（工商管理专业论文）无锡威孚股份有限公司技术创新战略研究.pdf

一、 摘 3 98 1 7 8 要 f 随着市场经济的不断深入，技术创新越来越成为企业生存与发展的 l 根本和动力，威孚公司因1 9 5 9 年自主创新研制成功国内第一付油嘴而诞 生，因产品创新i 、a 型泵，进入汽车市场而发展，因9 0 年代初与“巨 人同行”引进吸收国外技术而成为行业龙头，可以说威孚的发展史就是 一部威孚人的创新史。 如今，随着w t o 的日益临近及国家排放法规的逐步实施，油泵行业 的竞争进一步加剧，尤其是国外跨国公司在华战略的变化，更加剧了国 内竞争国际化的趋势，面对挑战，威孚公司如何整合资源，制订和实施 有效的技术创新战略是本文要重点研究的问题。广一万一 本文共分五个部分，第一部分，威孚的成长之路，谈威孚的发展历程 及面临的机遇和挑战，第二部分，对技术创新理念的认识，第三部分，威孚 技术创新环境分析，第四部分，威孚技术创新战略目标和战略选择，第五 部分结论与思考。 关键词：技术创新企业战略战略管理创新战略 艘- 匆币善乞习 a b s t r a c t t h et e c h n o l o g i c a li n n o v a t i o ni sb e c o m i n gt h e f o u n d a t i o na n dm o t i v ep o w e r f o rt h ee x i s t e n c ea n dd e v e l o p m e n to f a l le n t e r p r i s ea l o n gw i t ht h ec o n t i n u o u s d e v e l o p m e n to ft h em a r k e t o r i e n t e de c o n o m yw e i f uw a ss e t u pi n 1 9 5 9 w h e nt h ef i r s td o m e s t i cn o z z l ew a ss e l f - d e v e l o p e di nw e i f u a f t e r w a r d sw e e n t e r e di n t ot h em o t o rm a r k e tt h r o u g hp r o d u c t sp u m pt y p ea a n dp u m pt y p e i e t c a n da tt h eb e g i n n i n go f19 9 0 s ，i th a sb e c o m e t h eh e a do ff u e li n j e c t i o n e q u i p m e n t t r a d eb yi n t r o d u c i n gf o r e i g na d v a n c e dt e c h n o l o g y t h e r ef o r ei tc a n b es a i dt h a tt h e d e v e l o p m e n th i s t o r y o fw e i f ui s j u s t i t s t e c h n o l o g i c a l i n n o v a t i o nh i s t o r y n o w a d a y st h ec o m p e t i t i o ni n t h ef u e li n j e c t i o ne q u i p m e n tt r a d ei sg e e i n g k e e n e ra n dk e e n e ra sc h i n ai sa b o u tt oj o i nw t oa n dc a r r yo u tm o r es t r i n g e n t e m i s s i o n l e g i s l a t i o n m o r e o v e r i ti st h e s t r a t e g yc h a n g e o ft r a n s n a t i o n a l c o r p o r a t i o n st h a ts p e e du pt h et r e n dc h a n g i n gf r o md o m e s t i cc o m p e t i t i o nt o i n t e m a t i o n a lo n e s oh o wt ow o r ko u ta n de x e c u t ee f f e c t i v et e c h n o l o g i c a l i n n o v a t i o ns t r a t e g yi nt h ef a c eo fa l lk i n d so fc h a l l e n g e si sf o c u s e do ni nt h i s p a p e r - t h e p a p e ri sd i v i d e di n t of i v ep a r t sa sf o l l o w i n g ：( 1 ) t h ed e v e l o p i n gr o a do f w e i f u c o n t a i n i n g i t s d e v e l o p i n gc o u r s e ，i t so p p o r t u n i t i e s a n da n d c h a l l e n g e s 。