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第九章转速和转矩的测量 9 1频率计数法测量转速 编码器 9 2模拟式转速表 9 3比较法测速 9 4平衡力法扭矩测量 9 4平衡力法扭矩测量 一 水力测动器 1 工作原理由于离心力作用 水被甩至内壁面上 水与内壁的摩擦力在两力作用下形成了旋转水环 尤如螺旋浆吸收主机功率一样 产生了制动力矩 使外壳偏转一角度 当转速一定时 进水量越大 水环越厚 制动力矩也就越大 水力测动器 1 底座2 左右轴承座3 主轴部件4 联轴节5 轴承压板6 骨架油封7 轴套8 9 双金属轴套10 左右轴承外壳11 左右侧壳12 螺塞13 转子14 外壳15 封水圈16 测速齿轮17 转速传感器18 溢水管19 旋塞 水力测功器的结构原理 主要特点 转子 定子均采用不锈钢材料 凹坑式结构 采用无接触密封技术 通过控制排水蝶阀来改变内腔工作压力 从而改变吸收负载 快速响应 因为通过改变排水阀的开度 内腔工作压力瞬间变化 通过电子控制仪器的自动闭环控制 可方便 迅速地稳定到所需要的负荷值 从一个工况到另一个工况的过渡时间为4秒 体积小 安装容易 维护方便 使用寿命长 适用范围广 功率型谱全 最小功率档为1 20kw 最大档可测试10000kw 国内引进的最大测试功率为35000kw 测试精度高 工作稳定可靠 二 电力测力器 交流电力测功器直流电力测功器 oa段 受限于最大激磁电流和最小负荷电阻ab段 受限于电枢最大电流 转矩 bc段 受限于最大功率 散热能力 cd段 最大转速 电枢绕组旋转离心力 do段 空载 激磁电流为零 汽车底盘测功机 三 电涡流测动器 组成 转子 定子 支架 测功机构 原理 用涡电流起制动作用的扭矩测量仪当在励激线圈中通过直流电时 在它周围励磁体 涡流环 空气隙及感应子的局部区域形成一闭合的磁力线回路 当齿槽进入a截面后 a截面空气隙厚度变化将产生感应电流 以阻止磁能量的减少 而b则相反 由此产生了制动力矩 通过调节励磁电流来调节制动力矩 吸收功率 电涡流原理 oa段 受限于最大激磁电流ab段 受限于最大功率 散热能力 bc段 最高转速 转子离心力负荷 co段 空载 空气阻力和摩擦阻力 9 5传递法测扭仪 当应变片受拉伸时 电阻丝直径变细 电阻值增大 r r 当应变片受压缩变形时 电阻丝直径变粗 电阻值变小 r r 从而输出正比例电信号 实验得知 由于电阻应变
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