无线列调通信工题库(无线科已核).doc

无线列调通信工 时间：2010.06.30 1.屏蔽室是无线通信设备检修测试工作中_的必要设备。 答：电磁隔离 2.屏蔽室具有电磁屏蔽和_的特性。 答：静电屏蔽 3.若屏蔽物不接地，那么它只起到_屏蔽作用。 答：磁场 4.基地台对移动台的通信通道称为_通道。 答：下行 5.无线列调系统的小三角通信对象是_、_、_. 答：车站值班员 机车司机 运转车长 6.无线列调系统的大三角通信对象是_、_、_. 答：调度所 车站值班员 机车司机 7.隧道外中继器的天线架设在电杆、铁塔上时，应设置_. 答：独立的避雷针和接地体 8.天线的四个基本参数是方向性系数、增益系数、_和有效长度。 答：辐射电阻 9.无线通信的通信方式有同频单工、异频单工、_、双频半双工四种。 答：双频双工 10.无线通信常用的馈线有_和双线平行馈线。 答：同轴馈线 11.集群通信系统按信令方式划分，_方式和_方式，但大多采用共路信令方式。 答：共路信令 随路信令 12.机车台异频单工发射频率为f4，接收频率_。 答：f1、f2、f3 13.无线信道划分为_、呼叫信道、接续信道、过网信道。 答：语言信道 14.调度通信业务中干线大三角呼叫沟通率不低于_。 答：95% 15.无线通信主要调制方式有调幅、调频和_。 答：调相 16.收信机在通信过程中要具有选择、放大和_三大功能。 答：解调 17.电气化铁道对移动通信的干扰是随着频率升高，干扰_。 答：减少 18.在互调干扰中，应着重考虑_互调干扰。 答：三阶 19.收信机中的_用于提高收信机的灵敏度。 答：低噪声放大器 20.天馈线质量标准中规定馈线绝缘电阻为_,其衰耗为_,特性阻抗为50欧，电压驻波比为不大于1.5。 答：大于10 m/km 小于0.18db/m 21.无线列调机车电台入库良好率_，出库良好率为_。 答：99.5% 100% 22.机车台的天线接口阻抗为_不平衡. 答：50 23.机车台同频单工发射频率为_,接收频率f4 答：f4 24.无线列调系统规定，工作模式一般应设在区间的_处，在设定的转换点500m范围内，能够可靠实现工作模式的_转换。 答：1/2 自动 25.把天线电流的能量转换成电磁波能量的过程叫_。 答：辐射 26.将低频信号加载到高频振荡上去的过程称为_。 答：调制 27.从加载有低频信号的高频振荡中将低频信号提取出来的过程叫_。 答：解调 28.载波频率随调制信号电压变化的调制方式称为_。 答：调频 29.载波相位随调制信号电压变化的调制方式称为_。 答：调相 30.载波振幅随调制信号电压变化的调制方式称为_。 答：调幅 31.无线通信主要调制方式有调幅、_和调相。 答：调频 32.驻波比是行波系数的倒数，其值在1到无穷大之间。驻波比为_，表示完全匹配；驻波比为无穷大表示全反射，完全失配。 答：1 33.所谓天线的极化，就是指天线辐射时形成的电场强度方向，一般有_、垂直极化。 答：水平极化 34.机车出入库自动检测设备采用_完成对机车台的检测。 答：无线方式 35.机车台工作模式转换分为_和_两种方式。 答：自动 手动 36.机车台电气特性规定：信道间隔为_khz。 答：25 37.信噪比是信号对_之比。 答：噪声失真 38.调频波的产生方式有两种：直接调频方式和_方式。 答：间接调频 39.实际工作频率偏离标称频率的程度称之为_。 答：频偏 40.当隧道长度_米时，要架设洞中中继器。 答：超过1200 41.天线对称振子的输入阻抗为零时，称为_。 答：天线谐振 42.随着载频频率的升高，干扰噪声的电平将_，这是外部噪声的普遍规律。 答：降低 43.天线的电气特性参数主要包括_、驻波比、天线效率、天线增益和方向性。 