减速器造型设计

CAD/CAM课程设计任务书一、 课程设计题目：减速器造型设计。二、 课程设计任务： 学习机械产品CAD设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用计算机进行三维造型及装配设计、工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握CAD软件使用。结合各人已完成机械原理、机械设计等课程设计成果，综合使用UG等CAD软件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。 通过课程设计，综合运用机械设计课程和其他课程的理论和实际知识，培养分析和解决问题的能力，掌握机械设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养机械设计能力。三、 课程设计内容及要求:(1）减速器零部件三维造型设计。建模必须依据本人所设计的减速器图纸表达出零件的主要外形特征和内特征，对于细部结构，也应尽量完整的表达。(2) 使用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图。 装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。零件工程图上应包括制造和检验零件所需的内容，标注规范（如形位公差、粗糙度、技术要求，对齿轮还要有啮合参数表等）。(3）减速器虚拟装配。将各零件按装配关系进行正确定位，并生成爆炸图。(4）撰写课程设计说明书。说明书应涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，典型零件造型的方法，工程图生成过程，虚拟装配介绍，心得体会（或建议）等。四、 进度安排：第1天：布置设计任务，查阅资料，拟定方案，零部件造型设计；第2-5天：零部件造型设计；第6天：工程图生成；第7-10天：虚拟装配、撰写说明书；第11天：检查、答辩。目录第一章 前言4第二章 减速器典型零件三维造型设计 52.1 输出轴建模主要参数及主要过程52.2 齿轮建模主要参数及过程 72.3 箱盖建模主要参数和方法 122.4、箱座建模主要过程和方法和箱盖建模主要过程和方法相似18第三章 装配图和爆炸图 193.1 典型零件的装配图 193.1.1中间轴的装配 193.2、 总装配图 223.3、 总装配的爆炸图 23第四章 生成工程图 254.1 、 典型零件工程图的生成 254.1.1、输出轴工程图 254.1.2、高速级大齿轮工程图 254.2、 装配图工程图的生成 26第五章 心得体会 27参考文献28第一章 前言计算机辅助设计（cad）技术是现代信息技术领域中设计技术之一，也是使用最广泛的技术。UG作为中高端三维CAD软件，具有功能强大、使用范围广等优点，应此被认为是具有统一力的中高端设计解决方案。UG由许多功能模块组成，每一个模块都有自己独立的功能，可以根据需要调用其中的一个或几个模块进行设计。还可以调用系统的附加模块或者使用软件进行二次开发工作。下面介绍UG集成环境中的四个主要CAD模块。 1.基础环境：基础环境是UG启动后自动运行的第一个模块，是其他使用模块运行的公共平台。 2.建模模块：建模模块用于创建三维模型，是UG中的核心模块。UG软件所擅长的曲线功能和曲面功能在该模块中得到了充分体现，可以自由地表达设计思想和进行创造性的改进设计，从而获得良好的造型效果和造型速度。 3.装配模块 ：使用UG的装配模块可以很轻松地完成所有零件的装配工作。在组装过程中，可以采用自顶而下和自下而上的装配方法，可以快速跨越装配层来直接访问任何组件或子装配图的设计模型。4.制图模块：使用UG三维模型生成工程图简单方便，只需对自动生成的视图进行简单的修改或标注就可以完成工程图的绘制。同时，如果在实体模型或工程图二者之一做任何修改，其修改结果就会立即反应到另一个中，使得工程图的绘制更加轻松快捷。这次二级减速器造型设计能够使我们学习机械产品CAD设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用计算机进行三维造型及装配设计、工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握CAD软件使用。