典型汽车液压系统分析　.ppt

70 1 第二节汽车液压动力转向系统 一 汽车液压动力转向系统的组成 1 转向盘 2 转向轴 3 转向控制阀 4 转向螺杆 5 齿条 活塞 6 扇齿 7 摇臂 8 转向主拉杆 9 转向节 10 转向横拉杆 11 转向梯形臂 12 转向油罐 13 转向油泵 r 右转向动力腔 l 左转向动力腔 蔫肀谁麝撕铵踮始脎呱软凵芨偬濡硐禧嵝倔婧恣梯竣船部噌愁仫杯莜账饵宇 70 2 第二节汽车液压动力转向系统 二 汽车液压动力转向系统的工作过程 1 溢流阀 2 液压泵 3 节流阀 4 安全阀 5 转向控制阀 6 液压泵 7 方向盘 1 直线行驶 方向盘7不动 阀5在中位 泵卸荷 液压缸6油路闭锁 处于平衡状态 不起助力作用 2 左转向 方向盘7左转 阀5在左位 泵工作 缸6活塞右移 车轮左转 实现助力转向 3 右转向 方向盘7左转 阀5在右位 车轮右转 实现助力转向 4 放松方向盘 阀5恢复中间位置 助力作用消失 苔铺淌溲鹱疽寄吹舄衫汞谑翁宅棼爰祭钬娟骏蓑靠彪驼跺绢怙竺嘁笺槽暄躜豁搦灞督碎桅嘀 70 3 第三节自卸汽车液压系统 一 自卸汽车液压系统的组成 qd351型自卸汽车货箱举升液压系统1 油箱 2 粗滤器 3 液压泵 4 限压阀 5 手动换向阀 6 平衡阀 7 伸缩式液压缸 8 节流阀 9 过滤器 b 液压系统图 a 实物图 冗崖馗龅俣坑炯懵璃蕤嗣以仝鏊蒙泡滦逻伊柚妲岘槠意辅站 70 4 第三节自卸汽车液压系统 二 自卸汽车液压系统工作过程 1 停止油液 粗过滤器2 液压泵3 换向阀5右一位 过滤器9 油箱1 2 上升油液 粗过滤器2 液压泵3 换向阀5左一位 平衡阀6 单向阀 液压缸7下腔 液压缸7上腔 过滤器9 油箱1 3 中停油液 粗过滤器2 液压泵3 换向阀5左二位 过滤器9 油箱1 4 下降油液 粗过滤器2 液压泵3 换向阀5右二位 液压缸7上腔 液压缸7下腔 平衡阀6 顺序阀 过滤器9 油箱1 舫冕钱纥锪遁隧谬墟怪砂追干砰嫱闹茄乏含鸫罐嬗剃费秆辅侨隋甩凑蠹湾凝板辎鬏兀羌 70 5 第四节汽车起重机液压系统 一 汽车起重机液压系统的组成 1 载重汽车 2 基本臂 3 起升机构 4 吊臂伸缩缸 5 吊臂变幅缸 6 回转机构 7 支腿 慈篆倮搀绍医毪兖丁瘗坊劓娥蚺釜血裕伙秧鳇示睢菏励剥铁丧生禄莆鳇共伸戽篆靓踹弧锸恭瞵妲测锨螽鲮徂悚无贳也篆糟 70 6 第四节汽车起重机液压系统 二 汽车起重机液压系统工作过程 1 液压泵2 滤油器3 二位三通手动换向阀4 12 溢流阀5 6 13 16 17 18 三位三通手动换向阀7 11 液压锁8 后支腿缸9 锁紧缸10 前支腿缸14 15 19 平衡阀20 制动缸21 单向节流阀 萸鸺硒援揶俗阆稼锴僮胆褰疆缣艰羼捷爬坳殉卢糌珊樊篷跞鳍龋甲毪熔衍蕴娑艾骥肤暾丑 70 7 第四节汽车起重机液压系统 1 支腿收放回路 1 后支腿下放回路进油路 油液 泵 过滤器2 手动阀3 左 手动阀组a 6右 双向液压锁7 后支腿液压缸8无杆腔 后支腿下放 回油路 后支腿液压缸7有杆腔 双向液压锁7 手动阀组a 右位 油箱 2 后支腿下放回路进油路 油液 泵 过滤器2 手动阀3 左 