高速公路新建项目土建主体（路基）工程投标文件技术部分.docx

南昌至上栗高速公路新建项目土建主体（路基）工程a3标段投标文件技术部分三、施工组织设计- 1 -1、施工组织设计文字说明- 1 -1.1工程概述- 1 -1.1.1编制依据- 1 -1.1.2工程概述- 1 -1.1.3标段自然条件- 2 -1.2 劳动力计划、设备、人员、动员周期和设备人员材料运至施工现场的方法- 3 -1.2.1设备、人员动员周期及进场时间- 3 -1.2.2设备、人员及材料的进场方法- 3 -1.3主要工程项目施工方案、施工方法- 3 -1.3.1施工总体方案- 3 -1.3.2路基工程- 3 -1.3.3 路面工程- 19 -1.3.4桥梁工程施工方案- 22 -1.4 确保工程施工质量的措施- 41 -1.4.1保证工程质量的组织措施- 42 -1.4.2保证工程质量的管理措施- 43 -1.4.3保证工程质量的制度措施- 46 -1.4.4保证工程质量的经济措施- 49 -1.4.5保证工程质量的技术措施- 49 -1.5 冬季和雨季的施工安排- 51 -1.5.1概述- 51 -1.5.2冬季施工保证措施- 52 -1.5.3雨季施工保证措施- 52 -1.6 质量、安全保证体系- 53 -1.6.1质量保证体系- 53 -1.6.2 安全保证体系及措施- 60 -1.7工期保证措施- 66 -1.8施工造价控制措施- 69 -1.9环保、水保措施及文明施工- 69 -1.9.1 环境保护措施- 69 -1.9.2地表和地下水防污染措施- 70 -1.9.3文明施工保证措施- 72 -1.10现场维护及各工序协调措施- 73 -1.11工程交验后服务措施- 73 -1.11.1工程质量保修措施- 73 -1.11.2工程质量维护方案- 74 -1.11.3缺陷责任期、质量责任期- 74 -2、施工组织设计附图表- 75 -2.1计划开、竣工日期和施工进度网络图说明- 75 -2.1.1编制依据及原则- 75 -2.1.2主要控制性工期- 75 -2.1.3施工关键线路- 76 -2.1.4主要施工强度指标- 76 -2.1.5组织管理保证措施- 76 -2.1.6资金使用计划- 77 -2.2施工总平面布置图说明- 78 -2.2.1施工总平面布置概述- 78 -2.2.2大临设施布置方案- 79 -2.2.3其他临时设施布置方案- 80 -2.2.4渣场布置- 82 -2.2.5场地平整- 82 -2.2.6施工道路维护- 83 -表1 拟投入本标段的主要施工机械设备表- 84 -表2 劳动力计划表- 86 -表3 工地试验室设备表- 87 -表4 施工总平面布置图- 90 -表5工期计划横道图- 91 -中国水电建设集团路桥工程有限公司 - 90 -三、施工组织设计1、施工组织设计文字说明1.1工程概述1.1.1编制依据交通部2009版公路工程标准施工招标文件。至上栗高速公路新建工程a3标段招标文件、施工图纸及补遗文件。现行交通部部颁施工技术规范、质量标准、施工验收标准及定额。我单位综合施工能力、设备能力和施工技术水平。施工现场的实地考察资料及我方对本工程的理解。1.1.2工程概述南昌至上栗高速公路东接南昌西外环、西连上栗至萍乡高速公路与湖南浏阳对接，是江西鄱阳湖生态经济区与长株潭城市群之间的又一快速通道，是江西、湖南两省省会城市最便捷通道，是沟通南昌、宜春、萍乡的一条横向地方加密线，也是江西省高速公路网络的重要组成部分。路线位于南昌市、宜春市级萍乡市境内，总体呈东西走向，路线全长约223.09公里。本标段为a3标段，标段起点k22+687位于新建县与高安市交界处，路线自k22+687处进入高安大城镇长江村境内，在k25+700处设置高安东服务区，路线再经大城镇高溪村、古楼村，在鼓楼村k29+456.7处跨越320国道，在高安市祥符镇杉林村附近设置高安东互通接320国道，本标段的终点位于祥符镇赤岗村k33+800，路线全长11.113公里。主要工程量具体工程量详见表1-1-1。主要工程数量一览表表1-1-1工程项目单位工程量备注路线公里11.113路基土石方千立方米1635.21路基防护、排水千立方米25.613桥涵特大桥米/座0大桥米/座721/3中桥米/座119/2涵洞道20匝道桥梁米/座86/1路线交叉互通立交处1分离立交米/座438.04/5其中：主线上跨桥米/座268.04/3支线上跨桥米/座170/2通道道33合同工期要求本标段2013年11月开工，2015年4月竣工。在18个月内完成全部施工任务。1.1.3标段自然条件地形与地质本工程路线基本沿赣江支流锦江的北岸展布，溯江而上，地形起伏不大，以微丘岗阜地貌为特征，发育岗间河谷盆地，沿线修筑有大量的水库，路线区地面高程一般在2680米之间，山体相对高差一般为2030米，自然坡度一般在1020，植被发育一般，自然边坡稳定，但水土流失较严重。此地区基岩以白垩系红色碎屑岩为主，局部出露双桥山群变质岩。沿线由于构造控制，地层走向与路线走向平行或小角度相交，存在区域性顺层滑坡的隐患。水文和气象本工程路线基本位于锦江北岸，溯江而上，沿线水网发育，水库密布，地表水流先汇入锦江，最终注入赣江，属锦江支流水系及赣江干流大水系，水资源丰富。路线所处区域属中亚热带季风气候区，四季分明。