第二章 减速器典型零件三维造型设计2.1 输出轴建模主要参数及主要过程1、打开UG，然后点击，建立一个UG文档。2、在UG界面上点击，进入草图设计面。3、绘制草图。4、点击，进入界面后，点击，生成输出轴主题。5、点击，绘制基准平面6、绘制键槽7、对各轴肩倒圆角或倒斜角。8、选择【编辑】【显示和隐藏】【隐藏】，对各基准隐藏，轴完成。2.2齿轮建模主要参数及过程1高速级大齿轮的参数：m=2.5,z=190,b=120.2进入UG建模界面，单击，绘制齿轮的模型。3、进入草图界面，画出轮辐的轮廓。4、单击，然后点击，求差。5、绘制齿轮键槽6、单击，倒斜角；，倒圆角7、单击【实例特征】8、高速级大齿轮绘制完成2.3 箱盖建模主要参数和方法1、进入UG绘制草图界面。画出箱盖轮廓草图。2、完成草图，单击。3、绘制箱盖其他部位草图，并拉伸。4、对箱盖进行拆分，并进行抽壳。5、绘制箱盖两端凸台和前段凸台并对箱盖进行轴孔拉伸，并求差。6、绘制两侧轴孔上的肋板。7、绘制箱盖的钓饵。8、绘制窥视孔及事视孔盖螺钉。9、钻箱盖上的各螺栓孔和销孔。10、钻端盖螺钉孔。 11、拉伸绘制挡油板。12、各边倒角箱盖建模完成。2.4、箱座建模主要过程和方法和箱盖建模主要过程和方法相似。（略）第三章 装配图和爆炸图3.1典型零件的装配图3.1.1中间轴的装配1、进入UG界面，单击，在新建对话框中选择装配选项。2、进入装配界面，在【添加组件】对话框中添加需要装配的零件。3、对右端轴承进行装配。4、装配齿轮键5、装配大齿轮6装配左端轴承7、中间轴装配完成。3.2、总装配图3.3、总装配的爆炸图组成元件列表：序号名称数量材料备注1机座1HT1502机盖1HT2503端盖垫片4毛毡4轴承230218 GB/T2975视孔盖螺栓8 35GB/T5782 M6*20 6小通盖1HT1507垫片1压制板8小盖1Q2359端盖螺栓2435GB/T5782-200010通气塞14511螺母8Q275GB/T41 M1012箱盖1HT15013机盖座连接螺栓1035GB/T5782 M10*5014轴承旁螺栓835GB/T5782 M1615垫圈1865Mn16螺母10Q275GB/T41 M817起盖螺栓235GB/T5783 M1018定位销2Q235GB/T117.19齿轮114520齿轮214521键445GB/T1096-200323大通盖1HT15024输出轴14025调整环1Q23526端盖2HT15027齿轮轴14528滚动轴承230210GB/T29729挡油环2Q23530齿轮轴214531机座内轴承座螺栓235GB/T5783-200033滚动轴承230212GB/T29734油槽135毡圈2Q23536油标1第四章 生成工程图4.1 、典型零件工程图的生成4.1.1、输出轴工程图4.1.2、高速级大齿轮工程图4.2、装配图工程图的生成第五章 心得体会 此次CAD/CAM课程设计对我来说是一次宝贵的实践经历，课程设计的目的就是要我们理解和加深所学知识并锻炼我们的设计和创新的能力，此次设计起到了这样的作用，因为它既涵盖了机械设计课程设计方面的知识，又包括UG NX 7.0中高级功能的运用，让我在设计过程中既复习了机械设计方面的内容，又对UG NX 7.0零部件的画法和装配方法以及“运动仿真”及“运动分析”等方面有了较为全面的认识和了解，同时也让自己能够熟练的运用UG NX 7.0中的一些基本绘图功能，如拉伸、旋转、抽壳、倒角、镜像、阵列、孔工具、基准的创建、装配、工程图等，同时对参数法绘图也有了一定的认识，获益匪浅。此次设计中为提高自己在设计等方面的能力，我们组选择焊接式二级圆柱齿轮减速器作为设计课题，并决定自主设计尺寸。在设计过程中，我参考了大量的资料和设计图册并仔细回忆了以往机械设计课程设计中的步骤及尺寸等的确定方法，同时结合在日常生活中的感受初步确定了自己的设计思路和减速器的大致信息。同时我又积极翻阅课程设计手册，尽量使减速器上的每一个零件的尺寸都符合国家标准。这样不仅是对以往所学机械设计知识的回顾，更是对自己学习态度的一种培养，使自己养成严谨、认真、仔细的学习态度，为自己将来的工作打下坚实的基础。 