商务环境作业-第二份-最新版.docx

上海通用汽车 班级：1322542 姓名：米宸 目 录前言11.解释经济体制下如何有效分配资源11.1经济体制的类型及特点11.2现有经济体制下上海通用的有效资源分配22.财政政策和货币政策对企业的影响32.1财政政策和货币政策理论分析32.2财政政策和货币政策对上海通用的影响43.分析竞争政策和政府约束机制对企业的影响43.1分析上海通用的竞争策略53.2政府约束机制对上海通用企业活动的影响64.国际贸易对中国经济及上海通用的影响64.1概述国际贸易对中国经济的影响64.2 国际贸易对汽车业的影响75.全球因素与中国企业及海尔的影响75.1全球因素对中国企业的影响85.2全球因素对上海通用的影响96.世界贸易组织对中国企业的影响96.1世界贸易组织对中国经济发展的影响96.2世界贸易组织对上海通用的发展影响10总结11参考文献1214前言 上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，目前拥有4个生产基地，分别是浦东金桥，烟台东岳，沈阳北盛和武汉分公司，目前已拥有别克额，雪佛兰，凯迪拉克，从1999年年销量2万辆，到2012年销量超过139万辆，该公司企业性质定性为合资企业，公司特色也多种多样，除上述品牌外，还涉及豪华轿车，MPV,SUV，混合动力车等，为满足消费者的欲望需求，满足其舒适度，安全性，该公司大力生产环保产品，极力减少污染，为减少温室气体做出巨大贡献，公司以市场以导向行为经营理念，不断打造产品和服务，开发绿色产品。上海通用汽车不仅以其优秀的产品闻名，在社会的责任感上也颇有地位，雪佛兰公司曾有400名志愿者走遍了33所乡村小学，进行教育计划，ASEP汽车额售后服务进行的青年教育，企业投入资金价值超过3400万元，培养青年技师5300余名，从2003年拨款160万元资助贫困大学生。2008年捐款数万元，慰问养老院，自从加入WTO上海通用可以解除更宽的市场，深入了解国际市场，打开过门，促进产业产品发展，推动技术的创新获得更多利润。1.1经济体制分类 经济体制指在一定区域内制定并执行经济决策的各种机制的总和。通常指国家经济组织的形式，它规定了国家与企业、企业与企业、企业与各经济部门之间的关系，并通过一定的管理手段和方法来调控或影响社会经济流动的范围、内容和方式等。社会的经济关系，即参与经济活动的各个方面、各个单位、各个个人的地位和他们之间的利益关系，就是通过这样的体系表现出来。计划经济体制，是对生产、资源分配以及产品消费事先进行计划的经济体制。顾名思义就是有规划、计划地发展经济。从而避免了市场经济发展的盲目性、不确定性等问题，给社会经济发展造成的危害。如：重复建设、企业恶性竞争、工厂倒闭、工人失业、地域经济发展不平衡、产生社会经济危机等问题。自由市场经济，又称市场经济。是一种经济体系，在这种体系下产品和服务的生产及销售完全由自由市场的自由价格机制所引导，而不是像计划经济一般由国家所引导。市场经济也被用作资本主义的同义词，但是绝大多数的社会主义国家也实行了市场经济。混合所有制经济是指财产权分属于不同性质所有者的经济形式。 从宏观层次来讲，混合所有制经济是指一个国家或地区所有制结构的非单一性，即在所有制结构中，既有国有、集体等公有制经济，也有个体、私营、外资等非公有制经济，还包括拥有国有和集体成分的合资、合作经济； 而作为微观层次的混合所有制经济，是指不同所有制性质的投资主体共同出资组建的企业。1.2上海通用公司的资源分配人力资源： 首先，他们确定了在坚持双向选择的前提下，员工必须认同公司的宗旨和五个核心价值观，即：以客户为中心、安全、团队合作、诚信正直、不断改进和创新。如果一个员工不能接受一个企业的文化，他就不能最大限度的发挥他的才能，有时还可能违背总的政策方针，做出有损于公司的利益的事，所以这作为首要条件被提出。其次，人力资源部确定，根据公司的发展计划和生产建设进度制定拉动式招聘员工计划，从公司的组织结构、各部门岗位的实际需求出发，分层次、有步骤的实施招聘。