材质长度埋深开挖方式备注 1 箱涵(西)-矩 形检查井 DN1800 混凝土管 128.16.1-7.7 放坡开挖 临时改迁 （一期、二道） 2 矩形检查井- 箱涵(南) DN1800 混凝土管 240.97.7-7.35 放坡开挖 临时改迁 （一期、二道） 2.3.2.22.3.2.2 东方大道站东方大道站 东方大道站雨水管 Y2-箱涵，全长 57.4m，Y1-Y2 与 W8-W9 同槽施工，W1-W8 均采用 明挖支护开挖工艺施工，支护结构为拉森钢板桩+钢管支撑。工程数量见表 2.03，雨、污 水开挖断面示意图见图 2-06。 东方大道站雨水管、箱涵工程量统计表东方大道站雨水管、箱涵工程量统计表 表表 2.032.03 序号井段管径材质 长度 （m） 埋深开挖方式备注 一、污水管道 1W1-W2DN500 混凝土管 136.808 钢板桩支护 2W2-W3DN500 混凝土管 38.17.09 钢板桩支护 3W3-W4DN500 混凝土管 44.96.532 钢板桩支护 4W4-W5DN500 混凝土管 39.36.511 钢板桩支护 5W5-W6DN500 混凝土管 366.218 钢板桩支护 6W6-W7DN500 混凝土管 47.76.272 钢板桩支护 7W7-W8DN500 混凝土管 31.16.333 钢板桩支护 8W8-W9DN500 混凝土管 276.244 钢板桩支护 9W9-W10DN500 混凝土管 18.26.136 钢板桩支护 图图 2-052-05 淮海大道站雨水管放坡开挖断面示意淮海大道站雨水管放坡开挖断面示意图图*()*()*()*() 000o90000000poii000o90000000poii 1：0.75 1：0.75 截水沟300*400 DN1800雨水管 10CM砂垫层 集水坑 防护护栏 截水沟 护坡采用混 凝土喷面 1：0.75 1：0.75 防护护栏 截水沟 10W10-W11DN500 混凝土管 115.718 钢板桩支护 11W11-W12DN1200 混凝土管 40.75.768 钢板桩支护 12W12-W13DN1200 混凝土管 58.67.215 钢板桩支护 13W13-W14DN1200 混凝土管 41.27.616 钢板桩支护 合计： 446.8 二、雨水管道 1Y1-Y2DN1800 混凝土管 34.75.3-5.8 钢板桩支护 2 Y2-箱涵 DN1800 混凝土管 57.44.9-5.3 钢板桩支护 2.3.32.3.3 雨水箱涵雨水箱涵 2.3.3.12.3.3.1 淮海大道站淮海大道站 淮海大道站现状地面高程为 38.0737.96m，设计雨水箱涵内底高为 29.6330.28m，开挖深度约 6.87.4m。尺寸为 50002200mm、4800*2200mm，各 7m。 采用明挖支护施工，支护结构为拉森钢板桩+钢管支撑。本期先施工雨水管道，完成后再 进行箱涵施工。工程数量见表 2.04，一期雨水箱涵开挖断面示意图见图 2-07。 淮海大道站一期箱涵工程数量表淮海大道站一期箱涵工程数量表 表表 2.042.04 序号井段管径材质长度埋深开挖方式备注 1 新建箱涵 4800*2200 钢筋混凝土 76.1 放坡开挖 临时改迁 （一期） 二期新建箱涵在淮海大道站主体结构施工完成后施工，其主要尺寸为 50002200mm，与老箱涵接头处存有 5m 渐变段。主要采用支护开挖法施工，支护采用拉 设计路面标高 25b号槽钢，长度为 300mm，与钢板桩焊接 HM200*150型钢 钢条，与钢管焊接 DN3509钢管横撑 间距4000mm 400*170U型钢板桩 设计路面标高 36b号槽钢，长度为 300mm，与钢板桩焊接 HM400*300型钢 钢条，与钢管焊接 DN3509钢管横撑 间距4000mm 400*170U型钢板桩 雨污水管 图图 2-062-06 东方大道站雨、污水管线开挖断面示意图东方大道站雨、污水管线开挖断面示意图 森钢板桩支护。