通过此次UG课程设计我对三维建模在机械产品设计过程中使用有了一定的了解，为我以后从事相关工作有很大的帮助，这次设计过程中我认识到了自己对软件的掌握还有很大的提升空间，在以后的学习中我将会有针对性加强自己，最后感谢搭档的合作，感谢老师的悉心指导。参考文献1. 槐创锋 刘平安 许玢.UG NX 7.0中文版机械设计从入门到精通 北京 :机械工业出版社，2010.06；2. 吴宗泽 罗圣国 机械设计课程设计手册 3版 北京：高等教育出版社 2006.05；3. 常明 童秉枢 画法几何及机械制图 武汉：华中科技大学出版社 2004.09；4. 申永胜 机械原理教程 北京：清华大学出版社 2005.12；5. 濮良贵 机械设计 北京：高等教育出版 2006.05CAD/CAM课程设计任务书五、 课程设计题目：减速器造型设计。六、 课程设计任务： 学习机械产品CAD设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用计算机进行三维造型及装配设计、工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握CAD软件使用。结合各人已完成机械原理、机械设计等课程设计成果，综合使用UG等CAD软件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。 通过课程设计，综合运用机械设计课程和其他课程的理论和实际知识，培养分析和解决问题的能力，掌握机械设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养机械设计能力。七、 课程设计内容及要求:(1）减速器零部件三维造型设计。建模必须依据本人所设计的减速器图纸表达出零件的主要外形特征和内特征，对于细部结构，也应尽量完整的表达。(2) 使用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图。 装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。零件工程图上应包括制造和检验零件所需的内容，标注规范（如形位公差、粗糙度、技术要求，对齿轮还要有啮合参数表等）。（3）减速器虚拟装配。将各零件按装配关系进行正确定位，并生成爆炸图。(4）撰写课程设计说明书。说明书应涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，典型零件造型的方法，工程图生成过程，虚拟装配介绍，心得体会（或建议）等。八、 进度安排：第1天：布置设计任务，查阅资料，拟定方案，零部件造型设计；第2-5天：零部件造型设计；第6天：工程图生成；第7-10天：虚拟装配、撰写说明书；第11天：检查、答辩。目录第四章 前言4第五章 减速器典型零件三维造型设计 52.1 输出轴建模主要参数及主要过程52.2 齿轮建模主要参数及过程 72.3 箱盖建模主要参数和方法 122.4、箱座建模主要过程和方法和箱盖建模主要过程和方法相似18第六章 装配图和爆炸图 193.1 典型零件的装配图 193.1.1中间轴的装配 193.2、 总装配图 223.3、 总装配的爆炸图 23第四章 生成工程图 254.1 、 典型零件工程图的生成 254.1.1、输出轴工程图 254.1.2、高速级大齿轮工程图 254.2、 装配图工程图的生成 26第五章 心得体会 27参考文献28第四章 前言计算机辅助设计（cad）技术是现代信息技术领域中设计技术之一，也是使用最广泛的技术。UG作为中高端三维CAD软件，具有功能强大、使用范围广等优点，应此被认为是具有统一力的中高端设计解决方案。UG由许多功能模块组成，每一个模块都有自己独立的功能，可以根据需要调用其中的一个或几个模块进行设计。还可以调用系统的附加模块或者使用软件进行二次开发工作。下面介绍UG集成环境中的四个主要CAD模块。 1.基础环境：基础环境是UG启动后自动运行的第一个模块，是其他使用模块运行的公共平台。 2.建模模块：建模模块用于创建三维模型，是UG中的核心模块。UG软件所擅长的曲线功能和曲面功能在该模块中得到了充分体现，可以自由地表达设计思想和进行创造性的改进设计，从而获得良好的造型效果和造型速度。 