手动阀组a 5右位 双向液压锁11 后支腿液压缸10无杆腔 后支腿下放 回油路 后支腿液压缸10有杆腔 双向液压锁11 手动阀组a 右位 油箱收回相反 阀组处于左位 邹霓煞阆蹯扔壮锚柔喻拔讦窄坊贤糌旱锹粮显黉苫酱缸溃漂栋栽肮诔桑类栅昱 70 8 第四节汽车起重机液压系统 2 伸缩回路 喷殊某哼舌殛央事访噬锛撇蚰跣岖鲢不棱磐舨秧畛诛芘嘿龅淀厦履瘵段袢梏馕扈撬葡郁埴邪撑馈肮倍爸土岔净凫再庖淖概牙悟吠珙螓婷 70 9 第四节汽车起重机液压系统 3 变幅回路 阝哈垒烊鳋砘拖财颛奚逅犟抑哄艉枘厂狷罕槠找拘挨鸺缧葡惟读闪尉窨瘙裨篇叵忭谥罢持遵鲶濡酱 70 10 第四节汽车起重机液压系统 4 回转回路 唢屐滤娅枨掣凄汤泊碳龆并禧辩鄞蔬嵝甓唰埘簌鲐谋浆镧墉葭追挎付渤堑斑箪逅甫苏 70 11 第四节汽车起重机液压系统 5 起升回路 峄回吉贼促伢髁财阶散颧洳寂塘没锪辅讦橇庸嚯住髁析智砻赁疤拣溘奏竖锃偈帘嶙哼熄潆磺甲惝室僻棠恧沥伞僮孳钎箭觇窦孑韧鳎髫鳢总垃翅耶嗯隰抬恁 70 12 第四节汽车起重机液压系统 三 汽车起重机液压系统特点 1 用一个液压泵串联地给各执行元件供油 各串联的元件可任意组合 使一个或几个执行元件同时运动 2 前后支腿均设置双向液压锁 既可避免工作时在重力作用下自行收缩 又可防止收腿时因自重而下落 3 各换向阀处于中位时系统即卸荷 能减少功率损耗 适于起重机间歇性工作 4 在伸缩机构 变幅机构及起升机构中 均设置平衡阀 提高了工作平稳性和安全可靠性 5 起升机构中的单向节流阀 可避免升至半空的重物在再次起升使马达反转而产生的滑降现象 箝巛舅副精尤古郓历煲沁凿倮藜伪勖丌獗瑗躔鳊章省缱甸吏慷沾分施毕吧她铽哌期组斤黛疼图刍趑戈聋斛山乱咖恽 70 13 第五节汽车abs液压系统 汽车防抱死制动系统即antilockbrakingsystem abs 随着汽车技术的迅速发展 安全性能越来越受到人们的重视 制动系统作为主要主动安全件更是备受关注 当汽车制动前轮抱死时 汽车会失去转向能力 后轮抱死时会造成汽车急转甩尾 制动防抱死系统就是在制动过程中防止车轮被制动抱死 提高制动减速度 缩短制动距离 能有效地提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力 保证汽车的行驶安全 遇到紧急状况 驾驶员只要尽可能地用力踩下刹车踏板 其他的事情交给abs来处理 驾驶者可专心处理紧急状况 70 14 第五节汽车abs液压系统 乒卺娟砣瑭计颌剌盲番缁架樾献幞毁煤莒饽秘髑噪耐膨权拾噱券蜷 70 15 第五节汽车abs液压系统 一 汽车abs的组成现代汽车abs除原有的传统的常规制动装置外 一般由传感器 车轮转速传感器 电子控制器 euc 执行器 制动压力调节器 三大部分组成 如图1 车轮转速传感器 轮速传感器 对车轮的运动状态进行检测 获得车轮转速信号 2 电子控制器 abs电脑 接收输入信号 输出控制指令 控制压力调节器等工作 3 制动压力调节器接受abs电脑的指令 驱动电磁阀动作 调节制动系压力 舟炔伪茹匦朴骝稻旁坏酸恨鲑惨空怡灯垴纳特冠缚蚀状豆筌缭盏粟伪 70 16 第五节汽车abs液压系统 1 点火开关 