年平均气温16.217.7，冬季最冷月1月平均气温4.65.3，夏季最热月7月平均气温27.329.6，无霜期256天281天，极端最高气温41.6，极端最低气温-15.8。年平均降水量为1624.9mm，46月降水量平均为754.2mm，占年总量的46.4%，由于季风影响，上半年各月降水量呈逐月增加，下半年各月降水量呈递减趋势，第一季度21%，第二季度46%，第三季度22%，第四季度11%。56月降水最多，平均月降水量为273.9mm，12月降水最少，平均降水量为2.8mm。路线区平均日照时数1737.1小时，日照时数的年内变化，以7月日照时数259.0小时最多，3月日照时数83.4小时为最少，年日照最多时数为2481.8小时，年日照最少时数为1152.2小时。地震本区新构造运动的主要方式乃为断裂所控制的断块差异活动，其以大幅上升为主，差异性活动不明显，具间歇性的特点。沿线地震动峰值加速度小于0.05g，即地震基本烈度值小于vi度。路线区构造物按小于vi度考虑抗震设防。1.2 劳动力计划、设备、人员、动员周期和设备人员材料运至施工现场的方法1.2.1设备、人员动员周期及进场时间如果我单位有幸中标承担此项工程的施工，将按合同要求，立即调派参加过高速公路施工的骨干，并抽调有丰富管理经验及施工经验的管理人员，技术人员组成强有力的项目部。并在接到中标通知书后，有关前期准备工作的人员在两天内赶至现场。如果我单位中标，一周之内，将调运前期工作必须的设备在10天之内运至现场。其它设备视工程进展情况将分期分批运至工地。1.2.2设备、人员及材料的进场方法投入本工程施工机械，将采用货车、平板车运往工地。施工材料采用汽车运输的方式运往施工场地。施工人员将用自备车及乘列车前往施工现场。1.3主要工程项目施工方案、施工方法1.3.1施工总体方案公路拟沿设计线路形成施工便道，创造桥、涵部位先期施工的条件，分区、分段组织施工，路基处理、开挖、填筑先行，防护工程跟进；路基形成后，底基层分段顺序施工。1.3.2路基工程1.3.2.1简述本合同段路线起止桩号为k22+687k33+800，路线全长11.113km，其中路基10.005km。主要技术指标为：高速公路，双向4车道，设计时速100km/h，路基采用整体式断面，其中横断面布置为26米，具体横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+23.75m(行车道)+0.75m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+23.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。本合同段路基工程主要包括路基土石方工程、涵洞工程、排水工程及路基防护工程；路基土石方工程包括场地清理、路基土方开挖和土方回填、路基整修及特殊路基的处理等项目；涵洞工程主要为路基钢筋混凝土圆管涵、盖板涵及通道施工；排水工程主要是泵站和市政管网工程施工；路基防护工程包括浆砌石护坡、钢筋混凝土挡墙工程等。路基工程全线土石方开挖与回填工程量较大，总开挖量约为131.43万m3，其中土方开挖量为77.29万m3，石方开挖为54.14，淤泥开挖量为1.32万m3。路基填筑总量为149.19万m3。根据合同工期安排，路基工程施工安排18个月。1.3.2.2施工区段划分根据路基实际地形和沿线桥梁分布情况及本标段的工程特性，路基施工计划设2个施工区，分多个工作面平行流水作业施工。1.3.2.3路基施工原则先进行构造物拆除及沟渠改移施工，再进行地基加固及处理施工，之后进行路基主体施工。路基主体施工，首先从既有道路附近、填挖交界处施工，以利施工运输与移挖作填。单一区段路基施工方向尽量一致，以利实现机械及人员的有序转移以及路基连续施工。施工前，按不同地段地基的土壤性质，地基所处的自然环境，结合设计对地基稳定性的要求，采取相应处理措施。确定现场工作界线，按设计规定和监理工程师指令保留规定的植物或构造物。并清理场地、拆除及回填压实后，重新测量地面标高，将填挖断面图交监理工程师审核。路基挖方采用“纵向分段、水平分层、自上而下、先中间后两边”的施工顺序进行施工。采用挖掘机挖土，自卸汽车运土，人工配合，施工时边坡坡面预留保护层，人工削坡至设计位置；路基填方施工前，按招标文件技术规范的要求对基底进行处理，填方施工中遵循“纵向分段、水平分层、先低后高、分层填筑”的原则及“先填边后填心”的顺序进行施工，填料的挖、运、铺、压连续进行。填料采用借方或路基挖方弃渣，对填料进行试验及选择，结合施工路段选择试验场地，按规定进行试验段路基填筑，确定机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度及填料的最佳含水量等技术参数，据此进行全面施工。路基填方施工采用机械化填筑作业，采用挖掘机配合自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机刮平、压路机碾压，土质填层采用核子密度仪或环刀法检测密实度，石质填层采用灌砂法或灌水法检测密实度。严格按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。相应路段路基土石方完成后，及时进行路基整修。路基整修采用人工进行。