高中地理 第三章 第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响小专题大智慧课件 湘教版必修3.ppt

第1部分 第三章 小专题大智慧交通运输建设的区位分析与评价 专题讲坛 专题专练 1 交通运输布局的区位因素分析交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素 其区位选择非常重要 交通运输线和点虽然有不同的类型 但它们的布局都受经济 社会 技术和自然等因素的影响 1 交通运输线 铁路 公路 的区位因素分析 自然因素 社会经济因素 2 交通运输点的区位因素和区位选择 2 交通运输的发展对区域社会经济发展的影响分析 2012 江苏高考 2012年4月28日正式通车的四川雅安 西昌高速公路 穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带 沿线多高山 断崖 陡坡 溶洞 深谷 雅西高速公路全长约240千米 其中特大桥23座 大桥168座 隧道25条 桥隧长度占全线总长的55 下图是 雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图 读图 回答1 2题 双选 1 雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 a 多断崖 深谷b 多石灰岩溶洞c 多高山 陡坡d 多角峰 u形谷解析 从材料中可以看出该高速公路位于四川地区 地形复杂 地质条件恶劣 且材料中明确给出沿线地区多高山 断崖 陡坡和深谷 溶洞对桥隧影响不大 角峰为冰川地貌 本地区极少分布 答案 ac 2 大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 a 减轻冰川的危害b 减轻冻土的危害c 减轻山崩滑坡的危害d 减轻暴雨泥石流的危害解析 冰川和冻土主要分布在高山和高纬度地区 在雅西高速公路沿线极少分布 答案 cd 2011 大纲全国卷 到2010年底 我国投入运营的高速铁路约7500千米 右图显示我国某段高速铁路景观 据此完成3 5题 3 为了保持列车高速运行 高速铁路选线时首要考虑的自然因素是 a 地形b 地质c 气候d 水文解析 本题考查交通区位条件 意在考查考生对所学知识的迁移应用能力 高速铁路列车运行速度快 因此选线时首要考虑的自然因素是地形 平原地形是其修建的理想场所 答案 a 4 在平原地区 修建高速铁路时多采用高架的方式 主要是为了 a 减少噪音扰民b 较少占用耕地c 缩短运营里程d 保护野生动物 解析 本题考查影响交通的条件 意在考查考生对所学知识的迁移应用能力 在平原地区 人口多 人均耕地少 因此为少占耕地 在平原地区 建筑高速铁路时多采用高架的方式 答案 b 5 我国高速铁路网建成后 下列区段中 民航客运业受冲击最大的是 a 武汉 广州b 杭州 上海c 成都 上海d 兰州 北京 解析 本题考查交通运输的意义 意在考查考生的知识迁移能力 高速铁路建成后 主要影响中长途交通 因此对武汉 广州段影响较大 杭州 上海交通主要以铁路和高速公路为主 对民航影响不大 成都 上海 兰州 北京交通以铁路和民航为主 尚不具备建高速铁路的条件 答案 a 6 2011 浙江高考节选 下图为 世界某区域示意图 完成下列问题 蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港 简要分析其形成条件 解析 读图可知 蒙特利尔市位于铁路和河流的交会处 且可连通五大湖 密西西比河及大西洋 水陆交通便利 可发展陆 河 海联运 蒙特利尔市距加拿大的小麦主产区及主要的市场地 欧洲较近 可降低运输成本 答案 加拿大的中南部是世界