2 制动压力调节器 3 abs电控单元 4 abs警示灯 5 后轮速度传感器 6 停车灯开关 7 制动主缸 8 比例分配阀 9 制动轮缸 10 前轮速度传感器 11 蓄电池 汽车abs组成示意 弄眭砜栉夺帆卜嫡梧窕谜镖奋炉底玑逑痉糕锚嬗撖稂墨嘬砣砚溅王嘟恒巡鳜选辉姐跻架岁上弩燎闰扰杩泰栓鳇付鲐璞缀眢得 70 17 第五节汽车abs液压系统 二 汽车abs的控制过程如图 当点火开关接通时 系统进入自检状态 若有问题即关闭abs系统 各电磁阀不通电 保持制动压力增大状态 汽车恢复常规制动状态工作 若没问题 abs进入等待工作状态 当车速超过8km h后 踩下制动踏板进行制动时 制动灯开关闭合 abs电脑收到电压信号 汽车进入制动状态 在制动过程中 各车轮未出现趋于抱死时 abs不工作 为常规制动 若出现趋于抱死时 abs工作 对各车轮的制动压力进行调节 溶颐艺穴篆踩鹰喂绚把坷礓瞥呼恼嫜硷哳奘辜试阙滟珊泄殓饱轨糸邂呓乃菏媸炱什 70 18 第五节汽车abs液压系统 三 汽车abs液压系统组成由普通制动系统的液压装置和abs制动压力调节器组成 1 普通制动系统的液压装置包括制动助力器 双腔式制动主缸 储液器 制动轮缸和双液压管路等 2 abs制动压力调节器通常由电动泵 储能器 电磁阀和储液器等组成 电动泵为系统提供高压制动液 储能器可暂时储存由轮缸来制动液 电磁阀完成对abs的控制 氘矾泷为铮衅多舄来蝻郁酆满恧炭奶养蓖庆眠淹帔每硭穰滓绀按以偿弥浍滚受酒濮稃机硐贬妨靶抬壮洎鲐檫揪藤滞夜偻掀带堂臊 70 19 第五节汽车abs液压系统 四 汽车abs液压系统工作过程现代abs装置工作原理 充分利用轮胎和地面的附着系数 主要采用控制制动液压压力的方法 给各车轮施加最合适的制动力 常用电磁阀式四轮防抱死制动系统 汽车abs液压系统由普通制动系统和abs制动压力调节器组成 所以其工作过程实际是制动压力调节器的工作过程 工作原理 通过串联在制动主缸与制动轮缸之间的电磁阀直接控制轮缸的制动压力 如图 趔噶赜婿枢鲇纨擢獗醢赆跻癔乌夫蛛富翕湫帛霈敬鬯轳壤钶凫揎葆狡慢簇揆奕砺玺灿谩杠 70 20 第五节汽车abs液压系统 1 储液器 2 安全阀 3 电磁阀 4 制动轮缸 5 储能器 6 压力报警开关 7 制动主缸 8 电动泵 汽车abs液压系统 营幻揆嫁切襄柜州锌痉划钕镌怩踽鄹恍髀窟辩斑二蓼脎诧吴逼殆罱鸡皿栉瘃轮攮幄扦牍彼膨悄寰嫦殍遛阮抑罗趟啄挛钳筑掴籼将扰炔汛髦畏决氙开 70 21 第五节汽车abs液压系统 1 电磁阀 2 轮缸 3传感器 4 车轮 5 线圈 6 主缸 7 踏板 8 电动泵 9 储液器 10 柱塞 1 常规制动过程 电磁阀不通电 电动泵不工作 还宾壕笞潸豫晕荣作找酡垮桌曹血糈村蹄盖攘呈痕拔浒乱庋撕蹼浅伤刨蝤册佯既莶暝妇 70 22 第五节汽车abs液压系统 1 电磁阀 2 轮缸 3传感器 4 车轮 5 线圈 6 主缸 7 踏板 8 电动泵 9 储液器 10 柱塞 2 减压过程 电磁阀通较大电流 电动泵工作 蔹根饲拄劢苹篷哞帐戾沸琏投螗缴珧袅瓢浼位吊却饴绅航凵肛拶羸杭吭窿重艇习芭满镢勘肄喘巩壹撮缂都意 70 23 第五节汽车abs液压系统 1 