3.装配模块 ：使用UG的装配模块可以很轻松地完成所有零件的装配工作。在组装过程中，可以采用自顶而下和自下而上的装配方法，可以快速跨越装配层来直接访问任何组件或子装配图的设计模型。4.制图模块：使用UG三维模型生成工程图简单方便，只需对自动生成的视图进行简单的修改或标注就可以完成工程图的绘制。同时，如果在实体模型或工程图二者之一做任何修改，其修改结果就会立即反应到另一个中，使得工程图的绘制更加轻松快捷。这次二级减速器造型设计能够使我们学习机械产品CAD设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用计算机进行三维造型及装配设计、工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握CAD软件使用。第五章 减速器典型零件三维造型设计2.1 输出轴建模主要参数及主要过程1、打开UG，然后点击，建立一个UG文档。2、在UG界面上点击，进入草图设计面。3、绘制草图。4、点击，进入界面后，点击，生成输出轴主题。5、点击，绘制基准平面6、绘制键槽7、对各轴肩倒圆角或倒斜角。8、选择【编辑】【显示和隐藏】【隐藏】，对各基准隐藏，轴完成。2.2齿轮建模主要参数及过程1高速级大齿轮的参数：m=2.5,z=190,b=120.2进入UG建模界面，单击，绘制齿轮的模型。3、进入草图界面，画出轮辐的轮廓。4、单击，然后点击，求差。5、绘制齿轮键槽6、单击，倒斜角；，倒圆角7、单击【实例特征】8、高速级大齿轮绘制完成2.3 箱盖建模主要参数和方法1、进入UG绘制草图界面。画出箱盖轮廓草图。2、完成草图，单击。3、绘制箱盖其他部位草图，并拉伸。4、对箱盖进行拆分，并进行抽壳。5、绘制箱盖两端凸台和前段凸台并对箱盖进行轴孔拉伸，并求差。6、绘制两侧轴孔上的肋板。7、绘制箱盖的钓饵。8、绘制窥视孔及事视孔盖螺钉。9、钻箱盖上的各螺栓孔和销孔。10、钻端盖螺钉孔。 11、拉伸绘制挡油板。12、各边倒角箱盖建模完成。2.4、箱座建模主要过程和方法和箱盖建模主要过程和方法相似。（略）第六章 装配图和爆炸图3.1典型零件的装配图3.1.1中间轴的装配1、进入UG界面，单击，在新建对话框中选择装配选项。2、进入装配界面，在【添加组件】对话框中添加需要装配的零件。3、对右端轴承进行装配。4、装配齿轮键5、装配大齿轮6装配左端轴承7、中间轴装配完成。3.2、总装配图3.3、总装配的爆炸图组成元件列表：序号名称数量材料备注1机座1HT1502机盖1HT2503端盖垫片4毛毡4轴承230218 GB/T2975视孔盖螺栓8 35GB/T5782 M6*20 6小通盖1HT1507垫片1压制板8小盖1Q2359端盖螺栓2435GB/T5782-200010通气塞14511螺母8Q275GB/T41 M1012箱盖1HT15013机盖座连接螺栓1035GB/T5782 M10*5014轴承旁螺栓835GB/T5782 M1615垫圈1865Mn16螺母10Q275GB/T41 M817起盖螺栓235GB/T5783 M1018定位销2Q235GB/T117.19齿轮114520齿轮214521键445GB/T1096-200323大通盖1HT15024输出轴14025调整环1Q23526端盖2HT15027齿轮轴14528滚动轴承230210GB/T29729挡油环2Q23530齿轮轴214531机座内轴承座螺栓235GB/T5783-200033滚动轴承230212GB/T29734油槽135毡圈2Q23536油标1第四章 生成工程图4.1 、典型零件工程图的生成4.1.1、输出轴工程图4.1.2、高速级大齿轮工程图4.2、装配图工程图的生成第五章 心得体会 本次CAD/CAM课程设计，我和杨亚同学用UG7.0三维CAD软件完成了焊接式二级齿轮减速器的绘图建模，并书写了课程设计说明书，认真完成了老师交代的各项任务。 这是我第一次用三维CAD软件对一件产品进行系统的绘图建模。首先，我和杨亚一起分析此次课程设计的任务，明确我们需要做的工作，有针对性的对整个产品进行系统分析，设计计算每个零件的材料、尺寸；考虑各个零件之间的公差配合关系，再思考怎样进行装配，确定了绘制目标。