( 2 ) u n d e r s t a n d i n g o f t h e t e c h n o l o g i c a l i n n o v a t i o n t h e o r y 。( 3 ) b a c k g r o t m da n a l y s i s f o r t h e t e c h n o l o g i c a l i n n o v a t i o ni nw e i f u 。( 4 ) s t r a t e g i cg o a la n ds e l e c t i o nf o rt h et e c h n o l o g i c a li n n o v a t i o ni nw e i f u ( 5 ) c o n c l u s i o na n d t h i n k i n g 。 k e y w o r d ：t e c h n o l o g yi n n o v a t i o n ，f a c t o r ys t r a t e g y , s t r a t e g y m a n a g e ，i n n o v a t i o ns t r a t e g y 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 序 1 9 9 1 年，我从浙江大学毕业来到无锡威孚集团有限公司( 原无 锡油泵油嘴厂) 技术改造处工作，虽然只是一名普通的技术人员，但 从那时起，我就把我的命运和企业的发展紧紧联系在一起。十多年来， 我目睹了企业的战胜一个又一个的困难，一步步成长壮大，我为企业 的每一步发展欢欣鼓舞，也为企业经历的一次次危机而焦虑。如今我 以从一名大学毕业生成长为一名技术管理人员，更加感受到技术创新 对于威孚公司的重要性。威孚公司起源于自主创新一一自行研制成功 的油嘴偶件，成长于自行开发的i 号泵、a 型泵，并在产品升级打 入汽车配套市场的创新战略中确立了龙头地位。可以说，威孚公司的 发展史就是一部威孚人自强不息的创新史，技术创新给威孚带来生 机技术创新给威孚带来辉煌，技术创新也必将是威孚二十一世纪的 希望。 现在，全球经济一体化的步伐日益加快，中国加入w t o 也为期 不远，国家的产业政策、汽车工业的发展趋势和竞争格局的必然会产 生很大的变化，国外跨国公司的直接进入、国内竞争的国际化将给油 泵行业的竞争带来致命影响。在错综复杂的形势下，威孚公司如何确 定合适的技术创新战略，扩展自身的发展空间，在新一轮的全球化分 工中确立自己的局部优势和比较优势，实现二十一世纪国际“汽配小 巨人”的目标，是威孚公司必须面对的问题。本次论文既是对两年来 自己所学的知识的一次总结，也是对学习成果的一次检验。从技术创 新理论出发，分析公司内、外部的环境，制定技术创新的战略，为企 业的技术创新工作作一点贡献。 南京理t 大学硕士论文 无锡威乎股份公一j 技术创新战略研究 1 绪论 在风光旖旎的太湖之滨，镶嵌着国内燃油系统行业的一颗明珠一 一无锡威孚股份有限公司。从最初7 l 万固定资产，几间校舍的小厂到 资产规模近3 4 亿，有二十几个分公司、子公司和中外合资企业的“四 化”集团；从不屈服于某些国家“中国人无法造出油嘴”的谬论，土 法上马，试制成功中国的第一付油嘴，到成功开发电控柴油喷射系统、 汽油电喷实现国产化，威孚在中国发动机燃油喷射工业的发展史上谱 写了光辉的一页，这是一个艰难的历程，这是一次壮丽的超越，这是 技术创新带来的辉煌。 1 1 无锡威孚股份公司的创新之路 自主创新迎来威孚公司的诞生。无锡威孚公司始建于1 9 5 8 年， 原无锡市技工学校改建为地方国营无锡内燃机厂，也就是今同无锡威 孚公司的前身，生产8 个马力柴油机，但当时这种产品旋即失销，而 内燃机的重要配件油嘴油泵却基本依赖进口，十分紧缺，甚至有“一 两黄金买一副油嘴”之说，发愤图强的职工们决心自行研制，为祖国 争这口气。从1 9 5 8 年底到1 9 5 9 年春，土法上马、苦战攻关，先后试 制成功三对偶件、1 1 0 喷油器总成、1 1 0 单体泵和12 0 双体泵，并从1 9 5 9 二季度开始投入小批量生产。这就是威孚公司第一次自主技术创新， 也是公司发展的起点。 产品创新带来威孚公司的成长。6 6 年，为促进农机行业的发展， 国家组织了以威孚为首的几家油泵厂和有关专家联合设计i 号泵，经 过艰苦的努力，于6 8 年完成设计，投入生产，使威孚完成了向多缸 合成泵的跨越。i 号泵几经风雨，持续了3 0 多年，直到现在仍有一定 的市场，为威孚的发展作出了重大贡献。7 0 年代初，公司开始模仿设 计a 型泵，获得成功，从而提升了产品的档次，扩大了产品的覆盖范 2 南京理工大学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 围，扩大了企业的经济规模。到1 9 7 8 年，无锡油泵油嘴厂成为国内 最大的油泵油嘴生产厂家。党的十一届三中全会以后，为无锡威孚公 司实现腾飞带来了前所未有的机遇。