路基土方填筑整治实施细则.doc

第三工程处路基土方填筑整治实施细则我工程处收到明月大道路基土方填筑质量专项整治方案文件，立即召集施工队伍人员和工程处人员认真学习，为确保路基工程填筑质量，优质、高效的完成明月大道路基土方施工任务，特制定我处路基土方填筑整治实施细则，方案如下： 一、路基填方土质分析我工程处的取土场分布较集中，主要在K4+820K4+960段和K7+320K7+580段山头，同一个断面不同深度范围内土质的液限和塑性指数又不同，我处及时做好土样标准试验，如果对土质测压实度时都采用同一个干密度，就会出现压实遍数远远的超过，压实度达不到；或者压实遍数还没有到，轮迹较明显，压实度超过100%。在现场测定压实度时，必须核准该层填土的土源，施工时特别注意不同土质不可混合到同一填筑层上，否则影响了压实度检测。二、路基土方含水量的控制（一）土方含水量的控制根据路基压实机理，在施工过程中为了土壤在土基上能及时晾晒，把整个标段划分成若干个施工段，以便形成有效的流水作业面，我处试验检测人员当测定某段含水量达到或接近最佳含水量时，迅速进行整平、碾压，当然对压实度K93%、K 96%的区域，含水量大于或小于最佳含水量一定数值仍能碾压达到要求，但是碾压的遍数要增加，而不是试验段所确定的遍数。（二）施工期间排水良好的平整度、路拱度是确保施工期间临时排水的前提，路拱度大一些，如3% 的横坡，可以有效而快速地排除雨水。为防止雨水沿边坡漫流毁坏路基，在填方表面边缘做矮土埂拦水，土埂高约2030cm，沿路线约每50m设一道泻水槽，槽底应铺隔水布或抹砂浆隔水。阵雨来临前将正在施工的填层突击摊铺碾压，可减少该填层含水量，便于雨后翻晒处理。填前排水处理和填筑期间的排水、防水处理，也是一项重要内容。三、石方填筑的控制一般含石量小于30%40% 可视为填土，经过土工及力学试验符合规范要求的各类型土可作为路基填料，并采用最佳含水量和压实度（重型击实试验）控制。对于土石混合料或含石土，当石方含量大于30%40%时视为土石混填，以最佳干密度或沉降差控制。但对于软质石料或强风化石料（强度小于15Mpa）应注意，由于在碾压过程中易于粉碎，压实后实际的石方含量远小于压实前的比例，因此仍须按照土质路堤的技术要求施工。填石路基的填料控制：一是强度，强度达不到要求（饱水极限抗压强度20Mpa)的石料不得使用，若CBR值符合要求可以考虑按土石混填对待；二是粒径，严格控制最大粒径不超过层厚的1/3，路床顶面以下50cm以内最大粒径不得超过10cm，超过的要解小，确保压实成效。四、路基填筑施工措施（一）填土厚度的控制压实厚度对压实效果具有明显的影响，相同压实条件下，实测土层不同深度的压实度随着深度逐渐减少，如果填土厚度过大，压实机具影响范围外的土体密实度就达不到要求。通过试验路确定填土厚度不宜超过20cm（压实厚度)。施工时根据填土厚度、松铺系数，计算出单位面积的用土量，用灰线标出方格网，每一方格内铺筑固定的土方数，现场由专人指挥。每排土堆分布相互错开，以便推土机、平地机整平。碾压前应再次检查松铺厚度，符合要求后开始碾压。为了使每方格土方体积一致，每个断面实际用土量与计算量相吻合，在取土场用挖掘机装土时，操作手严格控制每车的斗数。并且路基土方运输车辆应尽量不要大小混用，避免产生差错。（二）碾压程序的控制压实机的选择，以及合理的操作，是影响路基压实效果的另一个综合因素。在碾压遍数已选定的条件下，压实操作必需遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中，相邻两次的轮道重合轮宽的1/3”的原则，对振动压路机而言，先用低频，后用高频，因低频碾压时振幅大，有利于深层密实，高频碾压时振幅小，有利于浅层密实。在最佳含水量时，93区土质路基的碾压，振动压路机低频一遍，高频一遍，20T光轮压路机3遍，即可达到压实度要求，对94区，低频两遍，高频一遍，20T光轮压路机45遍，对96区，低频两遍，高频两遍，20T光轮压路机78遍，对于两个工作段搭接部分的碾压，前一段留58m不碾压，在下一段施工时一起碾压。（三）填方机具的使用推土机和平地机是填方作业必不可少的设备，特别是平地机，在控制填层厚度和形成平整度方面效果显著。我处96区填筑路床顶下20CM填筑，采用平地机整平，路基土方推平工作及时做好，保持路基线型顺直。（四）漏压区记录及治理在路基填筑过程中，由于人为因素的影响和特殊部位施工繁琐、方法不当，易造成局部路基未按设计和规范要求压实的现象，成为今后路基不均匀沉降的主要原因之一。所以我处现场人员及时注意施工现场，首先避免产生漏压，当条件满足后及时复压。（五）土石路堤的施工土石路基只能采用分层填筑，分层压实，不得采用倾填。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。土石混合填料一般来自不同的路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。（六）半填半挖路段的施工施工要点主要是在坡地上严格按照规范开挖土质台阶，使填方体和周边地形紧密衔接，避免新老土体接合后出现薄弱滑动面。土质台阶宽度要求不小于1m，并向内倾斜2% 的坡度。（七）清表土的清理我处施工单位必须按施工图上的清表标高，对原地面进行清表处理。清表必须竖向到底，横向到边即一次性清至道路路堤的坡脚桩。路基范围内弃方须随清随运，清表结束后，在施工单位自检合格的基础上监理单位对清表高程、断面进行复核，达到设计要求后，再进行压实。我处将在路基填筑过程中，配备试验人员在施工现场检测压实度，加大现场施工管理力度，严格按路基规范要求进行填筑，确保路基工程质量。为保证路基土方填筑质量，特成立第三工程处路基填筑整治小组：组长：张燮林 成员：蔡强、李煊华、鄢群、刘继英 土方调配方案：挖方段分为三处：K4+760K4+960、K7+320K7+580、K7+600K7+800，分别到K4+760K4+960