相应路段路基施工过程中，对路堤填筑质量实施全过程控制与检验；相应路段路基施工完毕并整修后，进行综合自验，对存在的缺陷及时修补，工程竣工交验前进行最终检验，确保满足设计及技术规范要求。1.3.2.4路基清理与掘除施工施工前确定现场工作界线，按设计规定和监理工程师指令保留规定的植物或构造物。场地清理、拆除及回填压实后，重新测量地面标高，将填挖断面图交监理工程师审核。路基用地范围内的树木、灌木丛在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，妥善处理。清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面下至少100300mm内的草皮、农作物根系和地表植物，回填路基用地范围内的坑穴并夯实。路基用地范围清理完毕，及时进行填前压实或地基处理。路基用地范围内的原有和其他障碍物等在相应路段施工前予以拆除。正在使用的构造物及其他排水沟渠，在对其正常交通和排水作出妥善安排后，再进行拆除。原有构造物的下部结构拆除到天然河沟底部以下300mm,在河床以外部分拆除到天然地面以下500mm。拆除原有构造物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新构造物时，在安排新工程开工前完成。1.3.2.5路基土方开挖施工土方开挖施工原则土方开挖按图纸要求自上而下进行，边开挖，边支护，支护紧跟开挖，以确保开挖边坡稳定。施工程序测量放线场地清理机械挖装自卸汽车运输（至填方或弃土场）边坡支护、路基面修整验收。测量放线开工前对开挖段原始地形、地貌进行详细复测，恢复和固定路线。其内容包括中线、水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制。确立坡顶开口线以及各位置的桩号及高程等，并在施工时做到实时监控，防止超挖或欠挖。对所有的测量进行记录和整理。每段测量完成后，测量记录及成果资料由测量员及主管技术人员共同会签，送交监理工程师核查。在监理工程师核查全部或任何一部分工程量的测量成果时，无偿提供设备及辅助人员。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。施工测量及施工放样的精度必须符合现行公路勘测规范和公路路基施工技术规范的要求和规定。场地清理场地清理主要方法：人工配合cat320反铲、zl50装载机挖装，15t自卸车运输。主要施工程序如下：按监理工程师批准的施工放样资料，依设计图纸开挖断面测量放出开挖坡口线等控制点后，将路基用地及渣场范围内的树木、灌木丛、树根等进行砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。腐植土的清除：待路基用地范围内的植被妥善处理后，腐植土开挖采用cat320反铲、zl50g装载机挖装，15t自卸车拉运至业主指定的弃渣场。集中堆放，以便后期对取、弃土场恢复植被时用。树木、灌木丛、树根等进行砍伐或移植完成后，平坦的地段的表土清理用推土机推挖集中，采用cat320反铲或zl50g装载机挖装，15t自卸车拉运至业主指定的弃渣场，按要求堆放；陡坡地段的表土清理由反铲进行薄层开挖，边清理边装车或集中后在装车，运至业主指定的弃渣场，按要求堆放。清理和拆除完成后，有监理工程师进行现场检查验收，检查验收合格后再进行下一道工序施工。路基土方开挖施工程序：测量放线机械挖装自卸汽车运输（至填方或弃土场）边坡修整、处理下一层开挖。开挖区的表土剥出后经测量测出地形图和断面图，监理验收合格后，即可进行土方开挖施工。土方开挖采用推、挖、装、运机械化循环作业的施工方法，即推土机集土、装载机配合挖掘机挖装，15t自卸汽车运输。开挖的合格土方一部分运到填方路段，剩余部分运到弃料场。所有挖方作业均符合招标文件和现行公路路基施工技术规范的有关规定，并按监理工程师的要求施工。土方开挖采取自上而下的顺序进行，为保证边坡稳定和及时进行边坡支护，在开挖中每次开挖厚度控制在5m以内。当开挖高度小于5m时，作一层开挖；当开挖高度大于5m时，分两层或多层开挖。为防止边坡、路基面超挖、破坏，挖掘时对路堑边坡部位预留50100cm保护层；路基面顶部预留50cm保护层，防止出渣车辆对路基面扰动，破坏路基。待大面开挖结束后，对边坡和路基保护层利用反铲配合人工修整至设计边线。削坡完毕后立即进行边坡防护施工。开挖出的土方按有关规程做相关土工试验，合格土方直接运送到路堤填方。线外开挖方法同主线，但若开挖高度6m时，采用多层横向全宽挖掘。施工技术措施土方开挖按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多厚，均严禁掏洞取土。开挖中若发现土层性质有变化时，立即修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，尽早选择新的弃土场地，并将修改施工方案报监理工程师批准。严禁在图纸没有指定的山沟、山坡及其他部位弃置渣料。对图纸未示出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现，上述结构物，立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场等候处理。