道路及排水工程方案.doc

第一章工程概况第一节建设规模蓬莱小泰山西路等四条道路及排水工程施工，本工程划分为二个标段。一标段：小泰山西路、登州路道路及排水工程；二标段：小泰山南路、南河路道路及排水工程。小泰山西路：道路总长为2630.175米，红线宽度为40米，城市主干路。登州路（南环路206国道）：工程道路总长度为1070.00米，宽40米，为新建城市次干路。小泰山南路：工程道路总长度为2025米，红线宽30米，城市次干路。南河路（北段，县后路海滨路）：工程道路总长度为756米，红线宽40米，城市次干路。第二节工程概况小泰山西路： 0+0001+590段，人行道、非机动车道结构层，主车道与非机动车道间绿化带部分均不施工，土石方施工至设计人行道板顶标高；道路右侧1+0161+110，道路左侧0+9101+060段绿化不施工，构筑物按图施工；其他按图施工。1+5902+630.175段，涵洞按图施工，道路按图完成土石方工程，主车道增加10cm马牙砂找平碾压，道路结构、排水均不施工。登州路（南环路206国道）：人行道结构层、道板铺装、锁边石本次不施工，人行道土方施工至设计人行道板顶标高；其他按图施工。沿东西两侧人行道下布设雨水管道，主要汇集南环路至206国道，东关路以西至登州路部分地块排水。沿道路西侧人行道下布设污水管道。小泰山南路：0+534.1791+972.27段，人行道、非机动车道结构层，主车道与非机动车道间绿化带部分均不施工，土石方施工至设计人行道板顶标高；其他按图施工。0+534.179以北段，道路按图dl-53施工，人行道、非机动车道结构层，主车道与非机动车道间绿化带部分均不施工，土石方施工至设计人行道板顶标高；其他按图施工。排水按图gx-32施工。1+972.272+350段，道路按图完成土石方工程施工，主车道增加10cm马牙砂找平碾压，道路结构、排水均不施工。根据道路坡度沿道路南北两侧埋设雨水管道；沿道路北侧埋设污水管道。南河路（北段，县后路海滨路）：1+543.832+299.472段，人行道、非机动车道结构层，主车道与非机动车道间绿化带部分均不施工。人行道、非机动车道土石方施工至设计人行道板顶标高，其他按图施工。南环路至南关路段;沿道路两侧设置dn600-1200管道，收集道路两侧雨水，汇至南关路后，排入下游。在富民路路口设置双排dn1000雨水过路管。南关路至小皂新街段：沿路设置dn1200管道，收集道路两侧雨水，汇至小皂新街后，排入下游。在南关路北侧将华茂河过路管道封堵，南关路以南华茂河雨水沿南关路南北侧dn1200雨水管道排入南河路。县后东路为现状路，由于县后东路现状过路涵洞位置及断面不能排水，需改造。小皂新街段至县后路东路段：沿道路东侧设置wxh=3.5x1.2暗渠；道路西侧设置dn600雨水管道就近排入东侧暗渠。沿道路东侧设置双孔whx=2x4.0x1.2暗渠，排入海滨路现状过路涵洞；道路西侧设置dn600-800雨水管道就近排入东侧暗渠。道路西侧dn600污水管道，收集道路西侧污水，排入滨海路南侧现状污水管道内。由于富民路至海滨路段，道路两侧地块高，为便于收集污水，减少污水支管横穿道路，此段设计道路东侧增设一条dn400-500污水管道，收集道路东侧污水，排入海滨路污水管道内。第二章工程位置、施工现场条件、创优目标第一节工程位置蓬莱小泰山西路等四条道路及排水工程施工建设地点在蓬莱市区内。第二节施工现场条件工程开工前，我项目部派施工人员进场，进行三通一平的施工，三通即水通、电通、路通，一平即场地平整。施工临时用水计划就近接入；施工临时用电计划就近接入。第三节创优目标创优目标：工程质量标准，达到合格标准，争创优质工程。工期：保证质量，按期完成。文明施工：达到文明施工合格工地标准（样板工程）。安全施工：达到安全文明施工合格工地标准（样板工程），杜绝发生一切重大伤亡事故和安全等级事故。环境保护：达到国家标准，做好环境保护、水土保持。第三章施工进度小泰山西路：2012年3月25日开工至2012年10月31日前竣工。登州路：2012年3月25日开工至2012年9月30日前竣工。小泰山南路：2012年3月25日开工至2012年10月31日前竣工。南河路：2012年3月25日开工至2012年9月30日前竣工。第四章质量标准按现行市政基础设施工程施工质量验收统一标准及相应有关国家标准，达到合格标准。第五章现场平面位置根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，计划在各工程适当位置搭设临时项目部。第六章施工组织机构为保证该工程的质量达到优良，实现“精品”工程质量目标，按工期要求，确保施工安全，特设项目经理部，对外代表我公司与建设单位、设计单位、监理公司及有关部门密切联系，配合工作，创造良好的施工环境，对内指挥协调各作业队的施工关系，对整个工程实施全面的全过程负责。第七章施工机械针对本工程我公司投入大量的机械设备，品种齐全，可保证本工程施工作业的需求。第八章劳动力计划根据工程的进展情况、合理安排劳动力，以保证各施工阶段都有足够的劳动力。第九章施工前期准备工作第一节图纸会审，技术交底开工前，本公司将在项目部技术负责人的组织下集中图纸会审，项目部有关人员仔细审阅图纸，我方将在审阅图纸时对不清或不明的问题及时汇总告知甲方，设计人员及时解决。