然后，我们分工合作认真完成了各个零件的绘图建模。最后，我们一起合作完成二级齿轮减速器的装配，会出工程图，书写课程设计说明书。原来我对只是简单听老师介绍，进行了一些基本功能的练习，在这个过程中，我熟悉了各个工具的使用，渐渐的能够熟练运用进行一般产品的设计绘图，让我非常高兴，又学会了一种三维软件，为我又增加了许多工作基础。在绘图建模过程中，我遇到很多的问题，对很多功能都不太熟悉，我首先通过查资料，找例子进行解决，仍然解决不了的通过问同学，请教指导老师，一一对问题进行了解决，最终完成任务。这次绘图是我和杨亚一组合作完成，让我深深体会及时和同伴沟通、商议的重要性，很多问题一个人解决困难很大，但通过合作就能够快速解决，好处很多，以后要发扬合作精神，积极合作共同完成工作。此次课程设计让我学到很多，学会了用三维软件绘图建模，学会了怎样和人合作完成任务，学会了怎样解决问题，总之收获颇多。进行这样的课程设计能够培养我们很多方面的能力，提高我们综合的工程素养，希望学院多安排些这样的课程设计。在此次课程设计中，我和杨亚同学精诚合作，得到了杨亚的许多帮助，非常感谢他。另外，得到了指导老师曾老师以及各位同学的热情帮助，我才得以顺利完成此次课程设计，在这里一并表示衷心感谢。参考文献6. 槐创锋 刘平安 许玢.UG NX 7.0中文版机械设计从入门到精通 北京 :机械工业出版社，2010.06；7. 吴宗泽 罗圣国 机械设计课程设计手册 3版 北京：高等教育出版社 2006.05；8. 常明 童秉枢 画法几何及机械制图 武汉：华中科技大学出版社 2004.09；9. 申永胜 机械原理教程 北京：清华大学出版社 2005.12；10. 濮良贵 机械设计 北京：高等教育出版 2006.05CAD/CAM课程设计任务书九、 课程设计题目：减速器造型设计。十、 课程设计任务： 学习机械产品CAD设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用计算机进行三维造型及装配设计、工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握CAD软件使用。结合各人已完成机械原理、机械设计等课程设计成果，综合使用UG等CAD软件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。 通过课程设计，综合运用机械设计课程和其他课程的理论和实际知识，培养分析和解决问题的能力，掌握机械设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养机械设计能力。十一、 课程设计内容及要求:(1）减速器零部件三维造型设计。建模必须依据本人所设计的减速器图纸表达出零件的主要外形特征和内特征，对于细部结构，也应尽量完整的表达。(2) 使用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图。 装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。零件工程图上应包括制造和检验零件所需的内容，标注规范（如形位公差、粗糙度、技术要求，对齿轮还要有啮合参数表等）。（3）减速器虚拟装配。将各零件按装配关系进行正确定位，并生成爆炸图。(4）撰写课程设计说明书。说明书应涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，典型零件造型的方法，工程图生成过程，虚拟装配介绍，心得体会（或建议）等。十二、 进度安排：第1天：布置设计任务，查阅资料，拟定方案，零部件造型设计；第2-5天：零部件造型设计；第6天：工程图生成；第7-10天：虚拟装配、撰写说明书；第11天：检查、答辩。目录第七章 前言5第八章 减速器典型零件三维造型设计 62.1 低速轴建模主要参数及主要过程62.2 齿轮建模主要参数及过程 72.3 箱盖建模主要参数和方法 152.4、箱座建模主要过程和方法和箱盖建模主要过程和方法相似16第九章 装配图和爆炸图 173.1 典型零件的装配图 173.1.1中间轴的装配 193.2、 总装配图 203.3、 总装配的爆炸图 22第四章 生成工程图 234.1 、 典型零件工程图的生成 234.1.1、低速轴工程图 234.1.2、齿轮工程图 244.2、 装配图工程图的生成 25第五章 心得体会 26参考文献27第七章 前言计算机辅助设计（cad）技术是现代信息技术领域中设计技术之一，也是使用最广泛的技术。