居民区附近的开挖，采取有效措施，以保护居民区房屋和施工人员安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下800mm的压实度，或路床顶面以下换土超过800mm时，其压实度均不小于96%。按现行公路土工实验规范重型击实法进行检验。如不符合要求，进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。当气候条件使挖出的材料无法按照规范要求填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。1.3.2.6路基土石方填筑路基填筑施工流程路堤填筑流程：采用“三阶段、四区段、八流程”的施工流程组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。填筑施工程序土石方填筑施工程序：基础清理准备工作回填碾压验收施工工艺流程图见框图基础清理不论是在土方回填区、已开挖的面上或已填筑的面上，在同一层回填之前，均进行基础回填面的清理。在纯回填面上，必须在填筑施工前，将表层草皮、树根清除干净；在土方开挖后形成的回填面上，进行填筑面的平整，并按规范要求分层碾压到设计标高。施工测量在填筑前，进行控制点、控制线的测量放样，核实已有的控制点、填筑的路基轴线、边线、各种管线或沟渠的边中线。填筑区的临时排水在填筑区外按规范要求开挖临时排水沟,将回填区内外的地表水排出或防止外部的地表水流入填筑区。填筑材料路基填筑工程施工需要大量土、石材料，施工前根据工程进度提前备好品质合格、数量充足的回填土石，以保证工程的正常需求。施工准备测量放线基底处理填前压实分层填筑平地机分层整平振动碾分层碾压分层检测压实度路基修整、刷坡检验及验收验收填料控制试验调整确定碾压参数现场碾压试验工程师批准工程师不批准查找原因凡具有规定强度且能压到规定密度和能形成稳定土方的材料，均为适用填料。下列材料为非适用材料:沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。含有树根和易腐朽物质的土。有机质含量大于4%的土。液限大于50%、塑性指数大于26的土。对于盐渍土、膨胀土及含量超过规定的土，不直接作为路堤填料，在采取规范要求的技术措施并监理工程师批准后，方可使用。路堤填料中最大粒径小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度内不采用石块填筑。路基土方填筑施工方法路基土方填筑施工程序准备工作测量放线清基运料分层填筑分层碾压验收。路基土方填筑施工方法土方填筑前试验段施工填筑前，为保证工程质量，首先进行试验路段的填筑，试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长200米，试验过程中作好记录以确定碾压参数，保障工程顺利实施。具体实施按以下步骤进行：a取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。b根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。c确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。d通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。准备工作碾压参数现场试验确定后，决定了施工所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水，即可对路基进行压实施工。路基土方填压前，检查回填土的含水量是否接近最佳值，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。同时检查土料中无不适宜材料混入。土料运输和摊铺路基土方填压采用分层平行填筑、碾压的方法施工。填筑料用15t自卸汽车运输，ty-220推土机摊铺，平地机修整，自行式振动碾碾压。分层填筑厚度30cm.，填料的宽度每侧应超出设计宽度30cm。填料粒径严格按设计要求控制。填筑厚度每升高3m边坡修整一次。边坡采用人工修整。碾压填铺完毕的路段即可进行压实，开始时第一遍采用光轮压路机静压，最大速度不宜超过4km/h，然后由慢到快，由弱振至强振采用振动碾压实。碾压时，直线段由两边向中间慢速碾压；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头碾压时，两段重叠宽度保证控制在0.40.5m范围内，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠保证控制在1.01.5m范围内。对于振动碾无法碾压的部位，采用专门的小型手扶冲击夯进行夯实。压实度检验路基每层填平后，质检人员会同试验人员进行密实度检测，密实度测定采用环刀法，检测工作严格按照现行土工试验规程的规定进行，检测的位置和频数按规定要求确定，并且有代表性和可靠性，经检验，如有达不到规定的密实度，找出原因，采用补压或翻松再压等手段，直至达到规定的密实度，将检测结果报监理工程师复核批准后进行上层填筑。路基整修路基整修是路基施工的最后一道工序，即在前各道工序完成并经监理工程师验收后，对路基的全面整修，包括中线恢复、高程、超高、压实度、平整度、纵坡等。填方边坡需将两边超宽部分铲除至路基坡脚，平整为护坡道。