答：输入阻抗 44.提高天线的效益，应尽可能_和降低损耗电阻。 答：提高辐射电阻 45.干扰的传播途径有_和辐射。 答：传导 46.消除天线效应常用的方法有：采用_和采用屏蔽环状天线两种。 答：静电屏蔽变压器 47.无线信道划分为语言信道、_、接续信道、过网信道。 答：呼叫信道 48.移动台收发天线共用器又称_。 答：双工滤波器 49.在场强测量中，测量的是_。 答：电场强度 50.对影响行车调度和干局线的设备、电路发生故障，必须采取_等应急措施，减少影响程度。 答：倒、代、迂回 51.在调频接收机正常使用时静噪电位器应调节在_。 答：临界状态 52.反射器是定向天线中用于_，从而增强天线方向性的装置。 答：反射电磁波 53.无线电台天线相当于一个_，可以将电磁波能量和高频电流能量进行可逆变换。 答：能量变换器 54.维修电源设备时，必须断开_，并在相应交流电源闸门处挂安全牌。 答：交直流电源 55.收信机在通信过程中要具有_、放大和解调三大功能。 答：选择 56.天线场分为感应场和_。 答：辐射场 57.当有源振子和无源振子相距很近时，有源振子的辐射功率_。 答：减少 58.电磁干扰根据传输途径分为辐射干扰和_。 答：导线干扰 59.在场强测量中，测量的是_。 答：电场强度 60.场强计由天线、标准接收机和_组成。 答：校准信号源 61.场强瞬时起伏的规律遵守_原则。 答：瑞利分布 62.电磁干扰是指凡是影响_正常工作的电磁扰动或瞬变过程。 答：通信设备 63.无线中继器的防雷地线接地电阻应不大于_，山岩地段应不大于_。 答：10 30 64.驻波比为1，表示完全匹配；驻波比为_表示全反射，表示完全失配。 答：无穷大 65.电台天线作为无线设备的重要部分，其基本功能是_电波。 答：接收、发射 66.天线按其方向性可划分为全向天线和_。 答：定向天线 67.数据并行传输是指构成字符的二进制代码在_信道上同时传输的方式。 答：并行 68.串行传输就是构成字符的二进制代码在_信道上以位为单位，按时间顺序逐位传输的方式 。 答：一条 69.把交流电转换为直流电的过程叫_ 。 答：整流 70.把直流电转换为交流电的过程叫 。 答：逆变 71.铁路通信维护规则规定，高频漏泄同轴电缆内外导体间绝缘电阻应大于_ 。 答：1000mkm 72.铁路通信维护规则规定，高频漏泄同轴电缆环路直流电阻应小于_ 。 答：4/km 73.无线通信主要调制方式有调幅、调频_。 答：调相 74.移动通信的工作方式有单工制、半双工制、_3种。 答：双工制 75.发射机的主要任务是完成高频信号的产生、_和放大的过程。 答：调制 76.无线通信维修工作包括_、定期轮修和重点整修。 答：日常检修 77.无线列调通信系统组网采用_相结合方式。 答：有线和无线 78.移动通信就是用以实现固定点和_之间或移动体与移动体之间的信息交换。 答：移动体 79.移动台由发信机、收信机、_所组成。 答：天线 80.在移动通信网内移动台在不停的随机运动，会存在_干扰问题。 答：越区 81._是指收发信设备不能同时工作，处于交替工作状态。 答：单工制 82._又分为同频单工和异频单工。 答：单工制 83.是指通信双方收发使用相同工作频率的单工通信。 答：同频单工 84._是指收发信机同时工作，任何一方在发话的同时也能接收对方的话音。 答：双工制 85.与普通市话相同，_一个信道必须占用两个频率。 答：双工制 86._是指通信的双方，其中一方为双工制另一方采用异频单工制。 答：半双工制 87.按维规规定，无线设备录音接口输出阻抗为_。 答：600 88.按维规规定，无线设备录音接口输出电平为_。 答：-180 dbm 89.