UG作为中高端三维CAD软件，具有功能强大、使用范围广等优点，应此被认为是具有统一力的中高端设计解决方案。UG由许多功能模块组成，每一个模块都有自己独立的功能，可以根据需要调用其中的一个或几个模块进行设计。还可以调用系统的附加模块或者使用软件进行二次开发工作。下面介绍UG集成环境中的四个主要CAD模块。 1.基础环境：基础环境是UG启动后自动运行的第一个模块，是其他使用模块运行的公共平台。 2.建模模块：建模模块用于创建三维模型，是UG中的核心模块。UG软件所擅长的曲线功能和曲面功能在该模块中得到了充分体现，可以自由地表达设计思想和进行创造性的改进设计，从而获得良好的造型效果和造型速度。 3.装配模块 ：使用UG的装配模块可以很轻松地完成所有零件的装配工作。在组装过程中，可以采用自顶而下和自下而上的装配方法，可以快速跨越装配层来直接访问任何组件或子装配图的设计模型。4.制图模块：使用UG三维模型生成工程图简单方便，只需对自动生成的视图进行简单的修改或标注就可以完成工程图的绘制。同时，如果在实体模型或工程图二者之一做任何修改，其修改结果就会立即反应到另一个中，使得工程图的绘制更加轻松快捷。这次二级减速器造型设计能够使我们学习机械产品CAD设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用计算机进行三维造型及装配设计、工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握CAD软件使用。第二章 减速器典型零件三维造型设计2.1 输出轴建模主要参数及主要过程1、打开UG，然后点击，建立一个UG文档。2、在UG界面上点击，进入草图设计面。3、绘制草图。4、点击，进入界面后，点击，生成输出轴6、绘制键槽7、对各轴肩倒圆角或倒斜角。8、选择【编辑】【显示和隐藏】【隐藏】，对各基准隐藏，轴完成。2.2齿轮建模主要参数及过程1低速级齿轮的参数：m=2,z=162,b=76.2进入UG建模界面，单击，绘制齿轮的模型。3. 绘制键槽 单击有键槽4、进入草图界面，画出轮辐的轮廓。 4、单击，然后点击，求差。5.点击6. 单击【实例特征】 7. 大齿轮绘制完成 2.3 箱盖建模主要参数和方法1、进入UG绘制草图界面。画出箱盖轮廓草图。2、完成草图，单击。3、绘制箱盖其他部位草图，并拉伸。4、对箱盖进行拆分，并进行抽壳。5、绘制箱盖两端凸台和前段凸台并对箱盖进行轴孔拉伸，并求差。6.镜像凸台和轴孔 7. 绘制窥视孔8. 绘制箱盖的吊耳9.钻孔10.倒角箱盖建模完成2.4、箱座建模主要过程和方法和箱盖建模主要过程和方法相似。（略）第一章 装配图和爆炸图3.1典型零件的装配图3.1.1低速轴的装配1、进入UG界面，单击，在新建对话框中选择装配选项。2、进入装配界面，在【添加组件】对话框中添加需要装配的零件。3、对右端轴承进行装配。4.对键进行装配。5.装配齿轮。6.对套筒进行装配。7.对右端轴承进行装配。8.低速轴完成装配。3.2、总装配图3.3、总装配的爆炸图组成元件列表：序号名称数量材料备注1机座1HT1502机盖1HT2503端盖垫片4毛毡4轴承230218 GB/T2975视孔盖螺栓8 35GB/T5782 M6*20 6小通盖1HT1507垫片1压制板8小盖1Q2359端盖螺栓2435GB/T5782-200010通气塞14511螺母8Q275GB/T41 M1012箱盖1HT15013机盖座连接螺栓1035GB/T5782 M10*5014轴承旁螺栓835GB/T5782 M1615垫圈1865Mn16螺母10Q275GB/T41 M817起盖螺栓235GB/T5783 M1018定位销2Q235GB/T117.19齿轮114520齿轮214521键445GB/T1096-200323大通盖1HT15024输出轴14025调整环1Q23526端盖2HT15027齿轮轴14528滚