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泓域咨询MACRO/ 天然饮用山泉水项目选址可行性分析天然饮用山泉水项目选址可行性分析引领新常态,就要加快培育经济增长新动力。进入经济发展新常态的中国,经济韧性更好、潜力更足、回旋空间更大,在产业转型升级、新型城镇化、创新创业、对外开放等诸多方面都孕育着重大机遇。我们要积极顺应世界科技革命和产业革命的大势,在稳住经济运行的同时,积极谋进以更有力的改革举措、更活的市场、更实的创新、更宽的政策,激励更多人去创业创造,培育新的经济增长点,让新的增长发动机动力更充沛,让中国经济在新常态中迈上新台阶、实现新跨越。综观国内外形势,世界经济仍处于复苏过程中,贸易保护主义、单边主义抬头,中美经贸摩擦影响日益显现,我国发展外部环境发生深刻变化,经济下行压力有所加大,一些领域风险挑战增大。但更要看到,我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期,经济结构优化升级、提升科技创新能力、深化改革开放、加快绿色发展、参与全球经济治理体系变革带来新机遇。当前,我市产业结构调整思路更加清晰,新旧动能加快转换,发展基础不断夯实,政策措施逐步落地,高质量发展体制机制正在形成。我们有条件、有能力克服前进中的困难,抓住机遇、用好机遇,把机遇转化为项目实体、转化为发展动能、转化为民生福祉,实现高质量发展。新常态下全面深化改革,首先要精心谋划好和利用好我国经济的巨大韧性、潜力和回旋余地,依靠促改革调结构,推动经济发展提质增效升级。要坚持用改革的办法不断改善经济运行的微观基础和产业基础,努力保持稳增长和调结构平衡,有针对性地加大民生保障力度,为推动经济转型升级创造更为有利的条件,为改革持续推进创造更加稳定的发展环境。一、项目概况该天然饮用山泉水项目计划总投资20250.90万元,其中:固定资产投资14226.31万元,占项目总投资的70.25%;流动资金6024.59万元,占项目总投资的29.75%。达产年营业收入48841.00万元,总成本费用38592.09万元,税金及附加406.74万元,利润总额10248.91万元,利税总额12069.29万元,税后净利润7686.68万元,达产年纳税总额4382.61万元;达产年投资利润率50.61%,投资利税率59.60%,投资回报率37.96%,全部投资回收期4.13年,提供就业职位775个。提供初步了解项目建设区域范围、面积、工程地质状况、外围基础设施等条件,对项目建设条件进行分析,提出项目工程建设方案,内容包括:场址选择、总图布置、土建工程、辅助工程、配套公用工程、环境保护工程及安全卫生、消防工程等。二、项目选址原则项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求,同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址,并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求,为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素,根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况,该项目选址应遵循以下基本原则的要求。三、项目选址该项目选址位于xx临港经济开发区。2000年园区通过验收,正式晋升为市级园区,区位优势明显。自2008年园区累计投入近3亿元打造硬件环境。几年来,园区通过不断加强产业发展规划和功能定位研究,确定以高端制造业为园区主导产业,重点打造高端生物医药、高端装备制造和汽车零部件基地“两园一基地”发展格局。四、建设条件分析近年来,项目承办单位培养了一大批精通各个工艺流程的优秀技术工人;企业的人才培养和建设始终走在当地相关行业的前列,具有显著的人才优势;项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系,并建立了向科研开发倾斜的奖励机制,每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。五、用地控制指标投资项目办公及生活用地所占比重符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标(国土资发【2008】24号)中规定的产品制造行业办公及生活用地所占比重7.00%的规定;同时,满足项目建设地确定的“办公及生活用地所占比重7.00%”的具体要求。投资项目绿化覆盖率符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标(国土资发【2008】24号)中规定的产品制造行业绿化覆盖率20.00%的规定;同时,满足项目建设地确定的“绿化覆盖率20.00%”的具体要求。六、用地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数55.04%,建筑容积率1.57,建设区域绿化覆盖率7.55%,固定资产投资强度160.08万元/亩。土建工程投资一览表序号项目占地面积()基底面积()建筑面积()计容面积()投资(万元)1主体生产工程23066.3523066.3567963.0667963.066635.901.1主要生产车间13839.8113839.8140777.8440777.844114.261.2辅助生产车间7381.237381.2321748.1821748.182123.491.3其他生产车间1845.311845.313941.863941.86398.152仓储工程4893.854893.8516315.4716315.471158.572.1成品贮存1223.461223.464078.874078.87289.642.2原料仓储2544.802544.808484.048484.04602.462.3辅助材料仓库1125.591125.593752.563752.56266.473供配电工程261.01261.01261.01261.0120.853.1供配电室261.01261.01