第一年分两步实施对车间高级管理人员、部门经理、骨干工程师等领导阶层的招聘计划；第二年分两步实施对班组长、工程师等第二层的招聘计划。分阶段的招聘人才使人力资源不至于闲置，而且这样分批招聘也有利于找到适合的人。再次，根据建立一流员工队伍的发展目标，确立面向全国广泛选拔人才的员工招聘方针。海纳百川的上海云集了八方英才，这个时代亦是生产人才的时代。政治、经济、法律的开放使上海人才辈出；另一方面，上海虽是人才高地，但是在其它地方不乏有藏龙卧虎之辈，上海通用广纳人才，只要有技能且能为我所用，都可以来上海通用。人力资源规划的确定让上海通用有了初步的招聘目标，为吸引人才提供重要参考依据。它确保组织在需要具有恰当特征和技能者的任何时候和任何地点都能获得他们。有了规划，上海通用就紧锣密鼓地进入招聘求职者阶段。外部环境（1）使生产的产品要在质量上，性能上，款式上，安全性与价值方面创造行业标准；（2）把旧的、低效的生产设施换成新的、现代化的工厂或设备；（3）为达到更高水平的生产率和提高对市场反应的灵活性，要开发出新的生产系统，包括加强与雇员良好的伙伴关系和更大程度的管理参与；（4）大大降低成本，包括确定最具竞争力的零部件来源，放弃那些阻碍目标实现的纵向一体化战略。技术资源： 未来的汽车将变得更加容易操作，并装有智能系统：快速敏捷的计算机会使发动机和传送系统的运转更加高效；电子悬浮系统、雷达障碍扫描系统会帮助司机避免车祸；导向系统在荧屏上显示各种可选择的路线，以帮助司机避免交通堵塞。自动变色玻璃和红外系统可提高夜间的可视度，刹车防抱死系统、安全气囊和牵引控制将会标准化。塑料的使用将会增加，因为其重量轻，相对钢材价格便宜，并且不会腐蚀。通过运用计算机来设计模型和样车，将会成为未来的趋势。并且在未来的五年内，将会有一万辆电动车在南加利福尼亚投入使用。在生产中，机器人技术的使用将会更加广泛。90年代的汽车生产商将会开发出使用替代燃料的汽车。2.财政政策和货币政策对企业的影响2.1财政政策和货币政策理论分析 财政政策：是指国家根据一定时期政治、经济、社会发展的任务而规定的财政工作的指导原则，通过财政支出与税收政策的变动来影响和调节总需求。增加政府支出，可以刺激总需求，从而增加国民收入，反之则压抑总需求，减少国民收入。税收对国民收入是一种收缩性力量，因此，增加政府税收，可以减少国民收入从而抑制总需求，反之，则增加国民收入刺激总需求。 财政政策是国家整个经济政策的组成部分。 货币政策：指政府或中央银行为影响经济活动所采取的措施，尤指控制货币供给以及调控利率的各项措施。用以达到特定或维持政策目标。(一)两者的作用机制不同 财政是国家集中一部分GDP用于满足社会公共需要，因而在国民收入的分配中，财政居于主导地位。财政直接参与国民收入的分配，并对集中起来的国民收入在全社会范围内进行再分配。因此，财政可以从收入和支出两个方向上影响社会需求的形成。当财政收入占GDP的比重大体确定，因而财政收支的规模大体确定的情况下，企业、单位和个人的消费需求和投资需求也就大体确定了。比如，国家对个人征税，也就相应减少了个人的消费需求与投资需求；对企业征税或国家对企业的拨款，也就减少或增加了企业的投资需求。银行是国家再分配货币资金的主要渠道，这种对货币资金的再分配，除了收取利息外，并不直接参加GDP的分配，而只是在国民收入分配和财政再分配基础上的一种再分配。信贷资金是以有偿方式集中和使用的，主要是在资金盈余部门和资金短缺部门之间进行余缺的调剂。这就决定了信贷主要是通过信贷规模的伸缩影响消费需求与投资需求的形成。至于信贷收入(资金来源)虽然对消费需求与投资需求的形成不能说没有影响，但这种影响一定要通过信贷支出才能产生。比如，当社会消费需求与投资需求过旺时，银行采取各种措施多吸收企业、单位和个人的存款，这看起来是有利于紧缩需求的，但如果贷款的规模不作相应的压缩，就不可能起到紧缩需求的效果。 (二)两者的作用方向不同 从消费需求的形成看，包括个人消费和社会消费两个方面。社会消费需求，基本上是通过财政支出形成的，因而财政在社会消费需求形成中起决定作用。只要在财政支出中对社会消费性支出作适当的压缩，减少社会集团的购买力，社会消费需求的紧缩就可以立即见效。而银行信贷在这方面则显得无能为力。个人消费需求的形成则受到财政、信贷两方面的影响。在个人所得税制度日趋完善的情况下，财政对个人消费需求的形成是有直接影响的。而银行主要是通过工资基金的管理和监督以及现金投放的控制，间接地影响个人的消费需求。至于说银行对个人消费需求的形成有直接影响，也主要是体现在城乡居民储蓄存款上。但居民储蓄存款毕竟可以随时提取，因而这种影响的力度就不像财政那样大。再从投资需求的形成看，虽然财政和银行都向再生产过程供应资金，但两者的侧重点不同。在我国现行体制下，根据财政、银行在运用资金上无偿与有偿的不同特点，固定资产投资理应由财政供应资金，而流动资金投资一般由银行供应资金。虽然随着银行信贷资金来源的不断扩大，银行也发放一部分固定资产投资贷款，但银行的资金运用的重点仍是保证流动资金的供应。从这里也可看出，财政在形成投资需求方面的作用，主要是调整产业结构，促进国民经济结构的合理化，而银行的作用则主要在于调整总量和产品结构。2.2财政政策和货币政策对上海通用的影响 在大环境上，财政政策要配合货币政策，同时发挥区别对待、有效供给的作用。这对于企业来说，是一个大环境的概念。怎样通过宏观政策的组合搭配，使企业不至于在市场经济中感觉景气不足，使企业持续保持竞争力并做大做强，这是我们大家共同关心的问题。 跟企业直接相关的政策，比如我国要加快基础设施建设，这会给相关行业的企业带来很多机会及价值空间。还有中央已经明确提出要推行公车改革，凡是跟汽车产业相关的，包括物流、维修等企业就要提早注意相关重大信息，这是值得关注的一个角度。 财政收入方面主要是税收。2012年初，增值税改革试点首先在上海启动，目前，这一改革达成了明显共识，上海周边的江浙一带也会积极地考虑推进，北京也已明确表示要积极跟进。这个改革的内在逻辑是应该扩展到全国，在这方面如果能做一些前瞻性的考虑，对于以后的发展是非常重要的。 3.分析竞争政策和政府约束机制对企业的影响3.1分析一汽大众的竞争策略公司现在和过去的目标目前的战略可能变动或战略的变动福特继续改进产品以满足客户需要，给股东以合理的回报 保留汽车生产为主营业务，并在电子、玻璃、自动化替换部件、空间技术、卫星通信、国防、土地开发、设备租赁、汽车出租及金融服务方面进行多样化（1） 通过质量和价值以及与海外公司形成伙伴关系（如与马自达及尼桑的合资企业）来寻求增长；（2）引进“责任中心制”（例如在全球基础上通过公司最佳分配任务的活动来开发专用车辆的生产线或部件）上海通用提供消费者认为超值的产品和服务，雇员和企业合作者共享成果，股东会获得持续的超值回报。（1）生产各种顾客需要的高质量、高价值的产品； （2）在相关行业中保持重要力量的地位，如机器人、数据处理、通讯、计算机控制设计及处理等；（3）以具有21世纪的创造性、革新性的高技术含量的企业形象扩展自己的能力；（4）对市场反应的敏捷性和灵活性（1）使生产的产品要在质量上、性能上、款式上、安全性与价值方面创造行业标准；（2） 把旧的、低效的生产设施换成新的、现代化的工厂或设备；（3）为达到更高水平的生产率和提高对市场反应的灵活性，要开发出新的生产系统，包括加强与雇员良好的伙伴关系和更大程度的管理参与；（4）大大降低成本，包括确定最具竞争力的零部件来源，放弃那些阻碍目标实现的纵向一体化战略克莱斯勒生产与销售高价值、同级别中质量最高的产品，而且要安全可靠，以出众的设计和性能而出名（1）建立更广泛的小汽车、卡车的生产线；（2）广泛的质量保证，达到质量标准；先进的生产工艺、职员的再培训，保持质量提高、价格下降3.2政府约束机制对上海通用企业活动的影响 自从中国加入WTO后，对上海通用企业是个良好开端市场机会，同时受到政府政策的大力支持，中国汽车市场的销量明年预计要超过2000万辆，将继美国之后创造一个国家单年销量的新世界纪录，未来5-10年，中国汽车市场销量的年增长率将保持在8%-10%，依然会高于世界其他区域市场的增长随着“贷款政策”，两险一金等国家颁布政策，在行业竞争中不断完善自己，在服务方面与技术方面得到政策的支持，因此，牢固扎根，在同行中一度处于领先位置。