整修后的路基，做到边线直顺，平整稳定，曲线圆滑、边坡平顺稳定，排水良好，坡面不受冲刷，路床不积水。注意事项a填土路基分几个作业面施工时，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。b碾压完毕的路基应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。1.3.2.7填、挖交界地段路基施工横向半填半挖地段填方为避免填筑不当出现路基纵向裂缝，横向半填半挖地段按设计要求分层填筑。认真清理半填断面的原地面，将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。填筑过程中，必须从低处往高处分层摊铺碾压，对填、挖交接处的拼接要视为重点，碾压要做到密实无拼痕。半填半挖路段的开挖，必须待半填段的原地面处理好，检查合格后，方可开挖挖方断面。同时严禁开挖的非适用材料填在半填断面内。纵向填、挖交界路段的填方为避免填筑不当出现路基横向裂缝，纵向填、挖交界路段的填方需按设计要求分层填筑。纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面。纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好，检查合格后，方可开挖挖方断面。同时严禁开挖的非适用材料填在半填断面内。纵向填、挖交界处填筑过程中，必须从低处往高处分层摊铺碾压，对填、挖交接处的拼接要视为重点，碾压要做到密实无拼痕。机械设备路基填筑工程施工前根据路基施工特点、工期要求结合现有装备的数量、质量情况制定周密的设备进场计划，分期分批组织设备进场。其中土石方的挖、装、运机械主要与开挖共用；填筑、摊铺设备选用1台ty-220推土机、1台zl50装载机和一台py160b自行式平地机；碾压设备选用25t的光轮压路机、18t振动碾、hb80型手扶冲击夯。1.3.2.8结构物处回填结构物回填主要是桥涵腹背处回填，桥涵填土的范围必须按照施工图纸设计执行。台背填土的顺序符合设计要求，涵洞缺口填土，在两侧对称均匀分层回填压实。填土分层填筑压实，严禁向坑内倾倒，与路堤交界处挖宽度不小于1米的台阶。1.3.2.9软基处理软土厚度小于3米且下有硬壳层的软基实用土工格栅加固处理。在软基地段清淤后先开挖排水沟，然后再软基上摊铺3050cm厚砂垫层，用轻型非振动压路机压实，并在靠路基一侧设泄水孔。砂垫层上铺土工格栅，土工格栅上面摊铺30cm（压实厚度）开山石料或碎石土，摊铺时每侧超软基宽200cm；土工格栅锚固长度（反向包边）200cm。分别铺三层土工格栅和两层碎石土，碎石土共60cm厚。土工格栅采用单向一次性拉伸塑料土工格栅，摊铺前尽量张紧，横向摊铺，绑扎搭接，搭接宽度不小于15cm。软土厚度小于3米，力学性质较好，路基稳定性及施工后沉降均满足要求时仅设置地表砂垫层处理；如路基填高较大，路基稳定性不足但施工后沉降满足要求时，采用地表砂垫层结合土工布加筋进行处理。铺设砂垫层前应平整地面至护坡道设计高程处，砂垫层铺设后再填土预压。砂垫层采用中粗砂，实际铺设宽度较路基每侧宽出50cm。软土厚度小于3米且出露面积较小时采用地表换填法进行处理，开挖淤泥作废方处理，视地下水情况采用砂，普通土或开山石渣回填。常年积水、排水困难的极软塑、流溯的软土地段采用抛石挤淤处理。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼地面有较大横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。片石露出水面后，宜用重型压路机反复碾压，再分别摊铺10cm碎石和20cm砂砾垫层，分层压实后铺一层防水土工布。1.3.2.10路基防护工程施工路基防护工程主要包括：植物防护、浆砌石护坡、钢筋混凝土挡墙。植物防护植物易生长的边坡，采用喷播种草、铺草皮防护。种草防护，适用于低缓土质边坡。种植草皮应具有耐旱、耐涝、容易生长、蔓面大、根系发达、茎低矮强壮和多年生长的特性。草籽应均匀分布喷播，并在刷坡时，同时做好生物防护措施。在不利生长土壤上，应先铺一层厚510cm的种植土。肥料优先使用经过沤制的农家肥，用化肥时，应用标准农用化肥并按袋装提供。混合肥料由10的有机肥、20的化肥、70的表土，均匀拌和而成。种植或养护植物用水应无油、酸、碱、盐或其他对植物生长有害的物质。当坡面坡度大于1:2时，应将边坡挖成台阶状，再铺新土，边坡原有土的表面，应予耙松。铺草皮可用于边坡较高和较陡处。铺设时，应由坡脚向上铺钉，用尖木桩或竹桩钉固于边坡上。可根据具体情况选用平铺、迭铺或铺方格式等形式。种植季节应选择在春季或秋季，土壤条件不适合种植时不应种植。所有草皮应符合现行关于植物病害及昆虫传染检疫的法规，应送交监理工程师必要的全部检疫证明。草皮块运输时宜用木板置放23层，保护好根系。移植发育充分、并有足够根系的草皮时，装卸中应防止破碎。喷播草种准备好地表后，工程队伍事先将机具和播种方法书面报工程师，必要时在工程开始前作工艺野外试验，将采用的草籽和混合肥料拌合，均匀地撒播到已准备好的表土区内，草籽用量每1000m平地面不少于6kg，坡地面不少于9kg，播种季节选在春季或初秋，播种地区在播种24h内轻轻压实，即可浇水。