毕业实践开题报告-奇瑞汽车线束CAPP项目实施与应用

南阳理工学院毕业实践（报告）开题报告 机械与汽车工程 学院 专业课题名称： 奇瑞汽车线束CAPP项目实施与应用 学生姓名： 学 号： 指导教师： 报告日期： 1. 本课题所涉及的问题在国内（外）的研究现状综述 在制造业企业信息化建设如火如荼的今天，CAPP的重要性和意义已得到企业界的认可。CAPP下一步深化应用的重点:就是在工艺部门普及应用CAPP。面临丁艺个性各异的巨大的市场，很难设想采用传统的定做开发的方式逐一满足企业的需求。研究和开发集成和开放的CAPP工具系统是有效的途径。在这样的形势下，CAPP技术和系统的发展趋势将是：(1) 工具化和工程化各企业的工艺环境、管理模式千差万别，CAPP系统要适应各企业的具体情况，就要加强CAPP系统的工具化和工程化。在开发CAPP系统时，应将CAPP系统分解为多个相对独立的工具进行开发，如开发零件信息描述工具、工艺决策工具、工艺文档输出工具、知识和数据的输入工具以及用户界面构造工具等。由用户或者开发软件的公司根据企业具体情况输入数据和知识，形成面向制造和管理环境的CAPP系统，用户还可以进行二次开发。(2) 集成化和网络化CAPP是CAD、CAM间的桥梁；是CAD、PDM和ERP的重要产品信息来源。同时CAPP也需要由CAD提供产品设计模型的特征信息。因此，在并行工程思想指导下实现CAD/CAPP/CAM的全面集成，充分发挥CAPP系统在整个生产过程中的信息中枢和功能协调作用，从而实现CAPP与CAD的双向信息交换与传送；实现与生产计划、调度系统的有效集成；建立与质量控制系统的内在联系。 (3) 知识化和智能化随着复合智能系统、专家系统、人工神经网络技术和模糊推理技术的发展和应用。基于知识的CAPP系统除了作为工艺设计的辅助工具，还有将工艺专家的经验和知识积累起来并加以充分利用的任务。现代CAPP系统在知识化的基础上，从实际出发，为工艺人员提供多个备选工艺方案，并能够根据操作者的工作记录进行各种层次的自学习和自适应，具有一定的智能性。 (4) 柔性化和规范化现代CAPP系统以交互式设计为基础，以工艺知识库管理和工艺卡片格式编辑器为应用支持工具，面向产品实现工艺设计与管理的柔性化。为了提高系统的商品化和实用化，CAPP系统必须规范化，在规范化基础上开发出适应企业需求的CAPP系统。 (5) 交互式和渐进式 无线速图 有线速图 线速设计 线速图导入物料，工具数据库 图形数据库 结束二次设计 导出工艺信息线速图形打印生成 工艺知识库仓库终端游览器车间终端游览器 结束生产 2.系统的功能主要有以下几个方面：(1)基于汽车线束产品结构：在企业中，一切生产活动都是围绕产品而展开的。线束产品结构进行工艺设计，可以直观、方便、快捷地查找和管理工艺文件，有效地指导车间线束组装生产。(2)汽车线束工艺设计：这是工艺工作的核心工作，CAPP应高效率、高质量地保证工艺设计的完成，主要包括线束工序流向编制、汽车线束图的绘制、标准工时计算等。(3)线束资源的利用：在工艺设计的过程中，需要应用工艺技术支撑数据(线束生产规范、国家企业技术线束标准)，参考工艺技术基础数据。(4)线束工艺文件生成：是工艺工作的最后一步。它对线束图材料消耗和工时计算的汇总，并且其中的电线压接数据和单配图是组装达标线束的有效保障。(5)线束工艺设计管理：这是工艺工作的管理部分，包括线束图版本管理、物料编码管理、线束工艺文件安全管理等，对于企业规范管理有着极为重要的意义。2本人对课题任务书提出的任务要求及实现预期目标的可行性分析 根据课题任务书提出的任务要求： 首先，我到图书馆借了AUTOCAD2007绘图软件方面的书，又认真学习了AUTOCAD的操作技能，经过一段时间的图形练习之后，可以熟练运用该软件进行的图纸设计，为后来进行实际线束工艺设计打下基石。 随后，我们进行了几周的培训，通过初级视频标准版，我们接触到了XCCADCAP软件，了解和掌握了它的操作步骤。接下来老师给我们发了实习企业的正式图纸，在做图中，我们出现了很多问题如：图中很多护套大小不一样时，88比例缩放用哪个护套上的方框缩放；配工艺时为什么出现端子未配置；打卡时是开口打还是对打；什么时候中剥打，怎么打；怎样删除铰接点；怎样进行视图转换等。之后通过老师的分析和解答，问题迎刃而解。 