国内油泵油嘴行业市场竞争丌始 加剧，面对这一新的形势，公司领导通过反复调查研究，摸清市场行 情，适时作出了“油泵进军汽车配套市场”的战略决策，这一战略决 策迎来第二次技术创新的时代，对产品结构的调整和技术的更新，开 发出上百种适应柴油汽车配套的新品种，使上汽车的油泵达到总产量 的8 0 左右，从而走出了单一农机产品的困境。 引进与合作使威孚公司发展壮大。公司在汽车配套领域内的成功 使国内其它厂家加入油泵行业争夺汽车市场的竞争。公司为了在竞争 中取得优势，继续在同行业中保持领先，及时调整战略，又一次提出 了以技术创新为核心的经营战略一一“国内国际两个市场并举，让油 泵走进国际市场”。为增强产品的国际竞争力，企业随即展开重大技术 改造，引进德国博世公司a 型泵高新技术，并使这一高新技术迅速转 化商品，通过该产品的技术引进，不仅使公司产品升级换代，而且带 动a w 泵等新品种的开发和喷油嘴偶件的系列化，公司又一次在激烈 市场竞争中站住脚根，公司为此得到了飞跃性的发展。9 0 年代，公司 实施“外向”带动，提高自主开发创新能力。自引进a 型泵制造技术 之后，公司又与德国博世公司，日本杰克赛尔公司合资成立无锡欧亚 柴油机喷射有限公司，通过合资合作，提高创新开发能力，在激烈市 场竞争中再夺制高点。这就是第四次技术创新战略一“与世界巨人同 行”，以此使公司的产品技术水准逐步与国际接轨，实现公司“汽配小 巨人”的经营目标。 综观威孚公司的发展历程，自始至终贯穿着技术创新的思想。正 是这种不断追求创新和技术进步的精神，造就了威孚今天的辉煌。 3 南京理工大学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 1 2 无锡威孚股份公司的机遇与挑战 在无锡威孚公司四十多年的发展早程中，最重要的启示是：技术 创新给威孚公司的发展注入了一次又一次的动力。如今，威孚公司又 将迎接更为严峻的市场形势和国家产业政策，特别来自于曾经是自已 合资合作伙伴的德国博世公司的竞争，威孚公司的技术创新战略必须 有所调整。 首先，国家排放法规和燃油税的启动，对油泵油嘴产品的性能和 排放要求产生深刻的影响。国家决定强制性推行“欧i ”排放法规， 势必对柴油机和油泵油嘴的性能提出更高的要求。各主机厂在燃油系 统的选择上势必向高档次的产品转移，最终使燃油喷射系统由机械式 向电控式，直至高压共轨方向的迅速变革。去年1 0 月底公路法 的正式出台和“费改税”的实施，同时对油泵油嘴经济性、动力性及 可靠性指标提出更严峻的挑战。这些政策必将带来行业结构的又一次 调整，使市场向一些技术水平好、产品档次高的企业集中。此外，国 际知名公司将直接改变其在华战略，由合资合作转向独资或控股，在 国内市场上与我们正面短兵交锋。德国博世公司在苏州投资1 0 亿元 建立起年产2 0 万台的v e 泵和p 型泵就是明显的一例。一场没有硝烟 的战争已经打响。 其次，加入w t o 以后，汽车零配件行业面临着前所未有的挑战和 机遇。由于“入世”，我国汽车进出口关税将在五年的时间里，以每年 1 0 的幅度降至2 5 ，汽车零配件平均关税降至1 0 ，同时取消进口配 额，这势必带来两大影响：一方面，因为汽车关税的下调造成国外整 车进入，挤压了国内的整车市场，相应影响了国内燃油系统的市场； 另一方面，因进口配件关税下调，一些国内的发动机厂有可能直接选 用国外的产品，特别是在国内产品在某些性能上达不到要求的情况 4 南京理工大学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 下，将直接导致主机厂在选型时直接定型国外产品。一些产品滞后、 技术水平低、资产规模小、环保性能差的企业将面临着被淘汰或收购、 兼并的命运，但拥有产品优势和经济规模的企业，则面临着更加广阔 的市场和发展前景。全球化采购、社会化协作、专业化生产将使汽车 零配件行业更加优势互补、紧密凝聚到一起。 第三，油泵行业结构性矛盾仍制约着企业的进一步发展。由于历 史原因，油泵行业低水平重复性建设、散乱杂现象十分突出。大大小 小企业有1 0 0 多家，大家都在争夺有限的国内市场展丌激烈的压价竞 争，一些以牺牲产品质量和技术改造、产业升级为代价的恶性循环， 造成产品一直在较低档次上徘徊不前，企业普遍处于长不大、吃不饱 的垂死状态，行业的亏损面和亏损率继续加大，使油泵油嘴行业与国 外同行在经济规模、资本实力、产品开发、科技含量等方面的差距越 来越大。 面对如此严峻的形势，威孚又是如何抓住机遇，迎接挑战，利用 技术创新实现跨世纪的飞跃的呢? 在讨论威孚公司技术创新发展战略之前，首先让我f f 从理论高度 来认识技术创新的概念，技术创新的特征，技术创新的过程以及技术 创新同现代企业的发展关系。 南京理工大学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 2 现代企业与技术创新 2 1 技术创新的概念 技术创新是近几十年来十分热门的话题，但有关技术创新的论述 可以追溯到2 0 世纪初，由著名美籍奥地利经济学家熊彼特 ( j a s c h u m p e t e r ) 在其成名作经济发展理论( t h e o r i e d e r w ir t s c h a f t l ic h e ne n t w i c k l u n g ，1 9 1 2 ) 中首次提出的。按照熊彼得 的观点，创新就是生产函数或供应函数的变化，或者说是把生产要素 和生产条件的“新组合”引入生产体系。