种植乔木、灌木和草皮选择最适当的种植季节，按投标设计文件技术规范施工完表土、肥料、植物的提供，检查、运送符合有关法律规定和规范要求。并得到工程师同意后，即可挖种植穴、槽，种植穴槽的规格应符合图纸要求，选有经验的工人进行种植和回填土，种植方法按技术规范执行。浆砌石护坡施工开挖砌筑浆砌片石护坡的基坑，并进行人工夯实、测量放线。经检验合格后再砌筑。当有渗水时及时排除。石料采用未经风化及不易风化的坚硬岩石，其极限抗压强度不小于30mpa。砌筑时两面立杆挂线，外面线顺直、平整、逐层收坡，内面线大致平顺，并经常校正。砌体分层座浆砌筑，砌筑上层时，不振动下层。不在已砌好的砌体上抛掷，滚动和敲击石块，砌体砌筑完成后进行勾缝。工作段的分段宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝一致，分段砌筑时，相邻段的高差不超过1.2m。砌体分层错缝，浆砌时座浆挤紧，嵌填密实，无空洞，表面平整、密实，施工缝整齐，无蜂窝麻面，沉降缝泄水孔位置和数量符合要求。钢筋混凝土挡墙施工钢筋混凝土挡墙临时开挖边坡线应与墙背一致，边坡开挖后应及时浇筑墙身。墙趾台阶、边沟与挡墙基础应同时砌筑，保证三者的整体性。挡墙的倾斜基底，须严格按设计要求，不得改缓或改陡。墙背与边坡应密贴。根据边坡地层情况，连续开挖，分段浇筑，施工时应做好临时及永久排水设施。挡墙表面平整、密实，施工缝整齐，无蜂窝麻面，沉降缝泄水孔位置和数量符合要求。锥体施工锥体砌筑前测量放样，施工时立杆挂线，保证线形圆顺，砌体平整。锥体砌筑从下而上逐层填筑、逐层砌筑。砂砾反滤层与锥体坡砌体同步进行且要密贴。砌体咬口紧密，砂浆饱满，无通缝、牢固、美观。片石采用未经风化及不易风化的坚硬石料，其极限抗压强度不小于30mpa,砂浆强度达到设计要求。按规定设置泄水孔、砂砾反滤层。浆砌时座浆挤紧，嵌填密实，无空洞。表面平整、密实、施工缝整齐、无蜂窝麻面，泄水孔位置和数量符合要求。渣场防护渣场防护主要是碴场绿化及排水施工。取土和弃土场原地面如有耕植土，需先挖出堆在一边备用，待工程完工后恢复植被，并栽种树木及防护林等绿化设施。根据设计要求排水设施完善，排水通畅。1.3.2.11路基排水施工边沟、排水沟施工方法：采用红外线测距仪精确放样，确保沟体线性美观、顺直，曲线圆滑。基坑开挖根据土质情况，采用机械或人工开挖成型，人工修整。根据图纸要求，采用m7.5浆砌片石或现浇混凝土砌筑边沟，沟底铺筑2-4级配碎石；m7.5浆砌片石砌筑排水沟。砌筑完成后，对砌缝砂浆填塞饱满，沟身不漏水，沟底抹平。对边沟、排水沟的进出水口妥当加固，防止水流危害路基。渣场排水施工，基础采用人工开挖，其他施工与排水沟施工方法相同。中央分隔带防渗、排水施工中央分隔带防渗、排水采用纵向、横向排水管进行排水的方式。管道安装要求满足坡度要求以利排水。防渗土工布要求布设平展。接缝严密防止漏水。1.3.2.12路基修整填土路堤采用机械刮土或补土的方法修整成型，配合压路机碾压，修整坡面采用机械粗刷，人工刷坡到位。路基排水沟的修整，使沟底平顺，排水通畅。路基修整完后，堆弃在路基范围内的废土应予清除。1.3.2.13涵洞工程施工涵洞结构本合同段沿线设有单孔钢筋混凝土圆涵、盖板涵。施工程序安排所有涵洞随路基施工进行安排。施工过程中为了保证路基开挖出渣道路畅通，涵洞施工时，采用全幅施工与半幅施工相结合的方法，当现场条件允许时，采用全幅施工。当现场条件不允许时，采用半幅施工，即以道路中心线为界，先施工半幅，然后施工另外半幅。施工流程图如下：圆管涵施工运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可、不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。挖基基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设，涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，均应采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。基座：混凝土基座应按技术规范中有关的规定施工，基座尺寸及沉降缝应符合图纸所示，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。钢筋混凝土涵管成品质量：管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合技术规范的有关规定。管节各部尺寸符合设计要求。基坑开挖基坑夯实及抄平施工放样基坑验收基础混凝土浇筑基础浇筑涵管运输、安装管缝处理洞口建筑施工原材料准备材料准备原材料认可配合比准备搅拌机准备混凝土拌和台背回填竣工验收砂浆拌和不合格敷设：管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其它杂物。为保证管节位置设置准确，测量人员应在现场架设仪器配合安装。接缝：涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。根据图纸规定，管节采用套管接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部分固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。