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行车刹车结构与维护 11 行车刹车的概念 行车刹车的结构 行车刹车的工作原理 一 二 三 四 行车刹车的维护 目录 刹车调整错误案例 五 21 讲课现场 31 讲课现场 41 行车 双梁桥式起重机 一 行车刹车的概念 刹车 顾名思义 就是可以减慢车速或机械动能的机械制动装置 又名减速器 51 刹车种类很多 目前本公司使用较多的有 1 抱闸制动器 全名起重机刹车抱闸制动器 2 电磁制动器 一 行车刹车的概念 种类 61 二 行车刹车的结构 抱闸制动器的结构 主要由两部分组成 1 电液力推动器2 闸瓦制动器 1 电液力推动器包括电机 油浸式 叶轮 绝缘油 2 闸瓦制动器括闸轮 和弹簧 调节拉杆 闸瓦 刹车片 等 71 二 行车刹车的结构 图示 电液力推动器 闸瓦 刹车片 弹簧 调节拉杆 闸轮 81 工作原理 电动机接通电源 同时电液力推动器也得电 电机带动内部叶轮旋转 产生液力克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦 刹车片 与闸轮分开 电动机正常运转 断开开关或接触器 电动机失电 同时电液力推动器也失电 闸瓦在弹簧拉力作用下使制动器的闸瓦 刹车片 紧紧抱住闸轮 电动机被制动而停转 三 行车刹车的工作原理 91 刹车状态 刹车松开状态 三 行车刹车的工作原理 图示 101 四 行车刹车的维护 1 制动力矩的调整 通过调整主弹簧的调整螺母 改变压缩弹簧的长度 可调节弹簧力及制动力度 以使制动器在近可能小的制动力矩下工作 2 推动器的行程调整 在能够保证闸瓦最少退距的情况下 电液力推动器的行程越小越理想 因此需调整电液力推动器的高度 3 闸瓦与闸轮的调整 由于制动器有自动调节间隙的性能 随刹车片的磨损 需视情况随时及时调整 以使两制动瓦退居保持均匀 1 刹车的调整 111 1 定期观测电液力推动器油缸油量 不足时应加油 2 制动轮温度不应超过200摄氏度 制动轮有深的裂纹时 要及时修磨或更换 3 刹车片厚度为减到原来厚度一半时 制动器仍可正常工作 如果刹车片不均匀磨损 其中磨损厚度不小于原厚度的一半 边缘部分不应小于原厚度的三分之一 4 在使用制动器前或长期停用 都需要在轴销处加润滑油 平时要定期加润滑油 2 刹车的点检 四 行车刹车的维护 121 ProductB ProductC ProductA ProductA 五 刹车调整错误案例 图示1 131 五 刹车
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