车站台、机车台、便携台之间的通信采用_方式 答：无线 90.机车台工作模式转换有_和手动两种方式。 答：自动 91.机车台电源模块具有_、过压保护、反接保护功能。 答：过载保护 92.无线列调通信系统使用频率必须_ ，其他业务不得对其产生有害干扰。 答：重点保护 93.无线通信维修工作包括日常检修、定期轮修和_。 答：重点整修 94.在遂道内检修区间设备时，严禁 _ 。 答：单人作业 95.无线列调机车电台使用的是 _天线，安装在机车顶部。 答：全向移动式 96.混频器的工作原理实质上就是 _的原理。 答：频率变换 97.无线电通信是指利用_的辐射和传播，经过空间传送信息的通信方式。 答：电磁波 98.无线电发射天线必须与发射机的功放_相匹配，使无线电波能以最高的效率发向空间。 答：输出阻抗 99.互控式中继台的供电方式采用由相邻车站台经区间_进行远端供电的模式。 答：通信电缆芯线 100.天线的四个基本参数是_、辐射电阻、有效长度、增益系数。 答：方向性系数 101.通用型机车台的输入直流电压标称范围是 _。 答：45135v 102.天馈线防雷装置接地电阻一般为不大于_。 答：10 欧 103.蓄电池的容量，国际单位是ah，含义是 _。 答：以1a的电流放电能放1个小时 104.铁路专用无线列调系统采用的四频组通信原理，主要是为了防止_干扰。 答：同频 105.铁路专用无线通信维护质量包括_、工作质量和运用质量。 答：设备质量 106.避雷器的原理是利用 _来保护设备的。 答：尖端放电而接地 107.在站内进行施工、维修、巡检等作业时，严禁_避车。 答：穿越来车线 108.行车组织规则是指导全局行车组织工作的_。 答：基本技术规章 109.列车无线调度通信设备、无线调车灯显设备必须按_批准的频率配置，并在当地无线电管理机构办理无线电台站设立手续。 答：铁道部 110.各级领导及安全监察(检查)人员为检查工作而配置的便携台，无特殊情况只准作_使用。 答：监听 111.在上班前_ 饮酒。 答：不准 112.严格遵守铁路运输秩序，在任何情况下，均不得_机车或列车 答：飞乘 飞降 113.禁止在移动中的机车、车辆_抢越线路。 答：前方 114.绕过车辆或列车时，不得_车辆或列车前、后通行，并注意邻线是否有列车、车辆驶来。 答：紧靠 115.在接近线路通行或横跨线路时，应注意_，确认无机车、车辆和列车驶近时，方准通行。 答：瞭望 116.横跨线路时，要走直角，并须严格执行_的制度。 答：一站、二看、三通过 117.在任何情况下，均不得_线路或在线路中心行走。 答：抢越 118.横越道岔时不得走道_和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。 答：岔尖 119.在有电区（有接触网区域）工作或横过接触网时，所持工件、物品应与接触网保持 _的距离。 答：2 米 120.外出干活必须听从临时负责人的指挥，严禁动用一切与_有关的设备、装置。 答：行车 121.铁路沿线施工期间，必须穿_。 答：反光黄背心 122.通过隧道或夜间区间行走时，应携带_。 答：照明灯。 123.沿铁道线路行走时，应在_或路旁走行。 答：路肩 124.不准不设好_就开始作业。 答：防护 125.在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业或行走时，必须有专人瞭望列车。来车时，必须_进入避车洞、避车台避让。 答：提前 126.靠近铁路线施工时，应设专人防护，听从指挥，注意防护人员所发信号，及时躲让列车；躲让列车时，应距线路_以上距离。 答：5m 127.高频漏泄同轴电缆内外导体间绝缘电阻应大于_。 