工程数量见表 2.05，二期雨水箱涵开挖断面示意图见图 2-08。 淮海大道站二期箱涵工程量统计表淮海大道站二期箱涵工程量统计表 表表 2.052.05 序号井段管径材质长度埋深开挖方式备注 1 新建箱涵 5000*2200 钢筋混凝土 997 放坡开挖二期恢复 设计路面标高 36b号槽钢，长度 为300mm，与钢板 桩焊接 HM400*300型钢 钢条，与钢管焊接 DN3509钢管横撑 间距4000mm 400*170U型钢板桩 图图 2-082-08 淮海大道站二期雨水箱涵开挖断面示意图淮海大道站二期雨水箱涵开挖断面示意图 图图 2-072-07 淮海大道站一期雨水箱涵开挖断面示意图淮海大道站一期雨水箱涵开挖断面示意图 10cm C15垫层 新建箱涵 1：0.75 1：0.75 截水沟300*400 防护护栏 截水沟 护坡采用混 凝土喷面 1：0.75 1：0.75 防护护栏 截水沟 2.3.3.22.3.3.2 东方大道站东方大道站 东方大道站现状地面高程为 37.440.3m，设计雨水箱涵内底高为 32.532.82m， 基坑开挖深度约 4.97.6m（箱涵段开挖深度约 5m，基坑内存有一段与污水同槽施工） 。 采用明挖法+钢板桩支护型式。与老箱涵接头处存有 5m 渐变段。工程数量见表 2.06，东 方大道站箱涵开挖钢板桩支护断面示意图见 2-09,施工场地布置详见附图二。 东方大道站箱涵工程量统计表东方大道站箱涵工程量统计表 表表 2.062.06 序号井段管径材质 长度 （m） 埋深开挖方式备注 1 新建箱涵 4800*2200 钢筋混凝土 1627.2 直槽+钢板桩支护 设计路面标高 36b号槽钢，长 度为300mm，与 钢板桩焊接 HM400*300型钢 钢条，与钢管焊接 DN3509钢管横撑 间距4000mm 400*170U型钢板桩 污水管 1：n 图图 2-092-09 东方大道站雨水箱涵开挖断面示意图东方大道站雨水箱涵开挖断面示意图 第三章第三章 施工部署及施工安排施工部署及施工安排 3.13.1 施工部署原则施工部署原则 开挖过程中充分应用“时空效应” ，掌握好“分层、分段、对称、平衡、限时”五 要点，遵循“纵向分段，竖向分层，从上至下”的原则。 支撑架设坚持“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。 沟槽开挖不宜长距离开挖沟槽，宜分段实施，分段长度 10m 左右。 土方开挖见底后及时施做垫层封底，确保安全。 合理安排土方开挖、钢支撑架设施工工序，保证各工序合理安排。 截排结合，坑外设截水沟、坑内分级设排水沟及集水井，防止土体浸泡。 土方开挖过程加强基坑及周边管线的监控量测，根据反馈的监测信息合理调整。 管线施工按由深至浅、先重力流后压力流的原则。 雨、污水预留支管和非重力流管道交叉位置，在非重力流管道施工前，必须先施 工雨、污水预留支管，保证雨、污水预留支管可以顺利施工。 高机械化作业程度，保证施工进度，尽快恢复现状。 3.23.2 总体施工方案总体施工方案 3.2.13.2.1 放坡开挖施工放坡开挖施工 淮海大道站一期 DN1800 雨水及接口处箱涵均采用放坡大开挖方式施工。首先对地表 进行清理，降低局部堆土高度，然后分段分台阶后退式开挖，直接装车外运或基坑 5m 外 临时堆放，堆土高度不大于 1.5m；开挖放坡坡度不大于 1：0.75，坑外坡顶留截水沟， 并设临时防护栏杆，坑内台阶处设二级截水沟，并随开挖长度间距不大于 10m 设集水坑， 下雨时及时覆盖边坡并及时对积水进行抽排。放坡大开挖施工实例见图 3-01 所示。 