在2012年国家在节能与新能源汽车产业发展中强调节约能源，这对上海通用来说是一项竞争优势，上海通用汽车已转向开发新能源动力车。5月份，环保部公布了重点区域大气污染防治十二五规划治理华南及其周边10个城市群，规划认为机动车污染为首要污染，国家从“车油”上入手解决，而通用汽车着力解决低能耗，新能源开发，为消费者提供环保的出行工具。综上所述，上海通用在政策扶持下有力的进行发展。4.国际贸易对中国经济及一汽大众的影响4.1概述国际贸易对中国经济的影响 1、过分强调了对外贸易对经济增长的促进作用。对外贸易决非是经济增长的唯一动力，一国经济增长应取决于多种因素。除对外贸易外，还有生产要素、科学技术、资本流动等因素。 2、对外贸易对经济增长的促进作用不是不变的。诺克斯认为的对外贸易是经济增长发动机的理论适用于19世纪，其理由是，英国的经济发展通过对外贸易带动了新兴国家的经济发展，对外贸易成为这些新兴国家的经济增长的发动机。到了20世纪，由于国际经济条件的变化，这一学说不再适用。原因是，中心国家(发达国家)的经济增长并未通过对初级产品的需求增加而传递到其他国家。战后以来，许多发展中国家的对外贸易有了较大的发展，但国民经济并未得到较大的提高。 3、对外贸易并非一定能促进经济增长。如进口尤其是奢侈品进口的大量增加，会导致国内储蓄率的降低，外汇储备的减少，贸易收支逆差，从而不利于经济的增长。当经济处于充分就业时，出口乃至总需求的继续增长，不但不会增加国民收入，反而会造成通货膨胀。而且，出口增加与投资增加所造成的通货膨胀有所不同，出口增加所引发的过度需求本身并不会形成生产能力，因而会助长通货膨胀。 4、经济增长并非完全取决于贸易顺差。随着国际经济环境的变化和经济全球化的深入发展，一国的经济增长不单单取决于出口贸易或者贸易顺差，还依赖于资本流动和科学技术。 5、出口增加带动经济增长也是有一定条件的。大多数发展中国家的贸易结构是，出口是以初级产品为主，而进口则是以工业制成品为主。由于初级产品的国际市场价格呈下降趋势，发展中国家的贸易条件趋于恶化，这显然不利于发展中国家的经济发展。因此，对外贸易对经济增长的促进作用，只有在一定条件下才能体现出来。4.2 国际贸易对汽车业的影响（一）全球汽车产业形成寡头垄断竞争格局1.垄断世界的汽车产业格局 汽车产业是一个规模经济显著的产业，“寡头型”的市场结构具有更高效率。在规模和特色市场、“大而专”与“小而专”的较量中，规模起到了决定性的作用，“大而专”的企业集团占据了行业的主导地位。且如今，大鱼吃小鱼现象尤为明显。2.零部件跨国公司成长迅速产业的压力是相互传导的，不管是产业之间，还是产业内部，沿着产业链方向，纵向分解、横向集中的趋势越来越明显，生产集中度越来越高。伴随着跨国汽车巨头的大规模重组和寡头垄断格局的形成，汽车零部件厂商之间的并购也非常活跃。从1995年到2004年，进入世界500强的零部件企业由7家到14家，销售收入增长率到达12.64%。（二）整件与零部件出现新的专业化分工协作模式 1.整车平台通用化，推进了产业规模效应的进一步发挥跨国汽车公司之间的大规模联合与重组，使各自原先针对不同细分市场、各具优势的平台公用成为可能。据估计，目前所有汽车制造厂商的产能平台中，有1/3左右是全球公用的。 2整车与零部件分离，促进了专业化分工随着汽车生产专业化水平的提高，一家零部件企业以多系列、大规模生产面对较多的整车转配企业，满足整车企业零部件采购的需要。有针对性地生产，各自发挥自己的优势，即专业化分工将会带来更高效率的生产。 3.