创新包括技术创新( 产品创 新与工艺创新) 与组织管理上的创新，两者均可导致生产函数或供应 函数的变化。在熊彼得的“技术创新”理论中，十分清晰地界定了“技 术创新”与“发明”的关系，认为发明是最初的事件，而创新则是最 终的事件。许多经济学家的“技术创新”概念，大多是根据熊彼得的 观点发展起来的。费里曼( f r e e m a n ，c ) 把创新定义为“第一次引进 一个新产品或新过程所包含的技术、设计、生产、财务、管理和市场 诸步骤”；也有经济学家把技术创新定义为科学研究成果的第一次商业 化应用等。技术创新是一个涉及面广，影响很大，而且又十分复杂的 过程，从不同角度去研究，就会赋予技术创新以不同的定义。 归结这些观点，可将技术创新概要地定义为：技术创新通常是指 新的技术( 包括新的产品和新的生产方法) 在生产等领域里的成功应 用，包括对现有技术要素进行重新组合而形成新的生产能力的活动， 全面地讲，技术创新是一个全过程的概念，即包括新发明，新创造的 研究和形成过程，也包括新发明的应用和实施过程，还应包括新技术 的商品化、产业化的扩散过程，也就是新技术成果商业化的全过程。 从上述技术创新的定义中，我们可以很清楚地认识到技术创新是 一个科技、经济一体化的过程，强调了技术创新的最终目标是技术的 6 南京理工夫学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 商业应用或新产品的市场成功。“技术创新”与“发明”是有很大区别 的。发明从本质上说，是一种技术性的创造。发明可以是为了改进产 品，工艺、设计和管理而提出的思想、方案，可以是一项新的技术， 也可以是某种新产品的模型或样品。而技术创新不仅仅是新技术、新 产品的发明，技术创新是要将发明的成果应用到经济活动中去，并取 得市场成功。一项发明能否发展为技术创新，取决于发明能否投入生 产、投放市场并取得经济效益。因此当一项发明只是停留在样品阶段， 则与技术创新无关，只有当发明被投入生产和市场上去，并占有一定 的市场，这时发明才成了技术创新的初始阶段。 2 1 1 技术创新的特性 在现代企业的经济活动中，技术创新又具有非常鲜明的经济特 征，归结有以下几个方面： 1 创新具有创造性。创新既然开发新技术并把新技术应用于生产 经营活动中的一个过程，它就必须是有创造性，这是技术创新的最基 本的特征，技术创新是企业的一种创造性行动，是企业创新精神的实 践，它要求创新的主体一一企业必须要具有强烈的创新意识，富有创 造性的决策能力和勇于承担风险的胆识，要有创造性的组织才能。 2 创新具有高风险性。创新活动波涉及许多相关环节和众多影响 因素，从而使得创新的结果呈现不确定性，既有来自技术本身的不确 定性，也有来自市场、社会、政治等因素的不确定性，并不是所有的 技术创新活动都必然会为企业带来增量的收益。 3 创新具有高回报率。一般说来，在经济活动中高风险与高收益 是并存的，尽管创新的成功率较低，但成功后可赚取的利润是相当可 观的。这也是无数企业不断进行技术创新的根本动力。美国微软、日 本索尼、海尔等公司的成功就是利用创新来获取高额收益的最明显的 7 南京理工大学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 例子。 4 创新具有综合性。创新的综合性表现在创新活动是许多人共同 努和的结果，创新既需要企业家的冒险精神和组织管理能力，也需要 科学技术工作者的理论知识和技术，还需要创新活动的具体执行者的 密切配合，只有这样才能使创新达到预期的目的。 5 创新的高扩散性：尽管技术创新会伴随着高失败率的风险性， 但一旦取得成功，都会对企业的发展直至对整个社会经济的增长，发 挥一定的推动作用。促使成功的创新活动产生最大的经济影响力的一 个重要途径就是成功技术创新成果的扩散。技术创新及其扩散的过 程，才是真正的促进发展，增进财富的过程，技术创新的宏观经济效 益才能得以实现。 2 1 2 技术创新的内涵 在熊彼得的创新理论中，将企业的创新活动划分为以下几个方 面： 1 新产品的生产。市场上从未出现过的新产品，或者是原有的产 品有了本质上的改变。如静电复印机的出现属于前者，喷气式飞机的 出现属于后者。 2 新工艺的应用。该产业首次采用的新生产方法，或对原有生产 工艺的新改进。如柔性制造系统( f m s ) ，计算机集成制造系统( c i m s ) 的出现属于前者，这种变革往往带有质的飞跃；而生产工艺的改进则 是经常发生的，往往是渐进性的变革。 3 新资源的开发。在生产过程中采用新的材料或半成品，或是原 有的材料或半成品找到了新的用途。如随着各种稀土材料的问世，大 批稀土产品应运而生就是一个例子。 8 南京理1 = 大学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 4 新市场的开辟。某些产业部门开辟从未进入过的新市场，包括 国内市场和国际市场，或在原来的目标市场内找到新的细分市场。如 计算机产品进入家庭消费品市场属于前者，自行车行业生产各种运动 自行车、变速自行车、山地越野车等多种新型家用的机动和非机动自 行车就属于后者。 5 ，新的生产组织与管理方式的确立，这也称为组织创新。这种变 革涉及社会生产的组织方式和相应的生产关系的变动，从而形成新的 产业组织形态。如集团公司的组建和股份制公司在中国的出现就属于 这种情况。 