答：1000m/km 128.无线列调电台天线馈线绝缘电阻不小于_。 答：10m/km 129.屏蔽室是无线通信设备检修测试工作中用于电磁隔离的必要设备，其接地电阻不大于_欧姆。 答：5 130.铁标tb/3025-2002规定b制式450mhz机车电台转信导频是 _hz，车站呼叫司机的信令是_hz。 答：186.2 114.8 131.维规规定，漏缆吊挂在隧道侧壁，槽口向下，距轨面的吊挂高度为_米。 答：4.5-4.8 132.铁标tb/3025-2002规定b制式450mhz机车电台司机同频单工呼叫车站的频率是_ hz，机车电台司机异频单工呼叫车站的频率是_ hz。 答：123 131.8 133.故障处理必须做到五清，即时间清、原因清、地点清、_、影响范围清。 答：处理过程清 134.天馈线质量标准中，站台和机车台天线余留长度每端一般不应超过_米（以不影响维修撤装为宜）。 答：0.5 135.兆欧表上由三个接线柱l、e和g，一般测量时只用 _ 两个接线柱。 答：l和e 136.电路的串杂音产生来源，主要有两大类，即机械内部串杂音和_。 答：外界干扰串杂音 137.电气化铁路区段，电缆线路的屏蔽地线可以代替_。 答：防雷地线 138.电缆芯线绝缘电阻的大小与温度成_关系。 答：反比例 139.保护接地是将用电设备不应带电的金属外壳和_相连接，使该金属外壳和_同电位。 答：地线 大地 140.为了保持调度与司机的不间断通话，机车台要依次发射三个导音频信号，用来启动车站台转信，导音频信号频率分别为_、_、_。 答：151.4hz 162.2hz 173.8hz 141.每个车站台都有一个与其双工发射频率相对应的_解码器。 答：导音频 142.导音频只有在_与_通话过程中才出现。 答：调度 司机 143.调度与司机建立通信后，机车台采取发_的方式，依次启动车站台_，这就是机车台的_功能。 答：导音频 转信 追踪接收 144.调度所呼叫机车，有_、_、_三种情况。 答：选呼 群呼 通告 145.在一定温度下，同一种材料的导体电阻与导体的长度成 _比，与导体截面积成 _比。 答：正 反 146.按维规规定：车站设备日常维护 _一次。 答：每月 147.按维规规定：定期轮修（一）每年一次（地线测试应在当地_前进行）。 答：雨季 148.按维规规定：定期轮修（二）每_年一次。 答：2 149.按维规规定：区间设备日常检修_一次。 答：每季 150.无线列调呼叫信令频率分为：调度员呼司机_。 答：1960hz 151.无线列调呼叫信令频率分为：司机呼调度员_。 答：1520hz 152.无线列调电台发射机电性能要求：载频误差510-6、调制限制5khz、音频失真_。 答：5% 153.无线列调电台接收机电性能要求：门限静噪开启灵敏度0.4uv、深静噪灵敏度6uv、调制接收带宽_。 答：25khz 154.在场强覆盖区内，无线接收机音频带内输出的信噪比应不小于_。 答：20db 155.在场强覆盖区内，接收机最小可用接收电平值应不小于_。 答：10dbu 156.中国铁通专用无线通信维护规程中，天馈线系统衰耗小于_。 答：0.18db/m 157.中国铁通专用无线通信维护规程中，避雷针应保证天线体在 _度角保护范围内。 答：45 158.严禁对运用中的带电设备、部件进行带电 _ 。 答：拔插、焊接 159.从事铁路专用无线通信新员工及改职人员在上岗前，必须进行_， 考试合格后 ，方可上岗工作。 答：安全生产教育 160.检修或更换机车天线、馈线时，应按 安全技术规则 有关规定采取必要的措施，严禁 _在车顶作业 。 答：机车运行中 161.严禁任意变更站场无线通信系统和设备的工作频率 、 发射功率 和 _。 