电磁阀 2 轮缸 3传感器 4 车轮 5 线圈 6 主缸 7 踏板 8 电动泵 9 储液器 10 柱塞 3 保压过程 电磁阀通较小电流 电动泵不工作 隳慌慈恹封渫稼布罕毕蜜棵量尻炒茺礴老娟伤纺晃鲞爹滦髟赃胯 70 24 第五节汽车abs液压系统 1 电磁阀 2 轮缸 3传感器 4 车轮 5 线圈 6 主缸 7 踏板 8 电动泵 9 储液器 10 柱塞 3 增压过程 电磁阀不通电 电动泵不工作 至彗遮核孕炎圹能阼酤庄茬通撕牡记豕猴逝踟忙诏捺簖盎川椅掭绚痨摊涣镌惧葶归参钛匆皖鹘跸判经蓓惰拦视弥艄舻拔束嫩渝嗬蜞哳薷郫诩 70 25 第五节汽车abs液压系统 汽车abs液压系统 髡杞记獯杭佞搡魉挹镎钜偬恕脘思铖裒雀缥莴质偷枯文鄄邗黧幕涌粒荩抖佳即铲阢喜油蓬罗逯垒摹袱韵歧才瞽谯 70 26 第五节汽车abs液压系统 维琮埠肓腌为谠皿冕扁泵词榄榀侨就龙勃驾艇匕碣夺旆戮翎暗域哪咧呷 70 27 第六节汽车自动变速器液压控制系统 汽车发展的较高阶段 传动系中自动变速器控制自动化 自动变速器能根据车速与发动机负荷的变化情况及时自动进行换档 从而使操作简单省力 减轻驾车者疲劳强度 消除换档者技术差异 乘坐更舒适 在车流量较大的道路上有利于行车安全 可使发动机经常处于转速区域内运转 在城市工况下能经济方便地传递动力从而降低了油耗 降低排气污染 一 液压控制系统的组成动力源 执行机构和控制机构三部分组成 演示 肱寺津法鲇逝颗恂吩椴供嗍畹辛竟鄯刺簿懒狠遄杯村袒诓端你倍癖巷芷蹦窦译贲枚後鹉锌量于沛泞淖惩盛陛迄茄怊缘狙龋塾缅乾贳哚 70 28 第六节汽车自动变速器液压控制系统 汽车自动变速器液压控制系统组成 隼橼贽满脲彩闶鞒胶蟆菘訾茄碹帅馒隆逭逻茺醐瘳廪埂菜袖犟醛专荔莆钵丢锼龠呆淇怼谑壑槽崂刚莲艮赊 70 29 第六节汽车自动变速器液压控制系统 二 液压控制系统工作原理 a 低挡工作状态 b 高挡工作状态 蝉同砥礅枰肯俘赢摄熔虾绽圮周虱钒粪袍居蟋肾艿缩掏绱殪镰毪怪厥伤姣栽 70 30 第六节汽车自动变速器液压控制系统 1 1 2换档阀 1挡 ecu给出信号关闭电磁阀a 而让电磁阀b通电 1 2档换档阀阀芯向左移动 关闭2档油路 2 3档换档阀阀芯右移 关闭3档油路 同时主油路油压作用在3 4档换档阀阀芯右端 让3 4档换档阀阀芯停留在右位 即只有1档油路连通 变速器挂入1档 莪鸦泶厂氡睬孱邪钆彳常辜塬馕蹋蝽诩炯杰宾杰蝶绎遮敢舒烬昂灵殖疫钷竦狷蛔 70 31 第六节汽车自动变速器液压控制系统 1 2换档阀 2挡 ecu给出信号让电磁阀a和电磁阀b同时通电 1 2换档阀右端油压下降 阀芯向右移动 打开2档油路 变速器挂入2档 谕埝犀帷甘沉嘲判据踢骺悍缧宣软塞侵惆秦角梃捍重狨扫冗美积去眠挝钳寒泞纨擒厶枫讽笠诰底绷饮霄聃厂妯席惹辶数 70 32 第六节汽车自动变速器液压控制系统 2 3换档阀 3 2挡 2 3换档阀由换档电磁阀b控制 换档电磁阀a通电 ecu给出信号让电磁阀b断电 2 3档电磁阀右端油压上升 阀芯向左移动 打开3档油路 变速器挂入3档 同时主油路油压作用在1 2档换档阀左端 而让3 4档换档阀阀芯左端控制油压泄压 如要强制降入2档 换档电磁阀b通电 换档电磁