零部件模块化，改变了传统产业组织结构零部件模块化使得与整车企业进行直接交易的企业数量大为削减。模块化生产呢活动的空间集中，可节约运输成本和交易成本，改变了以往整车企业的大大小小的零部件企业构成生产企业，以及非模块零部件生产企业共生、层次更为清晰的企业群关系。 4.外包和全球采购，加快了产业全球化进程整车制造商越来越倾向于将部分产品的开发、制造、装配工作外包给零部件供应商去做，而自己仅掌握几种关键性零部件的生产，对标准化的一般性零部件则充分利用全球资源，实行全球性的采购。 5.同步开发提升了产业整体技术水平跨国汽车公司利用信息网络，充分利用其设在全球不同区域的研发资源和子公司，使位于不同地理位置的科技资源24小时不间断地实现协同设计，即为跨国汽车公司的全球开发。 （三）跨国公司联盟进一步加强 1.跨国汽车公司在竞争中加强了互补性战略合作跨国汽车公司的全球运作和竞争优势越来越依赖于战略联盟的形成和发展。跨国汽车公司在竞争中合作的趋势越来越明显，基于各自核心力量进行互补性合作开始成为主流。这种合作开始基于各自全球市场发展战略，针对本地共同市场的合作。 2.跨国汽车公司与供应商的联盟进一步延伸主要零部件供应商与跨国汽车公司之间，通过利用彼此之间的分工优势，在供应资源上互相享有质量、信息、标准、价格等优势，越来越多的供应商通过整车企业被纳入独资与东道国合资汽车企业的准一体化纵向配套体系之中，使市场内部化的趋势加强，产品的流动性壁垒日益提高。5.全球因素与中国企业及海尔的影响5.1全球因素对中国企业的影响全球因素对国际企业有着重要意义，国企经营活动的各种条件都要在国际经济环境中得到满足，还有国际企业生产的产品要在国际经济环境中得到实现，全球因素主要指国际贸易，劳动能力，国际企业环境，全球变暖，贸易保护，国际竞争等影响。劳动力成本：从人口，年龄，结构来看，中国的人口抚养比在世纪60年代末到80%，之后一路下降到2010年的40%的低谷，即人口中的70%处于劳动年龄，根据联合国人口展望估计，到2030年，中国人口抚养比逐渐回升至68%，劳动人口比例下降到60%，与1980年比不同的是老年人口比重高于少儿，抚养比将持续上升。贸易保护：在WTO的约束下，大多数企业向自由贸易的方向迈进，依据国内法履行国际条约一般意义上讲，国际条约高于国内法，利用区域贸易组织保护成员国利益，区域一体化组织具有的特性被视为对成员国一种贸易保护。全球变暖：首先会影响到经济中的农业，在变暖时高纬度地区温度升高，有利于作物生长的积温期变长，有利于高纬地区农业的发展，农业是社会发展的基础，农业发展自会带动其他经济增长，全球变暖各国都要采取相应措施应对，如植树造林，开发新能源等，也可拉动相关经济增长，还可以改善消耗机构，从长远上有利于经济发展。5.2全球因素对上海通用的影响上海通用是国家较大的汽车生产集团，汽车产量位居世界第五，为了追求低价格，高环保以及更好的适应中国市场，降低整车的技术含量的这一举动适应了产业结构向着绿色的环保的可持续发展的道路，也迎合了消费者的消费心理，毕竟汽车在中国才只有十几年的历史，汽车制造上最主要的是消费者买得起的车，奢侈，豪华的轿车毕竟是少数消费者的天下，所以通用就秉持这一宗旨，造自己的车，在全球经济低迷的大环境下，集团销量总量增长至501.5万辆，占全球汽车市场的12.1%的份额，虽然2008年金融危机的影响，使得利润在09年暴跌80%，但是，这并不能动摇它在中国市场上的地位，在中国和世界的销售量依然是遥遥领先，这是很多汽车企业都望尘莫及的。究其原因就是人们的工资发展水平不断提高，有能力并且愿意买车的人群多了，居民消费水平的升高也为他的发展奠定了一个比较好的基础，再一个就是基于上海通用汽车性价比也很高，所以不管是高档车还是中低档车，上海通用总能找到属于自己的市场。6.