本公司将严格按有关技术交底规程组织编写技术交底。第二节机械、材料的进场准备及劳动力的组织1、按照材料及机械计划编制分批进场，在中标后即组织土方机械进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进场。2、安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。第三节测量放线工作开工后，我项目部将积极联系甲方交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制网，确定中线和施工边线，尽快进行施工放样测量。第四节施工协助配合工作我项目部将办好开工前须办齐的申报手续，加强与各方单位联系，为工程的顺利进行提供有利条件。第十章分部分项工程施工方法第一节工程特（难）点分析一、道路和排水工程与电力、电讯等多类专业管线交叉施工，必需做到密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行造成一定的影响，对实现施工“精品”工程形成一定的隐患。二、此工程是蓬莱市政府的重点工程，质量要求高，工程量相对较大第二节施工指导思想及施工安排一、施工指导思想：根据本工程的地理位置、环境、工程地质、水文、气象条件。以及本工程的特（难）点，采取有针对性和有效的保证工期、安全和质量措施，强化领导，按照公司制定的标准化文明工地“十二条”规定，认真履行其职责。加强各环节的管理，本着缩短工期，确保“精品”，降低成本的原则，并按工程的轻、重、缓、急、和他们所在的位置以及工序间的工艺关系，合理的组织平行、立体、交叉、流水作业。二、施工安排： 路面管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。管道敷设安装、管基、检查井、连接井、护坡、边沟、涵洞以人工作业为主，辅以相应的机械配合。施工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。第三节主要施工顺序搭建临时设施，修筑临时工程复核测量数据、桩（网）施工测量破除原路面管沟开挖（支挡）沟底处理、垫层、管基施工管道敷设、安装检查井、连接井施工闭水试验（污水）管沟回填涵洞施工路基施工基层施工路面施工竣工验收。第四节分部、分项施工方案一、排水工程、涵洞施工1、施工工艺测量施工放线沟槽开挖、支护雨、污水管道基础雨、污水管道安装雨、污水构筑物闭水试验（污水）回填。测量施工放线沟槽开挖、支护涵洞施工回填。2、施工测量进场后，立即组织人员对地下管网进行调查，了解地下管网的情况，并根据实际情况向有关单位（部门）提出报告。工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸资料、施工技术规范、复核图表中各个数据的正确性，了解设计意图，然后按照图纸资料，施工技术规范的要求进行施工测量。测量前要对设计单位提供的沿线线点、管道、涵洞位置及控制桩、水准基点桩以及一些其它重要桩全面复核无误后，方可照图纸放样施工。如复核与设计误差较大者，用书面形式报告业主、设计院及监理工程师，得到批准后方可进行放样施工。3、施工便道根据现场了解，施工区域周边重要交通比较方便。施工中土方、原材料、成品、半成品可利用原有道路运送到各个施工点。到各个施工区（点）不再考虑另建施工便道。4、管道沟槽开挖本工程地下管道埋设深度不同，对不同深度管沟的开挖应采取相应的方法和措施。（1）开挖方法沟槽开挖采用人机配合的施工方法。地质条件良好，土质均匀、地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m以内、沟槽不设支撑时，沟槽边坡最陡坡度应符合下列规定。深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度土的类别边坡坡度（高：宽）坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载中密的砂土1：1.001：1.251：1.50中密的碎石类土（充填物为砂土）1：0.751：1.001：1.25硬塑的粉土1：0.671：0.751：1.00中密的碎石类土（充填物为黏性土）1：0.501：0.671：0.75硬塑的粉质黏土、黏土1：0.331：0.501：0.67老黄土1：0.101：0.251：0.33软土（经井点降水后）1：1.25-弃土堆放在指定位置，严禁在距沟槽边0.8米范围内堆土，挖掘机挖至距设计槽底约不少于20-30cm时停止，余土用人工清底、整平，以防破坏原状土。如果沟槽开挖后，处于地下水位，在沟槽两侧各设一条长300200mm排水沟，每100m左右设置一个集水坑，用水泵抽水保持沟槽干燥、安全，不得有浸泡现象,并在沟槽边增设安全网进行防护，并加红色警示灯，以免发生安全事故。在临近道路中线的管沟，开挖边坡由于受到原有道路的影响，边坡应适当减小。（2）基坑开挖保护措施根据施工周边环境以及建筑物、构筑物、树木等限制沟槽开挖的因素，沟槽放坡范围在垂直开挖至1:0.25之间，深度超过1.5米，或地下水位出现高于沟槽底面高程，出现流砂，需要采用支撑防护，以防止塌方，确保沟槽施工安全。