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LNG客车冷量回收系统可行性分析 汇报内容 一 客车夏季空调功率消耗的确定二 LNG客车可回收冷量三 LNG冷量回收可节省的能源 客车夏季空调功率消耗的确定 1 客车夏季空调功率消耗的确定 客车夏季空调功率消耗的确定 客车空调制冷设备总的冷负荷QQ Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7Q1 车体瞬变传热形成的冷负荷Q2 车体稳态传热形成的冷负荷Q3 玻璃窗瞬变传热形成的冷负荷Q4 透过玻璃窗日射得热形成的冷负荷Q5 室外空气冷负荷Q6 车室内乘客散出的热量引起的冷负荷Q7 车室内照明等电器散热形成的冷负荷 客车夏季空调功率消耗的确定 客车夏季空调功率消耗的确定 客车空调冷负荷汇总表 客车夏季空调功率消耗的确定 我国岳阳制冷设备总厂的数据 LNG客车可回收冷量 2 LNG客车可回收冷量 LNG客车可回收冷量 法一 YBL6113H客车百公里耗油量27L柴油 得出百公里消耗LNG量为20 91kg LNG所释放的冷量为4 28kw 燃烧放出相同的热量 客车车速为80km h 得出每小时消耗LNG量为16 728kg h 可回收LNG的冷量为3 9kw 每千克LNG可释放冷能为922 03kJ 系统冷能回收率为90 LNG客车可回收冷量 法二 CNG客车百公里耗气量34 85m3 得出百公里消耗LNG量为24 74kg LNG所释放的冷量为5 07kw CNG密度为0 71kg m3 客车车速为80km h 得出每小时消耗LNG量为19 792kg h 可回收LNG的冷量为4 6kw 每千克LNG可释放冷能为922 03kJ 系统冷能回收率为90 LNG冷量回收可节省的能源 根据计算 LNG的回收冷量占空调所需能源的19
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