五个方面的创新中，最重要的是产品创新和工艺创新，其它方面 的创新都在某种程度上与产品创新和工艺创新有关。一个行业或企业 生产中所用的原材料或半成品，往往是另一行业或企业的产品，因此 新资源的开发或原材料创新，就其内容来说也属于产品创新。至于组 织创新，是指生产组织管理乃至产业组织的变化。这种变化也可以被 认为是一种特殊的“工艺”创新。这样技术创新可被归并为两大类， 即产品创新和工艺创新。 2 1 3 技术创新的般过程 技术创新是一种科研成果转化为生产力的动态过程。在这一过 程中，以创新思维的形成为起点，随着信息、资源、人力、物力等 要素的不断投入，创新活动不断深入，各个环节必须紧密配合，才 能顺利实现创新目标，实现科研向生产力的变迁。 技术创新从总体上说是一个过程，是一个在市场需求和技术 发展的推动下，将发明和新设想通过研究开发和生产，演变成具 有商业价值的新产品、新技术的过程，也就是将科研成果转化为 生产力的过程。其过程可分成四个阶段，分别是： 9 南京理工大学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 第一个阶段是创新思路形成阶段 第二个阶段是创新思维转化为新的产品或新的工艺的丌发阶 段 第三个阶段是新产品的市场营销活动阶段，也就是技术创新 成果的商业化阶段 第四个阶段是创新成果的扩散阶段 在考察技术创新的运动过程中，第三个阶段的创新企业会因 技术领先优势而享有一定的垄断收益，而第四个阶段的结果使企 业创新成果形成规模效益。这一过程的循环不息，则最终会推动 整个企业技术水平和生产力的不断提高，推进企业经济的同益繁 荣。 2 2 技术创新的作用机制 技术创新，因为其结果改变的是生产方式、产品体系乃至整个产 业的技术格局，因此它所需的创新投入就更高，相应所要承受的开发 风险就更大，但这些都不能使技术创新活动的放缓或停滞。每年每天， 企业还是会将销售收入中的相当部分投入到创新活动中去，为取得最 佳的创新效果，企业会选择自主创新、模仿创新、合作创新等不同的 战略模式，究竟是什么在促使企业将创新视为企业发展的源泉，是什 么在推动着技术创新的日新月异，人们把目光放在了企业的内外，寻 找出了一系列的要素来解释技术创新的动力源泉，来揭示技术创新的 动因。 对形成企业技术创新的动力来源，以及各种动力因素相互关联及 协同作用如何，国外研究技术创新的学者一般认为，技术创新有以下 三种动力机制。 1 0 南京理工大学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 2 2 1 技术推动机制 技术创新的技术推动机制是指由于技术发展的推动作用而产生技 术创新。技术推力表现为由于科学和技术的重大突破，使科学技术明 显地走到生产的前面，从而创造了全新的市场需求，或是激发了市场 的潜在需还求。在这种动因中基础研究是起点，在实验室取得成果， 然后寻找市场使其商品化。见图2 1 所示。如尼龙、人造纤维、核电 站、半导体等。 围受雯i i i 麴一区垂i i i 困一匝i i ! 蜀一口匮! j 圈 图2 1 技术创新的技术推动机制 2 2 2 市场需求拉动机制 在这种动力机制中，技术创新始源自于市场需求，源自于市场对 企业的技术需要，具体讲就是市场需求信息是技术创新活动的出发 点，它对产品和技术提出了明确的要求，通过技术创新活动，创造出 适合这一需求的适销产品，这样市场需求就会得以满足。见图2 2 所 刁i 。 匝型一l 逖昼l 一崾堡堕型型一l 壁垄j 一幽幽 图2 2 技术创新的市场需求拉引机制 现实生活中很多的创新动力都源自于市场需求，当然，这里的市 场需求是一个广泛的概念，不仅包括消费者的需求，也包括生产需要。 市场需求拉引模式强调了研究分析市场机会对于企业的重要性。通 常，因市场需求而导致的技术创新大多都是产品创新或工艺创新，创 新周期较短。相对技术推进模式而言，企业对市场需求的变化反应更 为敏感，因为市场需求为企业提供的创新目标更为明确一些，并且， 1 南京理工大学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 如果是现实、现时的市场需求存在，则创新的风险性就会较小，所以， 企业一般对市场需求拉引而出现的创新机会利用积极性更高一些。 2 2 3 综合作用机制 尽管单独由技术推进的技术创新活动和市场需求拉引的技术创新 活动，我们都可以找到一些有代表性的成功实例，但单独用两种模式 的任何一种，都无法对企业尤其是现代企业的技术创新活动给予一个 全面的解释。虽然因市场需求和生产需要而引起的技术创新总量要明 显大于技术推进型的创新活动，但市场需求模式却无法解释那些以科 技研究成果为基础的产品创新如无线电通讯、激光等等。由于当今科 学技术的迅猛发展，使得技术的综合越来越高，涉及的因素越来越多， 越来越复杂，我们很难有一个明确的断定，哪种是纯粹的技术推进型 的创新，哪一种又是纯粹的市场拉引型创新。而现实是，这两种动力 都存在，但我们又无法明确区分哪种的作用力更强，哪种更弱。因此， 技术创新更主要是来源于技术推动和市场拉引的综合作用。这综合作 用动力机制可用图2 3 来表示： l 堇查垄壁l l 亟丛堇查里堑丝1 l 一匣受圃一园一 陪在市场机会卜嘲认市场需求l - | 股入市场i 图2 3 技术创新的综合作用机制 综合作用机制的技术创新，以市场的潜在需求为出发点，以技术 应用为支撑，其创新成果往往是开发出全新的产品，从而将潜在的市 场激活为一个现实的市场。 