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.一、汽缸的测量（要点）1、功用、工作条件及材料1、常用材料合金铸铁或合金钢。使用汽缸套的目的：延长缸体的使用寿命，降低成本。2、形式干式气缸套特点：不易漏水、漏气，缸体刚度大，修理更换不便，散热较差。装配后缸套上平面与缸体上平面平齐。湿式汽缸套特点：散热好，便于修理更换，易漏水、漏气，易产生穴蚀，缸体刚度差。装配后缸套上平面高出缸体上平面0.050.15mm2、汽缸磨损规律及原因:规律1、 沿轴向磨成上大下小的不规则的锥形，最大磨损部位出现在活塞处于上止点时，第一道活塞环所对应的位置。（缸肩）2、 沿径向磨成不规则的椭圆形，椭圆的长轴在前后或左右方向。3、 沿轴向磨成两头小、中间大的“腰鼓形”。原因1、 侧压力，空气脏（磨料磨损），润滑差；2、 侧压力，曲轴前、后窜动（轴向间隙大）3、 润滑油脏。3、汽缸磨损的测量量具量缸表、游标卡尺；测量步骤1、先用布把汽缸擦干净；2、用游标卡尺测量缸的直径，选择合适的测量杆（保证测到最大直径）并装在量缸表的下端；表头的安装应使小指针移动一个小格左右？；3、在三个平面上进行测量，平面1：第一道气环对应的上止点处；平面2：活塞行程的中间。平面3：距下边缘10毫米处。在每个平面的两个方向分别测量直径，求差值除以2，求各平面的圆度。三个圆度的最大值为汽缸的圆柱度。所测六个直径中最大与最小直径差的一半为汽缸的圆柱度。测量所有汽缸，将来按磨损最严重的修理。将测得的结果与标准值进行比较，确定磨损程度。汽油机的圆度：0.1mm;圆柱度：0.125mm4、 汽缸的修理：方法修理尺寸法、镶套修复法1、修理尺寸法对汽缸进行机械加工，通过尺寸的改变来恢复汽缸的几何形状和配合性质的方法。2、镶套修复法（可一次恢复原始尺寸）5、 另外需要知道：1、根据汽缸的结构特点准确的判断出那个是一缸，那个是六缸； 2、熟知汽缸的结构，并能准确说出与汽缸相连的部件的名称； 二、曲轴的检测需掌握的知识：1、曲轴的磨损规律、原因； 2、圆度、圆柱度、弯曲的测量方法；1、曲轴的磨损规律、原因：磨损规律1、 靠近主轴径的连杆轴径处，靠近连杆轴颈的主轴颈处原因：连杆轴颈承受的由连杆传来的气体压力、往复惯性力、离心力的合力，其方向始终沿曲轴半径向外；2、 连杆轴经比主轴颈磨损严重。原因：连杆轴颈受力大、润滑差；3、 轴颈表面擦伤和烧伤。原因：机油脏、烧瓦。曲轴的弯扭变形原因：主轴承座孔同轴度差，各道主轴承松紧度不一致，爆震、超负荷曲轴的断裂断裂部位：曲柄臂与轴颈之间的过渡圆角处。原因: 应力集中。2、曲轴的功用、工作条件及材料1、功用把活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩并对外输出，驱动各种辅助装置2、工作条件承受周期变化的气体压力、往复惯性力和离心力以及它们产生的分转矩和弯矩3、材料优质中碳钢、中碳合金钢球墨铸铁三、气门的有关知识需掌握的：1、气门间隙的调节方法 2、进排气门的材料 3、进排气门早开晚关的原因 4、气门间隙指的是那些部件之间的间隙、以及与气门相连的部件的名称 1、气门间隙的调节方法：顺次调节双排不进原则调整过程中应注意：调一看四，调二看三； 2、进排气门的材料:? 3、间隙过大会造成：开启高度不够 间隙过小会造成：气门关闭不严 四、AGR要求：好好仔细认真的操作一遍，掌握操作要领和有关的规律；五、前束的测量、和踏板自由行程的测量要求：1、掌握基本操作2、了解有关前束和踏板自由行程的相关知识，例如：前束的定义；为什么要设置前束及自有行程；3、了解四轮定位的有关知识,如：四轮定