世界贸易组织对中国企业的影响6.1世界贸易组织对中国经济发展的影响 有利于中国更快更好的融入国际经济社会 世界经济一体化，全球化是当今世界经济发展的主流，加入这个主流可以充分分享国际分工利益，与世界先进经济技术同步前进，加入WTO可以帮助中国经济更好融入国际经济社会，更好的利用国际资源和国际市场的优化资源配置功能，发展我国的社会主义市场经济 有利于维护我国经济利益WTO是三大全球性国际经济组织之一，WTO具有制定和管理世界经贸秩序的作用，目前WTO规则主要由美欧等发达国家制定，加入WTO将使我国在国际经济舞台上拥有更大的发言权，可以为建设公平合理的国际经济新秩序维护包括我国在内的发展中国家的利益，做出更大贡献。有利于激发中国企业的竞争意识加入WTO后，将有更多的外国跨国公司进军中国市场，从而强化竞争机制，激发中国企业的竞争意识，迫使国内企业注重研究开发和对品牌的培育，加大技术投入，竭力提高员工素质和企业管理水平，竞争的压力会促使国有企业加快经济结构和产品结构调整，加速改制，重组，联合，兼并过程，由于进口原材料价格下降，有利于降低某些企业的生产成本，从而提高他们的竞争能力。有利于维护我国经济利益WTO是以市场经济为基点的一整套多边秩序，加入WTO与我国建立市场经济方向的改革目标一致，可以巩固我国经济体制改革成果，并以WTO规格为参照，有力推进我国市场经济健全和完善。6.2世界贸易组织对上海通用的发展影响上海通用汽车将向产业链的产品工程，零部件业及营销两头延伸，以提升自身的综合水平，目前中国的汽车工业总体同国际汽车发展有比较明显的差距，这个差距体现在整个产业链上，而不仅仅体现在整车总组装上，汽车产业链包括4个方面：产品技术主要指产品工程开发。在零部件的采购及物流。汽车制造厂商。销售和服务。上海通用汽车现在正在努力从制造业向产业链的两边延伸，利用整车制造的龙头作用把在产业链中上游和下游的优势充分有机的结合起来，一方面是向上游延伸，扩展到零部件行业，采用全球采购的方式，使他们能够提供在质量，价格，服务，快速反应等各方面都有竞争力的零部件，上海通用汽车从谈判初期时，锁定的战略目标是：国际领先并具有国际竞争力。在中国加入WTO后，中国的市场肯定会发生一些变化和影响，这是在所难免的，作为汽车制造企业的上海通用来说，“入世”将加快我们战略目标的实现而过首先要要求我们完善自身的建设。这次上海通用汽车出口菲律宾，是开拓国际市场，参与国际竞争第一步，目前政治请日本，台湾公司等通用汽车在全球性其他地区的公司提供市场调查情况，看是否可以逐渐向这些地方大量出口，出口菲律宾也是应对WTO措施之一，是直接接触国际市场竞争能力的方向，并且借此衡量一下我们与国际上的差距，一直跟踪其产品在国际市场上使用情况，从而获得在国际市场的竞争体验，真正建立起世界级竞争力。结论1. 上海通用有限公司存在的问题 尽管通用中国方面一再发表声明，强调“中国业务正常进行”，但作为一个真正意义上的跨国汽车巨头在太平洋彼岸发生的重大变故，足以传递到全球范围内的更多市场，更何况是与之紧密相连的中国。通用破产对中国市场造成的“后遗症”是不言而喻的。众所周知，在华合资汽车企业绝大多数都依靠外方引进新车型，号称依托泛亚中心就能“开发整车”的上海通用同样不能例外。通用破产意味着给中国市场的车型引进“断档”，这是对其在华合资公司上海通用最为严峻的一个挑战。 自从10年前通用与上汽成立上海通用后，先后引进韩国大宇平台、北美别克平台和澳大利亚霍顿平台，如今已经日趋老化。通用破产危机的到来，让上海通用提前进行战略转型，从2008年下半年开始，上海通用先后通过别克新君威和雪佛兰克鲁兹等新车型的引进，先后将通用旗下欧宝研发中心EPSILON (运动型中高级轿车)和DELTA (紧凑型中级轿车)两大技术平台拿到中国，紧急救火的意味不言自明。 对中国市场而言，最直接也是最值得关注的动作，就是通用出售欧宝。资料显示，通过引进欧宝技术平台而在上海通用生产的别克新君威和新君越，这两款已经确定国产的重量级中高级轿车，虽然都悬挂别克标志，但是在平台技术和知识产权方面，更多的受到欧宝技术平台的影响。如今，欧宝易主(欧宝被加拿大麦格纳收购)，那上海通用是否还能继续