2 3 技术创新与现代企业 南京理工大学硕士论文 无锡威孚股份公可技术创新战略研究 2 3 1 技术创新是现代企业发展战略的核心 在6 0 年代兴起，7 0 年代兴盛，8 0 年代回落，9 0 年代重振的现 代企业的战略管理思想和企业发展战略体系中，技术创新战略都处于 重要的甚至核心地位，企业发展战略理论与实践的形成和发展过程都 与技术创新密不可分。自第二次世界大战以后，以控制论，系统论和 信息论为代表的现代科学以及以电子计算机为代表的信息技术发展日 新月异，并由此带动了其在生产领域的应用，其结果是大规模的技术 创新。 技术创新使企业经营出现了全新的概念。雄厚的资本，悠久的历 史，众多的员工不再成为企业成功的必然要素，而只有在把握产业发 展前景基础上，正确地安排企业的业务组合，并根据外部竞争状态确 定相应的以技术创新为中心内容的竞争战略，方能使企业长盛不衰。 因此技术创新成为现代企业发展战略中的基础和全部内涵。 2 3 2 技术创靳是企业发展的根本推动力 在世界范围内来看，工业化国家包括工业化过程中的国家，大多数企业 已经走出了资源推动型增长方式，发达国家企业则已弪经历了投资推动增长方 式而进入了创新推动阶段，而工业化过程中的国家大多数企业则仍处在投资推 动阶段。我国作为个发展中工业化国家，也主要依赖投资推动，但资源短缺， 环境恶化，人口众多和经济落后等许多问题存在，又迫切要求转变经济增长方 式，这就要求企业增长尽快走上依靠技术创新实现增长的道路。因此，企业如 何快速增长，资源如何得到最佳合理配置，技术创新才是最关键的动力。德 国经济学家德思希李斯特在1 0 0 年前就曾有过一句名言：“一个 国家可能很穷，但它若是有创造财富的生产力，它的曰子就会越 过越富，财富的生产力比财富本身不知道要重要多少倍。”一个企 业，在发展过程中可能遇到各种各样的困难，但是如果具有很强 1 3 南京理工大学硕上论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 的技术创新能力，再大的困难也会被克服；相反，一个企业如果 没有强大的技术创新能力，可能偏安于一时，决不会兴旺一世。 无数曾经兴旺一时的企业最终走向衰落，同本吉克赛尔最终被德 国博世收购就是明显的例证。 发展落后，也没有哪个企业经济增长迅速而技术水平十分落后。 企业经济增长是多种因素作用的结果。但是，在企业发展中直接 推动力的投资，劳动力和技术并不是等量齐观的三要素。投资和劳动力 因素推动经济增长是一种常数形式的财富缓慢积累过程，而技术因素是 以一种指数形式的财富加速积累过程，有可能创造出超常的经济增长幅 度。 因此，技术创新是企业财富之源，亦是企业经济增长的基本 保证和根本动力。 2 3 3 技术创新是现代企业核心竞争能力的关键 企业的市场地位通常由其核心竞争能力决定。所谓的企业核心竞 争能力就是一个企业所独有的、能够为客户带来特殊效用的、能够增 强企业长期竞争优势的能力。品牌、产品差异、服务等构成核心竞争 能力的主体，而这些无一不与技术创新密切相关。任何一个企业，不 管其具体的产业及产品特点如何，都是一个多种技术有机组合而成的 组合体。技术是企业生存的支撑，技术创新则是企业在竞争中发展， 赢得和保持某种或某些竞争优势的根本动力所在。 竞争的主要手段之一是通过“制造差别化”来战胜竞争对手。企 业可以利用自已研究开发的优势，制造出同竞争对手，在产品品种、 性能、质量等方面的差别化；也可以有大规模的生产，先进的工艺设 备优势，降低产品成本，制造同质低价格的竞争优势，还可以利用支 配流通领域的能力，优质的售后服务，制造服务方面差别化，不管哪 ! 4 南京理工大学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 一种差别化都能获得竞争优势，同时任何一种差别化，都离不开技术 创新。 应该说有许多成功企业他们依靠技术创新保持自已的竞争优势和 长远发展。本篇论文所讨论的威孚公司的发展，在市场竞争中立于不 败之地事例，正是要说明企业在市场竞争中致胜的法宝应是技术创 新。在成熟的市场竞争的背后所蕴含的，是更为成熟的创新竞争。这 种创新来自于产品创新，也来自于其他方面的创新。技术创新能力的 强弱是反映企业技术竞争水平乃至整体竞争实力高低的一个重要的组 成要素。在全球化的竞争背景下，一个国家的科学技术水平落后，必 然要面临着“落后就要挨打”的困境，一个企业技术创新能力的落后， 就意味着市场竞争力的嵌失，意味着在竞争中被淘汰的必然。 2 3 4 现代企业经营发展的核心技术创新 我们正处在一个人类生产方式再一次面临变革的时代，在新的生 产方式革命面前每一个企业都面临着新的生存危机，也具备新的发展 机会，现代企业如何经营，如何发展，将成为现代企业迫切需要解决 的问题，而技术创新都是企业重新构造的经营发展的切入点。这是因 为：第一，第二，技术创新决定着现代企业的竞争能力。现代企业发展 的基本目标之一是要提高企业的竞争能力。一般认为，企业竞争力是 由多重因素共同作用的一个合力，而其中技术创新是一个最为关键的 因素，在企业发展过程中，技术创新决定着产品市场拓展能力、成本 水平和技术水平，从而构成企业竞争力的最重要的决定因素。 