进出水口：进出水口应按图纸所示，采用混凝土或圬工结构修筑。施工工艺应分别符合技术规范的有关规定。进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。回填：经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求，并且其砌体砂浆达到设计强度的75%，方可进行回填作业。回填土应符合设计及技术规范要求。涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯（压）实，其密实度不小于96%，管节两侧1m及管顶50cm范围内用石灰土（含灰量9%）按每层10cm分层夯实。用机械填土时，除应按照上述规定外，涵洞顶上填土厚度必须大于20m以上并经监理工程师批准后，才允许车辆通过。地面以下的或隐蔽工程，在未检验、试验并被监理工程师批准之前，不能进行覆盖或进行下一道工序。盖板涵施工主要施工工艺及方案 1施工工序施工准备定位放线基坑开挖地基处理模板支设混凝土浇筑模板拆除混凝土养护下道工序定位放线：按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。基坑开挖：首先按照安全、技术交底，人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确，深度大于 4m 的盖板箱涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，预留 300mm 厚土层，人工配合开挖。基坑周圈用编织袋装砂子堆积 200mm 高，基坑施工挖出的土方，堆到基槽边 2m 以外，高度不应超过 1.5m。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制，车辆的行走离开坑边。基坑挖好后，对坑底进行抄平、修整。给水栓及排水槽:给水栓系统及站场排水槽，由于开挖深度、宽度小，宜选用行动灵活的小型轮胎式挖掘机进行基坑开挖。挖除的土方堆放于基坑 500mm 以外，留作回填土用。地基处理：根据图纸进行基础开挖放线。基坑开挖采用机械开挖，预留 30cm 人工清底，不得超挖，混凝土采用现场自拌混凝土。砂夹石垫层：铺设垫层施工前，将基底表面浮土、杂物清除干净。垫层铺设过程中，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层。铺筑砂石的每层厚度不宜超过 30cm，水准仪控制标高。采用 610t 的压路机碾压。铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量。施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，环刀取样，测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。模板工程：现浇混凝土盖板箱涵模板采用定型钢模板，钢管、螺栓加固。通过验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性，绘制全套模板设计图（模板平面图、分块图、组装图、节点大样图、按模板设计图进行拼装）相邻两块板的每个孔都要用 u 形卡卡紧，龙骨用钩头螺栓外垫碟形扣件与平板边肋孔卡紧。拼装完成后，按照先后顺序，将一个流水段模板用吊车按顺序吊至安装位置初步就位，用撬棍按墙位线调整模板位置，对称调整模板固定螺栓。水准仪、掉线坠等方法垂直校正标高，使模板的垂直度、水平度、标高符合设计要求，立即拧紧螺栓。钢筋工程：盖板钢筋全部在钢筋棚严格按设计及规范要求集中加工，分类分批堆放，按照图纸进行钢筋的绑扎。混凝土工程：混凝土施工，混凝土采用商品砼，罐车运输至浇灌地点，泵车泵送浇筑。混凝土分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm，在上面振捣，振捣完毕后用木抹子抹平。在支撑方木或钢管上上抄出水平控制线，防止超高，终凝前进行二次抹压。施工缝用钢丝网挡牢，在继续浇筑砼前，剔除浮动石子，用水冲干净后，浇一层水泥浆，然后继续浇筑混凝土，细致操作振实。浇灌砼时应注意随时检查模板是否变形位移，螺栓、拉线是否松动、脱落或出现胀模、漏浆等现象，并有专人修理。在砼浇筑完 12小时内，应对砼表面进行适当护盖并洒水养护，养护时间不少于 7 天。浇注完毕后注意养护并在浇注过程中留制试块。沉降缝:a基础和涵身在同一断面设置沉降缝。b涵洞的沉降缝端面上下垂直，整齐交错。c沉降缝填缝前，打扫干净并使之干燥。d沉降缝外侧用沥青浸制麻筋填塞深 5cm，内侧以水泥砂浆填塞身15cm，在用麻筋与砂浆填满。在沉降缝外面敷设 0.5 宽的一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青的防水层。涵洞回填土：盖板涵污工达到设计的要求强度后，及时回填。填土路堤在涵洞每侧不小于3m，用不膨胀的土壤由两侧对称分层用打夯机仔细夯实，每层厚度 20cm，管节两侧夯填土，大于最佳含水量，最佳密度 95%。1.3.3 路面工程1.3.3.1简述根据招标文件范围，本合同段不含路面面层工程，路面工程仅为基层水泥稳定碎石层和级配碎石底基层工程施工。