同时根据管线施工按由深至浅、先重力流后压力流的原则，淮海大道站一期雨水首 先从管道下流往上流进行施工（预留 1 节管道） ，在雨水管施工完成后，同时施工两端头图图 3-013-01 放坡大开挖实例照片放坡大开挖实例照片 箱涵。总体开挖施工顺序见图 3-02 所示。 3.2.23.2.2 有支护开挖施工有支护开挖施工 淮海大道站二期箱涵及东方大道站一期污水管均采用直槽有支护开挖方式施工，支 护措施为拉森钢板桩+钢管支撑支护型式。开挖前先用挖机清理地表土，大面整平，然后 放线施作导梁，采用履带式打桩机压入钢板桩，采用 2 台挖机分层分段后退接力开挖， 环保车外运消纳，开挖至支撑标高下 0.5m 及时架设钢管支撑。开挖放坡坡度不大于 1：0.5，分段长度不大于 10m，坑外设截水沟并设临时防护栏杆，坑内分段留设排水沟及 集水坑，下雨时及时抽排。 其中淮海大道站站二期箱涵优先施工中间第-段，然后施工与现状箱涵接口处第 、段，箱涵施工顺序见图 3-03。 东方大道站污水管先施工 W1-W7 段，然后施工 W8-W14，W12-W14 与箱涵同槽施工， W7-W 12 过路段管线采用半幅倒边施工。箱涵与污水管线同时进行施工。 图图 3-02 淮海大道站一期雨水、箱涵施工顺序图淮海大道站一期雨水、箱涵施工顺序图 DN1800-5-112.1 DN1800-5-114.8 DN1800-5-64.4 DN1800-5-61.7 BH=50002000-2-7 BH=50002000-2-7 与箱涵同期施工 与箱涵同期施工 图图 3-03 淮海大道站二期箱涵施工顺序图淮海大道站二期箱涵施工顺序图 雨水箱涵分为 8 段（标段段每段 20m，新老接驳处 10m）进行施工，在新老箱涵接驳 处各预留 1 段，从第二段开始施工，插打拉森钢板桩、架设钢管支撑、土方开挖，箱涵 垫层、底板及侧墙顶板施工，达到设计强度后，及时的进行回填，施工下一段。新老箱 涵接驳前，在上游采用气囊进行封堵，同时进行箱涵勾头施工。施工顺序见图 3-04。 3.43.4 施工进度计划施工进度计划 施工进度见表 3.01。 表表 3.013.01 主要材料投入表主要材料投入表 段位管径长度开始日期结束日期备注 箱涵(西)-矩形检查井 DN1800128.12017/7/152017/7/30 矩形检查井-箱涵(南) DN1800240.92017/7/302017/8/15 雨水箱涵 4800*2200142017/8/172017/8/31 淮海大道站一期 雨水箱涵 4800*2200992018/9/102018/10/20 淮海大道站二期 雨水管 DN120092.12017/7/202017/8/4 污水管 DN500446.82017/4/52017/8/3 雨水箱涵 4800*22001622017/7/22017/9/30 东方大道站一期 3.53.5 材料与设备计划材料与设备计划 3.5.13.5.1 主要材料计划主要材料计划 拟投入本工程的主要材料见表 3.02。 表表 3.023.02 主要材料投入表主要材料投入表 序号材料规格及名称单位数量使用部位 与上游箱涵 同时施工 与上游箱涵 同时施工 1 2 3 45 6 7 8 图图 3-04 东方大道站箱涵施工顺序图东方大道站箱涵施工顺序图 1HRB40025 钢筋t22.576 2HRB40014 钢筋t3.208 3HPB30010 钢筋t0.816 4混凝土m3113.12 淮海大道站一期 5HRB40025 钢筋t159.645 6HRB40014 钢筋t22.685 7HPB30010 钢筋t5.77 8混凝土m3799.92 淮海大道站二期 9HRB40025 钢筋t261.237 10HRB40014 钢筋t37.121 11HPB30010 钢筋t9.44 12混凝土m31308.96 淮海大道站二期 3.5.23.5.2 设备计划设备计划 拟投入本工程的施工机械见表 3.03。 