因此技术创新是现代企业发展的活水源头。 南京理工人学硕上论文 无锡威孚股份公司技术刨新战略研究 3 无锡威孚股份公司技术创新环境分析 企业的技术创新环境是和企业的经营状况、市场的竞争格局、国 家的政策法规密不可分的，制定一个企业技术创新的发展战略，我们 就必须从企业所处的内、外部环境进行分析，这种环境因素是企业技 术创新所必不可少的。基于这种考虑，在制定具体的技术创新战略的 同时，首先分析一下无锡威孚公司目前的内外部环境。 3 1 威孚公司经营概况 无锡威孚股份有限公司前身为无锡油泵油嘴厂，始建于一九五八 年的无锡技工学校，一九八八年更名为无锡油泵油嘴集团公司。一九 九二年改组为无锡威孚股份有限公司，一九九五年6 8 0 0 万股的“苏威 孚b ”股在深交所上市，一九九八年，1 2 0 0 0 万股“苏威孚a ”股在深 交所上市，股份公司股本达3 0 3 4 3 5 5 万元。威孚股份公司经过二年 运营成为业绩良好的上市公司，全国百强试点企业，二0 0 0 年被科技 部授予国家8 6 3 计划成果产业化基地。 无锡威孚股份有限公司是国内最早生产柴油喷射系统中油泵油嘴 产品的专业公司，是同行中最早引进国外生产技术并获得跨国公司生 产许可证的厂家，也是同行中规模最大，市场占有率最高的企业。目 前主要生产五大类，2 3 个系列，4 0 0 多个品种规格为各类柴油发动机 配套的a 型泵、i 号泵、单体泵、喷油器、三对偶件等产品，为国内 近百家柴油机厂配套，同时为全国1 3 0 0 多家农机及汽配公司提供配 件。 无锡威孚股份公司至二0 0 0 年底总资产以达2 4 亿元，利润1 4 亿元，近两年来公司业绩、公司一九九九年各项主要经济指标完成情 况及市场占有率见表3 1 及表3 2 。 1 6 南京理工大学硕士论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 表3 1 威孚股份公司业绩 l摘要单位 1 9 9 81 9 9 9 总资产亿元 1 4 1 515 9 夕l 贸出口仓0 汇万美元 2 1 82 3 2 年来人数人 3 8 2 03 8 0 0 工业总产值亿元2 22 5 7 销售收入亿元5 4 l6 9 9 实现利润亿元 0 9 71 2 5 表3 2 威孚股份公司各项主要经济指标完成情况表 序号指标单位九九年情况 市场占有率备注 实绩同比实绩同比 l销售收入 五元 6 9 9 7 62 9 5 2 9 劬坼0 润万元1 2 52 8 1 3 主要产品： a 型泵 2 5 6 0 0 01 6 1 94 7 o o2 o o 口 i 号泵1 9 0 8 0 01 4 6 54 4 4 01 2 7 单泵套2 1 1 4 0 0 04 8 83 1 9 89 9 1 喷油器套2 6 4 2 0 0 04 2 7 91 9 6 44 6 4 三列偶件万付 2 1 0 5平 汽车空调 2 0 11 2 5 8 0 口 v e 分配泵 8 6 7 61 0 4 0 91 7 3 经过多年发展，无锡威孚股份有限公司经济效益已连续2 0 年稳 步增长，主要经济指标在国内同行中名列第一。公司有成熟的产品， 1 7 南京理工夫学硕上论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 有领先同行的技术，有一支素质较高的技术人员、技术工人、管理人 员队伍，有固定的、完善的销售网络及特约维修站。但威孚股份公司 却受到了来自国际市场和国内同行的竞争，面临着新技术的革命，面 临着技术创新的压力，困难与希望同在。如何加快技术创新，变压力 为动力；克服困难，变希望为现实，是摆在全体威孚人面前的世纪问 卷。 3 2 公司的外部环境 无锡威孚股份公司所处的行业是汽车关键零部件行业，很大程度 上受到国内汽车行业发展状况的影响，特别是近几年来，随着w t o 的 同益临近及排放法规的逐步实施，对行业的产业政策、竞争环境和竞 争格局产生很大的影响。 3 2 1 来自中国汽车工业和国家产业政策的影响 根据国家统计部门的预测，在未来十年内，我国经济仍有能力保 持快速增长的格局，发展速度仍将保持在6 一7 。汽车工业作为我国 的幼稚产业和重点发展产业，仍将保持快速发展的势头。这就为我国 汽车工业、农机工业创造了良好的发展环境。但国家的产业政策发生 了变化，未来几年是汽车工业剧烈分化、重组、变革、创新的重要时 刻。 据中国汽车报报导：9 0 年代，发达国家汽车需求增长率在1 5 左右，发展中国家平均在5 左右，我国在1 0 左右。我们分析下世纪 初五年，我国汽车增长率仍将保持在1 0 水平，预计到2 0 0 5 年汽车总 量达到年3 0 0 万辆左右。 从1 9 9 1 年到1 9 9 8 年，我国的载货汽车平均增长率在5 7 8 ，近 几年增长率逐渐放慢，预计下世纪处初按4 5 左右的年增长率发展， 到2 0 0 5 年载货汽车产量9 2 5 力| 辆，其中，根据国外经验，载货汽车 8 文沦士硕学人工理一尿南 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 中中型载货汽车柴油车比例约为7 0 ，我国轻型载货车柴油比例预计 从9 9 年6 1 上升到2 0 0 5 年6 5 。 在近几年内，中重型汽车总量不会有大的变化。其中，中型载货 车将持续下降，重型载货汽车将上升。