承台施工专项方案.doc

承台施工专项方案编制: 审核: 批准: 目 录一、编制依据2二、标准及规范2三、使用范围2四、施工方案3（一）工程概况3（二）承台施工方法3五、质量保证体系、质量控制及保证措施8（一）质量目标8（二）质量保证体系8（三）质量保证措施9（四）质量控制措施10六、安全生产和文明施工13（一）安全施工13（二）文明施工13高架区间及车站工程承台施工专项方案一、编制依据（1）重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司设计的重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工图设计;（2）铁道部、重庆市及重庆市轨道交通总公司颁发的现行规范、规程、规则、验标、评定标准及有关规定;（3）现场踏勘调查所获得的有关资料;（4）跨座式单轨轨道梁桥工程质量检验评定办法(试行)重庆市轨道交通总公司发布（2002年7月）；（5）重庆市建设领域限制禁止使用落后技术的通告；（6）关于加强桩基检测的紧急通知渝建质检2008-004。二、标准及规范（1）地下铁道、轻轨工程测量规范GB50308-99;（2）铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）;（3）铁路桥涵施工规范（TBJ203-2002）;（4）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）;（5）混凝土结构工程施工及验收规范GB90204-92;（6）钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003;（7）地基与基础工程施工及验收规范（GB50299-99）;（8）建筑工程施工验收规范（9）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）（10）结构混凝土施工技术规定（试行）重庆市轨道交通总公司发布（2002年4月）；三、使用范围本方案使用于重庆市轨道交通全线土建工程高架区间及车站工程（开挖深度超过5米）承台施工四、施工方案（一）工程概况根据已收到施工图，其承台尺寸分别为8.3m8.3m3m、8.3m8.0m3m、7.4m7.4m2.5m、6.25m6.25m2m、5.6m5.6m2m等形式。施工场地位于渝南大道中央，施工围挡在中央分隔带两侧各占一个车道，作为施工便道使用，而围挡内总宽度仅11.0m，场地狭窄，承台湾过程中必须占用部分车行道，带承台施工完成后，在对破坏路面进行恢复；由于渝南大道为鱼洞至南坪主要干道，车流量较大，场地狭小，道路密集，地下管网较多，为了防止临近建筑物出现裂缝、倾斜（或将交通和管线切断），保证正常使用和安全，深基（开挖深度超过5m承台）坑土方采取不放坡垂直开挖，故在基坑边采用悬臂式板桩和挡土灌注桩（桩上部适当设置13道锚杆）相结合支护。（二）承台施工方法由于高架区间及车站工程，由于承台尺寸多，地下管网较复杂，地下水位丰富，故选用尺寸较大、开挖深度较深、管网较复杂等，且具有代表性的承台作为计算依据；1、代表性承台（出入线NC01-D4）特点：承台尺寸：6250mm6250mm2000mm；开挖深度:6000m; 地下管网丰富：承台桩位两侧有均用光缆、雨水管、污水管、天然气管、给水管等管道，天燃气管道（无法迁改）横窜承台；该管线距承台边线最大为的1500mm,最点的400mm; 承台位置较为特殊，承台边距渝南大道净距为2000cm2、施工方案 由于承台开挖范围内有天然气管道（无法迁移）；故且选用先开挖承台，然后进行承台开挖，承台开挖过程中为了保护天然气管道，所以先用人工开挖。基坑支护选用悬臂式板桩和由于承台钢筋设计布置较密，若承台混凝土采用沿槽浇灌方式进行，则承台钢筋将无法进行安装绑扎，为此，在进行承台开挖时每边增加500mm工作面,以便后续承台钢筋绑扎成型。承台全部采用人工开挖竖井的方式进行，采取分阶段、分区域、分层垂直开挖。每阶段开挖后立即进行边坡防护和基坑水平横撑加固的施工工艺。具体施工如下：（1）根据已放样的承台位置对承台部位及加宽带范围内中央绿化带上植被、路缘石等既有实物进行人工拆除，并清除该范围内的腐殖土。然后采用人工方式对原有砼或沥青路面及水稳层进行破碎，人工转运，集中堆码。