答：使用范围 162.机车设备出库实行 障碍修 ，但在库内滞留时间超过 _小时的必须上车检查。 答：24 163.将n个电池串联成电池组的方法是把一个电池的正极和另一个电池的 _ 依次用导线连接，电池组的总电压是单个电池的 _ 。 答：负 极 n倍 164.天线是一个能量变换器，并具有_。 答：可逆性 165.当通信线路与负载连接时，如果连接点两边的阻抗相等，就叫_。 答：阻抗匹配 166.只要研究了天线的发射特性，也就知道了_。 答：接收特性 167.未经批准，不得在运用中的无线列调设备上进行_或采用革新项目。 答：试验 168.无线电台上的_按键是控制发射的按键。 答：ptt 169.音频低于_hz，称为亚音频。 答：300 170.从谐振角度看，天线是一开放的_回路。 答：振荡 171.电场和磁场都具有_。 答：能量 172.甚高频（vhf）的频率范围：_mhz。 答：30-300 173.特高频（uhf）的频率范围：_mhz。 答：300-3000 174.信道（又称频道、波道）是无线电设备工作时所占用的_，作为传输信息的通道。 答：通道频带 175.波段（又称频段）主要指_。 答：频率范围 176.十进制9，变换成二进制为_。 答：1001 177.干扰的传播途径有传导和_。 答：辐射 178.声波属于机械波，无线电波属于_ 。 答：电磁波 179.天馈线防雷装置接地电阻一般为不大于_。 答：10 。 180.无线通信设备的接地系统采用分设接地方式时，各接地系统（地下接地体、地下裸引线）之间的距离应大于_。 答：20 m 181.电磁干扰是指凡是影响 _正常工作的扰动或瞬变过程。 答：通讯设备 182._天线的作用是用于机车电台接收卫星定位信号。 答：gps 183.话盒是将声波转换成_的转换器。 答：电能 184.在测试电台的驻波时，理想值是_。 答：1 185.漏泄电缆可以看做是一根_。 答：天线 186.从谐振角度看，天线是一开放的_。 答：振荡回路 187.在同等功率下，调频制要比调幅制传输距离_。 答：远 188.机车台进入调度通信后，按_键均无效。 答：车站、机车 189.隧道内机车司机与运转车长的通信是通过车站_完成的。 答：转信 190.调频电台中有预加重和去加重电路，它们的作用是提高接收机的_。 答：输出信噪比 191.屏蔽室在使用频率范围内，屏蔽衰耗不小于_。 答：100db 192.通用型机车台的发射频率为_。 答：f4 193.在电原理图中，rf表示_。 答：高频 194.蓄电池在放电过程中其内阻是逐渐_。 答：增加 195.降低天线高度可_车站台的越区干扰。 答：减小 196.无线电电波在真空中传播速度为_m/s。 答：3108 197.铁路通信维护规则（专用无线通信）规定，屏蔽室内交流电源电压波动不得超过_。 答：10 % 198.陶瓷滤波器属于_滤波器。 答：带通 199.b制式450mhz无线列调最大允许频偏按规定为_khz。 答：5 200.无线通信的通信方式有_、异频单工、（双频双工）、双频半双工四种。 答：同频单工 201.收、发信机定向天线的典型代表是_天线。 答：八木 202._ 是信号对杂音之比。 答：信噪比 203._ 是信号对噪声和失真之比。 答：信纳比 204.无线电波的传播不受气候和环境的影响。 （ ） 答： 205.全向天线振子长度为/4。（ ） 答： 206.电场和磁场都具有能量。（ ） 答： 207.防止电台越区干扰的方法有：降低发射机输出功率，提高天线高度。（ ） 答： 208.天线是一能量变换器,可以将电磁波能量和高频电流能量进行可逆变换。（ ） 答： 209.无线电通信按所用波段可分为长波通信、中波通信、短波通信、超短波通信和微波通信等。