主要原因为：首先，我国公路 状况大幅度改善。我国目前在建的重点公路项目有2 8 5 个，建设里程 2 7 万k m ，项目总投资5 0 0 0 多亿元人民币。据估计，明年我国高速公 路里程将达到1 万公单，较9 8 年增长6 0 。道路状况的改善，将对重 型载货车的增长起到强有力的推动作用。其次，“燃油税”的实施将使 重型载货车的销量大幅度增加。在载货汽车中，重型货车每吨每百公 里油耗最低，载重吨位越大，所交的燃油税比过去的养路费越少，企 事业单位为了节约运输费用，将更愿意委托集中运输零散货物，从而 促进各城市的集运中心成立和发展，而集运中心将充分利用重型车进 行中长距离运输。根据以上分析，重型载货汽车预计将由9 8 年3 5 万辆上升到2 0 0 5 年11 万辆左右，且全部为柴油车，而中型载货车近 几年有下降趋势，估计会持续下降，预计由9 8 年1 8 3 6 万辆下降至1 3 万辆左右，而中重型载货车的总量保持在2 4 万辆不变。 轻型载货汽车预计会从9 9 年3 2 万辆左右增加到2 0 0 5 年的5 0 万 辆，原因为：载货汽车今后的发展趋势是向重型化方向发展。在前几 年，轻型载货汽车略有下降，原因并非市场需求下降，而是由于异军 突起的农用车市场占领了轻型车中很大一部分农村市场。伴随着排放 法规出台，费改税措施的实施，经济性和动力性良好的轻型载货车将 夺回部分农村市场，对比国外汽车市场发展经验，轻型载货车汽车比 重逐渐上升，至9 8 年，两者比例已改变为6 5 ：4 5 。 由于公路状况的改善，对促进汽车客运市场的发展有很大的促进 作用。考虑我国的国情，人口密度大，城市公交事业将会有较大的发 1 9 南京理工人学硕上论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 展，加之，汽车强制报废政策将逐渐得以严格实施，会加快客车的发 展，而在未来的几年内，我国的轿车发展环境不可能有很大的改善。 根据以上分析，预计客车需求量将由9 8 年的4 6 万辆增长至2 0 0 5 年7 7 万辆左右，年平均增长率9 左右。 各车型中需求量及柴油车的比例预计如下：参照前几年的比例， 预计到2 0 0 5 年大型客车厂的需求量为2 万辆左右，柴油车比例为9 8 ； 中型客车需求量由目前的1 7 万辆上升至2 0 0 5 年5 万辆，柴油车比 例保持在5 5 左右；轻型客车需求量由目前的1 8 万辆上升至2 0 0 5 年 的3 5 万辆，国外轻型客车的柴油比例一般在4 0 左右。而我国小城镇 交通更青睐用柴油轻客。为此，预计逐年略增，2 0 0 5 年为4 5 左右。 轿车的发展预计这几年的速度也将很快，总量预计会从9 8 年的 5 0 7 1 万辆增加至2 0 0 5 年的1 4 1 万辆。目前在轿车市场上，国内尚没 有柴油发动机，所以在轿车市场，国内燃有系统是一片空白。但根据 国外的经验，汽油车将很难达到欧i i i 排放标准，高档轿车中柴油车 的比例越来越高。在欧洲柴油轿车已占3 7 9 6 左右。一汽集团目前虽无 实质性打算，但上海大众即将在近几年生产主机为柴油机的经济型家 庭轿车。另外，介于轿车和卡车之问的皮卡在国外有很大的市场，国 内这几年发展也很快，预计几年后将产生较大的市场空间 以欧美的发展经验来看，要达到欧洲i i 号以上的排放法规的要 求，必须采用电控。到目前为止，电控技术仍然是一些发达国家的专 利，我国和一些发展中国家近几年开始涉足这一领域，但尚无成熟产 品。 从以上整个汽车行业的分析情况来看，总的市场需求量在今后五 年都有一个明显的增量，从而带来相关产业的发展，油泵油嘴企业也 为此有了较为良好的市场前景，谁能抓住发展机遇，谁能以技术创新 2 0 南京理工大学硕上论文 无锡威孚股份公司技术创新战略研究 抢占制高点，谁就是2 1 世纪行业的主宰。面临这种以创新为源动力 的企业发展，威孚公司是不会放弃这样的机遇的。 3 2 2 行业环境及竞争态势 第一，原有行业竞争者分析。油泵油嘴行业是一个专业性较强的 行业，也是一个小行业，全行业一百多家单位，年总产值不超过3 0 亿，行业中绝大多单位为从事三对偶件或喷油器配件生产的小单位， 按照机械工业统计学会油泵油嘴支会统计，油泵油嘴行业现列入统计 企业为2 9 家，油泵油嘴产值为2 0 t 8 4 4 亿元，行业中主要1 3 家企业 的产值及利润状况表。 表3 39 9 年油泵油嘴行业主要企业产值及利润状况表 单蝴 油泵心铲值( 万元)油泵褂斯响可营额( 力元) 本燃去年蹴e 断骐髑本去年同期e | = j 磁 无踢或鞘 殳f 分有- 艮公司 6 0 3 2 0 o o4 6 2 9 4 0 03 0 3 09 7 1 4 8 0 9 0 3 3 1 47 5 5 锦江油弱瞒厂 4 2 9 9 0 05 3 5 4 0 01 9 7 019 0 05 2 o o瑚4 6 为蛰畦蟊瞒厂 1 3 6 崛0 01 2 5 7 9 0 08 4 81 6 8 o o1 6 7 0 0o 6 0 山东泄历酊 1 儿8 4 0 05 6 5 9 0 09 7 6 31 8 8 04 0 0 8 6 0 毡醇嚼奁箭 9 6 3 8 9 08 1 9 7 0 01 7 5 91 1 2 01 0 1 01 0 8 9 北京哭霸畅驯捌讼舌2 5 8 3 7 0 01 9 3 6 8 0 03 3 4 0 一2 4 0 07