如在开挖过程中遇到正在使用的污水、雨水管，需要断开处我们采取波纹管连接，进行疏导，保证施工正常进行。沟顶安全保护与安全警示措施：沟槽开挖在具备放坡地质条件地段，采取大放坡开挖，淤泥质土地段挖深大于3m时采取大放坡配合沙袋加固。沟槽施工过程中若发现位移和有明显突变情况，应立即撤离坑内作业人员，采取回填反压土或沟顶卸土卸载的措施，保证基坑及施工作业人员的安全。沟槽外5m范围内严禁超重车辆行使，防止破坏基坑边坡稳定。沟槽两侧范围设立醒目的警示标志，沟顶沿基坑边设置横拉彩旗，严禁无关人员进入，设专门安全人员24小时值班看守。经常清理基坑坡侧杂物及松动土石块，以防坠物伤人。坑内施工作业必须戴安全帽。沟槽斜坡安置双挂手爬梯，用于施工作业人员上下。沟顶基坑边设置横拉彩旗处加设钢管防护网和围护栏杆。5、沟槽检验：用人工清理基底、整平后，测量槽底中线、槽底标高、基底承载力、沟槽边坡，经自检合格后，呈报监理工程师检验合格，方可进行下道工序的施工。6、管道基础：管道基础采用180砂石基础，铺设前先对槽底进行检查，槽底高程及槽宽符合设计要求，且不应有积水和软泥。对于管下部两侧腋角部分的砂石回填密实。管道有效支承角范围必须用中、粗砂填充插捣密实，与管底紧密接触，不得用其他材料填充。按照规范要求砂石基础可采用下列材料：天然级配砂石，其最大粒径不宜大于25；中砂、粗砂；级配碎石、石屑，其最大粒径不宜大于25。7、安装管道：采用汽车吊车和人工配合，安管时要求平稳的将管运入沟槽，使相邻的两节管的接口紧密。安管时注意：（1）检查管子内、外表面有无空鼓、露筋、缺边等缺陷，不合格管材不得使用，（2）复核管基的标高、中心线的坡度，（3）检查所用下管机具、临时设施应牢固可靠，并设专人统一指挥。（4）根据管材的型号，采用机械与人工配合下管，槽内放管和运管、排管，应将管子放到沟糟一侧，留出检查井的位置，（5）吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，安全距离应符合当地电业管理部门的规定。（6）机械下管应有专人指挥，驾驶员必须听从信号进行操作。（7）绑管时应找好重心，平吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动。8、稳管：稳管即将管按设计高程和位置，稳定在基础上。稳管时最重要的是控制管道的轴线位置和高程。稳管轴线位置控制：控制的方法是采用中心线控制方法，将管中心测设在坡度板上，稳管时有操作人员挂上中心线，在中心线上挂一垂球，并在管内放置一块带有中心刻度的水平尺，然后移动管身，使垂线与水平尺的中心刻度对正，不超过充许偏差，即为对中结束。并且也要满足高程和管口间缝要求。稳管高程控制：将相邻坡度板上的高程钉用小线连成坡度线，稳管时，使坡度线上任何一点至管内底的垂直距为一常数（或称下反数）操作人员调整管子高程，使下反数的标志与坡度线重合，表面稳管高程合格。稳管工作，对高程和对中心的操作是同时进行，操作人员是相互配合。稳好后管节下部用石子垫牢，在继续下一节管，间隙必须符号要求，而且两节管口外皮要平滑，无错台。9、接口采用承插连接，橡胶圈密封，橡胶圈由厂家配套供应，插口插入方向与水流方向一致。10、检查井在已安装完毕的管道位置处，放出检查井的中心位置线，按检查井半径摆出井壁砖墙位置。在检查井基础面上，先铺砂浆再砌砖，一般圆形检查井采用全丁24墙砌筑。采用内缝小、外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，以减少砂浆的用量。排水管管口伸入井室，当管径大于300mm时管顶应砌砖圈加固，以减少管顶压力。砖砌检查井时，随砌随检测检查井直径尺寸，四面缩口时每层收进不应大于30mm，偏心收口时每层收进不应大于50mm。抹面勾缝要求:砌筑检查井的内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。其抹面、勾缝、座浆、抹三角灰等均采用1：2水泥砂浆。抹面要求：当无地下水时，污水井内壁抹面高度抹至工作顶板底；当有地下水时，井壁抹面，其高度抹至地下水位以上500mm。抹面厚度20mm，抹面时用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光养护。勾缝一般采用平缝，要求勾缝砂浆塞入灰缝中，应压实拉平、深浅一致，横竖缝交接处应平整。11、闭水试验（只针对污水管）（1） 管道在覆盖土前要按市政验收标准进行闭水试验。（2）闭水试验宜选在两检查井之间，为节省试验工作，亦可选取数井一起进行闭水试验。12、井口、井盖的安装检查井砌筑到规定高度后，应及时安装井圈，盖好井盖。安装时砖墙顶面应用水冲刷干净，并铺砂浆。按设计高程找平，井口安装就位后，井口周围用1：2水泥砂浆嵌牢。13、沟槽及井室周围回填回填压实逐层进行，不得损伤管道，管道两侧和管顶以上500mm范围内胸腔夯实，采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不应超过300mm。回填时沟槽无积水，管底掖角部位用中砂或粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其他材料填充。