（ ） 答： 210.在隧道中，当来自机车台的信号强度大于-70dbm时，隧道中继器开始工作。 （ ） 答： 211.在空间传播的交变电场叫电磁波。（ ） 答： 212.信号传输过程中，频率越高，传输能量越大。（ ） 答： 213.隧道内机车司机与运转车长的通信是通过车站转信完成的。（ ） 答： 214.维护人员在检修、测试电台时，必须在屏蔽室内进行，不得影响和干扰在用设备的正常运用。（ ） 答： 215.车站台异频转信时，wttj-1机车台发射频率为f4,接收频率f2。（ ） 答： 216.机车台的两控制盒有相同的控制权，甲控制盒工作，则乙控制盒处于关闭状态，通过电源按键进行切换。（ ） 答： 217.机车台收到信号，喇叭声音不连续，则可能是喇叭一端对地直流短路。（ ） 答： 218.为防止无线列调电台的越区干扰,原则上规定机车电台的发射功率双工不应大于10w,单工不应大于5w。（ ） 答： 219.预加重电路是微分网络，去加重电路是积分电路。（ ） 答： 220.列车无线调度通用式机车电台适用于全路450mhz列车无线调度通信系统。（ ） 答： 221.无线列调机车电台检修作业程序要求必须进行呼叫通话试验。（ ） 答： 222.机车台进入调度通信后，按车站、机车键均无效。（ ） 答： 223.未经批准，不得在运用中的无线列调设备上进行试验或采用革新项目。（ ） 答： 224.无线电台上的ptt按键是控制发射的按键。（ ） 答： 225.音频低于300hz，称为亚音频。（ ） 答： 226.反射器是定向天线中用于发射成功电磁波、增强天线方向性的装置。（ ） 答： 227.天线的效率表明天线进行能量转换的有效程度，它取决于天线的辐射电阻和损耗电阻的相对大小。（ ） 答： 228.电台选用增益高的天线，可以减小其他电台对本台的越区干扰。（ ） 答： 229.天线的驻波比越大越好。（ ） 答： 230.在安装通用型机车电台过程中,电源开关置于关位置 。（ ） 答： 231.无线列调系统的小三角通话对象是车站值班员、机车司机、运转车长 。（ ） 答： 232.最大频偏是指发射机载频由于信号调制产生频率偏移的最大值。（ ） 答： 233.接收机参考灵敏度的定义是：在规定的频率和无调制情况下，使接收机输出端产生标准信噪比的输入信号电平。 （ ） 答： 234.调制特性的定义是：发射机输出信号频偏与调制频率的函数关系（相对于每倍频程3db加重特性的偏差）。（ ） 答： 235.车站台的有线/无线转接外线接收电平为-26-2db。（ ） 答： 236.车站台的有线/无线转接外线发送电平为-26-2db。（ ） 答： 237.在同等功率下，调频制要比调幅制传输距离远。（ ） 答： 238.为了很好地进行电磁屏蔽，应利用磁导率高的材料制作屏蔽体。（ ） 答： 239.从谐振角度看，天线是一开放的振荡回路。（ ） 答： 240.接收的邻道选择性优劣取决于高频滤波器的选择性。（ ） 答： 241.车站信号楼（运转室）仅设置行车设备检查登记簿1 本，各单位对设备故障进行处理时，均在该登记簿内登销记，不得另行造册。（ ） 答： 242.故障处理人员在故障处理完毕后在车站行车设备检查登记簿内登记到达时间。 （ ） 答： 243.故障处理人员到达车站后，应向车站值班员（助理值班员或信号员）了解设备故障情况及查看故障现象，需要操纵设备时，必须经车站值班员同意。 （ ） 答： 244.机车列车无线调度通信设备及通信记录装置故障可以出库检修。 （ ） 答： 245.通信记录装置记录的语音信息，任何单位及个人不得损毁或更改。 （ ） 答： 246.漏泄电缆可以看做是一根天线。