2012.4.24二级建造师考试公路工程管理与实务模拟试题(2)

4 2012 年二级建造师考试 公路工程管理与实务 模拟试题（ 2） 一、 单项选择题 (共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有一个最符合题意 ) 1以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑（ D ）。 A草皮土 B. 生活垃圾 C. 腐殖质土 D. 有机质土 2 下列选项中，可在雨期施工地段为（ C ）。 A. 重黏土地段 B. 盐渍土地段 C. 砂类土地段 D. 膨胀土地段 3级配砾石或天然砂砾 用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近（ B ）。 A圆锥曲线 B圆滑曲线 C直线 D折线 4下列关于 沥青混合料压实的有关说法错误的是（ D ）。 A密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压 B采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮 C压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上 D碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动 5 关于高速公路和一级公路无机结合料基层养 护 正确的说法是（ B ） 。 A每天碾压完成并经压实度检查合格后，应在第二天开始养 护 B基层的养 护 期不宜少于 7 天 C二灰基层宜采用沥青乳液进行养生，养生期应为 7d D水泥稳定土基层也可采用泡水养生法进行养 护 6相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是 ( A )。 A.梁式桥 B.拱桥 C.悬吊式桥 D.组合体系桥 7采用导管法灌注水下混凝土前，应对导管作 ( C )。 A.承压和抗拉试验 B.气密和抗拉试验 C.闭水和抗拉试验 D.闭水和抗弯试验 8张拉使用的 张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定 ( A )。 A.张拉力与压力表读数间的关系曲线 B.张拉力与油泵读数间的关系曲线 C.张拉 力与锚具读数间的关系曲线 D.张拉力与夹片读数间的关系曲线 9预制梁（板）的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的具体情况，选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是（ B ） A联合架桥机架设法的适用条件是：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装 5 B自行式吊机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔 的中小跨径预制梁板安装 C简易型钢导梁架设法的适用条件是：孔数较多的中型梁板吊装 D双导梁架桥机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装 10. 全断面开挖法一般适用于 ( C )隧道施工。 A.、围岩的石质 B.、围岩的土质 C.V、围岩的石质 D.V、围岩的土质 11. 新奥法施工中，第二次衬砌 ( B )。 A.与第一次衬砌共同受力 B.基本上不承载 C.单独承载 D.有限制的承载 12交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息 ，用于管理交通的设施，主要作用是（ A ）。 A提示、诱导、指示 B警告、禁止、指示 C 禁止 、引导、防护 D提示、引导、禁止 13. 以下关于平行作业法主要特点的错误表达是（ C ） A充分利用了工作面进行施工，工期较短 B不强调分工协作，此点与顺序作业法相同 C每天同时投入施工的劳动力，材料和机具数量较小，有利于资源供应的组织工作 D如果各工作面之间需共用某种资源时施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大 14. 坑槽边壁 (坡 )或洞室顶、壁轻度渗水属于（ A ）。 A早期征兆 B. 中期征兆 C. 临发征兆 D. 晚期征兆 15. 该桥桥面 施工完毕后，拆除支架的顺序应该是（ D ）。 A 自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分 B 自下而上进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分 C 自下而上进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分 D 自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分 16 下列关于工程项目分包合同说法错误的是（ A ）。 A一般分包不必经监理工程师批准同意 B在标书中应明确写出指定分包的项目或指定分包 商的名单 C分包合同中支付条件及计量支付程序应与总包合同基本一致 D指定分包商应经承包商同意 17 下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是 ( C )。 A.张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制 B.预拱度的控制 C.梁体几何尺寸的控制 D.支架沉降量的控制 18为防治高填方路基沉降，施工中最重要的是必须具备下列哪项条件（ B ） A 重型压实设备 B 充分的填筑时间 6 C良好的填筑材料 D良好的 原地面 19材料管理要编制多种计划，下面关于材料计划的编制顺序哪个是正确的（ A ）。 A材料需用量计划材料供应计划材料采购计划材料用款计划 B材料供应计划材料需用量计划材料采购计划材料用款计划 C材料需用量计划材料采购计划材料供应计划材料用款计划 D材料采购计划材料需用量计划材料供应计划材料用款计划 20 违反法律或者国务院有关规定，擅自在公路上设卡、收费的，由交通主管部门责令停止违法行为，给予的处罚是（ B ）。 A没收违法所得，不能罚款 B没收违法所得，可 以处以违法所得三倍以下的罚款 C没收违法所得，可以处以违法所得二倍以下的罚款 D没收违法所得，可以处以违法所得一倍以下的罚款 二、 多 项选择题 (共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分 ；少选，所选的每个选项得 0.5 分 ) 1膨胀土 具有以下哪些特性？ （ ACD ） A.压缩性低 B.强度低 C.失水收缩 D.吸水膨胀 E.固结好 2路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。其 类型可分为 ( ABCD ) 。 A.边坡坡面防护 B.沿河河堤河岸冲刷防护 C.植物防护 D.工程防护 (矿料防护 ) E.自然防护 3. 热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查铺筑厚度以及下列哪些指标？（ ABCD ） A.平整度 B.宽度 C.横坡度 D.高程 E.含水量 4无支护加固坑壁的基坑开挖的条件是（ ACD ）。 A在干枯无水河滩 B地下水位高于基底 C通过筑堤能排除地表水 的河沟 D地下水渗透量小，不影响坑壁的稳定 E基础埋置较深 5在计算拱架施工预拱度时，考虑的因素中以下正确的有（ ABCE ）。 A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形 7 B拱架在荷载作用下产生的非弹性变形 C主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度 D由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度 E支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 6新奥法施工特点包括（ ABDE ）。 A支护为联合型复合衬砌 B第一次柔性衬砌与围岩共同工作 C第二次衬砌承受荷载作用 D设置锚杆可 提高原岩体强度 E根据施工量测信息控制施工程序 7人造防眩设施主要包括： ( BC ) A.防眩叶 B.防眩板 C.防眩网 D.防眩球 E.防 眩 桶 8以下（ ACDE ）属于土方路基工程施工质量控制关键点。 A施工放样与断面测量 B确保路基的压实度、弯沉值、平整度 C控制每层的松铺厚度 D正确确定土的最大干密度 E控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求 9石灰稳定土基层裂缝的防治方法有（ ABCD ）。 