槽底至管顶以上500mm范围内不得含有机质、冻土以及大于50mm的砖石等硬块。回填土的含水量按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。回填土要求分层夯填，每层虚铺200-250mm。分不同部位进行压实。车行道下管道沟槽回填：采用中粗砂回填至道路基层底，并水沉密实。14、盖板涵洞及盖板渠施工（1）盖板涵（渠）的施工顺序为：场地清理测量放线基坑开挖地基承载力测试施工基础砌筑墙身浇注台帽砼安装盖板桥面铺装。（2）施工放样：复核建设单位所交付的桥涵中线位置、三角网基点及水准基点等桩志和有关测量资料，如有桩志不足，不妥、位置移动或精度与要求不符，均须进行补测、加固，并将校测结果通知建设单位。补充施工需要的桥涵中线桩。测定墩、台中线和基础桩的位置。补充施工需要的水准点。在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高。其他施工测量与放样定位。（3）挖基坑：根据施工期限、设备条件、工地环境及地质情况，基坑可以使用机械或人工开挖，但不论采取何种方法施工，基底均应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。一般土质基坑，挖至接近基底标高时，应保留1020cm一层，在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。弃土堆置应按指定地点堆放，不得妨碍基坑挖掘或影响其它作业，基坑上口附近不应堆土，以免影响边坡稳定。（4）预制盖板：在预制厂预制盖板，每块盖板的混凝土必须一次浇筑完成，不得间断，混凝土必须振捣密实。（5）浆砌片石： 片石应分层砌筑，一般23层组成一个工作层，每一个工作层应大致找平。 竖缝应与邻层的竖缝错开。 一般平缝与竖缝宽度，当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm，当用石子混凝土砌筑时为3070mm。可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。 在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝做准备。 勾好缝或灌好浆的砌件在完工后，视水泥种类及气候情况，在714d内应加强养生。 所有灰缝应填满砂浆。（6）浆砌块石：砌体应成行铺砌并砌成水平层次。在铺砌前，应选择石料大致方正，使各层在厚度、外观及类别上相匹配。 任何镶面石应是一丁一顺砌筑。缝为竖缝及平缝，缝宽不大于20mm。 任何镶面石块应与邻层石块搭接，其搭接长度不小于100mm，同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝。（7）浇筑墩、台帽：浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、施工碎屑和其他附着物质。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土分层浇筑厚度不应超过有关规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，且不得超过有关规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土初凝时，模板不得振动。（8）安装盖板：涵台帽强度达到设计强度的70%以上。安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间采用高等级（1：2）水泥砂浆填塞密实。盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。（9）桥面铺装：混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，且不得超过有关规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。（10）养生：混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7天。养生期间，混凝土强度达到2.5mpa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。（11）注意事项：涵洞沉降缝每隔6米设置一道，缝宽2cm，缝内用沥青杉板填塞。沉降缝间距可根据现场情况适当调整，台帽及墩帽长度也随之适当调整。涵洞基础采用挖掘机开挖，石质基础采用小爆破施工，人工配合清底。基础施工前进行地基承载力测试。基础及墙身浆砌砂浆采用机械拌和，人工“挤浆法”砌筑；台帽砼采用组合钢模立模，吊车入模浇注砼。盖板在预制场集中预制，汽车运至现场后吊车安装，安装时作好接缝防水施工。涵背回填必须在墙身强度达到设计要求的回填强度后，方可进行，两侧对称回填，使用小型冲击夯压实。涵顶覆土压实厚度少于50cm前，不得车辆通行。14、箱涵施工此箱涵位于登州路桩号0+691.7处，净高3.05米，净宽5米，涵洞全长105米（1）施工放样用全站仪测设箱涵的纵、横轴线，精确定位，经监理工程师复核无误后，进行施工放样。