261.01261.0120.854给排水工程300.16300.16300.16300.1618.654.1给排水300.16300.16300.16300.1618.655服务性工程3099.443099.443099.443099.44220.095.1办公用房1301.921301.921301.921301.92110.055.2生活服务1797.521797.521797.521797.52101.446消防及环保工程874.37874.37874.37874.3769.856.1消防环保工程874.37874.37874.37874.3769.857项目总图工程130.50130.50130.50130.500.217.1场地及道路硬化8600.241781.091781.097.2场区围墙1781.098600.248600.247.3安全保卫室130.50130.50130.50130.508绿化工程3901.13136.54合计32625.6793063.7893063.788260.66七、节约用地措施在项目建设过程中,项目承办单位根据项目建设地的总体规划以及项目建设地对投资项目地块的控制性指标,本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局,最大限度地提高土地综合利用率。八、总图布置方案(一)平面布置总体设计原则根据项目承办单位发展趋势,综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素,做到总图合理布置,达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。(二)主要工程布置设计要求道路在项目建设场区内呈环状布置,拟采用城市型水泥混凝土路面结构形式,可以满足不同运输车辆行驶的功能要求。(三)绿化设计(四)辅助工程设计1、投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给,规划在场区内建设完善的给水管网,接入场区外部现有给水管网,即可保证项目的正常用水。投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给,规划在场区内建设完善的给水管网,接入场区外部现有给水管网,即可保证项目的正常用水。消防水源采用低压制,同一时间内按火灾一次考虑,室内外均设环状消防管网,室外消火栓间距不大于100.00米,消火栓距道路边不大于2.00米。2、投资项目生活给水主要是员工工作及休息期间的个人饮用及卫生用水,生活给水水压0.35Mpa。投资项目消防对象主要是厂房、库房、办公场地等;因此,室外消防用水量按25.00L/S,火灾延续时间按2.00小时计,同一时间发生火灾次数按一次考虑;室内消防栓用水量15.00L/S,火灾延续时间按2.00小时计,室内外的消防栓均按规范间距要求布置。3、供电回路及电压等级确定:配电系统采用TN-C-S制,供电电压为380V/220V,电压波动不超过额定电压的10.00%,电源频率为50.000.50Hz。投资项目供电电源由项目建设地变电站专线供给,供电电源电压为10KV,架空线引入场区后由电缆引入高压变配电室内,由场区配电屏分流到主体工程内,配电电压为380V/220V;场区电缆埋地敷设,车间内电缆架空敷设,该地区的供电电源可靠且电压稳定,完全能够满足投资项目的用电需求。电源设备选用隔爆型dBT4级防爆电器,照明导线穿钢管敷设,其他环境按一般建筑物设计;进入易燃易爆区域的各类电缆采用防火性能较高的阻燃电缆;场内配电采用放射式配电方式,室外电缆直埋或电缆沟敷设,直埋埋深1.00米,过路及穿墙以钢管保护。4、车间采用传统的热水循环取暖形式,其他厂房及办公室采用燃气辐射采暖形式。有空调要求的办公室和生活间夏季设置空调,空调温度范围要求为26.00-28.00,空调设备采用分体式空调控制器。冬季室内采暖要求计算温度:各主体工程14.50-16.50,需采暖的库房5.50-8.50,公用站房14.50,办公室、生活间18.50,卫生间15.50;采暖热媒为95.50-75.00采暖热水,由市政外网集中供应,供水压力为0.40Mpa。九、运输组成(一)运输组成总体设计1、项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理,场内部和外部运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统,尽量使场内、外的运输与车间内部运输密切结合统一考虑。2、外部运输和内部运输可采用送货制;采用合适的运输方式和运输路线,使企业的物流组成达到合理优化;把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计,使全场物料运输形成有机的整体。(二)场内运输1、场内运输系统的设计要注意物料支撑状态的选择,尽量做到物料不落地,使之有利于搬运;运输线路的布置,应尽量减少货流与人流相交叉,以保证运输的安全。2、场内运输主要为原材料的卸车进库;生产过程中原材料、半成品和成品的转运,以及成品的装车外运;场内运输由装载机、叉车及胶轮车承担,其费用记入主车间设备配套费中,本期工程项目资源配置可满足场内运输的需求。(三)场外运输1、场外运输主要为原材料的供给以及产品的外运;产品的远距离运输由汽车或铁路运输解决,区域内社会运输力量充足,可满足本期工程项目场外远距离运输的需求。2、短距离的运输任务将利用社会运力解决,基本可以满足各类运输需求,因此,本期工程项目不考虑增加汽车运输设备。3、外部运输应尽量依托社会运输力量,从而减少固定资产投资;主要产成品、大宗原材料的运输,应避免多次倒运,从而降低运输成本且提高运输效率。4、该项目所涉及的原辅材料的运入,成品的运出所需运输车辆,全部依托社会运输能力解决。(四)运输方式由于需要考虑天然饮用山泉水产品所涉及的原辅材料和成品的运输,运输需求量较大,初步考虑铁路运输与公路运输方式相结合的运输方式。十、选址综合评价投资项目建设地址及周边地区具有较强的生产配套与协作
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