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文档简介

车辆油耗考核办法为进一步加强成本控制，促进驾驶员改善驾驶技术，鼓励驾驶员节约燃料，特制订本办法。一、考核原则不同的营运线路，不同车型，采用不同的考核标准。二、考核对象每辆车的百公里油耗指标。三、奖惩对象每辆车的主班司机。四、考核标准同一线路同一车型的车辆，车辆的每月百公里油耗采用实际的平均百公里油耗和一定的浮动比例相结合的考核标准。（1）公庄至石龙线车辆（型号: ）百公里油耗的浮动范围本月的实际平均百公里油耗 本月的实际平均百公里油耗 （2）公庄至石龙线车辆（型号: ）百公里油耗的浮动范围本月的实际平均百公里油耗 本月的实际平均百公里油耗 例如，公庄至石龙专线车辆（型号： ）7月份平均百公里油耗为 L/100KM，公庄至石龙专线车辆（型号： ）7月份平均百公里油耗浮动范围为 公庄至石龙专线车辆（型号： ）7月份平均百公里油耗为 L/100KM，公庄至石龙专线车辆（型号： ）7月份平均百公里油耗浮动范围为 （3）奖惩范围和奖励金额高于百公里油耗浮动范围上限的，给予处罚，处罚金额为油费的50；低于百公里油耗浮动范围下限的，给予奖励，奖励金额为油费的50；五、考核工作分工1、 结算员定期（每月5日）统计每辆车（上月）的加油量，交会计。2、 会计定期（每月6日）统计每辆车（上月）每个驾驶员的行车单数、行驶里程数、百公里油耗；3、 会计定期（每月7日）将上月每辆车的百公里油耗送办公室审核；4、 办公室每月8日公布经总经理审批的每辆车油耗考核结果。六、例外情况1、 因机动司机个人因素（违规操作、不当操作、未及时反映问题等）而影响油耗，主班司机可向该线路线长反映，一经查实，非正常油耗由机动司机承担。2、 因车辆技术或质量问题影响车辆油耗，当班司机务必及时向该线路线长、车间主任反映情况，并跟踪落实解决车辆技术和质量问题，但所影响的油耗数量仍计入考核油耗。3、 车辆用来包车或其他用途等特殊情况增加的油耗，由借用车辆的部门负责人核实，可以增加相应的营运公里。七、因政策、路况等客观因素影响，造成车辆油耗波动
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