（2）基坑的开挖基坑的开挖应根据设计图的尺寸进行开挖，开挖界线为周边放宽50cm，以便于施工。当地质情况良好时，边坡可不设支撑；当容易塌方时，可设临时支撑，以保证边坡的稳定性。基坑开挖完成后，基底所在土层设计容许承载力不小于200kpa。根据地质情况，在箱涵基础的开挖过程中如无地下水，可以不设排水设施。为了防止下雨时积水，在基坑附近挖积水坑，并在坑底的边缘挖排水沟通入积水坑，并由专人负责及时把积水坑中的水排干。（3）模板和脚手架模板箱涵模板采用木制模板，其支撑用的脚手架、支撑杆、支架等使用质量合格的钢管支架、木材或经监理工程师同意的材料，并能满足尺寸和强度，以保证模板在砼浇注震捣和凝固过程中模板不发生超过允许的形变。结构表面外露的模板。模板中的金属拉杆或锚杆，设置在距离砼表面50mm处，以便取出时不致损坏砼；当砼中间需设拉杆时，可以先埋设小塑料管，供穿拉杆使用，拆模后管中填注相同标号的砂浆。模板在安装和浇注过程中应保持规定的线形，直至砼充分硬化，重复使用的模板应始终保持其线形、强度、不透水性和表面光滑，在浇注前模板内必须清理干净，并取得监理工程师的同意。模板油必须使用监理工程师可以接受的模板油。模板接缝：模板接缝应该保持线形的美观。对于接缝不严密的模板，在中间夹一层海绵后，再对其固定，并且模板的水平缝和垂直缝应贯穿整个结构物。模板和脚手架的拆除a.拆模前必须得到监理工程师同意。在模板拆除时，保证砼不致于因此损坏。b. 对于不承重的侧模，当砼的强度达到2.5mpa方可拆模；对于该结构物承重的模板，跨径大于3m，砼达到70%的设计强度方可拆模。（4）浇筑混凝土采用商品混凝土，罐车运输，泵车直接浇筑。混凝土浇筑作业应连续进行，如发生中断，立即报告工程师。浇筑混凝土作业过程中应随时检验预埋部件，如有任何位移及时矫正。混凝土按水平层次浇注，用插入式振捣器时，捣实厚度不得超过30cm，同时要避免两层混凝土表面脱开。当分层浇注时，应在下层砼初凝前完成上层砼的浇注，上下层同时浇注时，上下层的浇注距离应保持在1.5m以上。（5）混凝土捣实振捣器根据实际情况，采用振动棒，且工地配有足够数量良好状态的振捣器,以使发生损坏时备用。振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢以免产生空洞。振捣器要垂直插入混凝土内,并要插入前一层混凝土里,但进入底层深度不得超过50mm。振捣器移动距离不得超过60cm(有效振动半径的1.5倍)。对每一振动部位，必须振动到该处砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈平坦、泛浆，注意严禁过振或欠振。使用插入式振捣器时,尽可能避免与钢筋、预埋件相触。在浇注底板和顶板时，最后一层使用平板振动器振实。（6）混凝土养护混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快洒水养护，混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。混凝土模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润，砼养护时，表面覆盖麻袋或草袋等覆盖物进行洒水养护，使砼的表面保持湿润。每天洒水的次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，洒水养护的时间为7d。（7）结构物砼的试验试验取样每组三块，任从一盘砼中取试样，以28天强度为依据。根据这结构物具体的工程数量，取样组数见下表：箱涵各部位砼试件取样表结构物部位砼试件的取样组数备 注第二次浇注1组底板及内壁以上30cm第一次浇注1组侧墙、顶板试件应按规定制作，养护和实验，试验中试件抗压强度在具有资格试验室进行试验。质量要求：砼暴露面应光平，外观整齐，没有蜂窝露筋及空洞，麻面不得超过表面积的0.5%。表面缺陷修补：当有可能影响砼性能的缺陷时，采用的方法应经监理工程师批准。 （8）变形缝的处理、每15米设一道变形缝，变形缝宽2cm，缝内填塞材料采用沥青木板。（9）涵身的浇注顺序箱涵沿变形缝分成7部分浇注。每部分分两次浇注，第一次浇注：包括底板及内壁以上15cm的砼一起浇注。第二次浇注侧墙及顶板砼。（10）箱涵的检验评定。箱涵的基础、底板、侧墙及顶板浇注后，按给水排水构造物施工及验收规范进行检测，评定其是否合格。（11）涵背回填洞身在回填时应在相对两侧或者四周进行同时回填，其标高应基本相等且同处在一个水平面上，回填材料分层摊铺，每层压实后厚度不超过150mm，压实度达95%。二、路基工程施工1、路基总体施工安排：根据本工程的特点，采用机械化施工，配置先进的施工设备，采用先进的施工工艺，确保施工质量和工程进度，保证快速、优质、安全的完成施工任务。2、路基总体部署：（1）在施工围护等准备工作落实后，可进行路面的凿除，为了降低噪声和减少粉尘，拟采用机械配合人工施工的方法进行。（2）其次对于填方段填筑路基35层，做出排水横坡，以防雨水浸泡路基。（3）挖方段采取自上而下施工，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。