富康轿车简介和电控系统.doc

富康轿车简介和电控系统神龙富康轿车是神龙汽车有限公司（以下简称神龙公司）引进法国雪铁龙（CITROEN）汽车公司技术生产的新型轿车。神龙汽车有限公司是中国东风集团公司与法国雪铁龙汽车有限公司合资而成。富康RG型轿车是神龙公司首批生产的汽车，为两厢、五门、五档机械变速器，装有1.3L化油器发动机。富康RX型、RS型它采用的发动机、悬架、制动、外形与RG型相同，不同的是富康RX型、RS型采用四档机械变速器。RL型轿车是神龙公司在1998年生产装有1.4L电喷发动机，其车身、悬架、制动、外形与RG型相同。富康AG型、AL型轿车是1997年生产，AG型定义为基本型电喷发动机轿车，将AL型定义为豪华型电喷发动机轿车。这两种车型都装用了雪铁龙公司研制的1.6LTU5JP/K型电喷发动机。富康988三厢轿车是1998年推出的产品，装用德国博士(BOSCH)公司MP5.2电子控制多点汽油喷射发动机，采用雪铁龙公司后轮随动转向和液压动力转向。富康轿车变速器标识号特点变速器标识号差异说明2CB61只能与装用330mm（13英寸）轮胎车配用2CB91只能与装用直径23.7mm传动轴车配用20CC62只能与装用直径26mm传动轴车配用20CC75四档手动变速器20TP22四档电子自动变速器富康轿车VIN代码：代码位12345678911121314151617代表含义生产国籍制造商车辆类型车辆外形发动机类型变速器类型检验号装配号生产流水第4、5位车辆类型两位数字代码的含义第5位第4位1234561RTRLRPRC2ALATAL13ELEL1EXEX1ETES4BRBR16RARBAB车辆外形数字代表的含义数字代表含义1两厢五门轿车2三厢四门轿车3不完整车身，用于改装变形的二类底盘发动机字母代码代表含义字母代表的含义A化油器式1.36L汽油发动机B1.4L电喷发动机C1.6L电喷发动机D带三元催化转换器1.4L电喷发动机E带三元催化转换器1.6L电喷发动机变速器数字代码表的含义数字代表的含义14档手动变速器25档手动变速器34档电子控制自动变速器车辆年分字母或数字代码表的含义年份代码年份代码年份代码年份代码1995S1999X20033200771996T2000Y20044200881997V2001120055200991998W20022200662010A离合器技术参数离合器形式单片、干式、摩片弹簧离合器型号180CP3400或VALEO2000PR350摩擦片外经/内径（mm）直经181.5/127或直径200/137离合器毂18齿花键摩擦片减震簧标记2蓝色+4绿色或6淡粉红色离合器操纵形式钢丝绳柔性操纵，无空行程发动机技术参数项目型号TU3F2/KTU5JP/K发动机化油器电子控制燃油喷射缸径行程mm757778.582总排量（L）1.361.587压缩比8.89.6额定功率（KW）49（5400r/min）65（5600r/min）连杆中心距mm126.8133.5夏季适用机油10W4010W40冬季适用机油15W4015W40冷机气门间隙（mm）(进/排)0.20/0.40市区循环油耗（L/100Km）10.510.3发动机电子控制系统富康所有装备的1.6L和1.4L电喷发动机都采用德国BOSCH公司开发的MP5.2电子控制多点燃油喷射系统。1、进气压力传感器安装在右前轮罩上，用软管与发动机相连。 进气压力传感器的压力检测：关闭点火开关，取下进气压力传感器的插头后，再打开点火开关，检测端子1与搭铁之间的电压，标准值为5V。否则检查导线、电控单元的电压、 主继电器。启动发动机转速达到1500r/min，加速若干次，检测进气压力传感器插头的端子3与端子2之间的电压，应在0.44.6V之间变化。否则进气压力传感器损坏。其中进气压力传感器插头的端子1与ECU的端子12相连；端子2与ECU的端子26相连；端子3与ECU的端子7相连。2、 曲轴位置传感器：曲轴位置传感器安装在离合器壳体上，传感器与飞轮齿圈间隙10.5mm（间隙不可调）。传感器结构形式为磁感应式。它担负着3个任务：（1）发动机转速信号（2）发动机曲轴转角信号（3）第1、4缸活塞上止点位置信号。曲轴位置传感器端子1和2之间的电阻为？拔下曲轴位置传感器插头，短暂启动发动机，测量1和2之间电压标准值48V。3、节气门位置传感器采用滑动电阻式，其上有三个接线端子，其中端子1与ECU的接线端子12相连，接线端子2与ECU的接线端子26相连，并传给传感器5V电压；接线端子3与ECU的接线端子29相连，并将该传感器产生的信号传给ECU。（1）、节气门的电阻检测：电阻随节气门开度增大而呈现线性增大。（2）、节气门的电压检测：插上节气门位置传感器的插头，并暴露出线头。