（ ） 答： 247.为了保持调度与司机的不间断通话，机车台要同时发射三个导音频，用来启动车站台转信。（ ） 答： 248.导音频是调制在机车台发射频率f4上发射出去的。（ ） 答： 249.灵敏度是衡量接收机对微弱信号接收能力的重要参数。（ ） 答： 250.无线电台天线输入阻抗是75 。（ ） 答： 251.通用型机车台具有场强检测、越区自动检测功能。（ ） 答： 252.天线设置应远离大树、电力传输线或大型金属结构物体。（ ） 答： 253.变容二极管在调制电路中起到间接调频作用。（ ） 答： 254.万用表测晶体管参数时，用r100挡测量。（ ） 答： 255.电台选用增益高的天线，可以减小其他电台对本台的越区干扰。（ ） 答： 256.维修电台焊接电路板时为保证不虚焊可采用焊锡膏、松香等帮助焊接。（ ） 答： 257.送话器是一种将电能转换为声能的电声转换器。（ ） 答： 258.接收灵敏度越高，电台接收能力越强。（ ） 答： 259.列车无线调度网中，救援列车主任在任何时候都可以加入通话。（ ） 答： 260.只要研究了天线的发射特性，也就知道了接收特性。（ ） 答： 261.无线设备在双工发射状态下消耗功率最小。（ ） 答： 262.在设备维护中的三会：会使用、会维护、会排除故障。（ ） 答： 263.铁路专用通信维修工作必须认真执行三不动、三不离和三不放过等基本安全制度。（ ） 答： 264.仪表用完后，将选择开关放在电压的最大量程（或空档）上，防止下次使用时，疏忽而损坏仪表。（ ） 答： 265.万用表的表笔是与内部电池的极正相连，而表笔则与内部电池负极相连。（ ） 答： 266.调度员与司机、车站值班员与司机采用半双工、同异频通信方式时，车站发射频率按f2(异频)或f4（同频）单一频率配置。（ ） 答： 267.大三角通信中，调度与司机通信是通过车站电台转信实现的。（ ） 答： 268.大三角通信中，调度与司机通信同时需要多个车站台参与。（ ） 答： 269.b制式用于一般线路上，平原地区使用四频组单、双工兼容通信方式，山区采用异频单工通信方式。（ ） 答： 270.c制式用于繁忙干线上，采用同频或异频单工通信方式。（ ） 答： 271.从兼容性看，a制式兼容b、c制式，b制式兼容c制式。目前我们管内主要采用b制式。（ ） 答： 272.变容二极管在调制电路中起到间接调频作用。（ ） 答： 273.屏蔽室在使用频率范围内，屏蔽衰耗不小于100db。（ ） 答： 274.载频准确度的测试是测未加调制的载频信号。（ ） 答： 275.无线漏泄同轴电缆的挂架距轨面高度一般为4.8-4.9m。（ ） 答： 276.机车台具有场强检测、越区自动检测功能。（ ） 答： 277.机车台可承载无线车次号较核业务。（ ） 答： 278.机车台gps接收机有故障时，将开启工作模式自动转换功能。（ ） 答：x 279.机车台具备录音接口，主呼及被呼选通时，输出音频信号，挂机结束。（ ） 答： 280.机车台同频单工发射频率为f4，接收频率为f4。机车台异频单工发射频率为f4，接收频率为f1、f2、f3。（ ） 答： 281.通用型机车台两控制盒控制权通过模式按键进行切换。（ ） 答： 282.上下机车时要抓牢站稳，可以手持较轻工具、仪表、备件上下车。（ ） 答： 283.无线列调机车电台电源取自机车上蓄电池。（ ） 答： 284.兆欧表可以替代接地电阻测试仪测量地线电阻。（ ） 答： 285.无线列调机车电台月检修需要检查天线及各部配件，电性能指标可测可不测。（ ） 答： 286.无线列调机车电台检修不需要检查电源电压，因为机车的供电系统比较稳定。（ ） 答： 287.