承台施工工艺流程图人工分层开挖竖井土石方边开挖边防护测量放样基坑内排水设置钢便道夜间转运弃渣人工检底，C20砼垫层桩头处理钢筋绑扎及预埋墩柱钢筋浇筑承台砼检查、验收模板支撑与加固（2）承台分层开挖厚度均为1米，开挖后立即进行边坡修整和防护工作。由于基坑深，场地小，承台边缘位置距离施工围挡很近，围挡外车流量大，载重量大，基坑边坡的防护必须牢固，确保施工安全，故采用锚杆支护，立模板浇注砼。锚杆钻孔直径为120，采用25锚杆，锚杆外插角为45度，锚杆间距1.0mx1.0m，锚杆竖向第一排长7m、第二排长6m、第三排长5m、第四排长4m、第五排长3m、第六排长2m，呈梅花形布置，承台设置深度超过5m时，锚杆长度作相应调增。插入钻孔的锚杆要求顺直，并应除锈。插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至钻孔底部，锚杆插入孔内长度不得小于规定的95%。灌浆采用425R#普通硅酸盐水泥浆（添加6%微膨胀剂）。锚杆大样详见下图。采用425做成井字架与锚杆头焊接，焊缝的宽度和厚度必须达到规范要求。（3）承台护壁砼厚30cm，立模板浇注C30商品混凝土，护壁钢筋采用16150双层双向钢筋，附图锁口部位护壁竖向钢筋弯折，水平筋外扩，其间距不变，组成锁口配筋，钢筋保护层厚30，锁口厚30。钢筋连接采用双面搭接焊，在承台四角位置水平钢筋必须焊接牢固，确保护壁混凝土的整体性。承台护壁模板采用5cm厚木板现场加工，用22b工字钢及钢管架支撑加固，并在护壁中预埋1.2cm厚钢板与工字钢焊接固定，详见基坑支撑加固图。 （4）由于桩基础已施工完成，承台基础开挖过程中需破除桩基开挖时的护壁钢筋砼，同时应注意保护桩基的预留钢筋和声测管的完好无损。（5）基坑开挖完毕，在基坑中间位置设置一个0.5m0.5m0.5m集水井，用水泵及时将坑内积水抽入地面集水池内，沉淀后排入市政污水管网，保证坑底干燥。承台砼浇筑的同时利用承台砼回填集水井，并确保振捣到位。（6）承台护壁模板及支撑工字钢拆除后，对承台基底进行人工捡平，经自检合格后，报监理、地勘、设计单位签证验收。验收合格后，对承台基底人工向下开挖10cm，浇注一层10cm厚的C25混凝土封底。待桩基完整性检测合格后，对桩头部分浮浆进行破除，桩头破除高度以保证伸入承台10cm高度为限，破除桩头后，对桩顶进行凿毛处理，以保证桩基和承台之间连接牢固。2、土石方外运由于大山村站-金竹站高架区间及车站承台均为连续设置，相邻承台间有效空地仅为6m，只能堆放少量弃渣,部分仅2m属无堆放场地。为保证施工进度，必须利用夜间出渣。由于基坑开挖边线距围挡狭小，机械、运输汽车均无法通过基坑位置，如果临时拆除围挡解决施工车辆通行，存在很大的交通安全隐患。开挖弃土先临时堆放于围挡内的空地，待堆积到一定数量，利用夜间在承台上顺桥向方向搭设钢结构便道，人工装车使用5t自卸汽车运至弃土场。钢便道在沿线路前进方向按0.65cm的间距设置5根50a工字钢作为纵向承重梁，横梁采用18#工字钢，间距为0.35m。之后放置2cm厚钢板做为临时便道桥面，型钢间采用电焊连接。便道宽按4m宽设置，详见钢结构便道设计图。3、钢筋加工承台钢筋采用在钢筋棚内下料制作，现场坑内绑扎的方式进行施工，钢筋下料前进行技术交底，详细说明下料尺寸、钢筋连接及弯制要求，严格设计要求及操作规程。待钢筋半成品制作完成后，用双轮板车人工运至施工的承台，人工逐个绑焊，同排受力钢筋间距允许偏差20mm，箍筋间距允许偏差20mm，钢筋保护层厚度偏差为-5，+10mm。钢筋连接应符合设计及规范要求，承台上下层钢筋与四周竖向主筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d，钢筋骨架中的竖向勾筋是为了加强钢筋骨架的整体稳定性，现场采用点焊的方式进行固结，其余钢筋进行绑扎，承台顶、底面钢筋网应保证上下对齐，以利于砼振捣。因承台基础下部有两层钢筋网片，两层网片筋间纵向设置28钢筋通长铁板凳支撑，间距1000mm。钢筋的保护层要严格控制，不得用钢筋头子代替垫块，杜绝成型后有漏筋现象。钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等要符合设计图纸及施工规范的要求。100100300设计高度铁板凳大样图500n4、模板安装承台模板采用组合钢模板，模板安装前，应将模板表面清理干净，模板接缝处贴海绵条，防止漏浆，对拉杆丝杆采用12600纵横布置，保证足够的强度、刚度和平整度。