打开点火开关，检测端子2与打铁之间电压应为5V；检查端子3和端子1之间的电压，节气门关闭时为0.4V；节气门全开时起电压不超过4.5V。 进气温度传感器的电压检测：关闭点火开关，取下进气温度传感器插头。打开点火开关，检测进气温度传感器插头2和打铁之间电压应为5V。 进气温度传感器温度与电阻的对应关系温度（）电阻值（欧姆）1035304100202530267040108512305076385760540615发动机水温度传感器温度与电阻的对应关系温度（）电阻值（欧姆）10353041002025302670401085123080292326100165190氧化锆式氧传感器工作温度为600以上。检查氧传感器1、2脚电压12V。插好氧传感器插头，检测氧传感器插头端子3、4之间的输出电压在0.4V0.9V之间波动。富康轿的车速传感器为霍尔传感器富康轿车的车速传感器为霍尔车速。，关闭点火开关，取下车速传感器后，再打开点火开关，检测车速传感器插头端子1与2的电压，其标准值应为12V。否则应检查容断器、点火开关以及它们之间的联系导线。（2）用示波器检查端子3和2之间有方波信号输出。惯性开关固定在右翼子板靠近前围板处。它串联在发动机电控系统主继电器和电控单元之间。当故障排除后，按压惯性开关的顶部，则供电恢复。本车采用旋转阀式怠速控制阀，安装在进气道中节气门的后方。怠速控制阀的内部电路如上右图，当点火开关旋至ON时，怠速控制阀的接头2即有12V电压，电枢绕组L1和L2是否通电，则由发动机ECU中控制L1和L2搭铁的三极管VT2和VT1的通断状态决定。由于占空比控制信号和三极管VT1的基极之间接有反相器，故三极管VT1和VT2集电极输出电位相反。因此，怠速控制阀上的两个电枢绕组总是交替地通过电流，又因两组线圈饶向相反，致使电枢轴上交替产生方向相反的电磁力矩。由于电磁力矩交变频率较高（如250赫兹），且电枢转动具有一定的惯性，所以旋转阀将根据电控单元控制的占空比信号摆到一定的角度稳定。当占空比为50时，电枢轴停止偏转。当占空比大于50时，电枢轴顺转，怠速升高。当占空比大于50时，电枢轴逆转，怠速降低占空比的信号范围在18（旋转阀关闭）至82（旋转阀打开）之间，旋转阀的偏转角度则限定在90内。怠速控制阀的端子1与2以及3与2之间电阻为5258欧姆。其端子2与打铁之间电压应为12V。用试波器检测怠速控制阀的接线端子1和接地、端子3和接地之间应有脉冲信号。燃油压力250KPa喷油器型号EV1.3C，电阻15欧姆喷油器供电电压12V打开点火开关，燃油泵工作，观察喷油器口大约2min，不能有泄露。燃油泵接脚2与4之间电阻0.8欧姆。燃油滤清器的更换里程30000公里。主继电器接脚说明主继电器端子序号外围所连部件名称及端子名称主继电器端子序号外围所连部件名称及端子名称1燃油泵端子2、进气加热电阻端子19点火端子3、4、氧传感器端子1、空调继电器端子123点火开关端子210惯性开关端子14发动机电控单元端子3711电源盒端子15126怠速控制阀端子213喷油器端子17电控单元214点火开关端子2、车速传感器端子18电源盒端子1（蓄电池正极）15蓄电池正极富康电喷发动机有1.6L和1.4L两种形式，1.6L电喷系统的控制单元有三个版本，分别是：26FM0645、26FM0400和26M0439；1.4L电喷系统的控制单元有两个版本，分别是26FM0529、和26FMO645。两个系统的电控单元不能互换使用。1、基本喷油量的控制。TB=KCAPUS/n式中：TB-基本喷射时间K-常数CAP-空气温度US-进气压力传感器n-发动机的转数由此可见，进气压力传感器和发动机转数传感器是喷油系统中最重要的两个传感器，特别是进气压力传感器。2、启动喷油量的控制。当点火开关接通启动挡位，且发动机转速低于300r/min时，电控单元处于启动状态，电控单元根据冷却温度传感器传送的信号，由ROM内存储器的水温喷油脉宽查处基本喷油脉宽。然后根据进气温度传感器信号和电池信号修正，得到启动喷油量。3、启动后喷油增量的控制。启动时喷油量控制结束，基本喷油量和启动后喷油增量控制开始。喷油增量比例的大小取决于发动机冷却水温；启动后，喷油量的控制在发动机启动后10s内结束。4、暖机喷油增量的控制。TU3发动机点火系统的技术参数项目技术参数分电器无触点、磁感应式真空点火提前角上止点前8火花塞型号F7DCOR(BOSCH); 9YCX(CHAMPION)FC52LS(WYQUEM)点火线圈初级绕组0.8欧姆点火线圈次极绕组5200欧姆中央高压线电阻1650欧姆1缸高压线电阻2700欧姆2缸高压线电阻3300欧姆3缸高压线电阻3600欧姆4缸高压线电阻4200欧姆磁感信号发生器电阻线圈385欧姆点火信号发生器好坏的检查接通点火开关，用启动机带