汽车构造讲课-车桥和车轮.ppt

第二十一章车桥和车轮 第一节车桥一 功用和要求1 功用安装车轮 在车架与车轮之间传力 2 类型按结构分断开式 配独立悬架整体式 配非独立悬架按功用分转向桥 从动桥 驱动桥 转向驱动桥 支承桥 二 转向桥 一 组成前梁 主销 轮毂 转向节 转向横拉杆转向桥的支承 通过悬架弹簧与车架连接 通过两侧车轮支承车身 转向节臂与转向杆系共同运动 实现汽车的转向 二 结构特点前梁 断面采用工字梁或空心圆管梁 以承受弯矩为主 制动时承受弯矩和扭矩 主销 连接前轴和转向节的部件 主销固定在前轴的销孔内 为静配合 与转向节的销孔为动配合 前梁 转向节 主销 轮毂 转向节臂 转向横拉杆 轮毂 主销 轮毂 旋转件 在轮毂上可安装轮盘 通过两个轮毂轴承安装在转向节轴径上 内端为大轴承 转向节 叉形件 其上有安装主销的两个轴孔 可安装轴承的为转向节轴 轴的根部安装制动底板 三 实例1 EQ1090转向桥前梁 工字型 锻压 中部下弯转向节下的调整垫片和推力轴承转向桥的运动部件之间的润滑 一般采用润滑脂润滑 2 BJ1040转向桥前梁横段为钢管 与主销座焊接 球推力轴承 3 黄河JN1150转向桥主销为锥形 以螺母1调整 4 解放CA1092转向桥 5 断开式转向桥 车轮 悬架总成 转向横拉杆 转向梯形臂 转向梯形臂 中臂 主转向臂 纵拉杆 特点 与独立悬架结合使用 提高车辆的操纵稳定性和平顺性 有效的降低汽车的非簧载质量 广泛应用于轿车或者轻型车辆的前桥 三 转向轮定位参数 功能 使转向轮能自动回正 以保证汽车直线行驶的稳定性 1 主销后倾角 作用 力图使转弯后的前轮自动回正 原理 地面侧向力形成的力矩的方向与车轮偏转方向相反 回正作用 回正力矩 2 3 2 主销内倾角 由重力产生回正作用 靠设计保证 C减小 操纵轻便 传地面冲击力小 8 3 车轮外倾角 由转向节设计决定 作用 避免满载时形成内倾 减小轮胎摩擦减小轮毂外端轴向负荷 1 左右 4 车轮前束 A B 8 12mm 消除因前轮外倾产生的滑动 滚锥 前轮前束 前轮后端边缘距离与前端边缘距离的差值称为前轮前束 四 转向驱动桥 1 组成全轮驱动车或前置前驱车用 转向桥 驱动桥 2 结构特点 主减速器 差速器半轴分段 内 外 同轴 加等速万向节主销分段 上 下 转向节空心 装半轴主销中心始终通过等速万向节中心 3 EQ2080前桥 三销轴式等速万向节内半轴外端加轴承 外半轴内端加轴套下半主销钢球止推转向节由外壳和轴颈组成 4 SX2150前桥双联式等速万向节主销支承 圆柱滚子和推力球轴承 5 Santana前桥 球笼式万向节独立悬架 6 奥迪A4前桥 球笼式万向节双横臂独立悬架 第二节车轮及轮胎 一 功用承重缓冲 减振产生驱动力和制动力产生侧向力产生回正力矩保证良好的附着各部件说明 1 平衡块2 轮毂及轮幅 3 气门芯 4 轮辋5 轮胎 二 车轮1 组成轮毂 轮辋 轮辐2 车轮主要形式 1 辐板式结构特点钢制圆盘车辐挡圈锥形安装螺孔左右旋的固定螺栓 也可全用右旋 双后轮采用两套辐板和轮辋 2 辐条式钢丝辐条 价高 赛车 高级轿车用 铸造辐条 重型车用 3 轮辋 轮辋按结构可分为 深槽轮辋 平底轮辋 对开式轮辋 半深槽轮辋 深槽宽轮辋 平底宽轮辋 全斜底轮辋等 常见的轮辋形式是 深槽轮辋 平底轮辋 深槽轮辋 平底轮辋 对开式轮辋 1 深槽轮辋用于轿车 轻型越野车 CA7560 BJ2020 着合直径中部深凹槽结构简单 2 平底轮辋货车用 EQ1090 CA1091 整体挡圈 开口锁圈 3 对开式轮辋螺栓连接内外两部分 EQ2080 SX2150 4 车轮规格 轮辋宽度B 轮辋直径d 安装螺栓孔节圆直径d1 偏置距E 轮辋中心到车轮安装面的距离 轮毂直径d2 安装螺栓直径d3 安装螺栓的数目和分布角度 三 轮胎 1 作用和汽车悬架系统以其缓冲轮面的冲击 并衰减其振动 保证车辆具有良好的舒适性和平顺性 保证车轮和地面之间有良好的附着性 提高车辆的动力性 制动性 承受汽车的重量 动载荷和来自各方向的力和力矩 提高车辆的操纵稳定性 提高车辆的通过性 2 要求轮胎必须具有适宜的弹性 阻尼和承载能力 胎面部分具有增强附着能力的花纹 具有热稳定性 耐磨等 3 轮胎的类型和各类轮胎的特点 按用途分为 载货汽车轮胎 重型 中型 轻型 轿车轮胎按轮胎胎体结构分为 充气轮胎 汽车上使用的主要轮胎形式 实心轮胎 充气轮胎按组成结构分为 按帘线排列方向分为 有内胎轮胎 普通斜交轮胎 无内胎轮胎 子午线轮胎 按充气大小分为 高压 0 5 0 7Mpa 刚度大 较硬 承载容量大 摩擦系数小 低压 0 15 0 45Mpa 弹性好 断面宽 接触面积大 薄壁 超低压 0 15以下 4 有内胎的充气轮胎 1 组成内胎 外胎 垫带 外胎由胎面 胎冠 胎肩 胎侧 缓冲层 帘布层 胎圈组成 2 普通斜交胎外胎 帘布层 缓冲层 胎圈外胎各组成部分的作用 帘布层 是外胎的骨架 用双数层的挂胶布组成 保持轮胎的形状和尺寸 层数越多 轮胎强度越大 胎面 由胎冠 胎肩 胎侧三部分组成 胎冠由耐磨橡胶构成 直接承受摩擦和全部载荷 胎肩是胎冠与胎侧之间的过渡部分 也有横纹利于散热 胎侧薄且软的橡胶层 用来保护帘布层 缓冲层 位于胎面与帘布层之间的胶片 弹性较大 缓和路面的冲击 胎圈 由钢丝圈 帘布层包边 胎圈包布组成起到安装轮胎的作用 刚度和强度较大 为提高附着性 胎冠上各种形状的花纹 3 子午线胎子午线轮胎的结构特点 帘布层线排列的方向与轮胎的子午断面一致 帘布层数可减少40 50 胎体较软 弹性好 帘线在圆周方向上只靠橡胶来连接 因此缓冲层采用高强度 不易拉伸的周向环层的带束层 带束层采用玻璃纤维 加强纤维或钢丝帘布制造 性能特点 耐磨 里程长50 滚阻小 省油8 承载能力大胎侧易裂 5 无内胎的充气轮胎 1 有自粘层可粘合穿孔 2 无自粘层摩擦生热少 6 轮胎规格低压胎 英制标准B d胎面宽度 轮辋直径例 EQ1090 9 00 20欧洲标准B d毫米例