（4）路基成型尽量由小里程向大里程逐渐推进，形成连续的成型地段，保证良好的形象进度。（5）路基施工中进行排水施工，保证排水系统畅通，为整体工程的顺利进行创造条件。3、具体方案：（1）路基土石方施工采用机械化施工。挖掘机挖装，自卸汽车运输；大功率推土机和平地机整平；重型振动压路机碾压，实行机械化一条龙作业。（2）挖方路基：根据现场情况，可作为路基填料的土方，分类开挖；土方开挖自上而下开挖，禁止乱挖、超挖、掏底开挖；作业中断或作业后，开挖面做成稳定边坡。机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内采用人工开挖，在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离符合电力架空线路得最小安全距离。开挖过程中，采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，预留宽度保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。开挖至零填、路堑路床部分后，尽快进行路床施工，如不及时，应在设计路床顶标高以上预留至少30mm厚的保护层。（3）填方前将地面积水、生活垃圾等清理干净；填方材料的强度（cbr）值符合设计要求，其最小强度值符合规范要求，禁止使用淤泥、沼泽泥、泥碳土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50%，塑性指数大于26，可溶性盐含量大于5%，700有机质烧失量大于8%的土，未经技术处理不得用作路基填料，填方中使用房渣土、工业废渣等需要经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用；路基填方高度按设计标高增加预沉量值；不同性质的土分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块打碎或剔除后，方可使用；填土分层进行。下层填土验收后合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧比设计规定宽50cm。原地面横向坡度在1：101：5时，先翻松表土再进行填土；原地面横向坡度陡于1：5时做成台阶形，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面向内倾斜，在沙土地段可不作台阶，但应翻松表土。（4）检测验收：按标准要求进行自检，将检查结果汇总分析，并将评价结果及时反馈给现场施工人员，及时修整。当各项指标经检查均满足要求后，报监理工程师验收。（5）直接用作路基填筑的填料，其液限不大于50，塑性指数不大于26，路基的压实度、填料的最大粒径和最小强度应满足下表。路基压实度要求（重型及时标准）填挖类型路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填方路基路床0-8096上路堤80-15094下路堤150以上93零填及挖方路基路床0-8096路基填料强度和粒径要求填挖类型路床顶面以下深度（cm）填料最小强度（cbr）（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床0-30810下路床30-80510上路堤80-150415下路堤150以下315挖方路基上路床0-30810下路床30-80510（6）路基填料宜优先采用级配较好的砂粒土，且不得使用有机土、草皮、生活垃圾、建筑垃圾、腐殖土及水稳定性差的材料。填土分层铺筑，压实均匀，当采用其他材料填筑时，每层宜采用相同填料，并满足路基填料要求。（7）地基表层应碾压密实，压实度不小于（重型）90%。（8）填土路基应分层碾压，每层松方厚度不大于30cm。（9）特殊路基处理路基填土前先清除草皮、表层耕植土、素填土、垃圾、树根等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求。如达不到要求，路面结构层下换填60cm石渣。对于沿线池塘、沟渠处在挖除淤泥及垃圾后，用透水性材料回填至原地面，原地面以上按路基设计要求填筑。碎石土或石渣的含土量不大于20%，粒径大于2cm的含量不小于50%，且最大粒径不大于15cm。对于石方路基，我部采用爆破施工，宜按以下程序进行：爆破影响调查与评估爆破施工组织设计培训考核、技术交底主管部门批准清理爆破区施工现场的危石等炮眼钻孔作业爆破器材检查测试炮孔检查合格装炸药及安装引爆器材布设安全警戒岗堵塞炮孔撤离施暴警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等爆破作业信号发布及作业清除盲炮解除警戒测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施暴区内构造物的损伤、损失等）。对于强夯段，采用单层次回填法强夯处理，第一次回填到厚度后进行点夯、满夯施工，第一次施工完毕后进行2次回填，待2次回填完成后再进行点夯和满夯施工达到路基标高。所有点夯能级为2000kn.m，满夯能级为800kn.m。强夯间距采用单次夯击3dx3d布置，2遍点夯夯击完成后夯点成3dx3d梅花形布置。