刹车改装误区的分析及纠正.doc

刹车改装误区的分析及纠正 刹车盘/卡钳/桥位安装方向 在之前的一期改装学堂中，我们向大家介绍了改装刹车的一些常见误区关乎生命安全 帮您看清刹车改装的误区。而在实际改装过程中，即使选对了刹车，安装出现错误，同样会影响刹车效果，甚至会使制动性能下降。还有一些朋友为了图便宜，选择一些廉价/仿造的刹车，这些产品存在着很多安全隐患。今天这篇文章为您介绍一些实际安装过程的误区及劣质产品问题，如果您已经改装刹车， 看完文章后，一定要回去检查下。 刹车盘只看表面划线/打孔方向就确定安装位置前不久有位朋友定了一套划线刹车盘，咨询了一些改装技师安装的问题， 有人说划线的外侧先经过刹车卡钳的安装方法是正确的，而还有人说划线的里侧先经过刹车卡钳是正确的， 他们都有自己的道理，我的这位朋友不知道该听谁的？ 改装刹车盘有很多种，常见的有打孔、划线、打孔+划线、月牙形划线盘等，刹车盘内侧一般都设计有通风口。 刹车盘通风口的作用是为刹车盘散热，将热量通过通风口带出刹车盘。 改装刹车盘的安装方法不仅要看外表划线、打孔方向，还要注意刹车盘内部通风口的方向。 对于民用改装车来说，常见的安装方法为刹车盘的划线里侧先经过卡钳，这样既能保证清除刹车粉末，又能保证刹车片的耐用度。而刹车盘的划线外侧先经过卡钳，这种方法相比前一种制动性能更好，不过，刹车片的磨损会加剧，刹车片使用寿命相对较短。对于通风口为斜向设计的刹车盘，一般按照通风口“顺向”（正向旋转时，内侧在前、外侧在后。）的方向安装，可将刹车盘热量借助气流从内至外甩出去。当然，还有一些通风口采用直向设计，这种产品只需考虑外表划线、打孔方向。 安装多活塞卡钳/桥位不考虑方向 多活塞卡钳（分泵）同样要注意安装方向，多活塞卡钳上的活塞一般大小不一， 根据车辆正向行驶时刹车盘旋转方向，刹车盘上的未被卡钳包裹的某一点先经过的活塞一般较小， 后经过的活塞较大，这样刹车介入较为柔缓、易操控（从外观判断方向的方法是排气口位置一般在上面）。 如果安装方向错误，则会造成刹车介入突兀、刹车片偏磨等状况，严重影响刹车使用感受和刹车片寿命。桥位（也称桥码）作用是连接、固定刹车卡钳，需要为专车专门设计。多为对等设计，有些产品会标注前后方向，但左右固定方向却没有标明，在安装的时候，一些人根据以往经验发现安装不上，认为是产品本身设计问题，于是进行破坏改造。其实大部分正品桥位都是经过精确计算的，所以一定要先确定好安装位置是否正确。 贪图便宜 选择劣质刹车产品 大家可以试试在淘宝网上搜索“brembo GTI”或“AP GTI”，然后按价格由高到低排列，您会看到同样是高尔夫GTI的刹车套件，价格上下相差一万元左右人民币，点开这些价格不同的产品，你会发现刹车套件清单中有很多配件都不是原装产品，有意大利、台湾生产的其他品牌刹车片、钢喉和桥位等，还有些配件甚至连品牌都没有。 有朋友会说，很多知名品牌的刹车套件中，有些配件是其他品牌代工的，还有些品牌根本不生产钢喉和桥位，只能商家或者自己搭配。没错，这些确实都是目前刹车改装市场的状况。首先，关于知名刹车品牌部分配件代工这件事，其实消费者可以放心购买，不管由谁代工，最终的责任肯定归于贴标品牌，这些品牌会有自己的质量标准和检验标准来要求代工厂代工。而关于那些不生产钢喉和桥位的品牌，大家在搭配其他品牌产品的时候，一定要找一些相对比较知名的品牌，确保质量有所保证，否则成天提心吊胆，还不如不改，毕竟改装刹车是为了提升性能，让车辆的表现越来越好。 认为改装刹车性能好更耐用 暴力驾驶无顾忌 改装刹车系统会一定程度上提升操控性能和使用极限，但终会有极限。刹车系统是由很多部件构成，它们的耐用度都有一个范围，如果在实际使用过程中不注意热衰减等问题，盲目暴力驾驶的话，一旦突破承受极限，刹车出现失灵的情况时，造成的后果将不堪设想。总结：以上例举了几条改装刹车的误区，大家在改装刹车时一定要注意这些问题，毕竟改装刹车关乎人身安全，如果出现问题，也许将会发生不可挽回的局面。而且，改装刹车的目的是为了更安全，而不是满足暴力驾驶的手段。在此，希望大家对于刹车改装有一个正确的认识，同样也希