最后，指导老师又给了我们几张图纸，在这几张图纸练习里，我们与之前相比更清晰操作步骤和应注意的问题，当然在做这几张图纸时除了要求作图的正确，还要求熟练程度和作图效率，通过这些图纸的练习，让我们对汽车线速的图纸转换、工艺设计有了进一步了解，为下一步到到企业实习奠定了基础。 通过软件培训让我懂得了“三人行，必有我师焉”，在实践中要不断的总结和学习，有问题和疑问时要积极主动的去问去解决，。每一道加工工序和流程都必须正确、规范、合理，通过在车间实际实习和操作，总结每道工序指导性文件的必要性和侧重点，为后期进行线束工艺设计做好铺垫。 经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想: 第一，要有坚持不懈的精神 作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。 第二，要勤劳，任劳任怨 我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。第三，要虚心学习，不耻下问 在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度 平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。 通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。 综上所述，任务书所安排的任务是可行的。要成为一个合格的线束工艺工程设计人员就必先练其身，努力提高在各方面的操作能力和基本功，才能从容应对企业的实际工作需要。3本课题需要重点研究的、关键的问题及解决的思路 本课题重点研究的问题是如何解决线束工艺设计难度，提高线束工艺设计效率，缩短设计周期。将一套线束在一个月甚至几个月都不能完成的问题提前到一个周乃至两三天就能完成。通过汽车线束CAD/CAPP软件进行图纸的模块化和参数化设计，让每个工艺参数都能够在短暂一键之下完成，经过这样的优化提高图纸设计效率。线束图纸转化操作流程： 线束工艺设计操作流程： 图纸预处理 注意事项 88比例缩放 设置默认视图方向 子线号标记 绘制护套 选护套 填选线号的方法 共压情况 提示图纸图纸不一致处理方法 护套参照表及线号参照表 分支线管理 绑定分支 指定护套连接点 标示护套连接点 分支联通分析 图纸信息 修改基线号 分析重复线+批处理线号 配置工艺 配工艺 检查工艺正确性并修改 保存工艺 共压 开口打 设置铰接点 对接打卡 添加过渡线 删除铰接点 计算线长 生成打卡图 计算线长，生成对应工艺 生成下线表 生成回路表 生成BOM表 小工具 视图转换 文件传输4 完成本课题所必须的工作条件（如工具书、实验设备或实验环境条件、某类市场调研、计算机辅助设计条件等等）及解决的办法。 主要参考资料 1.AutoCAD2010工程绘图教程 涂晓斌等编 北京：北京理工大学出版社 2010.12； 2.AutoCAD 电气工程绘图教程 吴秀华 著 北京：机械工业出版社 2012.1； 3.CAPP系统的现状与发展趋势研究 刘涛 著 吴笑伟 交通标准化 2009.2； 4.CAPP系统的开发现状和发展趋势 屠立等 著 机电工程技术 2008.3； 5.集成化CAPP系统研究与开发 薛伟等编 南京航空航天大学 2010.5； 6.CAPP发展现状与发展趋势 曾芬芳 著 中国制造业信息化 2007.1； 7.CAPP系统类型及关键技术研究 刘保华等编 机械设计与制造 2009.7； 8.CAPP 的现状与发展 慈瑞梅等 著 机械科学与技术 2002.2； 9. CAPP 发展及研究现状 董黎敏等编 天津理工学院学报 2004.1； 10.CAPP 系统的开发现状及其发展趋势 潘晓彬 著 1998.3； 11.智能CAPP 系统开发技术研究 黄勇等编 2002.4； 12.智能CAPP系统开发技术研究 王细洋 著 航空制造工程 1997.3； 实验设备及条件： 到南京志凌汽车电器实业有限公司车间实习4周，熟悉线束加工生产各道工序，然后到该公司技术部门进行工艺设计。计算机由实习企业配置。5完成本课题的工作方案及进度计划1周-4周 ，查找资料，学习AutoCAD绘图软件，Excel 电子表格，编写开题报告。5周-8周，到企业车间实习。9周-15周，到企业技术部门实习。16周，撰写毕业实践报告。6指导教师审阅意见指导教师（签字