工程量：15cm厚级配碎石底基层13130m2，15cm厚水泥稳定基层11100 m2，18cm厚水泥稳定碎石基层1210 m2。1.3.3.2路面基层施工方法级配碎石底基层施工、工艺流程：用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量，拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工配合比，并在工地现场立牌明示各料用量，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。摊铺好的混合料进行平整、整形后，用1215t静压式三轮压路机进行稳压,然后用25t以上振动压路机振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静振静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。、堆料场材料检验：根据试验室提供的掺配比例，各种材料在料场进行掺配均匀，然后运到工地堆料场，试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量，若级配不符合要求，则立即掺入所缺的粒级材料，并提供应加水的数量，计算方法为：估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值，计算应加入水量，持级配及含水量符合要求时，可进行材料的运输工作。含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分，施工含水量指推土机粗平、稳压后的含水量，该含水量应比最佳含水量高；天气晴，且气温在24 度以下的，施工含水量较最佳含水量高 1 个百分点，天气晴，且气温在 25 度以上时，施工含水量较最佳含水量高2 个百分点。若气温符合上述值但阴天时，各降0.5个百分点。掺拌含水量要较施工含水量高1个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。、压实：压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。第一遍压实速度为1.5km/h，以后用2.0-2.5km/h。碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。当一遍完成时，要退到路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严禁在其上调头。当接近终点时，压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。停车位置控制：前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5m 以上，用调整方向。压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠 1/3 轮迹（指前钢轮）。压实遍数：应不少于 8 遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧，应多压2-3 遍。压实完成后，马上做密实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。压实度程序为静压一遍、弱振压三遍、强振压三遍、静压一遍。交验、封闭交通及养护碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标志。成型后 3 天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h 以下。完工后三天内，每天晚上洒水一次，早晨复压一遍，连续三天。成型后，进行自检，自检合格，上报申请验收。水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层，施工采用摊铺机摊铺，自卸汽车运送，集中厂拌水泥稳定碎石混合料，采取分双层整幅全宽摊铺、振动压路机压实的施工方案。材料用于基层的碎石最大粒径，不应大于31.5mm，压碎值不应大于30。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20。水泥稳定碎石基层的颗粒组成和塑性指数应分别符合设计要求和相关规范。使用一般普通水泥。凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按jtj05684规定进行检验，并经监理工程师批准后使用。混合料配合比设计在水泥稳定碎石基层施工前，将拟用的原材料样品，按规定要求进行原材料试验和混合料的配合比设计。混合料按照规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度和湿度条件下养护。根据混合料的击实试验和设计强度要求，选定合适的水泥用量及最佳含水量等。施工方法下承层准备与施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。拌和施工前，先调试