A采用塑性指数较低的土 B在石灰土中适量掺加粗粒料 C施工用土中适量掺加粉煤灰 D在石灰土层中设置伸缩缝 E含水量提高 2 个百分点 10下列选项中，（ ABDE ）属于隧道施工衬砌的安全技术要点。 A严禁在洞内熬制沥青； B根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆； C高于 3m 的工作平台四周应设置不低于 1.2m 护栏； D脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其载重量； E采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于 260m。 三、 案例分析题 (共 4 题，每题 20 分 ) 案例 一 8 背景材料 某二级公路全长 68.53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在 K30 500 K37 800 段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。 问题 1、简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。 2、如果选用砂性土，可采用什么方 法进行改善？ 3、简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。 参考答案 ： 1、石灰稳定土基层裂缝有两类，即干缩性裂缝、温 缩 性裂缝。干缩性裂缝是石灰稳定拌合料由于水 分 减少而产生；温缩性裂缝是由于温差大而产生。 2、砂性土主要是塑性指数过低，可以加大石灰用量来进行改善。 3、石灰稳定土基层裂缝主要防治措施 ： 改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。 控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量。 铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层。 掺加粗粒料，在石灰土 中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣。 分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层。 设置收缩缝，在石灰土层中，每隔 5 10m 设一道缩缝。 案例 二 背景材料 某二级公路全长 28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、 C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、 试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是： （ 1）全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。 （ 2）由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用 15cm 厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了 10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 9 （ 3）挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。 （ 4）石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。 （ 5）根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不 足，导致切缝不及时。 （ 6）切缝深度过深，导致断板。 （ 7）由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。 （ 8）进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 （ 9）基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高 1.5cm。 （ 10）不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。 （ 11）夏季施工没有进行覆盖养 护 。 问题 ： 1、请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。 2、请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因 中第（ 7）、（ 8）、（ 9）、（ 10）条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。 3、请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。 参考答案 1、第（ 3）条不正确，地下水毛细现象较难通过级配碎石底基层影响面层；第（ 6）条不正确，切缝深度不够才会导致路面板开裂或断板。其余均正确。 2、第（ 7）条，由于干燥的基层会吸收水泥混凝土拌合物中的水分，使板底混凝土强度降低，导致开裂。 第（ 8）条，灌缝处理不好，地面水通过板间接缝进入路面结构层内部，导致开裂和断板。 第（ 9）条，基层标高超高，会导致面层水泥混凝土板厚度不够，从而整 体强度不足，导致断板。 第（ 10）条，骨料的含水量不一致，导致混凝土配合比控制不严，过大水灰比对混凝土强度不利、过小的水灰比会引起较大的混凝土收缩。所以容易引起开裂或断板。 3、 弯拉强度，板厚度，平整度，抗滑构造深度，相邻板高差，纵、横缝顺直度，中线平面偏位，路面宽度。 案例 三 背景材料 某 10m 25m 预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。桥位处有一大块空地可作为预制场，地质情况为 0.5m 的强风化层，下为中风化砂岩。施工单位 A 采用定型钢模板预制板梁。 10 问题 1.如何制作板梁预制台 座？ 2.施工单位 A 采用的模板是否合理？对模板有何要求或规定？ 3.如何浇筑板梁混凝土？ 4.张拉板梁预应力筋时，有何技术要求？ 参考答案 1.平整场地，做好排水系统，台座应设置反拱。 2.合理。对模板的要求有： (1)模板要具有足够的 承在载力 、刚度和稳定性； (2) 尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆； (3) 试拼合格后，方可投入使用。 3. 将质量合格的梁 (板 )混凝土，用拌合车运输，卸入吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下 料，在距梁端 3 4m 处浇筑合 龙 ，一次整体浇筑成型。梁体梁 (板 )数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。 4.(1)张拉前应对张拉机、压力表及油泵进行配套标定或校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线； (2)按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致； (3)预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核，并控制断丝滑丝数。 案例 四 背景材料 某公路工程全长 67km，计算行车速度为 100km/h，按高速公路标准设计。全线设置 11座互通式立交 桥、 22 座分离式立交桥、 10 座大桥、 72 座中小桥等。总投资为 50.0354 亿元。工程 2003 年 4 月开工， 2005 年底竣工通车。 某路桥公司通过竞标承接该项目的施工任务。由于该项目时间紧、任务重，为了保证公司在该项目中取得较好的权益，该工程项目部决定采用工程施工项目的成本管理，并制定了一系列降低成本的措施，内容如下： （ 1）进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。 （ 2）项目经理部应认真研读合同文件，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有 数。 （ 3）企业根据招标标底编制标后预算；由项目经理部根据标后预算具体安排施工。 （ 4）制定先进的施工方案，选择先进施工方