满夯夯点采用搭接形，夯点搭接1/4d（d为锥底直径）。强夯采用2遍点夯一遍满夯施工。第一遍与第二遍间隔时间通过试夯确定。三、水泥稳定土类基层及底基层工程施工方法采用稳定料拌和站集中厂拌，自卸汽车运输，摊铺机摊铺。开工前试验人员进行混合料配合比设计，在正式开工两周前把配合比设计结果报监理工程师审批，然后根据监理工程师批复进行试验段施工，及时整理总结试验段的施工经验和各项技术参数，以指导大面积施工。1、材料（1）水泥：采用经验合格的复合型水泥，水泥标号为p.c32.5，终凝时间在6小时以上，已受潮变质的水泥不得使用。（2）碎石：采用符合规范要求花岗岩碎石，碎石应质地坚硬、耐磨耗、干净，有机质和其它有害物质的含量不能超出技术规范的要求，其最大粒径不大于37.5mm，满足级配要求。（3）水：饮用水。（4）混合料的配合比设计水泥稳定碎石的配合比设计包括：根据规范要求的强度标准，使用符合设计及规范要求的水泥，碎石进行配合比设计试验，通过试验确定水泥、碎石和水的比例。按照规范标准中试验的水泥稳定混合料7天无侧限抗压强度要求，对成型试件进行无侧限抗压强度试验。试验时试件养生相对湿度不得低于90%温度，不超出202，试件保温保湿养生6天，浸水1天（24小时）然后进行试验。2、准备下承层：对下承层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。底基层顶面先扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。3、施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下承层路面宽度放出边桩，测定出中桩与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。 4、挂线：施工人员依据测量成果与设计摊捕厚度乘以松铺系数，挂出路面两侧基准线（钢丝）。5、厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、水泥剂量及无侧限抗压强度的检验，其中水泥剂量要高出配合比设计中水泥剂量0.5个百分点。6、运输：由自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。7、摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。摊铺机摊铺速度控制在12m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。8、压实：（1）混合料的碾压采用的碾压机械：轮胎压路机、振动压路机各一台。（2）碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5km/h。复压，采用一台振动压路机,首先轻振一遍，速度控制在5km/h，再重振一遍，速度控制在4km/h，然后用胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6km/h。终压，采用振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5km/h，直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。9、养生养生应在碾压完成后要采用草袋覆盖，采用洒水车洒水养生，养生期不少于7天，每天洒水次数视气候条件而定，一般不少于3遍，且必须保持表面湿润。养生期内应封闭交通，禁止除洒水车外的任何车辆通行。10、检查验收施工完成后应尽快进行检查验收，以便及时进行下道工序的施工。11、注意事项基层的7天无侧限抗压强度要求分别为水泥稳定碎石不小于3.5mpa、水泥稳定砂砾掺碎石不小于2.5mpa，水泥稳定沙砾不小于2.0mpa，水泥碎石采用骨架密实型，级配应满足规范要求。水泥碎石的设计参考配合比为水泥：碎石：=5:100。为加强水泥稳定砂砾的抗裂性能，水泥稳定砂砾掺加碎石，推荐参加比例为30%。为保证水泥碎石试验数据能最大程度的符合实际施工，水泥碎石采用震动试验成型法。四、路缘石安装1、检查路缘石的质量符合图纸规定要求。2、路缘石埋设的槽底基础和后背填料应夯击密实，压实度符合图纸要求。3、安砌缘石时应钉桩拉线，务必使顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固。五、透层、封层、黏层1、透层：清扫下承层，经监理检验合格后方可进行透层施工。严格按照图纸要求控制乳化沥青的用量，采用慢裂喷洒型离子乳化沥青，采用洒布车洒布沥青，此工艺洒布均匀，与基层粘结良好。2、封层采用乳化沥青稀浆封层。3、黏层采用沥青洒布车，洒布量为0.5l/。六、挡土墙1、砌块强度、砌筑砂浆符合图纸规定。2、施工中采用立杆、挂线法控制控制砌体位置、高程与垂直度。3、墙体每日连续砌筑高度不宜超过1.2m。分段砌筑时，分段位置设在基础变形缝部位。相邻砌筑段高差不宜超过1.2m。4、砌块上下错缝、丁顺排列、内外搭接，砂浆饱满。七、沥青砼面层沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。