表表 3.033.03 工程机械投入表工程机械投入表 3.63.6 劳动力计划劳动力计划 根据该工程的特点，我项目部已组织了 2 个专门施工雨、污水及箱涵工程的劳务作 业施工队,各配置了技术人员 4 人、机械手 8 人、普工 20 人、模板工 20 人、架子工 15 人、钢筋工 15 人、砼工 8 人。 各工种紧密配合，具体分工如下： 技术人员：负责雨、污水及箱涵测量等。 机械手：操作履带吊、汽车吊、挖掘机等机械设备。 序号机械名称规格名称功率/能力（KW）数量（台） 1反铲式挖掘机日立 zx-2001226 2自卸汽车EQ3166GJ2额定荷载 8t12 3压路机FYL-900 座驾压路机25 HP2 3履带吊打桩机2 4砼运输车SY5290THB12m32 5电动蛙式夯HW6044 6离心泵Y112M-27.503 7潜水泵SQ100-223.008 8真空水泵2BE13010 普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。 钢筋工：负责钢筋下料，钢筋绑扎等。 第四章第四章 施工技术方案施工技术方案 4.14.1 基坑开挖及支护基坑开挖及支护 4.1.14.1.1 土方开挖土方开挖 基坑土方进行放坡开挖时，根据现场地质情况采用不同放坡坡度，放坡系数见表 2.01。开挖高度小于 5m 的采用一级放坡，高度大于等于 5m 的采用二级放坡。地质情况 较好段不设护面，地质条件较差段护面采用彩条布覆盖或采用挂网喷射砼。 明挖箱涵分段开挖长度 20m，管道沟槽分级开挖长度为一个管段（可根据现场实际情 况调整） ；基坑深度 2 倍范围内严禁堆土，未及时外运的土方采用遮阳网进行覆盖；坡面 采用彩条布覆盖或挂网喷混，以防止坡面被雨冲刷，发生坍塌。 4.1.1.14.1.1.1 开挖方法开挖方法 基坑开挖采用台阶后退式开挖方式，分段长度不大于 10m，分层高度不大于 3m，开 挖坡率不大于 1：0.5，开挖方式见图 4-01 所示。 4.1.1.24.1.1.2 开挖顺序开挖顺序 路面破除 基坑开 挖前需要破除现状沥青路面，首先对沥青路面进行切线，采用液压锤破除， 挖掘机装碴自卸汽车弃碴至指定弃碴场。 图图 4-01 放坡开挖示意图放坡开挖示意图 钢板桩顶面 现状地面 钢管支撑 图图 4-02 支护开挖示支护开挖示 意图意图 土方开挖及技术措施 施工准备 土方开挖的施工准备包括以下几个方面： A.所有材料、设备、运输作业机械、水、电等必须进场到位。 B.弃土地点必须落实，弃土线路畅通。 C.排水系统正常运转。 开挖机械 每个开挖面采用 2-3 台 PC200 挖掘机，弃土运输则以自卸汽车为主。 开挖作业顺序 管线沟槽及箱涵基坑采用分台阶后退式开挖方法。 挖土至自卸汽车 土方采用自卸车运输至弃土场。 开挖技术措施 A.土方开挖按照放坡坡度线进行开挖。 B.开挖过程中提前开挖探沟，探明地下管线后方可开挖。 C.运输便道应设专人修整，确保运输安全、提高效率。 D.在土方开挖过程中，应加强观察和监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通 过监测反馈及时调整开挖程序。 E.机械开挖的同时应辅以人工配合，基坑开挖到底时，应根据土质情况预留 200mm 人工检底，以减少超挖，保持坑底土体的原状结构。 F.在基坑开挖过程中发现地质情况与设计不符时，及时报设计、监理、业主确认并 做好记录，绘制施工工程地质素描图。当基底持力层与设计不符时，及时通知设计、监 理协商解决。 G.基坑开挖完成后应及时清底钎探、验槽，浇筑垫层封闭基坑，减少地基土暴露时 间，并尽快铺设管道或浇筑砼结构。 4.1.24.1.2 支护开挖支护开挖 钢板桩检验 钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