模板与承台护壁间用50100木枋支撑固定。5、承台混凝土的浇筑承台浇注时应优化浇筑工艺，斜面分层，逐层浇注，连续推进。（1）混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输，浇筑时采用溜槽或串筒，浇注前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理场地。（2）砼浇注要分层进行，每层厚度不超过30cm，振动时移动间距不应超过震动器作用半径的1.5倍，防止漏捣，振动棒插入下层约10cm。（3）浇筑过程中设专人检查钢筋位置有无位移，发现问题及时处理。6、承台混凝土的养护大体积混凝土的裂缝特别是表面裂缝，主要是由于内外温差过大产生的。浇筑后，水泥水化热使混凝土温度升高，表面易散热温度较低，内部不易散热温度较高，相对地表面收缩内部膨胀，表面收缩受内部约束产生拉应力。对大体积混凝土这种拉应力较大，容易超过混凝土抗拉强度而产生裂缝。因此，加强养护是防止混凝土开裂的关键之一。在养护中要加强温度监测和管理，及时调整保温和养护措施，延缓升降温速率，保证混疑土不开裂。养护需要7天以上（浇筑完7 天内是混凝土水化热产生的高峰期），具体时间将根据现场的温度监测结果而定。在夜间养护期间，根据温度情况安排人员值班灌水降温，并做好记录。冬季施工时采用塑料薄膜覆盖，洒水养护。7、承台基坑回填承台混凝土强度达到一定强度后，方可拆模进行基坑回填。基坑回填在基础脱模后及时进行，承台周围回填土应采用砂卵石，且应分层夯实。每层厚度不大于20厘米，密实度95%（重型击实标准）。基础四周同步进行回填，若基坑内有积水时，需将积水排出，清淤后回填。五、质量保证体系、质量控制及保证措施（一）质量目标质量目标：优良（二）质量保证体系1、严格按照公司质量保证体系精心管理精心组织施工，公司建立以总工程师为首的质量监督检查组织机构，横向包括各职能机构，纵向包括工程处、项目直至施工班组，形成质量管理网络，项目建立以项目经理为总负责，项目质量工程师中间控制，项目质检员基层检查的管理系统，对工程质量进行全过程、全方位、全员的控制。建立完善各种控制质量的保证措施，实行质量预控，加强“三检”制的质量监督网2、建立健全和严格执行各项制度（1）推行施工现场工程组织管理总负责人的技术管理工作责任制，用严谨的科学态度和认真的工作作风严格要求自己。认真贯彻执行国家的各项技术规范标准政策，科学地组织各项技术工作，建立正常的工程技术秩序，把技术管理工作的重点集中放到提高工程质量，缩短建设工期和提高经济效益的具体技术工作业务上。（2）建立健全各级技术责任制，正确划分各级技术管理工作的权限，使每位工程技术人员各有专职、各司其事，有职，有权、有责。以充分发挥每一位工程技术人员的工作积极性和创造性，为本工程建设发挥应有的骨干作用。（3）建立严格的奖罚制度：认真贯彻“谁主管施工，谁负责质量”，“谁操作，谁负责质量”的原则，对出现的质量问题，严格按照“三不放过”的原则处理。要讲质量管理和施工质量与经济效益挂钩，严格实行质量的奖罚制度。在施工前和施工过程中项目经理组织有关人员，根据公司有关规定，制定符合本工程施工的详细的规章制度和奖罚措施，尤其是保证工程质量的奖罚措施。对施工质量好的作业人员进行重奖，对违章施工造成质量事故的人员进行重罚，不允许出现不合格品。（4）坚持“三检”制度。充分发挥专、兼职质量员作用，保证质量检查人员行驶“质量否决权”；牢固树立上道工序为下道工序服务和下道工序是用户的思想，坚持做到不合格的工序不开工；整个基础施工过程中，做到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。（三）质量保证措施（1）岗位责任制：按质量目标分解，将质量责任层层挂牌，层层落实。由质检员行使质量否决权和奖罚权。（2）奖罚制；拉大班组优良与合格的上资差距，质量评定按楼层各部位分开进行，实行优质重奖，劣质重罚的方法，最大限度地调动工人的积极性。（3）材料进场检查制：要特别注意杜绝无准用证书水泥及钢筋的使用。商品混凝土按商品混凝土的管理规定执行。（4）三检制：主要分项工程质量严格检查，坚持“自检、交接检、专检”三检制。（5）隐检制：根据施工进度安排预检、隐检计划，进行预检、隐检程序，办理预检、隐检手续，并及时履行签字归档。