列车无线调度电话的作用是：防止行车事故，保证行车安全。（ ） 答： 288.无线列调机车电台检修作业程序要求必须进行呼叫通话试验。（ ） 答： 289.机车台具有场强检测、越区自动检测功能，可承载无线车次号较核业务。（ ） 答： 290.机车台gps接收机有故障时，将开启工作模式自动转换功能。（ ） 答： 291.机车台开机后，将从新设置工作模式。（ ） 答： 292.wttj-1型机车电台具备录音借口,主呼及被呼选通时,输出音频信号,挂机结束。（ ） 答： 293.wttj-1通用型机车电台安装时,电源开关置于关位置 。（ ） 答： 294.同性电荷相互排斥，异性电荷相互吸引。（ ） 答： 295.思科泰车站和区间电台之间采用全数字双工通道，提高了设备的抗干扰能力，降低了设备的线路噪音。（ ） 答： 296.无线电通信，存在易于截获、窃听等问题，对重要保密通信，应采取终端保密措施。（ ） 答： 297.泡沫灭火器可用于带电灭火。（ ） 答： 298.禁止携带易燃易爆危险物品进入公共场所或乘坐交通工具。（ ） 答： 299.根据需要，未经考试合格的上岗人员可以单独作业。（ ） 答： 300.维护电源设备时，必须断开交、直流电源，并在相应交流电源闸刀处挂安全牌；严禁对运用中或带电设备、部件进行插拔、焊接。（ ） 答： 301.严禁现场防护人员上道和侵入限界进行防护。（ ） 答： 302.遇特殊天气可以在钢轨上、枕木头、道心坐卧或在车底下避雨、乘凉、休息。（ ） 答： 303.登记后，车站值班员未签认，不准进行影响设备正常使用的作业。（ ） 答： 304.在施工作业现场可以穿裙子、高跟鞋、拖鞋、风衣、长大衣等。（ ） 答： 305.当雷电将临或雷电发生时，禁止室内外一切带电作业。（ ） 答： 306.加强民工上道作业的安全教育和管理，严格执行民工上道作业必须由路工带领，派专人全过程防护，做到民工和路工同进同出业。（ ） 答： 307.可以扒车代步、飞上飞下。（ ） 答： 308.横越停有车辆的线路时应在该机车、车辆的较远处通过。（ ） 答： 309.劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。（ ） 答： 310.雷雨天气外出作业要穿塑料等防水雨衣，不要用金属杆雨伞。（ ） 答： 311.使用电钻等手持电动工具时，使用前要仔细检查，其导电部分必须有良好的绝缘；在使用时，必须穿绝缘鞋。（ ） 答： 312.严禁现场防护人员上道和侵入限界进行防护。（ ） 答： 313.在站内进行施工、维修、巡检等作业时，严禁穿越来车线避车。（ ） 答： 314.导音频只有在调度与司机通话过程才出现。（ ） 答： 315.射频是指无线电发射机通过天线能有效地发射至空间的电磁波的频率。（ ） 答： 316.调频电台中有预加重和去加重电路，它们的作用是提高接收机的输出信噪比。（ ） 答： 317.短波天线应具有较宽的工作频带，并在工作频带内达到与收、发信机的良好匹配和连接。 （ ） 答： 318.调幅波的解调称鉴频，调频波的解调称检波。（ ） 答： 319.接收灵敏度越高，电台接收能力越强。（ ） 答： 320.馈线是发射机与天线的连接线，对它的要求是导电性能好，损耗小即可。（ ） 答： 321.隧道内机车司机与运转车长的通信是通过车站转信完成的。（ ） 答： 322.无线列调机车电台的额定输出功率的音频失真不大于5%。（ ） 答： 323.反射器是定向天线中用于反射电磁波、增强天线方向性的装置。（ ） 答： 324.天线的效率表明天线进行能量转换的有效程度，它取决于天线的辐射电阻和损耗电阻的相对大小。（ ） 答： 325.在隧道中，当来自机车台的信号强度大于-70d