要检查两侧路缘石完好情况，高程不符和要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。沥青砼面层采用浮动基准平衡梁法施工，沥青混凝土混合料采用集中厂拌、自卸车运输。沥青砼施工时，每个工作面具备两台以上的双驱双振压路机。面层所用碎石采用石灰岩质碎石。采用一台摊铺机摊铺。1、施工测量放样恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。2、沥青材料的准备沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过165o的沥青胶结料。集料应加热到不超过170o，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。3、沥青混凝土的拌合及其运输 （1）拌合采用德国进口沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过165o。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。4、沥青混合料运输沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。5、沥青混合料的摊铺及碾压（1）摊铺混合料使用自动找平沥青摊铺机，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在0.1%范围。b摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。c混合料的摊铺用摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。d上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。e在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。f在施工安排时，当气温低于10o时不安排沥青混合料摊铺作业。（2）碾压沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。b初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120o，不得产生推移、发裂。采用双钢轮压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。c复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90o，复压用双钢轮压路机，复压遍数为46遍至稳定无显著轮迹为准。d终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70o，采用轮胎压路机碾压24遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用仪器来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于130o，碾压终了温度控制在不低于70o，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。6、接缝、修边和清理 沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。7、开放交通热拌沥青混凝土路面内应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。若需提前开放，可洒水冷却降低摊铺层温度。8、平整度的控制自动找平系统和现场量测相结合，严格控制碾压温度和碾压程序，随时用三米直尺进行检测，标出不合格部位，用一台振动压路机顺向振压，再用直尺配合反复量测、碾压，直至缺陷消失。对已成型地段用平整度仪进行量测，并根据打印结果全面分析出现问题的原因，并采取相应措施。八、边沟、截水沟、排水沟边沟、排水沟、截水沟采用机械配合人工开挖和人工砌筑。各种水沟的沟壁平整压实，沟内不留松土,沟底平顺，畅通无阻水现象,按图纸所示将水引入排水系统。在透水性较大的土壤上设置截水沟时，沟底及沟壁以不透水的材料加固。截水沟的水排至两端低处的桥涵，或选择适当的地点设出水口，或导入排水沟中。边沟、排水沟、截水沟采用浆砌片石加固铺砌，在铺砌之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。第十一章保证措施第一节工期保证措施为了保证优质高速地完成本段工作任务，确保“精品”工程的实施，我公司特制定如下保证工程施工进度的措施：一、工期控制措施1、公司领导定期到现场召开协调会议，及时解决现场上的问题，以免影响工程进度。2、配备性能良好、数量足够的配套机械及机操维修人员、保证机械正常的完好率和利用率。3、安排好季节施工，密切观察气候情况，采取有效的防雨、排水措施。4、维护好施工便道，材料运输道路，保证畅通，满足施工生产。5、做好劳动力、机械设备的合理调配，