（6）工程例会制：a.外联工程例会，汇报工程进展情况、听取业主、总包、监理、质检站及设计院等各方面的指导和意见，提出施工或图纸上的问题、方案措施；b.内部工程例会：总结工程施工的进度、质量、安全情况，传达外联工程会议精神，督促各区段施工进度。定于每星期五下午召开工程例会。（7）成品保护制度：桩芯浇筑混凝土后，回填土至原地面标高，防止外露的钢筋受损。禁止机动车辆在已完工的桩面上行驶。（四）质量控制措施1、技术措施（1）严格执行ISO9001：2000质量管理体系标准，规范施工方法、质量标准、检测手段并严格实施。严格履行技术复核和质量管理检查制，对测量进行复核，符合制度后方能放线。测量资料及其它施工技术资料必须有专人保管、收集、整理，且和施工同步。（2）加强技术管理，认真贯彻执行国家规定。操作规程和各项管理制度，明确岗位责任制，认真做好技术交底工作，除进行书面交底外，还应组织各班组召开技术交底会，对施工难点和重点进行讲解并作好交底记录。严格按照设计及有关国家规范规定及评定标准要求进行各工序、分部分项验收，并必须经监理工程师验收合格签认后方可进行下步工序施工。施工中，如需设计变更修改，应提前报请有关部位，并经确认批复后，方可按经批复的变更洽商或工作联系单内容实施。（3）严格把好三材及其它原材料、半成品质量关，作好进场后的验收、复试复检，拒收不合格原材料和半成品，认真贯彻“先试验、后使用”的原则。加强测试、检验，不合格材料一律不准进场。各种不同材料必须合理分类、堆放整齐。对于钢筋须挂牌标示，避免锈蚀和污染。加强原材料检验工作，严格执行各项材料的检验制度，水泥、钢材、焊条都必须有出厂合格证和试验资料。混凝土严格按配合比施工，认真做到开盘交底和拆模申请制度。（4） 各工序质量要求及技术措施A、测量放线设立专门的测量小组，负责项目的测量控制、施工放线、定位检测复核等，测量设备仪器应满足工程测量精度标准要求，并定期进行检测校正，随时保养。本工程测量控制的重点是保证挖孔桩定位、桩孔尺寸及成孔垂直度的控制。B、承台土方挖掘工人挖土成形后，必须经质检员对几何尺寸、垂直度进行验收，合格后才可进行锚杆施工和安装护壁钢筋及模板。C、模板工程鉴于模板工程是保证护壁质量好坏的重要环节，模板安装完毕后，必须经质检员对孔径尺寸、垂直度进行验收，合格后才可浇筑护壁混凝土。模板支撑应牢固、稳定可靠、不位移不变形。D、钢筋工程a、进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家进行验收，进场后及时通知监理工程师进行现场抽样，并送至经监理批准使用的试验室进行检测试验，检验质量应符合有关规范规定的要求。对检测不合格钢筋应立即清除出场。b、钢筋焊接前，必须进行现场试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。c、下料前应将钢筋表面的污染清除干净。对成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，成盘钢筋调直应不使钢筋受扭。d、钢筋的弯制及末端的弯钩应按有关规范要求执行。用I级钢筋制筋，其末端作成弯钩，弯钩的弯曲直径应大于主筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。箍筋和拉筋必须做135弯钩。弯钩的平直部分长度，不宜小于箍筋直径的10倍。每个钢筋接头上下750mm范围内，钢筋接头总数不得超过主筋总数的25。e、钢筋笼绑扎时，受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。工程质检人员应对护壁钢筋逐一进行检查，其主要检查内容：检查钢筋的种类、直径、根数、间距是否正确；钢筋接头位置及搭接长度是否符合要求；绑扎是否牢固、有无松动脱变现象；检查钢筋焊接是否符合要求等。E、混凝土工程：（3）商品混凝土到场后由试验员进行坍落度的测试（塌落度应控制在16cm20cm），并按有关规定每桩抽取砼试块2-4组。砼试件应为与结构相同的砼、相同的浇筑方法和养护条件。（9）在混凝土浇筑前检查：输送泵及管路安装、就位和施工机具的工作情况；结构内外照明设备工作情况；对操作人员技术交底的掌握情况；孔内清理以及已完工序的情况；防雨淋的防护设施完成情况；防止钢筋笼上浮措施的到位情况。